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es5和es6的区别

车界慢慢弹
从蔚来ES6谈造车新势力，和传统车企有什么区别
蔚来ES6是蔚来在2021年卖得最好的一款车，这款车的优势相比传统车企有什么领先的地方？和传统车企比又有什么劣势？蔚来是这样，其他造车新势力呢？
2022-02-09
车界慢慢弹
蔚来ES6内饰有什么？简约化+智能化就是答案
蔚来ES6的内饰如何？其实和ES8相比没有什么区别，造车新势力嘛，靠的就是智能化和简约化，豪华感什么的对比起，暂时没有，所以也有人说看了蔚来的内饰还真对不起它的价格。
2022-03-08
电动星球N
全新EC6的6个细节蔚来Coupe SUV改款回归
时隔3年，NT2.0的改款车型，终于轮到EC6了 6个细节，带你看懂他 -断眉式的大灯，分体式大灯的设计，让EC6的前脸更有辨识度 -加上了EC7同款的电动尾翼，但面积的大小让他们的风阻以及下压力有所区别 -全新20英寸轮毂，还能选装21英寸以及EC6专属轮毂 -还有经典的NT2.0平台家族式前脸，EC6也换上了 -内饰部分，座椅是更运动的蔚来自研座椅，更运动，侧翼更宽，承托更足 -空间比ES6略小一些，毕竟是运动的溜背造型嘛值得一提的是，多种车漆，内饰配色以及选装让EC6有超过2000种搭配，这是要忙死供应链的节奏... 你们会选这台更运动，更小众的轿跑SUV EC6吗？评论区聊聊你的看法
2023-09-11
车说会道
不负责盲猜，蔚来ES7并不是大号ES6那么简单？
虽然距离国产宝马X5L上市仍有很长时间，但这辆可以预见的爆款车型，却一次次的被迫营业。这不，在近日，蔚来总裁秦力洪透露，今年4月中旬，蔚来将正式发布蔚来ES7，该车定位在蔚来ES8和蔚来ES6之间，且将与“同级”的宝马X5L正面竞争。
2022-02-22
老干部张局爱开车
探店全新蔚来EC6，EC7美背和ES6的均衡兼得，35万级高颜值轿跑SUV
探店蔚来EC6，这是蔚来NT2.0平台的第8款车型，基于蔚来ES6打造的Coupe SUV车型，带电动尾翼，并提供全新配色
2023-09-11
型车志
【预告】棋逢对手？30万纯电SUV评测：蔚来ES6 vs 腾势X
如果选择一辆30万-40万左右的纯电动车，蔚来ES6肯定是绕不开的选项。同样价位，全新腾势X也有独特的优势：七座布局，百公里加速4.6秒，比ES6还要快0.1秒。一个是只有6年历史的中国品牌，一个是成立10年，由梅赛德斯-奔驰和比亚迪联手打造的纯电动车品牌。双方的共同目标都是30万以上高端市场。两辆车开起来有什么区别，哪辆又更适合你呢？
2021-01-15
电盒校长
蔚来ES6车主·车龄4年
详解特斯拉零首付
（1）Model 3标准续航如果选择0首付，那5年的月供和利息分别是多少？（2）ModelY标准续航的0首付的利息和蔚来的ES6的低利息有多少区别？（3）特斯拉的融资租赁到底靠不靠谱？
2021-11-01
买车家
纯电的沃尔沃C40，还有多少沃尔沃的影子
沃尔沃日前在广州车展推出全新纯电动轿跑SUV：沃尔沃C40 RECHARGE。新车与XC40纯电版同样基于沃尔沃XC40打造而来，二者之间的定位关系如同未来ES6和EC6，最大的区别在于C40轿跑SUV的造型。至于这款新车亮点何在，点击下方视频，了解实拍详情。
2021-11-21
307汽车频道
智己LS7要上市了，对比蔚来、小鹏、理想，它的优势在哪？
智己LS7要上市了，对比蔚来、小鹏、理想，它的优势在哪？即将上市的智己LS7 售价35万左右，车长5米，可以归类为中大型SUV。蔚来的ES8、理想L8、极氪001的尺寸相仿，大于小鹏的G9和阿维塔11，小于理想L9和极氪009。LS7全系标配单腔空气悬挂加CDC智能阻尼。
2023-02-10
百车全说
蔚来EC7/ES8，年入不过百万别碰？
说到国产造车新势力，很多人都会说蔚小理是国产电车中的“BBA”，而蔚来好像一直都排在理想和小鹏之前。
2023-01-06
有车以后
全新蔚来ES6首发亮相，采用NT2.0平台，全系标配双电机四驱
本届上海车展蔚来展台非常热闹，展车之多确实让人流连忘返。不过我认为当中最耀眼的还是全新ES6。全新蔚来ES6基于全新NT2.0平台打造，并将配备Banyan智能系统。新车采用蔚来全新家族式设计，大体上与老款区别不大，但细节变化着实不少，给人的观感要更为简约和动感。
2023-04-19
新车评
最便宜的蔚来SUV！比宝马X3划算？蔚来ES5谍照曝光
今年以来，蔚来在有了NT2.0平台之后，在推出新车型方面似乎就没有停下过脚步，先后推出了ES7、ET5、ET7三款车型。
2022-10-21
用户8635888380432
蔚来ES6车主·车龄1年
昨天提车了，果然电车就是比油车开的舒服今天早上送小孩去学校，电耗 22.6 昨天提车回来 80 几的速度巡航才 15-17 的样子
2023-10-16
大宇宙神车
新车75全新电池换成70度电池了
不存在衰减问题，是直接减少度数
2023-10-15
阿拉斯嘉76
蔚来ES6车主·车龄1年
提问新一代ES6是不是外面的放电枪都用不了？只能买商城那个充放电一体机么
2023-10-15
缑城小将
蔚来ES6车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？蔚来ES62023款75kWh 2023-09在金华购入裸车价36.09万元, 落地价36.09万元
2023-10-15
忙德莱耀西254986010
800v到底行不行,电车竞争终态是什么
先亮个身份，买过三台电车，model y，智己L7（Ls6盲订)和快要提车的es6。最近蔚来销量从7月2w下来点全网使劲黑。大多黑子喜欢用800v来抨击蔚来换电将一无是处。那我告诉你800v理论很优秀，实际体验有很多局限性。如果一个...查看全文
2023-10-14
简欧世家
提问蔚来最好可以设置单电机，因为我每天上下班用不着双电机
2023-10-14
大宇宙神车
1952座换电站请问老旧一代有多少座？
一代车上断电10分钟夏季没有空调10分钟体验真的很差二代车上断电6分钟在车里依旧如此！三代近5分钟断电在车里依旧如此。 18-23年 5年了一代的换电站占比多少座是不是该淘汰掉了。现在依旧留着干嘛体验极差！远远不如吹着空调充电爽！ 5年三代的技术更替都做不到飞凡2分钟换电以及不断电可以持续吹空调的简单小能力。蔚来最先需要解决的是换电车内不断电目前来看蔚来技术不行呀
2023-10-14
只换电不充电
蔚来ES6车主·车龄1年
十一开了900公里开回东北小镇前阳
十一一路换电从北京开回东北小镇前阳，谁说电车不能长途自驾
2023-10-14
这个可以有123456
是怎样的一群人整天唱衰蔚来，国产？
到底是怎样的一群人整天唱衰蔚来，唱衰国产品牌？首先，我是蔚来用户，对国产其他品牌也没有敌意，比亚迪，理想，极氪，小鹏各自都有自己的优势，为什么某些人整天不是喷蔚来就是喷理想各个品牌喷，崇洋媚外就觉的bba 好，你们到底来过没有？我可以肯...查看全文
2023-10-14
原谅帽青岛大区总监
出mpv 了！
2023-10-14
蔚来客服真的拉垮
蔚来汽车真的坑老车主，客服太失败没有之一
事情背景：我是10月8日完成车辆的订购，锁定定金5000元，加上配置车辆总价34.8万元。在10月10蔚来全国推出了统一政策且内容涉及：1、10月现车绑定本月销售确认提车，可享受额外30000元积分；2、现车或展车可以进行5000元的现金直接减免。短短2天的时间，作为一个蔚来的准新车车主（在车子还在生产过程中）直接面临几乎8000元的损失，随即向蔚来门店进行确认并要求进行补充促销政策，得到的回复是：确有此事，但只针对10月10日以后订车车主，没有权限处理。我心想作为一个负责任的汽车销售企业应该有合理的处理渠道，随后拨打了400-999-6699转客服投诉。最让人讨厌的事情来了： 1、我客观的将我的诉求反馈到了投诉平台，在两天之内一直没有得到任何回复（之前拨打400-999-6699咨询销售的时候5分钟之内就接到了电话，蔚来在处理问题时的状态差距之大）；在第3次拨打投诉电话，提出要求将此事申诉反馈至12315的时候，终于接到了所谓蔚来问题处理专员的电话。 2、问题处理专员在没有了解任何过程背景的情况下，只丢下了一句话：“已和销售门店取得核实，本销售政策只针对2023年10月10后的订车用户，之前的订车用户不在享受范围之内，订车选择都是双向的（我理解为：消费者自己的问题），这是我们蔚来回复的最终处理结果”，感觉特别牛、特别霸道的处理方式。我都想反问一句蔚来（中国区），你们这个客服平台真的有设定的必要吗？这就是蔚来所谓的服务态度？ 3、我个人觉得更讨厌的客服设定环节到了。由于第一次处理回复太不负责，太敷衍，我再次拨打了400-999-6699转客服投诉，希望将之前的诉求引起重视并再次处理。客服回复：之前的信息都有看到，表述大致内容都是我自己确认定车的问题，并且你的问题已得到回复，蔚来不会再对同样的问题进行再次处理和回复。---这样的客服处理机制及客服的处理态度真的太恶心且没有之一（并且不同的两位客服人员回复的口径完全一致，其中一位我甚至记住它的工号70138），我的感觉就是：蔚来已经对你的问题进行了知会，至于满不满意，得没得到解决就已经不是他们的问题了。整个事情的感受： 1、客观的讲，大家不是不讲道理且过于计较的人，如果我已经提车且使用，不停变化的促销政策覆盖不了很正常可以理解，毕竟早花钱早使用。但例如10月1日-10月9日购车的车主朋友们，时隔几日，且定制的车辆还在生产线上时，促销政策则发生了较大的变化。我们的诉求为什么得不到相应的解决路径。这就是蔚来随时挂在嘴边的保护老车主的权益吗？这就是所谓的服务至上吗？ 2、9月第一次看车就锁定了蔚来ES6，在FL的引导下9月17日交了第一次5000元的初定（销售告诉我，蔚来从不促销且降价）由于工作时间问题来不及处理，当时便做了定金的退返；10月7日FL告诉我刚好有新的优惠且优于之前，再次缴纳5000定金并进行了锁定，没想到2天时间不到，就有了10月10日的销售政策。蔚来的产品不保值就不去展开讨论了，你们的模式是直营，你这样隔三差五不同程度的变更销售政策，且遮遮掩掩。你们谈什么保护老车主，服务老车主，割完一波是一波，说严重一点你们的销售市场存在严重的误导性和欺骗性。 3、在跟门店或客服的沟通中被多次提到，目前这个诉求不敢开口子处理。一个以所谓服务为亮点的新势力品牌，居然连个体消费者产生的问题你们都不敢面对去解决，所以你们害怕出现群体处理事件。这样子偷偷摸摸的态度，请问你们所谓的服务去哪了？你们还有能力面对行业内其他汽车品牌的冲击吗？ 4、整个事情的发展过程，我其实对蔚来的销售没有任何意见，逼单的心态很正常且可以理解。但是蔚来的客服及处理问题的方式真的让人大倒胃口，我从一个喜欢蔚来的人逐渐变得极其讨厌。难怪那么多人黑蔚来，也真是无风不起浪。 5、在整个事情后我将此事反馈到了成都02812315（购买所在地），合肥055112315（蔚来总部在合肥），相信这样的误导性和涉嫌欺骗性的销售方式能够得到相关部门处理和重视；接下来会通过当地商务局、或请人销售门店现场维权、通过自媒体平台、汽车电台的等方式维护自己的权益，直到得到合理的处理。此贴只希望能引起2023年10月1日-10月10日（更早的节点订车的朋友们如遇同样问题）订购的朋友们能引起共鸣，请大家各自通过合理的方式进行维护自己的权益，不要真的所网上所谓的“大冤种”。
2023-10-14
虎虎小生威503
开始卖展车🚗了
销售打电话展车优惠一万多
2023-10-14
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏爆发年，蔚来换电还有未来吗？
关注蔚来好多年，蔚来的外观设计一直很在线，内饰也有豪华感，理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了，直到理想爆发叠加经济衰退，才发现没销量的车企都活不长。早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰，到现在蔚来换电站“遍地开花”，感觉蔚来换电站是下本了，但是也一直对蔚来望而却步，换电站怎么多，都没多到真正可用的地步，尤其偏北方，这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功，原因如下： 1.投入巨大，建站成本，压在站点的电池，换电员工，全是成本，有成本就有一个均衡点，导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈，这导致有人换电体验好，必然有人换电体验差，总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值，这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入，一旦新韭注入发生问题，无以为继，需要公司自己贴钱补新电池，可是一旦公司经营出现问题，必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心，股东也不允许，这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同，也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价，也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题，鄙人185，es能坐，但是es续航一直比较拉胯，et续航好，et干脆不能坐，旗舰et7坐起来也是小板凳，换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗，坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系，结果都没有成型，这里边可能有博弈因素，也可能有理念因素，就比如电池安全问题，车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任？电池质保怎么算？“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存，“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话，500kw能在5分钟补能40度，如果是节能的轿车，40度能跑300公里，现在趋势已经确定了，就等车桩共振了，车厂都在出800伏，桩也在加速普及超快充，相比单打独斗，随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来，但是可能某一天，蔚来的新车型不再能够换电，蔚来的换电站开始关闭缩减，换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入，是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改，所以只能在评论区浪费口舌。总结一下评论区观点： 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”，为什么要所有？够我出门应急提升补能速度不就可以了？要你这种思路，又怎么会有人买蔚来呢？到处都是换电站真空地带，我就恰巧要开过去，我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行，某桩充电速度不行，分流”，这个我真杠不过你，如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案，那我真的杠不过。 3.“充电桩越多，电动车越多，还要排队，死循环，电动车永远排队”，是啊，当时就不该让大家上网，以前每家都是56kbps的调制解调器，还好能上网的人少，如果让全国都用上56k猫，那我国网络不得爆炸啊？ 4.“汽车不是手机，汽车可以有多种方案，可以拆电池很正常”，我觉得行业还没卷完吧，当行业洗牌完成，大家产品力都提升，市场没空间让你搞没用的噱头的时候，蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下（包括小板凳问题和车内空间和实际续航）还能延续换电方案，那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”，相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维，我一个做算法的确实太穷了，没法比。蔚来车主都很厉害的，真的自愧不如。
2023-10-14
亲切西柚IRF
蔚来ES6车主·车龄1年
提问倒车时刹车异响，大家有没有相同的情况
2023-10-14
蔚来客服真的拉垮
蔚来汽车真的坑老车主，客服太失败没有之一
事情背景：我是10月8日完成车辆的订购，锁定定金5000元，加上配置车辆总价34.8万元。在10月10蔚来全国推出了统一政策且内容涉及：1、10月现车绑定本月销售确认提车，可享受额外30000元积分；2、现车或展车可以进行5000元...查看全文
2023-10-13
Mimo换电车了
蔚来ES6车主·车龄1年
提问首先感谢前辈们在之前提问贴的回来，小弟还有一问，目前准备置换家里老头的8年a4，由于自己的北京绿标25年才排到，想着指标下来了把车过户到自己名下，腾出来汽油标，那么这个过户还可以享受首任车主的权益吗，希望有经验的老哥不吝赐教
2023-10-13
用户8224181837200
提车两天，简单说一下真实感受
国庆的最后一天去逛车市，试驾了蔚来es6，试驾的路程很短，整体感觉还不错。加上国庆期间各种优惠加起来，达到心里价位。直接减1.1w，各种送累计6w多积分。6号下定，11号提车。下面说说这两天的驾驶感受吧。 1.开起来就是电车的感觉，动力杠杠的，反应快，很轻松 2.好看。 3.远程的功能，还有手机蓝牙钥匙，nomi的语音控制，确实很便利，跟油车比太先进了。 4.续航，提车93%的电，现在62%，纯市区，开了102公里。新脚，还没控制好。开了一天，觉得还是有几个地方不太好。非专业人士，仅从个人体验上来说。 1.窗户的操作感觉很低级，要不一下到底，要不就一下上来，按键模糊，不好停在恰当的位置。不像以前开过的车子，轻按就是慢慢升降，重按就是一键升降。两档的感知很明显。 2.座椅太高，降到最低也很高，觉得视线的上半部分不好，就像卡着一个帽沿，视线不舒服。或者是因为车的高度问题，座舱不够高？反正就觉得视线比较扁，压抑感。 3.座椅高度和方向盘高度，还有车门扶手高度不匹配。就是你左手扶方向盘的时候，肘部正好搭在车门扶手上，很轻松，省力，又可以控制住方向。这车很难找到一个这样的位置。 4.座椅的包裹性，支撑力不够。座椅很大，但是吧，这个座椅的面，他不应该是个板凳一样平的，屁股中间的位置，应该软一些，凹陷进去一点，两侧大腿位置硬一点，像坐在盆里，这样转弯时会有支撑，靠背同理。就是没有包裹住身体，转弯身体会侧倾。 5.路感。这个不知道是方向盘的问题，还是轮胎底盘的问题，觉得很飘。感觉就像划水，路感模糊，转弯的时候没有轮胎抓地的感觉。 6.自动跟车的功能，nop，车距，速度控制挺好，就是右边的车有点近，总觉得要蹭到不喜勿喷啊，真实感受。
2023-10-13