天津昊泽鑫比亚迪店
当时是在一家比亚迪授权的经销商处试驾了这款车型。一上车,朋友就被它的外观设计所吸引,线条简洁流畅,整体造型时尚大气。坐进车内,明显感受到了它宽敞明亮的内部空间,特别是第二排座椅,足够宽敞,后排乘客完全没有拥挤感。 接下来就是试驾环节了,我们先试驾了纯电动模式,起步平顺,加速迅猛,完全没有传统燃油车的烦躁噪音,驾驶非常舒适。在高速公路上,切换到混动模式,加速表现更是出色。整个驾驶过程中,比亚迪元plus的动力响应非常迅速,操控灵活,驾驶感觉非常棒。 用户口碑方面: 除了个人试乘试驾体验外,我们也做了一些功课,查找了一些比亚迪元plus的用户口碑。大多数用户认为,比亚迪元plus的动力表现、续航能力以及舒适性都非常不错。同时,这款车还配备了很多高科技配置,如智能语音控制、自动泊车、自动驾驶辅助等,让用户的驾驶体验更加便捷和舒适。另外,比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌,用户对品牌的信任度也非常高。 总的来说,比亚迪元plus是一款非常不错的新能源汽车,它的综合性能和用户口碑都很出色。如果你正考虑购买一款新能源汽车,比亚迪元plus会是一个不错的选择,更受女性用户青睐。
龙三多
提问16万左右的预算,买纯电车。以下几款怎么选择? 1、元Plus Ev 2022款 510KM 旗舰型 2、埃安AION Y 2022款 70 科技版 3、零跑C11 2023纯电 500舒享版 价格相差不多,品牌上来说,比亚迪有优势,e3.0平台三电比其他两家强。 从空间及动力上来说零跑碾压那两家。零跑200KW电机,2930的轴距确实很爽。 功能配置上相差不大,所以一直在犹豫。 各位买过这几款车的车友都来说说,应该选择哪个呢?
用户451094294669
提问元plus刚买没俩月,发现锁车后天窗卷帘自动闭合不全,去4s店修了三次也没找到根因。 有没有同样问题的,怎么解决的呢?
晨晨晨晨晨晨3
①去年12月底提车,430的高配那个,日常通勤50公里,家里用的谷电,每月电费100上下,是油车的六分之一。 ②优点✔ 动力依旧舒服 起步很少输 一般瞬间拉开 续航冬夏都比想象中扎实 高速公路90左右不嫌弃慢还是很稳的掉电 假期出游快充舒服,前提是规划好路线,单程不要超过续航的2倍。吃个饭的功夫都搞定了。 ③缺点× 也许是我耳朵挑剔?破喇叭 听个响了 刹车其实一丢丢不够猛烈 自动驻车停车必点头,我觉得这都不算缺点 充电桩太敏感了,周围电压波动我家会头一个跳闸,小区里的小鹏特斯拉理想五菱都冲的好好的,就我家跳闸了 其实腿部有点硌得慌,但是并没有到不舒服的程度 底盘装甲必须带 下雨天后车窗甩上泥巴怎么解决? 前轮目测会磨损的快,有钱上马牌!! ④综上吧,就这样。 买了这个车,家庭矛盾都少了,出行自由了,驾驶距离是油车的2倍。成本忽略,还没我抽烟费。 有其他疑问可以留言。
小小新话车
比亚迪元PLUS种草功能:Dipilot智能驾驶辅助系统,功能丰富
哥哥88551
车子是23年4月26日提的,没等,直接有现车滑雪白的。510续航低配,14.98万的,少了个5800元,裸车价14.4万。加了个800元,按了电尾门和电池护板。就算800元安装一个电尾门也是千值万值,随便在哪里安装电尾门都是1800-2000多元。 直接说续航,日常模式:能量回收开的标准回馈。驾驶模式一直用的是运动模式SPIRT。基本上不开自动驻车。上班重大B区到南山,直接上高家花园大桥(高速公路桥)全长约25公里(其中含山路,全是上坡约3公里)基本全程高速路,天天堵车,车少点逗娄起跑。能上100绝对不跑90,不得超速哈。下班走东水门大桥-朝天门-洪崖洞基本全程滨江路长度约23公里。 表显我开的动态续航,没特别注意续航里程,只看电量百分比,上班一般掉电6%—9%,平均掉电在7%这个样子。下班基本只掉电3%—5%,多数掉电是3%。 到现在还没冲过快充,都是慢充,一般6—7个小时就充满了,充电的时候一般是在剩余8%—12%这个样子开始充电。满电100%用到8%基本是8—9天充一次。 大概就是这个样子的能耗,感觉还可以我油车也是差不多8—9天加一次油。感觉元plus续航还可以。重庆冬天的时候再给老家说续航。
鑫和世家明萌
元PLUS非常适合一家人出行,座椅非常舒服头枕一改往日的古板作风,改成与座椅一体式的,车内装饰做工讲究,没有任何的塑料感,到处都是科技感,360全景影像太香了,可以选择透明模式,倒车再也不是难事了,氛围灯美得冒泡,音乐随动,而且如果有后方来车或来人,相应一侧的氛围灯会变红色提醒驾驶员,语音控制响应速度很快,娱乐系统功能齐全,一家人出行可以满足孩子和副驾的娱乐需求,空调出风口的设计,脑洞很大,很有特色,内部开门,也是创意满满。动力方面没什么好说的电车就是提速快,驾驶舒适度还不错,三种模式可选,各有各的特色,懒人就选ECO也毫无压力,全景天窗很nice.吾音控制真的是解放了双手,提高了驾驶安全性,同时也把逼格凸显了出来,轮毅的设计很有创意,五人大长方形挥在那里,一眼就看出来他的与众不同。充电方面,目前为止充过三次电,第一次是用的快充,从20- 100用了一个小时,逛个商场出来正好充满,电费用了40左右,第二次是用的家里的充电桩,比亚迪提供的免费安装服务,由于离电表有些距离,所以加了十几米的钱,但是跟油费相比,这点钱,也就是一箱多的油,车子支持预约充电,晚上11点开始,到第二天8点充满,开开心心去上班,还有各种停车场的免费政策,新能源免费停,之前开油车,总是为停车费发愁,动辄几十块钱,实在是冕枉,这下停车可是不发愁了,出门也愿意开车了,而且不涉及限行的问题。保养还没有涉及到,但是打听了很多,保养费用也能省下不少,解决了后顾之忧,作为一款十几万的电车SUV,性价比已经很高了,国产品牌的崛起,真是让国人脸上有光,比亚迪的电车,比起其他豪车来说,无论从安全,性能,体验来说都是有讨之而无不及,作为新一代年轻人,实用兼顾了美观,比一些虚头巴脑的噱头,名气是要重要的多了。总之,买了这个新能源车,真的就再回不去了,各种理由让我支持电车,果断放弃了油车,作为家用,不出特别远的门,不二的选择。
小牲口的救赎
比亚迪元PLUS一直销量不错,正好最近考虑换车,就去了4S店看看车。这款车是比亚迪e平台3.0的首款SUV车型,共推出5款车型,目前指导价13.98-16.78万元。 元plus作为e平台 3.0的车型,元PLUS搭载了全新的八合一电动力总成。 集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMS)、高低压直流转换器(DC-DC)、双向车载充电器(Bi-OBC)、高压配电模块(PDU)于一体。 销售介绍了,在底盘悬架方面,新车前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。对于一台起售价13万多的SUV而言,这个底盘配置已经相当厚道了。试驾一下,车辆的底盘在同级别车里面,确实体验很不错。 电机是大功率150kW,最大矩为310N·m,百公里加速仅需7.3秒。这样的动力参数表现完全可以媲美一些2.0T发动机了。 车机系统也很不错,就是一个pad,和我们手机一样,直接下载app就可以使用,想起来比亚迪也是电子产品的大厂了。语音控制也非常灵敏,车内的大部分功能都可以语音控制,省去了传统汽车手动按键的不便,特别是对于新手来说。对于第一次体验新能源车的人,感觉还是很棒的,包括驾驶感受,静谧性等等。
肆九
提问元plus能在西安注册滴滴不
sw领航者
最近想入手比亚迪元plus这款车,可惜我们这边优惠力度太小了
小囡囡的媽媽・◇・
提问请问元plus旗舰型有没有专门放眼镜的位置
成都盛世新景比亚迪黄
元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言,尺寸上,元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,定位为紧凑型SUV, C柱的银色“龙鳞”装饰板,以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌...查看全文
九江比亚迪君迪店
#元力觉醒 元PLUS 5月国内热销26072辆 蝉联A级SUV销量冠军!
比亚迪王朝万迪4S店
瀚始汽车
实拍解读:比亚迪元 PLUS,侧面设计较为精致,我们一起了解下
用户7649424702684
提问为什么元plus的白色有点偏绿?
比亚迪王朝开封天圆店
多巴胺色彩穿搭, 安排! 和元plus一起, 元气满满! #你好小元 #2023款元Pro
用户7641768184147
23年元plus 510旗舰版 0公里准新车
Andy21306905
小弟订购一辆元plus旗舰plus,裸车16万的价格。。。妥妥的冤大头!
电动车指北
特斯拉牌、保时捷牌、GTR版比亚迪元PLUS(Atto 3)
沉沦王者6557
提问元PLUS510旗舰,15.6全包落地价,送底盘全护板,1+5次保养。防爆膜,全车脚垫,后尾箱垫。这个价位还合适吗?没有所谓的按揭和上牌费。
用户797515440532
提问元plus510尊荣版销售一口价上运营149800落地加上保险的了,这个价可以么,去看了埃安y70乐享那销售报价也要140000了感觉没啥性价比
叶飘扬007
提问比亚迪元plus充电时,充电口附近滋滋滋响,不知道是否正常?不是风扇声音,知道的解答一下。
喵喵啾啾嘎嘎
提问元plus旗舰版最底价都能谈到多少啊,大家
宇骁宏迪汽车销售服务有限公司
#元力觉醒# 元PLUS 5月热销31410辆 持续领跑纯电SUV市场
淮安車现场
实车解读:比亚迪元 PLUS,车尾设计较为运动,我们一起了解下
比亚迪王朝网广元鑫汇
近日,泰国AutoLife官网数据显示,BYD ATTO 3(元PLUS)5月的上牌量为2025辆,连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月,BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆,市占率38.6%,领跑泰国纯电动乘用车市场。目前,比亚迪在泰国共有33家门店,累计销售乘用车超过1.7万辆。 目前,泰国政府积极推动电动汽车产业发展,自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划,泰国有望在2030年左右,成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营,以及在建的乘用车工厂,未来将进一步拓展海外布局。
D146393306
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 元PLUS2022款510KM 尊荣型 2023-05在无锡购入 裸车价14.00万元, 落地价15.30万元 营运证和营运险共13000
随风而去4393
提问请问比亚迪PLUS 引擎盖打开了关不上,好像有东西卡住关不上去是什么问题?
zhyqww01
提问有没有哪个大神用22款元Plus430KM豪华版跑网约车的,能不能分享一下感受
TeYao
提问我想知道元plus的FM103.7那些调频在哪里啊?我只找到云端的收音频道
美食家敦化市8W
提问兄弟们,准备明天提车,元plus旗舰510落地154000,价格高不高
用户3635369797202
提问15-25万大厂的suv车,在考虑元plus还是奥迪q4,有车友给个建议吗?
智慧七七m
提问有人说C11比元PLUS好,是真的吗?
说新车
实拍解读:比亚迪元 PLUS,动力输出较为稳定,我们一起了解下
到店实拍:比亚迪元 PLUS,后排空间表现出色,我们一群垃圾箱
实拍解读:比亚迪元 PLUS,内饰设计较为时尚,我们一起了解下