村长的乡亲们啊:锐际离8155远吗?
#宝马i3 提车作业🚘型号:bmw i3 35L 2023款 价格24.5w全款-8000(老客户折扣)=23.7w裸车 保险1.05w 上牌费:几百 上牌地:吉林延边 其他费用:无 宝马4S:长春通立冠宝 时间:6/4/2023 礼物::送太阳膜(没贴到,因为老家在延边不想上完牌跑到长春去贴这个膜,也不送膜)脚垫,尾箱垫,水杯,雨伞(还没拿到说会送到家里) 充电桩:免费送免费装离电箱40米内 缺点:啥都没有,360,防眩目,无钥匙,尾门,加热座椅方向盘。 优点:好看,便宜,大连屏,红色内饰,后空气悬挂标配,空间大。 为啥买电车?因为加不起油啊。我在国外开v8因为邮费便宜。国内92都加满500-600了 所以果断选电车。体验不错,内饰外观都是满意的,用电量还ok,冬天难说,到时候看看。少许晕车。😢 全程丝滑提车,销售很nice,唯一的疑惑就是老客户折扣8000要等6个月分批支付。这个网上没听说,反正无所谓,等等看看吧 等安装充电桩。🔋 充电桩可以联系国家电网。需要拿一个纸去物业得到同意书,车位购买合同,充电桩的合格证等去国家电网去办理。 改装:目前改了一键启动为水晶的,原厂蓝色巨丑。 我想改无钥匙,电椅加热,中网,后唇改黑,方向盘加热。 目前淘宝没找到座椅加热和方向盘加热的公司。 有谁可以提供吗? 万分感谢🙏 坐标吉林延边
#摩托车选车经历我相信大家和我一样选择这个车子都是为了这四缸的声浪最主要的是他是纯跑而且目前是我们能买到最便宜配置最高的纯跑 并非套壳街车 总结主要以下几点促成我在还未上市之初就选择这个车吧 1⃣️首先是价格和关于动力阉割的问题 如果大家有了解过国外摩托车市场的话就应该了解到4R的价格已经和国际接轨了 而且也是在全世界范围内能买到最好的4R了 不阉割 保留80匹马力 而北美版的只有50匹 最大转速也限制到11500转 账面数据上 可以说连忍4也不如 ! 2⃣️400CC的黄金排量 动力方面在低扭这边肯定没有更大排量的四缸机来得迅速 但是这个可以依靠超高的转速来弥补 最大转速表底18000转 悦耳动听的声浪让整个人可以瞬间肾上素飙升 如果搭配排气的话更加相得益彰 这个不太推荐 因为国内不支持改装排气上路 可以在一些封闭的道路或者赛道去进行! 3⃣️最后一点就是关于保值的问题 现在摩托车市场如此内卷不论大贸和国产都可以说一天一个价 按这种情况选择一款相对于保值以及热门的车型 即使日后需要换车也不需要再去付出更大的成本 以上几点就是我所总结出来并且选择4RR的主要原因 最后还有一点 作为早批盲订的客户 更希望可以早日可以提车 也祝愿大家可以早日提到自己心爱的4RR
#摩托车选车经历“万般皆下品 惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言,可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀,我也不例外。 为什么会对四缸摩托车如此着迷: 1⃣️动听的声浪,四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声,类似跑车的声浪,自己听着就很兴奋,在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力,四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速,所以可以获得更强的马力,大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转,ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动,四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小,当然震感也有区别,是那种高频绵密的震动,也有人不喜欢这种震动。 为什么选择ZX-4RR: 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车,再往上就是CBR650R,对比国外版软件硬件都阉割,本田的良心大大滴坏了,而且略显笨重。 2⃣️80匹马力,14500转断油,让你感受高转的魅力,就喜欢这种高转的咆哮声,又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富,电子油门-给油更精准,骑行模式更分明,双向快排-换挡更便捷,能体验到降挡自动补油的悦耳声音,牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好,800的座高,座垫宽度也不是很宽,对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震(多了压缩和回弹可调),我认为还是比较值的,无论街道还是跑山下赛道,调成适合自己的,在安全方面和骑行感受上都很重要,所以选择了双R,就是要等到猴年马月去了。 小排量四缸跑车目前也只有两个选择,川崎ZX-4RR和凯越450RR,预算足够就上ZX-4RR,不足就等等第二代或第三代凯越450RR,川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢,目前骑的就是凯越321RR,想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好,凯越牛逼!张雪牛逼!
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