11代思域007
📉能耗分享 考完驾照，马上想买车，练练手，选车就是一个大问题，因为没有开过车，上路都怕怕，朋友都建议我买SUV，想来想去，我还是喜欢驾驶乐趣，快速的感觉，思域，鬼火少年。当好适合我的气质。 📉能耗分享我最想知道你们油耗多少，我的油耗算不算正常啊，当昨天去做个首保，人家都说过首保，油耗就会降下来，叫我不要心急，首保之前我一直都加95的，最近油价又升了，吃不起，现在只能吃92的粗粮了。有思域车友群嘛，推荐一下我，谢谢。 📒等车日记 劲动版，15.5。另外自己加2千，包全车皮，3月份买的，贵不贵啊，当时真的没有优惠，走了几个地区，台山，珠海，最终在中山买了，因为有现车，不想再等了，驾照到手，痒痒的，从驾校出来第一部车就是思域，反正对我来说，十几万的车，思域真的好好，好操控，动力强，隔音效果还算满意。外观成熟，适合28岁的我。我对改车也有兴趣，每天在网上买买买。。。开始肯定装个低音炮加功放，边开车边听音乐，一流啊，氛围灯网上买2百多，自己安装，真的非常满意，觉得自己棒棒哒，下面👇🏻给大家分享一下我的手艺活。兄弟们你们也跟我分享一下你们的经验，教一下我开车，指点指点，还有啊，你们有思域车友群嘛，麻烦拉一下我进群。谢谢
比亚迪海洋黑龙江顺驰城展店
来自驾校教练的阴影
比亚迪海洋网嘉兴盛世店
夏日暖洋洋888
人生第一台车，纠结过，最终还是选择了你。 🙋🏻♂️ 情况介绍 本人95后，这是我人生的第一台车，坐标武汉，主要用车场景为上下班通勤代步，偶尔节假日会开车去周边地区参加亲子游活动。提车时间2022年2月25日，车型凡尔赛C5X一级车享不凡，颜色鎏金绿，提车地点武汉南湖。这是我第一次真正意义参与买车，在家人的陪同下，懵懵懂懂的就入手凡尔赛C5X。 💰费用明细 车型：一级车享不凡 落地价：166482元 裸车价：143700元 黑色车顶:2000元 行李架：600元 购置税：12946元 上牌费：600元 保险费：4636元 金融服务费：2000元 贷款：5万2年免息 吐槽一下，裸车价就是指导价，没有半毛钱的优惠。好说歹说，才答应赠送了原厂大包围脚垫，原厂后备箱垫，凡尔赛行车记录仪，3'M隔热膜。 🧮选车对比 看车选车路上，主要考察并亲自试驾了以下车型：别克君威、吉利星越L、雪铁龙凡尔赛C5X。 (1）别克君威 别克君威算是市面上性价比很高的合资中型车，整个内饰的用料比较良心。我和哥哥分别试驾后，都一致认为君威座椅偏硬，乘坐舒适性不高，可能是底盘调教避震有点硬，坐在后排尤其不舒服。低速顿挫，时轻时重，动力响应速度不够快，有明显的涡轮迟滞。试驾完，就不想不考虑了。 （2）吉利星越L 知道吉利星越L还是通过小区电梯里张贴的广告海报，不得不说星越L的配置真心丰富，内饰相当豪华，外观大气，沃尔沃2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，动力谁叫随到。星越L各方面我自己都比较满意，最后因为家里的老人对国产车不够信任，最后还是顺从长辈，放弃了。 (3）雪铁龙凡尔赛C5X 在驾校训练场学车，所有的教练车都是清一色的雪铁龙汽车，驾校教练自己的爱车也是雪铁龙世嘉。教练算是一枚法粉，准备置换凡尔赛C5X,特意给我介绍过凡尔赛C5X，外观真心好看，特别吸晴，三大件也是给力，当时就很心动，合资车也符合长辈们的要求。 ✏️新车初体验 截至目前使用3个月，行驶里程2536公里。 驾驶感受： 目前开着我的凡尔赛C5X上下班通勤，平时开出去，感觉路上的回头率还是挺高的。驾驶感觉很舒服的，上班必经道路上有不少凸起的井盖，车辆快速通过，人坐在车里也不会感觉太颠簸，这和雪铁龙的底盘调教好息息相关。凡尔赛C5X更多是偏舒适性，车型定位为家用。 动力方面： 凡尔赛c5x搭载的是'THP1.6T涡轮增压发动机，加上爱信8AT手自一体变速箱。凡尔赛C5X的动力整体表现还是比较给力的，虽然谈不上推背感，但给我感觉还是够用的。平时上班早高峰和下班晚高峰，走最堵车的二环线高架，超车的时候需要动力的时候，8AT变速箱也能非常快的响应。变速箱低档升档过程中，略微有点顿挫，速度上来后，就平顺很多了。 空间方面： 本人身高1.76米，体重146斤，主驾和副驾空间挺不错的，后排整体空间就差点意思的，也够用吧。后排比起前排头部空间也相对差一点，也不是没有富余的空间，还有半拳的距离。车后备箱的储物空间十分给力，后备箱常规尺寸545L，将后排座椅放倒后，最大可扩展至1640L。采用掀背式的开口，放取物品都很方便。 内饰方面： 凡尔赛C5X整体内饰都彰显潮流时尚，采用水平延展环绕座舱，搭载悬浮式仪表盘台，中间是无框中控屏幕和 悬浮式仪表。中控台表面用白色的、经过打孔处理的软材质包裹。木纹材质饰板，使中控台看起来比较有档次感。中控区域有不少实体按钮，特别是空调按键区是一个实体的按键，利于经常操作。 📉能耗分享 截至目前使用3个月，行驶里程2536公里。当前我的车辆仪表盘上综合油耗为7.8。我平时上下班通勤路线主要是在市区三环线，二环线高架，珞狮路，南湖大道路段。 💔爱车吐槽 以下是我对凡尔赛C5X不得不吐槽的缺点： (1）车辆起步有点肉，轻轻踩下，车辆感觉几乎纹丝不动，加大力度踩深又会窜。 (2）主驾车内后视镜有点偏小，可视范围不大，毕竟关乎行车安全，希望可以改善。 （3）没有选装18寸的轮毂，而是选的标配的19寸的轮穀，有一部分会凸出一点，很容易剐蹭轮穀，影响美观。 （4）凡尔赛C5X轮子内衬为塑料件，泥沙石头打击的声音太难受，后期很有必要做隔音棉覆盖处理。 温馨提醒各位老铁在提车的时候，一定要让4S店检测一下四个轮胎的胎压。现在夏天温度太高，一定要适当调整胎压后再提车。 最后也希望各位车友都可以买到自己心仪的座驾，欢迎一起探讨凡尔赛C5X用车改车心得。 感谢糖圈圈EA圈主的推荐。 📸爱车美图
杭州卓景比亚迪4S店
#汽车销售搞笑段子 来自驾校教练的阴影
V587张小胖
21号订车，29号到的，30号销售喊我去提车，我爸说提车这种大事还是看看黄历，我就看了看黄历决定6月1日提，结果31号下午就出减税政策了，美滋滋，今天过去提车，我老爸多一句嘴直接给我节约8840块，姜还是老的辣，不服不行。 不过缴税的时候有点小插曲，网上缴税居然没有减免购置税，直接给我整蒙了，后边跑去税务局交才搞定。 总共落地199800+5700保险+8840购置税+500上牌，送了脚垫记录仪和油卡加三次保养，享受5年14万公里质保。 说说感受，外观肯定是满意的，并且这个蓝色我自己很满意，在太阳下边特别好看。 动力我没资格评价，这是我第一台车，以前也没咋摸过车，刚坐上去把这车当驾校的车踩，他妈一弹就出去了吓我一跳，差点怼墙上，后边我刻意把座椅往后边调了调，让自己轻点踩，毕竟新手上路安全第一。大家别说我是托，我确实感觉油门太灵敏了，新手胆小。 音响还凑合，平常也比较喜欢听歌，家里有个宝华的飞艇，还有个bo的A9，对音质谈不上发烧，但是也有一点点追求，所以听这个音响没啥惊艳的感觉，只能说还凑合。哦对了，自带的QQ音乐音质很辣鸡，我用酷狗蓝牙放都比这强的多，酷狗里面有个音效，用了音质直接提升一大截，等会儿放个音效截图，喜欢听歌的试试我推荐的音效，绝对不会让你失望的。放了放王菲的《影子》，各方面不出色但是也不差，低音还是有点儿弹性，就是开大了感觉不知哪儿有点共振，好像是后排传过来的，还不确定。 无线充电好像没什么卵用，手机放在上边边开热点边充电，半个小时涨了2%，手机还烫的能煎鸡蛋，充多了估计手机电池也就离报废不远了，咱们还是买个有认证的点烟器充电头，老老实实用线充。 氛围灯还不错，个人感觉恰到好处，不是满车都是，也不太粗，太多太粗了就感觉有点儿分散注意力了，选了个最骚的粉色。 座椅记忆挺有逼格，也是个提升体验感的配置，腰托的承托性不错，调到最高腰很舒服，不需要再另外买腰托了，平常打出租车坐前排真的腰疼，这车的座椅我挺喜欢。 就说这么多了，后边边练技术边分享油耗及其他体验吧，行驶证扔车里了，改天再认证。
静待蓝福基尼
购车背景： 购车的想法从2019年底就开始萌生，因为是跨城生活和工作，周一到周五在广州上班，周末回佛山。没车得搭顺风车，总归不是很方便，于是就报名去考驾照，结果因为疫情影响，硬生生拖到了2021年4月才拿下驾照。期间一直看各种车评人的视频，也一直关注懂车帝APP，有事没事就登陆看一眼，购车目标基本是定在轿车范围，而且是偏运动的。拿下驾照后，又考虑到还不能上高速，而且粤A牌也还没摇到（估计遥遥无期），暂时就先不买车，一直等到2022年2月份，看到福克斯圈子提到13.5抄底，就瞬间激动了，立马找了当地4S店沟通，花了1周时间，于2月26日签订合同。因为媳妇偏向于后备厢空间大的，所以选了三厢福克斯ST-line。最终于3月18日提车。 购车选择： 因为看车的时间特别长，所以“云”对比的好多车，但是因为没有什么驾驶经验，只碰过教练车，考试车，小蚂蚁，所以实际上手试驾的车不多。 最早试驾的是马自达昂克赛拉，唯一的感受就是动力不猛，刹车虚位有点大，需要踩深一点才有制动，价格15.5，有点小贵，PASS； 后面又看了迈锐宝XL2.0T，内饰有点古老，动力有点太闯，不适合新手，噪音太大，pass；标致508L驾控，颜值，动力，操控各方面不错，落地18.5左右，但是考虑4S店太远太少，保养维修不便利，21年收入下降，作罢； 领克03, 同为3缸，其实也是各方面也比较均衡，车机拉胯，价格15.5有点小贵，pass； 思域也看过，颜值其实也不错，动力也不错，就是价格高，性价比低，还是个CVT，PASS； 最后，因为发现傲娇的福克斯大降价，优惠3w+，果断抄底入手Stline。福克斯的外观小巧，个人觉得挺好看的，内饰简洁，B&O;音响起码是个牌子货，操控又好，这个价格三缸也是香。 价格：最终落地价13.5（不加科技包），包含免息贷款的手续费1000元。 驾驶感受： 动力参数174匹，0-100才9s多，参数上就不怎么行，实际驾驶起来也是差不多的，加速不算很快，但时高速上使用S模式，超车还是很利索的。S档在市区使用有点闯，需要轻轻点一下就有动力输出，不推荐新手在市区使用S档。操控层面必须好评，方向盘没有虚位，基本转多少就有多少，就是方向盘有点轻，并没有随着速度提升有变重的设定。但是使用S档，方向盘是有变重的。另外得益于PS4轮胎和底盘的运动调校，过弯很稳，几乎没有侧倾（没坐过后排，不知道高速过弯会不会有明显侧倾）。 空间感受： 空间只能说还过得去，主要是后排空间不是很宽敞，特别是看多了B级车，但是在A级车里，福克斯的后排空间应该在中等水平，我170cm，膝盖离前排座椅大概还有两个拳头的空间，后排中间地台很低，这个好评。绝对比大多数德系日系车好太多。 配置： 配置在同价位的合资品牌中属于较高的水平，特别是B&O;音响3个喇叭，其余喇叭7个，好歹也有10喇叭（当然不能和宝华韦健对比）。其他有倒车影像（清晰度还行），倒车雷达，天窗，主驾位电动座椅等。内饰基本也是软的，但是看起来像硬塑料，视觉稍差，触感其实不差。座椅配置内皮+布混合，至少夏天不会很热。 隔音/舒适性： 福克斯的隔音好评，除了PS4轮胎的胎噪有点大，这也还好开点音乐就轻松解决。驾驶来说舒适度还可以，虽然悬架有点硬，但过减速带不会有多余的弹跳，很干脆，后排没坐过，考虑到后排座椅角度太直，而且悬挂太硬，估计做起来不会很舒服。 油耗： 油耗估计是福克斯的一个短板，特别是在走走停停市区行驶，估计会在9-10个油左右。我提车2个多月，行驶了1400+km，综合表显油耗大概9L/百公里。高速油耗估计在5-6左右，之前在国道使用经济模式，60km/h定速巡航时，瞬时油耗大概3-4。这车适合高速或通畅的道路行驶。油耗感受分享。 优缺点终结： 总体来说，我觉得21款福克斯STL优缺点如下：优点：1.价格不错；2.操控上乘；3.颜值不错；4.音响相对同价位来说不错。缺点：1.驾驶模式切换不能盲操，还是得看一眼才能去切换模式，如果是在高速行驶中稍微有点不安全；2.车机不能使用Carplay或carlife,也不能安装其他APP，对于喜欢用高德的同志有点无奈；3.转向有异响，咔咔咔的（如果有车友解决过这个问题的，请指教一下），貌似好多车主都提到；4.天窗的第二层只是个网，夏天在南方真的是头顶暴晒； 感谢福克斯圈主推荐加精。
智哥萍生缘
重庆合川区驾校教练邓师傅说:康孚质量价格都不错，这次保养，还是用康孚。
神龙摆尾
今天陪女朋友驾校报名，遇到驾校教练然后就聊了一会，说起最近买车的打算问了我准备买什么车，然后我说买哈佛第三代H61.5t sp + 他说国产车不好，让我买合资车，还说他们自己就是卖车的，说如果我非要买我说的这个，他可以问问报个最低价给我，我心里是非常看好哈佛的，但是他这么说的原因是什么呢？请大神们指点
一只MT2
📒等车日记 人生的第一台车，18年8月份拿的驾照学的手动，当时也没有开过车除了教练车，偶然的一次在马路上看到了17款的远景就觉得好看，就想着我也要买一辆，就觉得远景最好最牛逼我就要买，就忽悠老婆去看车，销售推荐帝豪我还不要，就要远景，别人说啥也没用，半小时就订车了，回家等了十一天还，结果去提车啥也不懂还提了台库存车！ 📉能耗分享 1.5自吸发动机油耗不高不低，第一次加油加了三百多跑了520公里，因为是新手所以比较耗油，慢慢的熟练以后200块的油就能跑近600公里！ 💔爱车吐槽 肉啊，真的肉，一脚油门下去不吼也不走，巴不得下去推它，开水泥路异响严重，开过远景的有没有觉得车门贼难关，后门轻飘飘的，轻了关不上，重了又锁了打不开，车漆比卫生纸薄，120码车身飘！空调不冷，感觉空调关了还有风在出，还是热风，小毛病很多，我都不敢说了，胎噪风噪这些就不说了，车就便宜了！ 🤦🏻新车一血 一血记不得了，我开车比较急躁，不是在补漆，就是在补漆的路上！一年至少补三次！ 💰晒晒价格 当时我谈的就谈了一轮价格半小时就订了，裸车5个W后面想想觉得贵了，车都开回来了，悔也无望了！ 💘实用车品 遮光那种一把伞一样的打开放前挡能隔绝不少热量，夏天建议垫个毛毛虫坐垫，夏天真的烫屁股！方向盘烫手。 🔧保养分享 四S保养偏贵一次小保养近500喽！ 总结：这车虽然便宜，虽然肉，小毛病多，但是却能保证孩子半夜生病我不用求人，天阴下雨有地方躲雨，不用顶着大太阳走路，不用挤公交车，还可以带家人出去玩一下，我累了可以在里面听歌虽然音效不好，干活的时候可以拉工人，拉各种工具，创业初期买的它，承载了我很多生活琐碎和梦想！现在它跑2万公里了嫌弃它，也爱它！现在还记得带它去上牌时的小心翼翼，下一辆领克03，也不知道人家会不会嫌我老不卖给我😬😬
咣儿咣儿启呛启
坐标北京，摇号摇了7年多，在改称家庭摇号的第一次就中签了，心里还是很激动的。当时听朋友推荐，看过日系车和德系车，主要考虑价位就是20万到30万之间，看过crv ，皓影，容放，奇俊，途观L，探岳，途岳，后来又看了马自达cx -5，和国产的哈佛h6，长安cs75plus ，吉利星越L，各有优缺点，毕竟车没有完美的，听朋友建议，最后定了crv ，考虑用车成本低，小毛病少，还是全球车型。奈何有缘无份，订车3个月还没等到车，当时正赶上芯片荒，媳妇也等不急了，决定换车。再看就是看美系了，毕竟法系、韩系更加惨淡，说不好啥时候就退出中国市场了。先看的昂科威s，各方面都挺满意的，无奈媳妇不喜欢中控倾斜设计，而且空间有点小，我不喜欢的地方是按键换挡，感觉还是挡把的设计更好一些。昂科威plus觉得快30万有点贵，同价位可以有更多选择。后来也考虑加点钱上凯迪拉克，我又觉得性价比不高。没办法，我是个喜欢务实的人，平时就反感什么面子、请托这种事情。最后看了同平台的雪佛兰探界者，1.5t直接pass掉了，探界者的经典在于2t9。媳妇要求副驾驶必须电调，直接锁定顶配了不过bose 音响确实不错。4s店有现车，但最后一台黑色刚被订走，听销售的建议选择了深灰色。之所以选探界者是因为性价比真的高，动力空间外观都表现出色，rs 标识运动感十足，2.0t9at的表现不用多说，都明白，看了懂车帝评测，百公里加速，百公里制动，车身材质，都是同价位里表现很优秀的，关键是国内没有减配，高强度钢超高强度钢占比82个百分点，虽然不喜欢美国佬，但是探界者还真是良心不错👍配置也拉得很满，carplay 、carlife ，配高德地图每年100g免费流量太赞了，我是个路痴，但是一直用的车机导航，语音交互系统很好用，手机导航就当个备用吧，谁也保不齐哪天车机系统出故障不是。车机我只用来导航和听音乐，别的基本用不上～不足就是转弯半径偏大，没有后视镜倒车下翻和锁车自动折叠，没有自动驻车。不过这些都算不上什么大问题。这个车底盘偏硬，过减速带或者路况不好的时候感觉很明显，但是减震很干脆，可能底盘调教的比较运动，乘客的体验感差一些，但是驾驶员感觉很好，明显感觉底盘很整，转弯的时候也很稳定，油门前段比较灵敏，中后段也很给力，刹车逻辑和德系日系完全不同，开开就适应了，刹车需要一直踩才能刹停，好处是急刹车不会磕头儿，不会有顿挫感。路况好的时候试过几次地板油，推背感十足，配合着发动机的怒吼，一个字：爽😊，高速超车的时候很给力，配合着车身稳定性，驾驶起来给人十足的信心。带着媳妇孩子的时候，开车还是很稳的，不想让家里人坐着车还有害怕的感觉最开始选车没考虑美系车的原因还是朋友都说美系车油耗高，小毛病多。但实际开下来，首保之后的综合油耗9个多点儿，比预想的好多了，毕竟2.0t的动力，高速和快速路比较省油，7个油，猛点开8个油。LSY可变缸还真不是说说而已不到1000公里的时候喷水电机坏了，4s店说是批次问题，很干脆就给换了。前雷达对我来说很实用，毕竟没开过这车，对车头距离的把握不是很准。主动刹车很赞，触发过几次，大多都是自己提前有预判，但有一次比较累是真的没太注意，电脑介入直接给刹停了所以真的不能疲劳驾驶。一个月前电动尾门坏了，只能开不能关，前几天才去修，3个小时没修好，洗车的时候还把我隐形车衣弄花了，他妈的出门没看黄历还好只是b柱的一小条，直接换掉就好了。4s店由于疫情的原因不营业，售后的店铺都是值班的，修车不专业，3小时没找到毛病在哪儿，让我把车放店里慢慢检查电路，大哥，丰台区地铁公交出租车都停了，车扔这儿我没法上班了，我上班在海淀，单程20公里，总不能骑车去吧没办法，只能等4s店正常营业，丰台地铁恢复通车以后再说了，后备箱问题还不耽误开～总体来说，买了这车以后，我和家里人都挺满意的，没有后悔，车好不好自己开了才知道。可能crv 也很好，不过我是没开过～虽然很多人吐槽crv 车漆薄，被动安全性差，吃胎，噪音大，做工粗糙，但是销量是真的好，这一点无法反驳。保值率就不说了，都是噱头，内饰也不说了，20多万的合资车内饰都是半斤八两。没买国产车主要还是考虑三大件匹配的不成熟，要么动力虚标，要么油耗高，唯独奇瑞还是不错的，但是媳妇不喜欢，所以看都没看说起性价比其实有些法系和韩系也都是不错的，不过没有细研究过，就不做过多评论了……车是消耗品，既然买了，开就是了，代步工具而已，好好对它，它也会好好对你，他就是一个家庭的伙伴，我感觉就像养宠物一样，肯定是要花钱的，但给你带来了便利和欢乐～
坐标北京，摇号摇了7年多，在改称家庭摇号的第一次就中签了，心里还是很激动的。当时听朋友推荐，看过日系车和德系车，主要考虑价位就是20万到30万之间，看过crv ，皓影，容放，奇俊，途观L，探岳，途岳，后来又看了马自达cx -5，和国产的哈佛h6，长安cs75plus ，吉利星越L，各有优缺点，毕竟车没有完美的，听朋友建议，最后定了crv ，考虑用车成本低，小毛病少，还是全球车型。奈何有缘无份，订车3个月还没等到车，当时正赶上芯片荒，媳妇也等不急了，决定换车。再看就是看美系了，毕竟法系、韩系更加惨淡，说不好啥时候就退出中国市场了。先看的昂科威s，各方面都挺满意的，无奈媳妇不喜欢中控倾斜设计，而且空间有点小，我不喜欢的地方是按键换挡，感觉还是挡把的设计更好一些。昂科威plus觉得快30万有点贵，同价位可以有更多选择。后来也考虑加点钱上凯迪拉克，我又觉得性价比不高。没办法，我是个喜欢务实的人，平时就反感什么面子、请托这种事情。最后看了同平台的雪佛兰探界者，1.5t直接pass掉了，探界者的经典在于2t9。媳妇要求副驾驶必须电调，直接锁定顶配了不过bose 音响确实不错。4s店有现车，但最后一台黑色刚被订走，听销售的建议选择了深灰色。之所以选探界者是因为性价比真的高，动力空间外观都表现出色，rs 标识运动感十足，2.0t9at的表现不用多说，都明白，看了懂车帝评测，百公里加速，百公里制动，车身材质，都是同价位里表现很优秀的，关键是国内没有减配，高强度钢超高强度钢占比82个百分点，虽然不喜欢美国佬，但是探界者还真是良心不错👍配置也拉得很满，不足就是转弯半径偏大，没有后视镜倒车下翻和锁车自动折叠，没有自动驻车。不过这些都算不上什么大问题。这个车底盘偏硬，过减速带或者路况不好的时候感觉很明显，但是减震很干脆，可能底盘调教的比较运动，乘客的体验感差一些，但是驾驶员感觉很好，明显感觉底盘很整，转弯的时候也很稳定，油门前段比较灵敏，中后段也很给力，刹车逻辑和德系日系完全不同，开开就适应了，刹车需要一直踩才能刹停，好处是急刹车不会磕头儿，不会有顿挫感。路况好的时候试过几次地板油，推背感十足，配合着发动机的怒吼，一个字：爽😊，高速超车的时候很给力，配合着车身稳定性，驾驶起来给人十足的信心。带着媳妇孩子的时候，开车还是很稳的，不想让家里人坐着车还有害怕的感觉最开始选车没考虑美系车的原因还是朋友都说美系车油耗高，小毛病多。但实际开下来，首保之后的综合油耗9个多点儿，比预想的好多了，毕竟2.0t的动力，高速和快速路比较省油，7个油，猛点开8个油。LSY可变缸还真不是说说而已不到1000公里的时候喷水电机坏了，4s店说是批次问题，很干脆就给换了。前雷达对我来说很实用，毕竟没开过这车，对车头距离的把握不是很准。主动刹车很赞，触发过几次，大多都是自己提前有预判，但有一次比较累是真的没太注意，电脑介入直接给刹停了所以真的不能疲劳驾驶。一个月前电动尾门坏了，只能开不能关，前几天才去修，3个小时没修好，洗车的时候还把我隐形车衣弄花了，他妈的出门没看黄历还好只是b柱的一小条，直接换掉就好了。4s店由于疫情的原因不营业，售后的店铺都是值班的，修车不专业，3小时没找到毛病在哪儿，让我把车放店里慢慢检查电路，大哥，丰台区地铁公交出租车都停了，车扔这儿我没法上班了，我上班在海淀，单程20公里，总不能骑车去吧没办法，只能等4s店正常营业，丰台地铁恢复通车以后再说了，后备箱问题还不耽误开～总体来说，买了这车以后，我和家里人都挺满意的，没有后悔，车好不好自己开了才知道。可能crv 也很好，不过我是没开过～虽然很多人吐槽crv 车漆薄，被动安全性差，吃胎，噪音大，做工粗糙，但是销量是真的好，这一点无法反驳。保值率就不说了，都是噱头，内饰也不说了，20多万的合资车内饰都是半斤八两。没买国产车主要还是考虑三大件匹配的不成熟，要么动力虚标，要么油耗高，唯独奇瑞还是不错的，但是媳妇不喜欢，所以看都没看说起性价比其实有些法系和韩系也都是不错的，不过没有细研究过，就不做过多评论了……车是消耗品，既然买了，开就是了，代步工具而已，好好对它，它也会好好对你，他就是一个家庭的伙伴，我感觉就像养宠物一样，肯定是要花钱的，但给你带来了便利和欢乐～
海洋孤岛cctv
比驾校教练讲解详细多了，观点独到，实战经验丰富。
寻求驾车心德：关于手动挡的三个踏板，你了解多少呢？
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