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钱江贝纳利600
- 2022-06-07
- 2022-05-12
- 2022-05-01
#扯车事儿近日，钱江内部爆出了全新改款的四缸赛600车型，新款赛600在外观方面有了多项的改动，使用了当下跑车流行的定风翼，整车确实帅气了不少，甚至不贴车花的情况下，神似杜卡迪。新车使用了全新的前脸设计，内嵌式的LED大灯组样式，同时隐藏式的排气也换成了外扩式的单筒排气，以前被车主诟病的牌照架也进行了重新设计，安装了一块传统车尾支架的牌照。除了外观方面的帅气改动，新款仪表的界面要更加简洁清晰，更换了UI界面。动力方面，四缸发动机大概率重新调教了电脑，最大功率由60kw提升到了65kw，整备质量则是在215kg的基础上减少了2kg。新款四缸赛600预计本月或者下月就会发布上市，大家觉得价格会涨价吗？
2022-04-13红河港鑫领克：性能开路，轰鸣助威 #性能“摩”力# 用车轮征服地表
2022-02-14- 2021-09-08
- 2021-08-25
- 2022-06-15
- 2022-06-15
#CS55 PLUS入圈打卡内容都在图片里，懒得再一遍了，😂补充几点，一是语音控制真的好使，二是懂车官方啥时候给我一百块钱，想给小五吃点精粮😂，不说这些了，说点糟心的，交管12123上边选号的时候一定要注意时间，不然像我一样没注意时间搞没了，另外一个就是自编号码千万不要编写比较顺口的或者688-668-886-866-010-110-001这种，肯定选择不上，血泪史，相信我，在车管所选号的时候多叫俩人，一个人真看不过来，第一次买车，不知道程序， 买车的时候，要让他们送什么东西一定要写清楚，送什么膜也一定要标注清楚，我在贴膜的时候人家说送的就是那不好的一般的差膜，但是我说合同上写的是雷朋。人家让我加600快钱，我肯定不加。然后非得让他给我贴好的，一定不要被销售忽悠了，买的永远没有卖的精，不要替销售考虑，你不要觉得他也很辛苦，你是用钱支持他的，知道吗！ 至于用车方面，空间是绝对够了，我身高175，体重210绝对的胖子，各位见笑，但是空间我觉得够了，后排没怎么做过，我家就我一个开车的，还没结婚，另外一个就是后备箱空间，还可以，一天一个人跑了一千二百多公里，后备箱拉了一个行李箱我觉得也够了！ 油耗方面，怎么说呢，表显6.3，差不多6.4，但我觉得真是欢乐表
2022-06-15- 2022-06-15
- 2022-06-15
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- 2022-06-15
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#聊聊你的Dream Car偶然的机会体验了一天蔚来ET7，这不是蔚来最贵的车，但是它毫无疑问是蔚来的旗舰车型，它用了太多新的东西，英伟达的芯片、1016TOPS的算力、激光雷达等等，对它的期望非常高，实际体验过后，有的地方很出色，有的也觉得一般般。 纯主观的看，ET7的实车看起来惊艳的感觉不多，跟智己、阿维塔这些造型很大胆的车相比，ET7眼前一亮的感觉不多，也跟它发布的时间太长有关，本质上它们已经不是一个时代的造型了。当然看起来很协调，没有问题（黑色的车型不太好看，很多细节被藏起来了）； 开起来是非常舒适的感受，像很适合长途的大GT的感受，如果你喜欢舒适风格，那开ET7的好感度会直线上升，在匝道、山路上，稳如老狗，并不觉得因为尺寸大、自重大，显得笨重。 后排座椅很柔软，座椅的面料很光滑、座椅打的孔有点大，坐姿不是很躺，有点日系老车后排那种感觉，跟奥迪、宝马这种典型欧系车的后排感受不大一样。 一天的体验，全程空调，驾驶风格偏正常，偶尔急加速，城市和畅通郊区路况，电耗在14-16kwh/100公里之间，这么大的车，感觉这个能耗还不错了，这么算的话100kwh的电池，续航在600km以上。 体验的车型是浅内饰，个人认为这个配色的内饰质感很一般，完全不像50万的车的表现，宣传的“藤木”在车上没有很雅的感觉，反而觉得有些粗糙，换挡按钮的塑料感也比较浓，如果是深色系的内饰可能会好一点。直白点说，ET7的内饰氛围甚至远不如比它更便宜的传祺。 在关门、开门的声音、音响的表现以及按钮质感等方面，蔚来ET7做的非常好，有豪华的味道，也符合50万的价格表现，尤其是静音性非常好。
2022-06-15- 2022-06-15
- 2022-06-15
- 2022-06-15
- 2022-06-15
- 2022-06-15
用了一年的新车，一箱油跑600公里应该没问题，540公里还剩一小格油，50升的油箱没用完，加了42升油370块钱，现在这个油价9块钱算起来一公里6毛5左右，大家评论一下我这个油耗怎样，对于你们能接受吗
2022-06-15- 2022-06-15
#进圈打卡-瑞虎7欧萌达太贵，已提瑞虎7超能勇士+，谁有瑞虎7群，加我一个，刚提车跑独库公路回自己市上牌，上山开到9个多，我开下坡油耗4.2，女朋友s218国道最低跑到3.1，现在市区6个左右，目前行驶里程600多公里
2022-06-15- 2022-06-15
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- 2022-06-15
#我的改装笔记地表最速RS5改装分享 车辆状况 奥迪RS5 2020款2.9T 原厂450匹600牛米。虽然原厂动力还算不错但还是不能满足我对速度的追求所以进行了一些列的程序和硬件升级。 改装清单 排气：Miltek赛道排气，18000元 + mach5 头段 18000元 避震：kw V4，38000元 轮毂： Rays G025，23000元 进气：Eventuri，12000元 + FT Performance涡轮管，5500元 刹车：AP9665竞技卡钳， 28000元 包围：ABT RS5-R， 120000元 涡轮：Turbosystems850涡轮， 60000元 程序： Madness Motorsport，30000元 轮胎：Cup2R，15000元 中冷：Mercracing，23000元 改装明细 Miltek赛道排气：直通头段搭配Miltek赛道排气噪音偏大，但是排气非常通畅 kw V4避震：kwV4既能在激烈驾驶时带来更好的支撑也能在低俗过坑时拥有良好的滤震 Turbosystems850涡轮：采用双滚珠陶瓷轴承，响应速度比原厂涡轮快很多，非常适合日常走街 AP9665竞技卡钳刹车：脚感非常线性，能精准控制自己想要的制动距离 Madness程序：非常稳定并且打破了rs5的世界纪录，目前机头马力800匹 扭矩1200牛米 Cup2R轮胎：是目前使用过的最抓地的轮胎，唯一缺点就是不耐磨 改装心得 不要图便宜去刷不靠谱的打野程序，我的一阶就是图便宜找了一家打野程序，结果各种log数据都有很大问题，并且没有告知我。涡轮的选择对三阶车辆非常重要，一旦选择错误日常走街降会非常难开。很多RS4/5车主为了获得更大动力萌生了改风冷的想法，但真的没有必要。在改造升级Mercracing水冷散热后，还曾经专门对进气温度进行了测试，室外温度20度的情况下，马力机上用4档从2000多转开始全油门拉到红线断油，得到的最高进气温度不到30度。2.9T发动机还是拥有很大潜力的，但需要选择对的程序和对的硬件才能发挥出这台引擎的潜力。 四川奥迪性能车车友会 曾鸿锐
2022-06-15
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