特斯拉家用三代充电桩设置充电权限
- 2023-06-14
- 2023-06-13
- 2023-06-13
- 2023-06-13
#二手车 你敢买吗一、相信特斯拉的手机 APP ，你一定每天 都会用到，但我猜顶部的菜单栏里是不是只能放置4个选项，然而你其实还可以像我这样放置5个。那又该如何实现？这时你会发现直接拖过去只是替换，但只要你在不放开右手的前提下，紧接着左手再向右滑动一下就能成功放置了。成功后别忘了告诉小 E 一声。二、如果你担心在地库开启后备箱时会磕伤车漆，或女朋友够不到后备箱开关，这时只需要我们把后备箱压到合适的角度，再长按开关3秒直到听见叮了一声，这时你后备箱的开启高度就重新设置好了。三、据车友群里不少粉丝反馈，当使用第三方充电桩给特斯拉充完电后，时不时的就会出现这种拔不出充电枪的情况，并且在车机界面解锁充电口也是无济于事，但你别慌，这时只需我们打开后备箱，在右上方找到这个小拉绳，轻轻一拉就能把枪顺利拔出来了。四、当车辆停在室外，经过一晚上的低温洗礼，各个车窗玻璃就很可能结上一层厚厚的冰霜，不仅忙还影响着咱们的驾驶安全。这时只需我们在被窝里打开手机上的特斯拉 APP ，点击温度，下滑开启为车辆除霜。不仅融化冰霜游刃有余，就连雪天的积雪，它都能帮你一起消灭掉。五：如果你更新了44.2.8版本的 OTA 升级，那你有没有发现哨兵模式里多了一项摄像头识别的功能。当你关闭它的时候，车辆就只能通过传感器识别并记录视频。此时就算你用力摇晃甚至拍打你的爱车，都不一定能激活你的哨兵模式。只有当车辆遇到比较大的外力撞击时，哨兵模式才能被正常激活。
2023-06-12- 2023-06-11
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- 2023-06-10
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- 2023-06-08
#提车日记6号提的车，之前和对象看了好久的车，一直在奥迪Q5和特斯拉之间纠结，奥迪姿态高，贷款必须20万起步，2年内不能提前还贷，而且杂七杂八费用多。特斯拉没有套路，分期全款一个价，而且家里也买了停车位，装个充电桩正好，能省不少钱。正好赶上南京补贴，想着赶紧确认下来别错过了薅羊毛的机会，就选择了特斯拉，周末的时候，把老丈人喊上吃个饭喝个酒打个牌炸个鸡，把他老人家哄开心了，申请到了28万预算这事也算成了。 提车：是6号凌晨下的单，结果当天就告知我们就可以提车了，然后我们晚上下了班到那边也快7点多了，非常多的人，点了个外卖坐那里等待保险和上临牌。期间有一个人一直为我们做引导，我以为他是特斯拉的人，结果后来才知道他是龙膜的厂家销售，让我们办理一个贴膜套餐，然后还送遮阳帘，最后我们为了省事也就办了，毕竟龙膜还算是个品牌。最后等了一个多小时东西，办好了临牌，工作人员引导我们去提车，但是！没有任何的交车仪式，这个要吐槽一下，可能是交付的客户太多了吧，直接省去了这个仪式。直接就是教我们怎么使用基础功能，然后说就可以开走了，因最后那个照片也是我们突然想起来，喊了旁边一个小姐姐帮我们拍的照。然后送了3件套太抠搜了 行驶体验：我住仙林，开回家将近一个小时，说说缺点，第一，底盘悬架硬，低速过个坎子整个人都飞起来了。第二，不知道是不是我座椅没调好，开的我腰疼。第三，方向盘没有虚位，高速上动一点就往旁边偏，需要打起十二分精神去调整正。 优点：1动能回收yyds 。2加速推背感比我在乾宫找的技师的推背感还强一路飙车3方向盘虽说没有虚位，但是指向精准啊，指哪打哪 4隔音还行吧，可能是我沉浸在兴奋中没注意5续航，这一块因为拿到的车表显只有280公里，我特地看了一下，导航到家大概要50公里，然后等真正到家之后表显续航230公里，我都惊呆了，这也太准了吧。 其他的还在体验中，功能啥的慢慢熟悉。
2023-06-08- 2023-06-07
- 2023-06-06
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- 2023-06-06
- 2023-06-06
#用车心得Hello!听说你也在考虑买特斯拉？我是去年三月买的Model3！那我就从女性车主的角度，来分享一下我的真实使用感受！ 我选择它的主要原因就是因为外观！从2016年上市直到现在，它的颜值依旧能打！听说9月份Model3新款就会出了，外观内饰和动力系统都会有不小的改动，看来等等党的福利要来了！ 1.尺寸 在车位紧张的城市，方便停车还是挺重要的，车身尺寸是我选择它的一个理由，不到4米7的车长，在大部分的地方停车都没有压力！ 2.内饰 一眼看起来不是太惊艳，但是看久了，还是觉得这种干净简洁的设计非常耐看，现在很多新品牌至少三块屏幕打底，而Model3就完全和现在流行的多屏设计背道而驰，全车简单的只有一块屏幕，可以说是把极简发挥到极致。订车时，我特意加钱选择了白色内饰，我觉得白色的座舱会让整体看起来更有科技感，也更符合特斯拉的调性（qun里很多车友说怕白色不耐脏，至少我使用了一年下来，没有任何发黄发黑的地方，还是很干净的） 3.空间 对于城市通勤和短途自驾旅行来说，Model3的空间还是足够使用的，但是这里重点吐槽一下后排座椅，虽然坐下来挺舒服的，但是实在是太低太矮了，坐起来会很累（一个人开车的话可以忽略）如果后排要坐人（特别是老人），我建议还是去店里试驾一下 它的储物空间非常的充裕！前后门的储物槽、中间的储物格、扶手箱、手套箱都是非常深的，特别是前备箱和下沉的后备箱（后排座椅也可以放下会更大）都能放很多东西 4.配置 车子前面两个座椅都支持电动调节，五个座椅都支持加热，重点是方向盘也支持电动调节和加热，天冷的时候握着温暖的方向盘真的很舒服！ 女生出门带钥匙真的很麻烦，所以Model3手机钥匙解锁我真的很喜欢，超便捷！ 5.驾驶感受 官方百公里加速度是6.1S，对我来说完全够用！转向也非常灵活，车身又小，很适合在城市道路驾驶。不过Model3作为“驾驶者之车”开起来是很爽，带人的话还是考虑一下副驾/后排人的感受，突然加速或者动力回收的时候难免让人有晕眩感 还有悬架实在是太硬了，过减速带的时候，哐哐的砸的我心疼呀！无框车窗之前会听人说隔音很差，这么长时间使用下来，我是可以接受的 Model3驾驶起来特别的感受就是独一无二的单踏板模式，这个因人而异吧（开过油车的可能前期适应电车需要一段时间）像我之前没开过油车，上手还是比较容易的，当然单踏板模式不能接受的也可以选择别的模式，开了单踏板模式，日常开车，也要记得松开油门的时候，把脚放在刹车踏板上 其实我更喜欢免费的AP辅助驾驶，绝绝子的功能！一键切换，确实能减少很多精力和体力消耗！ 6.续航 充满电表显示的是435公里（严寒酷暑都会让电量打折扣），南方地区比北方地区更有优势 跑长途确实是个麻烦事，就算是路上有充电桩，它也会增加路上时间消耗 好啦！这些都是我的个人感受哈！总体来说还是比较满意的！！欢迎一起交流用车经验哦！
2023-06-05- 2023-06-04
- 2023-06-04
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