#提车日记①选买背景:一,原来的现代伊兰特小车已经开了11年了;二,加上三宝了刚需:三,口罩又放开了;四,万物复苏,心又野了,想出去走走看看! ②选买过程:懂车帝上经常看和对比车型,看过吉利豪越,满载后备箱没有了。吉利嘉际满载后备箱也不大,车内头部空间矮了点,但是配置丰富。五菱的凯捷,后排腿可以就是脚放不到二排座椅下面,再就是家人觉得五菱…风行的游艇,这辆车配置动力各方面都可以,又考虑保值率,也PASS了。M6颜值非常在线,空间很优秀,动力中规中矩(佛系开车又有何妨),满载后备箱后也嗷嗷叫的能装! ③购车价格:我的车是3月4号看的,定的,当天就提的23款M6pro 尊享版,裸车+电尾14.28,优惠13080后裸车价谈到129000,店内全险4500,上牌和抵押500,金融服务费1000,购置税 11415.93落地146415.93,两年免息贷款55000,首91315.93,月供 2291.67,政府补贴油卡6400,相当于付款140015.96,送脚垫,贴膜,七次保养含机油,机滤和工时费;现在优惠幅度大的没法比[破涕为笑]破涕为笑]破涕为笑] ④驾驶感受:我身高180公分,体重170斤,主驾电动座椅,头部空间很宽裕,驾驶姿势想高就高想低就低,非常满意!车的刹车可能刚开始需要适应,自我感觉刹车行程线前段较弱,也可能是我开的上一辆车刹车太灵敏了,比较敏感!车子在起步踩油门时比一般车响应慢一点,但是油门深踩超车挺从容的,只要深踩一脚油门瞬时油耗立马上升0.2以上!高速胎噪声音比较大!车门储物盒里的东西必须摆放卡好,只要稍微有点缝隙就异响,原来伊兰特没这种情况,可能和门内饰材质有关!车辆盲区挺大的,虽然有360全景影像,但是A柱左右两边三角窗挺遮挡视野的,有遮挡物转弯时多观察左右,小心驾驶,毕竟这么大车呢! ⑤油耗:3月4日提车!现在表显近5000公里,平均油耗6.1升!这车高速超过100码平均油耗会高于6个油,100码一下油耗会越来越低!我上班的地方是市区郊区一天往返70公里左右,一路走来,佛系开车,之前用节能模式,但是来了一段时间感觉油耗稳在6.7左右不动了,后来咨询了一下车友们,节能模式不一定节油,随即切换到了舒适模式,现在一直在用,油耗一直缓慢下降,有的人就说了,这是欢乐表,实际没有表显这么低?!关键,关键欢乐表都没有跑出表显低油耗,那你怎么说?! ⑥空间表现:总这车空间利用确实不错,前排坐下我驾驶位,副驾空,中排放宝宝椅坐老三和媳妇,后排坐老大和老二,后备箱里还放了帐逢,天幕,四把折叠椅,一个折叠桌,一个营地车,一个折叠婴儿车,工具包,应急包,其他零星物资,满满当当,很给力!因为家人多,所以第三排折叠后的装载能力没有尝试过,也暂时不考虑! ⑦可静态感受:买的白色刃影白,考虑到白色为安全色,同时这种颜色也比较容易让大众认可,相比较其他颜色也相对保值一点!这车外观真的出色,很喜欢,符合我们一家人的审美!就是原车不支持导航语音啥的,不过可以通过拓展苹果 carplay必须有线连接手机导航及手机其他APP,百度 carlife和华为hicar这两个没有试过!天窗很大,好也不好,好的是通透性确实不错了,不好是发生危险的时候容易更危险,想通透打开里面幕布是夏天热🥵,冬天冷🥶。新车没什么异味,这点确实挺惊喜的!音响是环绕立体声音响,虽然不是很名贵,但是满足我日常听个歌,孩子听个故事,看个动画片的不在话下了! ⑧最不满意:有几点想说一下,一是工作日都是我自己,夏天开空调,车子大,抛开油耗增加不说,整车凉下来确实挺难和漫长的。二是第二排的杯架在过道,只要路过无意碰到就会弹出来,阻尼太轻了。三是开在路上清洗前挡风玻璃,兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了,挺不爽的。四是各个门的黑色装饰板太容易刮花了,后来买了贴的,遮挡住才不怕刮花了! ⑨改装及保养:我的车加装了前唇,侧裙,后唇,尾翼,引擎盖液压杆,五门隔音,自我感觉良好很给力!三个月跑了4200公里的时候做了首保,首保后自我感觉提升不大,没感觉各方面哪里有特别明显的提升什么的!买车谈的7次免费基础保养,包含机油,机滤和工时费! ⑩总结:自从买了这辆车,去了濮阳附近市县好几个地方玩了玩,安阳殷墟遗址,郑州新科技馆,江北水城聊城,临清宛园等等,给一家人也带来了无数的欢声笑语!总体来说,这辆车越来越有乐趣了!特别+(感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐)
#用车感受中国的车市发展迅速,尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车,像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配,配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色,买了自己喜欢的车型后,觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意,为此尝试过几种方法,下面来一一对比。 一级车本身自带有线carlife,但是carlife大家比较熟知的原因,分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了,最近更新了版本,可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联,比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等,定制版的界面类似carplay,支持的app比较多,易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求,必须使用本身手机品牌,如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步,功能不完善,有的还在发展中。 本次车机改进的重点来了,就是加装转换盒子,大致分为三种: 一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的; 二是carlife转换为安卓盒子; 三是加装解码器,硬件上支持第一种功能; 其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了,因为一级车只有有线carlife,手机是某为的,就买了无线hicar的转换盒子。 无线hicar不断更新,体验新的功能,手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版,想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本,再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载,在车机上还有更多应用的投屏,支持微信、抖音、学习强国等app。 使用一年多的无线hicar,最大的好处就是导航和听歌方便,界面清新而且背景选择性多,解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定,手机发热影响电池使用寿命。 第二种的转换安卓盒子,没有出名的牌子,稳定性需要自己验证,通过车友的安装反馈,安卓盒子最大好处摆脱手机,可破解安装胎压显示和盲区监测等,界面多种样式可选,可以安装gps和ar记录仪,扩展性很好。 第三种解码器优点稳定性好,功能没有bug,缺点就是贵,小众车型开发的少。 综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案,还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
指挥官7758521:今天看到21款雷凌豪华版双擎有导航中控 我是22款雷凌领先版双擎咋没有导航中控,都是手机高德地图,请22款双擎车主回答下你们咋导航的
#用车感受2022 11月上市首批车主,到现在马上6个月了,总共行驶了1w多公里,做个总结。 用车过程遇到的问题 1. 主驾把手拉线脱落,车门无法从内部开启,4儿子紧固后没再出现。 2.水箱风扇控制模块坏掉一次,索赔了新的安装上。 3.无线carplay连接不不稳定,有时候连不上,每次连接太麻烦且信号有延迟,现在索性直接用有线了。 4.电瓶亏过一次电,叫了搭电师傅说电池有问题,去售后检测说内阻,容量一切正常,这个也不算问题,那段时间开的少且距离短,慢慢就亏电了。 5.主副驾座椅塌陷,索赔了新的座椅总成,新的座椅明显比老的座椅厚实,目前一切正常,应该是首批车共性的问题,后面的工艺改进了。 油耗动力 油耗满意,小熊油耗从2月份记录,平均单月最高8点多个。目前上下班每天60公里的路程,单程40多个红绿灯,早晚高峰算是中度拥堵,刚开始不熟悉路开到9个多,现在油耗可以保持在7.6左右,这点还是比较满意的。 再说动力,1.6t虽说排量不高,但动力是真的够用,早晚高峰,一排等红绿灯的车,稍微深踩就第一个冲出去,变道超车游刃有余。
#有哪些「超值」改装件闲来无聊,研究了一下全屏CarPlay 目前就看研究了一个方式,就是加装盒子 支持无线CarPlay 有线也行 Android Auto 手机映射 支持倒车影像 ,需要手动破线 支持360,同上 看成果