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雷科技
终于要量产了！比亚迪X dream曝光：续航可达1000公里
今年4月份的上海车展期间，比亚迪展示了一款名为X-dream的概念车，新车采用全新设计语言，外观和内饰非常大气、时尚，富有科技感。
2021-09-09
雷科技
30万起步？比亚迪新款旗舰SUV售价曝光：比老款还贵
3月24日，有博主曝光了一份2022款唐EV车型预扣提车价报表，显示2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万元，而635km四驱至尊车型则为34万。
2022-03-24
快车报
一公里4分钱，海南试驾比亚迪宋PLUS EV，这里简直是圣地
虽然广州是个靠近北回归线的城市，但冷空气的下达还是稍显湿冷，而相距600多公里的海南，却是一副温和晴朗、四季如春的景象，也因为这温暖的气候，这是常被称为新能源汽车的圣地。
2022-01-18
博士小启不爱美
官宣丨比亚迪宋MAX DM-I即将上市，7座布局，油耗4.4L，续航1090KM
随着能源问题不断加剧，众多传统汽车品牌也积极做出应变，混动车型、新能源车型应时而生，众多汽车品牌均在忙于布局新能源车型。
2022-01-14
雷科技
充放电可达3000次！比亚迪确认：纯电动车已全面搭载刀片电池
3月15日消息，据虎嗅报道，比亚迪在回答用户问题时确认，公司的纯电动汽车已全面搭载刀片电池，充放电次数可达3000次。
2022-03-15
智选车
13.58万起，比亚迪宋Pro DM-i开启预售
日前，笔者从比亚迪官网处获悉，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，新车共推出5款配置车型，预售价区间为13.58万-16.28万元。
2021-12-02
二剪素材库
宋Pro DM车主
宋pro dmi110顶配2个月使用感受
📉能耗分享 💔爱车吐槽【情况介绍】买这个车主要是给媳妇上下班用，因为她是做快消品的，基本每天需要去市内各县区巡店，55km的肯定不够，就买了110顶配的。走的多是城市道路，快速路一类的，路况比较好。目前就跑过一次往返800多公里的高速。平时上班偶尔跑得远了些，续航不够电量不足就HEV充能一下，电量差不多能到家的话就会强制EV，用到15-16%左右的电量，然后去充电。充电都是早上谷电的时候去直流快充，一小时左右充满。客服说一周充一次交流慢充就行，我可能一个月才充一次交流，嫌太慢。【车辆感受】开了将近两个月，在高速上感觉胎噪有点大，看了很多其他网友的评说，大部分都说是佳通轮胎的问题。这个一时半会儿就先不换了吧，哈哈。个人感觉也和路面材料以及维护程度有关，同一段高速，不同车道的胎噪都明显不同，我一般是感觉胎噪大了就变道试试，有时还挺管用。车机系统是Dilink4.0，反应速度还算比较快，就是里面的高德车机版本有点老了。如果手机和车机地图登录的是同一个账号，可以直接将手机的导航路线投放到车机地图里。另外就是360度全息也不是万能的，四个摄像头拼接出来的360度画面不仅有死角，而且离得近的话那个距离显示也不准确，看着明明还有段距离，实际上已经给人来了轻轻一吻了。最喜欢的功能就是外放电了，外放电功率可以达到3.3kW，出去露营带个烧烤炉什么的真是爽歪歪。作为本人的第一辆四轮座驾，还是挺满意的。既省钱，又不会有里程焦虑。在当下的电池技术还不是那么完美的情况下，还是觉得混动车香，纯属个人看法。【驾驶感受】决定买这辆车是看上了比亚迪的DMI混动技术。中低速工况下可以纯电，亏电时可以混动串联，更高的动力需求时可以混动并联或者发动机直驱，模式切换过程平顺，基本感觉不到发动机的接入，整个驾驶感受确实像官方声称的那样无限接近纯电动车的驾驶感受。虽然是1.5的自吸发动机，在高速超车140也不会感到动力不足。L2级别的自动驾驶辅助也挺好用，能让右脚轻松不少，但是那个脱离方向盘的报警声音太刺耳了，吓我一跳。驾驶安全还得靠自己集中精力，路面标线不清楚，或者突然有车斜插变道的话，有两次车机系统直接在路面给我刹停了，还好不是高速。还有就是侧倾的问题，转弯速度超过40km/h能感觉到明显的车体侧倾，人有点往外甩。扶手箱比较深，空间不小但有效利用率不高，自己买了个储物盒放上去感觉好很多，上下两层，又可以多放一些小东西。车内前排空间对于我这个178公分，72公斤的驾驶员来说还挺友好，不会顶头，长时间驾驶腿部也不会难受。后排座椅只要不是大胖子，坐三个人不会感到很拥挤，放倒的话基本是纯平的，可以当床车躺两人，自驾不用找酒店了。【能耗记录】晒一下将近两个月的能耗。总里程5047公里，HEV里程919公里。附上充电明细以及加油总数。 1.计算电池实际容量，表中按照每次充电百分比和充入的电量计算得出的电池容量平均值为20.07kWh 2.总用电量计算。计算没有明确充电度数的部分慢充充电度数（表格中蓝色和紫色的共计13条，没有充电读数，总计数量为6.46倍电池容量）。按照官方18.3kWh计算为118.218kWh。如果按照第一条中实际充电测算出的容量20.07kWh计算的话为129.6522kWh。 3.加油量。3月26日43.19升，4月5日36.14升，5月2日25.71升。总计105升。和表格里的估算对不上。有兴趣的可以自己计算一下能耗，我只关心来了多少公里花了多少钱，花的越少越好。想省油省电，就去练练棉花脚吧！感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华懂车帝宋Pro DM-i车友圈
2022-06-06
法系专业户
提车感受，这样子应该不下架我了吧😔😔
1.我与法系车的初次相见：2017年大学毕业，因为上班距离和家里有点远，考虑买辆车，当时不知道买啥车，刚好堂哥手里有一台标致2008，他是做工程项目，经常跑来跑去，两年期间跑了47000公里，刚好想换车（后面换某田的伊泽瑞尔），我就从我堂哥手里接过2008，这五年出了上下班代步偶尔出个远门，前前后后开了接近50000公里，这期间除了正常的维修保养，其他就是换了两次电瓶，两次前轮的ABs，一次后刹车灯，换了一次变速箱电磁阀（这个电磁阀还是蛮要紧的，有一次高速开车，突然跳出雪地模式*和运动模式s，踩油门车速不升，吓得我赶紧路边停车，然后重启又好了，此后间断出现，直到有一天逛车圈时，车友说是变速箱电磁阀的问题，后面更换之后确实没在出现，但是更换一个阀门还是花了不少钱，因为要换变速箱油），此外空调不是很凉，还有4AT的变速箱确实很落后，换挡顿挫，1.6L的排量城郊区代步油耗表显大概在8L每百公里，真实油耗没有仔细去研究过。总而言之，这接近50000公里的驾驶感受只能说仅限于代步和练手，其他谈不上什么惊喜的地方，而且没长期开过其他品牌的车，也不知道算不算小毛病多不多。 2.关于换车，本人老婆下班回家的途中跟某田的销量冠军Suv相撞，2008的前排气囊炸了，责任认定对方全责，想想车子也快10万公里了，而且4AT变速箱真的是落后，买新车也提上了日程当中。 3.关于选择，我去试驾了蛮多车型，比亚迪的宋plus，别克君威，速腾，408，凡尔赛，其中比较满意的还是比亚迪宋plus dmi，因为是混动，可油可电，家里也具备充电条件，而且免购置税，外观内饰做得真心不错，同时混动的驾驶感受确实很好，国产车确实不像以前了，立马交了定金3000，初步签了订车合同（送3年6次基础保养，贴膜，脚垫，行李箱，抱枕，电磁炉等等一大堆小东西），等车周期3个月这样子，以为就这样子。 4.关于选择退订单，改选凡尔赛，等比亚迪一个多了，有一天老婆问，那个比亚迪到了吗？我说还没有，她说一个车要等那么久吗？我说比亚迪都这样，她说要不然买其他吧。我又开始思考起来，一年开个一万公里确实也没必要一条心买混动，假如油车7个油百公里，比亚迪宋5个油或者4个油，一百公里省2到3升，一万公里可能能省个200升，大概2000多块钱这样，开个五六年也就多了万把块，而且担心油电混合或者纯电开几年就残得不得了（本人是对比摩托车和电动车的结论，个人感觉），所以想想还是继续买油车吧(如果大家开的多，真的建议买新能源，确实能省，毕竟现在油价不是开玩笑的）。因为之前试驾过几款油车，凡尔赛新上市，颜值还可以，而且我也算开过法系好几年，不用特别去适应，试驾各个东西都用的比较顺手，别人也许开不惯，但是我只花一点时间就习惯了凡尔赛的基本操作，我老婆也喜欢，打算再去认真感受，因为凡尔赛的争议确实比较大，比如38的言论，比如车友圈确实有抖动的车友。我觉得还是得认真去试驾一下，毕竟汽车消费是大件，不可能年把就换，得慎重。又分别去试驾几次，没发现明显抖动，其他感觉也还可以，而且就打算买一级车，凡尔赛的定价确实也聪明，入门的基础配置也不错，跟老婆一合计就打算买凡尔赛，虽然没有优惠，但是好在还有置换补贴，于是就订购一级车加黑顶行李架，等车一个月，然后提车（提车也发了小心得），整个过程还是比较满意。 5.关于被背刺及恶心的置换补贴，置换补贴要求车子到了上税再过户，车子是5月17号上税，5月18号过户，然后新车主把过户二手车交易的发票搞丢了（委托别人卖掉的，没有办法拿回），4S说没有过户发票，没办法完成置换补贴。对此作为车主，我觉得已经成了置换的程序，无论是车型还是置换的时间都满足厂家的要求，但是由于一张二手车交易发票的遗失，而对于置换补贴程序没有达标，我作为一个老法系车主确实心寒，而且抖音私信买车就回复，问问题就不答复你。我似乎理解当年的70万车主变5万的原因了，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，凡尔赛以后应该不会再碰法系，确实没有什么值得留恋的地方，最后祝愿神龙公司越来越好。
2022-06-06
春暖花开
比亚迪的启动逻辑典型的燃油车思维
比亚迪完全进入了电动车时代，为什么车辆一键启动时还必须踩刹车，只是启动车辆电源还必须踩下刹车
2022-06-05
华晨新日i03车主
开了半年华晨新日I03，说两句
漆比较耐，现在依然很新启动没问题，有过几次启动2次的情况，都是因为天气太热。热天耗电，冬天省电。夏天跑高速有200多公里，市区就200。尽量不要暴晒，这是所有电车的通病！前后都是钢板，安全性不错，买车除了好开，还要看安全性的，你去看其它小型车，敲一敲，都是塑料板，只有新日是钢板，车头也是钢板。座椅配个垫，整体还有点舒适性。对比同价位的欧拉车，欧拉车显旧，内饰容易旧，新日外型内饰耐新。缺点就是，噪音太大，风机噪音大，热天开大风太吵了！开高速没问题……尽量控制在85麦以下，太快飘……有超车档S，可以开110麦车友们，要相信新日电动车，毕竟人家有好多年的电动车技术，华晨宝马也有高端油车技术，安全性是比较好的，刹车控制也是很稳。这么小的车，一定要考虑安全。欧拉停产几个车型的事，说明了，光外表好看，还要有电动技术，目前就比亚迪、广汽比较成熟，也就新日做过电动车，其它牌子没有电车经验，油车是油车，电车安全隐患多，一定要选择成熟的厂家！
2022-06-05
榆林奥鹰比亚迪鲁娟
安全性能的基石 CTB电池车身一体化技术让燃油车的上限成为电动车的下限打造撞不断的电动车 #比亚迪CTB# #比亚迪海豹# http://t.cn/A6XCRMHy
2022-06-05
西伯利亚的小菠菜
终于下定了，期待提车
纠结了很多天，也对比了梦想家，最终还是定了腾势D9，之前在颜色上犹豫不定，看哪个都好看，最后想想，还是白色最经典，不会出错，其实对于家庭用车而言，我感觉功能各方面已经够用了，可能我不是男的，对于更多细节话的东西，我们就不是太在意，我们就要好看！D9的颜值真的没话说，而且电动车我还是更相信比亚迪，毕竟专业的人做专业的事，品牌和技术的沉淀，这么多年了，技术过硬，支持国产～
2022-06-05
阿尼想吃火锅
关于电动车出口欧洲
现在陆续我国国产电动车出口欧洲，请问广汽或者比亚迪为啥不愿意出口欧洲呀，目前欧洲某个国家想进口咱们国家的小型电动车，不知道该如何推动呀
2022-06-04
用户9101749097578
预算15w以内落地，买车该怎么选
今年7月大学毕业，考虑工作生活不便，家里考虑配一台车，暂定的工作地点离家不远，爱玛电动车20min，不着急。原先看的国产车北京x7，哈弗h6，长安75，去了实体店感觉北京x7服务态度特差没有考虑，其他两款服务态度很好，考虑到落地15w，目标转向了合资车。看了大众的速腾，本田的型格，思域，尼桑的轩逸，还有丰田的锐放，逛下来对大众，本田，丰田有兴趣家里考虑到刚毕业工资不高，费用尽量低一点，想让买一个新能源车，看了比亚迪元plus，其他没看想参考一下大家的意见，本人车盲，对车不太懂希望大家多多提下意见！！谢谢
2022-06-04
陈1加
一见钟情埃安Y
油价太贵，不得不对电车打起了主意！因为是上下班代步家庭使用试驾过本田MNv，（作为电车，车机系统跟油车一样，没有任何高科技功能，中规中矩跟油车没什么不一样）比亚迪元plus（想着比亚迪作为国内电动车领头羊之一，技术应该较前刀片电池，很多高科技辅助功能，唯一不喜欢就是浮夸的内饰设计，花里胡哨的）在朋友的推荐下去看了埃安Y，空间真的无敌大！比现在开的Crv空间还大，无论是驾驶还是乘坐都非常棒。这个价位同级别真的第一，车机系统功能也比较多，360影像就非常有用，能清楚的看多四周环境，预算有点不足，所以选择了智领版，加多1万上科技版多好多实用功能，没法实力有限。当天在4s店试驾了，感觉不错，然后马上下定了。 📒等车日记签了合同约定一个月内交车6.1订车的，还在漫长的等待中.... 💰晒晒价格订的是2022款70智领版，外黑内粉（老婆喜欢）车子也是老婆开的，147600➕保险5000！但是8000+8000补贴，所以136600下来，这个价格还可以吧，毕竟电动车都全线涨价了人生第一台纯电动车，选择了埃安Y，进到展厅对它一见钟情了最后小白一个，听说订车有3000积分送，也不知道怎么样领取，有没有大神指点指点
2022-06-03
开车人要帅
宋pro dmi之疑问解答
本帖有两个目的，第一、帮各位等车帝解答宋pro dmi各种疑问。第二、也请各位圈友帮我解答疑惑。废话少说直接进正题！ 🙋🏻‍♂️情况介绍本人是白色顶配，花费15.98+0.43(保险)+0.1(牌照综合服务)购车。先说说颜色提车以后让我觉得蓝色更好看了。比较车少一些而且确实看着舒服。保险不建议大家乱买，4500以下拿是比较合理的。提车用时4个月，算很长的了。我前一个顾客是2个月20天，就我和后面的这么慢，原因不用说产能全排plus，但是pro也开始大量生产了。因为我买车的4S店半个月到了5台，还只是池州这个小城市。解答大家疑惑一:宋pro到底有没有销量和产能？看第一张和第二张图，是我昨天长途驾车500公里，时速控制在90-140之间然后显示出来的，之前当电车开偶尔用一下hev模式，排名是6000多。现在因为个人的超速驾驶，油耗大量增加，暴露出两个问题，第一120以上油耗很大，第二全国至少已经有2万台在用车了！自己算😃 🗒 真实感受用车感受，城市里开ev模式，舒服的很。长途用hev，代表的是电动和混动。爽歪歪，但是让我有想换纯电车的冲动了，就是纯电600-700公里的比亚迪超预算了。解答疑问二:到底110和51怎么选？在确定你是买宋pro.dmi的情况下，盲选110，使用后还是建议110。电车真的香，户外下雨都可以充电，高速到处都是充电桩。不要太爽，我还觉得110少了，出220我选220。这个是个人感受，再说一个区别。热天，冬天都要开空调的，51公里实际续航只有30公里不到，而且会设置自动充电，这就意味着51公里只有混电一种玩法，110公里满电下就算开hev模式刚开始都不耗油的，在电量百分之60-70之间才会开始用油。110的就有了新玩法，电动车+混动车，解锁的玩法更多，电动车适合在城区通勤使用，混动跑长途。 🔎 槽点反馈本人首车，16.5万买个这样的车，真的觉得不要太爽，开到单位好多人没用过这么智能的车了，都是几年前的车，语音控制，手机解锁，nfc，自动巡航，自动跟车，自动尾门。电动+混动。驾驶感受平稳能接受，你想要几十万的减震那不可能，比较价位在这。但是对于我这个年轻人而且真的爽。缺点真的没有么？有！第一:油耗高速还是比想象的大一些。第二:车窗封胶条，注意检查，好多贴弯了，影响美观。第三:高速路上部分路面胎燥确实大，压盖了风燥。 ✏️ 独家秘籍自从买了比亚迪以后，一眼就能识别车友了。比亚迪家族式的尾灯识别度很高。就说这么多，希望活跃起来，可以帮大家解答一下疑问。另外这个帖子重大意义是想让等车帝门看到希望，坚定想法，比亚迪真是越来越强大了
2022-06-03
汽车女魔头
续航730km、零百加速4.4S、配置满格的国产纯电车来了！随着2022款唐EV上市，电动车市场又迎来了一波洗牌。承袭“续航、安全、科技”理念，比亚迪2022款唐EV在30万级SUV领域吹响了配置和动力强者PK的号角。外观方面，EV Dragon Face低风阻前脸、AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术为动力和续航保驾护航，而其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，可实现36.8米的百公里刹停距离；内饰方面，超纤高档类麂皮、NAPPA真皮座椅和HiFi级定制丹拿音响都实现了越级享受，更惊喜的是其推出6座套装：2+2+2的座椅布局、第二排独立座椅还支持4向电动调节、通风+加热等功能都可满足升级商务需求。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，让驾乘更加舒适；配置方面，升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统支持5G速联，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置海量定制化APP，并支持语音交互功能。而2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，还贴心配备了3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，让用户泊车更加轻松；动力方面，2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，最高续航可达730km，零百加速更是达到了4.4s。在底盘调教上，2022款唐EV对标德系豪华SUV的底盘品质，其搭载的超级智能电四驱可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，带来更加灵活、流畅的操控体验。此外，新增的DiSus-C智能电控主动悬架，2022款唐EV还具有更强的道路适应能力，在多种复杂路况行驶中应对自如。只需退回到五年以前，30W级国产SUV的畅销还仅是一种梦想，而今2022款唐EV以27.98万-33.98万的售价，在预售阶段就已经吸引到了8505个车主的青睐。不得不说的是，比亚迪在自主品牌的崛起中承担着不小的角色，刀片电池作为比亚迪的明星产品更是声名在外，从外资品牌对比亚迪技术伸出的橄榄枝就可窥见一斑。提醒想下单的朋友们一句，目前的优惠政策不错，更重要的是，提车的时候别忘了喊一声让我试试！
2022-06-02
用户7444283978027
唐ev定价看不懂
730公里款定价为何不在30万以内，600公里款28万，加上国家给比亚迪的一万补贴，实际卖价是29万，那么600公里款和730公里款实际价格差是2万。目前定价差距是3万，730公里款定价在30万内的话，加上国家给补助的1万，实际售价也是31万，同时还能让消费者享受补贴，何乐而不为。如果是为了凑每款车3万的差距，要么是为了烘托顶配的价格不降把中配版定在31万而不是30万，故意不享受国家给的一万补贴。要么是低配版价格故意拉高一万，享受一万补贴后和中配版凑成3万差距。但无论是哪种情况，在电动车领域31万是个想不明白的定价，要么31以上，要么30以内享受国家补助的一万。我看没有别的电动车定价在30.98这个价格的，定在29.98的话加上一万一的国补，其利润更高，我看里面肯定有营销策略，在目前30万内给补贴一万一的政策下，30到31万之间定价的电动车型还有哪家，没找到
2022-06-02
Zhuag_Hh
驱逐舰55和120的差别是什么
本人之前都在看油车、最近看油车汽油涨价太离谱。现在看比亚迪。在这里想问问。六月出台的补贴政策和电车有关系吗和电池问题。还有55km和120km区别第一次了解电动车。
2022-06-01
土豆是干粮
Model 3车主·车龄2年
选择一款电动车最重要的是什么？
有感而发，随意打几个字，作为一个一点也不专业的普通人，脑海里突然冒出一个疑问，我们选择一款电动车，最看中的是哪个方面呢？我对比了一下同价位的海豹和特斯拉毛豆3，他们的三电和底盘差距不大，对比他们的几个差距较大的重要参数后，发现标续的毛豆360度电池续航560公里，百公里加速6.1秒；海豹82度电池续航650，加速3.8秒。动力和续航海豹都完爆同价位标续毛豆3，但是不难预测最后的结果是标续毛豆3的销量会吊打同价位顶配海豹，因为买车最重要的是买牌子，面子才是买车最重要的因素。虽然我很更中意喜欢海豹的外观，尾灯，内饰，和650km的续航以及3.8秒的加速，最后我依然选择了毛豆3，因为特斯拉比比亚迪更有面子，不管你承认不承认，事实就是如此
2022-06-01
那啥车
2022款比亚迪唐EV正式上市
2022年6月1日，比亚迪2022款唐EV正式上市。总结一下新车有五大看点： 1、新刀片电池的应用，续航里程高达730KM 2、推出S级大六座 3、极光蓝车色以及深灰内饰 4、搭载超级智能电动四驱和DiSus-C智能电控主动悬架 5、4.4秒破百先说价格，补贴后27.98万元-33.98万元，比预售价低了3000块钱。预售24小时订单突破8505台，30万级的电动车能有这个量，我只能说，纯电SUV引领者实至名归。其次，外观上，新车进气格栅改为全封闭式设计，带来全新的视觉效果，同时车身长度增加30mm，使得整车呈现更为修长。内饰方面主要是智能配置的优化，包括升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能等，并新增W-HUD抬头显示功能等。新增大六座套装，2+2+2的布局，NAPPA皮材质，第二批独立座椅支持四项电动调节，还有加热通风按摩，选择大六座只需要加10000元。动力上，新款CLTC续航里程增至730km（单电机长续航版车型）。其匹配的刀片电池，在全新电池包智能直冷直热技术的加持下，提升了性能和延长使用寿命。同时，635KM四驱旗舰版，双电机，Brembo六活塞卡钳，零百加速4.4S，还有DiSus-C智能电控主动悬架，性能和舒适，不让你做选择题。另外，在定制丹拿音响、L2.5级辅助驾驶等高规格的配置也没有缺席，所以作为61儿童节，大朋友的礼物，比亚迪有没有给到你惊喜？
2022-06-01