评车派
比亚迪宋PLUS DM-i试驾体验分享
新八闲唠
新车快评
在刚刚过去的3月,比亚迪宋PLUS以接近2.2万的上险量获得了紧凑级SUV的销量冠军?它到底是有怎么样的实力赢得了广大消费者的青睐,这一期新车快评,我们一试便知!
小麟同学Lynn
智行者说车
ZAKER汽车
懂车帝原创
懂车帝实测:比亚迪 宋 PLUS DM-i 2021款 110KM 旗舰 PLUS
Y车评
韩路聊车
麦克马的秦L与唐
赵老师说车
比亚迪宋plusDMI,超级混动国产SUV,今天看看他的三买两不买
中国丶第一深情
提问我觉得比亚迪宋plus dmi这款车黑色的最好看,大家觉得哪个颜色最好看啊,推荐买哪一个颜色啊
周口弘旭汽车销售服务有限公司
比亚迪宋PLUS DMi
Byd市场
#比亚迪汽车#新能源汽车#比亚迪宋PLUS DMI
三个小熊杀
家住东北吉林长春 这是我人生中的第一台车,购车款里有我自己攒了几年的钱,有家里赞助的钱,有家里老车卖了的钱,一块凑的,家里对国产车并没有意见,只是对比亚迪的印象很一般,我爸比较倾向于长城和红旗,而且父母双方并不赞同我买新能源车,他们对于电池的不信任并不是空穴来风的,我妈的论据是她的手机电池,我爸则是了解过很多新能源相关的问题与缺陷,只是不打算争论什么,尊重我的选择。 我承认我有赌的成分,我十分清楚比亚迪的装配质量,也清楚供不应求的供货压力对于一个产能拉满的厂家的品控而言有着怎样的影响,但我真的不想去买没什么意思的燃油车,我想体验电机的感觉,体验体验电动化的感受,我早在2020年就开始收集各类新能源相关技术资料进行了解,东北开纯电还是需要勇气的,而且纯电的技术成熟度仍旧有肉眼可见很大的提升空间,而国内看混动是绕不开比亚迪的,了解的多了然后就开始买了比亚迪的股票,49买的80卖了,280又买一次320卖了,比亚迪就没让我亏过钱。 看混动的过程很显然也绕不开两田,我也亲自去车展看过,一言难尽的内饰,和相对于我两百来斤体重的狭小座舱,让我一言难尽,直到比亚迪发布了dmi混合动力总成。 我早在调研市面上各家混合动力总成的时候,还没有dmi,那个时候是老DM,相对于丰田的行星齿轮组的功率分流,本田immd的串并混联架构,老DM那传统变速箱是显得那么的格格不入,我当时就在想,比亚迪什么时候能干掉传统变速箱那该多好啊!也是真巧,没过多久,比亚迪dmi发布会,终于让我看到了我最希望看到的,仅凭其串并混联架构和那发动机只有单级减速器的变速“箱”的技术原理,就足以让我判断其官方公布的油耗水平是绝对能够实现的,事实证明,我作为一个车辆工程外行通过公开技术资料所自学的知识进行的判断是正确的。 这个产品力加上这种售价,让我完全放弃了合资车,我愿意支持国产车,只要你产品力达标。 当时我就想要预定,不过我并不着急,我知道这种廉价走量的车一定会供不应求,只是我没想到好歹也是一个省会的长春竟然没有能订宋plus dmi的4S店,居然得去其他市订,我就通过电话订了延吉4s店的车,并且我声称要在第二年的中旬才考虑提车,期间所有车让给别的人提。 不是我有多好心,让着急的人先提车,而是我记住了懂车老王的一句话:新车等半年。 这句话的新,指的是车企更换了某款车零部件的同档次供应商的同档次产品。在这种情况下都要等半年去验证,等待是否有问题暴露,更何况是全新的动力总成架构?全新发动机和全新的功率型刀片电池,配上全新的混动策略,不确定性太多了。 并且我十分清楚厂家赠送的免费延保“终身三电保修”我可能根本就做不到,所以压根我就当不存在。 而且东北冬季用户反馈很重要。 当我把我的想法在某些车友群里提建议的时候还遭到比亚迪有多少万小时的测试、早买早享受的嘲讽,可能是他们都很有钱罢,家里有不止一辆车,不在乎车辆问题。 事实证明我是对的,全新电池和装配工艺的EV受限、混动策略问题导致的高速掉速等问题接二连三,也让我决定多给厂家一些时间去发现问题、解决问题,这些问题不是什么解决不了的,有时间都是能解决的。 我为什么这么谨慎? 说白了还是因为我穷,本来我家里就并不看好我的选择,如果一旦出现任何问题就将会是比亚迪还是不行的问题,如果涉及到动力系统那问题就大了,只会说明我父母对于电动系统的不信任是先见之明,是“不听老人言,吃亏在眼前”。 说实话下周提车于我而言还是有点赶了,上半年长春封城导致收入大幅下滑,可是没办法,明年新能源车购置税优惠没了,7月份家里老车得交保险、检车,又是一笔开销,在此只能感谢比亚迪的技术研发投入,要不然我也没法因为他的股票赚点钱,买他那么便宜的车。 所以,谨在此,祝我自己,也祝所有人,买的车永不故障,只会因为扎胎和没油才抛锚!
海盗精神7
今年4月中旬在安徽沿江一小城市订宋plus dmi,5月上旬提车,看到群里兄弟们苦等半年之久,倍感幸运!小城市也有小城市的好啊!提车很兴奋,心情很棒,车开得也爽,但是就贴膜这件事很不开心。 全车玻璃免费贴膜是4S店的赠送服务,合作门店是 [棠X]。贴膜之前就跟4S店的销售询问了,得知赠送的膜其实就可以了,没必要加价,膜都差不多的。到贴膜店后,一个女销售死活要拉进小房间各种介绍,赠送的膜如何如何不好,升级的膜如何如何优秀,少则加价两三千,多则八千一万,我寻思着先贴一个免费的,以后觉得不好了再换,再加上女销售全程拉脸背书,态度不好,没有任何想加价升级的欲望,就打断了女销售,表示直接贴赠送的膜吧。结果这个奇葩给我来了句[那我建议你暂时先不要贴,去其他店对比对比吧]。 比亚迪,全球市值第三的车企,中国新能源领域当之无愧的老大哥,真心希望你不仅要改进售后服务,也要对这种合作第三方加强管理,既然你把这当做了增值服务写进了合同,就请认认真真的做服务,让支持你的消费者得实惠,而不是只是为了第三方拉客。
laofe001
提问比亚迪宋plus DMI底盘滤震谁做了升级?效果怎么样?怎么做的?
大包的春天
我真心不想诋毁比亚迪的品牌,这是4s店的做法我无法苟同。6月2号提的车,从4s店开回小区地下室停放,本人回老家过端午节。节后2天,6月5日开这款比亚迪宋plus~dmi去4s店找销售人员指导用手机选车牌号的问题,再把车开回家,然后又开车出去和朋友出去吃晚饭。在9点多开车回家的路上,车出现了图二的问题了,就这样在大马路熄火了。事后联系4s店销售,帮我安排了维修师傅过来,维修师傅也没整好,告诉我们要把车拖回厂里检查。 大晚上的,我们车就死在大马路上,还好是晚上车不多。车显示出厂到现在跑了110公里不到,我也刚提车2-3天,第一次开出来就这样,随后我们要求4s店更换新车给我们,4s店说我们还达不到更换新车的条件!我就想问问比亚迪的厂家,你们更换新车的条件是什么,提车三天,出现制动系统异常和低压供电系统异常还不能更换新车,我还得接受提回来就维修的二手车吗?天猫商城都有7天无理由退换的服务,而你们比亚迪20多万的车出了店门口就不给退换了吗?我都没要求退款,只要求换辆安全的新车,这怎么就不行了呢?你们这款比亚迪宋plus~dmi顶配四驱就这个质量了?21万出的车就这样垃圾了?本想支持一下你们国产车比亚迪,你们就这样对待购买你们车的粉丝吗? 购买比亚迪的车主们,你们看看我就是你们的样板,如果比亚迪不好好维护购买你们车的客户,那最后就看看你们能走多远好吧!麻烦大数据推给那些订车的车友们看看吧!
一剑闯天下z
提问请问比亚迪宋plus DMI哪个版本性价比最高?
我要买这个QAQ
比亚迪有水就能洗车,外放电插头到底怕不怕雨淋。看看视频你就懂了#宋plus dmi
JokerChou5258
提问在去年双十一订车比亚迪宋plus dmi 110km时光灰,到现在还没有提车,有什么方法维权吗?
潘潘的小迪
21年郑州720水灾,人生中的第一辆车丰田卡罗拉双擎被淹报废,后来一直在观望各种车。当时先看中了吉利星越L,后来又看到了比亚迪宋plus dmi,觉得外观内饰和配置也都不错,因为第一辆就是混动车,也开过别人的纯油车,觉得从驾驶感受,经济省油考虑(现在油价这么高),最终还是选择了这款车,6月4日和销售联系好就去试驾了,开起来还是挺不错的,当天就下了订金,销售说保证7天内提车,说的是到了一批车,正好也有黑色的两驱尊容版,6月6日下午就交钱提车了,当天一公开了二十多公里,总体来说还是很喜欢。裸车16.28,保险4200多,二百万三责,上牌500,金融抵押500(6万两年免息,正好存起来可以吃点利息,更省点钱),首付10.28+4200多+500上牌+500比亚迪金融贷款抵押金,没有其它费用
火烧锅盖
提问比亚迪宋PLUS dmi想买个便携式充电器,原车充的太慢,送的充电桩又太大,什么牌子好点儿?
雨木木雨
我的小红马已经陪我走过了12个年头24万公里,动力依然充沛,但是一直想换个SUV试试。之前没想新能源,不过最近油价是蹭蹭滴,感觉应该响应国家号召,买个新能源车。关注了不少,鉴于大东北的天气还是觉得叉电混性价比高,这里提一下星越L雷神X,这车也不错,可惜不是叉混,否了。叉混这除了比亚迪好像其他都一般般,毕竟比亚迪的三电技术都是自己滴。从汉看到唐又看到宋plus,POR,最后还是选择宋plus 5G,感觉性价比最好,1万元轮胎升级,音响升级,大屏升级,5G直连个人比较认可。4S说2-3个月提车,静等车到。我最相中的是唐2022EV估计等出DMI价格不会太便宜,而且很可能出200公里的,没有110得了。国产车的价格也低了。
紫云路车神121
提问比亚迪宋plus dmi车机版本是13.6.2能升级dilink4.0吗?
诚实的起床困难户
今天是2022年6月3号,农历五月初五端午节,我和大家一样,准备开着我3月12月提的宋plus dmi连同我姐,姐夫和两个外甥娃一起回家过节,虽然这个车是我6月2号才从4s店修了开回去的(之前也是出现低压供电和动力系统故障),并且拿车时一再强调自己端午要回老家、要上高速,人命关天,不能出问题,他们售后维修人员也一再保证已经修好。可是早上从长沙出来接近半个多小时,再次出现低压供电系统故障和动力系统问题,车在90-100公里的时速,突然失去动力,踩油门踏板都没反应,后面几个车都是一阵急刹,还有个大货车在后面,差点撞上,也是老天保佑,所幸都刹住了,没有造成更严重的后果。后来没办法,重启车辆,重启后幸好车辆还能动,便以缓慢的速度移到应急车道。之后给4s店销售人员和比亚迪售后打了电话,告知他们车子的故障,以及被抛锚在高速上的情况,之后他们说会派车子来接。于是3个大人2个小孩在高速边上开始了漫长的等待,为了安全考虑,大家都不敢在车上停留,只能呆在护栏外面,天气炎热,环境吵杂,小孩也不堪忍受,不停吵闹,大人也是烦躁不安,到1点25,接近2小时,他们的维修人员终于姗姗来迟。后来我们把车子钥匙给他们,开他们的维修车重新回长沙,换我姐夫的油车再回我老家,从早上10点出门,正常2个小时的车程,硬是搞到下午5点半才到。以上,就是2022年比亚迪给我留下的难忘的端午节。从开始的郁闷、愤怒、到无助、平静。我现在只想过完节,去退车,原因无他,我用自己工作几年的积蓄和接近4个月的等车时间及较大的耐心和包容心去支持了国产车,相信了比亚迪,结果呢?你可以说是概率问题,当这个概率降临的时候,个体是难以承受的。世界很美,未来很长,我不想也不能用自己和家人的生命为赌注去为比亚迪找安全故障和质量缺陷,尤其我后面还要带老婆产检之类的,这个车就算修好了,我也不敢再开,尤其是上高速!这种体验,真的一次都不想再有。 关于救援售后,只能说态度尚可,效率低下。当然,或许有节假日的原因吧。 关于用车环境,一直是强制保电40%,都是用正常模式开的,没在外面快充站充过电,平时都在乡村小路开,油加的都是中石化的,买车后,姐夫家还特地盖了个棚子,说呵护备至也不为过。6月3号是第一次上高速,提车至今,尚不足3月,目前总里程2427公里。 这里,我只分享我个人的用车真实体验,客观来说,如果不是出现这种涉及安全的故障,像空间、静谧性、油耗、内饰等地方这个车还是不错的。 以上所述,句句属实,如有虚言,愿承担法律责任! 编辑于6月3号晚
liuyq617
宋plusdmi,值得拥有 【情况介绍】 买车过程也是一波三折。2014年拿到驾照,16年6月买了奇瑞的风云2手动挡,开了两年。一心想换一辆合资品牌自动挡,所以在2018年6月换了别克英朗,1.0T三缸,双离合变速箱,到今年6月正好四年,跑了88000公里。 【选车对比】 日常对车有一些简单研究,本来也没有计划换车,但是朋友在前一段时间要买宋plusEV,在我的强烈安利下改成了dmi,当时正好是清明节放假,我和媳妇说去比亚迪4S店看看吧,反正闲着也没事。去了销售挺热情,随即进行试驾,不试不要紧,一试便一发不可收拾,比我的英朗好太多。安静,平顺,劲大,省油。尤其是安静平顺,开过三缸双离合的人遇到这么一辆车,真是说不出的喜欢。后来也去了王朝网,试驾了宋prodmi,和plusdmi感觉区别不大,而且价格要低,关键销售说pro要比plus回车快,所以定了两家pro顶配,没有定plus。随后开始了漫长的等待,这期间隔三差五和销售催车,也加了pro的车友群,大家一起探讨。但是一直等不到车,后来听说pro产量很低,和plus差距很大,所以又去了海洋网,加了销售联系方式。第二天销售突然和我说有一辆灰色110旗舰,车门有一个小磕碰,问我要不要,不用等,也不用走简易贷。所以当即拍板提车,整个过程半天搞定, 【内饰感受】 车子做工很好,内饰看起来很高大上,尤其是能摸得着的地方几乎都是软包,空间也非常大,座椅柔软,和大沙发有的一拼,车子开起来安静平顺,发动机介入感觉也不明显,整体感觉很好。真如大家所说,开过后就不想开油车了。 【空间感受】 我身高一米七,体重一百三十出头,座椅调到最低,头部空间非常宽裕,后排空间很大,尤其是中间纯平,特别好。和pro比,后备箱空间小,后排顶部空间略低,这也是我纠结想买pro的原因之一。 【槽点反馈】 再说一下槽点,每个人的感受不一样,我说一下我的感觉。 1、座椅有点高,把座椅调至最低感觉还是有一些高,要是可以再低一些就好了; 2、音响真的是只能听个响,本以为9个喇叭,即使再差也不会差到哪儿,但是感觉还不如我英朗的6个; 3比亚迪赠送的东西差,脚垫一般般,膜也非常一般。前天贴完之后,感觉很黑,透光差,没办法重新找朋友换了膜。我不知道是不是只有咱们宋是这样。比肩BBA的汉和唐送的也是这膜么? 4放手机的地方不太合理,放进去不好往出来。 【车辆落地费用明细】 裸车165800,保险3900,分期服务费4000,上牌费500,抵押费700,落地174900。价格中规中矩吧,毕竟能提车才是最大的实惠。 【充电时间】 一年用车大概两万五千公里,日常家里有充电桩,问了国家电网,晚上充电三毛钱一度,白天五毛钱一度,停车还不收费,所以很合适。刚上完牌,明天准备去申请充电桩。目前快充两次,每次充满一个小时,十几块钱,真心不贵,家里充电桩安好之后更省吧。 【驾驶感受】 没开过什么太好的车,车子整体驾驶感受还是很不错的。和朋友的crv、汉兰达没有太大的区别,比另一个朋友的英菲尼迪QX50要舒适,比我之前的英朗好太多,钱花哪儿哪儿好。另外,这几天驾驶过程中,突然会显示为发动机保养需求,已自动启动发动机,然后切换到hev。大家遇到过这样的情况么?是否正常?遇到这样的情况应该怎么办?请各位指教。另外,刚提车的时候加了三百块钱的,当时显示油续航里程为659公里,今天显示油续航里程为449公里,按理说应该跑210公里才对,但是hev里程为156,不知道这是不是欢乐表,或者是我计算有误,还请各位指教。 【油耗表现】 近50公里平均能耗11.3度电加0.8升油,累计6.1度电加2.3升油,在油价这么高的当下,这样的能耗表现,真的非常不错。知足者常乐。 感谢宋Pro DM-i圈主 买来宋外卖 辅助完成文章 推荐精华