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香帅硬汉800和哈雷883

小生活
我的摩托改装笔记
#摩托车改装笔记我来了，说说我的哈雷硬汉883啊，当初被它硬朗的外表所吸引，关注了很久，越来越上瘾，终于最终下定决心把它买回来了，上手后不用说，肯定是改装，所为哈雷不该不如推下海，网上搜寻了很多改装的案例，可越看越眼花，头脑越乱，最后感觉都不是最初内心想要的效果了，平静了一段时间后，最终开始实行自己想要的感觉，我喜欢一种简单低调的风格，但又能体现出它的硬朗外表，大致改装了三个位置，第一，首要改的就是排气了，原厂的声音太没意思了，体现不出哈雷的风格，必须要改，排气选择了帅气直爽的VH排气，要长款的，拉长整体线条，听觉必须要有哈雷独特的风格，就是那种轰隆隆的声音，辨识度极高，缺点就是有点炸街。第二，前置脚踏，这也是它独有的风格，骑行姿态标志性的象征，也是帅帅的，我选择了骷髅款的。第三，就是我喜欢哈雷的那种前高后低的骑行姿态了，尤其是那大高把，但考虑到可能会经常骑行舒适度的原因，所以我没有改装高把，反而改装了后避震，原厂交车时后避震觉得太高了，失去了那种低趴的感觉，所以我换了短避震，降低后整体的线条感越是顺眼了，而且双脚支撑也很舒服，否则等红灯时双脚稍有支撑不好后就会歪倒在地，增添了不少的实用性和观赏性，最后，我加装了一个后座，有时需要带个女友之类，不用时也可以随时拆下来。整体改装完毕，简单硬朗的线条风格是我想要的。
2023-06-02
成都小强机车
国产巡航重机香帅硬汉800
2023-06-07
地铁九号线
年轻人的第一辆复古摩托车
#机车摄影大赛（参与）车型赛科龙RA2.推荐好去处永宁古城。这几日天气不好，总有降雨，阴晴不定。新车入坑已经一个星期有余，由于工作原因，一直没得空骑行，想分享却还没安装正式车牌，还是临牌。昨日午后，趁着做核酸的空，出城溜了一小圈，空气凉爽，提前带了护膝，多穿了一件外套。你还别说，RA2我骑起来还是挺舒服的，250的排量很满意，比之前的南方125动力强进。虽说小三十年不骑摩托车了，但我心中还是有一种想骑摩托车的冲动。如今已经50+的年龄。媳妇很是不同意我买摩托车，说什么年龄大了反应慢。不过女儿倒是前年考下了摩托驾照，被她妈泼了冷水，太危险！自从朋友三个月前介绍下载了懂车帝摩托范APP，每天看车，选车，看新手分享的文章。买摩托的想法一致充斥着我的大脑，就连每天签到积攒的能量都换取了面巾冰袖。经过了无数次的思想工作，很高兴媳妇同意了，不光同意还得出钱呢对吧？！跟我去摩托车店里看了好几次，媳妇想让我买个更好一点的，可我挨个把店里的车都试坐了一下，就这款我觉得舒服，脚踏的位置、手把的高度、宽大的后轮胎，还是我自己做主吧，她又不骑。我身高168cm,戴着头盔听着发动机的突突声，感觉不错，之所以选择这款车，主要是相中了它貌似哈雷883硬汉的样子，坐高低的优点，复古范。
2023-05-30
小生活
我的哈雷印象骑行
我来了，近期队友们都很忙，所以一个人出来跑山，悠哉地欣赏着一切。聊聊我的哈雷，关于哈雷的记忆一开始是被它的声浪所震撼到，当然后来才知道原厂排气都是静的，得改装才有那么震撼的排气声，然后呢骑行姿势也非常的有范儿。于是心里就惦记着有机会了得买一辆。入手第一辆哈雷硬汉883的时候我已经有不少骑行经验了，但是还是发现它的车重和操控不太友好，但念于改装的VH排气实在太震撼，骑行中回油放炮也很好听，还有一档怠速骑行挫车有点严重，主要是换了排气没有重新调教电脑，我还是拿下了它。骑行感受，静止时车确实重，差不多300公斤，挪车费力，不过骑起来还算轻松，尤其低扭很强，你敢拉上去一般车随便超超，一般3000多就可以升档，平时巡航2500左右，当然转速上升震动会变大，但是它有个临界点，超出3500转震动又变小了，声浪也变得很紧凑，最好听的应该是1500-2500转。压弯比日系街车困难，还有一个最大的问题，车重导致刹车效果不太好，要提前预判做出降档或者刹车。还有减震也是弱点，我之前严格按照说明书的胎压打死，结果减震就跟没有一样，过坑就是重重的一击。综上，新手不建议。城市优良路况可以悠闲骑行，摆拍做道具什么的都非常合适。补充一点，骑着哈雷等红绿灯除了烤腿，还有你能感受到它的生命感，就是怠速时发动机的震颤就像强有力的心脏跳动，所以那个时候我真的感觉胯下的哈雷是有生命的。
2023-05-28
地铁九号线
穿新鞋走老路被淋成落汤鸡
车型赛科龙RA2.推荐好去处延庆百里画廊。这几日天气不好，总有降雨，阴晴不定。新车入坑已经一个星期有余，由于工作原因，一直没得空骑行，想分享却还没安装正式车牌，还是临牌。昨日午后，趁着做核酸的空，出城溜了一小圈，空气凉爽，提前带了护膝，多穿了一件外套。你还别说，RA2我骑起来还是挺舒服的，250的排量很满意，比之前的南方125动力强进。虽说小三十年不骑摩托车了，但我心中还是有一种想骑摩托车的冲动。如今已经50+的年龄。媳妇很是不同意我买摩托车，说什么年龄大了反应慢。不过女儿倒是前年考下了摩托驾照，被她妈泼了冷水，太危险！自从朋友三个月前介绍下载了懂车帝摩托范APP，每天看车，选车，看新手分享的文章。买摩托的想法一致充斥着我的大脑，就连每天签到积攒的能量都换取了面巾冰袖。经过了无数次的思想工作，很高兴媳妇同意了，不光同意还得出钱呢对吧？！跟我去摩托车店里看了好几次，媳妇想让我买个更好一点的，可我挨个把店里的车都试坐了一下，就这款我觉得舒服，脚踏的位置、手把的高度、宽大的后轮胎，还是我自己做主吧，她又不骑。我身高168cm,戴着头盔听着发动机的突突声，感觉不错，之所以选择这款车，主要是相中了它貌似哈雷883硬汉的样子，坐高低的优点，复古范。这不，还想再往远了骑，看西北天空阴了过来一大片黑云，刮过来的风也甚凉，掉头返航。过红绿灯洛口的时候，村庄边上小贩收起了座椅，向房檐下走去。掉雨点了！我也应该找个地方避一下，可看了看四周，门店的房檐都太窄小，继续骑吧，啊！几乎是瞬间，大雨点子密集地掉落下来，前面两排大杨树一条大道已经雨雾迷蒙了，哎！也没雨衣，还不如刚才躲一下呢，没办法硬着头皮走吧，就这样，我被浇成了落汤鸡。对面骑电三轮过来的老农，打着伞还一个劲对着我呜呜。我去，赶紧往回家赶吧，好在没有几公里了，冒着雨的比亚迪F3跑在了我前面，前面的路口绿灯已经闪烁，还有十几米，它却停了下来，车里的人啊你们淋不到，我可是不能等了，再说下雨路滑跟的挺近也刹不住啊！我打了左转从轿车旁擦过，好悬。进入城区，我放慢了速度，已经这样了没办法，多亏带了头盔，脑袋没湿，保持清醒，心里一直提醒自己转弯不能压弯，雨水附着力减弱。道路旁底商的大爷目光一直追随者我，差点把头扭掉。我就像是一个笑料，独自流浪在大街上？身上已经冰冷，膝盖还不错，厚厚的护膝没有着凉。这是我最庆幸的事。到家了赶紧停好车，盖车衣。媳妇说；傻了吧！也不看好天气，核酸的功夫你也跑。我苦笑着脱去全身的湿碌碌衣服，换上媳妇已经为我找好的干净衣服，嘴还硬着:没事，我是老司机，你不用担心，车子新买了还没过瘾呢嘛。
2023-05-20
qwer
哈雷摩托车骑行体验
优点： 1.作为入门级的哈雷，价格相对实惠，可以让年轻人早日实现哈雷梦。二手7万不到，正规大贸，还不要购置税，性价比刚刚的。 2.造型帅气。特别磨砂板的。那些说750像摩的的人。麻烦看下我头像，像摩的么？自己气质差，竟然怪摩托车。750既优点街车感觉，又有复古味道，很好配衣服啊！ 3.好，聊聊核心的。上面有人说这车震动大，费油。老哈雷车主不要性能，就要大，啪啪啪的马蹄声。750上的这款水冷，在哈雷所有车里，是相对最安静的。我说的是原厂排气，我改了vh排气就另当别论。说性能！在排量比883小的情况下，车自重差不多的情况下，加速秒杀883。0-100公里时速5秒多。这些不是我乱说的，官方都有数据。就是因为这款水冷发动机，扭矩宽泛。市区行走，2档到4档都不脱档，随扭随走。 4.再说续航，加满一箱油，随便跑个200多公里 5.泡不到妞，谁跟你说的？？？哥骑750出去夜跑，一群群妹子往上凑好吧。边上也有宝马f800r啥的。缺点： 1.没有abs这个确实是缺点，急刹容易滑。不过骑慢点就没啥事。 2.印度产，确实做工稍差。线头裸露，毛刺啥的。但是车架啥的都是用美国的密尔沃基钢，用料是实在在。跑120不飘。 3.车停下后，空挡略难挂。但是惯性的时候很好挂。不要管别人怎么看，自己能享受骑车的乐趣，就是国产车也是快乐的！最后我想说，空谈误国，实干兴邦。不是没有道理的！我只是说750的优缺点，我没有说750是一台完美的车。 750也是我觉得适合我的车。当初我买车的时候也考虑过er-6n，加速操控肯定比750好。也考虑过小火神。包括杜卡迪自游。 1.我不骑快车，不需要加速很快。结婚生子了，我不敢快，也不需要快。 2.750的坐高，座椅，短途巡航更舒适一些。我还是喜欢短途跑跑，200公里左右。 3.我这个年纪买车，谈不上交通工具，工作开汽车。也谈不上**，要**买个7万的手表**也更高。有家庭，有孩子，有压力。摩托车就是一个玩的东西，也是小时候的一个情怀，更是一个让自己放松的工具。最后，再强调一下。要比较车，请同价位，差不多排量，国产进口去比。脱离这些去谈没多大意义。
2023-02-21
的确六六六
闪300S
女孩子一定要买一辆属于自己的摩托车，因为它带给你的快乐和安全感是那些男人给不了的! 选车：大多数女骑士选车的第一考虑一定是颜值，车不能太高，巡航车出现在满是仿赛和街车的街上，有着独特个性的同时多了一丝沉稳和内敛；而且这辆车要“好骑”，巡航车的调校习惯，低扭输出能给到驾驶者很多信心，起步熄火的情况在此类车上发生得较少。从外形设计上看，闪300S更偏向于美式Bobber风格，有点哈雷硬汉883的感觉。闪300S配备了滑动离合，对于除了换挡更顺畅之外，对于女生来说，也是福音了，再不必费劲的用四指捏离合了。价格：裸车 24999¥ 购置税 2000¥ 上牌120¥ 保险 530¥ 头盔400¥ 手套 200¥ 手机支架 169¥（五匹) 改装：后靠背（4s店赠送) 后挡泥瓦（原厂15元) 闪300S对女性朋友的关心: 坐高无压力，车轻好控制，操控不担心，调性合心意。最重要的是这款车的声音也很有吸引力。质量方面：闪300S座高70厘米，适合新手和女骑，180以上的就不建议考虑了。单边双筒排气，很多巡航车的惯用设计，看着很有像大排的调性。尾灯是一字设计，虽然简单粗暴但是不算落伍，效果杠杠滴。满足巡航车日常使用毫无压力。闪300s以及巡航车最满意的点就是坐姿舒适度高，宽大的车把配上舒适的骑姿，绝对挑不出毛病来。还可以根据自己的身高调节位置。最难适应的一点就是仪表盘，和普通摩托反着，在车把下方，购买的时候需要看看自己能否适应，仪表盘除了设计位置别别扭扭的，其他中规中矩，表盘面积不大，布局规整。座位的设计注重驾驶位置的感受还舍弃后排座位的舒适改成短尾，注重美观。如果经常后排坐人需要改装坐垫，或者增加靠背。闪300s的前后避震质感和观感比较出色。后刹车单盘搭配单活塞刹车卡钳的形式，前后都配有abs，加上皮带传送会凸显巡航车特色。
2022-12-08
哈雷戴维森长沙
这是哈雷硬汉883，一辆硬汉才能骑的车
2022-10-10
哈雷戴维森衡阳
我在人间收集日落和黄昏，追逐风和自由，这是摩托带给我的快乐 #哈雷戴维森衡阳 #883硬汉
2022-09-21
汤汤包儿
凯旋大攀爬xe改装提车作业
#摩托精华提车作业经过一段时间的改装，我的凯旋scrambler1200XE终于完工了！就着这次改装完事，也一起讲讲为什么选择这辆车，以及为什么要这么改。故事要从我的上一辆车说起，之前一辆车是宝马S1000XR M版，也不明白一辆哪哪配置都到顶的车，怎么就会有这么多的异响，车壳异响、可变风挡异响且无法解决。所以在骑了2000公里都不到的情况下，我把它卖了。之后我就陷入到了无尽的纠结当中。原本想着，卖了XR的钱，买一辆vespa，用来平时代步，买个东西，做个核酸，跨上就走。这车倒是非常迅速的买了，花了5万多块钱，然后改了一对红魔轮胎，刷刷的骑。这车现在正在改外观，等完工了以后，继续发帖给大家看。然后另一辆车，这就纠结了，原本打算再买一个街车，用来偶尔的激情。我特别怀念19年买的那辆奥古斯塔D800RR，动力凶猛，操控灵活，颜值无敌。奈何，配上我这185的身高，D800RR短轴距灵活的优势，也成了它对于我的劣势...显小！感觉就像再骑狗... 所以这次看了一圈街车以后，实在没有找到合适的。联想着骑帅不骑快，现在这么多新手刷刷的在路上，在山里出事，就转变向了复古巡航。这时候思考的是，骑了这么久的街道，跑了这么多次的山，也玩过赛道。想起去年中秋的那次川西之行，感叹于大自然美景的同时，也想骑着摩托车来一次摩旅。那我买车的选择，就有了大致的方向，接下来就是排除法了： 1、能够长途旅行，要么通过性强，要么坐姿舒适适合长途骑行 2、颜值依然要高，能够和美景相衬 3、大小合适，不能我骑着像在骑狗 4、预算范围在20以内，最多不超过25 5、车型不能烂大街，防止哪哪都是同款基于以上的5点，我根据自己的审美喜好，把目标锁定在了哈雷那时候即将发布的路威ST 以及凯旋scrambler1200XE大攀爬由于我的第一辆车是哈雷883，也非常希望哈雷V形双杠发动机改了排气以后那种深沉有劲的感觉，所以在价格还没公布的时候，先订了ST，那时候销售跟我说，根据他经验的判断，应该在24左右，虽然落地价有些超预算，但也在可以接受的范围。但随着价格的公布，直接去到了28.5万，拜拜了您内！转头我就去订了大攀爬，没想到大攀爬异常的火，订单排队，排半年...在分别在金港凯旋以及中关村凯旋都下了订单的情况下，我在闲鱼上买了一位等了半年耐不住性子买了哈雷的大哥订单。顺利提车。好了，终于说到大攀爬了，来说说车... 这车裸车价：164895元，含税落地价181878元保险上了交强+三者100万+救援，一共1725+300=2025元然后我选了一堆的改装件：水箱保护：951元大脚蹬子：1458元 CNC叉式保护器：427.5元胎压监测：2253.6元辅助电源插座：250.2元大脚撑：701.1元大风挡：1836元加高泥瓦：1543元护杠：2293元手把加热：2030元米塔斯07+轮胎：2400元改色+版画+车衣：3800元改装共花费17543.4元总计花费：201446.4元之前一直没计算过，一算.....也花了20多万啊..... 行吧，花都花了，起码花完以后，骑着真的爽！首先，从座高来说，870的座高，对于我185的身高腿长来说，双脚全脚掌落地毫无压力，还能有膝盖略微弯曲的富裕，所以对于我来说完全合适。其次，这是一辆攀爬车型，所以它的急速并不是它的特点，你跟一些街车在路上都不一定赢的了，而且也没必要。想要速度的时候，骑奥古斯塔就行了。再说通过性，自从骑了它，时不时就就向站起来，停车时候上马路牙子，随便上下！最后说颜值！这个我要着重说以下。这辆车，在前不久007：无暇赴死中，作为阿汤哥的坐骑出现，黑色+凯旋大logo的配色真的非常好看。奈何这个版画全球限量250辆，还拥有独特的开机动画和铭牌，等我知道的时候，早就卖没了。在这样的情况下，国内许多大攀爬车主各显神通，黑车贴膜改色的比比皆是，更有狠的直接油箱喷漆，完全复刻了007版。对于我来说，不想和大家成为同胞兄弟，同时对于白色的先，直接花钱先找设计师出了白色的版本看效果，再在贴膜店把设计好的LOGO打印出来贴上。就完成了现在的效果！我称它为 007白色特别版！哈哈哈哈哈实车效果非常不错，好看，为此重新搭配了头盔以及手套，形成整体的风格~ 这车介绍完毕了，有什么想了解的可以帖子里提问~~~ 图12刚提车照片及女朋友合影图3为设计图图456改装及成品
2022-09-09
吴迪小y
豪爵小摩托改装记
#摩托车改装笔记从哈雷883看到贝纳利幼狮500，从本田cm300看到金吉拉300，最后经过深思熟虑（看了看钱包）买了这辆一万出头的豪爵gz150。原车应该叫做太子车，款n年不变，骑起来很舒服，车把手的弧度让我可以以一个很放松的姿势骑行，但，太农用了，我工作的村里的大叔表示他很喜欢，最初的设想是骑着舒服，大叔就大叔，所以加上了中撑、司机靠背这一些东西，结果车子被我改成了这样…骑了两天，觉得不对劲🤨咋我在路上和机车少年打招呼都没人理了，于是下定决心，我要改车，要帅气这款车底子好，我就从比较有辨识度的车把和车灯入手，通过从视觉上降低车尾，把它往美式巡航车方面改装。这辆gz的原装轮胎实在是拉垮，上完牌后马上换成更防滑的建大轮胎，花了470元子。仔细研究别人的案例，可以看到在去掉了边箱的同时，也拆掉了后靠背的垫子，显得更加的简洁年轻。白色的车身配上棕色的座垫，更适合女生或者老广复古风，所以我打算不改变车身颜色，但是也要达到这种效果。包括上面两款车和金吉拉等爆款车在内，尾部都有一个特点，就是都为向下的弧度，我的小gz因为有边箱，所以尾巴是向上的，导致看起来奇奇怪怪。对比这两张照片，就会发现后泥瓦因为箱子的缘故，设计的是向上翘的，之前不觉得很奇怪，拆了边箱之后越看越丑。这辆车因为从设计上就是偏显老气，适合年纪大一点的骑手，我选它的原因也是看中了质量的稳定和宽大的座垫，玩车的乐趣就在于折腾，把它变成适合你的样子。骑帅不骑快，玩车玩姿态。以后或许还会有变动，或许会考虑改减震、排气、座垫，或者改装成猿把也说不定，以后再说吧！
2023-06-04
沛纳海1950
奔驰GLC车主·车龄8年
提问各位大佬香帅硬汉800 这车怎么样?
2023-05-29
老马的哈雷
哈雷883
玩了这么多年的哈雷，从883到48，到滑翔，再到匪帮，又回到883，觉得哈雷给我带来的乐趣不仅仅是摩托车，更多的是自由的那种感觉。每当工作劳累的时候，出门溜达一圈，去798喝个咖啡，放松放松。晚上失眠时，出门溜达一圈，看看北京的夜景，感受一下不拥堵的城市，心情会很好。那说到哈雷，就不得不说说个性化美容，从装饰件到穿衣打扮，都能让心情愉悦。但今年在北京摩展上，看到了很多国产品牌推出的车型，感受了一下中国摩托车文化的成长和技术进步，下次再换车，应该会选图中的两个国产车了
2023-05-29
用户4952538405673
883L老古董了，这车真是只能骑帅骑不快
883L老古董了，这车真是只能骑帅骑不快纯玩姿态。八百多的排量动力感受如同四百的街车。说哈雷不带883玩完全没毛病，不谈鄙视链那一套就说一起出去玩，人那1700cc排量以上的发动机起步随便就拉爆883了尾灯看不到。油箱也小虽然比48的油箱大点但也是加油站常客了。跑大路别人低转巡航游刃有余，883得踮着脚拉高转追^_^ 耽误时间谁也玩不痛快。这小车改了眼镜蛇排气，怠速和起步那一下声音是真的好听。排量小也没路威街霸那级别的烫。车头蜡烛灯可以忽略不计，晚上没路灯就别骑了。加个小靠背是真舒服，一口气骑个两百公里一点不累。过坑、井盖就要命了，被颠的飞起。说了这么多废话还是喜欢啊小巡航怎么看都漂亮
2023-05-27
七七宝2z5
骑复古车泰酷辣！
讲真谁懂呀女孩子骑复古车也太帅了叭来分享一下子我骑过的各种类型各种摩托车只有三辆小车车是我自己的其余的都是我好朋友车车 2020年增驾的摩托车本，第一台小车车是gsx250 对新手很友好无论是价格还是操作性都很不错哦我骑了一年当然刚骑车会经常原地倒车加装了护杠牛角我换了三副..然后就是我的姜戈150小踏板这个车跟我时间最长三年了吧有个小踏板子也太方便了吧就是菜市场买菜逛街都骑小蓝很能装东西上山也挺不错的缺点是不能骑太快因为没有ABS 紧急制动的时候还是很危险的第三辆车是川崎400 讲真这个跟gsx250相比较的话就更好骑了座高对于矮个子女生非常友好车把操作性很好我是觉得对我来说是我骑过最好骑的防赛了第四辆车雅马哈R3 蜡笔森林追焦朋友的车我试了一下感觉跟400差不多原厂的不改的素车很温柔也很好骑哦重点是我觉得颜值很高女孩子应该都会喜欢吧白色的版画也好看第五辆车是贝纳利250 这个街车座姿相对于防赛来说没那么累腰骑久了也不会很累对于不想太战斗姿势的姐妹还是很友好的第六辆车本田是CBR500 这个座高比之前的几辆车座高都要高对于大长腿姐妹很友好毕竟我高个子姐妹骑川崎400都要座椅增高…但是我试过极速是没有21年以后川崎400解除限速的快的.. 接下来就是哈雷X48和883啦复古车女孩子骑真的太帅了我是这个月刚入手了一台48 真的很好看骑帅不骑快泰酷辣！缺点众所周知油箱太小了而且还烫腿…根本不存在穿小裙子丝袜骑车的这种情况..绝对掉一层皮！！这两个车都改了高把感觉原厂的低把有点往前够着骑车不是很舒适以上就是我骑过的一大部分小车车啦不过无论骑什么车安全骑行最重要哦
2023-05-24
Su_Chen607
我的小车🚗
本次北京摩托车展让我感受颇多，尤其大帽品牌传奇雅马哈都卡迪哈雷印第安都来了，还发布了新车型，尤其是川崎的钢丝有着纯正的四缸血统，这让我看到了摩托车的未来可能未来会有四缸的600 800 900都会上涨，同时呢，本次梦到车展让我白嫖了很多小礼品让我感受到没白来记在视觉上把我的感受上和心理上都让我心潮澎湃摩托车停车场上停满了五颜六色的摩托车，还有呼啸的排气声让我热血澎湃。北京摩展逛断腿的一天收货满满摩展一共三天，周五第一天是媒体票，好多网红去，人也相对比较少，我是最后一天去的，相对第二天应该少了很多人
2023-05-23
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
用户9170562415623
北京国际摩托车展览会
2023.5.21最后一日参加，百余家参战，无极凯越，凯旋，哈雷，宝马，庞巴迪，哈雷，各类摩托车配件，相机，衣服，配件等等等等，应有尽有，全国各地的莫有齐聚一堂，场外摩托车数量超过参战数量有幸试驾汉威摩托车，还有真是刺激的末影光轮，vr动感体验，真是刺激的摩托车极速炫酷速度骑行体验，科技感十足的外观，也是场内吸睛亮点。多宽高速骑行体验内容，吸引年轻人地区爆款内容。宝马摩托车，超越平凡人生的肆意与自在自由，打破自己的记录，开辟一调新的道路印第安摩托车历史性悠久，文化底蕴身后，集合高性能组建，以及美式巡航特点，在每一段旅途中都能成为车队亮点。高级发动机，高级的质感，怠速时候的颤动，每一个都在牵动我的心。 800X的低价，450的奔达，简直是国之大器。来懂车帝，看摩托车。
2023-05-21
AustraliaTu
媒体日的北京摩展
今天新发布的tenere700是雅马哈相对来说比较良心的售价了，以及tmax560的13.98w相比早期小贸的15.98w整整降了2w，以及早期小贸的xmax事实证明雅马哈老车主很容易被割韭菜。这次的tenere700在中国改名T700确实也更加方便记一些，可以看出这次T700的定价非常谨慎。毕竟国际上本田新发布了XL750、铃木发布了DE800、还有阿普利亚的660、这些都是新动力平台的竞争对手。而还有老霸主坐镇（KTM790、BMW850、tiger800）雅马哈的T700是前有狼后有虎，电控和配置也是这里面最低的。唯一剩的就是“十字曲轴”的技术，达喀尔的头衔，以及超前设计的获奖。现场的雅马哈展台，个人愿称之为最不厚道厂家。全部车辆都不让试坐，大家网上都黑本田高傲，这次看来雅马哈却更加令人反感。毕竟所谓高端品牌的宝马、哈雷都没有全部禁止试坐。
2023-05-19
皮卡丘去你的吧
独狼的选择street rod 750
“哈雷不带750” “750是后妈生的”调侃听多了也不觉得刺耳了骑车喜欢一个人，感受风和自由谈谈street rod骑行感受先说缺点，1、车是真的重，满油230kg，住老小区怕扰民每次都推到大街上再着车，当锻炼身体了；2、排气管的位置属于是秉承哈雷传统了，我身高175，双脚全脚掌粘地无压力，但这个排气管太靠外，右腿不小心就会被烫，反而烤蛋这个哈雷特色倒觉得可以忍受；3、离合重，遇上车多频繁需要捏离合的时候，太废手，哈雷其他系列都有省力离合可以安装，750没有，也算锻炼了，写到这感觉这个车挺适合经常举铁的兄弟. 再说说优点，1、动力可以用惊艳来形容，低扭强，市区3挡4挡万能挡，油门异常敏感拧多少有多少，虽然排量比老大哥们低了不少，但是发动机调校偏高转，弥补了排量上的差距；2、外形整体复古街车风格，设计类似cafe风，后续我也会尝试改装一下分离把，降低车把和头灯真正的做到头灯油箱尾巴三点一线；3、坐垫宽大柔软，坐上非常舒服，长时间骑行并不会感觉屁股疼； street rod虽然已经停产了这么多年，现在也很少有人再去提起这台车了，但并不影响我对她的爱，时代在变，陆续停产的883、48等经典车型，取而代之的新运动者系列也预示着哈雷正在颠覆大众对它的传统认知，至于为了迎合国内市场推出的X350，X500，不太想评价，没什么别的说的，希望哈雷越来越好吧
2023-05-04
老鼠兄弟机车阿林
老鼠兄弟硬汉800全国交付中
2023-04-22
老鼠兄弟机车阿林
国产金刚狼硬汉800来了，骑上他你就是gai上最靓的仔
2023-04-20
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哈雷883
买车历程当时的计划是，等到明年开春，买本田 cm300,这车是当红辣子鸡，一车难求，现车，长得帅，价格合适，新手友好。偶然间在闲鱼上看到了一个卖 883的帖子，我的计划从此被打乱。第一次试驾感受，长相没得说，怎一个帅字了得，但除了长相也...查看全文
2023-03-31
安徽点点陈
迟暮的热血少年-我的哈雷戴维森883R
哈雷的883是我拥有的第一台复古巡航车。从小看美国电影的时候，对哈雷的印象一直都是铁血壮汉的必备座驾。但现实情况总是让我不舍得下手去把她带回家。2020年的时候，手头预算终于足够，去换购了一台二手的883，圆了我年少时的摩托梦。这台...查看全文
2023-03-11
名车志Daily
年轻人的第一辆哈雷来了，憋了好几年的哈雷戴维森全新车型X350正式上市，官方指导价33388元。虽然没有45度V形双缸，但只要三万三，哈雷骑回家不香么？新车采用353cc并列双缸发动机，座高800毫米，在外形上致敬了哈雷历史上泥地滑胎车型XR750，是一款对于新手非常友好的车型，4月开始正式发售。
2023-03-10
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哈雷883～
对于一辆日式bobber风格来说，鲜明的造型特性便是低坐姿、高油箱以及长轴距。然而这些对于哈雷老款运动者车型来说并不适合，尤其是883这样相对短轴距的车型。而今天分享的这台改装作品便是源自哈雷883，下面就跟随图片来看看它的改装细节吧！在...查看全文
2023-02-24
Ye小白兔乖乖
哈雷骑行体验分享
哈雷摩托车这个品牌，在中国摩托车名气中，可以说是人尽皆知，刨开玩车的人，甚至就连老人小孩都知道哈雷，同时哈雷在美国当地还是国车的存在。虽说在国内喜欢哈雷的粉丝依然很多，但也有一部人对哈雷旗下的车不太感冒，总觉得哈雷是躺在功劳簿上吃老本，卖那么贵，还不好骑没电控件，就连最基本的刹车都刹不住，简直就像亮剑中的常乃超，不善于奔跑。其实说实话，喜欢运动车款的我，最早对哈雷也有过这种看法，直到长测了一周凌动滑翔，让我对哈雷摩托车固有的印象有了极大的改观，相信看完这篇文章你也会对哈雷的看法有所改变，具体咱们往下看。凌动滑翔是大家常见的大滑翔的小老弟，拥有一个小面积的风罩，以及两个快拆型边箱，相比大滑翔的公路旅行属性来说，凌动滑翔更富有运动基因。同样先来说说外观，凌动滑翔的外观还是蛮符合我个人的审美的，整体没有大滑翔那么臃肿，反而像它的名字一样，凌动干练，骑它的这几天引来不少目光，经常会有感兴趣的人上前询问什么车，多少钱之类的问题。如果你不喜欢喜欢这种风格，这个小风挡以及两侧的边箱是支持快拆的，拆下来之后，就可以还原哈雷硬汉的肌肉造型了，可以随意切换两种造型感觉赚到了。说到风挡，我一定要多吐槽两句，虽然支持无工具快拆，就两个卡扣，非常方便，可这只有一个手掌厚的尛风挡是认真的吗？就算知道是为了美观和协调，可总让人想吐槽。接下来再来说说凌动滑翔的两个边箱，这两个边箱我很是喜欢，实用性很强，快拆也十分方便。箱子的容量是25.5升，可以放下不少东西，内部还有液压杆网兜等便利配件，这几天用着实打实的值得点赞，快拆也无需工具，只要拧动里面的旋钮，整个箱子就可以拆下来了，很用心的设计，实用性满分。车上还有一些什么LED灯光、USB充电口、双闪开关、电子油门这些不像是哈雷该有的配置咱们就不具体说了，直接聊聊其它意想不到的配置，比如它的转向自动归位功能。自动回位功能和汽车的类似，按下转向按钮，操控车进行转向后会自动关闭转向灯，这种自动回位功能在摩托车上应该还是挺有意思的，只不过转向灯按键分别布置在左右车把上，需要向哪边转向按哪边按钮的方向，让用惯传统按键的我有些不习惯。时在凌动滑翔的左侧车把上，还有一个定速巡航的控制键，“落后”的哈雷摩托车上有这样的配置没想到吧？想开启定速巡航非常简单，只需要按下按钮，待仪表上定速巡航指示黄灯亮起，控制在想维持的车速（40以上），向下拨动按钮，仪表的灯变成绿色后就开启定速巡航模式了。同时经过几次体验，定速巡航开启方便快捷，衔接的也无顿挫感，让开锅体验到了不错的质感，是个很实用的功能。聊了这么多在哈雷上意想不到的配置，咱们再来聊聊大家更关心的骑行方面，凌动滑翔使用一台实际排量为1745cc的风油冷V缸发动机，最大扭矩为145N·m/3250rpm，最大马力官方并未给出数据，毕竟哈雷以扭力著称而不是极速。速方面可是哈雷的强项，近乎1.8的排量比不少汽车排量都大，而且又是V2长行程发动机，在低扭和提速凌动滑翔都有优秀的表现，带给你强劲的加速体验，超车或瞬间加速都不在话下。凌动滑翔的前减震使用了象征运动性的43mm倒置前减震，后减震为哈雷软尾隐藏式可调减震，前后减震效果属于偏硬的调教，倒是符合哈雷一贯的“硬汉”作风，过个沟沟坎坎还是控制一下车速为妙。哈雷凌动滑翔配置表发动机型号：Milwaukee-Eight™ 107 发动机形式：V2双缸风油冷实际排量：1745cc 最大扭矩：145N·m/3250rpm 车长：2325mm 座高：673mm 重量：317kg 油箱：18.9L 售价：258800元人民币
2023-02-21
帥子22247588
美式复古巡航～哈雷883
2017款哈雷883L大贸，因换车出售。 17年上牌，靛蓝糖果色品牌型号： 2017款哈雷戴维森883低座板（即883L），国三排放，大贸，没进过江苏，原厂无钥匙启动车况：改装14寸定制猿猴把，单座，后哈雷标泥瓦牛皮装饰垫全车隐形车衣，漆面完好；刚换的一套原厂米其林轮胎，无磕碰剐蹭、无摔车倒车，车况完美。带一对眼镜蛇排气里程：实表6000+ 三手户
2023-01-10
单车毒舌
爱吾所爱无问西东本田CM300
爱吾所爱无问西东本田CM300让爱人陪我一起热爱当老婆看你骑摩托，对你说她也要骑摩托的时候，你是不是很开心？但是你知道她连电动车都不会骑，而她的朋友推荐她买台哈雷的883时，你还开不开心？结果她跟你说她想买个仿赛或者街车，你是不是开始有点焦虑了？为了老婆对这门共同爱好能够顺利上手，并能长久的陪着自己一起骑下去，我力排众议，让她买了本田的CM300。也许你会说，这个车性价比不高啊，3万4500的价格，买个单缸，跑不快，还抖的厉害…… 你说的都没错，虽然这车这两年还一车难求，加价排队，二手价格坚挺，但在我看来，它是最适合新手女骑的一台摩托车。今年4月，为了给老婆买到这台CM300，我遍寻北京的本田经销商，竟然一车难求，排队等车的很多客户，都是交了1年以上的定金了。无奈收了一个哥们的订单，这样还一直等到7月底才到货。车子到了之后，老婆驾照早已顺利考下来了，她也知道我这臭脾气，让我指导她练车非得鸡飞狗跳打起来不可，索性自己去九段家报了个安驾课。很快就从平衡都难以掌握的程度，顺利用CM300完成了安驾课的所有科目。我们比较谨慎，每次练车都还是我带她先到人少车少的路段练习。最终从她的反馈和我的实践骑行体验看，CM300虽然不是一台完美的车，但是绝对是一台好车。其实大家吐槽最多的缺点，就说300cc排量，还在用单缸，车子抖动大。这点的确，开上80km的速度以后，反光镜里都是虚的，看不到实影。但是那些吐槽故障的问题，我至少目前一个也没有遇到。说说我的骑行感受，整车真的挺轻的，特别好上手的一台车，对于新手，特别是女骑足够友好，车座也低，比我拿踏板姜戈踩地都游刃有余。耍得动、站得住，这些对于新手建立信心，放松练习真的是太重要了。整车挡位清晰，动力响应需要敢给油门，这也便于新手控制油门，离和手感也比较轻，对于一般车手来说，该有的配置都有了，复杂的电控也没有，不会干扰新手的操作。虽然轴距比较长，但是操控起来还是非常灵活和稳定的，在安驾课75米往返计时S绕桩科目里，老婆很快也以28秒的成绩顺利合格通过。这车极速跑到110km/小时就很费劲再快了，不过这种复古巡航，骑那么快干嘛呢？慢慢骑，骑到老，这就是我们追求的！最后说说这车的外观，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真不喜欢。我个人还是很吃这个调性的，虽然国内也有至少两款可以号称平替的车型，但是还是觉着CM300的设计整体比较和谐，没有画蛇添足的感觉，整体味道把握的比较稳定，不像有些车型，总有种用力过猛的感觉。不过外观这事，还是仁者见仁智者见智了。 CM300，市场对它的追捧度，其实一定程度就最直接的反应了这款车的口碑，我和老婆其实真的无大所谓别人怎么褒贬这款车，自己喜欢，适合自己，能让老婆对摩托车的喜爱逐步成长为热爱，不会因为倒车、失控而放弃，这就是这台车最好的价值体现！
2022-12-25
小玉3530
QJ闪300s出击！
关于我买我的小闪3，追求风格自由不用再说，更是因为我对复古车型的热爱，我还是有话想说的。首先在前任金吉拉，骑过同排量的cm300，gv300的前提下，我还是更喜欢闪。闪的外形是我很喜欢的，有点哈雷x48的味道，作为女生的话，大排量或者坐高比较高的车会很有压力，所以我更喜欢轻一些的车，闪就是完全符合我的点。声浪方面闪搭载的双鱼雷排气，让你在路上不炸，但是低沉浑厚的声浪给人一种“未见其车，先闻其声”的意味。价格方面对于学生党，也属于可以接受，性价比很高的一款，新车落地2.6-7差不多，二手2w出头。复古车的好处就是可以带半盔，好看的半盔几百就能入手。而且非常省油，加满油日常通勤能骑快一星期，油耗压力很小。质量方面我的车6000公里了没出过任何问题，钱江还是值得信赖的，途中很多羊毛可以薅，有很多车主福利。改装的话目前我还没有，但是我有计划改装，闪300的改装空间还是很大的，无论是小女生喜欢的精致可爱风，还是男生们喜欢的硬汉黑武士咖啡风格都可以驾驭，这也完全看自己喜好啦。
2022-12-12
马里亚纳扛把子
凯美瑞车主·车龄3年
喜欢哈雷硬汉883那种车
喜欢硬汉883那种类型的车，就带着那种小圆盔，然后骑着883遛海边，吹吹海风过小城夏天那种感觉有没有同类型的车给介绍一下，目前条件还没到883那个层次，就是感觉有点呼应上那么种感觉了
2022-11-18
奇幻铅笔1k4
哈雷883n2020年9月份上牌，目前行驶公里数8000来公里，本人出售更换其它车型，有需要的联系沟通
2022-10-31
我是一只小肥咩
踏板才是骑士最终的归宿？
无论你骑过多少个车，踏板永远是神一样的存在！骑士的终极归宿，大部分都换上了踏板！哈哈哈哈哈哈女骑换车的频率稍微有点高，细数一下我骑过车，还真不少铃木GW250、川崎nijia250，阿普利亚150（随我跑完了318）、哈雷750、883、路威、街霸、大道滑翔、v72。最终走上了vespa的不归路哈哈哈哈哈哈在骑挡车之前，我还曾经拥有过本田24期的小踏板，光扬的劲力150，还有我的第一辆档车力帆GPR150！哇哦，不数不知道，这么一盘，我可真败家呀！不是在换车，就是在换车的路上！哈哈哈哈哈哈哈哈
2022-09-13
哈雷戴维森衡阳
哈雷入门级883硬汉
刚接触哈雷，很多人从它开启摩托之路硬汉风格，符合你的气质吗？
2022-08-16
朴素的怀念2008
宝马5系车主·车龄4年
B48tu首次更换火花塞
🔧保养分享近期察觉空调出风味儿难闻了，发现里程已至，决定和火花塞一起去换了。途虎工厂店，维吾尔族兄弟技师，活细人勤，印象不错。火花塞拆掉后内窥了缸内，如图。意外的是并非讨论热烈的1、2缸火花塞有油渍，我车是2、4缸稍明显，积炭情况如是，倒也没传闻那么严重，火花塞换了NGK，特意查了扭矩，15-20，盯着技师打够。空气滤芯换成曼牌，拆开并没想象的脏成黑乎乎的样子，本想吹吹了事，看看报价并不高，与马云家旗舰店相差无几，索性一起换了。在意细节的车友注意一下，最好让技师拆开下连接管，用块布封住后用气吹扫一扫，这里面我看沙尘不少。空调滤芯马勒没货，换了欧菲。原车马勒，型号如图，自己有工具这玩意更换无难度，建议有动手能力有工具的真可以自己换。准备入手一套世达，就从工时费上省出来，我的哈雷883也能用到，除了省钱，自己动手的乐趣无以言表。本篇旨在共享下耗品更换经历，也将我车这一个例呈与车友参照，別跟着节奏瞎嚷嚷，看着闹心。
2022-07-21