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华为奇瑞合作车型

智选车
6月13日，上汽大众朗逸新锐正式上市，推出2款车型，售价分别为99990元和109990元，均搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车可以看作是朗逸启航的继任车型，但基于大众MQB平台打造，将主打相对亲民的家用轿车市场，未来的竞争对手包括日产轩逸经典以及像吉利帝豪、长安逸达、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌车型。最后，大家觉得朗逸新锐的价格怎么样呢？
2023-06-13
Y丶艾8
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽8白素臻
之前开的是凯翼的C3R，大概两年前就在想换车的事了，因为C3R一直开着没什么问题，所以在后续换车的时候就一直挺关注奇瑞的车，但是一直以来奇瑞的轿车也没有什么特别惊艳的车型，而且也没有想好换哪款，所以就一直在拖着。直到去年奇瑞发布了艾瑞泽8，简直是一眼相中了，但都说新车上市先等等，所以又等了半年，在这个过程中也看了星瑞、univ，最终确定入手艾瑞泽8。在关注艾瑞泽8的过程中，一次偶然发现了帅坤这个宝藏老板，就加了帅坤的联系方式。价格方面，帅坤给了足够诚意，臻的版本基本13落地，还有全包围脚垫、汽车贴膜等赠品，而且还帮忙找了既有隔音玻璃又有毫米波雷达的车型，只能说这波羊毛薅的到位。最后来说一下用车的感受，从提车到现在基本也一个半月了，首先动力毋庸置疑，红绿灯起步超车什么的都不是问题，整体隔音效果也不错，至于网上说的漏风啥问题压根没有碰到，因为基本都是城市内用车，油耗7.6-9个油，也算是正常。支持蓝牙手机，全程可以使用手机进行操控车辆，可以不用带钥匙啦，真的很方便。唯一一点要吐槽的可能就是手机操控的时候如果手机不在车内就自然锁车了，洗车的时候还得站在车旁。不过瑕不掩瑜，整体用车还是很满意的，以后和我的艾8一起向前冲。
2023-06-13
自微茫
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
快10000公里了
去年11月底入手，豪享四驱，水星灰。也没啥，就想回顾一下此前过程。一、购车动机及购买过程去年退休，喜欢摄影，此前开思域八代1.8，很不错的车，但空间有限，底盘低不适合远游，寻思买辆suv迎合自己的爱好。跑高速国道为主，偶尔尝试泥泞道路。明确需求后就没纠结，直接虎八普拉斯2.0T四驱：动力、空间、通过能力、油耗都合适。去了离家比较近的四儿子店（因为我下面要说他们的坏话，所以就不点名了），迎面就看到我的目标车辆就在大厅最显眼的地方候着呢，可能是放室内的原因，就显得大气，而且是我喜欢的偏深的灰色，关键是实车比网上图片的沉浸感高得不是一星半点，于是一下子加分不少，这也意味着此后砍价的能力也减分不少。很快就有一个L姓销售过来，我也不废话，直接道明来意，然后试驾一辆豪享2.0两驱，绕一圈大概7公里左右，除了坐姿高，也没啥特别感觉，估计是自己心底早已经种草，就懒得再去掂量好赖了。回店里后，我报价落地152000（购置税减半，不含置换补贴8000，政府补贴2000），两年75000免息。看得出来L觉得有戏，但确实又想再加一些。于是他摆出一副成色很低的难以置信的表情对我说，太低了，不可能这个价。老套路，见我不动摇，下个环节就是销售去“请示”领导，他NN的，这一过程居然让我等了一根烟的功夫，末了，告诉我您去别处看看吧看看就看看，立马走人去别处，都有现车，都有得谈，关键是人家不让我去别处看看……呃，就是离家稍远点。第二天，正考虑到底去哪家店呢，不出所料L销售来微信了，说加3000。结合网上行情，想想去别家也不可能就152000，于是随口砍半，加1500下午就来订车。于是L赶紧让我去，到了店里很“憋屈”的同意了我的报价，还假模假式的让我不要对外说，免得同行骂娘。所以，落地153500，在当时这总价还行，很开心，于是忽略了发票价格只有120000+，忽略了置换补贴在四个月以后才返还，忽略了及其劣质的脚垫……贴膜干脆没要。二、动力没说的，一切都杠杠的，很适合跑高速，超车的鄙视链很长。三、操控冷车起步时刹车太灵敏，很影响驾驶体验，水温上来就好了。高速上110--120区间有规律性振动声，四儿子说胎压2.5高了，降低到2.3标准胎压，好了。四、空间后排放倒真的能睡俩人，对我来说这就够了，气温合适可以当床车，不做饭，隔两三天住一次酒店，想想都踏实。在调整好我的坐姿后，后排空间足够常人葛优躺。五、外观网上有人把四个圈贴这车的前脸上，没错，瑞虎八普拉斯的外观就是这潜质。六、内饰不太懂，好像有点东施效颦，但这对我来说不重要，感觉在同等价位、同等用料情况下，工程师们竭尽了所能。七、车机以前没用过这些电子设备和功能，一开始还是觉得高大上的，但时间一长，就乏了。特别是高德地图很拉胯，动不动就说“这个我真的不会”，所以现在只让它引航大致地点，具体位置用手机。 360影像很好，我虽然是开车二十多年的老司机，但前方测距始终不准，这下妥了。八、油耗没想象的那么低，但也不太高。因为个人原因，这近一万的路程至少有三分一是城市道路，拥堵起来最高也有13+了，但国道高速确实低，特别是连续下山，切换到手动M2、M3，最低3.7油耗，着实很魔幻，虽然我知道那是真实的谎言。九、其它全速域巡航好用，特别是高速上，不要小看踩油门带来的疲惫感，脚放下来还是舒服多了。胎噪较高。索尼音响比思域好太多，但我是森海塞尔耳机用户，所以只能勉强赞美一下。 5000公里去首保，盯着师傅换油换机滤，用的奇瑞c5-0w20全合成，末了管事的忽悠我，让5000后公里再去二保，那厮哪知道我早就说明书背熟，直接指出2.0T车型7500后才是二保的正确日期，于是管事的直接指出大爷您英明。没了
2023-06-13
靠猫养活的小哥
高居榜首的比亚迪投诉量说明了什么
看了车质网发布的数据，也看了一些友友的评论文章，感觉有失偏颇，便简单写了自己的想法，供大家讨论。首先得肯定投诉数字（不是数据）是真实的，海豹从四月的42直接飙到五月的1515，增长率高达3507.1%；汉从29飙到254，增长率高达775.9%；两款车型投诉集中在了价格变动和座椅、影音系统的问题。数据的出炉一下子就把比亚迪扔进了火坑里，但冷静下来让人想不通的是：一是这么短的时间内投诉增长率飙出天际，堪称世界第一大奇迹、世间仅有，你们不觉得可笑吗？难道比亚迪一夜之间技术全无，热销的海豹和汉全是用废铜烂铁堆叠出来的吗，高居榜首的销售量难道是假数据吗，那些比亚迪车主难道都没有脑子吗？二是座椅或部件或影音系统出现问题可以归结为质量问题（座椅内部金属件生锈实际上不属于质量问题，好信的可以去工信部查证），但是价格变动属于车的质量问题吗？三是数据背后隐藏的目的是什么？我们一要看投诉百分比，就是投诉数量和销售数量的比例，卖1万辆车投诉10台和卖1千辆车投诉10台能一样吗？二要看投诉问题具体的数据，在1515投诉数据里价格投诉有多少，座椅和影音的有多少，这不是车质网更应该公布出来的数据吗？如果车质网的数据是非常真实的话，是不是比亚迪的海豹和汉只有座椅生锈和影音系统问题，以此反证比亚迪的质量不是更好吗！大家想想是不是这回事。四是需要睁开双眼明辨是非。这个数据的出炉和长城举报比亚迪的时间如此契合、少数友商攻击比亚迪、香港打砸比亚迪经销商店铺、日本车企攻击电车、美国出台气候发令限制电车销售等等情况的发生，以及德国逮捕中国光伏产业高管，还觉得这些都是独立事件吗？难道不是一场有组织的打击比亚迪的事件吗？真诚的希望所有国人要立场分明，毕竟在新能源车领域我们已经领先世界，已经侵犯到了世界各大车企的利益，它们的反扑是必然发生的，就像美国举全国之力打压华为的崛起一样，我们不保护自己的崽谁来保护！
2023-06-13
映来
唐DM车主·车龄1年
换掉日本车，喜提大唐
作为南京人，终于把小日本车换掉了！原车本田CRV，停在路边被人撞了，报警后交警说没摄像头后也就不了了之，想着车子也7年了，干脆换了得了。关于选车： 1.特斯拉首先排除，一来简陋的车确实开够了，二来因工作关系很多地方特斯拉也不给进。 2.新势力固然不错，考虑到技术沉淀，几年后换车因素（国内这批新势力还得大洗牌，谁也说不好谁还能存在），所以也只好排除。 3.优先考虑混动（没停车位啊），对比几家混动技术（抖音有大神讲解），目前看来貌似奇瑞的鲲鹏最牛叉，比亚迪的DM、长城的DHT和吉利的雷神都各有千秋，比亚迪年底就要发布第五代超级混动技术了，据说能解决高速油耗高问题，不过我也等不到了。考虑到装机量和技术成熟度（车越多，配套的厂家、产品等越多，对于个人消费者使用起来也方便），最终也只能选比亚迪了。 4.作为一个合格的奶爸，又想兼顾自己的驾驶乐趣，那只能让银子吃点苦，所以选了6座版的唐DMP旗舰车型，虽然享受不到第五代DM技术了，但这款车至少后期能升级云撵技术，也能尝尝鲜。运气也是挺好！车刚被撞，准备换车，南京就开始有购车补贴了，不仅有市补还有区补，加起来也9K了。补贴开始第一天就冲进了4S店，火速定了车，据说南京就这一台现车。关于价格：也就正常优惠2.2万，置换补贴4K（车可以在外面卖），市、区补贴合计9K，保险8.2K，上牌费1K，最终落地31.6W。送了脚垫、玻璃膜和下护板，有用的也就下护板了，其他你懂的。比较坑的是送的保养，我第一次去谈的时候直接送了10次，不过那时候还没政府补贴，结果现在只有6次了，验车验出2个小毛病，加送2次保养，等于8次，想想也够了，这车基本也就是一年保养一次，市内基本当纯电车开了。关于车饰品：我是一爱车之人，更是一经济型爱车之人，恰逢618，本着该省省该花花的原则开始给爱车购买“道具”。 1.车衣。不贴！原因有三：一是变黄，再好的隐形车衣也抵不过时间和环境的鞭挞，终究都会发黄变色；二是防护力弱，只能防轻微碰擦，而且只有对方全责才能赔付你的车衣，车衣修补也是打补丁，肉眼可见的丑！三是性价比低，以上缺点再配上动辄大几千、万把的价格就毫无意义，更何况多年后卖车，30W级别的车，价格上和是否原版原漆车相比也几乎没有区别。 2.玻璃膜。不贴！原因有三：一是唐的全车玻璃在设计之初就考虑到了隔热、隔紫外线等了，而且数据也不错，没必要再贴一层；二是膜是要用胶水贴在车内的，多多少少有空气污染；三是安全性，前档再好的膜也比不上没有膜清晰。后档有加热线丝，贴不好会影响加热功能。后排自带隐私玻璃，最多主副驾驶惨点，能省点是一点，我可以忍。 3.脚垫、后备箱垫。必需品！必须整个环保无污染的、美观、合体的。各种研究之后，选择了TPE材质的，一套下来也小1K了。 4.钢琴漆保护膜。必需品！不知道为啥设计师钟情于钢琴漆，这玩意虽然看上去挺上档次的，但是很容易刮花，一旦花了，颜值陡降！保护膜也不贵100来块钱，就是贴起来太费事和考验动手能力了。 5.四门和二排防踢贴。必需品！没啥可说的，用过车的都知道，这些地方太容易被糟蹋了，而且都是硬塑料，时间长了极容易花了，几乎无法恢复。 6.其他小零碎，包括手扶箱储物盒，大屏后储物盒，座椅防漏缝隙塞、前档隔热伞、头枕等等。这一套下来合计2K多点。后续，我也会分享用车体验，努力成为一名合格的韭菜！【圈主推荐精华】✌✌✌✌
2023-06-13
云度云襄儿
吉祥云度，老品牌焕新生
咱们云度汽车，背靠拥有4家上市公司的均瑶集团，与吉祥航空达成了深度战略合作关系，秉承以航空品质造车的理念，志在为用户打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车！吉祥云兔汽车，作为吉祥出行的新起点，灵动百变纯电SUV，逆天颜值，超强续航，10万级纯电车型的天花板，秉承以航空品质造车理念，志在为用户打造“品质，安全，智能，触手可及的国民精品车”，全系16寸运动轮毂，LED大灯，科技感怀挡机构，时尚撞色舒适座椅，12.3英寸京东方中控显示屏，内置芯片高通骁龙8核处理器，320公里/420公里超强续航，70KW三合一电机，底盘调校是与宾利，特斯拉斯同家公司米拉设计，领先同级CTP技术和电池热管理监测系统，更安全更放心。云兔驾享5大全面领先优势，灵动的车型外观设计，便捷的智慧座舱，搭配上三大主题套装，六大主题拉花，再搭配上同级领先的强大性能&宽适空间，在使用方面绝对是独一档的存在，而且官方指导价在8W5左右，搭配上现在的活动福利，具体落地多少咱们还可以再谈！整体都是非常划算，性价比极高的选择！而且现在云度响应国家号召的新能源下乡行动，还会额外送充电桩！性价比超高！地上选云兔，天上选吉祥！
2023-06-13
乘风破浪的花猫1O
iCAR首款车型iCAR 03 下线，助力奇瑞开拓新能源市场！
2023-06-13
奇瑞星途揽月粉
星途揽月车主·车龄2年
其实奇瑞应该欠大橙子一台揽月，在环球旅行三年一直都是正能量星途超能，虽然人家没有要你广告费但是领导不能白嫖啊，表示表示还要的，在俄罗斯修车全部免费的，回国了送一台全新揽月顶配都不过分，我买星途就是看了大橙子环球旅行，当时我很惊讶握草还能环球旅行，我是虎八三年老车主，看了大橙子星途超能我就换了星途揽月，我买东西都喜欢买旗舰版，毕竟旗舰就是最好的，什么技术用料都是最好的，我虎八也是奇瑞的旗舰车型。发动机还是很不错非常不错，发动机声音很小。我星途都一年了开了一万六千多公里了，坐在车里都听不到发动机的声音。老款就是车机问题不好偶尔司机，说这个月会有大更新看厂家了。油耗还行两顿的车十左右的油耗
大橙子闯地球：环球自驾刚回中国，就有人免费送新车，还是顶配的咋回事？
2023-06-13
戚戚小人者
你是不是不知道爱信和丰田的关系？另外，你知道博世之类的顶部供应商有多狠，不但开发费用不能谈，开发周期，适配安排都是他说了算，甲方都是孙子，想协调，除非甲方技术副总裁之类的出面…… 不是主机厂喜欢和博世爱信合作，是真离不开也绕不开反之华为的模式，在稍微有点开发体系和人员团队车企是可以不采用的，或则成立合资吸收借鉴的
互联网乱侃秀：中国车企，可以接受博世、高通等国外企业，却不愿与华为合作?
2023-06-13
安安板栗
提问关于艾瑞泽8的2.0T售价问题，按照奇瑞，捷途，星途等车型的定价策略，在相同配置加持下，不是2.0T比1.6T的贵1万吗？为什么大家都觉得会贵很多才正常呢？艾瑞泽和其他车型有啥不一样吗？
2023-06-12
慧眼遇真身
小鹏P7车主·车龄4年
魏牌蓝山提车作业
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价，鱼龙混杂中一直分析优缺点，辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定，8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。谈下对车子感受： 1.试驾车与实际提车有所改进，比如刹车延迟方面，比之前稍微的快一点了，目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP，所以音质一般，等提车后喇叭上的塑料膜拿掉，VIP无损音质一播放，比以前好很多，比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久，试驾也没有烂路，没感觉出来调教的怎么样，但是提车跑了7天，确实如某些媒体人说的一样，这麦弗逊调教的真好，不比双叉臂差，何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘，蓝山车架也扎实，共振特别少，全车隔音也很棒（本人买过很多车，福特福克斯4年，蒙迪欧1年，海马S7半年，别克君越5年，大众途昂V6 5年，小鹏P7 3年，以上我买的都是顶配）（其中还开过朋友车福特锐界，蔚来ES8，特斯拉，E300L，530L等等，年轻时开了2年奥迪A6顶配。），买蓝山前试驾过极氪001，小鹏G9，理想L9 等各种车型（我不是车媒体人，我只对我的钱负责，买对东西）。每个车各有各的特点，预算全款可以到80万，但最终还是买了蓝山，也省了好多钱。。因为空间大，内饰做工精致，各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7，确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望，因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了，小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了，对智能车机熟悉点，在国内车机系统里除了华为是老大（激光很重要），老二的特斯拉并肩的只有小鹏（为啥这么说，最简单硬件多少可以查查，比如侧面摄像头几个，小鹏确实是个好车，可惜跟魏牌一样卖不好，后面希望多卖点吧）。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能，而且有的提示细节很到位（买了自己去体验），然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头（以为2个，2个当时没找到），再看蔚来朋友ES8顶配，侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。我觉得一个车硬件堆料真的很重要，没有硬件某些功能不可能会有，蓝山系统还算是完成品，欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以，不过也有互动上的一些小小的不灵敏，但很快OTA升级的，时间问题。 5.内饰做工必须要点赞，做工已经算得上是艺术品了，座套的针线长度一模一样距离，看着就舒服，件与件的间距很紧凑，没有一个地方松垮垮，指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说，太好了，座椅也舒服，内饰功能全满配。踏板原装（以前途昂没原装，还得割除一些底盘盖板） 7.整体用料真的很十足，真的用心了，感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力，3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的，可惜电车空间每一个看得上，大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。光说优点了，估计以为我是托缺点： 1.麦弗逊，但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件，结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看，虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦，我扣掉了，甚至WEY都想扣，法律不允许啊，向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉，但是超级短暂，我猜是不是电机停止的晚一步了，应该会OTA升级。汽车质量，我相信长城经过这么长时间的发展，已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一，因为我是卖生产座套的机器的，长城单子不想接，太苛刻了
2023-06-12
车友圈管理员小葱
近日，奇瑞官方发起TJ-1车型征名活动，以下为进入决赛圈的十强名单，将在6月16日定名官宣。你建议“TJ-1”正式名字叫什么？欢迎大家投票，并在评论区聊聊建议>>
2023-06-12
车则
奇瑞品牌发布旗下TJ-1车型征名，目前已知的名字有：风云、探索、瑞米、露营家、自由、悦享家、瑞境、领越、征服者、森灵。大家觉得哪个名字合适？ PS：车则觉得，露营家、森灵挺贴合这款车气质的。
2023-06-12
车讯快播
双智天花板问界M5智驾版厦门首场体验日
为响应国家新能源汽车高质量发展政策，AITO问界汽车紧跟脚步，近年来市场表现亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。不久前，AITO问界M5高阶智能驾驶版重磅发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5系列智驾版在“鸿蒙座舱天花板”的基础上新增“智能驾驶天花板”，不仅为用户带来颠覆性的“可靠”“智慧”“高性能”的“双智天花板”体验，还将以先进技术和科研创新驱动行业高质量发展。 6月10日，AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动在华为智能生活馆•厦门思明区SM广场三期举行，为用户带来可靠、智慧、高性能于一体的高阶智能驾驶试驾互动体验，感受不一样的智驾魅力。问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，综合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。首次搭载HUAWEI ADS 2.0 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。本次AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动，对智能辅助驾驶感兴趣的用户纷至沓来，抢先试乘，购车还可享受多重重磅权益，感兴趣的用户均可到附近华为门店咨询参与。未来，AITO汽车将持续科研创新，响应国家高质量发展政策，以创新驱动行业高质量发展，致力为用户带来高性能、更可靠的智慧驾驶体验。
2023-06-12
yi路順風
今天提车啦
迈腾豪华油耗有点高啊，看图虽然看了很久攻略图二在懂车帝存的，没用上啊，还是被美女销售套路进去了，有啥问题，在线回复，共同讨论一下咨询大家一下 1、新车需要跑磨合吗？ 2、销售说在店里办理etc微信的，送油卡，有问题没有。 3、这个咋联机车啊，华为手机 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-12
泰迪肉真好吃
给长城提个建议
希望长城能出一个低速增程模式，反正看胖哥的蓝山和理想l8对比也就差1一个油，但驾驶感受可是差距很大的；其次学习一下理想，把动能回收做到刹车里，这样既不浪费动能，又能刹车，还省刹车片；车机实在不行找蓝绿厂或者小米合作吧，华为条件高，魅族有了吉利，你们这车机太拉垮了；此外氛围灯能不能好好弄，这都是什么啊，几条灯线能值多少钱。最最重要的一点，琥爵快出吧，今年再不出年底可能就提理想l9了
2023-06-12
lost忆陌
提问预算 25w左右，只考虑纯电家用 SUV，小鹏G6 问界m5ev和深蓝S7纯电版怎么选？小鹏G6的800伏快充和XNGP 和宽敞的内饰空间，但觉得内饰廉价感；问界m5的华为车机和前后双面夹胶车窗带来的静谧性，昨天试驾体验感也不错，HUD 很好用，但内饰空间利用率低；深蓝＄7各种看的见的配置堆料给的足，起步价低，够预算冲顶配，至于三电系统感觉不如前两者，而且上款车型SL03投诉量挺多的，再考虑品牌前景后期售后服务各位有什么意见吗，或者有其他车型推荐吗
2023-06-12
lost忆陌
提问预算25w左右，只考虑纯电家用SUV，小鹏G6 问界m5ev和深蓝S7纯电版怎么选？小鹏G6的800伏快充和XNGP和宽敞的内饰空间，但觉得内饰廉价感；问界m5的华为车机和前后双面夹胶车窗带来的静谧性，昨天试驾体验感也不错，HUD很好用，但内饰空间利用率低；深蓝s7各种看的见的配置堆料给的足，起步价低，够预算冲顶配，至于三电系统感觉不如前两者，而且上款车型SL03投诉量挺多的，再考虑品牌前景后期售后服务各位有什么意见吗，或者有其他车型推荐吗
2023-06-12
深圳誉诚车行小朱
总裁车主·车龄7年
本店所有车型都是批发价车况透明真实车型: 奇瑞瑞虎8 年份: 2018年配置: 1.5T 省油 SUV
2023-06-12
M-C森林
当初我就觉得奇瑞跟华为很像，就选择了一代瑞虎8至今！
懂车帝视线：观点 | 奇瑞尹同跃：与华为的合作将于第四季度亮相，会深度合作
2023-06-12
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
大汉从刘
百花齐放也是百花互残
如今中国国产车真的是百花齐放，每家车企都使出了看家本领，在产品上真的下足了功夫，但是，物极必反，发展到一定程度就开始恶性竞争了，相互之间没有一家会放低姿态寻求合作，中国也没有汽车行业协会。既然如此我觉得中国车企可以适当寻求在一起合作一下，通力合作布局充电设施，别总是盯着研发新车型，乱花渐欲迷人眼，种类多反而不好。
2023-06-11
中国汽车消费网
【比亚迪皮卡谍照】从谍照图来看，整体采用比较硬朗的线条，车头宽大厚重，即便是重度伪装，辨识度也相当高。车辆采用双排座舱，离地间隙比较高。在货物仓的一侧还设置了一个充电插座，支持快充和慢充两种不同的接口，另一侧配备加油口，说明这是一辆插混动力车型。此前有消息称，它还会提供纯电动力。这款皮卡车长应该会超过5米3，尾部设计比较简单，会采用穿式尾灯设计。内饰可以看到一块小尺寸液晶仪表盘，预计会采用比亚迪家族的旋转独立中控屏，流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能也应该会有。动力方面，新车预计会搭载比亚迪的王牌动力——DM插电混动系统，或有1.5T和2.0T两款混动动力组成。
2023-06-11
中山奇瑞小榄利瑞4S店
适合家用代步上班买菜的车型我给大伙推荐奇瑞瑞虎3x
2023-06-11
泸州港虹汽车
冠军品质全球热爱，瑞虎5x斩获中国品牌A0级SUV海外销冠作为中国品牌汽车出口“一哥”，奇瑞汽车用技术打开世界之窗，连续20年位居中国品牌乘用车出口，拥有全球近1200万用户，成为中国品牌扬帆出海的“新名片”。其中，瑞虎品牌领衔，全球销量突破300万辆，创下中国品牌海外销量第1的佳绩，成为中国SUV在全球市场的领导者。在A0级SUV细分市场，瑞虎5x上市5年以来收获全球50万用户，热销意大利、南非、巴西等40余个国家和地区，海外市场月销10000+，达成了中国品牌A0级SUV海外销量成就。在欧洲、南美、中东等部分细分市场，瑞虎5x销量超越丰田、现代、起亚同级别产品。回望20余年“出海之路”，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发、生产等多种形式并举，从产品的“走出去”、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”，引领中国车企自主品牌迈入“品牌输出”的全新时代。奇瑞懂中国百姓的渴望，低价高配不是梦，坚持造国人买得起的好车奇瑞汽车初心不改，始终坚持让更多国人开得上车，开得上好车。2023款瑞虎5x洞察85、90后消费者需求，冠军品质再次进阶，以一步到位的价格及品质，为消费者带来好的价格、好的产品、好的品质。颜值开卷：全球设计时尚潮流超有面子为满足新时代年轻人对颜值的需求，2023款瑞虎5x由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，带来更具国际范儿的精致型格设计。新车色风范橄榄灰极具辨识度，星空钻石前格栅，营造出兼具时尚、动感的视觉效果。灵眸透镜自动大灯，则如年轻人灵动的双眼，清澈动人。内饰方面，2023款瑞虎5x采用宽体环抱式布局，米蓝双色新潮典雅内饰让人一眼入迷。内饰色彩灵感来源于欧洲莱茵河，坐进车内就能感受来自大洋彼岸的时尚潮流。米蓝双拼潮感舒享座椅把舒适性拉满，让空间更具质感。一体式极简中央控制区，观感高级，符合年轻潮流审美偏向。2023款瑞虎5x外型精致、内饰优雅，堪称6万级SUV颜值天花板。配置开卷：智能科技舒适安心全能领先有颜更有料，2023款瑞虎5x超高配置，为用户带来一步到位的超值驾乘体验。新车搭载同级唯一高阶智能装备，20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能，让人车交互场景再次升级。在舒适和安全性打造上，2023款瑞虎5x为用户带来同级唯一组合式安心座舱。新车长4358mm、宽1830mm，轴距2630mm，拥有同级优车身尺寸，让用户舒享超大乘坐空间。还有同级多的全车34处储物空间、同级独有主驾电动6向调节座椅，这些成就了同级唯一超大舒享空间，让每一段日常的路程都变成难忘的旅程。
2023-06-11
往世如风
提问这车的手动车型采购的湖南株洲的变速器差的很，以前给力帆汽车供应的变速器，齿比太小了，现在力帆倒闭了，结果奇瑞来采购了，坑车主的很，跑的越快越费油，三千转，能省油吗
2023-06-10
豪车名士坊
M7一手好牌，被打得稀巴烂
无论是销售部还是市场部，无论是舆论宣传还车评引流，赛力斯&华为，谜之一般的操作，没有最烂只有更烂。作为车主，哀其不幸，怒其不争。 1. 中保研a柱弯曲说明问题吗？事实上，问界m7在实战中从未输过，无论是高速追尾别人还是别人追尾m7，全部都是完胜。在中汽协的与卡车的对撞测试中也充分证明了这一点。中保研的测试中，只有m7的a柱是直接被怼，其他的车都通过设计技巧完美的躲过去了。因此M7的a柱在面临着巨大量能(2.5吨、60km/小时)的冲击下仅仅弯曲已经相当可以了，其他车型未必好到哪去甚至还不如m7。拿a柱弯曲去黑m7可以休矣。我倒是非常想看看是否有媒体能组织一场M7与L7/L8的实战测试，真刀真枪来看看。 2. 轴距短难道就不是优势吗，况且也仅仅是短了20cm左右。带来的好处，拐弯半径小，操纵灵活(女士开M7也毫无压力)，麋鹿成绩比友商更优秀。而同时，车内空间几乎没有任何影响，在这个尺寸上，车内空间绝对可以。 3. 丑的问题。外观这东西本身就主观性非常强。但说实话，m7真的是越看越耐看，无论背面、正脸、还是侧面，比油车要唯美很多。前面的灯条中间带一个AITO标志更是点睛之笔，从美观上，碾压某竞品品牌。 4. 空气悬挂、电吸门、吸引小朋友的LED屏幕，等等这些配置真的是需要的吗？说到麦弗逊悬挂，魏牌蓝山为啥就没人去喷？车主真能感受到麦弗逊悬挂与双叉臂的区别吗？某竞品不少人乘坐会晕车、感觉像开船，就非常好？ 5. 小康品质、更不值得一提。无论是赛力斯的重庆两江工厂，还是凤凰工厂，都是最先进的制造工艺，在华为的加持下，说一流的技术毫不过分，产品品控也更优秀，完全不是以前小康的水准。还有人说M7是某车型的换壳，真是天大的笑话，我也很纳闷为什么华为不去辟谣而让我们车主去科普。M7的底盘是全新设计，参考了一部分Q5L，非常工整，电池位置也是设计的非常巧妙。而且整个底盘是加强级的，供应商均为国内一线或前三大品牌（华为把关）。 6. M7的产品力真的不行吗？配合上华为的电机、华为的电池控制系统、宁德时代的523三元锂电池，比友商，只有优势没有劣势。 7. 价格贵吗？事实上比竞品的价格便宜了好几万，但内在品质一点也不输。之所以销量少，是因为被许多媒体或车评人恶意的引流。最近看抖音上的某车评，竟然大言不惭的说M7的二手车只有二折的价格，简直是将指鹿为马指白为黑发扬到了极致。可以毫不夸张的说，25~30万元的新能源汽车，M7可以说是独一档的存在，性价比无敌。 8.消费者买一辆车最重要的是什么？最重要的是可靠性、稳定性。从m7发布至今，从没有看到过有自燃，从没有看到过把车主抛锚在半路，没有过车机卡顿死机等，这些无法用配置来衡量的隐性品质对于一辆车来说至关重要。而某些竞品车呢，因为舆论公关的缘故，许多重大设计缺陷，却被视而不见，包括方向盘失灵，包括筷子悬挂，包括电池减配，包括童子尿，包括增程器自燃，包括油箱是车身最低点，包括易碎玻璃，包括垃圾音响等等。
2023-06-10
莯青86
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的装修之路
谈起改装可以说只要是买了车的无论男女多少都会或多或少的改一点，有人加装一点装饰件，也有人大刀阔斧；其实都是为了自己车更个性，不过改装行业水比较深，很多零件都不是正规厂家生产的，甚至三五产品在市场保有量大于正规零件，由于本人也是从事汽车零配件行业10余年，对于很多零配件工艺还是有点了解的。订车当天遇到位大概50多岁的大叔买的是四级凡尔赛有点小刮蹭来4S店修车，还特意和我们聊了一会，我也是第一次见凡尔赛内饰的这些装饰件，觉得有装饰件的加持看起来是比原车内饰显得高级点，大叔还特意给我讲了加装的装饰件明细，价格，购买渠道，大叔是相当热情，也许这可能就是凡尔赛之精气神吧。由于我一直从事汽车零配件行业，对汽车了解的也比普通人多点，装饰件对于车子来说起到画龙点睛之意；近几年汽车价格和销量一直处于下滑趋势，很多车企已经逐步减配各种装饰件，这就导致很多车友买完车自己购买装饰件加装，下面是我加装的装饰件供各位车友参考 1. 喇叭罩喇叭罩是在天猫上买的，价格158元，一套8件，包括A柱两个，前门两个，后门四个；虽说喇叭罩对音质没有一丁点改善，但是原车黑色塑料件确实从视觉上比较普通，加上不锈钢罩有了颜色对比明显会不一样，喇叭罩有黑色和银色，我个人推荐银色；需要注意的是A柱是有弧度的，买回来需要自己折点弧度好匹配原车弧度，因为是双面胶粘的如果弧度不匹配有开胶风险，一般商家都会配有助粘剂，一定涂助粘剂，不然当时粘住了，时间长了尤其是到夏天高温，双面胶会脱胶。 2. 叶子板侧标叶子板侧标在天猫上也是有的，不过价格比较贵，一套四件基本在400元左右；近期官方商城也推出了侧标，2480积分兑换，免费邮寄到家，也是双面胶粘贴的，不过官方没有配备助粘剂，由于侧标是粘贴在油漆面上的，一般主机厂对于粘贴在油漆面的装饰件也是不涂助粘剂的，也有车友担心胶带粘贴的有掉落风险，还是推荐购买一点助粘剂比较牢靠，顺便说下配合3M胶带使用的助粘剂名称叫4298底涂剂，给位车友可自己网上购买，我是由于公司本身就是生产装饰件的，所以胶带和助粘剂公司都是有的，直接拿来用了 3. 门槛迎宾踏板凡尔赛的迎宾踏板在网上也有，只不过不是官方标准配件，目前官方商城还未上架，23款之前是没有迎宾踏板的，迎宾踏板只有欧版的车型才配有该配置，23款的顶配车型已增加了该配置；由于我们公司和神龙也有合作，正好凡尔赛的迎宾踏板就是我们公司所生产的，所以直接从公司拿一套直接贴；需要注意的是贴的时候要注意左右门贴的位置尽量对称；也有车友问过我时间长了会不会生锈，这个我可以肯定的回答不会，材质是304不锈钢，表面喷沙工艺，喷完沙还有钝化工艺，所以不存在生锈问题 4. 座椅座套凡尔赛的座椅是仿皮的，部分车型采用真皮座椅；一般大部分人买完车都会买座椅套将整个座椅套起来，由于座椅内是由安全气囊我个人不推荐套座椅套，但是也有很多人车没开几年，座椅被钥匙之类的金属划破；凡尔赛的座椅颜色是黑色的，黑色吸热，夏天坐上去真的烫屁股，所以我在途虎养车APP商城里购买了一套白色翻毛皮坐垫，商城里也是经常有活动，活动价格259元，个人感觉还不错，一套大概有将近10公斤；我个人比较喜欢干净，又加上白色不吸热夏天对屁股比较友好，所以选择了白色，我同事购买的灰色，不过灰色看起来要比白色显得高级点；安装也是很简单的，就几个卡口和小钩子，一个人半个小时全部搞定总结车子和房子一样，我们买回来就是个毛坯，装修看个人；自己按照自己的喜好去装修去改；也欢迎各位车友评论交流各自的加装及改装
2023-06-10
车界艺术家
当地时间6月8日晚，长城汽车坦克500在沙特隆重上市。此番向越野战略高地沙特进发，是坦克500继登陆阿联酋市场后的全新动作，将持续深化长城汽车坦克品牌中东市场热度。活动当天，媒体、意见领袖、经销商管理层及VIP客户近百人出席坦克500发布会，现场设置坦克品牌装置艺术，配合LED组合大屏与镜面装置，呈现坦克500动态十足的视觉效果，展现坦克500高端产品形象。发布会现场，媒体以及嘉宾品鉴并试驾了坦克500车型，并给予了高度的好评。事实上，自去年坦克500在沙特亮相之后，中东市场，不论是媒体还是用户，皆表达了对于坦克500的青睐。就在今年4月的上海车展，中东媒体对坦克500大排量豪华以及智能越野的配置组合给予了高度的评价与认可，并热切期待坦克500早日到来。一直以来，沙特汽车市场对越野车型青睐有加，酷爱大排量的性能车，大尺寸越野车。众多日韩、欧美以及中国汽车品牌在沙特市场角逐激烈，可谓全球越野战略高地，同时也是检验汽车品质与实力的最佳战场。坦克生而全球，长城汽车深耕本地化运营，顺应本地用户的需求。2022年，长城汽车结合世界杯赛事，在沙特开展了一系列别开生面的坦克品牌体验活动，邀请坦克车主来到吉达红海海边、利雅得郊区山顶、达曼毗邻波斯湾的沙滩之上，与车友们共同观看露天球赛，在这些绝佳的越野场景之下，享受极致的试驾体验。坦克作为豪华越野SUV品牌，不仅是一辆越野车，更是一个可以载着他们开拓更多生活边界，创造无限可能的越野玩伴。长城汽车自2017年开始与沙特当地经销商合作，截至目前，在沙特SUV和皮卡细分市场占有5%以上的市场份额，2017年至2022的复合销售增长率达到140%。值得一提的是，2023年4月最新销售数字显示，坦克300已成为沙特硬派越野细分品类头部热销车型，距离去年7月登陆沙特市场，仅用了十个月的时间。相信随着旗舰车型坦克500的到来，坦克品牌在沙特的发展将开启崭新的篇章。 #坦克500[话题]#
2023-06-10
奇瑞泰安胜力体验中心
奇瑞旗舰车型
2023-06-10