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无极250 rr竞技版调灯

京墨先生沈
无极250rr改装
#摩托车改装笔记无极250rr老款车型小改装！1：基于驾驶便利性和颜值的改装！必须是风挡了！众所周知无极250rr老款的风挡是差着一大截呢，虽然官方说猫头鹰🦉造型，但是确实不好看，而且高速驾驶的挡风效果也几乎没有，风挡必须要能挡风所以更换了风挡是必须的了!竞技风挡改完帅的一批！然后就是自己贴画的DIY了还有就是小熊装饰品和油箱贴！2选取配件的原因，当时很对其他的风挡改了后也还行就是不协调，后面原厂新款风挡改件出来了改了后很合适颜值也协调了！3配件的花销：风挡改装一百多，工时费也一百左右但是我自己动手改的哈哈哈，然后就是轮胎，要压弯呢原厂也够用了！要极限呢就要更换了，换胎工时费大概120左右，轮胎自己选的规格品牌不同价钱不同！150/60的规格后胎！4：配件上车效果喝使用感受，上车效果大家可以看图片，使用感受嘛风挡让你在高速行驶中更好的规避风阻！风吹着时间长了很累！风挡好评，然后其他颜值改件贴纸油箱贴等一个美观一个防护油箱不刮花，也增加摩擦力激烈驾驶更安全不易脱落车身，小熊玩偶可以让车子更好看更可爱！拍照很出片！其他没怎么搞毕竟小排量入门车型，我骑了一段时间给女朋友骑！后续我的ADV改装可以再发出来大家探讨！
2023-06-10
用户9358925599020
提问无极250rr竞技版可以买吗，买的时候需要注意什么
2023-06-07
只身再赴长安6
帝豪车主·车龄8年
#摩托车改装笔记 - 改装让我快乐改装让我悲伤改装让我口袋凉改装让我裤衩放光芒 🫥 无极250rr，橙色的，市面上的改装件比较少费了好大劲才找了很多东西作为改装首先就是牛角护弓，都知道这些东西，没有的话让人很没有安全感，于是就在网上买了一个橙色的超牛的牛角护弓，橙色的和我这个车确实很搭然后就是原款无极的前风挡特别的丑，斥巨资换了一个冲锋版的，不得不说，颜值提高了很高。原版的版画是橙色，然后自己又买了车衣，自己动手两个小时全部贴完，颜值+999 还有一件事，什么叫反向改装，把雨天必备挡泥板改成短尾，天天被甩泥巴，把舒服的一体式手把，换成低趴的分离手把，天天累死累活，把视野极好的后视镜，改战斗短款后视镜实用性-100，快乐+100。哈哈哈哈前段时间，更换了空滤减震弹簧分离手把减震弹簧：因为更换了刹车油管的原因导致我前刹很容易触底，触底后弹簧没有了下压空间，力度就会变到后边，紧接着后轮就会甩一下，虽然有abs介入不至于摔车或抱死，但是还是有点危险；改了避震弹簧之后刹车不在触底，车子再也不点头了。分离手把：降低高度，调整开合角度，调整按键角度，颜值担当，强烈推荐。大家改装钛尺时一定要选择一个好的支架，选的类型也要适合自己后续的更改不冲突。提一句改了降低手把是真废腰啊。 ps：有点掉漆后面会更换；同时不知道是不是我上了年纪的原因，骑行姿势稍微战斗一点的话就有点腰酸，要知道我还是年仅20岁的帅小伙儿
2023-06-05
红包恭喜发财大吉大利144201120
想收个车有没有大哥割爱
想收一个凯越321或者QJ250双缸或者无极250rr，有没有割爱的大哥
2023-06-02
起名儿这么难呢
一个笨摩友的骑行之旅
首先作为一个新的再不能新的选手来讲，无极250rr给我的感觉很友好，从它的座高，重量，操控上给新手考虑到了很多，所以，我也是闭眼入的… 城市上下班通勤可谓是舒服的雅痞，从来不用担心堵车，跑山也挺棒，只是仿赛骑得时间长了真的是会腰酸背痛脖子抽筋，emm痛并快乐着吧起步换挡很平顺，提速也不错，低速下的声浪更好听，极速我最高也就137km/h（转速快爆表那种），唯一不好的是低速下龙头会摆操控好，重量轻，特别适合新手，而且短途旅行很舒服，建议是千万不要载人，真的是俩人都不得劲儿😅😅😅 武家湾，析城山，窟窿山，王莽岭…山西晋城有小伙伴儿一起休闲骑的dd我！骑帅不骑快那种，别把我拉爆就行😅😅😅
2023-05-31
用户243585070294
提问海豚时尚版可以安装氛围灯吗？
2023-06-13
多彩泡芙
思域车主·车龄6年
提问精悦版桃木中控，副驾那个饰板下面有没有可替换的氛围灯支架啊
2023-06-13
滨哥4167
提问五菱凯捷尊贵版显示器上的声音怎么调？
2023-06-13
兔兔骑不快
美女的春风250sr
春风250sr 新手女骑选它没错为什么这么说呢 NO.1 坐高780mm 对女孩子真的非常友好我的身高是158 调了一下减震能前脚掌着地穿厚底鞋都能全脚掌了 NO.2整车重量才155kg 我一个女孩子都能轻轻松松扶起来如果你说你不行那我劝你还是得多练练骑车本就是个危险的运动多为自己跟他人的安全着想 NO.3颜值更不用说啦我堪称是250级别的天花板我很喜欢前面的灯我觉得超级好看 NO.4大家最关心的价格来啦裸车的是19980 单摇臂是21580 当然我推荐买二手的因为二手的才一万出头赛道版的会好一点但如果你想一直开介意二手买新的也可以反正我的也是二手的买来练练手因为我要换车啦不会局限于250 NO.5确实很多人喷这款车震啊什么的 250单缸肯定会震呀但是很对得起这个价格吧就不要嫌这嫌那了我觉得春风已经很良心了要想便宜还要很好的请绕步有条件当然可以买更好的啦 NO.6请欣赏我的爱车
2023-06-13
云霾
我的gsx250新车落地清单
GSX250r裸车价格:26680 交强险:135(交强险最低标准全险好像两三千）购置税:2361.06(可以在店里办理，交不上的可以自己去大厅交) D证:一千左右登记挂牌:55(异地的话，记得上牌前，办理暂住证) 头盔:619(看个人情况) 防摔杠:438(竞技护杠，具体价格看情况，个人感觉非常有必要) 挡风:53(原车都是透明风挡，根据个人情况）鱼骨贴:54.58(预防刮油箱) 骑行手套:179 护膝:189(要厚实的，抛弃颜值，考虑保暖，膝盖是自己的) 总计:31763.64（仅供参考，不作为标准）
2023-06-13
二手车黄先生
[庆祝]最新到店17年凯迪拉克ATS-L时尚版，全车原版，极品车况，多功能方向盘，倒车影像，车内氛围灯，原车UCE大屏带CarPlay，前后雷达，布雷博卡钳，BOSE音响，车好价格低，首付3万开回家，喜欢私信[庆祝]
2023-06-13
用户855302526547
提问请问大佬们，前贯穿日行灯，可以安装三种颜色那种灯么（日行灯白，转向灯黄，大灯蓝），安装需要报备么。我是22款逸动pls手动精英版的。
2023-06-13
青风iiiiiii
捷豹XFL车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？捷豹XFL2023款2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 2023-04-23在成都购入裸车价27.25万元, 分期落地价32.27万元
2023-06-13
用户3368222898603
提问精英版没有多色氛围灯，那有没有单色灯呢？还是什么都没有的？有没有精英型的车友，拍个晚上车内实际图片！谢谢
2023-06-13
用户9215859175287
ZX-4RR选车经历，小钢炮令人着迷
#摩托车选车经历在参观了北京摩博会后，我选择了Kawasaki ZX-4RR KRT的原因是它拥有领先的技术、极高的性能和令人惊艳的设计。首先，Kawasaki ZX-4RR KRT的性能表现非常出色。它配备了一台强大的四缸发动机，可以提供极高的动力输出，让它在加速时非常迅猛。而且，这款摩托车还采用了高效的液冷系统，能够快速散热，让发动机保持更好的工作状态。除此之外，它还拥有出色的悬挂系统和制动系统，在运动性能上表现非常突出。其次，Kawasaki ZX-4RR KRT的技术配置非常先进。它具有多段可调节后避震系统、智能控制系统、电子油门等高科技配置，这些让驾驶者能够获得更加优秀的操控体验。此外，这款摩托车还配备了全LED灯组和多媒体中控屏幕等现代科技配置，提高了驾乘舒适度和便利性。最后，Kawasaki ZX-4RR KRT的设计非常精美，抢眼而又高贵。经典绿让这款摩托车看起来非常时尚，同时呈现出一股不可抗拒的运动感。总之，在参加北京摩博会之后，我选择了Kawasaki ZX-4RR KRT，主要是因为其技术先进、性能出众和设计极具特色。这款摩托车成为我的梦想，它代表着我想要追求的生活方式和价值观，让我感到无比自豪。
2023-06-13
峥友i
川崎zx-4rr最便宜的大茂4缸仿赛
#摩托车选车经历在5.19号发布售价之前一直在纠结是选择2手的z900还是765r，亦或者新的zx4rr作为自己由250cc升级的车型，迫于预算考虑在9个左右（当时4月份放出来的消息是4rr在9以内就下了订单)，直到自己在发布会现场看到公布售价那一刻，真的是惊喜到我，川崎这一波可谓是诚意满满，不像某些红色跟蓝色，随后就开始准备快快乐乐的等车，下午传来噩耗，发小要来北京找我（来车展之前我喊他他不来的)，我就知道，自己的订单不保了，晚上也顺理成章的，不出意外的，将我的订单以一顿饭的代价要走了，虽然我已经提前预感到并且在他来之前又下了一台的订单给他，但是在喜闻乐见的剪子包袱锤环节败下阵来。其实最开始最理想的选择是765r的，但是还是喜欢zx4rr的外观以及想体验4缸的声浪，至于提速慢这种事，就问是不是比gsx250快吧，对于我这种佛系骑的选手，骑不快还是蛮好的，后面再慢慢换大排吧。
2023-06-13
放心好车
2020年20款奔驰C200L，
2020年20款奔驰C200L，1.5T时尚运动版（新车裸车31.98万款）液晶仪表，远程启动，氛围灯，柏林旋转高音实表3w多公里，首付2万开走批发21.3万
2023-06-13
书东三
宝马X1车主·车龄2年
宝马更实在，奔驰是丐版很多配置没有。电动座椅氛围灯后视镜折叠电动后配箱，等等
朗上君：家里有一辆纯电车，已经开了快一年。和家里人商量，准备购入人生第二辆车啦！最近在看车，心里就有两个品牌车型待选，一辆是奔驰GLB，一辆是宝马X1。今年陆续有新车上市，自己本来也计划购入新车，对新上市的两个品牌车型都挺好奇的。抱着满足好奇心的目的，我先去看了奔驰GLB，再去看了新款宝马X1。不来虚的，直接先上参数对比。然后再谈我的个人感受。最后给出我的用车需求。 23款宝马X1，指导价31.69W 23款奔驰GLB，指导价31.48W 宝马X1动力：2.0T，马力204，扭矩300，百公里加速7.9s 奔驰GLB动力：1.3T，马力163，扭矩250，百公里加速9.4s 宝马X1油耗7.2L，安全气囊4个，辅助驾驶级别 L1，摄像头2个，支持远程控制奔驰GLB油耗6.96L，安全气囊5个，辅助驾驶级别L0，摄像头1个宝马X1轴距2802mm 奔驰GLB轴距2829mm 以上是客观对比的数据。以下是我自己看车过后的主观感受在外观颜值方面，奔驰GLB成熟稳重，宝马X1感觉更年轻更运动。每个车在颜值上都有自己的优势，老婆觉得宝马更适合我，我觉得是她看上了宝马X1😂，她挺满意的。在内饰设计方面，感觉都差不多。都是豪华品牌该有的格调，只是风格不一样。前后排舒适度，我会更喜欢宝马X1，首先第一是它有双区空调，现在的夏天绝对离不开它。第二是氛围灯和音乐，夜晚的浪漫我还是挺看重的。最后说一下，我家的用车场景吧！家里的纯电车用的多一些，现在第二辆车主要是我用，平时上下班，见客户，一家3口出门游玩，主要就是这些用车场景。还有每个月1次回老家看父母，大概280公里距离。目前还没有和两家店认真谈过价格，给销售顾问提了一下我了解的各地优惠情况，宝马销售说可以做到，必须夸夸那哥们，服务态度是真的好！两辆车都还没有试驾过，车友可以给我说一下你们的意见，我做参考
2023-06-13
芒果果吧
提车一周，简单说一下
丐版998，白色，全款提的，加上保险3865，上牌250，就没了。送了前后脚垫、后备箱垫、行车记录仪、膜、电池护板。开了一周，总体感觉还行，至于说车里有味，尚可接受，毕竟这个价格，要啥自行车
2023-06-13
清爽小红花3n3
提问为什么我订车的时候只要交个钱就完事了（1.5t运动版），内饰、氛围灯颜色等配置都没有让选，而且手机软件什么的也没有下载
2023-06-13
欢哥是大jio
追风少年初养成（无极250rr骑行感受）
之前的二十年里看见路上的摩托车，每次经过我都会投来羡慕的眼光。因此也在我心中慢慢种下一颗机车的种子。今年四月份我靠着自己的工资人生第一次给自己买这么贵的东西很激动。四月中旬去店里提车。老板早早的就给我装好了护杠。因为我是第一次骑摩托车。老板跟我讲了很多也十分谢谢他的教导。让我在后面的一个月里能够安全迅速的掌握摩托车安全骑行技巧。刚骑的时候挂挡和换挡起步都很有问题。经常性的熄火和低档高转。这些问题出现的时候曾一度打击我的信心。好在我坚持每天下班回来就出去溜一圈。练习起步停车连续升档等日常骑行技巧。现在的我已经可以在路上安全熟练的骑行了。目前还没有跑过山。但是我觉得目前技术可能去跑山还是太危险。准备骑个五千公里再去。本人座驾是无极250rr竞技版。买的是新车。网上对无极250都比较赞赏。我也是看网上各种车型对比选的无极。看中了他的质量和品控和比较适合新手这一点。这车优点很多。但是也有缺点。缺点主要就是低速车头会轻微摇晃。还有就是声音比较难听。比不上同级别的双杠车。颜值方面的话就仁者见仁智者见智了。我个人是比较喜欢的。下个月准备去贴个版画。无极250rr竞技版起步提速很快。六千转左右震动感很强。越是高转震动越小。这一个月的感受就这些了。嘉兴车友带我一起溜车呀
2023-05-26
骑车的小叮当
我和我的赛250
从上大学开始就喜欢上了摩托车，那时候也没有工作没有小钱钱，如今大学毕业终于自己攒钱买下了第一辆车，在250sr、赛250、无极250rr中选择了赛250。作为第一辆车买了一辆二手先练习练习，作为一辆单缸车，不可避免的太震了，骑一个多小时基本上手都震麻了，而且赛250的换挡行程巨长无比，经常的一档升二档一次升不上去。目前来看除了一些小问题整体质量还是可以的，骑着它也跑过高速，跑过烂路，买回来第一次跑山就遇到沙尘天，自己洗车，保养链条，自己装的护杠，现在马上四千公里要去保养了，也希望它能陪我更久一点吧，虽然现在已经对250这个排量有点不太满足了，作为我的第一个大玩具我还是希望它可以完美的
2023-05-25
Victor
北京车展纪实
展览会内外场面积共计71400平方米，260家企业参展，展会集传统摩托车、新能源摩托车、骑行装备、零部件、改装等动静态展示与摩托车运动、骑行生活互动交流于一体，展示摩托车全产业链产品，4天展期迎来近8万观众到场参观。本届展会热门品牌及展会发布车型包含春风小巡航,无极DS900X、CU525、无极SR250GT,QJmotor鸿150,凯越450RR,赛科龙RX650/RA401,杜卡迪Diavel V4等，大牌云集、整车阵容强劲，宝马、杜卡迪、川崎、比亚乔、宗申等企业举办了40余场新车发布会、新品发布会、特技赛、试乘试驾等活动。会上，中国首部摩托车主题话剧——《摩蹬时代》首次在北京演出。展会同期还举办中国（摩托车）耐力嘉年华，活动打造了中国耐力节日，激发摩友与厂家互动火花，传播摩托车正能量。本届摩托车展与前两届相比，展期增加一天，参展企业的品牌集中度更高，展品涵盖范围更广，国际专业观众越来越多，展会国际化程度继续提升。 2023北京国际摩托车展览会是摩托车行业高水平高质量的全产业链平台，对激发市场活力、释放消费潜力、加速市场回暖、助力消费品质升级将起到积极作用。“展会将不断挖掘空间，促进消费恢复，提升中国产品国际影响力，以消费升级引领产业升级,共同推动中国摩托车产业健康发展、高质量发展。”中国摩托车商会相关负责人表示。
2023-05-25
殷尨
目标:无极250rr竞技版
今年17，明年准备考完驾照，然后攒一点钱尽量在18岁之前，拿下无极250rr竞技版。不要把18岁的梦想，留到28岁来完成。加油
2023-05-24
爱吃猪脚饭抖音
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄5年
个人骑行历程（摩托车）
第一次骑车是发现，摩托车很方便，在路上的感觉很舒服，那个时候还没有买自己的车，一个大哥买了极客飒红色的那款街车155cc，我那个时候还不会骑，试了十几米觉得这个档位好清晰啊，车还很轻，然后就去买了一辆蓝色的gp版的极客飒，第一次买车的感受会让人铭记于心，第一次打火，第一次仔细的擦车，第一次加油，这些都足以让我记住，从开始的速度40，后来开始跑到80，再到***，慢慢的觉得这个排量和提速已经不满足了，开始寻找心仪的车，也是很巧，朋友买了一辆无极300rr，我试了一圈发现和铃木那个车的档位一样很清晰，然后我也买了一辆不同颜色的无极，它质量很好，声音虽然有点吵但是也带我跑了300公里没有掉链子，很棒很有成就感，从这里开始经历了不少事情，买了踏板，是豪爵的一款125踏板，再到后面的gsx250，每辆车都代表了每个时期的我，下一辆车应该是ktm，重拾热情，希望像KTM的代表橙色一样，把平平无奇的生活用橙色来点燃，让快乐在心中燃烧起来，他就是那么的真实，我从来不认为摩托车是铁家伙，它是有血有肉的真实可靠的伙伴，只要我想出发，它一定会带我去任何地方，它会是我永远的朋友，写到现在突然想到，我的极客飒，无极，GSX你们还好吗？我还不错，希望你们的主人对你们依然像刚拿到手时的珍惜你们！
2023-05-23
赛600极速
赛600日志
本人两年前入的机车坑，先后购买过铃木 gsx250、春风nk650、水本田cbr1000rr，总骑行里程不超过2万公里。以下内容仅个人感受，不喜勿喷！ 2022.7.13 喜提赛600因当时本地没车又特别急切的想要现车，于是特意去周边城区提的现车不得不说，帅是真的帅，后来上牌又因为当地车管所刁难，撕掉了车身上的红色贴纸个人感觉600的动力对于城市骑行为主的我来说已经够了，出行一趟烂路之后，kyb减震出厂时我觉得有些太软了，前后都有种跳跃的感觉，需要调节很喜欢前脸黑红的配色，但觉得灯下有点空，于是开始了改的不归路，黑色竞技风挡和风刀后视镜（后来还是没有安装，因为影响到了道路安全性）原厂的骑行坐姿偏舒适型，高速爬油箱得时候腿步会很憋屈，于是我又动了改的心思升高脚踏安装上然后我就发现改件的质量不是很好，上三星可能因为减了前部配重的原因，低转得时候震感很明显，于是后来安装了牛角护手增加配重解决了，降低手把只降了3公分，再降会打到油箱。原厂后刹abs很容易就踩出来，改了升高脚踏以后发现后刹有虚位，改良后也够用初提车一直都存在怠速不稳，网传可以升级骗自己，让屏幕稳定下来，我觉得没什么必要
2023-05-23
Mr.徐方方土
2023北京车展小传记
第一款是凯旋的tiger1200拉力车这款车最大的亮点就是轴传动动力输出上来的更为直接，相比起皮带传动和链条传动传动效率最高的。本次车展的哈雷摩托车是w4的一道靓丽的风景线喜欢复古风格和摇滚金属感觉一定不能错过，不是说有一种车叫哈雷另外一种车叫其他吗。日系的四大厂也是非常的具有代表性销量榜和稳定的质量和性价比方方面面的口碑还是很不错👍，虽然我们不能涨他人志气灭自己的威风，但是不的不承认我们和他们的差距，宝马摩托车和杜卡迪摩托车是欧系车辆的代表无论是宝马的1000RR和水鸟还是杜卡迪的大魔鬼和v4。当然了接下来说说我们国产的品牌本次车展豪爵摩托没去，但是钱江，春风，无极，凯悦,jedi、benda，还是zonsen，等都属于我们国内的生力军，钱江的车型从踏板到巡航到给哈雷代工都说明了他的产品可靠和质量值得信赖，春风在250sr，450sr还有国宾的车型上也确实不错，交警大队用车就是春风，无极是隆鑫旗下的品牌但是给宝马代工一直以来也是国内发动机行业的的领导着先进的技术和可靠的质量除了不是很客观的销量。凯悦的450四缸发动机相信会卷的国外一些车降价当然也会多多少少让qj摩托的赛6不能一家独大，jedi的750跑车也是标新立异很新颖设计外观很时尚，benda的巡航车价格相当的亲民它新出的巡航车不到3w的价格样式也耐看，zonsen的踏板和入门级仿赛也让人见人爱，没来看车展看看我的小传记，上懂车帝看看自己喜欢的各种车辆的图片和数据。让你省了50门票钱的同时，也逛了一次2023北京摩博会。
2023-05-23
火腿肠7
国产250级别小刚炮
（参与）基本信息：最大马力(Ps) ：29.2 最大扭矩(N·m)：23 油箱容量(L)；13 座高(mm)：780 整备质量(kg)：147 外观：外观方面感觉还是可以的，有点鹰眼的家族式前脸，不算是抄袭。个人还是看着好看的，日间行车灯，加上远近光灯的透镜，全身在做轻量化。操控：29.2匹马力，再加上147Kg的车重，日常走街，还是非常灵活的。姿势半街车吧，基本可以上身直立骑行，不算战斗。减震行程短，稍微大一点的井盖坑，可能会遇到减震触底。过减速带咣咣。零百的话请参考各个大v的测评，官方6.7。从日常骑行感觉有点虚。优点：250级别的能强一点点了，减震偏硬，车身轻，操作灵活，轮胎也还可以了，刹车够用。高转机特性明显，来到6000转往后的动力，在3挡和4挡还是可以给油就有的。声浪也是高转好听，偶尔有回油放炮。缺点：2022款小飞螺丝断裂，偶尔的拉离合熄火，3800左右的挡杆弹簧断了。但是售后还是很棒的，及时给更换后。正常行驶中，上次挡杆弹簧断的时候，厂家发了，ecu、小飞螺丝、小飞、挡杆弹簧，一起都换了。感觉无极的售后还是可以的。这次参加摩博会，被国产的凯越450RR种草。年轻人，听了四缸的声浪谁能不迷糊呢？
2023-05-22
用户8714192055075
我和我的2500RR
骑车一年啦，双rr陪伴我，去到各种地方，翻山越野，自己改装，自己更换机油，从一个萌新逐渐的熟练，不再起步熄火，不再倒车，这次来参加北京摩托车展看到各种类型的摩托车，包括踏板车、越野车、街车、跑车等等。此外，您还可以看到各种品牌的摩托车，包括本田、雅马哈、川崎等等。这些摩托车不仅外观炫酷，而且性能卓越，让人惊叹。新款无极250rr，配色和升级十分令人心动，也想过换新，但还是喜欢自己的双r，打算继续改装，购买升级配件，自己动手改装，很有成就感。
2023-05-19
摄颖师(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
无极250rr一年体验
#无极骑士分享首先说一下仿赛车型，首先，仿赛型摩托车的车身较为轻盈，配有大功率发动机和高性能悬挂系统，能够快速加速和高速行驶。在直线加速时，仿赛型摩托车能够迅速达到高速度，让人感觉身体被强烈地推向后方，非常刺激。无极250rr，整体质量较轻，同级别车型中，他只有147kg，女孩子都可以扶起来。整体车适中，适合160-175之间的摩友骑行，780的座高可调节的，160的摩友也没问题。震动感同级别水平，操控性轻盈，比较丝滑。换挡确实需要点操作才能丝滑。
2023-05-16
子奕和他的朋友们
适合新手的老牌仿赛
说到gsx250相信大家都不陌生了吧？铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那铃木gsx250双缸则是不错的选择。此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置：铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。铃木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。总得来说gsx250R在入门级仿赛当中的优势明显，铃木GSX250R的定价不算太高，整体质量的表现也很可靠，优秀的品质，基础配置也厚道，保值率高，这些都是值得选择的原因，像赛科龙RC401、钱江的赛400、赛350、贝纳利龙卷风302R等，这些车型的排量对于gsx250来说都是碾压级别的，以及价格方面都比铃木gsx250R贵的不多，而阿春的250SR颜值最能打，像无极250RR，售价不到2万的价格，0-100加速时间6.7秒，同级别排量最快，铃木gsx250R提速确实比较肉，当然也不是说它就一无是处了，gsx250的成本都在那些隐藏的地方，生产标准高，模具精度高，就会让成本啊以倍数叠加，换来的就是整车质感，国产摩托依然比不了，在二手市场上铃木gsx250R的售价都很保值，这大概就是品牌的影响力吧，像铃木gsx250R、赛科龙RC401、赛350、赛400等，仿赛的比例更好，这四款车型属于尺寸大，更适合170以上都身高，但是如果你喜欢加速快，性能快，那赛400以及赛科龙401，这两款车型属于同一水准，选哪个呢？就取决于个人的喜好了。还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠。
2023-05-15
Moto阿鑫
无极 DS525车主·车龄1年
刚提新车就跑了个4天川西小环线
#五一摩旅日记为什么买这款车？答：个人对adv车型了解较少，首先本人是原无极250rr车主，比较喜欢仿赛低趴压弯带来的观感，对从没骑过的adv车型（其臃肿的造型和整备质量）还是具有一些敬畏感，DS525X没出来前个人意向是在凯越525X和金鹏502X之间做选择，此前试驾过朋友的凯越500X，虽然操作和提速可以但是在掉头时还是比较担心，另外对于第一辆车就选择仿赛的人来说，adv车型在我看来这两款吸引我的点很少，后面无极dsx试驾活动中通过对它的了解让我决定下一辆车就是它，无论是车重（比凯越525略轻，502更不在话下）、价格（最终发布价格是其他两款不可匹敌的）、配置（自带雾灯、日信卡钳、KYB减震、萝卜三箱、可关闭TCS、ABS等）、造型（侧脸的设计独树一帜，前脸给人的感觉也是像某款进口大茂）都是我想拥有它的理由。价格方面：高配版41766，落地价45607，目前还未改装利弊：如之前所说量产车在风挡异响方面仍未解决，但有博主已经给出低成本解决方案，TCS按钮和ABS按钮按后仍没反应，TCS的介入有时过井盖也会触发，可以感受车身明显拖拽或排气陆续放炮的情况，降档回油有时也能听到排气放炮的声音，目前还不太明白，雾灯并不是很亮，后续只能通过改装解决，DSX本身比较轻，加上我订的边箱还没到，所以整车操控来说还是很灵活的，日信卡钳提供的制动效果在山上跑非铺装路面时能随刹随停，有时可以关闭车的TCS控制，上下山会得心应手一些，运动模式下给油明显感觉车会往前冲，更适合激进一点的驾驶，经济模式比较平顺，adv新手也可以尝试驾驶。
2023-05-06
凡心所向336
无极250RR一周骑行体验
很早就关注无极250RR，但疫情原因一直没有入手，五一前又去车店看了一次车，直接提车，五一假期开始嗨！今年小改款的竞技版颜色很漂亮，帅！滑动离合，TCS对我这个小白来说很友好（不过还没感受到它的作用，希望关键时候会有用吧），投屏感觉用处没有想象中的那么大，毕竟还是感觉手机方便些，不过有总比没有好😄。提车四天跑了400多公里，直接去首保，首保前不敢拉高转真的很难受，首保后，拉了几次高转，很爽！不过路上还是要管住右手，安全期行。期待之后与无极去更远的地方！
2023-05-04
a叶南风
3000公里实际体验
去年九月提车，因为女朋友嫌弃GSX太高了所以换的，当时还是预售阶段，一眼就看中了，感觉很帅气，好像是成都地区的第一批车主，在九江店提的，因为第一批赠送了一套雨衣和一个维迈通耳机，总体算下来就是15980+320的保险。分享一下实际用车感受。骑行感受: 转向有点偏硬，坐姿很舒服。日常代步可选低座，野外摩旅选高座，减震器有点硬，就是你过个石子都能感受到那种。油门响应灵敏，不亚于qj的双油门线，其次tcs介入有点笨蛋，中速行驶中因为介入有时候有一种给不上油的感觉。其次灯还是很亮，本人偶尔骑夜路，够用。行车记录仪的话有点拉，720p分辨率的样子，能用，就是用不爽。油耗:综合百公里油耗在2.5-3L的样子。一箱油大概就250KM，灯闪了还能跑30-50km 改装:自己只加了前段的护杠，一个平衡杆和手机支架，现在有专门的配件可以上龙头中间，这样改装的话协调性会好看一点。其次售后蛮好的，有次龙头异响直接给我拆开换了一次，因为没给工时费加装什么小零件什么的都是自己动手。油箱偏小只有8L 。保值率低，一年还能值60%听说新款升级了仪表和龙头，总体来说无极的本质还是可以，发动机可靠，线性操控比较足。其次大厂漆水好看，配件也不算太贵。下辆车准备继续支持一下，试试525RR😄
2023-04-29