摩托机车小老弟
喜欢摩旅或者准备摩旅的朋友们,都会有个疑问,到底选水鸟豪爵铃木DL250还是选豪爵新品TR300。如果只考虑车子造型帅气好看,萝卜青菜各有所爱,喜欢什么样式就买什么样式不要犹豫,这辈子没有几次玩车机会。如果考虑TR多出50cc排量,每年多交的保险,那就不用选了,直接 DL250。
骑士分享
这是一款以巡航属性为基础,融入一定动感元素的中绵羊,它拥有全进口的身份和不错的性能表现,并且随着新一轮的优化升级,也能体现出一定的性价比,所以它是同级车型中比较值得考虑的一款踏板车。
阿东机车
终于我又更新了一期
珠城小猪家
新大洲本田CBF190TR复古街车,3000公里骑行感受以及优缺点分享
骠骑府
这位朋友的原话是这样的——一直喜欢巡航车,豪爵TR300刚刚公布价格,但是上个月刚刚下了奔达灰石300的定金,我有必要退订灰石300选择TR300吗?
5万左右有没有风格融合的车型?但对于车型的理解和审美却有自己独特的见解,不会轻易随波逐流,所以想选择一款能够突出个人品位的,复古风格和巡航元素融合在一起的,落地预算3.5万左右的摩托车,用来日常代步和周边游玩。
骑士网
骑士网呆子测评15年第20集。(欢迎订阅微信公众号:骑士网,微博:骑士网微博 与我们互动交流)。
上期我们盘点了五大类车型中的跑车,街车,复古车,巡航车,拉力车,本期我们接着盘点剩下的另外五大类,它们分别是:太子车,踏板车,三轮车,越野车,弯梁车。
萝卜报告
今天和大家聊得主角是春风新推出没多久的CF650GT,整车外形上延续了CF400GT的设计,保持了时尚运动的外观。值得一提的是虽然采用了与CF650TR-G(国宾)的同款发动机,但在调校上有着很大不同其动力输出更为顺滑,营造出非常好的驾驭体验。而且它还配备春风TBOX系统通过与手
老巢百货
面对大排量重型摩托车,很多新手摩友都认为很难驾驭。其实,通过合理的大排量摩托车安全驾驶培训可以迅速提升骑行技巧,让骑行更安全的同时畅享大排量摩托车带来的乐趣。今天我们走进2019春风安驾强训班,一起来看看如何安全玩转像春风CF650TR-G(国宾车)这类重达500斤的大型摩托车。
TOP1摩托
如果你是一个初涉摩托车圈子的新手,正在寻找一款入门级的复古摩托车,那么这款车肯定值得你关注一下!
换挡太过繁琐想踏板,光阳雷霆王150,UHR150,姜戈150,如何选?根据描述得知,这位车友现在骑的是新大洲本田的190tr,主要用途就是日常的通勤代步,但因为换挡太过繁琐,再加之频率又有点高,所以就有了换踏板车的想法。
C519焦点
高八与福四,STline与Rline,纯欧洲两厢车的代表,纯正的德系小车,操控之车,驾驶者之车,钢炮属性,弯道小王子。一时瑜亮,钢炮高R与RS的原型车。
西安膜咖汽车贴膜
神奇的吸光膜,在室内冷光下看近乎墨色,需要打着光处理边缝,在室外阳光下是老料宝石般的墨绿,自带变色属性~
名不重要好吧
平时用车比较少,特别是夏天,就是下雨天和冬天用用,买车真的就相当于小时候买玩具属性差不多,我也不算有钱,有跟我差不多的车友吗? 📸爱车美图
毒鸡汤008
提问领克厂家能不能为我们05车机设计个性能主题,我这完全卡不出来了,放弃了!!期待日后会有个05专属性能主题
唐山泰达上汽大众4S店
石墨黑的皮质面料,搭配丝丝红色作为点缀,红黑的配色强化了运动属性,整个座驾空间摩登又活力。
小了白啦兔
参考牧马人轻混版本,牺牲越野属性太多了,而且成本也会上去了,并不是太划算
用户2952833105341:都是城市里开,就喜欢外观,赶紧出个混动出来。。
宇宇章要加油
隔音记录下,4s店送了底盘喷漆,不去白不去。前几天搞完了4门隔音板加隔音棉。加上后车门的夹胶隔音玻璃,我觉得隔音已经很满意了。这次底盘喷涂再过滤下,感觉主要功能还是防锈,隔音属性没有之前做隔音的时候效果明显,不过免费的咱也就不说什么了。
寒霜工作室
对赌协议、展车坠楼、被指财务造假,蔚来最近麻烦事可真有点多[笑cry]本来就是高端定位,又碰到疫情和经济下滑影响,这次不知道能不能挺得过来。 但我觉得现在蔚来最大的问题在于产品定位,主打什么?哪里优秀?品牌调性是什么?目前几个主流纯电品牌都有自己的品牌调性了,比亚迪性价比高+国产新能源扛把子,理想奶爸属性,小鹏性价比不错+年轻人,特斯拉科技感和互联网,但我看到蔚来依旧只能想到换电和服务好,要说高品质吧又觉得太模糊了,这个品牌好像没有一个明显的标签和印象。
过儿837
摩托车的场地赛事,或者公路赛事,都很好看,很有观赏性,骑摩托车上下班、接孩子、买菜我确实不敢想,虽然我初中时就经常趁着交警下班,就偷偷骑摩托车带着同学兜风,但是我知道那是很危险的交通工具,摩托车的属性更偏向于玩乐和赛道,或者工作用比如外卖骑手等等,而用于日常生活,那真是何必呢,虽说在风和日丽的日子,骑个几公里去上班,红绿灯可以插队,停车也方便,或者带女朋友去兜风去郊游也甚是惬意,但是!雨天遭罪不说,道路湿滑,摩托车更容易出交通事故,且一出事故人就很难避免不受伤,即便不下雨、路不湿滑,由于摩托车目标小、提速快,遇事急刹易侧翻,是更容易出交通事故的交通工具,所以,我虽然喜欢看摩托车赛事,我也十多岁就会骑了,但是,我不会买摩托车来出行和生活的看看人家压弯就好但我也支持八哥继续测评摩托车,也希望八哥技术提升,能把要测试的摩托车骑上赛道,好想看八哥在赛道或公路上压弯
38号不只会评车:经举报,该内容已被官方隐藏
长安汽车版纳万合店
第二代CS75PLUS升级为最新的蓝鲸NE 1.5T,最大188匹、300牛米。这套动力在蓝鲸家族是目前最强的存在。之前已经在第二代CS55PLUS、欧尚X7PLUS等车型上都有搭载。只不过此前长安在这些车上用的是7速湿式双离合,而在二代CS75PLUS上,首次为这套蓝鲸NE 1.5T匹配了来自爱信的8AT。此外1.5T的重量从原来的1625公斤降低为1575公斤。在实现更强输出的同时,1.5T油耗从NEDC 6.5L/百公里下降至6.4L/百公里。 1.5T车型的起步依然轻快,虽说排量上比2.0T车型要小,但其在1500rpm时便能够释放最大300N·m的扭矩,所以低速时的加速表现并不比2.0T车型差。甚至我觉得相比2.0T,在低速下起步响应还要更快一些。 爱信8AT变速箱代表着稳定和顺滑,不出意料没什么存在感。和搭载同样发动机但匹配长安自己7速湿式双离合变速箱的车型相比,最大的区别或许就是急加速时,在爱信8AT的梳理下,动力输出会呈现出一条饱满上扬的曲线,同时动力响应会更快,挡位也会积极升降。而不像双离合变速箱那样,会主动降低换挡速度以换取平顺性,因此在低速时猛踩油门会有明显的延迟感。除了很难让人感受到顿挫感,这台8AT更愿意积极升挡,让发动机转速始终保持在最经济的区间。 第二代CS75PLUS底盘的这次调校风格比较欧化,比较硬朗,路感比较清晰,跟“软”字肯定不沾边,但也不至于硬的损失了舒适性。在低速下压过一些隔离带、接缝时,会给你很整很重很干净的感觉,非常的到位。而速度起来之后,在高速压过隔离带或坑洼时,车身的弹跳感比较明显,贴地感有些不足,路面传来的振动在底盘上有个逐步衰减的过程,但这个衰减的过程稍稍有点长,还是不够干净利落。能感觉到二代CS75PLUS在有意强化其底盘的运动属性,但和奥迪Q5L这样的豪华SUV相比的话,底盘的差距就体现在能否将振动衰减过程处理的更加干净利落。
荣威MAX潮流时尚
纯电I6MAXEVO续航,官方参数502公里。这款新车,车身线条非常的流利,前脸口大气,有硬汉的气质,车头也能清楚口看到突出来的线条棱角,车尾处的线条略微有些上翘,前大灯美观大气,车头霸气。它搭配0三元锂电池,这是高端电池,由于成本高口般高端电池才会用到,关于三元锂电池优点我就不普及了,懂的同学可以问“度娘”哈! 在充电桩快速充电半个小时充到80%口电量,充电速度快,看了1集电视剧口时间基本都充满电了。 在汽车之家同价位口电动车查了查发现这款车口电池表现最耐用。这里就不提了,咱还是来说这款车吧 荣威i6MaxEv外观0继承0i6Max科幻的属性,在设计非常大气张扬。0宽04722*1835*1493mm,轴距2715mm,无论在尺寸0还口在空间口,都口妥妥的家轿风格。在实用至0的趋势下,这种标准尺寸更加受人青睐。同时,全系标配OLED光源的自适应远口光大灯,在夜间行车更为安全。 总之车的空间还算不错口,电池续航公里数无虚标,而且实际用起来还是超过500公里0公里数。内饰高端豪华,该有口都有了。用料扎实,性价比高。同价位级别0车里面脱颖而出车款车。适合家用、公司用等等多用途。值得推荐拥有.
长马新能源正合隆店
汽车智能化已经成为了行业当前的主要课题之一,初期发展阶段中各大车企炙手可热的追捧,一度让智能化的发展局限在噱头般的功能堆砌。当热情逐渐归于常态,市场才发现,相较于单一对功能化的趋之若鹜,以价值取向为核心要义,打造出更加符合用户需求的人性化智能科技功能,才是车企们应当发力去满足的“民心所向”。 “发达大脑”第三代智能网联系统 作为智能化的直观视觉体现,车机大屏受到了各大新势力车企的疯狂追捧,但实际上,在大屏的背后,精准的识别、更快的算力、及时的响应等属性,才是智能网联系统的核心要素。第三代智能网联系统作为北京现代的“发达大脑”,就为品牌旗下车型带来了更加高效、更加实用的智能体验。 在车内,第三代智能网联高度便捷的智能语音交互功能,可通过语音实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像以及后备箱等的控制。作为最懂你的智能网联,甚至在你说“我困了”的同时,系统就能做出打开车窗、开启空调外循环、播放欢快音乐等提神动作的响应,非常的人性化。 在车外,拥有一部手机,就相当于拥有了打开美好车生活大门的钥匙。通过手机蓝牙匹配,BLE蓝牙钥匙可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动、分享钥匙共享权限等功能。此外,基于BlueLink APP,用户还可实现车辆定位、防盗报警、低电量提醒等功能。手机秒变车钥匙,解放双手轻松用车,从北京现代第三代智能网联开始。 “敏锐眼睛”智能驾驶辅助系统 自动驾驶作为汽车智能化的另一大焦点,长久以来都受到各界人士的争论。有学者认为,在乘用车领域,运动性与驾控感才是价值所在,真正的自动驾驶是个伪命题。我们暂且不论此种观点正确与否,但在当前的发展阶段中,智能驾驶辅助的的确确为用户带来了更便利、更安全的驾驶体验。 北京现代的Hyundai Smart Sense智心合一安全系统,就凭借非常严谨的算法、判断逻辑、控制策略,通过多达24项的智能驾驶辅助功能,实现了对产品主动防御能力的大幅提升。 其中同级独有的NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等功能,就会主动对前方道路情况进行前置判断,实现对车辆速度、前进方向等行驶因素的控制,相当于一个帮助驾驶者判断路况做出响应的智能外脑,大幅提升了驾驶的便利性。在用户最关注的安全性方面,也有SEA乘客安全下车辅助、FCA前碰撞预警制动系统、BCA盲区防撞辅助、BVM盲区显示系统、DRM后方影像显示系统等功能,通过精密的雷达和摄像头,对车辆周围情况进行实时监测,并作出及时的预警甚至干预,极大地保障了驾乘人员甚至车外行人的安全性。 当智能化成为必然趋势,追求更人性化更实用的智能水平,也成为行业的发展核心之一。北京现代时刻以用户为中心,将智能化与人性化高度结合,提供了第三代智能网联、Hyundai Smart Sense智心合一安全系统等领先功能体验,为用户带来更便捷、更安全的用车生活。
三龙戏猪
听说比亚迪新出了一个独立的品牌,是我知道的太晚了吗?现在网上铺天盖地的都是关于这个新品牌的宣传,我去网上查了一下。 这个新品牌就是腾势,腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌,成立开始,就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下,积淀了新能源、安全等领域的硬核技术, 和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势, 将秉承新豪华之道,为用户创造新豪华全优出行体验. 腾势品牌并非比亚迪集团换个壳,腾势具备三大独立属性: 独立品牌:腾势是独立运营,定位豪华的新能源汽车品牌; 独立产品:具备独立的产品矩阵和设计语言,全面满足业内高品质标准; 独立团队∶在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备独立团队,为腾势品牌的高速发展提供强有力的支撑。 在独立属性的基础上,对于产品与服务,腾势具有三大领先的核心竞争力∶ 行业领先的新能源及智能化技术,是豪华的基础; 领先的智慧豪华产品品质,是豪华的表达; 领先的用户生态服务体系,是豪华的软实力。 他们推出了首款划时代高端MPV车型————腾势D9,市场反响热烈。 腾势D9有三款车型:DM-i超级混动、EV纯电、创世版(限量)。 首先前脸采用π-Motion的设计元素;车型前脸呈现出π字形的造型外加宝石雕刻中网呈现出大气磅礴,蓄势待发的气势,如流星之箭的大灯点缀前方,让整车更加耀眼璀璨,侧身腰线媚流星划过天际一般,一气呵成,势不可挡,让腾势 D9的运动与美感发挥的淋淋尽致。其次基本参数可参考∶尺寸参数5250*1960*1920 长*宽*高(mm)3110轴距(mm)410L-570L后备箱容积(L);53油箱容积(L);R18轮胎规格。
正直清风i0
以下为个人观点,欢迎来喷,本人极狐S车主。 就每款车来讲,和其它任何商品一样,不可能没缺点,全部完美,社会就没发展的必要了。拿买车和买房比较,都算较大支出,买房你不可能买到价格低,交通便利,周边基础设施强,建造质量好的学区房。即便是亿元豪宅也会可能有人讲或是电梯狭窄,或是绿地不够,或是地下室漏水等诸多问题,房主车主维权事件多了去了,哪个品牌没有过?所以只能是你选择你所看中的属性,其它只能凑合。比如我买极狐只是觉得续航真实,至于什么车机之类的没法兼顾。车机好的空间大么?空间大的安全性好么?安全性好的电池耐用么?看一下电动车发展中的维权事件,刹车失灵、自燃、电机电控投诉,哪个品牌是清白的?相比之下,车机问题异响之类的算个事?燃油车上百年了,发动机烧机油变速箱渗油,异响之类的少么?又有哪个品牌逃过。极狐好与坏不存在绝对,自己喜欢最重要,速溶咖啡倒是销售高,谁又会认为它品质最好?麦当劳销量大,也不妨碍大家觉得它是垃圾食品。谈极狐销量品牌无意义,那只是企业挣不挣钱,和我一毛钱关系没有,销量高了我也没分红。至于厂商选择,北汽不能买,只能买其它?难不成你买房只买恒大碧桂园,县城小开发商建的房不能住人么?北汽就算倒闭了车也照样开,修车你以为都必须4S?都是原厂件,天真了吧。美国街上跑的还有五六十年前的车,品牌倒闭几十年了,修车一样有配件。所以选车只要自己喜欢,够了!别说个别车有问题,就是设计问题成批召回的车,大家不还是一样开。至于你的车有问题去维权,作为路人我也无法提供更多帮助。
合肥鑫隆迪余春花
比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型 海洋设计元素灵动柔美,个性化十足,作为“十万级纯电精品”,细节满满 DiLink智能网联系统、可旋转大屏、Dirac波浪式音响等时尚元素齐全 刀片电池、动力充沛、续航可靠 【海洋设计个性十足,萌动可爱细节满满】 号称“纯电新动力机舱布局非常紧凑,比亚迪海豚搭载了永磁同步电机,可输出70kW的最大功率和180N.m的峰值扭矩,高性能版更是可以输出可输出130kW的最大功率和290N.m的峰值扭矩,结合电动车的发力特性,日常驾驶动力是相当给力了。悬架形式为前麦弗逊+后扭力梁,以可靠耐用属性为主。根据搭载的电池容量不同(30.7kWh、44.9kWh),值得入手的一款纯电车型,海豚单色提车更快哦!
智己汽车汤林浩
其实除了直接的观察,我们还有很多更深层次的思维逻辑在工作。感知的语义提取往往只占认知的10%,基于记忆、常识和推理,人类完全有能力从二维阵列的图像数据中获得剩余90%的隐藏信息,主要包括如下几个方面。这些内容层层递进,其价值也会逐层放大: ①语义提取:获得物体的属性和类别和大致位置。 ②场景构建:获得深度估计,并在三维坐标系下确认物体的绝对和相对位置。 ③功能推理:即Affordance,获得物体映射到动作空间的属性,比如汽车可以帮助我移动,自行车也可以。 ④关联因果:基于物理定律等规则的预测和推理,明确不同元素之间的关联关系,比如有倒影地面可能是一个水面。 ⑤行为动机:从服务观察主体的目标出发,获取需要被特定掌握的信息,以及换位场景中其他智能体,观察其特征,预测其想法以及可能采取的行动。 这些更深层次的思维,也正在智驾系统当中不断构建。
传祺沙市杨场店黄统
春夏秋冬,四季变换,一直都在变化之中。花开花落,云卷云舒,世界上的一切都在变化,没有一成不变的事物。 岁月在一点点的流逝,我们何尝不是一点点的在改变。童年时的我们、青年时的我们、老年时的我们,青春几何时,唯有心长盛。无论岁月如何改变,它改变的只是我们的容颜,同时,也在让我们改变自己。行走在人生旅途中,面对这变化的世界,首先,我们的心态需要随时调整,心态需要保持最佳状态。心态好,一切都好。 面对这个变化的世界,我们只有不断改变自己,突破自己,才能更好的适应这个时代。要敢于尝试,敢于挑战,才有机会突破自己,拥抱美好生活。改变是痛苦的,成长,最好的肥料就是痛苦。所以,不要拒绝改变,拒绝改变就是拒绝成长,成需要经历痛苦的历程。 世界每天都在变化之中,处于变化之中的我们,何尝能够不变。行走在人生旅途中,面对这变化的世界,首先,我们的心态需要随时调整,无论遇到什么变化,心态需要保持最佳状态。心态好,一切都好;心态,决定一切。 侧面看起来也很不错,线条流畅并且让整车更加的有层次感。 车尾部分层次分明,有种莫名的肌肉感,进一步加强了影豹的运动属性。 大灯的样子也很犀利,而且是LED的,相当不错。 外观的细节来几张,整台车的设计走的是年轻运动路线,没有繁杂的设计处理,但是看起来却又是这么的独树一帜。走进驾驶舱感受一下,科技范十足。档把造型看上去非常不错,大量的线条点缀设计,让看上去十分高级。 走进驾驶舱感受一下,科技范十足。档把造型看上去非常不错,大量的线条点缀设计,让看上去十分高级。 多功能方向盘有那运动味了,周边快捷按钮也很有手感。 座椅包裹性很好,质感也非常不错,运动座椅也很符合年轻人的审美。 感受了下它的后排空间,也是同样的宽敞,而且后排还配备了独立的空调出风口。 车内的储物格也足够多,方便存放钥匙、零钱等小物品,也不容易把车子搞得乱七八糟。 不得不说,影豹的配置还真丰富,除了主打的像“超感交互智能座舱”、“钜浪动力”、“6.95秒零百加速”、“四种不同驾驶模式“等硬核配置,满足各种不同的驾驶需求,还有像一键启动、自动空调贴心实用配置,以及搭载了像倒车影像、车道偏离预警等可靠安全配置,给厂家的厚道大大点个赞。 体验一番后,算是暂时性地缓解了我等车的焦虑,看到第一批预定的车友已经陆续分享了自己提车的喜悦,小弟早已经羡慕得口水横飞了,差点就忍不住把商场这台展车开走(开玩笑)。欢迎已经提车的车友来跟我分享交流呀,沾沾喜气,希望自己早日盼来属于我的那台影豹~