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巨龙G7可以用60锂电嘛

大眼青蛙r
BJ60加装车载供电系统
BJ60，装了锂电池与逆变器、气泵、车台。行车可以给锂电池充电
2023-06-13
像深秋的落叶
思域车主·车龄12年
长续航提车3月
3月8日从无锡特斯拉交付中心提了一辆长续航Y，驾驶三个月以后分享一下自己的感受，希望对观望的车主有一些帮助： 1、关于选款，当初提车和大部分等等党一样，盼着改款，换电池，各种新的更新，结果盼着盼着也没什么动静，每天抖音看各种主播的分析，最后还是老婆帮我下的主意，直接下定，为什么选择长续航，主要奔着四元里电池和5秒加速，买电动车就是为了极致的加速体验，6.9秒也很快，但是感觉顶多算及格，还有高端的电动车全都是三元里电池，没有磷酸铁锂电池，再加上所谓的固态电池，4680电池都是理论和初产中，而且据说4680电池也没有2170的好，关于轮毂，个人建议19加换轮毂盖。 2、关于使用，三个月跑了3000多公里，平均能耗128，百分之60城郊，百分之30城区，百分之10高速，最远单趟不充电距离400公里，虽然说电动车不建议跑高长续速，但是长续航还可以，但是长续航跑高速还是香的，长续航电池补能快，耐跑，还有四驱以及5秒的加速体验还是不错的。 3、关于配件，个人感觉一套全车脚垫，前后备箱垫子，全车绒面保护，中控面保护就行了，其他都是累赘，还有我花了6500贴了车衣，看个人喜好。早买早享受吧，虽然后面肯定要更新，但是个人愚见，现有电池技术难以突破，三电技术还能打很多年，有需求的别等了，有钱就上三元里的车型。
2023-06-13
豪车名士坊
M7一手好牌，被打得稀巴烂
无论是销售部还是市场部，无论是舆论宣传还车评引流，赛力斯&华为，谜之一般的操作，没有最烂只有更烂。作为车主，哀其不幸，怒其不争。 1. 中保研a柱弯曲说明问题吗？事实上，问界m7在实战中从未输过，无论是高速追尾别人还是别人追尾m7，全部都是完胜。在中汽协的与卡车的对撞测试中也充分证明了这一点。中保研的测试中，只有m7的a柱是直接被怼，其他的车都通过设计技巧完美的躲过去了。因此M7的a柱在面临着巨大量能(2.5吨、60km/小时)的冲击下仅仅弯曲已经相当可以了，其他车型未必好到哪去甚至还不如m7。拿a柱弯曲去黑m7可以休矣。我倒是非常想看看是否有媒体能组织一场M7与L7/L8的实战测试，真刀真枪来看看。 2. 轴距短难道就不是优势吗，况且也仅仅是短了20cm左右。带来的好处，拐弯半径小，操纵灵活(女士开M7也毫无压力)，麋鹿成绩比友商更优秀。而同时，车内空间几乎没有任何影响，在这个尺寸上，车内空间绝对可以。 3. 丑的问题。外观这东西本身就主观性非常强。但说实话，m7真的是越看越耐看，无论背面、正脸、还是侧面，比油车要唯美很多。前面的灯条中间带一个AITO标志更是点睛之笔，从美观上，碾压某竞品品牌。 4. 空气悬挂、电吸门、吸引小朋友的LED屏幕，等等这些配置真的是需要的吗？说到麦弗逊悬挂，魏牌蓝山为啥就没人去喷？车主真能感受到麦弗逊悬挂与双叉臂的区别吗？某竞品不少人乘坐会晕车、感觉像开船，就非常好？ 5. 小康品质、更不值得一提。无论是赛力斯的重庆两江工厂，还是凤凰工厂，都是最先进的制造工艺，在华为的加持下，说一流的技术毫不过分，产品品控也更优秀，完全不是以前小康的水准。还有人说M7是某车型的换壳，真是天大的笑话，我也很纳闷为什么华为不去辟谣而让我们车主去科普。M7的底盘是全新设计，参考了一部分Q5L，非常工整，电池位置也是设计的非常巧妙。而且整个底盘是加强级的，供应商均为国内一线或前三大品牌（华为把关）。 6. M7的产品力真的不行吗？配合上华为的电机、华为的电池控制系统、宁德时代的523三元锂电池，比友商，只有优势没有劣势。 7. 价格贵吗？事实上比竞品的价格便宜了好几万，但内在品质一点也不输。之所以销量少，是因为被许多媒体或车评人恶意的引流。最近看抖音上的某车评，竟然大言不惭的说M7的二手车只有二折的价格，简直是将指鹿为马指白为黑发扬到了极致。可以毫不夸张的说，25~30万元的新能源汽车，M7可以说是独一档的存在，性价比无敌。 8.消费者买一辆车最重要的是什么？最重要的是可靠性、稳定性。从m7发布至今，从没有看到过有自燃，从没有看到过把车主抛锚在半路，没有过车机卡顿死机等，这些无法用配置来衡量的隐性品质对于一辆车来说至关重要。而某些竞品车呢，因为舆论公关的缘故，许多重大设计缺陷，却被视而不见，包括方向盘失灵，包括筷子悬挂，包括电池减配，包括童子尿，包括增程器自燃，包括油箱是车身最低点，包括易碎玻璃，包括垃圾音响等等。
2023-06-10
自主品牌就是国家希望
海豚车主·车龄2年
针对最近大众ID4发生的55速度撞车2秒爆燃，4人无一生还的惨剧，用海豚车友群最近发生的两起碰撞实例验证一下纯电车安全性的争论。首先说结论，比亚迪海豚磷酸铁锂电池撞击破坏以后无自燃，可能是大众三元锂电池本身爆燃特性或者大众没有做好电池安全管理，各大众ID系列车主以后小心开车，不要发生碰撞事故。第一起是6.6号上午江苏海豚车主抢黄灯碰撞事故，车速85，碰撞时刹车至50多速度，对方车左转抢黄灯，相对速度算80正面碰撞，如下图，4s店定损2.5万+0.5万工时费。第二起是最近发生的80速度追尾以后小货车追尾，前后夹击，电池没起火，最后修好了，费用未知。如后边图。以上是最近我海豚车友群实际发生的几个真实案例。大众ID系列你们车主应该看到过很多这样一碰就炸的案例，三元锂本身就是太危险，国内车企可以做弹匣电池，麒麟电池，做好热管理，就算撞了也有几个小时逃生时间，这个视频出收费站速度绝对不会超过60，我是8年老司机，高速闸道跑超过70绝对飞出去，有技术大牛通过视频中车身长度和经过参照物时间算出碰撞速度55，符合实际。
2023-06-06
走在山水之间
动力电池组遭受剧烈撞击后的必要思考……
事故发生时，车辆车头正面撞击收费站前混凝土站台后导致车辆爆燃，其撞击时的车速是关键，收费站前的浅色引导路面长度为60m，如果可以测定事故车辆通过这一路段的时间，即可计算出撞击时的车速，以此推断出装备三元锂电池组的电驱车在何种撞击力度下将会发生爆燃！
2023-06-06
蜀中小强强
比小鹏智能辅助谁好?
正准备把p7换成g9的，但突然在b站发现了这个车，貌似智能驾驶有点厉害。因为以前没关注过，想请教一下，后排空间如何，驾驶辅助感受是不是很好用，谢！
2023-06-14
自由宁哥
小鹏G6实车比网图好看！另附P7试驾感受
两款新车合照，P7“鹏翼门”很帅，但没多少人拥有哈，呵呵。这个橙色真是蛮骚气轮胎宽度可以（255）这个侧身是有点怪怪的，呵呵左后45°很帅啊大屁股后备箱空间尚可后排放倒有些翘起，但连贯性不错无框车门还是帅！...查看全文
2023-06-14
首席旁观家
你这个评价很中肯，和我看的时候感受一样。作为一台车，g6这个车硬件是不及格的，特别拧巴。最大的优势是软件。但是车又不是APP。这车的完成度还不如p7i。但是p7i我也不会买，两个原因，车的底盘调教很一般，稍微激烈驾驶就能感受出来，再就是后座不舒服。 g6这个车其实很像小鹏自己的p5，就这么个档次和水平。
2023-06-13
缤纷明月WHK
宋PLUS DM车主·车龄1年
提问想问一下，银河 L7 车机流量 3年后要购买吗，3年后基础流量都没有了吗，娱乐流量一个月 5g 够用不
2023-06-13
嘉联1刘
22年小鹏p7
2022年上牌、小鹏P7长续航版670g！车况原版2个面补漆、一手车，2万公里实表配置:自适应巡航倒车影像全景天幕等！车况第三方检测已通过，内饰保养很不错，价格冰点，欢迎前来咨询或试驾……
2023-06-13
一度真炼
理想L9车主·车龄2年
小鹏G6，值得购买。
#新人车主晒订单五月份订了一辆P7i，G6上市后，看了G6，感觉空间很大，外观内饰也还行，正好需要买一辆suv，毫不犹豫下定了小鹏G6。求拉群，找组织！希望小鹏能够大卖！
2023-06-13
骆铁
定了小鹏G6，小鹏p7老车主有话说
作为小鹏P7老车主有些话要说：到8月份开p7就有两年了，一年跑3万+公里。目前5万7千多公里快6万了。跑长途比较多。因为第一次买新能源当时没选NGP版本，很后悔。加上后排空间达不到我的要求。直到G6上市就果断订下来了。喜欢G6几点，别的新能源没有的：第一：800V的充电效率，更快的充电时间和更实的续航。充电速度是老p7的两倍，以后出行长途时间更节约了。第二：更长续航，我跑长途比较多，肯定还是选755max版本，有了热泵系统，看G9续航就知道有多硬了，平时都跑460到550的长途，希望能做到中途不用充电。第三：激光雷达ngp，长途开车不累。之前没选ngp很后悔，现在有激光雷达的npg更加成熟稳定。至少不用那么过于集中去开车，缓解疲劳。其他方面；更大空间，乘坐更舒服。以上就是我的需求。对于小鹏老车主对小鹏的智能化非常认可，当你用过小鹏系统的车机后相信你回不去了。 #与小鹏G6一拍即合#
2023-06-13
不降不舒服斯基
知己LS6和G6
关注G6，也对LS6（也有说LS5）比较关注（同时关注这两款车的目前还很少，比较的更少），以下几点，基于现有消息+猜想（不喜勿喷）： 1、命名会改成LS6； 2、应该是9月发布，稍后上市； 3、看谍照图，感觉车身比例，更加修长，车高应该差不多 4、虽然尺寸略大，内部空间应该没有G6大(参考现款7，空间利用率一般) 5、舒适性、配置高级感肯定比G6好的多 6、价格两者应该差不多（6现在都没有具体价格，LS7定价也是决心很大）。
2023-06-13
直率暖阳2Z6
领克05车主·车龄4年
小鹏g6和智己ls5怎么选？
今天ls7已经降到28万了估计ls5也在20万出头起售也去看了实车的小鹏g6 顺便还体验了g9我想说小鹏g6的内饰实在有点简陋了然后音响比起g9差的不是一星半点感觉和我叔叔以前开的大众朗逸差不多然后呢我看了智己ls5爆料图感觉好像好看点不知道懂得大哥能不能过来讨论讨论呢？
2023-06-13
roughdiamond_
小鹏P7车主·车龄1年
P7车主有点馋G6
首先我的是老款P7，馋G6 1、800V，充电快电耗低，可能现在超充站还不算多，但是一辆车怎么也得用五六年 2、8155芯片和1080P的车机屏幕，确实比老款清晰 3、无需唤醒的语音，我老款P7还要”你好小p”，新款都可以直接发指令，而且能同时服务多个人，老款是只听唤醒人的指令 4、方向盘，老P7方向盘的按钮真的难用 5、电尾门，老P7的尾门好难开就看最终价格和配置了，作为车主心情很复杂，害怕G6太香背刺，又希望G6香一点，打一场翻身仗，公司活下去，老车主才有保障
2023-06-13
用户7528773147433
发现了新大陆！
同中型小鹏G6 22.2 580Pro 深蓝S7 23.99 620 🤔
2023-06-12
kKkKkKkKkKk
下定，晒订单了
#新人车主晒订单 g6确实没有p7i精致，不过空间大了很多，为了坐着舒服，p7i转g6了。求入群。
2023-06-12
Jay0063
#娱乐局#纯个人预测定价
前情提要: 看过实车，未试驾，优缺点都基本明了。试驾过G9，P7i，短期开过老款盖版P7，鹏厂的东西还是比较认可。。 580P 22.5 580M 24.5 755P 25.5 755M 27.5 700P 四驱 29.5 预售+首发权益 5K左右抵扣 + 8k左右选装电卡给个5年1500度吧。希望更惊喜一些，不浪费我投的2K短期理财以上纯属个人瞎猜，如有意见，以你为准！
2023-06-12
蜀中小强强
g9后排坐起到底咋样
带家人试驾都说后排坐起不舒服，因为现在开的p7后排太短坐起确实不舒服，但家人说g9也不舒服，坐垫太低了，搞的现在不知道到底该买不了！各位车主些，感觉后排到底咋样？因为试驾的是顶配四驱的后排还可以调节，所以想知道702max后排坐起到底如何，谢谢了！
2023-06-12
小虎鲸爱学习
零跑，哪咤，小鹏等等造车新势力基本要凉凉，就看能苟活几年了！g6的对标是银河L7，深蓝S7，宋L，枭龙Max，价格比人家高7万，呵呵，小鹏要凉凉，哈哈，新势力未来估计要全军覆灭
胖哥汽车频道：预售价22.5万起，小鹏能否凭借小鹏G6打一场翻身仗？
2023-06-12
lost忆陌
提问预算 25w左右，只考虑纯电家用 SUV，小鹏G6 问界m5ev和深蓝S7纯电版怎么选？小鹏G6的800伏快充和XNGP 和宽敞的内饰空间，但觉得内饰廉价感；问界m5的华为车机和前后双面夹胶车窗带来的静谧性，昨天试驾体验感也不错，HUD 很好用，但内饰空间利用率低；深蓝＄7各种看的见的配置堆料给的足，起步价低，够预算冲顶配，至于三电系统感觉不如前两者，而且上款车型SL03投诉量挺多的，再考虑品牌前景后期售后服务各位有什么意见吗，或者有其他车型推荐吗
2023-06-12
lost忆陌
提问预算25w左右，只考虑纯电家用SUV，小鹏G6 问界m5ev和深蓝S7纯电版怎么选？小鹏G6的800伏快充和XNGP和宽敞的内饰空间，但觉得内饰廉价感；问界m5的华为车机和前后双面夹胶车窗带来的静谧性，昨天试驾体验感也不错，HUD很好用，但内饰空间利用率低；深蓝s7各种看的见的配置堆料给的足，起步价低，够预算冲顶配，至于三电系统感觉不如前两者，而且上款车型SL03投诉量挺多的，再考虑品牌前景后期售后服务各位有什么意见吗，或者有其他车型推荐吗
2023-06-12