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国产shoei半盔和正品的区别

用户1667260730266
个人出17款四驱顶配A4L
2017款奥迪A4L四驱 45quattro次顶配新车指导价格为41.28那款车倾注了很多心血 252匹高功率发动机 DL382变速箱托森差速器车辆升级很多配置大家总讨论新款的冠状齿轮和托森的区别区别主要在于托森的结构复杂耐用性更高全时与适时承载更大扭矩的使用寿命更高目前车辆10万公里缓慢增加中车辆没有任何事故左右两个车门局部喷漆共享单车惹的祸车辆贴黑色膜哦升级RS4后包围卡布尔纯碳尾翼和后唇奥迪rs4中网前杠没更换加的外观套件内饰一直贴着碳纤维内饰不喜欢可以拆掉原车内饰0磨损因为就像手机带壳使用车辆全车Bo音响全车加升降高音后备箱增加先锋1000W MAX 2000多加dsp一共15000多加上全车隔音将近将2万左右音响问题不负责给解答一句两句说不清楚主动被动 dsp 独立电源分接全车原车协议氛围灯32色算上工时2200元本人特别讨厌全包脚垫那种假皮味道刺鼻车辆一直使用米其林正品TPE脚垫1000元可查车辆仪表开通运动布局当时开通700元左右 RaysG25锻造轮毂可查验正品12000元还有一套bbs如果想要可以低价出售车辆装cgw排气排气我买了很多肯德基 res 都太炸了 CGw.怠速的煮水声很棒 8000多车辆还有Dwd的绞牙避震 5000多重度alcantara喜好者座椅原车翻毛皮加装alcantara棚顶花了3000多不是小店升级可以提供升级门店发票原车所有件都在包括原车避震排气包围等等刹车没改因为原车4活塞换了刹车皮以后完全够用本身不特别激进驾驶各位兄弟还要思考有的A4说换了GT6 AP的兄弟车才多少钱花几万改刹车？台产的东西外观件可以用刹车还是慎重啊可能说同年份低配二手车更便宜但是高配比低配多矩阵大灯 4活塞的刹车液晶仪表高功率发动机四驱等等等二手车买的就是性价比不是吗？罗列各种清单并不是为了卖更高的价格这些东西并不算钱但是能足够证明对车的用心车况首先最不需要担心 5000公里定时换油变速箱油年前刚刚更换完毕循环机换油 3代888的机器和DL382配合 9万多公里不能说刚刚出磨合工况一定保证的如今的国产车都4年10万公里保修全车膜都是3M的换车出卖给喜欢他的兄弟吧本身价格不高捡漏捡便宜不用联系别用两驱低配价格比较哦便宜①万多可以去买车商的低配呢
2022-12-30
老马汽车唐颖
福特嘉年华St 2014年落户7万公里 5次过户带改装出售原厂件全部在车况记录不好 B柱下端钣金其他没问题改装正品OZ轮毂 EBC黄皮 GD钢喉 BCBR避震带鱼眼塔顶 PUMA 2阶用电脑可以随时改程序国产大中冷 PUMA进气管 KN冬菇 mountune全段排气
2023-06-13
盛爷看世界
model y炸裂改装
model y这款车体现了创新的重要性。多的就不说了，网上已经有很多测评，买了特斯拉之后，你的车不那么容易过时，因为它本来就没啥内饰可言。还有就是只有特斯拉你会觉得它以后会给你惊喜和创新的东西。国产品牌都是在后方学习，没有创新，这就是区别。
2023-06-13
皛之溪
蓝山车主·车龄1年
蓝山6月享受到99元权益，长城好评！
#蓝山车主晒订单大家是否好奇，我6月为什么还能享受99元权益，请听我慢慢道来。我是标准30出头二胎奶爸，以前的房和车是结婚前母亲买的美系越野，所以车在母亲名下。去年看到父母日渐苍老，无力开车，但一个车只能坐5人，还差一人，加之妹妹远嫁，想带上一家人出去转转，顺道看看妹妹。6坐车就排上了日程。去年，差点就订了唐DMP，媳妇车嫌难看。又试驾了领克09，空间和性价比差点意思，理想正火时，又试驾了L8，心里总对增程不太感冒，最后蓝山出来了，觉的还行，性价比可以，啥都满足了，就下定了99元权益，但最为吐槽的是蓝山的销售啥都不知道，连车的功能和特色都不清楚，在我下大定时，连99元权益内容和APP操作都不清楚，害我在下大定时没有勾选优惠券，销售态度还不好，一气之下就退订了，就在下L8订单的一刹那，最后想想这只是销售的失误，与车无关，我又联系了另一个销售，4s店员工积极衔接长城总部，总部领导了解情况后，给我把99元权益又赠给了我。4s店还答应送贴膜，答应给我赠送其他东西，我感受到了诚意，又下定了蓝山，以前我对国产车嗤之以鼻，自从试驾了比亚迪后，想法慢慢的改变了，国产真的起来了！我试驾过比亚迪的大部分车型，比亚迪的优点是，三电还是比较厉害，缺点是感觉不耐看，唐dmp空间不足，做工感觉缺少精细度。理想的销售让我刮目相看，去理想店里试驾，销售真的很热情，而且女销售就是试驾员，第一次享受到了销售是真的懂车，试驾员说店里的销售大部分是从BBA等挖过来的(销售待遇可以说是国产里面车待遇最好的)，对理想品牌的自信度就像奔驰S级的销售一样自信。试驾时就跟你闲聊，很有亲和力，也不夸车的优点是啥，主要是让你体验车的特色，回答你的问题，操作很是熟练，到吃饭时间，由于天下雨，又把我们送到了吃饭时间，很是感动，这是我试驾从来没有体会到的，车挺好的，由于试驾了比亚迪、领克和加之开的是美系车，对增程有点不太感冒。领克这车啥都好，就是空间和性价比的问题。魏的4s店，最想吐槽，车都上市了，问试驾员和销售车的特色，只会说弹射起步，两档DHT，四驱，连辅助驾驶都不会开启，其他顾客来了问销售一些问题，销售答不上来，害的我还给其他顾客现场解说，让销售和试驾说说理想和蓝山的区别也不太清楚，直说理想卖的挺好的，我真是服了。最后希望比亚迪能够走向世界，领克多做些性价比强点的车，理想多钻研点技术，也希望长城稳点，我感觉长城车还行，但就是给人印象没有踏实感，踏实感和汽车的安全性是不一样的体验，这种不踏实的感觉不光是销售端，也包括制造端……
2023-06-13
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
用户3443037309695
提问本人小白对车不了解，一开始心里所想是轩逸和逸动。但是身边朋友跟我说价格差不都就选配置，说国产合资都一样，买车了就别考虑油耗保值，又不经常换车，经常换车了也不会考虑保值了。逸动动力也够，配置我也挺满意的。坐标南京，我想买22款旗舰的问了两家都说没有说挺产了，目前只有23款尊贵的。全款落地8个多。我老家那边呢有22款现货。落地9个多点。相差一万块钱。我呢打算分期购买。两款分36期落地多少可以拿？想问下各位这两款怎么选有什么区别，油耗都多少。小毛病多吗？普通老百姓，买车就是代步的。纯小白跪求各位大佬解惑。万分感谢。
2023-06-12
用户1386378171340
国产和国外到底有什么区别
2023-06-12
草原上放羊的兽兽
国内首台滑胎版大攀爬落地
#摩托车改装笔记历时两个月，终于从架子上面落地的，目前完成度99.99%缺一套版画。首先关于车辆的定位与选择我想说下我自己的看法目前国内在售的最正宗的scrambler系列非凯旋莫属了，这个毋庸置疑，其次，xcxe的选择，两者的价格差别基本上不是大家关心的重点，买xc的肯定不是因为比xe便宜6000，重点在区别，xe比xc多了5cm的减震行程，六轴imu测量单元，rcs的可调上泵，并且xe的车把更高更宽，xe的后平叉更长，导致轴距更长，这些因素共同影响下，xe非铺装上限更高，而xc则更灵活，更适合城市骑行，选择哪个应该根据自身的情况决定。另外有一点，凯旋scrambler1200系列不是越野车！不是越野车！不是越野车！重要的事情说三遍！所以幻想用这车越野穿越的劝退，除非你有职业选手的技术，这车我觉得更准确的定位是能走非铺装路面的复古车，所以在做选择的时候一定要结合自身的情况。我本来订的是xe由于疫情的原因，遥遥无期，再结合自身对车型的了解发现xc更适合自己，因为平时基本都是城市道路，而xc在城市道路因为轴距更短，手把更窄会比xe更加灵活，而且关键我所在的区域xc有现车。接下来谈一下我的改装心得，上面说了我的骑行环境是城市为主，又抵挡不了scrambler的帅气，于是我决定把xc改的更适合街道骑行，那首先要动的就是轮毂了，原厂21的前轮纯粹是为了非铺装考虑的，街道骑行小轮毂更合适，再加上自己前一辆车是杜卡迪骇客950sp中了滑胎的毒，于是订了一套前后17寸的辐条锻造轮毂，因为是第一个吃螃蟹的人，也导致了我历时两个月才搞定了轮毂，不过最后效果也确实让我满意，再其次就是全车黑化，俗话说得好，一黑遮百丑，黑化完即使其他什么都不动都很帅了，然后因为是滑胎风格所以要让车辆看起来尽可能的简洁，所以那些多余的配件都要去掉，短尾必须安排，后视镜必须拿掉。最后说下这次改装最值得的一个配件就是离合，选的是国产vesperracing的离合，手感是真的好，做工秒杀风速红字，省力效果一指，而且自带钛合金螺丝，真的是国货当自强。当然滑胎风格不是所有人都欣赏的过来，那我就推荐大家最一个全车黑化，外加换一套更野性的轮胎就行了。最后附上改装清单最后也希望大家提出宝贵的意见让我的车可以更帅！
2023-06-12
Nirvana52C
卫士车主·车龄1年
卫士提车日记
很高兴还能在4年后再有心情写提车日志,记得之前写提车日记还是在购买沃尔沃S90时候,那是心情超级激动,也是自己买的最贵的车,开了四年多感觉车子很棒,选择没错. 2020年随着疫情越来越厉害,为了老婆的安全着想,我把占号和S90限号时开的奥拓换了一辆媳妇喜欢的高尔夫,这小车不错,可以说媳妇是超级喜欢,卖的时候媳妇超级不乐意,我做了很多工作,才同意卖.并且高尔夫真的很保值！好了废话不多说了,还是老套路,当初选择的车辆型号和品牌有:BMW X5 40I(老婆喜欢)，GLE450(老婆儿子喜欢)、GLE AMG53(我和儿子喜欢)，卫士（老婆觉得不适合家用，我和儿子喜欢，超级喜欢） 1、 BMW X5 国产后简配了，车身比例看着不协调，坐姿跟轿车没啥区别，操控没得说，说实话真心爱不起来了，如果必须选BME，我宁可选X7，也没贵多少钱. 2、 GLE450因为没有试驾车，我只试驾的350就是2.0T那款，不知道是不是因为我在试驾GLE350前试驾了路虎卫士的原因，我的天，感觉GLE底盘和发动机毫无质感而言，当时马上就放弃够买这车的想法，连不懂车的媳妇都感觉底盘质感没有卫士的好。 3、 GLE AMG 53，这车嘛，试驾了，超级爽，底盘质感和动力没得说，因为我也没开过啥豪车，尤其是性能车，虽然amg53都说是假AMG，但是我确实感觉不错，价格全下来114W（有部分选装全算上还有一些乱七八糟的东西），其实如果当时销售110可以让我拿下，我真的就买了。老婆不喜欢这车后边她叫放屁的声音，哎，没辙了，把人家卖点说成放屁，我也是醉了！ 4、回到卫士吧，这车一出来我就超级喜欢，但是为啥等了那么多年的，因为没钱啊，还有就是加价，凡是对于加价购买的车，我从来都是QTMD,无论多喜欢，也绝对不会惯着！听说今年不加价了，马上去4S店看车，此处省略看车、谈价大费周折一万字，于6月3日喜提卫士，希望卫士能如其名字一样保护我和我家人一路向前。说说这几个星期驾驶感受，目前跑了682公里，综合油耗14.9，感觉还行，没网络上传说的那么费油，我是从19升一点点开下来到14.9的。90升邮箱加满一箱油700左右，比预想的少，我以为得小1000呢。说说优缺点吧，想到那儿写到那儿，忘了的日后补充。 1、卫士隔音好，有的人说隔音太差，底盘质感好，我怎么觉得除了发动机轰鸣声，其他隔音相当出色，开完卫士再开我的S90说句难听，感觉S90发动机跟拖拉机似的，发动机难听，隔音又差，我家人都这感觉。 2、变速箱顿挫是真的有，尤其堵车跟车时候不是很友好，有时候猛窜一下，有时候后抽一下，但是速度起来就没问题了，不知道是不是等首保后会好一些？有知道麻烦告诉一声。 3、坐姿是真爽，一览众山小，高高在上俯瞰一切车辆，这样的感觉不是任何车能给与的，爽！！！ 4、车机系统很不错，至少比我的S90强，无线CARPLAY很好用，速度很快。目前没有出现网上说的死机报错的情况，希望别出现，毕竟现在跑的少了。 5、鄙视路虎斯洛伐克工厂的简配油箱盖锁等等做法，还好我买车时候让4S给我上了，要不还得自己跑出去，少花500块，欧耶~~~ 6、路虎卫士配套所有东西真贵，一个塑料中控盒要100多，我的S90才几十块钱，商家看车价定价格，黑啊！由于目前只开了两个星期，还么有其他感觉，等再跑一段时间再来分享感受。
2023-06-12
撒西不理哒呐母鸡哇啦
威朗车主·车龄2年
23款威朗proGs猎风版半年用车心得分
#用车心得【购车背景】 2018年考了驾照后就一直有买车的打算，那时候还没结婚，然后就一直没买。到去年要结婚了就打算买车了。【选车对比】作为威朗的第二代车型的全新威朗Pro家族改变还是挺大的，全系标配了1.5T涡轮发动机，动力更强劲，外观则采用了比老款更为年轻的设计风格，并且还带来了两副面孔:典雅时尚又不失精致的威朗 Pro，以及造型运动感强烈、个性活泼的威朗Pro GS。一体两面，分别满足那些追求精致居家和个性激情的年轻消费群体审美，而我就是那个更喜欢个性激情的车主，所以我的选择是GS版本。买车前一直关注的国产车较多，名爵啊长安啊等。应该国产车配置内饰都不错，后来家里人说别克有亲戚在哪里上班，然后就去看，去年十一月份就订下来23款威朗proGs猎风版，落地11.38。【用车情况】用车的主要环境市区多一点，平均一周有五天要用到车。半年来只跑了6000+公里，保养了一次，首保感觉保养后跟保养前没啥区别，动力还是嘎嘎猛!油耗7个左右，跑过一次高速。这辆车还是值得购买的有动力有颜值(个人观点) 【动力感受】跑了6000+公里，喝92的油，个人感觉还是挺省油的一个月差不多加两三次油，一箱泊能跑5-6百这样子，动力还是蛮有劲的，因为他cvt的变速箱前段给油的时候，我开过同事的思域。对比起来的话，他的一个油门反应度的话，他会比思域敏感，但是有一点美中不足就是加速的时候，可能涡轮增压，不知道是胎压的声音还是怎么样?他会有嗖嗖的响声，如果这个能处理好，那就完美了操控感觉差了点。可能他没用独立悬挂吧，过弯的时候像压到并盖塌后翘，会有一点跳，然后的话感觉那个车身有一定的摆动，轮胎抓地还是蛮好的。油耗还基本OK，我经常跑市区综合下来的话，像现在92的油价的话，也就五毛多一点，跑高速也试过，都差不多。舒适性很好，感觉座椅的包裹性和支撑性都挺强的，外观我蛮喜欢的。不知道别人怎么看走在街上的回头率也挺高，因为它车身也用了结实的标识还有卡钳也是红色的内饰用料还是挺厚道的，因为他座椅也是用了真皮，而且还带烙印的摩擦系数也挺高，跑起来的时候他也不会晃来晃去，而且的话，做工的话，在十几万左右的车型里面的话，中规中矩，能摸的地方大多数都是皮的。【驾驶感受和操控感】别的车也开过，自从开了这个威朗车才知道啥叫顿挫感，这个威朗一点顿挫感也没有，开起来特别顺滑平顺。低速特强，高速推背感特强，1.5T的这个版本个人车够用了，高速一百超车，平时标准模式就可以，市区的话起步快超车没压力。【优点】外观好看，动力十足，空间还可以。【缺点】副驾驶安全带难扣，后排小灯关不了要把前排的关了才可以，USB接口在扶手箱里面设计的不好。【总结】性价比要动力有动力，要操控有操控，而且的话，外观他也不输别的车，但是你非要追求日系品牌的话，我觉得没这车现在价格幅度优惠那么大。感谢圈主推荐。
2023-06-10
公羊角goat
毕加索车主·车龄17年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
北陆笑曼
提问各位大神帮我分析一下，如何判断S90的车型版本？进口和国产的又有什么区别？
2023-06-10
499越野露营装备
ROAM装备箱全系更新
即日起ROAM全部序列型号装备箱更改全新折叠撑配置全部直撑型号已停发请注意区别正品以及山寨主要涉及型号方箱→55升 76升 80升(带拉杆) 82升 125升 150升 160升侧开箱→ 86升 105升车顶扁箱→ 66升 83升 95升 102升 122升 128升关联品牌北美23zero 北美ROAM 澳洲C.A.O.S 亚洲 AVAgear 亚洲Mig-adv MIG为工厂自有品牌拥有所有箱型的专利和数据包括材料配方包括专用锁架胶条密封技术锁扣技术等国际比较知名的北美ROAM/23ZERO和澳洲 C.A.O.S 以及日本VAGEAR均使用的是国内MIG的同步技术正儿八经的中国技术中国设计中国制造❗ MIG有多个型号序列主要的车顶用型号序列有66/83/95/102/122/128 其中66/83/95/128 四个型号为ROAM/23ZERO / C.A.O.S以及VAGEAR的主力扁箱型号且配有专用锁架以及相应的周边组件官网可以了解详情其中2023年6月份开始ROAM全部序列正品箱型开始标配全新折叠撑发货注意区别正品与否❗ 其中ROAM品牌序列下的83/95扁箱已被国内商家山在且自行贴标上市价格以及品质参差不齐当然品牌方已经在着手相关程序处理中今年很快ROAM将迎来一次较大的价格调整 MIG涵盖了66/83/95/102/122/128 6个型号的常用扁箱型号均可匹配专用型号锁架且所有发货源头均为公司自己把控提供质保以及售后维修服务
2023-06-10
万凯好车
凯迪拉克ATS-L车主·车龄6年
19款宝马302Li M运动耀夜版
这款车的原车主开的很省，车辆除了日常代步几乎没跑过长途，并且一直按时保养，车辆并没有明显的使用痕迹，车况也还相当不错。这款宝马3系属于宝马极为经典的一款，国产版本和欧洲版本几乎没什么区别，宝马还依然坚持短轴距、强操控的特性，而在下一代宝马3系中，华晨宝马就已经禁不住国内市场的诱惑，推出了长轴距版本，在操控性上已经无法和上一代相提并论。
2023-06-10
神马东锡2022
16个月的“凡”式生活-用车体验
提车一年多，主要的用车环境还是上下班通勤和周边旅行，开的不算多一万多公里，整的用车体验还算是不错的，总结来说就是凡尔赛对得起这个价格！ 1. 安全性：为什么先说安全？任何交通工具，安全性才是最值得大家关心的地方。衡量车子好不好，安全性应该作为最大的参考值。凡尔赛全系标配的是6个安全气囊+气帘，我买的一级车，也就是大家称呼的“丐版”，但雪铁龙并没有因为一级车是入门级就阉割了气囊的数量，这是非常值得我们称赞的。另外凡尔赛的前后防撞梁都是全铝合金“日字形”吸能盒。防撞防追尾的安全性更加结实可靠。 2. 好用配置：新款凡尔赛C5X，区别老款C5可谓是脱胎换骨，多的这个“X”就是代表了设计年轻化和智能化。凡尔赛全系标配的无钥匙进入，智能钥匙进入车子边2米左右，车身自动解锁，后视镜从折叠状态打开，车灯开启；拉门进入驾驶室，一键启动车辆，无需钥匙点火，方便且充满科技感；电子挡把充满未来科幻感，电子挡把轻便易拨动且不占地方，更大化节省空间增加车内视野；电动座椅也是全系标配，主副驾驶都有电动座椅，并没有因为一级车是入门级就阉割掉副驾驶的电动座椅，电动座椅6向调节，精准有腔调，适合各种身材的司机，人性化提升汽车档次感。 3. 油耗如何：开了一万多公里，目前综合油耗在7.8个油，一半高速，一半城市通勤，日常用的都是普通模式，大部分状态是一个人开车，很少满载；没用过节能模式或者运动模式。高速油耗差不多5.5个油，城市路面9个油左右，一直加的是92好汽油，没有加过任何所谓的燃油宝，我觉得燃油宝就是智商税，目前综合油耗花费0.56-0.58毛/公里，仅供参考。还有很多车友6-7个油，实属羡慕，长期目标就是7个油，对于B级车来说，这个油耗还是很炸裂的存在。 4. 环保材质：提车之前特意查过提车注意事项，其中就有嗅闻车内异味，实际到了提车那天却忘了这个步骤，因为凡尔赛车内没有异味，说明凡尔赛用料都很健康环保。我是嗅觉非常灵敏的人，我的听力和嗅觉都很灵敏，开了16个月了，也没有在车里闻到异味，即便是车子加装电尾和雷达拆了好几次了，也没有听到异响，非常感恩！之前安装电尾的时候，师傅拆开后备箱，里面露出的都是白色的隔音棉，雪白的隔音棉，让人心情愉悦，看不见的地方，用料也这么环保，实属不易。 5. 内饰设计：相比国产车凡尔赛内饰设计比较中规中矩，相比同价位美系的粗旷，日系的减配，德系的塑料感。凡尔赛还是展露了法国人的浪漫和细腻。大面积的皮质包裹，触感细腻丝滑，视觉感也很高级。黑色亚克力钢琴烤漆面板点缀在所有的按键区域，透出一股温润的高级奢华感，仿木饰面拼接皮质门板，鱼骨纹logo装饰纹理，设计的小心思充满内饰的各个角落。7寸的仪表盘，听着貌似不大，但是显示的数据一目了然，事无巨细，多页面可切换，自由灵活。10-12寸的中控大屏，用来导航或者看视频，那也是极好的存在。 6. 外观设计：要说凡尔赛的外观，先要从车尾说起，车尾的设计是凡尔赛的外观设计精髓所在。双尾翼压尾，应该是设计师压箱底的设计功底，既有跑车的味道，也有性能车的错觉。X型尾灯即契合了车名里面的C5X，又拉长了整车的视觉延伸，不论是后面看，还是侧面看，尾灯都是炸裂酷炫。车身腰线浑圆有延伸，彷佛凡尔赛的底盘更加有扎实的感觉，19寸大轮毂仿佛一米八的小伙天生有一双大长腿，腿长跑得快不是没道理的。前脸相比车尾要中庸一点，贯穿式logo镀铬饰条，延展性不错，八字形的鹰眉大灯太帅了！ 7. 动力操控：三幅式方向盘经典好看，大小适中操作简易上手，转向轻便灵活精准。1.6T的动力绝对是够用的，可以满足95%以上的家用车需求车主，日常模式下，即便是我没开运动模式，也是说走就走，超车变道都没问题，跑长途更是一把好手，高速稳扎稳打，速度随便踩一下就上130码，还是不知不觉中就上来了，说明变速箱匹配的很优秀。
2023-06-09
？
合资车，进口车也有出问题的，但是很少见到出问题的车主说合资车进口车真垃圾。为何？只能说偏见根深蒂固！这也是多数人不愿别人一棍子打死说国产车垃圾的原因，典型的区别对待。当然某个品牌车质量不好，售后不好该批判还是要批判的，但不要全盘否定，毕竟民族工业发展不易。
智勇双全的松鼠123：国产是真的垃圾，当初买车想着是支持国产品牌，果然大家说的是对的，国产不能支持，买回来不到一个星期空调是坏，的夏天30多度空调吹热风，4s店说是系统问题，说车没问题，是我没调好，我一个25多岁的人不会开空调？后来又给我说是里面一个零件坏了，然后去修车，好不容易车修好了，接着里面异响，现在玻璃一键升降升不上去，从买车到现在平均一个月去两次4s店，车前天一键升降刚修完，今天又升不上去了，明天还带修车，越想越气，真是脑子抽了支持国产，没买的劝大家一句考虑清楚，别像我当初一样脑子一热就买了，后续是真的恶心人，我现在想卖都卖不出去，以前开的都是美系车除了油耗高点没别的毛病，这个车除了不耗油别的都是毛病。有没有懂得我这样能不能退车？
2023-06-09
用户1756060814337
#我与国宾的故事入手国宾一年，骑行了 1w 多公里，我觉得加速中庸来说，如果我拿来跑跑长途不激烈驾驶，那提速够了，如果你是说，跟春风650MT比，那就差距大了,完全给你不同的感觉，我认为就是一台400CC一台650MT在比较加速感.. 650MT,就是油门随叫随到的拉扯感(我所比的是国产行列，进口900CC以上的加速感请忽略) 国宾的加速是4000转以前真跟250的感觉没区别，是那种嗡嗡嗡的声音，4000-6000 排气声音一变突突突突,.还是有点加速感，相当于400-500CC的车吧..反正加速我是没什么感觉.. 尾速我就不说了，我拿着车去飚急速，应该是脑袋有洞。。。。,反正这个车，能150轻松巡航,没压力就够了
2023-06-08
幽林Viper
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
提车10天，1000公里干费一个米其林
#提车日记车提回来没上牌就开始做工具车。开这几天个人感觉提速不错，超车模式很实用，顿挫的话还好，就是自动驻车的时候会有突然刹停的情况，抬显很实用，大太阳也挺清楚的，眼神识别基本没用，车机输入法垃圾的很，开巡航会强制开混动模式，还不能设置，预约充电也不太智能，过了预约充电的时间不会直接开始充电，要改回立即充电才行，车机比较死板，除了导航其他没几个实用的，听歌还不能换自己想要的软件就一个酷狗，虽然可以装第三方不过车机就16个G，想想还是别装了，昨天高速上突然显示没胎压，我的米其林胎侧面破了个口，倒霉，换上备胎后esp会报警，大家以后换了备胎最好关闭esp，速度别超过80码，这小备胎承受不了的，ssss问了下换一条要1600.赶着回去就在就近天猫养车换了个700的国产轮胎发现跟这米其林静音胎没啥太大区别，声音也没变大多少，不准备再换回米其林了。总的来说开开还是挺舒服的
2023-06-07
兔哥0611
蓝山车主·车龄1年
提车啦！黑色霸气！
选车历程:去年开始计划选车，六七座刚需，从刚开始看的途昂，揽境，看到glb,发现神行，一度对沃尔沃心动不已。今年三月份偶然试驾了理想l8，才改变了我对国产车的看法，和对汽车智能的认知，l8成了第一选择，由于不喜欢空气悬架，所以想等着l8air版出来，试驾一下，再订，4月份偶然间看到了蓝山，看到的时候价格已经出来了，就去店内看，试驾，感觉挺不错的，尤其是第三排空间，当时真的吸引了我，试驾完蓝山，第一时间又去试驾了理想，直接进行对比，开的感觉竟然是蓝山好，理想有点晃了。过了几天又去试驾了蓝山，这次主要是试乘，专门让4s安排了个高手试乘，尝试了4.9秒的加速，尝试了百公里刹车，整体感觉比较满意，然后回家后就开始查两辆车的对比，资料，我喜欢研究一些东西，哈哈，越对比，越觉得蓝山好，对比以后的1.优点空间大，尤其是第三排2.安全性高，高强度钢用的多，尤其是第三排的乘客头部在D柱内，关键时刻要命，靠这点说服了老婆！3.配置高，比如可开启的天窗，小桌板，腿托，电动脚踏，二排上车拉手，零重力座椅等等，4.增程和混动的区别，亏电油耗，尤其是亏电动力，亏电噪音，反正研究完以后，一百个不喜欢增程了4.性价比高啊，比理想省了大几万，能干好多事情了。缺点就是车机了，很理想比有一个时代的差距，不过我个人觉得够用了。。犹豫家里停车位比较小，就又安排了一次上门试驾，尝试下在家里停车，又出去开了一圈，耗时一个半小时，长城的服务也是不错的，就是可能话术可专业性差点。而后就是犹豫什么颜色，最后媳妇一锤定音，黑色！现在来看，媳妇还是很有眼光的！提车:5月18号大定，4s店服务很好，就是扣，没送啥东西，唉，6月3号到车，6月4号提车，提车的时候4S店的人员竟然派了试驾车来接了，超级好评！用车感受:刚刚提车，只开了二十公里，目前还没遇到什么问题，最大的感受就是隔音真好啊，打开玻璃和放下玻璃，是两个不同的世界！座椅通风有后背！提速真快！其他的驾驶感受等开个几千公里，再跟大家分享！
2023-06-05
兔哥0611
蓝山车主·车龄1年
提车啦！黑色霸气！
#蓝山DHT-PHEV提车作业选车历程:去年开始计划选车，六七座刚需，从刚开始看的途昂，揽境，看到glb,发现神行，一度对沃尔沃心动不已。今年三月份偶然试驾了理想l8，才改变了我对国产车的看法，和对汽车智能的认知，l8成了第一选择，由于不喜欢空气悬架，所以想等着l8air版出来，试驾一下，再订，4月份偶然间看到了蓝山，看到的时候价格已经出来了，就去店内看，试驾，感觉挺不错的，尤其是第三排空间，当时真的吸引了我，试驾完蓝山，第一时间又去试驾了理想，直接进行对比，开的感觉竟然是蓝山好，理想有点晃了。过了几天又去试驾了蓝山，这次主要是试乘，专门让4s安排了个高手试乘，尝试了4.9秒的加速，尝试了百公里刹车，整体感觉比较满意，然后回家后就开始查两辆车的对比，资料，我喜欢研究一些东西，哈哈，越对比，越觉得蓝山好，对比以后的1.优点空间大，尤其是第三排2.安全性高，高强度钢用的多，尤其是第三排的乘客头部在D柱内，关键时刻要命，靠这点说服了老婆！3.配置高，比如可开启的天窗，小桌板，腿托，电动脚踏，二排上车拉手，零重力座椅等等，4.增程和混动的区别，亏电油耗，尤其是亏电动力，亏电噪音，反正研究完以后，一百个不喜欢增程了4.性价比高啊，比理想省了大几万，能干好多事情了。缺点就是车机了，很理想比有一个时代的差距，不过我个人觉得够用了。。犹豫家里停车位比较小，就又安排了一次上门试驾，尝试下在家里停车，又出去开了一圈，耗时一个半小时，长城的服务也是不错的，就是可能话术可专业性差点。而后就是犹豫什么颜色，最后媳妇一锤定音，黑色！现在来看，媳妇还是很有眼光的！提车:5月18号大定，4s店服务很好，就是抠门，没送啥东西，唉，6月3号到车，6月4号提车，提车的时候4S店的人员竟然派了试驾车来接了，超级好评！用车感受:刚刚提车，只开了几十公里，目前还没遇到什么问题，最大的感受就是隔音真好啊，打开玻璃和放下玻璃，是两个不同的世界！还有，座椅通风我一直觉得只有坐垫的，现在发现背部也有！好评！刹车前段就是挺软，需要适应！提速很棒！其他的驾驶感受等开个几千公里，再跟大家分享！总结:通过对比，蓝山在各方面优于l8，但在车机系统上，落后理想一个时代。各位客官根据需求购车！4s店在专业性上，还有待提高！蓝山很棒，希望后期用车能够顺利！蓝山加油别让我失望！
2023-06-05
明天有雨638
宝来宝来，好事多来
#提车日记【买车背景】工作好多年了，在城区上班没车没啥感觉，但每次回老家看父母，坐公共交通就得花上4.5小时的时间，一来一回实在是太折腾人，想着没个车实在太不方便了，跟家里商量了下，都十分支持我买车。经过在网上查阅了各类资讯和朋友的推荐，最终将目标车型锁定在朗逸、宝来、马自达3、锋兰达、威朗、吉利星瑞等车。（想着开车不会很多，电动车停放时间久了电池是一个累赘，所以压根就没想买电动的）。当时看网上感觉锋兰达挺好的，价格还可以，但是我跑了很多家4S店，要么要订车等个1个月，要么一点优惠都没有，最主要是坐上车感觉特廉价的感觉，领先版落地14万，居然后排出风口，前后雷达、倒车影像都没有，但是就没有想法了。后来分别去试驾马自达3、别克威朗吉利星瑞和宝来；马自达3开起来真的很舒服，油门和换挡响应很及时，主要缺点后排空间小的可怜和车辆对不起这个价格（朋友说马自达品牌销量这么拉胯，万一退出啥的，你不头痛啊）；威朗在试驾过程中，我掉头急了感觉车哪里有异响，还有网上传出威朗行车自动走偏，老款的走偏也就罢了，新款也是一样没修复好，也是一样走偏。吉利星瑞的试驾坐上车感觉国产品牌真的好豪华啊，性价比也很高，但是了解到吉利需要加95号和油耗很高（请原谅我，我选车对油耗也是比较在意的），最后去看了宝来，宝来号称驾驶者之车，虽然现在可能不符合这个称呼，但是他的外观我看着很顺眼的。配置啥的基本都有，不像锋兰达啥都要后期加装。（朗逸和宝来几乎没啥区别，除了宝来优惠比较大）最后回家一对比，仔细想想都差不多，买宝来不用自己后期加装，以及在大众在国人观念当中的稳定可靠，下定决心买宝来了。【价格分享】在浙江问了很多家4S店，宝来1.4T的落地价格基本在13W，1.2T智行版落地价格基本在12.2W上下，后来刷抖音，刷到南京某4S店说价格11.2W，当时我就联系了，她说11.2W按揭的价格，全款需要加0.2W。我想想浙江，就同意了，当晚就买了高铁跑到了南京直接提了1.2T智行版（主要1.4T没现车）。购车地南京，裸车价格我没算、保险金额4522.51元、购置税金额（减半）4362.83元、上牌费用130元（自费），双保2699元，最终落地价格11.4万。【经验分享】双保是最坑人的（只送机油和下年保险500元优惠券，工时费啥都要额外付钱），一点用处都没有，可以不买都别买吧。【空间表现】空间跟同级别的相比，还是很满意的，座椅比较硬，但是坐着还是可以的。身高175坐在车内腿能伸展，不会给人压迫的感觉。后备箱空间也是很大，足够日常使用啦。【整体做工】宝来车内大部分都是硬塑料，那几个黄色的软包真的感觉挺不错的，就是如果颜色能变成灰色那就完美了。车内感觉没啥异味，至少我没闻出来。【日常使用】宝来提速挺好的，我觉得还可以，毕竟才1.2T，至少不是马路三大妈。我开过的车也比较多了，整体宝来的操控可圈可点，助力轻盈，路感清晰。刹车在我开过的车当中力度刚刚好。平常刹车后排几乎感觉不到。（我妈坐别人的车会晕车，我的车不会）油耗表现我挺满意的，城乡结合油耗基本在6个油左右，高速最低4.5个油。平常加满一箱油基本能跑800公里左右。隔音马马虎虎，60码以内噪音很轻，超过60码-100码能用音乐覆盖掉，超过就有点吵了。【优缺点总结】优点：大众本身三大件可靠，乘坐空间大，后备箱空间也挺满意的。主动刹车和自适应巡航真的很好用。缺点：宝来的储物空间我觉得够用，但是和1.4T比少了主驾的左侧储物，不值钱的东西大众这个都要减配，整无语。无自带胎压显示，后排的座椅无钢板、后排中央地板隆起。这是让我最不满意的的。（对了，为啥宝来后拖车钩都没，这都减配啊）【总结】提车到现在已经半年有余了，也驾驶6000公里左右，宝来整体还是挺满意的，如果给我选择的机会我还是会选宝来的。附上宝来的靓照请大家欣赏。请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-06-05
中二说车
欧拉黑猫车主·车龄4年
国产车和合资车有啥区别？给最近想买车人的一个建议。
2023-06-04
三根筷子卖20w
兄弟们退圈了
我之前本来挺支持比亚迪的，因为看到了国产车的希望，希望有一个国产品牌能站到世界之巅，而比亚迪是最有希望的那个。所以我也准备用实际行动去支持它，之前一直在等护卫舰05和驱逐舰07，但现在比亚迪的一系列操作（新宋pro、元pro定价明显割韭菜，发动机国内外区别对待，保养费用偷偷涨价）让我感觉挺恶心的，不值得我们支持，所以不会买护卫舰05或者驱逐舰07了，国产车也不只有比亚迪，准备入手银河L7或者深蓝S7了。再见BYD，不要忘了是谁把你养起来的，不要仗着大家的爱国情怀就使劲割，去nm的，就这么对待用真金白银支持你的人？现在是真的飘了
2023-06-04
追风15739
车企不能老卖情怀不给解决实际问题
大家好，我是21款唐DM旗舰车主，28.6800哪款，最近车主群炸开了锅，原因就是21款唐DM和唐Dmi在宣传时候宣传3.0智联系统而我们21款唐DM的车机只有2.0系统，21款唐Dmi则是3.0车机系统，这让我们看车主不可接受，因为我们买了顶配却比不上20万的唐Dmi，车主群里也是到处维权，我也参与了这次维权，群里的有的车友通过汽车质量网和12315、懂车帝第三方平台成功的免费更换了3.0系统，待会我会添上车友的聊天记录，我爱我们国家，希望国产车能够打败合资车，我有颗中国心，然而我通过自己的经历维权，让我这车主寒心了，4s店不理你，每天打400也没有用，他们推给4s店，推来推去没有个结果，有这样区别对待消费者的吗？
2023-06-03
可乐Y8
欧蓝德车主·车龄1年
提问刚毕业工作了两年，最近有了买车的需求，侧重于结婚需要车，而且工作时不时需要省里跑，平常上下班就是电动车或者摩托车。因为个头有点大所以只考虑suv，并且个人不喜欢电车以及混动车型。自己看了吉利的星越L，家里看了丰田的威兰达，因为之前没怎么碰过车，试驾也没试出来什么区别，反正是比驾校的强太多了，所以也没对比出来😭 个人现在有点这种看了国产的内饰和配置，就有点相不中合资的内饰和配置了，但是心里又不想三天两头出毛病，所以很是纠结😭 希望各位能给我一点意见，谢谢大家！！！
2023-06-02
车载娱乐
比亚迪很多车型，用的单档离合器！
#比亚迪单档离合器# 如果比亚迪国内外区别使用高压油箱和低压油箱，是为了压缩国内成本，那混动离合器，就比亚迪一家使用单档，是它也能满足开车需要，同时也能节约成本？比亚迪有意思的，单档离合器也是有专利的，和低压油箱一模一样的套路。而出于专利保护，其他国产品牌似乎都避开了单档离合器，而是普遍用两档和三档。技术讲，其实是各有优势，有一点可以肯定，单档成本更低，但复杂工况下，它又肯定不如多档。在车重、电机功率、发动机效率等参数差不多的前提下，多档位DHT会比单档DMI表现出更好的动力性和经济性。请教了技术专家，比亚迪的这套DMI和本田的1-Mmd，从原理上是非常接近的，两家公司都是从2007年开始布局，从2019年后开始正式实施的。比亚迪的逻辑好像就是：只要能用，有好的也一定给消费者选价格低的，反正够用还增加利润！
2023-06-02
柒囍小号
等待28天提车
#马自达CX-50提车作业说实话，我自己都没想到我会买日系车，而且还是一个没有销量的小众品牌。之前三辆车都是德系进口车：宝马1系2.0自吸，大众R四驱2.0T，奔驰B200 1.6T。本来没有换车计划，后来北京出台新政策，未用指标需要在规定时间内上牌。无奈之下本想选择落地15万内的国产车。（日系、新能源根本不考虑）燃油系铁粉。大屏，无实体键内饰不考虑）别和我聊什么科技感，我开的是车，不是飞船。而且我的用车环境（每天北二环到密云，往返160公里，全程京承高速）也不允许我开车时捣鼓那大屏，夜间也怕那大屏晃我。无意中看到CX50，外观内饰符合我的审美，尤其内饰化繁为简的设计，有不俗套的高级感。自带宽体收腰的车身外观，很协调。呼吸式转向灯，高级感甩流水式转向灯好几条街。车漆质感很强，不愧是‘灯场奥迪，漆厂马自达’我的奔驰B200红色就是模仿马自达混动红 5.29试驾完，直接大定转订单。试驾完我非常负责的说，驾控方面颠覆我对马自达这个日系车的认知，这么大的车无论转向，悬挂，行驶质感比同为日系的两田，一桑强太多了。强烈建议大家去试驾！图二是保养手册，就这个保养周期和保养内容，难道不良心吗？至于大家的槽点，后悬挂，四驱之类的，我觉得真的是没的喷了找出的理由，老百姓有几个能开出独立悬挂和非独立悬挂的区别，我是开不出来。别要求太多了，减配，偷工减料都是我们要求的太多了出来的产物。有的车企研究车有的车企研究消费者。市面有多少品牌是拼接怪，拿来主义。有几个大厂可以同时发动机，底盘，变速箱都是自己研发的。车是靠调教的，我坚信都是自己的东西组装在一起才是最稳定，有问题可以随时调整。不用看配件厂商的脸色。提车后和大家分享油耗情况
2023-06-02
说车有浩
合资品牌宣传与国产品牌宣传的区别有这么明显嘛？
2023-06-01
老凯说车
我不知道你这个说法是从哪里听来的，但是我身边有朋友从ES6换成了L9，ES6只能被车商以15W的价格收购，没舍得卖，留着当个移动电源吧，毕竟换电免费，理想这个品牌从始至终就没有把国产品牌列为竞争对手过，L9那时候用的是宝马X7跟奔驰GLS做对比，L7用的是宝马X5L，为什么陆续有特斯拉车友和蔚来车友换理想呢，首先还得从用车环境看，开惯了电车的是很难再回到油车了但是纯电只适合城市，长续航也是通过加大电池，加大电池车重就会增加，真实续航不一定会增加多少，就说500续航的车吧，纯高速能跑300就算是很好的了，你也不能跑的一点电没有去充电，所以说500续航的电车高速跑个二百多就要去找充电桩了，再加上有的充电桩管理不到位有坏的有不匹配的有排队的，种种原因让纯电车主跑高速有了不好的体验，关键是不赶趟啊，如果有急事不能说走就走，在这个前提条件下反观理想所有缺点也都将不复存在，城市用电长途用油，再加上不错的配置宽大的空间你说它不火谁火，毕竟真说道技术又有几个人能开出区别来，普通人买车好开就完了，谁会去在意核心技术
默默无闻：理想的用意很歹毒，现在来看ES6和L7竞争性不是太大，但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发，二没辅助驾驶方面的建树，三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎，所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生，手段黑着呢，蔚来老板是北大的，一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜，那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币
2023-05-31
神秘轮船Gt7
哪吒S是怎么逆流而上的
哪吒S作为一款B级车型，的确没有什么竞争力。但是颜值改变了它的市场，第一次看到哪吒S就折服在它的外观，整个前脸就像生气的小哪吒，蓄势待发。底宽比的车身设计，让整台车有一种强大的自信。自带流量的运动型轿跑车身，决定了它的性格———我的青春我做主。内饰设计采用简约而不简单的风格，运动型方向盘搭配隐藏式仪表盘。去除传统机械按键，改成智能语音交互。17.6寸中控大屏体现出不一样的个性。而副驾12.3寸的影音屏点缀了整个驾驶舱的科技感。整个内饰上层采用软皮包裹，中间镶嵌式显示屏，底层使用木纹样的工艺，层次分明且又前卫。全车配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达，可以有效帮助停车。另外有4颗环视摄像头，7颗高感知摄像头，这些是辅助实现自动驾驶，紧急制动，自动泊车等功能。驾驶方面也很特别，170千瓦电机，提速超车没有卡顿，从起步到过百，动力可以随时输出，没有区别，不像燃油车后期提速软弱。前双叉臂和后五连杆悬架，高速行驶底盘扎实。超车并线操控性好。转弯支撑性强，没有很大的侧倾。715公里的续航，约85千瓦的电量，开启空调状态下能跑600公里吧。这个状态相当于九折，还是可以的。2980的轴距决定了哪吒S的空间，1米9的身高，在迎宾座椅的加持下，上下车很方便，腿部空间也很宽松，只是头部空间略微顶头。后排空间给个B级评价，正常乘坐腿部距离前排有15公分的距离。但是脚部总有些局促，和迈腾比后排空间还是有点差距。但是后排座椅设计的很宽，就像乘坐沙发一样，很舒适。再加上电动调节靠背，可以大大缓解长途疲劳感。全景天幕提升了车内亮度，如果在配上一个遮阳帘那就完美了。智能科技配置，采用的是传统语音交互，优点就是反应速度很快，不卡顿。哪吒S在很多细节都有很大的改变。智能触摸式蓝牙钥匙，没有传统的机械按键，通过触摸遥控的指令，实现车辆的开启和关闭。车窗的控制器，也是触摸式电子按键，主驾驶座有个切换控制键，来能控制前后车窗的升降。室内照明灯也是触摸式开启。车门外部是隐藏式门把手，内部有两种开启方式，一种是机械隐藏式门把手，另一种是电子按键开启。细节中提升了整车的品质。在众多新能源车辆中，对比过比亚迪的汉，整体外形内饰哪吒S更时尚，年轻。而且价格也高点。海豹的外形内饰时尚，但是整体不如哪吒S大气。哪吒是有客户权益的。24.88万的车，成交价格21.88W，还有三年15w免息贷款，整体算下来性价比要高一些。车子用了一段时间，整体的用车感受还是比较满意的，作为一款新能源车，虽然是170千瓦的电机，但是它的噪音确实很小，我的城市在山东聊城，温度适宜，没有明显的减少续航，充电时间基本都是夜间。不算麻烦。国产车做的好也是我们的骄傲。
2023-05-30