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德国曼8x8房车和奔驰阿莫迪罗对比

Car聊车帝
搭载4.0TV8缸，新宝马XM飘了，售价230万起，快赶上宾利添越！
2023-06-02
908831522
方向盘不符合这个车的外观
2023-06-13
白宁的爱车时光
6.1儿童节，跟小车主一起蹭了一天环球影城。宝马这餐厅不赖，半米长的大热狗和汽水都不错，图六这款桃子味啤酒也值得推荐。XM实车看起来没有图片上那么怪异，是一种属于新时代的凶狠。大家有兴趣吗？我搞一辆拍拍？
2023-06-01
巴伐利亚车主
宝马535LE插电混动提车作业第一季
之前写过一个宝马535Le的提车作车的贴子，时间比较匆忙，比较简短，没有把选车，挑车，用车的情况和过程都的写下来，目前车已经开了700余仅公里，用车体验非常好，再次写一点东西，也是对提车过程的一个交待，也是对想提车的朋友一点建议和启发，如果贴子有对其它品牌车辆有不敬重之处，也望其它品牌车主见谅。一、选车篇真正萌生想换车的念头是在9月初，选车的目标还是定在BBA里面，一是一直对BBA的品牌价值有认同感，二是本人是在德国安联保险工作，安联保险是世界500强前50位的德资公司，而BBA也都是德国品牌，所以综合考虑，还是把目标放在BBA三种车里面。朋友有开A4的，有开A6的，性能都很棒，但是感觉过于商务和稳重，适合企事业公务员领导开，不大适合我；同事有不少开奔驰的，自己也对奔驰这个品牌相当的认可，毕竟奔驰是汽车制造的开山鼻祖，不管从品牌价值还是从质量都是佼佼者，自己开始也是最倾向于奔驰GLC这款SUV，可能之前一直开轿车，感觉换就换一辆SUV更大气一些。于是乎，就开始了先头的信息收集和参数对比工作，从各个平台上找了很多关于这台车的贴子，视频，测评，车主实测等等一系列的资料，男人买车可能都会注重各种参数，在平台上看车留了信息，就有四S店的销售人员打电话了，在一个阳光明媚的下午，去了离家最近的一个奔驰四S店，看了GLC260和300，也看了S级和E级车，内饰感觉是挺不错的，但总感觉商务气息太浓了，同时也是没有试驾车，没有试驾，有点遗憾。看完奔驰，继续在各个平台做5和E两个同级别车的对比，自己之前也开过奔驰的S级和E级车，当时的感觉是提速比较肉，当时单位的领导还说这是奔驰的定位，偏商务一些，不能有太强的推背感，这也正好印证了很多网友贴子里说的奔驰比较肉的情况，所以与奔驰也渐行渐远了。既然奥迪，奔驰都pass了，那就去看BMW吧，本人在美丽的泉城济南，10月份之前，济南一共有4家宝马店，东西南北各一家，我先去的离家近的二环南路这家店，店面面积一般，不是很大，去的当天看车的人不多，这前看的X3挺好看，所以先看的X3，不过可惜的是，由于本人身高接近190，X3的后排空间对于我来说实在是过于狭小，而X1的空间反而非常大，问了销售，原来是发动机和变速箱排列方式导致的不同，无奈又pass掉了X3，而当时展厅里的一辆5系挂绿牌的车吸引了我，走上前去，细细打量，真是不错，问了问销售，原来是辆插电混动的，市区可用电，长途可用混动，感觉非常的奈斯，大致问了问价格，也没有让销售具体的报价。然后又开始了在各大平台搜索，研究5系插混的工作，当然对5系插混这台车，广大网友也是众说纷纭，可谓一边是恶魔，一边是天使，后来在网上看到一个贴子说是国质监总局局在7月份时召回一批之前生产的宝马插混的车，要是后背箱电池线有个地方有隐患，就这个事情，咨询了二环南路店的那位销售，不过答复却差强人意，开始说召回工作是售后部门负责的事情，他们前端销售不知道，后来又说那是个假新闻，语气生硬地让我自己查清楚召回信息的出处再去问他，鉴于这两点答复，同为销售，而且是一名寿险销售人员感觉太不负责任了，做为一名消费者，有问题肯定会去咨询销售人员，怎么会有渠道直接去找售后问相关事情，作为一名头部车企的销售人员，旗下品牌的性能和其它相关问题，都应该是自己要掌握和必备的知识，也是鉴于此，pass掉了二环南路店。又是在一个阳光明媚的午后，去了济南最大的万宝行宝马店，因为是自己前往，店里就随机指定了一名销售人员小崔。万宝行店是济南第一家宝马店，店面面积非常大，里面展车也非常多，销售人员也非常多，在当下疫情阴霾笼罩之下，这家店里却呈现出一派欣欣向荣之景，就像我们去吃饭，也喜欢人多热闹的店，也不喜欢凄凄惨惨戚戚的店一个道理。在万宝行店预约了试驾，驾乘感觉真的是非常棒，宝马的操控真的太棒了，感觉车和自己没有任何的距离感，很熟悉，没有那种新车的陌生感觉，试驾的是535le的先锋版，试驾感觉很棒，就决定要这个车了。
2022-11-06
安逸风声Og2
蓝山车主·新提车
多年夙愿，2022国庆圆梦国产x5
2018年公司大众1.6L自吸速腾做首保时路过隔壁宝马，梦想之车5系的种子就种下了，内饰，操控各方面完胜速腾，那时候拿了5系宣传单回来，有勺子灯的540li配置的，还有nappa 座椅，好像还有宝华可以选，放到现在都是非常圆满的配置。无奈买房加装修，没啥钱了，一直遵循老一辈父母教导的先苦后甜的思路，先有房再买车。到2019年试驾x3，觉得其实x3对比5系更好开，更好的视野，紧凑的车身，更方便停车和倒车，而且轿车开了很多年了换suv试试也挺好，我家10岁的小朋友坐了后排当场放弃了，说还不如奥迪A6L。一直到2020年年尾试驾了宝马6gt，看到满大街的5.6，E，当时我觉得6gt 才是真正完美之车:轿车的操控，suv的后备箱，标轴7系底盘，德国丁格芬血统，升降尾翼，顶配带宝华，和5系顶配减配的nappa 座椅，2.0的4缸对比速腾已经是质的飞跃，不痴迷于停产的640，当时还查了国外以及台湾地区，6gt卖得比x5还贵，钱也准备好了，这时候也关注过x5会国产，但是价格不一定低，然后一直等广州指标能摇中，有同事8期就免费摇中了，所以我一直告诫自己，免费中了就算借钱也得买，天意不可违！直到2022年，宝马3系，5系，x3大量b48tu发动机烧机油帖子，彻底被吓到了，6gt也是同款发动机，不知道怎么办了，如果继续选择宝马就只能选择b58tu车型，那就是进口的740，8系，x5，x6，x7的高功，这几个车型都超预算了。或者选择广州车展的A7L，3.0，无框车门，空气悬架，后轮转向，试驾后也确实好开，但是定价混乱，主打先行版性价比高，真皮座椅好看，但是坐着硬邦邦，没有座椅通风，落地76左右，在广州没有座椅通风绝对接受不了的，选到78万落地的境选版本了，座椅是ok了，但是没有终身保养，简直太扯了，多花几万权益更差，上汽奥迪的蜜汁操作和蜜汁自信导致现在A7L销量惨不忍睹，也放弃。奔驰e级只能选黑色，4月份那次减配涨价非常不满意，另外试驾体验也差，放弃。紧接着到了3月底，广州指标真的摇中了，但是一回头车子都没啥可以选了，这时候3.31国产x5发布，初看这座椅是又丑又减配，各个4s店加价一个比一个狠，因为都没现车，我去试驾了进口x5的2.0和3.0，也挺好开，回家跟领导商量了下，觉得或国产许x5才是我们真正的梦想之车，6gt顶配加个6-7万可以买到这个公路之王，因为怕烧机油，直接考虑3.0，最终再没见到实车的情况下实在不想等了，在广州各个4s店对比价格后，最终在增城那边5.1下订，3.0加装白蜡木和卡钳，最终落地接近80，送6次保养和脚垫等精品，订完车那天回来睡了很久很久，觉得一件重大事情完成了。随之而来的是等车，从5.1等到中秋验车，漫长的过程比得上进口定制车了，太煎熬了，直到国庆前在威固专业店贴完车衣和车膜，装好铁牌，觉得这个车才是真正可以开了。回首2018到2022国庆选车订车的心路历程，像很多论坛里的朋友说的一样，我们永远不知道明天和意外哪个先来，所以我觉得人生应该及时行乐，享受生活，努力工作，钱都不用就是一堆数字，今年的行情确实不好，但是梦想如果一直不实现，一直存钱，等到我5.60岁以后再买这个车还会有今日的心情？！望版主加精，认证车主
2022-10-03
朗上君
坐标贵阳，选宝马X1还是奔驰GLB
#你最爱“它”哪一点家里有一辆纯电车，已经开了快一年。和家里人商量，准备购入人生第二辆车啦！最近在看车，心里就有两个品牌车型待选，一辆是奔驰GLB，一辆是宝马X1。今年陆续有新车上市，自己本来也计划购入新车，对新上市的两个品牌车型都挺好奇的。抱着满足好奇心的目的，我先去看了奔驰GLB，再去看了新款宝马X1。不来虚的，直接先上参数对比。然后再谈我的个人感受。最后给出我的用车需求。 23款宝马X1，指导价31.69W 23款奔驰GLB，指导价31.48W 宝马X1动力：2.0T，马力204，扭矩300，百公里加速7.9s 奔驰GLB动力：1.3T，马力163，扭矩250，百公里加速9.4s 宝马X1油耗7.2L，安全气囊4个，辅助驾驶级别 L1，摄像头2个，支持远程控制奔驰GLB油耗6.96L，安全气囊5个，辅助驾驶级别L0，摄像头1个宝马X1轴距2802mm 奔驰GLB轴距2829mm 以上是客观对比的数据。以下是我自己看车过后的主观感受在外观颜值方面，奔驰GLB成熟稳重，宝马X1感觉更年轻更运动。每个车在颜值上都有自己的优势，老婆觉得宝马更适合我，我觉得是她看上了宝马X1😂，她挺满意的。在内饰设计方面，感觉都差不多。都是豪华品牌该有的格调，只是风格不一样。前后排舒适度，我会更喜欢宝马X1，首先第一是它有双区空调，现在的夏天绝对离不开它。第二是氛围灯和音乐，夜晚的浪漫我还是挺看重的。最后说一下，我家的用车场景吧！家里的纯电车用的多一些，现在第二辆车主要是我用，平时上下班，见客户，一家3口出门游玩，主要就是这些用车场景。还有每个月1次回老家看父母，大概280公里距离。目前还没有和两家店认真谈过价格，给销售顾问提了一下我了解的各地优惠情况，宝马销售说可以做到，必须夸夸那哥们，服务态度是真的好！两辆车都还没有试驾过，车友可以给我说一下你们的意见，我做参考
2023-06-12
小酌微言
看过全新宝马X1，发现它只有一个优点
大中午跑去宝马4S店蹭饭，顺便看了期待已久的全新宝马X1的2.0T运动版。外观敦实饱满，自带几分霸气。内部空间再次升级，尤其二排腿部尺寸直接秒杀它二哥X3，和它大哥X5比也不遑多让。横向对比竞品奔驰glb的220车型，最明显一个优点就是二排座椅真的加长了，而且规整的很，中看也中用。而奔驰glb的二排座椅极不正经，曲里拐弯就是个凑数的小板凳，看不下眼也坐不舒服。其它看得见的方面，全新宝马X1和奔驰glb基本是半斤八两。当然，还没有试驾，行驶品质之类的东西还不知道。
2023-06-09
灿烂千阳般
BBA豪华入门级SUV怎么选？
现在BBA入门SUV一共三款，宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA，现在这三家入门顶配的价格都差不多，而且现在买车的落地价很受当地经销商优惠的影响，有点波动，如果用价格来说买哪一款车比较好，说实话参考意义不大。我实地去看了这3款车，以我的观点来看，我是更加看好新款宝马X1的，我做了一下对比。作为参考宝马X1的顶配相较于GLA顶配，宝马的优势很明显，在动力速度上，X1官方零百加速是7.7s功率150kw，而GLA的零百加速8.1s功率140kw，在加速和爆发上，新款X1都要强不少。而GLA在空间上稍有逊色新款X1，X1空间已经和GLC差不多了，光这一点就看出来了，奔驰的空间，其实换句话来时，也是宝马X1这次的诚意确实大。新款X1和奥迪Q3来比的话，驾驶配置上X1更加优秀是配了L1驾驶辅助，毫米波雷达和摄像头也更多一点，最重要的是，我觉得奥迪的内可能不太符合我的审美，我去坐了一下，感觉不是很能接受。去看的几款，我觉得还是X1比较能get我的审美如果真要选的话，宝马新款X1我是真觉得不错的，不管是在动力还是内饰上，在三家里面都是可圈可点的。如果真的要选入门级的豪华品牌SUV，无脑入宝马X1准没错！
2023-06-09
桂林临桂鸿阳二手车行
老款宝马X1到底值不值得买
说起宝马也是绝大多数人一生的梦想，在我国也是身份的象征，拥蓝天白云的车标，让人有一种自慰感。懂车的人都知道，没有不漏油的奔驰宝马，没有不烧机油的大众奥迪日本车=皮薄美国车=费油德国车=烧机油韩国车=高速发飘法国车=不保值国产车=小毛病太多在不懂车呢人眼里飞机都有缺陷，其实买辆车自己喜欢开着舒适就好言归正传，现在说说新老款宝马X1的优缺点，先说说新款的，新款宝马X1的空间确实给力，4米5几的车身长度，侧面看跟X3长得还挺像的，多气囊提升了安全性，操控舒适性也还不错，唯一就是不能买1.5T的三缸发动机，刚开始还好，跑到8万公里左右各种毛病就出来了，渗油、抖动、声音大是他的三大标配，特别是早上冷车启动那个声音跟抖动让你接受不了。所有如果选择新款X1建议选择2.0的，油耗差不了多少，1.5的是小牛拉大车，着实挺吃力。再说说老款，老款的X1比较起款来说来得更稳重扎实，用料确实很不错👍2.0带涡轮增压的发动机，操控性能那是杠杠的，不管是前段还在中后段拍迅猛够力，指哪打哪，超个车也是分分钟的事了。缺点就是外观没有新款的时尚运动，空间相对较窄，而且如果要考虑老款的X1 建议14年后的，公里数正常的没有重大事故的。总之预算够的话优先考虑16款以上的，预算不够又想圆宝马梦14款左右确实也不错，
2023-06-06
佳舞伊人8
宝马X3车主·车龄1年
30岁给自己的生日礼物宝马X3
【购车经历】之前开的奥迪A3. 车子比较灵活好开。30岁了就想换一部车子身边朋友都是买的宝马。3系5系都开过。对比了下奔驰的C260L和GLC动力有点弱。宝马比较好开。操控性好。家里人喜欢SUV 直接奔4S店看的X3试驾了下挺好的。X3也是国产了，而且价格也是被降低了，现在的优惠的价格也是比较满意的，所以买着感觉性价比是很不错的，确实这款车在试驾的时候确实是很满意的，操控感也是很好的。也就不再纠结什么了，直接买。【购车价钱用车成本】提车价格是32多。车船使用税是480，购置税是29000左右。交强险是950，商业险是8000左右上牌费和什么检测费2000 还有装潢什么的一共是37多【最满意的】 4S店人员的服务态度好，确实让人很满意的。X3这款车也是很经典的一款车，早就想买了。只不过现在才有实力买到它。【缺点】我也没开过什么好车，我觉得X3一切都是很好的，也是很满意的。【外观内饰】外观不多说什么，都是非常不错的，看着都是很协调的，质感也是不错的，车尾的双排气确实是霸气的。内饰的设计也是富有科技感的。【舒适性】舒适性主要是座椅的乘坐舒适度比较好。还有就是它的驾驶视野的舒适性也是很不错的。【空间】空间整体是足够用的，座椅的前后排空间也是相对不错的。储物空间方面做的也是挺好的。【能耗方面】油耗是9.2升/百公里，油耗确实是很满意的。【动力操控】动力是很猛的，加速感是非常快的。整车也是很稳定的，车内的隔音做的也是相当到位的，宝马的操控真不是吹的。【配置和辅助功能】整车的配置真是一般，很多实用的配置没有，最不可以原谅的是有很多配置要进行选配。最后结尾钥匙认证！
2023-05-31
不老的阿怪
【E30宝马M3】首代M3,出道即经典
【E30宝马M3】宝马首代M3,出道即经典 ⏰2023.5.23 12:00 🚗宝马BMW M3 Cabriolet（E30） 💰目前二手车48,250美元至57,198美元 - 📐各类参数 2门2座软顶敞篷｜2.3自吸4缸｜215马力240牛·米｜发动机型号S14｜5速手动变速箱｜前置后驱｜最高车速239｜官零百7.5s｜轴距2565｜4324x1690x1380mm - 📕背景历史 ⭕1988年，E30增加了敞篷版M3 Cabriolet ⭕该车的车身来自普通E30生产线，之后在BMW M的Garching工厂手工安装动力传动系统、底盘和内饰 ⭕M3的诞生主要是因为BMW计划从1987年开始参加Group A赛事，Group A是一个基于量产车打造的赛事，主要包括WTCC（世界房车锦标赛）、DTM（德国房车大师赛）、ETCC（欧洲房车锦标赛）、WRC（世界汽车拉力锦标赛）等众多比赛。Group A赛事要求参赛车辆必须来自量产车，且必须年产量超过5000辆 E30 M3有很多版本，除了普通版还有Evo I版, Evo II版和Sport Evo版，冠军车手签名版等，E30 M3赛车从1986年上市一直到1991年停产，在各类比赛中共获得25次冠军 ⭕最初宝马生产了超过17,000辆E30 M3 Coupe车型 ⭕仅生产了 781 辆 ⭕德国首款完全敞篷的4座车型 - 🗂️知识拓展 ⭕1982年11月第二代宝马3系E30发布上市，首先登场的双门车型，有化油器的316以及燃油喷射的318i、320i以及323i。动力系统均继承了上一代E21。1983年底E30推出了四门版。1985年，推出 325i 和 325is。325is 是325i 的升级版，1985年推出了敞篷版，这是德国第一款四座敞篷轿车 ⭕E30共计卖出近234万台，较前一代的E21多出近百万台 -
2023-05-23
一丝不苟小安东尼
提问一直想入手530Li，车子也看的差不多了，对比了奔驰E和奥迪A6，还是比较喜欢530，看中了带哈曼卡顿音响的那款，最后问题来了，请问怎样才能一年赚50万？我没开玩笑
2023-05-19
不老的阿怪
【E24宝马6系】初代6系，高贵气息
【E24宝马6系】初代6系，高贵气息 ⏰2023.5.17 12:00 🚗宝马BMW 635i CSi（E24） 💰落地约5万美元 - 📐各类参数 2门4座硬顶轿车｜3.4直列6缸｜215马力310牛·米｜发动机型号M30B34｜5速手动变速箱｜前置后驱｜最高车速233｜官零百6.5s｜轴距2625｜4820x1725x1380mm - 📕背景历史 ⭕1976–1989年间总计产量86216辆 ⭕配备了M30型6缸发动机，采用了铝合金材质，提高了车辆的性能和燃油经济性 ⭕E24是取代了之前的E9，维持双门轿跑设定，但之后都E31就变为了8系，其后继型号是要等到2004年的E63 6系 ⭕E24代6系脱胎于E23代7系轿车，属于大型双门GT轿跑车该车型在赛车界也很有名，曾经在欧洲房车锦标赛（European Touring Car Championship）中获得了多次胜利 ⭕635CSi诞生的背景则是1970年代初期，宝马希望推出一款高性能的豪华轿车，以填补市场空白。该车型在设计上采用了流线型外观，并配备了先进的发动机和电子控制系统，成为当时最快的欧洲轿车之一，也为宝马在豪华车市场上奠定了坚实的基础 - 🗂️知识拓展 ⭕初代6系E24 (1976-1982 ) ⭕宝马E24 635CSi，其高性能版本M635CSi可视为初代M6（北美市场就叫“M6”）动力装备了与当时的宝马M1跑车相同的3.5升、24气门直列六缸发动机，最大功率286马力 ⭕设计师是保罗·布鲁特（Paul Bracq）。他是一位法国汽车设计师，曾经在梅赛德斯-奔驰和宝马等公司工作过。在宝马，他还设计过诸如3系列、5系列和7系列等车型 -
2023-05-17
稻草2米兰
奔驰C级车主·车龄2年
说好的提车报告
🙋🏻‍♂️ 情况介绍外观:整体来说比较胖，敦实，前后脸还不错，45度角就是个胖子，耀夜运动的中网也还行吧，周五去改色，到时候上效果！内饰:还行，id8总比id7好看，虽然和奔驰比不了，但是和自己比算不错了,ix3那内饰有点下头。配置:算是很丰富了，除了没有5au，只带一个普通的acc。数字钥匙，卡片钥匙都有，哈曼，hud啥的也都有，我额外选了腰撑和座椅加热，但是感觉座椅加热用处不大。空间:贼大动力:随便踩，很爽，不动声色就加到100了，我那个小1.5t实在是比不了这个电机。操控:很舒服，车头比较灵敏，但是我感觉比奔c差一丢丢，毕竟奔c有可变转向比。舒适性:前后排都可以，虽然车长轴距差不多，但是空间比奔c要大，不过悬架舒适性不如奔c。 💰费用明细之前发过，落地32出头 🧮选车对比由于有油车，就不考虑油了。就比了ix3,q5e，老婆开的，她不要suv，就入了i3。 ✏️新车初体验一进车，味贼大，要除醛加净化了，真的味贼大，贼上头。 HUD还是香啊，导航好使，显示面积大。哈曼还没调，周末好好调一调，听说要关logic7才能发挥真实水平。顶配版本的自适应动能回收才是真的自适应动能回收，毕竟前面是真有毫米波的，在城区自适应体验很好，快速路畅通的时候可以滑的非常久，车多的时候回收力度又很大。开了autohold以后，刹车确实会晃一下，b挡或者关autohold就可以解决。暂时都比较满意，等我周末交改色，布鲁克林灰
2023-05-17
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款5系谍照对比新款E你怎么选？根据最新的内饰外观谍照，基本把新一代宝马5系内饰布局曝光了个遍～首先标准的家族双连屏，而出风口采用了扁平的设计，至于鸡腿档把还是没能逃脱被抛弃的命运，患换上了兰花指…. 对标新款的奔驰E你会怎么选呢？真的是很纠结呀哈哈！
2023-05-16
风雨的等待
看到新款宝马X1后，说说我自己的一些感想
不管是旧款还是新款X1，我都关注了很久。现在新款上市我也去展厅看了看，简单试乘后，发表一下我的看法。首先最直观的是价格，现在的价格相较于老款价格来说，确实是有点增加，不过总不能因为价格涨了，就开喷，主要还是要看看这几万花得值不值，在我看来这几万块确实不亏。外观上来说，新款X1在前脸有了较大的改变，前脸的下方格栅改进了一些，依旧保留经典的宝马双肾格栅设计，现在看起来比原先的老款更加的威猛。车灯经过重新设计，配合侧身车线看起来更圆润，车尾下包围基本使用直线以及直角构成，显露锋芒，表现出强烈的运动语言。内饰方面新款X1下了很大功夫，有一种不属于这个价位的高级感，很明显能感受到年轻化的设计。我也看过奥迪的Q3，真的是不是一个级别，而奔驰GLA车内空间明显吝啬。座椅材质、悬浮中控、贯穿式中控大屏、配件装饰用料可以看出这几万花费并不亏。在动力方面，尽管新款X1换成了单排气，但是在动力上并没有缩水减配，现在新款X1除了最低配，也都是四缸了。新款的百公里加速对比旧款同型号，基本就是碾压。车机方面，新款X1做了升级，搭载了OS9的车机系统，增加了语音的分区唤醒识别和语音助手唤醒，可以看出宝马的设计师也是很照顾消费者情绪的，之前反映的车机问题，在这个版本也是得到了解决。从这几个方面来看，新款X1的换代产品力明显大幅度提升，虽然价格微增，但是确实诚意十足。
2023-05-15
爱思考朝阳0K1
325li长轴运动白外红内
坐标河南驻马店，很早之前就开始在懂车帝看车了，男人嘛都想拥有一辆属于自己的爱车！4月份开始打算买车的，在34C中选择一辆合适的！都去试驾了，第一站是宝马，试驾员很专业，试驾车是325li，弹射、漂移很过瘾，对宝马很有好感！第二站去看奔驰C，销售小姐姐很热情，太专业的知识人家女孩子也答不上来，我就自己开车试了拨片、地板油，感觉还不错，但加速刹车都比较线性，奔驰嘛，调教就是以舒适为主，外加1.5T，不像宝马那么激进！第三站去了奥迪，试了40tfsi，销售也比较热情，试了地板油，拨片和简单的麋鹿测试，这辆奥迪的表现都超出我的想象，前驱有这种驾驶体验，不简单，可内饰....唉，算了不说了，A4l是一辆很不错的车！最终确定选择BMW！ 3系里面320动力太弱，330价格过高甚至和A6重叠，所以选325！325里面短轴其实对于我来说足够了，但综合考虑长轴，一步到位，所以选Li！Li里面运动看起来舒服，全景天窗尤其得我心，摇曳多的那些东西对我没有啥吸引力！所以最终选了325li运动！最后是价格：我先去一家4s店询了价，得到一个报价！然后拿着报价，去了本地极大的一家车行——极致车行，也询了价格，发现差不多！我就把这个差不多的价格作为标杆，开始在懂车帝上对比询价！我打开懂车帝，选择宝马325li运动，在［经销商］一栏下面有一个“全国最高优惠排名”，点击进去，会有全国报价最优惠的依次排名！我点开时，排全国第一的是平顶山宝莲升，优惠力度最大，所以就打电话过去，询问懂车帝上的报价是否真实，宝莲升的接线员回答说真实，到店还可以再优惠！我问有没有强制装潢啥的，回答没有！我问是现车么？回答是！我说那你帮我找一个老销售，工作时间长的，宝马知识丰富的老销售，我不要刚参加工作的年轻销售！对方把我的联系方式转给了销售员崔胜杰！在这里着重表扬一下销售员崔胜杰，老销售了对宝马车各个细节都非常了解，性格很好，佛系卖车，不说废话，报价不虚！所有收费和利润点都说在前头，所以交钱时比较放心！ 4月27号去平顶山之前，销售员崔胜杰在电话中告诉我：可以让你在你们本地4s店提325标轴的价钱，让你提一辆325长轴！我表示怀疑，说不要骗人，把我吸引过去到地方兑现不了，就没意思了！到地方之后，果然有一辆摩天灰摩卡色内饰的325li运动，裸车27.65w，果然是325li运动的车卖325i的价钱，只不过是22年12月生产，颜色内饰有点冷门，当时已经决定拿下了，但是想着不能一次就购车，再缓两天不急，结果过了两天就被卖出去了！无缘了！ 5月4号提的车，白色外观火山红内饰，2023年3月份生产的，325li运动，普利司通的轮胎！裸车28w！保险1.35w，上牌费1000元，购置税2.45w，一共31.9w！另外买了8800元的终身小保养，河南省内宝莲系的4s店通用，其他一概没要！从平顶山开回驻马店的路上，故意没有走高速，沿着国道省道县道回来的，宝马就是宝马，B48发动机+采埃孚8AT，速度反应就是快！184匹的马力，已经驾驶乐趣满满，这可是宝马的184匹呀！人生绕不过一辆三系，算是有了！感恩，感谢！！
2023-05-09
不老的阿怪
【E63宝马M6】宝马豪华高性能跑车
【E63宝马M6】宝马豪华高性能跑车 ⏰2023.5.4 16:40 🚗宝马BMW M6 Coupe（E63） 💰落地约229.80万元 📉保值率70.88% 💰目前二手车20.78-75.80万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶轿车｜5.0L自然吸气V10缸｜507马力520牛·米｜发动机型号S85B50A｜7档AMT｜前置后驱｜最高车速250｜官零百4.6s｜轴距2781｜4871x1855x1372mm - 📕背景历史 ⭕正以6系命名的车型诞生于1976年，首发的630CS和633CSi ⭕从第一代6系到第二代6系，宝马在这一过程上花费了28年，直到2004年才完成第二代宝马6系的换代 ⭕宝马6诞生之初就是基于宝马旗舰轿车7系的底盘打造而来，这也就注定了宝马6系是一款实实在在的“贵族”出身 ⭕克里斯班戈这次带领着宝马进行了非常大的创新，比如“克里斯班戈鸭尾设计和创新性的iDrive控制系统”等等 ⭕在过去的几十年中，M6曾经多次参加世界各大赛事，并获得了不同的奖项，如全美房车大师赛（Grand-AM）GT制造商和驾驶冠军、全球田径锦标赛等 - 🗂️知识拓展 ⭕1999年宝马Z9 Gran Turismo概念车，是班戈到宝马后设计的首个作品，也就是我们熟悉的底盘代号E63的6系 ⭕6系底盘代号E63硬顶、E64软顶敞篷 (2002-2007) ⭕与普通6系相比，M6的轮圈更大，底盘更低，悬挂系统更硬，具有更好的操控性能 ⭕2004年上市以来到2010年的停产，总共卖出了11.68万台，平均月销量在1.69万台的水平 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖垫/ 油底壳垫/机油格冷却器垫子/ V10国内比较少，维护起来成本不低 2⃣️冷却系统 3⃣️底盘：避震、球头、拉杆、顶胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️喜欢奔驰SL级可以看看 2⃣️喜欢性能车 3⃣️情怀玩家
2023-05-08
Miracleday23
宝马X3车主·车龄2年
宝马X3 半年使用小分享
【防杠：不喜勿喷，你说的都对】 🙋🏻‍♂️情况介绍 90后，190+；日常独自上班通勤往返25+km，偶尔自驾；不经常激烈驾驶; 试驾对比过：蔚来ES6，理想L9，小鹏G9，奔驰GLC，沃尔沃XC60，宝马X3；决策：第一台车，所以还保留希望能出远门的时候驾驶自由；X3耀夜外观颜值比较年轻飒，全黑配红内真的戳中审美；个人觉得驾驶体验是试驾的几款油车里最出色，加速响应快，方向盘跟手不沉 🗒 真实感受市区内驾驶体验很好，起步速度足矣，视野还可以；油耗给人惊喜，基本都是开Comfort模式，偶尔sport或用档把，百公里九个点，五一跑了一次来回2200km的高速后降到了8.1个点（可以看图4，根据这个油耗电脑预估41%的油量可以跑345km，即加满可以跑～870km）；最喜欢三个功能： Carplay （Apple 手机直连） Auto空调/通风定速巡航（开高速/高架可太省力了，虽然没有电车的辅助驾驶优秀） 🔎 槽点反馈放开油门自然减速到低速段时有顿挫（可能也因为有动能回收给电池充电的原因）稍微急刹，车头点头明显空调设置因为有主驾驶和副驾驶偏好等精细设置功能，会稍微需要些学习和理解才能很好适应自带的行车记录录像触发条件还有点捉摸不透，有待进一步把玩（加了一个隐藏式行车记录仪但感觉连接手机有时候不灵） ✏️ 独家秘籍当前觉得一大正确选择是车子一提就拉去贴了隐形车衣，在平时明显看到比同款没贴车衣的要亮些许，同时有一次被高速加塞别车蹭到时候，只伤了车衣，漆面完好无损；跑长途放个靠背靠腰更舒服，座椅日常开短途还好贴合，时间长会不舒适
2023-05-07
Chengsir的一系
终于提车啦！
思来想去还是想发点东西出来，纪念一下！今天终于提车了，懂车帝也注册1700多天了。看车从2017年工作以后就一直开始关注各种车子，从30多万看到几万的小车，从奔驰宝马看到比亚迪，美系德系国产市面上的车子都看过来了，二手车也考虑过。最后还是选择了入门级的宝马1系！裸车13万左右，落地15个多，也算是完成人生第二件大事了。再来简单说下1系这款车子，不试驾不知道，一试驾就不想从车上下来了，三系也试驾了居然没有1系好开，你敢信！说出来很多人又要抬杠了，没事，这段文字给有缘人看的，成年人只做筛选！不喜勿喷！！！去试驾一下就知道了，试驾也不花钱，毕竟大品牌，20万以内我觉得这是性价比最高的车子，三缸机也不那么抖！如果是年轻人我建议无脑冲一台1系，再不买明年买不到了，购置税减半啥的不管了，来昆明跑了5家店基本没有最低配的现车，就果断下手了。价格也差不多了，都买宝马了还在乎那三瓜两枣的没啥意思，处处斤斤计较，活着多累，多让销售挣点钱也不在乎了。最后谈论认知，人呀难道来世上一趟，是来享受生活的。口罩三年房地产泡沫也来了，贷款买房的谎言也快瞒不下去了，本人理性消费，拒绝贷款消费，拒绝买房！！！不买房子就想着买辆宝马开开，再也不用风吹日晒雨淋了！哈哈说了很多，此刻在宝马4儿子店里享受按摩椅呢，最后补充一下，买车要买大品牌，要买最低配的，千万不要贷款买车！ 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-05-07
你的数学体育老师教的
宝马x3，对比全新奔驰GLC-L
宝马x3，对比全新奔驰GLC-L,颜值性能貌似更能打？快艾特你开宝马的兄弟姐妹来pk[嘻嘻]
2023-04-29
不老的阿怪
【E24宝马M1】宝马与兰博基尼传世之作
【E24宝马M1】宝马与兰博基尼传世之作 ⏰2023.4.25 11:10 🚗宝马BMW M1 （E24） 💰当时落地约10万 💰目前二手车300万至500万人民币之间（有价无市） - 📐各类参数 2门4座硬顶轿车｜3.5直列6缸｜277马力330牛·米｜发动机型号M50B25｜5速手动变速箱｜前置后驱｜最高车速260｜官零百5.6s｜轴距2560｜4360x1820x1140mm - 📕背景历史 ⭕宝马M1的意义在于它是宝马汽车历史上第一辆真正的超级跑车，为了进军汽车赛事，也是宝马和意大利Lamborghini的合作项目，成为两家公司的技术交流的旗舰产品，兰博基尼在当时是技术和工艺方面非常先进的品牌，可以帮助宝马制造出世界一流的超级跑车 ⭕宝马M1总共生产了456辆，其中包括20辆原型车和430辆量产车 ⭕没有继续生产的主要原因是，发动机供货商突然停止生产发动机，此外，宝马当时也经历了一些财务危机和困难，无法继续推出这种高成本的超级跑车 - 🗂️知识拓展 ⭕1978年至1981年，宝马M1的底盘代号是E26 ⭕宝马M1在上市后获得了多项比赛的奖项，包括1981年在勒芒24小时耐力赛上获得第6名，1983年在GERMAN PROCAR赛事上获得历史性胜利，以及1984年和1985年在欧洲房车锦标赛上获得冠军等 ⭕原型车：1978年首次亮相，车号为"Turbo"，共生产了3辆，直列六缸发动机，排量为3200cc，最大功率为204马力 ⭕标准版：1979年开始生产，被称为"BMW M1 Procar"，直列六缸，排量为3453cc，最大功率为277马力，零百5.5秒 ⭕AHG Studie 特别版：由德国的AHG汽车改装厂生产，采用压缩空气增压系统将发动机的功率提高到350马力，零百4.8，极速300 ⭕Procar版本：专门为了参加"Procar"系列赛事而生产的版本，发动机功率进一步提高，最大功率为470马力。这款车型共生产了54辆，其中20辆被用于进入1979至1980年的Procar赛季 ⭕宝马M1后来发展成为兰博基尼的一些车型，如兰博基尼Aventador和Lamborghini Huracan等 -
2023-04-25
用户1335606776314
奔驰置换X5
宝马X5从2022年开始我就比较关注，期间对比过奔驰GLE350 可能因为之前那部车是奔驰刹车异响的原因最终没选择奔驰，选择了宝马X5，购车前试驾了30和40版本，价格相差10万，平时城市代步个人感觉30版本的够用了且实用配置也差不多，毅然决然的选择了2.0T30版本用了一个月感觉动力输出够用且空间比较大总体感觉较好
2023-04-20
生活需要留白
宝马X3车主·车龄2年
2023款宝马X3 30i领先提车日记
购车前提：本来我的帕萨特已经陪伴我快10个年头了，加上北方冬天冰天雪地接送小孩不安全，今年有了换车的打算，跟媳妇商量之后，计划是要换就要换四驱的SUV，定了预算40左右之后就开始了选车之路。精挑细选：在这个价格区间相信大家都逃不过这么几款车：宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃xc60、路虎发现运动、林肯航海家、福特探险者等等。。。本来我平时就喜欢看关于汽车的新闻，所以一有空更是游走在懂车帝的各大车友圈潜水。。。其实说实话这些车我觉得都是非常优秀的，不过这次购车主要是给老婆平时开，我的帕萨特还要继续为我服役，所以在给老婆介绍了这些车之后，她毅然决然选择了宝马X3，奔驰GLC也喜欢但是马上出新款，而且奔驰最贵了直接pass，奥迪Q5低调一点，但是内饰总感觉还是一台大众，也被pass，剩下的路虎林肯探险者由于老婆不怎么熟悉直接pass。。。虽然我我觉得家用最合适的还是探险者，多次建议之后还是被无情pass，于是最后下定宝马X3。提车日记： 4月1日在当地几家4S店看了之后，跟车友圈大哥们的报价基本差不多，直接下定30i，没有考虑25i是觉得比帕萨特马力小担心出现动力不足的表现，加上30i多一些配置功能啥的，就这么定了，本来计划是选择白外棕内的，结果到了车库看到炭黑和白色停放在一起的鲜明对比，果断选择了黑外红内，加上曜夜套装的加持，黑色特别特别帅，可惜车库的现车是别人定的，销售一查路上还有个在途车，说10号车就到了，于是就交了5000定金定了等车中（期间谈了送装潢什么的这里就没有具体写，有想了解的可以评论区留言）。在几天的兴奋过后终于等到了提车这天，一大早和老婆坐了个顺风车去提车，9点到了验了车，办理完一切手续，然后就是等装潢了，销售说贴膜、车衣，记录仪、脚垫要等到第二天中午才能好，后来隔天又去提的车，简单的洗了个车在院里停着。由于今天写了不少，文化有限，还请各位看官担待，下一篇分享用车感受。
2023-04-17
传说之枫911
宝马7系车主·车龄1年
饭吃多了上头后遗症
首先要从今天的午饭说起…… 作为一个土生土长的重庆人，21年前，去上海念书四年，与魔都结下了不解之缘。于是乎，今天中午，我和我老婆在重庆找了个上海本帮菜吃，两个人，三荤两素，吃得很饱，于是就出问题了…… 吃饱了为了消食，我老婆建议我们去看看车。于是乎，回家的路上，就拐到了宝马4S店。正好，那个4S有我认识的销售，于是，我们就去看了看第七代七系。之前我老婆一直觉得新七系前脸很丑，侧面很好看。看到实车后，依然没有改变她的想法。但我还是坚持要试驾一下。试驾的是740尊享豪华车型。首先，电动门真的，很舒服……有点劳二弟的感觉了。座椅很宽大，厚。由于是尊享，所有接触位置已经是真皮的了，皮质柔软细腻，座椅包裹性好，加分。735是仿皮材质，很掉渣。其次，车辆开出去后，悬架的舒适性很好，压井盖有触感但没有冲击，驾驶很平顺，但驾驶位细碎的振动是有的，不过冲击很弱，这还是很宝马，但可能已经分不清轧死的蚊子是公的还是母的了……这可能更偏舒适性了些。加速动力毕竟接近400匹了，380多的燃油加48V ISG轻混，百公里加速5秒出头，随叫随到。动力输出连续，无拖拽感，舒适模式和运动模式都试了试，差不太多，都偏舒适…… NVH没得说，由于几乎没听到异响，我一度觉得我开了台假宝马。音响没得说，全系标配宝华韦健，陪同试驾的小哥一首加州旅馆，让我听出了和五系哈曼卡顿的明显差别。高音脆、中音清晰、低音Q弹。据说4D宝华韦健要加5万多，但由于没听到效果，不晓得所谓的4D是不是智商税。关于制动，这很不宝马，据说采用了电子制动系统，制动距离比奔驰短很多，但踩起来不线性，而且后段略显仓促，稍微缺乏信心。试驾完后，就到了算价格的环节，7个点优惠，各种扯。我看了看手机银行，似乎我买不起劳，但好像买得起这个顶配的燃油7系呢，于是乎，真的，就入坑了。没要现车和在途车，因为我一定要选装全轮转向。尽管宝马的全轮转向只有3.5度、转弯半径只减少0.8米，转弯半径……但这聊胜于无的配置，对于5.4米的车身来讲，有总比没有好。我老婆选了布鲁克林灰和摩卡内饰，由于我们订的是尊享运动，布鲁克林灰在前脸会与高光黑条有对比度一些，好看一点。由于和销售有打过交道，所有的装饰我都没要，比如两万多的车衣……交了定金，让我等他们确认配额，就回家了。回到家才发现，我竟然没算落地价多少钱，但没加装饰，再算上8万的优惠，貌似落地应该在130出头一点，似乎还行，再看看懂车帝车友的分享，似乎也差不多了。中间还发生了两个离奇的小故事，以后再发文讲吧！总结一下，冲动是魔鬼……但买不起劳，看到新一代的七系，似乎算是一种奢侈品平替产品了。
2023-04-16
我缘浅就
宝马X1车主·车龄2年
宝马X1尊享型提车分享
各位车友们来交作业了，首次发帖，不足之处请大家多多指正。 3.25号订的车，3.31号提的车。白外摩卡内，裸车218800，保险10700，购置税19300，全部加起来上路24.9，贷款14.3万，满两年可提前还或者满六个月可提前还，但需要出剩余部分3个点违约金，算下来应该是7000左右的利息。使用感受: 颜色:推荐买白色，白色显大，并且相对来说更保值，出错概率也很小；当然蓝色和银色很有特点，符合年轻人的审美；内饰的话就只推荐摩卡色，显高级。行驶感受：顶配有爱信8AT变速箱，但个人用来下与格特拉的双离合没有明显区别，低速依然会有顿挫；哈曼卡顿音响很赞，在一定程度上可以降低胎噪带来的影响；适时四驱成城里行驶无明显感受。整车地盘偏硬，但带来的好处是高速过弯侧倾不明显，刹车偏软，前段感觉刹车介入不是很明显；本人抽到的是最差的韩泰轮胎，路面不好时胎噪较大，过减速带较颠簸；后排空间巨大，本人身高183，体重80，前排座椅调到合适位置后，后排依然有两拳的空间；19寸轮毂更加显大，但相对比18寸更费油，后期更换轮胎成本更高。说说缺点， 1.感觉大家吐槽比较多的就是后排小板凳的问题，我个人主要还是用于上下班，偶尔假期出去玩，最主要诉求还是空间要大，个人由于身高较高，确实会有坐小板凳的体验感。 2.没有AUTOHOLD，没有自助泊车。虽然这两项功能对我来说无明显感受，但是25万的车居然没有这两个功能确实很鸡肋。 3.22款顶配也没有HUD，简配的太黑心了，很难受。 4.整车隔音全靠音响，内饰用料多以仿皮和塑料为主。 5.低速顿挫说实话不算很明显，但是能感受到。买车建议： 1、如果对车标有追求，与奔驰GLA、GLB和奥迪Q3相比，个人建议买X1，首先都是买顶配的前提下，X1最便宜；其次X1同级别空间最大，既可以自己用也可以兼顾家用，偶尔打开运动模式挂S挡还可以感受一波宝马的魅力；当然很多人说买X1就是买个标，如果这车不降价落地要30万，那确实无可厚非，但这车落地只要25万的话就很能打了。 2、与其他品牌对比，凯迪拉克XT4，丰田RAV，本田Crv，林肯冒险家，个人推荐冒险家，美系的厚重感和动力确实是X1比不了的，但你要问自己一个问题，买冒险家你是否会后悔没买X1，并且是25万落地的顶配X1，都25万顶配X1了，还要啥丰田本田大众。 3、X1顶配和X3丐版选哪个，首先目前的价格两者落地价格至少相差了10万，如果不缺钱那绝对买X3没啥犹豫的；如果需要贷款的话个人建议还是X1，说实话城里开，普通人开不出啥区别，留着那10万好好享受哈生活不香吗？好物推荐： 1、挡吧防尘罩必买，装上以后立马高大上 2、水晶三件套，启动按钮、中空旋钮、水晶挡把 3、隐藏式行车记录仪 4、脚垫话推荐乔氏的，两百左右，便宜好用 5、黑鼻孔，必买推荐，换上以后超级帅，三道杠就没必要了，城乡结合部风格 6、至于车衣，不差钱的话推荐贴，我自己没贴，因为改色一次只需要两千，贴一次车衣的钱够改多少次色了
2023-04-09
198天天快乐
X2意外之选
能买x2真的挺意外的，可以说是从来没有考虑过。本人2010年手挡老车开了12年了，虽然没有过大故障，但是前仪表台开裂翘起没法维修，动力也出现不足，手挡也开烦了，就想换了它吧，真换的时候还是不舍的，毕竟为我遮风挡雨多年，也是我的第一辆车，没掉过链子。由于二胎到来的缘故一直想换个7坐车，等着库斯途上市，等着奥德赛降价，无奈新上市的颗粒捕捉器和用料做工实在不敢恭维，等降价的也没等来，低配的配置看不上，改装担心异响，其他的7坐要不车身大要不价格高油耗高。在大家劝说下其实7坐也未必一年用几次，买个五座也可以。买五座当然选择太多了。第一想法是买大五坐，冠道这样的，临时六人乘坐也可以，第二想法是买普通甚至小点五座，过度一下旧车，几年之后把媳妇旧车换个7坐的让她开我的，最后还是有7坐情节毕竟研究很久7坐了，为了将来孩子老人坐的舒服为将来买7坐留个余地还是买个五座吧，毕竟再大的五座也不如7坐或者6坐大，也许过几年7坐车有性价比更高的，油耗更低的，新能源也许有更好的，虽然不是什么有钱人但是再换车还是有虚荣心的，一样钱觉得大牌子更好，尤其80后也许都有个bba梦吧，毕竟以后还得给老婆开，既然想买bba又不是有钱人只能看20以内的吧，落地不能超25吧。先说缺点，先后看过奔驰a后视镜小，车身轻，正好试驾下雨，压到水面和我的老车一样感觉方向晃动，没有安全感，油箱小，没备胎，但是确实好看，像艺术品的感觉，更适合女士开，男士差点意思，gla外观无感，空间可以感觉比x2大但是这个价和a一样只有1.3t，这个发动机点火，加油门，声音都不好听，很尴尬，glb后排座椅太小，要买就得220但是超预算，q3外观好看男女都合适，空间感觉比x2还大点，但是价格优惠不算大，1.4t还21裸车，40担心颗粒捕捉器问题，45价格就太不合适了，后视镜也小还是曲面镜也不适应，要不我们去看看x1吧。本来是去看x1或者1系的，因为以前是开轿车肯定想换suv，所以主攻x1吧，结果一进店正好一个x2摆在正门口，以前真没考虑过x2，因为看报价和x1差不多，照片也不好看，前面那么平，又短又粗，但是见了实车觉得也不难看，实际尺寸和逍客差不多，试了试空间，和我的十万旧车差不多，也够用，家里人身高不算高，动力和x1一样，关键便宜3万，这当然也是最终选他的一个因素，够五六年油钱了，价格过程不赘述了，济南在全国不算便宜，宝马吧操控不用担心，只是小试一段路就拍板了，也没去其他店里看看，价格一般吧，以前看的其他车也都浪费了，没有对比，就一见钟情了，主要喜欢那个大屁股很好看，侧面线条流畅，比x1好看，x1加长了觉得很怪，真担心头轻，屁股重，下雪爬坡前轮打滑，不过空间真香，现在还有点对空间念念不忘，不过x1的前脸侧面屁股都不喜欢，也肯定不如x2好开，x2前脸奶凶奶凶的，侧面流畅，屁股性感，就是空间小点，以后给媳妇开尺寸小点也好，也更灵活，先说缺点底盘硬，尤其过减速带，得慢点，但是搓板路反而回弹很快，有点高级感，下地库比以前老车舒服，空间小，后排短，后排靠背直，胎噪真大，尤其颗粒老路面，怠速声音也不小，p档有感觉发动机舱啥抖动异响，尤其在坡道，优点提速好，加油门声音好听，侧倾小，很稳当，压水面没有失控感，越开越顺，像个大玩具，油耗刚买夏天空调7.0冬天7.2，2023不知道是国六汽油的事还是开的猛了点，油耗现在一直7.3，上下班不堵车，但是红绿灯比较多，总之还是不后悔的，欢迎大家交流。
2023-04-07
爱甜果冻橙
给爱人购车终结篇
懂车帝车友们大家好，今天分享一下我的购车经历给爱人购车计划从前年开始，由于家里面有两辆车一直也是观望状态，有一搭无一搭的走马观花的看车。起初媳妇看中的是奥迪A3两厢车，去店里看了实车各方面又都挺满意的，中间有事耽搁了也一直没在关注。直到今年初购车计划重新燃起，家里面已经有一辆suv和一辆轿车了，人到三十来岁毕竟绕不开一辆豪华车，也算是为了完成我的一个小私心，和媳妇商量了一下后我就开始踏上选车的路程。最初定的是雷克萨斯ES300H，宝马530，和奔驰E260，奥迪A6就略过了，内饰实在喜欢不起来，外观也太过成熟，带着一副官派作风，女人开起来实在是不适合。先去到雷克萨斯4s店，这个牌子给我的一种豪华优雅而又不失内涵的品牌，去到店里面试驾了一下，各方面都挺均衡的，没有特别的突出之处，价格也是都有优惠然后去到宝马，5系这款车得外观已经在市面上七八年没有大改款了吧，小改动的不少，内饰豪华程度一下就比雷车比下去了，尤其是火山红内饰可是相当漂亮，大体看了一下去试驾，开上去以后完全把雷车抛在脑后，无论提速，还是底盘整体结构性都比雷车高了不是一个级别啊，那动力是随叫随到，简直让我爱不释手，宝马的销售一直在讲解车辆性能，这波操作我给满分！到现在我还觉得没在宝通订车多少有点对不住那位销售再去到奔驰店里试驾了一下E300豪华，内饰是无敌的存在，驾驶过程中整个车的姿态非常优雅，动力比较宝马可能弱一点，但是平日里驾驶完全没有问题，底盘比宝马调教的要舒适一些，服务态度较宝马有很大差距，这点还是要学习宝马，多少有些待答不理的样子由于看车过程中自己和朋友两个人去的媳妇没见过实车，回来和媳妇一翻讲解之后从手机上看了起来，媳妇说奔驰有点高调价格也超了预算，先放一边备选，5系年底要换代加之现在的款式有些老气，优惠力度是前所未有的大，这点很吸引我，但是给女人买车他就看中的一个外观，什么这个那个的也不考虑。订车篇：周末和媳妇一块去宝马看车，之前她是没见过实车的，先是让他试驾的530，过程中他还是总觉得外观，内饰老气，尤其是最经典的鸡腿档把，在她眼里看来就是丑出天际，我也真是服了，正巧旁边摆着一辆宝马3系，她是一眼就相中了，大小也觉得合适，内饰也新颖尤其是那块大连屏，女人的心思咱也不懂，既然买车那就依着她吧，我这点小私心只能暂且放到一边了，既然相中了那就谈价格吧，不得不说现在的宝马优惠力度是真大，在我印象中以前好像是没什么优惠的，谈价过程省略好几万个字，实在是佩服宝马的销售，扒着车门不让我走，最终谈成。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验购车价格，以及其他费用感兴趣的朋友可以给我发私信！
2023-04-05
猫头鹰车志
谁能扛起豪华SUV大旗？全新宝马X5对比全新奔驰GLE
2023-04-04
行者无疆
宝马3系车主·车龄2年
30万家庭用车BBA如何选择
先说结论，男选3，女选C，预算不足买A4（quattro除外）下面从主流畅销的325li，c260l和A440豪华这三辆车，依次从品牌、外观内饰、驾驶感受、实用配置、后期口碑、价格几个方面对比分析。 1、品牌上奔驰在百万以上高端领域是有绝对统治力的，中高端跟宝马持平奥迪略弱，国产的北奔、华晨、一汽都是一个水平线上的，甚至北奔略差些，这个价位谁也甭有优越感。 2、外观上绝大多数人都会觉得C真香，外观圆润的设计更符合中国人的审美，大标的加持也是锦上添花，多条幅的轮毂也是最好看的。内饰那就更无敌了，奔驰善于营造豪华感，就是能把一堆塑料做的很高级，那大屏幕加上氛围灯碾压其他两家。 3中规中矩吧，外观更张扬了，眼屎灯也改好看了，但325的中网不如320好看这点还需要适应。内饰大连屏兰花指是宝马家族的全新设计语言，新款7系都在用，屏幕后面那跟粗壮的支架其实也挺有质感的，实车科技感豪华感一点不差。 A4就不说了，毕竟六七年前的产物马上换代了，现款内饰到处充斥着廉价，用料勉强说的过去，但中控洞太多了，时尚甚至不配后出风口，丢人不。 3、动力上A4最好开，别说什么前驱双离合，我一个十几年驾龄的老司机反正开不出来，提速快换挡平顺还省油，底盘有韧性，高速过弯稳。 325li问题就是刹车点头，设计问题，不是简单换个避震卡钳能解决的，这点很头疼，而且低速降档拖拽感明显，悬架还软，比起上代简配太多了，差评。 C底盘其实很有质感，动力不深踩油门也不错，但一旦踩的深了发动机就会拉高转速来获取动力，噪音很大，数据不差但1.5T毕竟物理上限摆在这，缺少从容感。 4、配置上C260标配了L2级别的自动驾驶、远程启动（3要花钱加购）行车记录仪、自适应远近光灯几个实用配置，但是奔驰现在不是防爆胎了且没备胎有点不地道。 325则多了无钥匙进入、数字钥匙、自动后尾门、寻迹倒车等，而且标配防爆胎。 A4配置垫底，车道偏离碰撞预警这些安全配置都没有，后排座椅又硬又直，舒适度较差，新车气味也要比BB大一些。 5、后期口碑保养上A4最好，现款已经不烧机油了，湿式双离合也不容易坏，而且很多配件跟大众通用，所以价格便宜。奔驰最贵，800%的全行业最高零整比直呼修不起，中控大屏烫手还容易花屏，这点也没解决，发动机耐用度上还是要比宝马强一点，但isg电机耐用度有待时间考验，这要坏了修一修可是大几万就没了。宝马因为设定的发动机工作温度高，加上塑料油底壳，时间长了特别爱漏油漏水，小毛病也多，国产宝马车型常年在投诉榜前列，保养时注意观察，勤换下密封套件就能避免。 6、价格上因为有4S店这个缓冲，各地略有差异，C260和325li基本差不多钱，A4豪华落地要便宜三万多。燃油车整体价格下行已经是不可逆的趋势了，毕竟技术见顶了，而电动车技术日新月异。我是3月底买的325li运动，估计6月还能再低点但不想等了。全款82折，贷款还能再低，但羊毛出在羊身上，有钱还是全款合适。虽说车无完车，但还是整体打个分吧。 325li最均衡，无明显短板，别再简配了还是好同志， 90分 C260L颜值最高，市区开动力够用，换回原来2.0t的发动机就完美了，85分 A4再不换代连汤都喝不上了， BBA客户是在意面子的，产品力不足单靠降价是换不来销量的，最多75分
2023-04-04
哈哈小天8800
425四门耀夜提车一个月，谈谈心里话
先说提车情况:美宝行4S店买的，不敢去二级经销商买车，2022款425四门耀夜，圣莫雷绿，库存现车（店里放了5个月左右，还听说在广州港放了几个月），裸车价36.49万（优惠4.5万），按揭20万（自己银行的，准备1个月后还，所以懒得算成本），购置税3.2万，保险9500，上牌服务费1000，没任何装潢及礼品赠送，合计40.74万，再算上车辆置换1万及宝马忠诚客户5000保养服务，最终定在落地40出头吧。说说优惠情况：当下看起来是可以，毕竟几经交锋，应该在全省都能排上号，但一想毕竟是3个月以上的库存车，还不是主销车型（我觉得两门或四门运动、430及敞篷款算），也没实惠到什么程度，而且我买在大降价之前，后面估计大家比我优惠还更大，4系进口身份及厂家在控量，人为在操作而已，届时库存压力大了，经销商什么都做的出。说说提车感受吧:本身就是宝马2020款X3车主，这辈子真没想到还会再买一辆同一品牌同一发动机的车，现在都觉得太他妈的冲动了，主要还是家里LD被4系的颜值折服了，大嘴，绿色，红内，进口，完全处于失去理智，蛮不讲理状态，本人一直都是准备换品牌（奔驰优先），换新能源（省省省），没想到试着做个样子谈价谈得自己也冲动了，我也服了我自己。首先这车还是挺好开的，坐姿跟我的X3比很低，加速吧中功率2.0T，你懂的，但真的说实话4系就是3系换壳，你能开出花来也是假话，对比A4，C，凯迪拉克及捷豹XEL估计也就那么回事，本质区别不大。其次这车确实吸睛，无论造型，大嘴还是颜色，确实带来很多满足感，这也是最大的安慰，心理安慰而已啊，很多朋友都说我这个价格都可以上525领先，A6及E了，为什么还买个中型车，毕竟级别都不一样了，诶，当时也想过，因为开始就预算20万左右新能源的，一下子预算翻倍还回到燃油车，确实到现在还觉得不可思议，5系开始就没考虑，因为19年买X3时就看了，现在4年过去了，没什么变化，今年又要换代，买新不买旧；A6当时没有大幅优惠就没硬上了，如果当下优惠10万肯定会去考虑；E太牛逼，而且也马上换代，试驾都没试。
2023-04-02
Marvin的翻雪
来了！来了！ 2023款 BMW 325i M运动炭黑+火山红坐标：浙江-金华地区 98年人生中第二台车，第一台是大众速腾，下面为大家一起分享一下3系的实际使用感受，以及和对比车型的区别《购车想法》其实本来是没有换车的打算，自己之前的速腾也才第四个年头3.5W公里还算是挺新的，刚好遇到近期汽车行情下调和本地的政府购车补贴，所以，女友就萌生了换车的想法，一开始本来考虑A6L的，后面觉得两个人开，对空间没什么太大要求，而且A6L的预算也有点高，后面商量着置换掉速腾，换个34C，于是就开始去店里看车，整个看车到下定也就两天的时间，非常速度《车型对比》强烈建议：网上看的再多测评还是得自己实际去体验一下 Audi-4L：外观：没有太大毛病，看起来还是很运动的，点阵式车灯+黑光包，好评内饰：比较单调，其实我感觉是颜色搭配的问题，如果A4L内饰颜色可以丰富一点，销量肯定可以上去座椅：跟我以前的速腾感受类似，大众的车座椅还是比较硬的，我比较瘦，每次上高速屁股就疼，怕了。试驾：A4L EA888+7速湿式双离合，驾驶体验很不错，给人很干脆利落的感觉，也比较省油，网上说的2-3档会有顿挫其实没有那么夸张，实际体验不出来。底盘悬挂比较硬，侧倾抑制的很好，是一台非常运动的车，试驾好评 M B-C260L：外观：也没毛病，挺好看的，个人认为新C级的尾部还是很不错的，外观好评内饰：本来还对奔驰的内饰抱有挺大的期待的，当天看车是黑色座椅，也是白天感觉内饰没有给到很惊喜，而且仔细去触摸感受，用料比较一般，有一定的廉价感。座椅：软硬适中，坐着感受挺好的，比A4L要舒服试驾：基本上是被试驾劝退的，本来还是对C级挺感兴趣的，给人体验就是小马拉大车，但是奔驰还是比较聪明的，发动机和变速箱的配合很不错，奔驰用积极的变速箱调教来试图掩盖1.5T的弱势，油门稍微给重一点转速就会拉得很高，速度能拉起来，但是唯一没有做好的就是发动机隔音，可以很明显的听到发动机在嘶吼，对，你没听错，嘶吼声，建议买C的，发动机隔音再去外面升级一下，体验会更好。但是有一个点可以给好评，就是自动启停，开过这么多车，唯一让我不讨厌这个功能的就是奔驰，48V轻混介入，启动的时候非常按揭舒服，基本没有抖动，很不错 BMW-325 外观：我感觉是变好看了，上一代的3系眼S大灯我确实欣赏不来，而且中网有镀铬的点缀也比较帅气，以前我记得是330才有的中网，现在放在325上了，看上去还是挺帅的内饰：很多人都吐槽大连屏和兰花指档把，以及大连屏后面的支架，确实看上去有点奇怪，不过后面买了其实用用也就习惯了，火山红的内饰可以给好评，看上去很不错，3系的氛围灯亮度还可以，就是颜色少了一点才11色，也就蓝色的好看一点，其他的都没什么感觉，大屏实际使用体验还行，流畅度还不错座椅：很不错，也是软硬适中，但是配上火山红就感觉挺好的了，黑色的内饰真的太单调了，325还带主驾驶记忆功能，这个可以给好评，唯一不足的地方就是没有腰部支撑。。。试驾：说实话这一代的3系确实悬挂变软了，日常过减速带还是比较舒服的，不像A4L一样，duang~duang~两下。驾驶位处于车辆的中心位置，实际驾驶体验很不错，会给人营造一种开小车的感觉，转向手感也还行，方向盘也很软，缺点就是，低俗的时候会有很明显的拖拽感，大概30-50码的时候，松油门会往前窜一下，总体来说还过得去吧，是一辆保留了部分运动体验的舒适型轿车总结：车都没有十全十美，A4L运动但没有很好的舒适性，比较极端，C260L直接劝退，女孩子开开还可以，综合起来3系中规中矩还是不错的选择，毕竟34C都只是一台豪华品牌的B级轿车，大部分客户还是日常代步使用的，太运动或者太不运动都不行，所以综合考虑选择了3系，刚好女朋友也比较喜欢3系的内饰。就直接下定了。下面是美图，大家一起瞅瞅嘿嘿 ~~~~车管所排队上牌中。。。落地就改了50周年的纪念标，还是蛮帅的好了以上就是所有的购车分享，祝大家都能开上自己喜欢的Car
2023-03-31
miaozhuisall
从e39入坑宝马，四系开了一年心得
大学时练手车大众宝来，感觉当时的老大众质量特别好，07年的车，基本上没坏过。快毕业时看到e39的改装车型特别漂亮，入手了一辆04年二手，第一次上手就感觉是自己的车，二手搞下来七七八八也改了四五万，从此入宝马坑。四系这一款车是刚出的时候买的，当时还加价，最后加价入手，当了一波冤种。对比同价位三系，s5，a45后还是选择了四门四系，新款三系，减配许多运动方面配置，整个驾驶起来感觉像奥迪，乘坐体验像奔驰，和之前老款三系完全不同，试驾四系后，感觉宝马的驾驶感受就回来了，试驾后当场就订车了。当时4s有一辆430双门极速蓝和425四门黑色，现场看过后，感觉双门虽然帅，但是不太实用，而且极速蓝颜色感觉雾蒙蒙的很脏，像怎么都洗不干净一样。最后选择黑色425，后排可以放倒，加上掀背式后备箱，可以装很多露营装备，双人自驾游相当方便。可惜当时没有430四门，425动力虽说城市够用，但是中后段加速略显无力。如果要买四系推荐入手430，当然家里如果有suv的话，我觉得完全可以考虑双门，双门真的感觉更帅一点。动力：将就内饰：我觉得还行，不喜欢花里胡哨的大屏幕空间：177前排完全够用，后排非常紧促。驾驶感受：整车加强件特别多，选装的运动悬挂过减速带非常干脆，完全都不用改避震，转向侧倾也小，行驶质感特别棒。缺点：无边框噪音大，进口宝马配韩泰防爆胎，非常容易爆胎，建议换米其林ps4或者5。总的来说是一台原汁原味的宝马车，但我还是更喜欢我的老e39五系，可惜国三不让进城了，真的非常可惜。平替：名爵7 长安univ 阿尔法罗密欧（低配版）
2023-03-31
热闹松鼠aG
宝马iX3车主·车龄1年
19款时尚320li换普通胎
开了四年多，一直原厂的倍耐力，7万公里了，噪音太大了，一直网上看想换成普通胎，关注的某虎，自营的雷神轮胎，换下来后，几乎没有任何胎噪，舒适性也大大提高！！美中不足的缺点当然也是相对比较明显的，由于防爆胎硬，所以操控性没的说！静音普通胎太软，我用手可以掰得动，像弹簧了😅😅😅，现在开了500公里，很舒服……但是由于轮胎软，而且胎壁薄，所以操控性与防爆胎根本没办法比的！最明显就是拐弯，超车，明显是有旷量的，所以注重操控的千万不要尝试！另外重点就是这段时间我能感受到，轮胎换了以后，明显像是换了一部车，雷克萨斯、奔驰我开过也坐过，这部车换胎后，我真的不夸张的说，毫不输雷克萨斯嘿嘿🤤🤤🤤，所以在我看来奔驰和宝马像是商量好的协议！！你舒适我运动！奔驰压缩自己的动力，宝马压缩自己的舒适，相对而言宝马换个轮胎全部解决，但是奔驰就需要花大价钱去改动力！换了轮胎的3系就像给你不一样车的感觉！最后，我去途虎的时候。店长告诉我风险，防爆胎换普通胎有脱胎风险🌚🌚，但为了舒适我也是赌一把，而且我高速相对很少。主要高架工业园为主，赌一把试试看吧！这就是我的换胎心得！
2023-03-29
秦王鞭石
宝马7系车主·车龄3年
直观的对比一下新7和老7的后排视角
我是老款行政，朋友刚提的新7，对我的第一冲击就是行政车内置赛车座椅，有点那个啥了，然后躺平体验对比了下，新7座椅确实比较软，很舒服，尤其还和奔驰s一样有个腿托，其他方面感觉内饰就有点简约风格了，然后就抬头显示比我这款要多个Ar
2023-03-27
昊昊要超车
宝马5系(进口)车主·车龄2年
530i 1400公里感受
🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受买车时候肯定对比56E嘛，只能说在加速动力换挡感受上， 5标轴绝对是最爽的。同样的A645四驱配置差一点，E300内饰好评，加速一般般吧。毕竟俩个车都带了L。宝马的内饰很耐看也实用适合年轻人，奥迪奔驰有一点商务。接下来言归正传：车机系统好评好用。方向盘重力是我喜欢的指那打那，但是单手打方向盘有点费劲哦，我这个车方向盘打死也没异响。动力响应好。标轴给我最大的感受是开起来不像是一台C级车。开起来很轻盈，变动超车一气呵成像是大点的3系吧但是开起来更爽毕竟前悬挂是双叉臂配置够用该有的都有了 🔎 槽点反馈路感很强感觉走不平一点的路轮胎地盘都在跳，和国产有很大区别，也可能我胎压高？都打的2.5 反正就是没国产软就是了。估计4s打的是2.2 吐槽缺点 1.天窗异响是真实存在的走不平的路，遮阳帘打开会有一点轻微异响，关上就没声了。 2.2.3档顿挫是真实有的尤其是拐歪降速的时候，堵车但是没太大感觉。 3.刹车点头感觉跟自己脚法有关，开了这么久觉得这个刹车我还是没踩明白，挺灵敏的要不坐车的人都说有点晕车。技术好的人可能就没事 4.后排空间基本可以说没有，勉强做人吧但是买这车的应该后排也不怎么坐人最后说下油耗我没怎么舍得踩，还没到2000 北京市区快速路都走稳定在8.3 完全可以接受毕竟这么大的车。以上都是一些小毛病我觉得优点大于缺点 530i是一台很适合自己开的家用车，偶尔也能爽一下！
2023-03-26