宋plus dmi私桩充电功率

PTU123：提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。 软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。 开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。 能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。 小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。 整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。 最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。 请圈主加达加斯加推荐！