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奔达灰石300油箱标志怎么抠掉

weizheng88
控车选宝马，入门选G310R准没错👍
BMW的重量级入门级运动街车BMW G310R。从车身设计上，我们可以看到宝马独特的蓝天白云徽标，非常醒目，而且一眼便可以看出它是宝马车型。整体设计风格也延续了热门的肌肉运动设计。车身细节清晰而棱角分明。整体框架也由钢管编织制成，这在欧洲很普遍，其稳定性和美观性都很好。车辆的前灯未升级为LED，仍使用卤素光源。在智能车身设备方面，该车还配备了当今更加主流的全LCD仪表。功能与大多数型号相同，具有速度，水温，转速，ABS显示，清晰度性能相对较好。此外，在车把中央还饰有一个小的宝马标志，非常醒目。不仅如此，这辆宝马汽车还配备了更多的日常维护车载工具，更加实用。不幸的是，这辆车的油箱容积仅为11升。加上每百公里3.5升的官方油耗，这辆车的续航里程不到300公里，只能满足城市的日常通勤。骑长途。就核心功率而言，这辆汽车的发动机自然是宝马拥有的小排量发动机。实际排量为313cc，采用单缸水冷四气门设计。功率性能非常出色。根据其中的官方数据，该发动机具有21kw的高功率和27Nm的出色扭矩。在速度性能方面，据说在德国没有速度限制的情况下，这款车的最高速度可以达到155km，这比同级别的国内车型要好得多。在车身设计上，这款车也是为亚洲设计的车型。座椅高度仅为785mm。对于身高约为170的骑手来说，他们可以轻松地用脚接触地面，并且控制难度并不高。在减震方面，这款车相当不错。前减震器采用直径为41mm，行程为130mm的倒置结构。后减震器使用十级可调节中央减震器。由于定位实用且通勤的街车，因此调音更加舒适。在制动方面，尽管该车是入门级街车，在宝马之下排量较小，但其设备也非常先进。前轮使用双活塞卡钳来匹配直径为300mm的单盘制动盘。它使用直径为240mm的单片制动盘来匹配单活塞卡钳，并标配ABS防抱死制动系统。
2023-06-13
A骑摩托的兔子
人生第一辆摩托车灰石300
奔达灰石300，国产复古巡航引领者之一，裸车23800，手续全下来27000，从订车到交车历时三个半月。外观方面，时尚的设计风格，车身线条流畅，LED前后大灯和LED转向车灯，整体造型非常动感。双边共两出的排气设计，增加了运动感。颜色有三个色系：白色、黑色、灰色，本人更喜欢黑色。动力方面，搭载了300cc水冷V型双缸四冲程发动机，实际排量为298cc。最大马力30.6ps，最大功率为22.5kW，最大扭矩为25.3N·m，马牌皮带传动、湿式多片滑动离合，动力表现出色。官方最高车速可达148km/h，日常城市巡航80左右还是很平稳的。车身方面，整备质量为177kg，油箱为17L，日常城市续航妥妥的400+，平均油耗夏天2.8L/100km，冬天差不多在3.2L/100km，坐高720mm，高度比较适中友好，对于170cm个头的骑友来说可以轻松驾驭。售后方面，前面几批车有断飞轮螺栓，渗防冻液，刹车异响等小毛病，但奔达售后还是不错的，通通免费更换，甚至都出保了，还给免费更换了散热器护罩。作为80后，已经三十而立，但又不到不惑之年，选择一个物美价廉，经济实惠的巡航，灰石物有所值。
2023-06-13
老爺保號iii
瑞虎8车主·车龄6年
18款的虎8车友们有没有出现过这个情况
到了两格油之后，停下来熄火后，再点火就点不着了，等了大概一个多小时，再次点火又能够正常跑！第一次出现这种情况的时候，我以为是电瓶没电。打保险公司电话叫了救援搭电。结果师傅弄了半天。最后测了电瓶电压，电压没有任何问题，能够达到12V。最后把车推到安全区域后，准备叫拖车。中间差不多隔了一个多小时。我再次上车尝试打着火。突然一下就着了。再次行驶了300多km。今天油箱只剩两个油，又出现了这种情况。基于上次的状况，我尝试把车推到安全区域。停了一个多小时。再次点火。又能够正常行驶。最让我费解的是仪表盘上没有任何故障灯。结合这两次每次都是在第三格油变成第二格油的时候，出现这种情况。点火的同时，电机是正常运转的。但是发动机不起反应。跟供不上油一样。不知道其他18款瑞虎8的车友们有没有出现过这种情况？或者是怎么解决的？
2023-06-13
带上三箱骑闪一半
叩击摩托——闪一半
#摩托车改装笔记钱江闪150，也有人喜欢叫它闪一半，钱江这套娃系列太多了，销量多的还是150和300好像！ 150同系列的车也对比过其他品牌的，还是闪一半的颜值一看就入眼了。第一天晚上就再实体店粗略了看下，第二天去店里看了其他车，最终还是订了闪一半！店里去第三天晚上才弄好拿到车，原本是准备第二天能弄好刚好送给自己的生日礼物，驾照是前一天增驾成功了！自己加装了前风挡（下小雨的时候很好用），后视镜也换了（原车左边的一直松），加了边包、尾箱（箱子虽然都觉的难看，但是实用啊！），加了护杠（已摔车了两次，有护杠的原因车把都没有磕到），加了射灯（真的得吐槽下原车的大灯是真的没什么用），加了手机无线充电支架，再也不怕手机半路没电，还要停下来插数据线充电了，加了杯架，出门的时候买的水啊！奶茶啥的就不怕没地方放了，牛角也换了，也加了牛角防摔架，（虽然牛角是折叠款式的摔倒了会自动顶起来，防摔断的）油箱也加了一个油箱网，（没加之前油箱自己被刮花了，加了后好了很多）有时候买个小的东西也不用放箱子里面去，可以直接塞到油箱网里面，车上的所以加装东西再很多人看来觉的丑，可我觉自己的车自己怎么喜欢就怎么来，自己骑的，自己用的，干嘛在意别人的看法呢！加的东西都是已使用为主吧！！！
2023-06-09
NinetyOneMrJa
关于我的13号技师
#摩托车改装笔记 💸 改装清单 1. 定风翼后视镜：¥117 2. 油箱贴：¥75 3. 多米诺手把套：¥166 4. 两指刹车离合：¥183 5. Mtontron分离手把：¥720 6. Mtontron升高脚踏：¥1180 7. Mtontron右刹车护弓：¥300 8. Rk7倍强度链条：¥650 9. Mtontron 43齿后牙盘：¥400 10. 国产sc尾段小圆筒：¥528 11. 起车钉：¥25.9 12. USB接口：99 13. 懂车帝小熊：无价然后咱们先来聊聊为什么改装首先性能的改装是提高车的可玩性，包括我自己会下赛道使用，其次是外观件怎么帅怎么来。450sr这辆车素车来玩其实已经够用了，毕竟原厂设计调教来说就是性能跑车，不像nijia400一辆街跑，既然我选了450，它日常骑行本来就没有那么舒服，那我索性分离手把，升高脚踏该改的就改了，就让它更战斗。我很喜欢，或许天生就是赛道的材料。这两个件作用是让骑行三角更战斗，接下来是牙盘和链条，牙盘当时想了好久，问了四五个大佬牙盘怎么改，每个人给的想法都不一样，很难抉择，最后还是选了43齿的牙盘，450原厂后牙盘是41，这里说一下为什么，首先大家要知道后牙盘变大就会掉极速，而改装牙盘最好在4齿以内，我自己也查了很多资料，我的考虑是，增加两齿提升低扭，极速掉10左右可以接受，450这辆车5档极速就可以达到200，而我们日常骑行也不需要这么快的速度，且450每个档位断油很慢，如果改45齿的牙盘我担心会掉太多极速，我拉极速的时候还是比较多的，我改了43齿的真实体验是，首先不脱档了，其次低扭提升了，我个人觉得这个低扭提升的不算少，现在每档断油会来的比以前快，至于44齿的怎么样我不知道，网上大多数人都改43和45，我不知道为什么不选44齿，其实如果45齿掉极速太多，那43齿提升低扭又不够的情况下，其实我建议大家换44齿，但我不知道为什么很少人换44。所以我也选择了43。再就是改牙盘一定是伴随着链条一起改，强度最好就7倍以上。起车钉就不说了，经常用，价格也不贵，该买就买。然后就是两指的刹车离合，其实这个就是个人喜好，方便操控，包括颜值也提升了不少，捏起来也不重，所以我没有选择mototron的省力离合，像多米诺手把套，我觉得舒适性没什么提升，主要也是好看，包括油箱贴我侧挂的时候其实觉得还增加了摩擦力，因为这是一款磨砂的油箱贴，颜值我个人也觉得很高，排气方面为了轻量化和下赛道使用改了国产的sc小圆筒，很炸，加了消音塞都很炸，城市通行不建议大家改装。定风翼后视镜也是为了轻量化，好看我倒是没觉得好看（带转向灯的），usb接口我觉得也很有必要，随身带充电宝吧它有时候很麻烦，有时候充电宝没电了又没办法，加了usb接口带根数据线想怎么充怎么充。总之这些东西全部改完之后，性能方面，低扭提升了，极速掉了10码左右，骑行三角更战斗，这是我想要的。外观方面，其实改色和版画方面想了好多方案，什么阴阳色，一边红一边黑，整车改色，贴网上的版画之类的，而我想要一个纯色，在纯色上面再加版画，然后都被我淘汰了，一个是麻烦，另一个是不知道哪里能做，因为版画是有缝隙，贴膜只能纯色，两者结合很麻烦，又要设计图，又要找哪里能做，所以最后还是素车吧，只改了一些小东西提升颜值，只能说原车版画就已经YYDS了
2023-06-03
小爽爱玩乐
我的第一辆机车
对于我来说，骑摩托车是一种自我表达和个人自由的方式。 2022年我拥有了第一辆自己的摩托车（灰石300）它对于我来说是一种不同的体验拥有一辆摩托车对不同的人可能意味着不同的事情，但核心是拥有自己的一套车轮所带来的自由和独立。这是关于开阔道路和迎风吹拂的刺激、摩托车社群的友情，以及维护和骑自己的自行车所带来的成就感。拥有一辆摩托车是一种独特的体验，伴随着一定程度的自由和个性。它标志着从青春期到成年的过渡，是独立和自力更生的象征。摩托车通常被视为摆脱日常生活束缚的一种方式，一种逃离城市喧嚣并在开阔道路上寻找慰藉的方式
2023-05-31
清一色素豪捉
喜提爱车飞豆150
#北京飞度聚会因工作位置变更，搬到京批不可抗力的环里，天天苦逼苦坐地铁，东西不得搁。把两年骑了4千公里的跨骑甩给贩子置办踏板。各种的大小踏板都看了个遍，正好小道消息说飞度150要上市，直接盲定。打入了京城名媛Kiki贵妇的群里，从此过上了没羞没臊的生活。车到那天在外地出差，一周后才回来。加上了车生第一桶油（喝92的咳嗽）车骑上第一感觉是，不用换挡真好！之前250排量挂档赶上堵车跟跳皮筋似的， 60迈的速度驰骋在路上，就是惬意～车身的外观来说还能接受，小猪鼻子还是有辨识度的。坐高对于我这一米六六的身高简直是太友好了！坐垫也很舒服，猛男就得配白红 📉能耗分享擦才看见有小标题，就这油耗！就这豆大的油箱！平均40块钱九五跑160，（小能油耗）就是拧🤏 都混上骑踏板了，还在乎这点零碎么。 💰晒晒价格原价基础+1K 送个车衣，口急，就为了能早点拿到车。 💔爱车吐槽就那减震，要是单独吐槽的话，能令起一篇1500字的，小坑不用管，大坑一闭眼，减速带起飞，带媳妇就触底。换贵妇弹簧可解决问题，目前还没有落实，先飞会。 🔧保养分享目前就是再跑到300的时候去买车的地方换了个油，小踏板实用性太高，目前快跑到600了，买个菜，去趟超市，不买大件基本上骑着就回来了，深得我心目前的新车感受是这样～下一次，聊聊怎么贴贴画，能让野生CBR小哥哥冲我比心
2023-05-31
大Canoo
蔚来ES6车主·车龄4年
黑旗500提车感受
再补充点感受，除了漆水薄，工具包影响尾灯问题，还一个就是觉得车把的线束太简陋了，时间长了容易晒老化，建议后期改进。好的地方，骑起来确实比灰石300稳当很多了，加高的车把也比直把要舒服很多，座椅中间有点空落的感觉不知道是没填充实还是咋样四出的排气确实很好看，我看有的车友说轮子比较小，我觉得还可以吧，对宽轮子没那么大的执念建议奔达做个app，让巡航车智能起来，通过手机可以了解车的情况，这个目前是大趋势，而且有了这个app对客户需求方向的把控，对后期质量情况的跟踪，对经销商的情况了解，都可以做的更精确，把这部分信息抓起来，有助于奔达自己的发展，希望能做的越来越好吧。
2023-06-13
大Canoo
蔚来ES6车主·车龄4年
黑旗500 提车感受
之前骑得灰石300，年初卖了打算换大踏板，但是看到黑旗500后就动摇了，一下子被黑旗的颜值所吸引，最终订了黑旗500。万般皆下品，唯有四缸高，哈哈... 选车的理由说白了就是颜值吧，反正我也不跑山，上下班骑骑，出去打球骑骑，刷刷帅够了。价格33800（P版本）是我预期之内，当初买车的时候就给自己划了一条线，只要比灰石300贵1w以内，我就锁单，大于一万就去买踏板，结果在预期内。上周六提的车，刚骑没多少公里，整体感觉还行，目前就发现2个问题，一个是邮箱漆水比较薄，我钥匙没拿住砸了一坑出来，其次是后尾灯受工具包的影响，有时候不爱亮，需要把工具包拿下来，这个最好后期让奔达设计改一下位置。目前还没出现漏油，渗防冻液，之类的情况，整体情况还在预期范围内，颜值即正义。
2023-06-13
江湖人称水东流
骑着金吉拉300去感受自然
#金吉拉300 在生活节奏越来越快的一线城市，暇时约几个朋友骑行去感受大自然是很惬意的事情；在忙碌的生活中给自己放一个假，奔达金金吉拉300是一款非常适合男女新手起的复古巡航车，坐姿舒服，大牌低价，而且300cc的排量又可以满足喜欢速度与激情的需求。拥有一辆摩托车，就可以拥有一个圈子，社交属性还是很强烈的，年龄越大朋友越少，寻找一些有共同爱好的朋友，一起跑山，一起烧烤，一起喝酒，一起谈五湖四海，一起看人间烟火是很开心的事。喜欢在路上遇到摩友，不用认识，不用做朋友，简单滴滴两下，点个头，或者比个骑士礼，短暂的相遇后各走各的路，很是迷恋这种感觉。远离城市，远离喧嚣，回归大自然，空气里都是甜味！曾经，在休息的日子里，你也喜欢骑摩托车去山里，因为那样你会很放松，很舒服！
2023-05-31
不懂车的自行车司机
Model 3车主·车龄1年
参赛作品：奔达灰石300
外观方面，奔达灰石300采用了时尚的设计风格，车身线条流畅，整车采用了LED前后大灯和LED转向车灯，整体造型非常动感。车尾采用了双边共两出的排气设计，增加了运动感。动力方面，灰石搭载了一台300cc水冷V型双缸四冲程发动机，实际排量为298cc。最大马力30.6ps，最大功率为22.5kW，最大扭矩为25.3N·m，配合6档变速箱及皮带传动、湿式多片滑动离合，动力表现非常出色。最高车速可达148km/h。此外，该车还配备了铝合金平叉后摇臂，倒置减震前悬挂系统，弹簧减震后悬挂系统，在行驶中提供更好的制动和操控性能。车身方面，整备质量为177kg，油箱为17L，对于续航方面在同级别车型中脱颖而出，达到了充分的体现。坐高720mm，高度比较适中友好，对于170cm个头的骑友来说可以轻松驾驭。车轮引用CST品牌，搭配真空胎及前后碟刹制动系统，可以说是既轻便又安全。
2023-05-30
用户7577947600601
26000多公里，质量是真的抗打！
当当当当～GSX-250来啦！ 1、整车装备178kg，沉稳的外表让它在刮风天也能给你更安心的骑行体验～有人说车重扶不起来怎么办，考驾照的时候认真学习，安驾课该上上，车况定期检查维护，上路时对道路时刻保持敬畏之心，管好自己的右手！！！当然如果真是不小心倒了可以诚恳的请求好心人的帮助，一定要记得不要吝啬表达自己的感谢～要相信这个世上还是好人多！ 2、坐高790mm，我167骑上双脚4/3脚掌着地，坐高可调，建议调整浮动不要太大哦，容易影响到骑行三角～ 3、最大时速140km/h，新手绝对够用啦～ 4、油箱容量：15L，加满油可以给你300公里的快乐哦～（当然有的厉害宝可以获得400公里哦我菜我不行） 5、有人说这车提速太慢肉，但我觉得这恰恰适合新手宝们，骑帅不骑快，它的温柔可以让你更容易上手同时保障你的安全～ 6、链条异响这叫事儿嘛，静音牙盘搞起来！解决问题的同时让你的爱车更piu亮～（我没换静音牙盘的时候也没怎么听到链条响可能是我听力不好吧哈哈哈） 7、卤素车灯照射距离虽然没有led远，但是在阴雾天它的穿透力可没的说哦～当然真的看不清的话可换led灯泡，有票票的宝们可以直接天使/恶魔眼！ 8、骑行三角在仿赛车型里算是很舒服的啦～不怎么夹胳膊，长时间骑行不会那么累啦～想要战斗感的宝们可以改升高脚踏，战斗感瞬间爆棚，但需要适应一下哦～ 9、漆水做工没得说，铁油箱质感超棒！夏天我放地库晚上经常会有小猫咪趴油箱上乘凉超可爱哒～
2023-05-29
戳瞎独眼龙的好眼
cm300的一些感受吧
很荣幸成为cm300前几批车主 cm300也是我的第一台摩托车目前购车2年左右，骑行一万多公里（休闲骑）下面聊一些对这台车的个人看法及改车经验分享 cm300这台车非常适合购车预算有限、骑行技术有限，对摩托车各零部件没有太多了解的萌新 1.预算方面：别问我什么车最帅，双灯大滑翔cvo那就是我梦中情车（只限在梦里）梦醒了看看银行账户上仅剩的那点“手续费” 落地不到4万块，颜值仅次它爹（cm500）但凡下点功夫，颜值追上他爷爷（cm1100）也不是不可能！再加上本田小翅膀加持。单杠怎么了？震点又怎么了？3万多块要什么自行车？别拿300不是大贸说事儿，wing！本田都挑明了NO money NO dream。 2.骑行感受：优点：坐高特别友好（真是有腿就能骑）托本田小翅膀加持的福，目前车没出现过任何毛病。档位清晰，离合非常轻，整体感觉非常好驾驭，由于少了dream的光环，维修与保养的成本也亲民了不少。缺点：细节不到位①（左右牛角颜色不一样）细节不到位②（大灯出厂朝天照）细节不到位③（仪表时间总会慢）原厂车把骑姿太累（不开玩笑，两百公里直接把我骑进了足疗店）高速表现拉胯（主要是风阻与提速两个方面，跟650排量以上出去玩跟车相当吃力）公认的震动大（治疗结石那家强？cm300骑一骑）以上就是我这两年结合实使用情况对这台车的一些个人看法吧其实买车就像婚姻你最向往的人距你遥不可及你最后娶的那个人一定有娶她的原因人无完人，车也一样。改装：可能是我入这台车入的比较早也可能是因为一直未能圆的雷子梦，始终让我有ds的情节。当很多人都执着黑武士风格的时候，我只觉得那一车的塑料件看上去让车显得非常廉价。因为有人给300这台车的定义是日式猥琐小太子，因为猥琐，因为小，一开始我并不确定它能不能holl得住ds的粗犷，抱着试试看的心态，到现在的一发不可收拾。改装件如下：全车亮黑色贴膜 ①大灯（亮度比原厂的提升了很多，黄色的行车灯，有种环太平洋里面复仇流浪者胸前核能的感觉，力量感拉满） ②前叉黑化（套管最早是金属的，由于风挡跟大灯套件的兼容性，后期降为老白家的前叉套管） ③ds风挡+车把转向（这个属实是不好找啊，不过解决了高速风阻问题，还可以遮挡前面的车机，最重要的是参照物大了，车子整体感觉也显得大了不少） ④大雁把+驼峰座椅（这两可以直接解决骑行姿势不舒服的问题，如果再加一个前置脚踏那真是舒服到家了，我是因为ds情节，所以保留了中置脚踏） ⑤突破者m2（行记录仪、导航、手机投屏、后视镜、胎压监测等很多功能，去摩博会的小伙伴们都懂不多介绍了） ⑥油箱罩（这个也下了不少功夫淘换，整体肌肉感+1） ⑦发动机包（简称遮羞包，没错就是遮羞用的） ⑧侧板（本想再提升一点肌肉感，没想到塑料质感太强了，过段时间准备换回去） ⑨原厂边包（这应该是这台车最贵的配件了，实在没忍心拆，不过后期可能会置换派力肯） ⑩后弓（70厘米确实买高了，开始当外观件装的，偶尔拉个东西配合小网子还挺好用，应该算是意外收获）除此之外这几张贴纸也花费了我不少心血（至少消耗死了上亿个脑细胞）从一开始考本提车安驾课这一路走来去了很多地方看到很多风景结识了很多人遇见很多有趣的事儿 cm300小黑感谢陪伴说好的400字，其实我是奔着小熊来的，不知不觉说了这么多，可见对这台车的感情还是比较深的哈哈
2023-05-24
21款朗逸2年3.6万公里用车感受
#用车感受【第一段】用车简介: 大学毕业后，遵从父母意愿，千辛万苦过独木桥成功考公上岸，在家乡这个小城市工作。大学期间学的驾照，工作稳定后，就想着买一台车子代步，我也喜欢自驾游，能代步能到周边城市自驾游玩就行，本来想买Polo、飞度这样的女性专属小型车，后来听从在4S店工作过的我哥的建议，选择了朗逸这款口碑还不错的A级合资轿车。日常代步加上节假日自驾游，这就是我最日常的用车场景。 2021年3月底，买了我人生中的第一台车，爸妈出了8万[主要是奖励我考公成功😃]，我哥出了3万[还得是亲哥]，我工作后出了攒的钱出的剩下的一万多，因为我哥之前在4S店工作过，直接找之前的朋友帮我提的车，为了方便，直接上的我哥的户，一直都是我开，直到今年5月12日才过户到我名下。指导价13.99万，全款落地12.59万，价格比我自己去问要便宜5000元。过户后才知道，原来朗逸这款车还有智慧互联，手机就能查看行程信息。我的这款车是2021款朗逸1.5L手自一体舒适版，2年的时间里行驶了36000多公里，截止5月22日，行驶了36502km，看得出来，我自驾游玩行驶的比较多，刚开始驾驶有点生，现在应该算是半个老司机了吧！【第二段】朗逸的驾驶感受: 动力方面: 平时都是我自己开，出门游玩也就2、3个人，1.5自然吸气，开习惯了动力感觉还算充沛，特别是一个人开，提速还算快，超车挂上运动S档。但是上快速通道、跑高速的时候，就能感受到差距了，遇见小车是不敢超车，都是被别人超车。遇到大车，要确保超车环境安全后，才能超过去。这应该是朗逸1.5L自吸的普遍情况吧！操控、转向感方面:方向盘很轻，转弯后方向盘会自动回正，6AT爱信手自一体变速箱，换挡没有顿催感，就是有时候转速都达到了，但是升档升不上去，我就会用M手动挡给升上去。行驶久了，也就习惯了，总体操控还算轻便。另外，朗逸这个方向盘带有上下和里外调节，可以根据自己的身高来调节好，我之前觉得自己个子不高，把方向盘调到最低，后来发现，调到最高状态，驾驶才舒适。【第三段】朗逸的内饰以及乘坐感受: 内饰方面:这是我的第一台车，刚开始没觉得内饰怎么样，当我看到同事买的吉利帝豪，内饰软皮做工，感觉我的大朗逸内饰塑料感还是比较强，但是转眼又想，平时驾驶操作又用不上，还是能接受的。乘坐感受方面:平时驾驶，感觉座椅挺舒适的，后排空间也很大，在A级车里，算是中上等的存在，平时带父母出门，空间很宽敞，有时候带着同事去局里开会，满座都不拥挤。当然了，如果我的同事有一个是大胖子，那估计真的要挤一挤了哈😃。【第四段】舒适性和隔音方面: 舒适性:我的大朗逸是皮质座椅，仿皮的，我没有加坐垫，感觉原厂的才舒服。平时外出，开上100公里左右，是真的舒适，但是有一次我开了256公里，去阜阳参加同学的婚礼，还是有点疲倦。日常用车通勤代步，很舒适，座椅偏软一些，包裹性也不错。隔音方面:日常用车速度基本80km/h，胎噪和风噪是真的很小，超过80km/h以及跑高速的时候，胎噪和风噪比较明显，放点音乐，和车内人员聊天，外部的胎噪风噪基本就可以忽略了。【第五段】油耗和用车成本: 油耗:首先这款朗逸加的都是92号汽油，相比较95号汽油，燃油经济性还算不错。其次，这款车日常行驶的综合油耗就在6个多油，市区油耗7个多到8个，当然快速通道以及高速，基本5个油。现在的油价，加上天热开空调，平均下来，每公里5毛多。用车成本:用车成本主要包括燃油费、保险费、车子保养费以及日常车品费用。我平均每个月行驶一千多公里，比较喜欢玩，油费每个月700元，当然单位有车补600，这个很开心。保险费用第一年买车大概4100元，第二年大概3200元，今年2800多元。保养都是在4S店，买车的时候送了8次保养，夸张吧！全国店面通用，不过说实话，送的保养只是基础保养，还是要加钱换好一点的半合成机油。36000多公里，保养了4次，现在还剩4次保养券。2年来，我的车品几乎没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，买了一个中控台上面的铺垫，一个原厂行车记录仪，座椅原汁原味没有包裹，第二年的时候全车玻璃贴膜花了300多元，就这些，加一块还不到1000元。我觉得，只要保持车子干净整洁，很多车品都没什么用。作为女司机，我连车尾女司机的标志都没贴。维修方面，换了一条原厂轮胎500多元，车前车身剐蹭维修花了小1000元[哈哈，新手上路]，其他的好像没有得什么费用了。【第六段】经验分享和用车建议: 经验分享:我感觉买车这件事，只要在自己的预算内，喜欢就可以入手，如果有懂车的亲朋好友，还是要多问问，对买车很有帮助。用车建议:要坚持在4S店进行保养，坚持用官方推荐机油，坚持在正规加油站加油，闲暇的时候就把车子外观和内饰擦拭干净，不要暴力驾驶。最后感谢圈住推荐加精。
2023-05-23
tian小雪er1
奔达灰石300购车分享
奔达灰石300、照片都是都是买车的时候在网上下载的图片，刚买车没多久、最近和朋友也会出去骑行，或者去范崎路，我从刚开始就一眼相中这款车，因为座椅比较矮，会让我双脚着地、有种很踏实的感觉、红绿灯停车也不会紧张，我是165的身高，骑车的话两个脚都能着地、最近也在尝试这带朋友、不过还是比较紧张，但是整个双脚掌着地确实很有安全感，油箱是17L的油箱，油耗在4L左右，跑个400公里基本是没有什么问题的，我测试我的车是油表亮了，大概油箱还有5升油，油表彻底空了，大概还有三升油，这是我的第一辆车，真的真的非喜欢这款车，我非常推荐大家也多看看这款车、在300排量这个级别里、性价比还是很不错的、等到了我技术很OK的时候、我也会发布一些对这款车的骑行感受和车辆操控感受分享给大家、现在我可能刚开始骑车、个人觉得真的骑着舒服太多了，一天我骑300公里，，轻轻松松，续航跟的上，坐姿舒服，日常骑行的话还是比较不错的。
2023-05-22
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
稳重的豆豉
gsx250用车感受
从小很喜欢汽车和摩托车，工作后被同事带入摩托车坑。本考下来之后，试驾过朋友的踏板车、ninjia400、奔达金吉拉、灰石300、贝纳利502。新人小白选车的时候很纠结，感觉什么车型都喜欢，也看了很多评测，最后选择了铃木小小r。用车感受：最满意的还是品质，无论是骑行质感还是产品质量。操控灵活，转向灵活，操控好，车子质量一流，座椅舒服完美，坐高也很友好。250排量排量动力虽然不是很强，但是对我来说够用了。我对速度没有极致的追求，骑帅不骑快，小小r对我来说是最适合不过。皮实耐躁。1万多公里从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好。颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累。平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺。不满意的地方：链条异响，也算是小小r的通病了。原厂卤素灯不怎么亮，想换灯但是怕叔叔查所以一直没换。
2023-05-22
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄3年
金吉拉再也不是骑狗了！
来之前一直纠结黑旗500和金吉拉450买哪个，前一天去车行看完黑旗500以后，做工细节不太好，先吐槽一下吧: 💔爱车吐槽 1⃣️油箱上的油量显示条是塑料的，试驾车上面有个卡子就已经断了，这个质量我有点害怕 2⃣️车座太宽不舒服，没有操控性，这对于经常拐弯的来说我感觉大腿舒适度也不会太好，除非敞开腿骑，但是敞开腿可得注意，这种姿势是危险的⚠️ 3⃣️圆形排气的漆面不是很好，试驾车的排气已经不亮了，磨砂又不像磨砂，如果本来就是哑光的话我感觉搭配不是很好看，刀排倒是还可以，看着比较大气 4⃣️去车行试驾的时候说是没油了，我说从我油箱抽点，车行的人不太乐意，我盲猜是不是车有点小问题？ 5⃣️皮带:看着不像是马牌的，我感觉不如金吉拉和灰石的皮带结实，这里可能省钱了，皮带都能看见缝合的接口，并且开线了 6⃣️整体来说看见实车没那么惊艳接下来说说金吉拉450 1⃣️首先车头和前轮明显是霸气了很多，高180，200斤以下的话肯定是不会骑狗了 2⃣️坐上去感觉腿部和屁股很舒服，座窄也有操控性，把高很舒适，比我金吉拉300的m把舒服太多了 3⃣️漆面很亮有质感，说实话2万6这个价格真的是打倒一大片 4⃣️如果不追求4缸的机友，闭眼入金吉拉450吧，这价格这颜值这舒适度，没谁了
2023-05-22
小忆惜梅
奥迪A6L车主·车龄9年
豪爵TR300
溜车推荐:四海百里画廊，雁西湖，妙峰山，情人坡，白瀑寺骑车也是一种快乐我们90后00后拉低了TR300的年龄值，忽然想起来骑摩托车了，对比灰石和金吉拉，但是还是定了豪爵TR300，全身名牌，大家都知道豪爵的品控那是没的说，所以对豪爵TR300的质量我是一点不担心，苦等了2个多月，10月底终于到了，上了牌照，就试骑了一圈，因为自己的第一台摩托车，很兴奋，但是车还是比较大，这款车重量又有点大（200公斤）的确有点不适应，不过，还好这款车的操控性比较好，骑了几圈下来就习惯了，也倒过几次车了，不过这都不重要，车骑起来就是一个享受，每天除了通勤之外，有事没事就骑出去溜一圈，真的不错，现在已经习惯了，到处跑跑转转，觉得真的就是一种享受谈谈骑行感受吧 1.油耗，16升的油箱，基本每天通勤一周大概350公里左右，我基本到360就会加油，能加12升左右，某熊油耗平均油耗3.2L/100km 2.舒适度，平均每天骑行通勤早上加晚上要骑70公里左右，还是感觉很舒服的，就算早上堵车滑动离合也不会让手感觉很酸。 3.动力，最快跑到135左右，震动略大，不太舒适。常用的动力区间表显70-90，比较舒服。总体而言，车不错，骑起来也很舒服，有新的感受随时交流！
2023-05-21
白若曦a
长安CS55 PLUS车主·车龄4年
这车安全性还是可以的
14日10时，路口发生追尾事故。事故原因就是自己跟车太近，路口3辆车，第一辆车实线并线，标志车刹停避让。路段限速60，当时我车速在60左右。离路口还有300米左右看信号灯还有16秒，感觉能过，就没减速。当时手机响了，就视线离开前方操作手机。等转头过来已经来不及了，刹车根本停不下来，就这样正面碰撞前面剎停的标志车。。标志车主下来就说，你跟的太近了，我前面车实线变道，绿灯还有9秒她就不走了。我也差点追尾。还好我刹住了。。这下好了。我躲过前面，没躲过后面。碰撞当时气囊就弹出来了。手被气囊炸的气体烫伤，现在已经好了。还好双方车上人都没事。真是万幸啊，事故我全责。现在车已经被儿子店拖走了，现在也没修好。所以，开车不能分神啊。路口要减速，保持车距，注意安全，不能抢灯。当时都吓死了。一脸懵逼，怎么就撞上去了，万幸的就是人都没事。大家出门在外也要注意安全。开车不能分神，千万别玩手机抱着侥幸心理，这不我就是前车之鉴。
2023-05-21
PlannerL
拿破仑！泰裤辣！！！
第一天在各个摩友群看到有车友分享拿破仑的照片，当时觉得一般，配色也不是很喜欢，简单聊了改色的想法，对这款车并不是很感冒。但是今天在现场看到的时候突然就被惊艳了，这也太tm帅了吧！怎么说呢，我觉得照片完全拍不出来她的美！奔达的设计太牛了！一下被戳中了，当场交钱订车！关注奔达也有两三年了，从金吉拉爆火开始，当时就去线下试驾过，后来看上体格更加饱满的灰石rock300就订车了，在22年三月终于提到灰石，这辆车陪了我一年。同时我也在22年7月订了唐刀，10月订黑旗500，最终选择了黑旗蓝色Ultra版，预计再有半个月就可以提车。奔达的这几款车真的很在我审美上，所以我决定再次为拿破仑的颜值买单。当然，很多人都会说奔达的质量问题，不过我自己在实际体验中感受并不明显。遇到过的一些小问题都无伤大雅，在接受范围内，而且奔达的售后跟进也做的很好，一直在努力改变。最近网上有一个比喻我觉得用在奔达这特别合适：“可能你的女朋友经常生病要看病，但如果是她是刘亦菲呢？”我相信大家看病的时候都能笑出来最后，也希望国内像奔达这样的车企可以发展的越来越好，不仅是在价格上制造内卷，更要在质量上内卷，让摩友都可以买到高性价比、高颜值、高质量的车！
2023-05-21
A骑摩托的兔子
奔达灰石300-骑行在路上
人生第一辆车，300的排量，复古的车型，700的坐高，友好的坐姿，妥妥是给我这个只有172身高，又不喜欢趴着骑车人的最佳选择，复古是一种情怀，享受风和自由，慢慢骑，骑到老。 17L的大油箱，百公里3L的油耗，400km加一次油，再也不用天天想着去加油。虽然偶尔有些小毛病，但奔达售后不错，飞轮召回，ECU更换，甚至车都出保了，还给更换了冷却器护网。这次北京车展看到又出了星空蓝的灰石，换了benda字体，更有复古的感觉了，又出了金吉拉450，黑旗，希望奔达越来越好，引领国潮新复古。
2023-05-19
老A720
我的uy怎么跑不了300公里？我加满油箱，跑到260公里油就干了，最后五十公里时，启动有延迟了，最后二十公里时，跑一跑就熄火了，然后又启动继续跑一小段又熄火，直到启动半天才能启动，然后算了下就是260公里，油箱里面基本看不到一点油了。本人一般都是单骑，体重不到七十公斤，室内上下班卖菜代步。单程不到三公里。不过是刚买车时，还处在磨合期。
鱼你聊车：铃木UY125凭什么能够成为外卖神车和现象级产品？它究竟哪里好？
2023-05-18
李宇鹏鹏鹏鹏鹏
佛沙750驾驶感受
买来之后不是在改装，就是在改装的路上。改装了福克斯狼手机支架，附带减震模块，花了我300大洋。油箱包又花了我400大洋。后减震换了，减震油用的威爽的减油震油，感觉效果还不错。一个小小的后座淘宝上居然卖我640，实在是太烧钱了。上个牌照还被车管所为难来为难去，周一到周五只有上午能上牌，我也是醉了。这款车总体来说双缸运行品质已经很nice了。骑起来跟ktm790同级别的比还来的动力没有那么猛，但是更平稳。主打的就是个舒适，坐到沙发座上骑个八小时屁股都不带酸的。我一般不怎么骑这辆车，代步的话骑我的150小踏板，骑佛山的话，我至少500公里起步，基本上都是中远程的摩旅。周围1000公里没有我不知道的地方。
2023-05-14
Layszhang
蛤蟆入手半个月了。提车当天加了300块的油。今天刚又加了300块。看表显，如果油箱加满，EMF可以跑800多公里，但我比较疑惑，这车直接就油表直接显示真实数据？备用油箱都没？开到0就彻底没油了？是这意思？有人能解答下吗？说说开了这半个月这车的感受吧，毕竟买EMF的大冤种比较少纠结三缸的，我觉得毫无必要，一般启动时候发动机都不动的，等你开路上发动机启动没启动，都很难分辨的出，震动很小。但特地去注意下还是会有的。动力的话，瞬间加速度因为电机加持，很猛。但中间会有一阵乏力。就是那种比较复杂的情况，就是你一会加速一会松油门一会又加速，加速之后松了油门再加速，乏力感会上来。你真一脚油门一直踩，到130之前都还行。但肯定比2.0t差，就那发动机声浪就不好比，这车猛踩到130都听不太到发动机声音的，zoomzoom的感觉都没的。说下这车受众群最敏感的油耗，讲句不好听的，跟2.0自吸日系油耗差不多，城市里。高速可能还没2.0自吸日系省油呢。但不看车重谈油耗就是耍流氓，这车比一般日系重0.4吨左右。等于日系车满载开的油耗。你要是买这车是想达到极致省油省钱的，去看看电车吧，充电才是真便宜。再就是车机是吧？我用了半个月，人工智障还行，我也就导航下还有点点歌，体验还可以。没怎么卡顿过，360也还可以。百度导航也没出现飘太远出现，除了隧道和地下室。可能是在上海，情况好点？不知道。qq音乐功能不全，随心听翻来覆去那些歌，有点蛋疼。还有就是音量，太玄学了，要么太大，要么太小。其他的感觉还行，没全网说的车机拉跨的这么夸张。风噪胎噪什么的，以前开昂克塞拉的，别跟我说这些，这车关窗户之后我放个屁都听得见，我很满足了。说说智能辅助吧，高架上不管堵车还是怎样，开智能辅助，还是挺香的，就是插队出现时候的刹车太猛，不线性，其他时候使用体验都还可以的，基本满足我之前的设想。打好篮球之后不用反复刹车油门导致脚抽筋，实在是我很需要的。这车的座椅不软倒是真的。坐着久了，嗝屁股。这个不介意座椅通风没用了，垫个垫子就能解决的。还有就是储物的太少，我还特地买了夹椅子缝隙的，能放放手机什么的。差不多了，反正说起这车，就有人拿三缸说事。就事论事，混动用三缸挺好的。三缸就是怠速时候抖动问题搞不好。你要说动力，路上不舍得踩油门的那帮人，最在乎动力了，动力一定要猛，但油门舍不得踩。说换四缸卖爆的，我话放这里，换四缸你也不会买，散了吧。
2023-05-11
你猜呀160
哈弗神兽车主·车龄1年
哈弗神兽，新车主1000公里使用感受
简单说明就不长篇大论，本人8年驾龄10万公里老司机，仅根据自己的驾驶经验客观阐述，买车历程，我有点懒就懒得写了，试驾过零跑c11，星越l，星途凌云，瑞虎八pro，哈弗H6，雪铁龙凡尔赛，荣威RX5，现代途胜l2023年新款8at的，起亚狮铂拓界，各自的驾驶感受就不一一说了，有需要相关参考经验的可以找我优点 1.乘坐舒适空间大，得益轴距2800mm 前后排乘坐空间宽敞，座椅填充和面料比较软 2.油耗目前能接受，目前跑了991公里算一千吧，磨合期间跑的比较慢，高速100-115，大多时间处于110，高速油耗6.8，城市13.4坐标成都，省道8-8.5。自提车后加了两次油，出4s店加了55升，五一回老家返单位加了45升，详情看下图，目前跑了991公里，油箱还剩30升，其中高速600多公里近七百，城市300公里共耗油70升。 3.车机流畅配置高，上一台车是标志3008，对比后感觉现在的车子确实智能化很高，各种辅助功能虽然没咋用但总体驾驶感受不错 4.外观挺漂亮，我买的白色主要是为了耐脏，内饰黑橙，搭配挺动感，其他就不多说了仁者见仁智者见智 5.底盘高这是我最满意的地方，简单说吧，本人运动鞋42码，轴间，脚底触地，脚尖触不到车底 6.用料扎实，我验车时让把车抬起来的，车底整体来说比较平整，底盘装甲喷涂位置位于四轮连接处及三元催化和传动轴附近，其余地方是防锈喷漆对于这个价位的底盘用料来说只能说还行没啥大问题，内饰所碰之处都是软的 7.安了颗粒捕捉器，但是位于发动机下方这点比较好，相对而言碳颗粒堵塞不会那么夸张 8.怀挡，方便，刚开始也怕自己用不惯，用了一两次后就爱上了，相对于传统档把和旋钮，减少了伸手换挡时间吧，仅发表个人感受缺点（都是小毛病喷子别忙着喷） 1.360全景影像清晰但是3D模式视角过多变化，反而影响驾驶 2.倒车马力设置是个迷啊，倒车无力，轻踩没感觉，踩重了就串 3.后排头部空间小，归结于车后身下溜背造型，牺牲了一定空间，后备箱同理，底盘高加溜背，后备箱空间也就那样了，为造型买的单 4.底盘调教偏舒适，悬挂比较软，走城市路和小石子路滤震可以，乘坐舒适，但是速度微快过弯就能感觉到很明显的侧倾，侧向支撑不足 5.我买的1.5t，仅说1.5的变速箱调教，2.0动力不同调教不同不做评价，3.4档换挡顿挫严重，动力输出不平顺，1-3档5-7档换挡迅速且平顺，导致的结果就是深踩油门会发动机轰鸣，转速极速上升但是档位没有换到高位档，速度提升慢，建议踩到三档后松一脚油门 6.手机互联，也不知道啥情况，手机连蓝牙，可以车载接听到电话，但是手机导航的声音没有，车载也没声音要问各位啥情况暂时就这些吧
2023-05-08
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
小萨V5
汉DM车主·车龄3年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了22646公里，油耗情况如下。我的车是汉DM 2020款四驱性能版尊贵型，在西安开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是4.9L。纯亏电情况下，百公里油耗是6.8L。五一放假一家三口从西安自驾去宝鸡的关山牧场玩，来回加上途中去其他小景点总共行驶620公里，出发前满油满电，返回后剩15%的电，15%的油，去同一个加油站把油加满，加了36.81升，不算纯电里程，油耗为5.9L，减去纯电80公里，里程按540公里算的话，馈电油耗为6.8L/100km。全程大多数为高速，西安海拔300米，目的地海拔2000多米，有爬山的路。高速压着限速120跑，但是五一高速车多，部分路况拥堵，平均车速并不高。不知道怎么的老款dm这个油耗跟dm-i比咋样？我觉得很满意，平时上下班都用纯电，出远门跑高速油耗基本到6到7个油。一本次出游为参考，满油满电把油跑光，续航大约700公里。不过如果路况好，车速一直120跑，肯定跑不了这么多。另外车子油箱是真的小，每次报警后去加油只能加30多升。报警后其实车子里面还有十几升油。
2023-05-05
用户9361052919561
奕炫MAX车主·车龄2年
油箱盖坏了怎么搞，打不开了，提车才一个月，300公里
2023-04-24
BLX561
提问误按了油箱标志按键，怎么关闭？在线等……
2023-04-23
撒西不理哒呐母鸡哇啦
威朗车主·车龄2年
别克威朗GS23款猎风版半年用车感受分享
#用车感受 1、别克23款威朗ProGs猎风版是本人18年拿驾照以来第一辆小车车，22年11月份买的，开了将近半年，跑了3500公里，公里数不多。整体对我的爱车威朗PRO GS非常意，用一句通俗易懂的话来概括就是：“外观很帅很骚气、动力强劲、油耗够低、空间大”。接下来我就说说油耗，驾驶感操控感及优点缺点。 2、动力提速+操控感受分享。动力方面别克23款威朗proGs搭载1.5T阿凡达发动机184马力，百公里加速7.7s，动力强劲有力，随踩随有给油就跑，提速很快，嘎嘎猛，超车很舒服，一脚油门嗖的一下就超车就完成了，很给力。开过我老爸的神车（五菱宏光）然后开过威朗这车之后才知道什么叫做顿挫感，威朗这车一点顿挫感都没有，我个人觉得，低速开起来也很平顺，虽然没有运动模式，但是黄金右脚踩油门到底也是有推背感的，总结：动力这方面家用的话完全够用了。 3、配置内饰做工+空间乘坐感受分享。该有的配置还是有的，同价位里面的配置无敌了，全速自适应巡航很好用。车道偏离预警，车道保持，主动刹车，无钥匙进入，一键启动。全系LED大灯等配置拉满，都是比较实用的功能，内饰豪华感挺不错，整体的风格很适合家用，很简约，我个人比较喜欢简单一点的，方向盘手感很好，座椅也比较软包裹性也还行，挺舒服的。23款的中控布局看起来挺舒服的。大连屏刚起来很高级。但是车机反应有点慢。空间也很优秀，而且后排中间地板很平，本人身高1米78坐主驾不会感觉很挤，头部空间还有四指宽。坐后排腿部跟头部空间差不多都有两拳左右的宽度。后排的话大多数都是我老婆带小孩坐所以空间完全够用了。总结：十万出头的车子该有的配置都有，相比同价位的车子可以说性价比很高。 4、舒适性+隔音感受分享翻毛皮的冬天体验特别好，夏天目前还没到最热的时候，到时再看，舒适性也比全皮质的要好，透气性、柔软度都不错比较好打理，填充的也到位。威朗这辆车胎噪有些大，尤其是猛加速的时候特别明显，高速上也是如此，隔音水平一般般。。。 5、油耗+用车成本感受分享用车半年开了3500公里，平均油耗在7个油左右，我用车大部分都是市区，高速用得少，因为这是第一辆车油耗没怎么在意，怎么舒服怎么来，控制好黄金右脚就好了，哈哈，说实话威朗油箱太小了，只有44L，加满也只能加到40L左右。一箱油加满300左右吧，还没有首保，半年了打算这个月十号左右去首保，第一年保险4800三者三百万，买车上用品多多少少差不多花了千把块了，车还没提就买好了充气泵，密封条，玻璃水，尾翼，车内的装饰品等等。嘿嘿😬 6、用车建议日常出行一定得对自己的车上点心，做一些普通的自检还是很重要的！检查轮胎首先看轮胎的外形是否平整，有无明显的伤痕、鼓包或是伤到轮胎内部帘线，如果发现请及时更换轮胎，不建议上高速行驶，有爆胎风险。嵌入轮胎花纹的大石子也建议挑出来，尽可能减少路上的行车风险。当检查完轮胎表面后，就要检查它的内部情况了，现在很多车型都带有胎压监测系统，在仪表板上就可以得到当前胎压的数值信息。 7、优点和缺点优点：动力这方面没得说，就是嘎嘎猛。威朗的全车空间足够大，后排的空间足够吧腿放到一个舒服的姿势，后排中间的突起不高，做三个人的时候，中间的乘坐者也可以舒服的坐着，轴距也算同级别里边中上级别，这也是威朗看起来修长流线型很漂亮的原因。家里上下班代步很好，后备箱非常大规整，方方正正的能放不少东西，家用车最主要的几点做到了，这是非常重要的，家用车空间和动力都比较重要。缺点：车机黑屏过一次，两块屏都黑了，后面重新启动几次就好了。副驾驶安全带比较难扣上很紧，油箱盖缝隙很大，USB接口在扶手箱里面扶手箱本来就小，再方根线就不用放别的东西了。总结：十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗，各项主动和被动的安全配置都配齐了，喝92的油用车成本也较低，这车选的个人觉得是很适合的。感谢圈主推荐加精
2023-04-05
WainesLee
传祺GS4 PLUS车主·车龄2年
21星河8000km使用体验更新
很快，买这个车就快半年了，目前使用了8000km准备做二保更新一下使用情况，欢迎大家来讨论一下【油耗方面】之前我说过我的综合油耗是8.5个左右，又经过5000km的使用，我的综合油耗已经来到了8.7了，大概是现在起步比以前踩的狠了，表显是7.7，因此可以断定真实油耗比表显油耗要高1个左右。这车最省油的区间是80-100，表显有时甚至能低于6L，120往上就要7个多接近8个油了，所以可以说这车最适合跑高架快速路等。【动力方面】开了8000km更确定了我的感觉，这车1.5T起步是够力的，0-60很爽，60-100尚可；120以上很让人着急，怎么踩都不怎么走。6AT真的很不错，长时间开并不觉得他会疲软（以前开过CVT,时间长了会感觉这个CVT会不精神，踩着车不走）【舒适性方面】这车窗的隔音确实不能说好，甚至可以说就败在窗上，100时速往上大部分噪音都来自于车窗，主驾三角窗甚至会觉得他在漏风；但是底盘隔音我觉得是不错的，还是有厚实感的。胎噪方面确实有一点，但是我个人对胎噪不敏感，而且胎噪与这4条佳通可能关系更大；悬挂我觉得真的很不错，这车最舒适的胎压应该是2.2，这时车的底盘满满都是厚实感，压过一些小沟坎，底盘和轮胎直接全部吸收了，但是首保时师傅给我打到了2.5，一直开到了现在，觉得底盘硬了不少，换来的是开起来会爽朗一些；【车机方面】车机是越用越卡，一般只用来导航或者蓝牙听手机音乐，或者连接carplay。首先导航在使用的这段时间出现了卡闪退的问题，这点比较讨厌，这时就会很羡慕别人的8155。然后是蓝牙听音乐，老是需要点一下蓝牙按钮才能连接再点一下才开始播放，不然手机死活不给继续播放，这样用起来真的闹心，另外蓝牙播放还会出现卡顿的现象，一句歌词重复好多次才能回复顺畅。【使用异常方面】 5900公里出现了一次刹车咔咔咔顶脚的情况，具体情形是我不想别人加塞补了一脚油然后马上踩刹车减速就出现顶脚了，并不是特别猛踩油门和刹车但是就是咔咔咔顶脚了。我估计是变速箱调教问题，离合反应慢于刹车，车轮在刹车，但是离合没离开于是就触发了某种电子刹车程序就出现咔咔咔顶脚了，以上只是我的猜测，欢迎笑我 7100公里的时候出现了一次高速上的巡航系统报警，没理他继续开了30公里他就自动消失了【吐槽方面】这车油箱有点小加满92很少超过300；后备箱开口有点小和后备箱地台有点高；钥匙太大个，有点丑；车漆薄；语音助手老是乱触发；续航显示不准【总结】车无完车，这车不好的地方有而且不少，但是瑕不掩瑜，用上这车我的生活幸福感提高了不少，使用起来也算踏实省心，这就是花钱买车的意义所在。
2023-04-03
用户9742752437657
皇冠陆放车主·车龄2年
黑色陆放冒个泡
提车半个月了，还是冒个泡，改装项目:tpu脚垫锐博行政版脚踏导航及仪表盘膜，车窗膜还没贴价格:裸车优惠1.5(旗舰版)，无赠送，2月份订车，等了1个月提车油耗:3月20日提的车(1月份生产)，提车11公里，提车后加了300的92号，目前快600km了，表显油耗从7.2降到5.6，这个吨位的蓝牌车还有比他油耗低的吗？优点:空间大，配置够用了(旗舰版)，油耗低，舒适性可以，外观大气，应该皮实耐用，由于相信丰田的品质，第一辆国产车(大问题没有，小毛病不断)，第二辆卡罗拉(开了6年，只换过雨刮条和机油机滤)，第三辆才是陆放缺点:发动机声音大(能够接受)，尤其冷车及强充时明显，热车后巡航几乎也感受不到发动机声音，其实也可以理解，普通油车还有发动机怠速状态(800转左右，发动机声音就很小)，这台混动发动机没有怠速，为了工作在高效率区间，所以一启动就在1800-2000左右，噪音大也很正常，异响方面我觉得还好(上台车是卡罗拉，异响比卡罗拉好多了) 另外关于改装，有几点注意事项，给大家参考下，1 仪表盘贴膜，这个自己操作很麻烦，贴的全都是气泡 2导航钢化膜，自己容易操作，但JBL标志哪里和膜贴合不严 3关于tpu脚垫，贴个很严实，比较实用，但略感廉价 4关于脚踏，自己装比较麻烦，没经验的慎重，以上暂时就这么多了，图片很少，没怎么照相，大家将就看下，(其中盗用了几张内饰图片，请大家见谅)
2023-04-03
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
英明果断湖泊2U0
总结一下优缺点
第一就是油耗太高，跟仪表显示没关系，安吉星是6元/L。我的满油跑高速才跑500公里，市区300多点就见底了。油门太灵敏，我脚放上面不使劲都能听到轰鸣声。第二是车机系统太卡了，经常音乐老半天不播放，语音识别太垃圾，十句话有八句都给你整错，感觉它听不懂人话。导航路线跟手机不一致，不会自动更新。第三是驾驶辅助功能，太吓人了，老给你突然刹车，走坑洼路速度太慢直接给你抱死，最好关了。第四车机互联根本没有什么用，同步太慢或者同步不到。第五按喇叭必须用力拍，如果你想抓住方向盘伸手指按是不可能的第六，扶手箱太靠后，水杯架形状奇怪，座椅不能放平隔音不怎么好，底盘有点低，变换档位顿挫感强，关窗驾驶容易疲劳（开两小时就头晕脑胀），杀车有点重，像鼓刹的感觉。油箱太小，我觉得起码得搞100升才省事。前脸有点丑。优点就是动力太强，过红等都是秒杀后面的车，高速160码转速才3000多，什么思域根本追不上我。坐我车不系安全带可得抓稳点。尾箱是真大，感觉可以进去睡觉。还有侧脸真帅，加上前嘴和尾翼真有B级车的感觉。还有就是不跑偏，我试过很多次验证。音响不错，很喜欢。座椅舒服
2023-03-19
胖多多肉嘟嘟圆鼓鼓肥溜溜
奥迪Q3 Sportback车主·车龄3年
提问兄弟们，加满一箱油左上角有显示1000公里续航的吗刚才刷到一个45 a6l的哥们，一箱油1000多公里，a6油箱就比q3 45的容量多10升，请问1000公里怎么跑出来的，我看他油耗七八个也不至于1000公里，我滴乖乖，有一次我加满油640，然后隔天跑了300公里，大多数是高速，显示油耗9个『速度120到140』，回来的时候慢了一点，80到100的速度，油耗稍微下降了一点
2023-03-16