颍川周旺
历经半年的选车历程,先后试驾比较了丰田Rav4,大众途观L、ID6,日产艾睿雅,比亚 迪唐宋、护卫舰07系列等车型,都难下决心,唯有搭载了hi4技术的枭龙Max的“横空出世”,性价比、技术性让人心动。5月2日定了车,29日订车如约而至,本想着早些拿车,不奈工作紧,只能到6月2日(周五)才到店取车,办上牌手续。到今天已是用车10天,共行驶了800多公里。800多公里行程中,高速路与其他路况(市内路及二级路)各约对半。 【驾驶体验】驾驶感受相比试驾有了更深体验,平顺如初,高速路上轻松加速到120,未见网友说的方向盘抖动。发动机介入声音不明显,不是中屏显示能量管理,还不知道发动机已介入。电池剩余电量进入相对亏电状态,发动力会启动驱动并向电池充电,充电达一定量后,转纯电行驶,从而降低平均油耗。给我经验:保持相对足够的电量,尽量少让动力系统进入相对亏电状态,才能更好发挥油电混动优势。(hi4的动力逻辑现在还在摸索,后续再分享心得) 【乘坐空间】拿车到家就带一家5口到港口、山水间溜了一圈,老母亲没上车夸这车好看,上了后排满意说宽松多了,不用挤小polo了。爱晕车的小女半躺后排,再加爱人,都说舒适多了。儿子看着宽大后尾箱,说要自己躺到后尾箱。买了台55吋海信电视,同事的日产某款suv(看起来比较硬派),只能放倒后排帮我拉,在枭龙Max上可在后排一直横放。可见,空间是充裕的。 【车机智能】车机触屏流畅,没卡顿。小哈随时恭候,爱人想查手机看第二天天气预报,我让小哈报上,出乎她意料;同事坐车说热,我让小哈调低温度和调大风量,他大呼过瘾;开进口豪车的同学试驾下来,看着三连屏和行驶智能化,感叹国产车巨大进步,口口声声要换国产新能源车。辅助驾驶方面,跑了5趟高速,我都用到智慧巡航,省力不少,加之车道居中辅助,手基本不用动方向盘,也因为时间长,常常被提醒“手握方向盘”。此外,中控台保留的空调、音量等实体键,符合人性,设置科学,操作方便,咖啡智慧座仓对驾乘人员的“关照”是比较细心、周到的。 总体而言,枭龙Max操作轻灵而能耗低、动力平顺而后劲足、空间宽裕而较舒适、座仓智慧而便捷,特别是价保到23年底,厂家诚意十足,确是一众插混家用车中的优秀之作。
逍遥仙儿6
经常听到开燃油车的司机谈到枭龙max时,说这车1.5自吸不行,担心高速动力不足,认为自重近2吨的车好歹都要配个涡轮增压的才行,好长时间以来心里其实还是有疑问的,经过多数普通路段城市路况时感觉电驱的动力足以应对绝大多数了,没有感觉到动力不足的时刻,有那种想法的人,估计没有考虑过混动的优势,动力原超传统发动机,尤其电机的低速扭矩反应真的远程燃油车,开过混动之后是再也回不去了,再也不想动燃油车了,燃油车虽然动力标称很大,但不线性,尤其低转速起步阶段,非要让你把油门轰起才感觉速度起来了,加速和噪音实在不习惯了。 今天之所以说枭龙max高速不必担心动力问题的原因是高速巡航时对动力需求很小,基本相当于平时市郊路况50码左右的平均能量需求,看图: 图中今天小试一下智慧巡航,时速开始设100后来加到115其实能耗增加不了多少,车道居中效果非常满意,就是不时让动下方向盘不爽,这种动方向盘还必须是要让车机感受到扭力才行,原本直直行进,非得左右调整下才行,希望厂家能修改这个规则,增加方向盘的传感器,或是屏幕上仅提供提示就行,不必那么较真的打开双闪,会影响的人突然手忙脚乱,造成重大安全隐患。 车子电池的公里表还是比较精准的,电量很实,这点点赞!
用户8711503489450
提问各位车友请教一下问题,刚订了枭龙MAX,现车只有国轩高科的电池,想问下国轩高科和蜂巢能源的电池那个好点?
用户1351123482584
提问max需要加装电池护板吗?
用户8309608152824
我原本开着一辆江淮纯电挺好的,七年多开了整二十万。想着把它开到电池(第二块 了,保内换过一块)报废得了,但是架不住同事各种撺掇,想想换一辆也挺好,于是 开始了我的换车之路。刚开始也没想别的,就想再换一辆纯电的,但是经过比对插电 还是放弃了,北方这冬天,纯电车最大的好处就是预防老年痴呆! 看比亚迪是销冠,就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号,开始想着换一辆小 车就够了,研究了秦PLUS,但是后来发现这车满大街都是,而且灰色我不喜欢,白 色也区别于普通的白色,总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO,慢慢的研 究二者区别和功能啥的,基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期,价格可能会下调,加上发现了枭龙MAX的信息,感觉眼前一 亮,于是觉得等一等,看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实 车没等到试驾就定了枭龙MAX,后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS,我 更喜欢它的外观符合我的性格,还有就是金色我喜欢,再有就是空间宽绰。 枭龙MAX价格跟我预测的一样,铺货价18.5,因为要竞争,所以肯定不会超18,果 然17.98。15号上市,16号一早就去订车了,99小定和2000抵4000都参与了,还领 了政府补贴2900,加了1500舒适包,买了5600延保,也享受了各种赠品。 27号车子到店,31号提车。至今开了500公里(郊区工况),说说自己的感受。优点 是空间宽敞,车头大气,高大威猛,很MAN有气场。语音控制很方便,座椅通风每 次都是语音开启,没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机 吹风声音挺大,我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量,发完又恢复很智 能。加速很线性,1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误 差1.2公里,很实在。纯电优先模式下,电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味 道不大。至于减震,咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没 啥大区别。 缺点现在就一个,内饰差,尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。 我不拒绝塑料,但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花 纹,太廉价了! 还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗,我发现好多人都特在意这个,我觉得 你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电,如果你不充电或很少充电,还偏 偏要成天跑高速,那就买个2.0T油车,省下好几万得加多少油啊!能量守恒都学过 吧?电也是能量,只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现,不管技术 怎么进步,该消耗的能量还是不会少的!一个1.5自吸,推着1.9吨的庞然大物在高速 上跑个130.140的,你说他能省油吗?我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。 二是越野,这车就是城市里跑,跟越野没啥关系,他也就是下雨下雪去趟农家院路况 不好时临时应对一下,多少度的坡跟你有啥关系,你上去干嘛去?我家里那辆是四 驱,开了八万多,四驱没超过十次,加一起也没超过一百公里,四驱这东西就是应个 急心里踏实。我觉得长城说的挺好,两驱的价格买四驱,如果要我多花钱我肯定不选 四驱。 我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景,满足了基本需求在适当提升,选的车肯 定错不了。就像我一天通勤90公里,单位家里都方便充电,我选枭龙基本纯电能满足 我的需求,加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑,枭龙MAX挺适合 我。 最后说一句,从事设计的工程师都是资深的专家,人家花那末多心思设计出来的东西 肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的,真的不用纠结,适合 自己就好,别想太多了,没必要!
哈弗新能源中山美奂店
15吨强度挤压不起火的电池,你知道吗?#哈弗枭龙MAX四驱性能两驱能耗 #哈弗枭龙MAX
德才兼备钢笔gk3
提问已订车,目前在等车中。 今天看了杭州ID4自燃事件,看了下枭龙max全系都是三元锂电池,而且还是两个不同的电池供货商,有点担心。 不知道枭龙max两个供货商的电池包一样安全吗?没看到哈弗有宣传这款车电池包的碰撞、针刺之类安全性结果。 是不是需要买一些灭火器,破窗锤放在车里随时能取的位置啊
陈生29292
提问骁龙MAX19.2度的电池,每天通勤80多公里纯电行驶,电池一天一冲,加上平时外出也经常一天多次循环充电,估计三年1500次电池的衰减能达到标定的百分之多少?如果换电池自费的情况下,骁龙的电池换一次需要多少费用?希望大神能给解答一下!谢谢!
不追忆,别惘然。
各位车友,我是5月15号发布后第二天就去提车的,提的是中配银灰色,算是比较早提车的了,到现在开了也有十天了。期间在懂车帝车友圈首发了提车作业,下面就给大家分享一下选车提车历程和截止到现在的用车感受。 一,选车历程:家里原来有一辆长安油车快十年了,老婆开着一辆长安奔奔新能源,想换个大点的车,方便出去游玩,也对新能源车有所了解,就是考虑到后期维护费用可能不便宜,一开始出于日常使用安全,稳妥,维护方便费用低的原因,我本来就是首选油车的,在油车里面选了一个suv(本人身高184,只选suv),预算十三四万左右,选了雪佛兰的探界者驰界,就是内饰太老气了,但是我不太介意内饰,还是注重安全和稳重,探界者的保险杠真的厚。安全稳妥,维护方便费用低的原因,我本来就是首选油车的,在油车里面选了一个suv(本人身高184,只选suv),预算十三四万左右,选了雪佛兰的探界者驰界,就是内饰太老气了,但是我不太介意内饰,还是注重安全和稳重,探界者的保险杠真的厚。安全措施也到位,后面就去店里,但是店员不太热情的样子,也不做过多介绍,看完之后也没有说让试驾,直接就算价格,保险要9000多( ,而且必须买。我了个去,顿时我就没脾气了,直接走人。想着既然看车了,就去其他地方看看,首先看到的是比亚迪,还没进门销售就迎出来,挺热情的,赶紧让试驾,试驾之后驾驶感确实出乎意料,平顺,座椅软,和原来的油车相比简直是质的提升,再加上销售一顿忽悠,就下了88减6888的意向金。店里又给点优惠,两驱高配标价17.78的那个,裸车17个拿下。但是当时因为是一时冲动,超过预算,要回去考虑。 然后又经过哈弗的店,听说也有新能源车,一进去就看到枭龙max和h6phev了,但是那时候枭龙还没有试驾车,只坐上感受了一下,我和媳妇都觉得空间挺不错,销售让试驾了二狗phev,加速很强劲,性能不错,但是外观没有get到,内饰是好于枭龙的。但是奈何枭龙没上市,就99预定回家继续等等。 后来进了宋plus团购群,有的地方17.78那款16.5就可以全包落地,幸亏当时没 也进了枭龙的讨论群,然后一直在等上市。 后来的基本决赛圈就是宋plus,枭龙max,再不济就宋pro,枭龙。 二,试驾体验:试驾比亚迪的过程中比亚迪试驾员开的小心翼翼,可能比较佛系吧,没有急加速,没有暴力驾驶,过减速带还提前减速,当时觉得悬挂有点软。然后去了哈弗试驾了电二狗(当时有展车但是没试驾车,销售就安排了一辆电二狗试驾)加速很棒,空间够大,车身够高,但是外观没看中。 后来过了一个星期多,枭龙max试驾车到了,邀请试驾,试驾员直接零百加速,直角转弯,大角度s弯,让我和媳妇(媳妇在后排)心惊胆战,还演示了四驱,自动驾驶,试驾完真的觉得这两个车机械素质不在同一个层次,我媳妇也真相中这个了,另外值得一提的是,相中的还有空间。后排空间,后备箱空间,还有我的床车梦想 。 枭龙也到店了,但是有点小,想着买个大的省得以后后悔。 中间一直关注车友圈,了解两款车,基本每条帖子都看。 价格出来比心理预期高,想着顶配不到17就果断提车了,这价格真是让我纠结了很长时间,但是车是真看中了,当天夜里仔细想了想,是持续观望还是提车,想到送终身基础保养,可能值个几千块钱吧,再加上2000膨胀三,用车报告:提的max中配,配置基本也差不多了,就算后面降价了,这几千加一块也不会太亏(想到失眠 )后来就下决心,16号到店,提车, 三,用车报告:提的max中配,配置基本也差不多了,16号当天晚上开了几十公里,其中十五公里用纯电专门试了一下电耗,开空调,平均时速40左右吧,电量从50%用到33%,实际驾驶体验挺好,底盘质感不错,挺整的。就是车身比原来的老车宽点,过路墩子得小心翼翼的,车大,开起来有点不适应,车感得一段时间磨合。到现在开了有十天了,也慢慢适应了。开起来是真的香。 我觉得优点:1,空间大,主副驾驶可以放平躺下,后座放倒后备箱里面可以躺下。 2,驾驶安静,基本没有什么声音。 3,省钱,大部分时间充电行驶,满电的话普通通勤跑100公里没问题。高速续航和油耗还没测试。群里有车友高速120发动机直驱的同时还有富余的能量给电池充电。另外还有个群友走318国道去西藏,还在路上。 4,底盘体验好,质量值得信赖。下面会放底盘图。 另外几个操作技巧: 1,启动状态下连踩三次油门再连踩三次刹车可以启动发动机,应该是涉水模式吧。 2,充电可以在主菜单能量管理里面设置最高充电量。 3,中控下拉菜单可以关闭中控和副驾驶屏幕,副驾驶下拉可以单独关闭副驾驶屏幕,当然,也可以语音控制。
芯车说
枭龙 max 和银河一个价,多出来 四驱 三元锂电池 hwa hud 大电机 220 vs 107kw 夹胶玻璃(配置表银河是没有的)
用户9429009816623
提问再有几天就提车了,请问一下各位大神,枭龙MAX有发动机和电池护板吗?需不需要找四S店要???四S店目前回复是暂时没生产护板。
freaker23
先说答案:不是 昨天看到另外一篇帖子,说的是亏电+低速状态下,Hi4不能直驱,前电机发电同时不能驱动,只有后电机驱动,无法实现亏电+低速四驱。这个观点理论上没错,但实际上基本不存在这种情况。 先说什么叫亏电,亏电就是电量低,不是完全没电。混动控制系统不会让电池完全没电,只要不是完全没电,四驱就可以在需要的时候介入。不要说等亏电的时候,前置四驱去爬山和越野,配置了几十度的电池,非要干到没电再跑山+越野,不是自己找事吗。有四驱需求就提前设置保电。 再说完全没电的情况,我是去年4月份提的摩卡DP四驱,那个时候是有办法把电池干到完全没电的,就是开到2%亏电,然后停车吹空调+看电影,会把电池干到没电,后来升级把这个漏洞堵住了。但是这个没电只是不能提供足够的电进行驱动,为了保护电池是有藏电的,不过藏的电不足以支持任何形式的驱动(摩卡仪表盘右侧有电池的输出功率,这个时候会是0)。说一下这种情况下有三电机的四驱摩卡是什么情况: 1)当时是标准模式,标准模式下电池不能提供驱动电量时,也是不能四驱,所以只有前驱。起步阶段发动机就高速运转,驱动前电机+给电池充电,这个时候动力非常弱。开了大概600米,电池回充到2%,状态回到亏电模式,动力、发动机转速、四驱都恢复到正常。 2)这种情况,如果设置强制四驱,确实可以提供四驱模式。但是估计就没有多余的电量给电池回充,那么就像上面说的,这种情况下发动机高速运转,体验很差的。我宁愿原地怠速发电10分钟再开走。 3)高压电池只有一个输入输出接口(共用一个接口,至少长城是这样的),所以没办法做到边给电池充电,边发电驱动电机。 综上所述,枭龙max虽然理论上存在完全没电低速情况无法四驱的可能性,但是实际不可能出现。三电机虽然理论上可以在完全没电低速情况下提供四驱,但是体验很差,实际也根本不会使用且不会出现这种情况。 还有关于混动的一个误区,现在的混动都配了几十度电池,为啥要让他没电呢,没有充电条件的情况下,就提前设置保电。
哈弗老默
越野花絮枭龙MAX
枭龙MAX电量40% ,爬90%的坡,担心动力不行的给大家先看个小花絮
车定乾坤
兄弟们非常激动的提了车,为了 这次买车历时3个多月的对比,反复的试驾最终选择了枭龙Max。 1.为何选择枭龙?因为家里有个速腾一直想惦记得换一个suV,还想的有舒适度一家老小都能坐下,还想经历实用也就是省点油钱,在天津也不用限号的,所以只看了插电混的。之前一直看byd宋plus17.78那款,家里也比较认可比亚迪说在天津看到开的人多跟着买准没错,也去试驾了3.4次老婆和老妈在后排说有点晕,过坑洼路段有点颠,都说筷子悬挂都这样也没在意,就跟销售谈价格当时一分不隆.全天津的4s店都转了,有的可以提裸车不强制在店里上保险上牌1500,后来听说长城新出的二狗也是电混去 了一试驾果然不一样~自己非常喜欢,奈何要考虑孩子老人觉得这车有点个性,适合年轻人,价格也满意有增购还优惠6000等于17万多落地而且还是1.5t的奈何越野的样子不是四驱的性能,而且油耗也有点高。准备订车了听到了枭龙准备上市,其实在试驾二狗的时候枭龙max就有展车只是没有试驾车~当4s店打电话说有试驾了果断带着一家老小去感受了一下,总结比二狗合适,所以5月就一直关注15号发布前就盲订99终生免费基础保障真的是牛,15号发布16号去订的车 2,在天津跑了好几家4s店展车是灰色黑内,试驾车是金色黑内,没看过棕色,也算是盲订了赌一把,等拿到车棕内真好看,因为高配有HUD觉得很好用,而且还多了几个雷达和几个辅助驾驶功能,记忆座椅,迎宾功能,感应后背箱,手机无线充电,所以果断十1万订的高配灰色棕内,没加选配包,有点后悔应该加个舒适包夏天放到外面一坐上没有通风这汗散不掉。厂家刚开始2000抵扣4000最后又8000非常值而且还有99终生免费保养,4S店免费升级3M膜,香水,底盘防腐其他的啥也没有保险在店上的其实也可以出去上画了3800商业十95 0交强,免费上牌 3,初来开枭龙感受高端,我提车的4s店比较远开回来一路感受高科技,L2辅助驾驶非常好用,只是可能不太习惯吧,什么压线提示,语音控制,觉得非常智能,导航也很智能,只是一直用手机百度地图,突然换车内地图有点不适应,建议开放百度地图和网易云音乐下载权限。 4枭龙的外观其实刚看没有那么惊艳,觉得还没有二狗好看,属于耐看型现在越看越喜欢,车内空间我183再也没有坐地上开车的感觉了满意,后排空间也很大父母在后面也不拥挤,而且拉开座椅长J印能十羽过公网总明。 方面8155芯片算是最高端了吧,反应迅速,内饰做工没有二狗好,只能说中规中矩不出彩。 5,重点来了说说这个车的油耗,从4s店回来一直纯电跑的回来40公里吧大概还剩50的点加了300块钱油第二天跑了躺高速开回90公里吧,这车有电的情况下加速猛毕竟是4驱,推背感嘎嘎的,高速强制保电百分之30最后掉到10感觉发动机采介入,用油1.5自吸还是有点像我的速腾肉,起步电启动起很快,油耗基本6个多,两吨多的车这个油耗已经挺满意了,回来去充电桩快充40分钟20块钱充满,一个字省,总之还是祝福国产车越做越好,不能一家独大,都卷起来老百姓才能买到实惠!不是刚需还可以在等等下半年新能源厮杀,现在只是刚刚开始
虞元0713
提问手机哈弗智家绑定了车,可以不带钥匙,直接用手机吗
天高任牛飞
提问请教大佬枭龙max中控屏幕主页能切换吗?现在每次都是默认到导航,要手动切出去,还一直提示红绿灯有点吵,又不好静音,等需要导航又没声音。能设置成下面这个界面也好点
GavenMa
枭龙Max隐藏功能你知道吗
小池说汽车
沉浸式体验哈弗枭龙MAX,他能否延续H6的曾经的辉煌?
米汤说汽车
哈弗枭龙MAX:顶配车型卖17.98万,配双电机百公里加速6.8秒!
哈弗新能源徐州众锐迪
#Hi4力量擎动八方#枭龙MAX四驱性能两驱能耗#哈弗枭龙MAX
悦揽山海
缘起 作为一名拥有驾驶证10年的“老司机”,购买人生第一辆车的想法由来已久,在无数个无聊的夜晚都会打开懂车帝、汽车之家等App看一看逛一逛,雪佛兰探界者、别克微蓝、深蓝SL03……各个车友圈来回跳转,却迟迟没有动作。真正下定决心是深...查看全文
你好我是李云龙
提问有没有车主试试枭龙MAX有没有智能上下电功能,抖音上看到4s店说过
forever幽灵
我是怎样结识枭龙max的 应该是从18年就开始慢慢的关注车了,19年的丰田双擎以极低的油耗吸引了我,所以一直都对混合动力车型很关注,再后面比亚迪发布dmi技术,国产开始爆发各种插混产品开始,我买车就从燃油转换为购买混合动力车型。 考虑到今年6月得用车,从去年12月开始就直接下线看车,因为女友要求suv大空间,当时在我选购的价位有宋plus/pro dmi,哈弗h6 dht phev 以及星越l hix(油混),至于合资车考虑到我的预算(17w左右落地)以及国产车的品质已不差,所以没有在考虑的范围~ 最后看好了宋plus,由于疫情封控了就没有及时下定,刚好国补减少,他又涨价了,所以就准备再等一手~结果这一等加上又忙,哈弗二狗phev就出来了,这个车对我来说算是更加的选择,于是再准备等等试驾,这不等还好,一等,又等到吉利出新款l7,看起来有很不错,就再等等~直到等到了枭龙发布。 其实最开始我没想到枭龙max能搞这么快,因为吉利那个l7盲订后我等了两个月就只有一些静态试驾会(真滴折磨),枭龙一出来马上就能试驾,当时一发布,就对这个hi4 电四驱感兴趣加上宣传的两驱价格,所以决定盲订去试驾~ 周六就选定了试驾,整体都很满意,因为宋我已经试驾过很多次,同事也买了,我体验的比较多,对比宋基本算是全方位战胜(但是外观,内饰和油耗对比来说还是差点),加上盲订的99 终生免费保养加上马上能提车就决定是他了,也不等l7了, 这就是我结识枭龙max的情况,因为需要考虑到家人乘坐,后排max空间算是这价位最大的一个了
小花梨哈哈哈
喜提新车,这价格合适不? 哈弗枭龙MAX2023款1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 2023-06在杭州购入 裸车价17.73万元, 落地价18.18万元
徐州宏晋屹哈弗专营店
枭龙MAX车窗防夹功能演示
凹凸曼12134
有人试驾反应1.5L发动机馈电动力弱,大家怎么看? 我去试驾的时候,满电,没遇到这个情况。 现在开的哈弗H6 PHEV 1.5T发动机,前几天开混动模式,馈电动力很足。
林顺順
为什么骁龙max车友圈人很少?我现在也是准车主了,每天逛圈感觉人气比较少。
冰的撩车日记1
#你最近在关注什么车四驱性能两驱能耗,四驱体验两驱价格!哈弗枭龙系列真有这么牛!
中书省省长
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 哈弗枭龙MAX2023款1.5L Hi4 105 四驱领航版 2023-06在太原购入 裸车价16.20万元, 落地价16.80万元 含服务费,充电桩
哈弗新能源深圳长浩店
购车政府补贴来啦,至高5千-8千,手快有手快没,名额都是有限的哦#哈弗#枭龙MAX四驱性能两驱能耗、
哈弗新能源张冬冬
#Hi4 力量 擎动八方 哈弗枭龙系列618福利攻略出炉 下定即享2000元抵8000元现金膨胀礼 最高价600元油卡等你赢
木子强99960046
提问枭龙MAX免费换电什么政策?
运筹帷幄山雀5J7
提问大佬们,纠结C11增城285和枭龙max。本人用车环境还好,有固定车位,每天通勤50-200左右,偶尔长途这个月1-2次左右吧。C11更符合我的用车需求,但是做工以及稳定性肯定没有大龙好,大龙的纯电太短,不太能满足我每天的通勤,需要每天都充电,纠结。有没有懂的朋友帮忙分析分析啊,跪求大佬!
调羹tg
提问枭龙max可以副驾驶屏幕看电视,中控再播放个音乐吗
小胡桃3300
一直想换车。先看的长安uni-k。可智电有点贵。正赶上骁龙max上市。上周车展上看的实车。比照片好看多了。周六去4s店试驾。感觉不错。还有618活动。决定就是它了。周一上午下订。下午显示发出。今天路程过半了。马上要到了。。。等车到了继续啊
家长推荐买20出头合资,姐夫推荐买奇瑞瑞虎8pro,对象觉得银河内饰漂亮,最终我还是选择了长城枭龙max,希望枭龙不要让我失望