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新款维多利亚150水冷油耗

费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
甜梨儿510
维多利亚150si（布兰迪青）改装记
#摩托车改装笔记 2023年3月6号，我拥有了人生第一辆摩托车，维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多，主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久，直到22年底维多利亚出了23款，让我下定了买这辆车的决心。首先说说这辆车的优点：水冷发动机，前后双通道ABS，脉冲点火，无钥匙启动，自动启停，半热熔轮胎，电加热手把，液晶仪表，除此之外还有超高的颜值，不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高，比之前的老款降了3厘米，相较于姜戈和vespa780，790的座高，维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青，虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来，但是在之后犹豫的三个多月里，越看越觉得小青耐看（真是善变的人类😝）。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了，但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装，实在不想在新车上打孔，于是就放弃了前置物架。之后前挡风板，拓展杆，手机支架陆续安排上，在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱（43L），因为还是想摩托车也能带点东西，另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造，就一时没找到合适的，问了很多摩友的意见又搜索了很久，直到偶然发现了途者的圆角款，一眼看中天作之合，真有一种众里寻它千百度，它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。之后又陆续加上了小玩偶，小贴画等小装饰，还会时不时有些新想法，小青又会变变样子。不过一定是越变越好看！
2023-06-10
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
李富贵青岛悦途汇名车
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，绝版熔岩橙，实表5万
16年10月上牌，16新款宝马MINI 1.5T COOPER F56高功率，全车原版99%原车漆，仅行驶5万公里实表，绝版停产熔岩橙双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地26万元，现分期首付仅需3万开回家！市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济模式切换，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑多辐铝合金运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出211-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，欢迎到店选购。
2023-06-04
小袁在上海
朗逸车主·车龄2年
朗逸星空满逸版半年使用感受
#用车心得我的朗逸现在提车已经现在已经有大半年了，我平时主要就是上下班代步使用，因为现在公里数也还可以，也从购买这台车从一个新手小白司机的对蜕变，这是我的第一台车，去年10月份提了这款朗逸2023款280TSI星空满逸版，这是我人生中的第一台车，提车将近快半年了，开了2783km。平时通勤，主要是市区道路，往返不到20公里，周末节假日会带媳妇和孩子去周边自驾游一下，放松一下身心，体验大自然的味道，下面说下我的用车感受。这台朗逸搭载的是ea211发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大公里110kW，最大扭矩250牛·米。这个动力还是比较满足的日常需求的，因为主要是家用代步，主要追求个比较驾驶稳定，而且朗逸的底盘比较扎实，像我在上下班途中弯弯绕绕的比较多，每次转个弯都不会侧倾，每次都是稳得一批。而且对于德系车来说，动力是比较充足的，要想感受推背感与咆哮声，只要在个空旷的道路上深踩下油门，推背感不久由然而来的来了。朗逸的车内的做工还是比较精致的，因为这次也是经历了一次该款，不仅刨去了以前那种塑料的中控，这次换成了大量的软性皮质包裹，不仅降低了车内的味道还提升了质感。主驾驶位置调整好，手稍微屈一下，头部空间都一拳一拳，小编身高一七五，刚好位置空间比较合适，后排虽然不能实现“二郎腿”但是也有个2到3拳的距离，对于我家庭使用，后备箱还能放的下我们两的行李，整体家里还是够满足的。这款车的舒适度还是比较可以的，采用了软皮包裹，不仅提升了质感还提升了舒适度，对于我平时上下班开一下基本都感觉不到腰酸背痛，之前开过朋友家的老款飞度，那个座椅真的开十多分钟就感觉腰酸背痛，新款朗逸市区开上半个小时都不会感受到腰部有什么不适，整体的背部支撑还是比较好的，说实在的朗逸的悬挂不是怎么的好，稍微不好的路段特别容易颠簸，这个只能换条好点的轮胎或许会好点。隔音方面也是朗逸的一个痛点，在市区开起来没什么问题，但是60迈的速度提升起来就感觉特别明显了，尤其是在高速道路上行驶，胎噪与风噪的同时都能听到比较大的声音，有时候只能开音乐声音放大点就能掩盖掉了，不过水温表上来了，就会好点，这个还是有很多提升的空间呢。目前都是在市区道路行驶，朗逸这台车比较省的，这台是1.4T的涡轮增压发动机，现在百公里油耗在6-7个油，有时候遇到拥堵路段的时候油耗会有所偏高，有时候在8个左右的油耗，不过还是挺满意现在这个油耗状态，我差不多一个月加一次油，虽然吃95号油，但是加满一箱油大概在400左右，停车费在200远，洗车费60元，我给车做过一次抛光打蜡，花了200元，行车记录仪，脚垫，挡泥板，全车玻璃膜，都是4S店赠送的。总结建议：其实买车主要为了家庭生活，当然了车也是没有十全十美的。所以朗逸虽然有点小毛病，但是还是有许多地方值得我是选择他的，当然如果你想开车比较省钱，那就把你的驾驶习惯改一下，这样也会大大降低用车成本的，所以这款车我还是比较推荐的。希望圈主推荐加精 @钳子来了～
2023-06-01
腾木4970
维多利亚150爱车分享
因为需要带娃，一直在物色一款踏板车，早先看中老款的维多利亚150i，但看了好多大神的帖子，光吼不走，油耗虚高以及众多小毛病，迟迟不敢入手，恰巧龙嘉在摩博会发布了新款维多利亚150si，短暂观望后，于2022年底卖掉了水鸟，今年1月2日购买了新款150si。外观方面，Sixties 150Si延续其独特的德系复古基因，车身线条圆润，大气优雅，辨识度极高。总是帅就一个字
2023-05-31
泡泡龙ABC
小白鹰（TS150）——我的出行好搭档
作为一个驾龄不短的四轮车夫，通勤四轮堵车、停车费贵等问题让我决定用两轮通勤。 D照增驾快一年后，终于入手了车友们都推荐的、性价比高的天鹰特仕TS150。每天来回通勤20多公里，如今我的小白鹰已经保养过两次了车况不错，150作为小排量里最大的、起步速度快。雨天车也不歇，看着四轮堵堵堵，我的两轮灵活轻巧，而且TS150是防滑轮胎还有双通道ABS，给我的安全双保险。车子上搭载的手机无线投屏，每次出门就打开导航投到屏幕上，比看手机导航方便的多。车子功能完全可以满足我的需求，我驾驶习惯好不会猛给油猛刹车，平时是上下班拥堵路段，油耗目前平均控制在2.3～2.4，估计路况更好的话速度能提上去，这个还跟车手体重、驾驶习惯有关，所以油耗这个指标没有最省，只有更省。11L的大油箱，不需要频繁去加油站报道，这点我十分满意。去专营店保养时看天鹰又出了新款ADV，车子也很漂亮。但是我还是更喜欢我的TS150，我个子不高、小白鹰的坐高对我更友好，其他黑色、灰色颜色也都很酷，不过我买的白色也很好，夏天看着清爽。偶尔驮家里人去周围公园转转，也不用担心难停车。总之我对我的小摩托很满意，唯一遗憾就是平时周末很忙没有时间和车友出去跑山。看着大家经常讨论去跑子午峪什么的，虽然心动，短期也没办法实现了。每一个车手都有一颗年轻向往自由的心，这个和年龄无关。虽然骑行时间不久，但是小白鹰带给我了骑行乐趣，即使是通勤路上也让我保持好心情。小白鹰——我拥有的第一辆摩托，我一定会好好爱护你，往后也请多多关照！
2023-05-31
聪明松原9o
维多利亚150si麦田绿
#摩托车改装笔记本月月初购入23款维多利亚150si一辆，心心念念的小车车终于收入囊中！想把世界上所有好看的小东西都弄在车上！配件要一步步来，为了骑行安全，先把护具整上！网络上对比了很多家，对比过很多护具，最后还是选择了赛羽的这一款，它小腿侧面有防护板，包裹性也很好，已经使用一个多礼拜了，非常舒服，安全性也很高。小区里总是有很多野猫，之前也出现过野猫会到扇着车衣的摩托车车座上避雨的情况，为了我的小座垫完好，特意买了一个防猫抓的座垫罩，尺寸非常合适！现在正值夏天嘛，经常会有晒车一整天的情况出现，罩上座垫套还能有效避免一上车座垫烫屁股的情况！而且罩起来也不算很难看，推荐给大家。还把一些装饰配件加到了购物车里，期待618购物节赶一个优惠价格，一起打包购入！我的小绿车会越来越好看滴！
2023-06-12
惜命的孤儿
小改维多利亚300i
#摩托车改装笔记我是刚拿本的一个摩托小白，身边一帮朋友都喜欢骑摩托车，弄得我也心里痒痒，就考了个本，在考本的过程中就开始看车，第一眼看到复古车尤其是印第安就爱上了，但是由于家里出于安全考虑，最后还是买了现在的维多利亚。从还没考完本我就开始看维多利亚的各种配色，哪款配色都觉得挺好看但是就是觉得差点什么，直到我看到了海湾石油的配色，一下就找到了初恋的感觉，非常喜欢，车选完了配色选完了接下来该看各种小玩意儿了~ 从小红书上看了好多改装的案例，就觉得人家发出来的都特别好看，看得多了就开始眼花看什么都好看，就开始逛淘宝，买了水杯架、前置物架、手机支架、手把横杠、尾箱、和好多好多可爱的小玩偶，实用确实没有多实用，但是好看比实用更重要！！！水杯架嘛就是为了日常通勤喝水用的（我的水杯架有“大佬鸭”保护的）。前置物架当时犹豫了好久要不要买，询问车行的师傅，师傅看了一下说是要在板子上打孔（有点心疼小车车）到最后也是买了，本来是想放玩偶和小包的，但是到现在上面都没安东西，空的架子也挺可爱，奶凶奶凶的，手把横杠是要给手机支架一个固定的地方，毕竟老版的维多利亚还是机械仪表，没有很多功能！最重要的就是尾箱！因为维多利亚的座桶我觉得不是很够我放东西的（毕竟女孩的东西还是蛮多的～），所以加装了一个尾箱，和我的车同款配色哦~有了尾箱我的车储物能力就非常强了，箱子里能放一整个全盔，座桶里面可以放一些我的护具，还有手套箱水杯支架，应有尽有了！虽然我没改一些类似性能的改装，因为我觉得它本身就挺好看的，弄太多东西我怕在骑行过程中掉装备，现在我小改之后觉得它更可爱了！毕竟改装这个东西纯凭个人喜好嘛～
2023-06-09
骑蜗牛的踏板
复古小踏板改装清单
#摩托车改装笔记骑了一年仿赛上班太累了，最终还是换了骑士的最终归宿踏板。要颜值有颜值，要质量有颜值，要动力有颜值，所以我选维多利亚。维多利亚150裸车太单薄了，毕竟是复古踏板，主打一个颜值，还得是改装才能亮眼有个性，改装思路其他踏板也适用，大家可以参考一下哟个人觉得前货架和风挡是必装项哟除了货架需要打孔的，其他都是自己在家安装的哟，很简单风挡买的28cm竞技款，如果是装饰28cm安装比例好看，如果是骑行防风的，还是建议买28cm以上（花费200元子）前货架安装需要面板打孔，如果是介意面板破损安装的，还是慎重考虑购买安装（花费600元子）贴纸拉花是提升踏板颜值的很大元素，我是直接在🍑宝直接购买的，收到以后也是自己在家贴的，我是因为安了前货架就把前板的贴纸贴在脚踏位置了，贴了贴纸也可以避免一些平时的使用划痕（几十元吧，大小贴纸都有）因为我下雨也不骑，所以这种复古前箱包我就选了普通不防水（100元子）踏板的装载空间也是重点，我购买的是45升容量的后尾箱，可以放下全盔，很方便，走哪都不需要背包了，颜值又一次提升，不过也是需要安装后尾架或者改款后尾架（总花费800元子）其他的就都是一些小饰品装饰，除了风挡广角后视镜，某宝上还有很多其他的装饰也很可爱，摇头晃脑小黄脸，小黄鸭车牌上还贴了蜡笔小新对啦，我打算前货架上改装两个射灯，大家有不有好的推荐，支支招
2023-06-07
真诚艺术家Hi
维多利亚150变美记
#摩托车改装笔记今年3月1号买的维多利亚 150Si，当时在纠结颜色，最后还是选了经典色，海湾石油，女生骑真的是绝绝子哈哈。等车的时候就开始买买买了，头盔、手套、护膝、装饰拉花，小红书上搜了好多。后备箱配的是皮包，感觉原装的箱子质感不如皮包，在小红书上找到了一个女骑车友，给推荐了他家的皮箱，可以放得下全盔，真的，我好喜欢。这款维保价格在500左右，颜值在线的。定了28厘米的挡风装饰和密封条，挡风玻璃为此还被地下车库偷拿，简直过程很复杂，最终重新买新的安装上了，密封条是pxx买的橘色的，才花费9.9，白天长时间被晒，密封条竟然褪色了，打算再买个其他颜色的，白色吧，不会褪色哈哈。买了一个前置物架，闲鱼平台买的，用于做什么呢？做不了啥，主打一个好看，把参加活动的小熊捆绑在上面，哇，好好看。买了好多拉花，pxx买的，小狗狗，美少女壮士，因为个人离美有点距离吧，美少了一个点，哎，但是由于快递太多也丢了好几个，不多说了，直接上图吧维多利亚是一款颜值不错的复古踏板，在以后得日子里慢慢改装。
2023-06-05
真诚艺术家Hi
维多利亚150Si改装
#摩托车改装笔记今年3月1号买的维多利亚 150Si，当时在纠结颜色，最后还是选了经典色，海湾石油，女生骑真的是绝绝子哈哈。等车的时候就开始买买买了，头盔、手套、护膝、装饰拉花，小红书上搜了好多。后备箱配的是皮包，感觉原装的箱子质感不如皮包，在小红书上...查看全文
2023-06-05
开几年换电车
昂科威s两驱运动限量版1.8万公里评价
前面先点个油耗：城市普通10-12 ，堵车13-16，高速100-120的话油耗6-7，国道70-80 油耗4-6。提车两年半，开了快1.8万公里，除了流媒体蓝屏后更换配件，基本没遇到其他毛病，买车挺纠结，四驱版其他配置低一点，两驱限量配置高没四驱，艾维亚啥都好就是贵，2020年买要27万多，有27万我就去买CC猎装了（当时车是真贵啊）优点：隔音好，行驶质感好，2.0T动力充沛，内饰真皮，配置高，基本上都拉满了，除了艾维亚的几个没有之外其他都有。缺点：美系车反向空间魔术师，车头长，后备箱小，后排也小，靠背抖，后排坐着难受，个子高会顶头，我1.7都有点订到了。后排空间感觉不如媳妇的Q3，q3后排坐着还挺舒服,昂科威s坐着就有点折磨，要空间的转头去看隔壁大众的途观L，家里的老途观都能后排跷二郎腿，新款去坐了一下，空间更大。后排空间小了放个儿童座椅副驾驶就比较难受了。
2023-06-02
Fvhhcdj
帕萨特车主·车龄2年
曾梦想仗剑318看看西藏的繁华之飞度4
🏍️🏍️🏍️基本信息：爱车是夏幸三阳飞度4，125排量，带ABS，小度是2021年四月份入手的，北京落地价15000➕，到今年五月份行驶里程18000公里。 🏍️🏍️🏍️选车历程：21年刚换了工作，单程30公里，坐地铁很不方便，开车很堵，就想入手一辆复古踏板摩托车市内通勤代步，预算15000以内，选择有三阳飞度4，标志姜戈，光阳Like150，维多利亚150，都是复古小踏板，分别去店里试驾了，总体来说标志姜戈比较好看但是价格比较贵，超过预算了，维多利亚150外观很不错，但是车友群说抖动问题比较明显，最后剩下飞度4和光阳150，更喜欢飞度4的外观，而且125水冷还带ABS，正好卡在预算内，果断下单了。 🏍️🏍️🏍️用车心得：飞度4给我的感受就是动力好，算是125踏板里动力前三位，而且带ABS，尤其是雨天，打滑控制的很好，可以放心刹车，上下班30公里通勤125排量里比较靠谱。 🏍️🏍️🏍️当然，也有缺点，就是油耗略高，油箱小了点，市内通勤大概200公里吧，加油比较频繁。 🏍️最后，飞度现在出150了，但是价格多了2000，感觉没有换的必要，期待和飞度4的每一个红绿灯和柏油路。
2023-05-30
果子狸果冻
提了蛤蟆1.5pro一个多月的🥚后
# 领克03特约提车作业征集驾照半个月就提车，大学毕业三年了也是该买台车奖励一下自己，手上有4w出头，一个月7.5+提成，一开始看的是新款03，因为改款4缸1.5t了，小城市报价超出我的预算，后面就打算买v的运动了，爸妈想我上大众的凌渡和本田的雅阁，不喜欢不喜欢(可叛逆了，买03不后悔)后面爸妈补了一点首付上了03，贷9w，不含利息落地14.7，4月份提的，和家里的途观感觉还是不一样，年轻人第一台车得选择自己喜欢的，要不然开家里途观也挺好的。高速踩过59的快乐表，开车基本市区为主，市区8-9都随便了，买车考虑油耗还不如不买，上牌第二天就被1087，越想越气，缺业绩也太缺了罚了快1000了，1087+违停，下雨也查优点:好看的呢，运动模式轻轻松松踩到150完全够用了，底盘挺扎实，不像影豹的底盘共振有点强，喜欢的车哪里都是优点缺点:车机!车机!车机!重灾区!!除了车机好像也没啥要说了然后问一下各位车友，我想改车，网上看到两个喜欢的，绿色好看扣一，灰色好看扣二，或者是有什么其他好看的案例也欢迎车友们甩图最后最后问一下广东附近有什么环岛公路，环海公路以及可以跑山跑到山顶吃吃喝喝看日出的。和朋友的03+日常露营跑山，被朋友的03+种草了，可惜没这么多钱03+，捞一下广州的03车友群
2023-05-30
我和摩托的故事
UHR150你不知道的秘密！
静态感受：豪爵这次带来的UHR真的颠覆了我对踏板车的认知（之前骑过福喜，赛艇300，Dio U+）整车特别安静！首先是：“脉冲点火”告别了传统的马达声，几乎秒启动，安静到你无法相信，发动机震动在怠速情况下，声音和震动做的都很棒，只比电动高那么一点点！骑行感受：骑起来震动几乎感受不到，加速相对来说比较柔和，对于喜欢急加速的盆友来说，可能不太友好，但是市区通勤完全是够用的！至于骑行感受的话，就是车把比较低，座高和柔软度不够完美，一次性跑一百公里左右的话，脖子和腰略有不适（本人身高178）！车型性价比：在150这个级别，水冷，一键启动，百公里油耗2.2（目前3000多公里，骑车比较激进）所以个人觉得燃油经济性还是可以的！车型缺点：一、风挡较低，主流车型这个坐姿的，风挡都会比UHR的高十多公分；二、坐垫较硬，坐久了某个地方会有点酸疼，然后坐桶空间不能完美放入全盔，有些失望😞；三、车灯较散，车灯光源是比较亮，但是光线比较散，所以直观感受就是照路比较吃力，日行灯不能单独点亮，只能开小灯来实现；四、减震缺少舒适性，前减震阻尼感略差，后减震很硬，过坑有“飞跃感” 车型优点：无钥匙启动相对比较方便、坐垫油箱开锁控制也比较方便，油耗低，震动小，后视镜震动小，起步抖动控制的很好，轮胎为正新半热熔，总体感受偏舒适！刹车给人一种很自信的感觉，软硬适中！推荐指数：四星（满星五星的花）推荐范围：偏向市区通勤代步，偶尔城市周边游玩，也能轻松应对，总体来说，这个价位，很值！ ✏️ 独家秘籍你可能不知道的秘密，在这里这车真的可以做到无钥匙启动，只需要把旁边的小盒子打开（第三张图片和第四张），里面有个对接插头，拔出来，插入买车带的转接插头，仪表出现图标后，按照位数输入要是白牌带的数字，拔掉插头，即可解锁启动各位小伙伴，你们“学废了吗”
2023-05-29
M车兄弟
天鹰TS150用车感受
人生第一辆摩托车天鹰TS150,性价比无敌，最新版本的tS150升级了双活塞卡钳、减震也优化。还增加了TCS，成熟的隆鑫150水冷发动机、ABS刹车系统，TFT导航投屏，无钥匙启动、脉冲启动、侧撑熄火、自动启停、玛吉斯半热熔轮胎以及酷炫霸气的外表，车价12980.（有卷还可以抵680）如此配置也太香了，评价也不错。今年四月提的车，外观十分犀利，欧司朗鹰眼大灯很是有神，坐垫跟沙发一样舒服，刚刚骑了一会，感觉挺好，挺霸气，颜色也挺好看的，总体来说在这个价位已经很值了。回来磨合了两天车子没有出现任何异常，车子发动机的声音很纯没有杂音，这次买的车子真的给力。第一箱油跑出了2.2的油耗，非常满意，一箱油基本能跑350km以上，300km加一次油很稳妥，不用在意油表灯闪不闪。先来说一下动力。动力对于日常通勤和跑个小长途完全够用，5000转基本能到60km\/h，满油门状态下极速大概100km\/h。双拉线油门响应也很快。这个车保养也很简单，现在都是自己换机油，每次大概10分钟搞定。自从买了TS150以后，一旦有时间就想骑出去浪一下。
2023-05-28
Mr_樊
我和我的天鹰TS150
从今年年初开始，之前网上关注了很久不知道买哪一款摩托车，一直在犹豫，对比了好几款车子，最终入手了这一款天鹰TS150，这款车子的性价比在150水冷的车子里是最好的，今年在群里了解到4月份会出 TCS的版本，这次果断出手了，在某宝上入手了这一款车子。从车子发出到收到车子历时2天时间，其实可以说是一天，头一天晚上发出，第二天下午就收到了。当时群里好几个小伙伴说他们的车子都还没动静，结果我的已经到了。一个人吭哧吭哧的拧着螺丝，历时十几分钟把车子从货架上卸了下来，拿上店里的油桶到加油站加了20块钱的油，加上以后一点就着，发动机的声音很好听。等了几天去车管所给爱车了上了牌照，就回来麻溜的把后视镜前移，尾箱大货架，护杠这些东西装了起来，这样一看就帅气多了。这款车子带自动启停的功能，每次一等红绿灯就自动熄火，要起步的时候一拧油门就出去了，路上的小伙伴都怀疑这车子得好几万。暂时还没有跑完一箱油，还不知道具体油耗是多少，目前油耗是2.2左右，一般一箱油300-400公里之间，不能太靠近400公里，会被丢在路上的。目前一切都挺正常的，已经行驶了1000多公里了，刚做完二保，起步动力都挺好的。
2023-05-27
活着就为了搞钱
平踏150才是王道，水冷，前后ABS，能文，能武，能跑山，能长途，油耗跟风冷125差不多，骑行三角强太多了，我从125换到 150差距太大了
葱头的日常：真的需要一台大排量摩托车吗？摩托驾龄20年车友对铃木UU一年小结
2023-05-27
鸿仔车野
立刻318黑金版新车评测
我是从150天鹰踏板直接换了立刻300黑金版的。本来打算换个250的，但是刚好新出了个黑金版一下子就把我给吸引了。周末直接就去店里看车试驾。首先我为什么要换立刻，为了带媳妇坐的更舒服(其实是自己想要个大踏板)，好了言归正传首先我买的是新车，本来打算买二手的，但是一直没有合适的，刚好出来新款黑金版300，直接没带考虑的直接提车。买之前观望了好几个月，因为网上说了一大堆这车毛病多，现在买了之后感觉还好，没什么毛病(可能是新车)。 ①整车的做工：可以说立刻是用心在做车，质量和做工真的用心了，好多小细节都很完美，漆水也很好，车的整体感很好，也没有那种拉夸感，用心了。 ②外观：我买车第一首先看外观，是我喜欢的才去了解，车的样子就两字=^_^=漂亮。等红灯好多人都问，你这什么车，挺漂亮的，很霸气，当时我那个心呀美滋滋的， ③骑乘感：油耗：本人体重155，基本不暴力骑行，百公里4.1L，市区续航290-310，国道没试过，与官方宣称的400KM有段距离。骑乘感受：前座椅很软，骑行三角蛮ok，骑俩三小时不休息也不会很累，靠背作用并不大，后座椅偏硬但是媳妇说坐着很舒服比之前的好多了，座高750mm，本人身高1米72，凑活能全脚掌着地。刹车动力：八个活塞双碟制动，力道绝对的可以；动力很够用，6000转开始发力，8000转后段还有一股扭力，载人超车也无压力，刹车和动力这个东西，关键时刻真的能救命。加速很线性很柔和，个人感觉跑个小长途太舒服啦。总结：立刻这个车性价比还是高，车也是好车，后续我还会写体验感的，要说缺点吧暂时还没发现，等发现了会及时发出来。好了就写这么多，有点啰嗦
2023-05-27
昵称就是浮云
天鹰 TS150车主·车龄3年
翱翔吧，天鹰ts150
不知不觉又到春暖花开之时，又可以骑着天鹰出去溜达潇洒啦。自入手天鹰.TS150以来一直是作为上下班通勤代步使用，从没跑过长途。通勤距离单边28公里，整体感觉操控灵敏，通过性好。无论加塞还是溜缝操控没的说。加了平衡杆，万里豪的尾箱，五匹手机支架，未来之眼的射灯等简单的装饰件。经过3000多公里的骑行，个人把骑行过程中的感受以及建议归纳了一下，不为别的，只为更多想选择天鹰tS150的车友做个参考。话不多说，直接上心得: 1、震动，在可接受范围内。就是低速20-30码时车辆震动明显，不知道什么原因。突破后线性输出明显。 2、空间，本人身高186cm，坐着腿部略显拥挤，可以坐的靠后点缓解。如果后边载人，前边腿部只能外扩了。 3、座椅，整体个人觉得有些偏硬，后座的限位不是太完美，如果可以，希望厂家把前座和后座的落差做的更明显一些。 4、续航，标配11升的油箱，续航300多公里没有压力。不用一直担心没油扔在路上。就是油表不太靠谱，有可能是油浮子的调校或固定问题，刚出加油站，油表就下了两格。不过跑跑就又恢复了。 5、外观，整体来说，外观时尚，运动。对得起这个价位，毕竟国产车的做工越来越好，并没有出现很大或者很不对称的拼接缝。唯独不满意的地方就是油箱盖，有些错位。总感觉没盖好。 6、油耗，重点来了，对于150水冷发动机来说，亦或者从每天通勤角度来说，天鹰tS150的油耗简直了，百公里也就2个多油，本人经常暴力驾驶，测评油耗为2.9L/100公里。这还是刚保养完，跑跑会更低。对比汽车省到家了。 7、舒适度，蛋蛋的忧桑。减震太硬，只能说单人骑行还好，过个减速人都能弹起来，要是载人的话，就别说了。非要说那就是俩人一块弹起来。在全国群和郑州群以及我自己的摩友会群都咨询过，大家都一样。所以希望厂家在调校方面多下点功夫。这么酷的外观，应该配更舒适的感受。洋洋洒洒这么多，以上是我个人骑行的观点及感受。不喜勿喷哈，
2023-05-26
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
不和他们费话
天鹰特仕150，有感
这个价格这个价位，吊打同价位其他车型，厂家售后非常给力！售后反馈迅速，需要换配件都是工厂直发，价格全网最低！总之这个车对得起这个价格。提速也快，油门响应灵敏，自动启停等红绿灯的时候非常的爽，脉冲无声启动更是爽。特仕版把老款的毛病全部更新。最关键的是隆鑫150水冷的机器，在很多车上都用。经得起考验。油耗2.2到2.4之间能够接受。经过陆续的迭代升级，升级到目前的tcs版，价格不升反降还给老车主很多的补贴福利，真是良心的企业，让很多犹豫不决的车友们放下了顾虑纷纷加入到天鹰这个大家庭中，从天鹰的技术人员看海（老张），老登的努力下，也建立了6个特仕摩友售后群，一天群里分享的改装灯有用的知识，让很多摩托小白都成了老司机。只有不懈的努力，稳定的质量，强大的售后服务保障才造就了天鹰如此优秀的口碑。一辆车不光要求的工艺品控，其次也要把售后抓好。这才是一个品牌该做的事情，不能说有了问题就给你打官腔，踢皮球等做法很不可取。这也是很多车企做不到的。总而言之，当你骑上天鹰你会觉得这车买的一点都不亏，路上的回头率也很高，很多不懂行的都会问你这车得好几万吧？哈哈哈，满足了我这小小的虚荣心。骑特仕跑西藏，新疆的摩友大有人在，也没说过这车把人扔在路上。对于天鹰的品质大家大可放心。最后总结，买天鹰不后悔，让生活充满乐趣。来一场说走就走的旅行吧！
2023-05-26
李富贵青岛悦途汇名车
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
用户4311169046458
都说是150级别天花板的NmaX
都说是150级别的天花板Nmax 听到了nmax155要引进的消息，心里极其兴奋，150级别终于有可以上车的了。立马就去了北京专卖店，试驾。东四环的速博，有试驾车。老款。试完车，就确定了，就他了。老款虽然抖动，但是完全可以接受。新款的抖动调校的很好。再加上有自动启停加持，完全没问题。最后，去了北京当时的另一家代理商，周毅车行下了订单。这一等就是半年，期间可以加毛毛提车，不着急，加上冬天了，就不着急。最后，春节前，到车了。开心。研究好了，周毅周边的保险柜台，车管所，就提着头盔，坐地铁过去了。将近2个小时才到。拿了资料，打车奔着柜台去了。先买了保险。拿着保险接着去车管所，办理临牌。拿了临牌，下午四点了。回头提车，加油，上路。哈哈。到家天黑了。然后就开始研究改装件。第一个就是，油箱上的儿童坐垫。第二个，前风挡，69厘米，必须滴。个儿高没办法哈哈。第三件，就是尾箱，尾箱架子。这个必须有。单人骑，无所谓。双人骑，必须有。头盔得有地方放。40，带货架可以的。这几个都自己动手整。拧螺丝的事儿，简单。哈哈。骑了三千公里，开始传动抖动，踏板的通病了。清洗过，管用，500公里后，继续抖。后面的小弹簧换过，白搭。这车主要的问题，就是减震了，前面软，后面硬。前面最简单的方案，就是换硬弹簧，就不怎么触底了。后面，单人硬，双人还可以。换过rcp的，1000，用了一年，漏油了。又换回原车了。后来还加过后轮挡泥板。其实，没啥用哈哈。再就是，自己换过刹车皮。这个跟个人骑车习惯有关系。6000后轮就得换。好车，继续骑，回头再换换普利珠吧。估计磨损严重了。油耗，一直不低，夏天2.7，冬天3.3。就是浪，油门想怎么拧就怎么拧哈哈。
2023-05-26
养乐多mn
带着天鹰ts150登顶巴朗山
购车快一年了，天鹰150有着丰富的配置和骑行的安全保障，当然还是得管住右手。第一次小短途是雅安的蒙顶山，来回300多公里，拉了极速可以有108的gps还是挺不错的。每天都骑着通勤，起步的时候会有一些抖不过能接受，上了5000转明显很流畅震动很小，油耗在2.9左右，可能骑的比较暴力。最近的一次旅行就是巴朗山了，没想到这辆车顺利的陪我到达巴朗山王国之巅，因为有高反所以动力比较弱，跑不起来很正常毕竟是150的排量，有abs的加持几次国道路上都发挥了作用。巡航的感觉很爽，起步动力也够用，双油门拉线响应很快，油门的手感也好，很舒服。车子的骑行三角很舒服，我171，觉得180的人也可以骑。因为是水冷的所以发动机也没有热衰，组队中我是最小的排量150所以跑不了太快，最高表显在118gps在105的样子，所以我觉得还是不错的，毕竟排量只有150也不要想跑太快了，还是得以安全为主，后续还会骑着小天鹰继续组队跑更多的地方。不得不说巴朗山的风景真的很棒，但是海拔比较高有高反的朋友一定要注意，因为垭口封闭了上不去，可以从旁边绕，但还是安全为主。希望天鹰ts150能陪我去更远的地方见识不同的风景。
2023-05-25
风CU525
QJMOTOR 闪150车主·车龄2年
#机车摄影大赛#我是一个新手进店第一个就看中闪150的颜值好上手搭载水冷150单缸发动机，最大功率12.5最大扭矩13.5，全车LED光源，LCD彩色仪表盘，正立式的前减震，带气囊的双边后减震，皮带传动，油箱容量为14.7L，137kg的车重、715mm的座高，完全就是为新手准备的，为了保证安全性能，闪150还标配了前后碟刹（双活塞卡钳）双通道的ABS，为新手的驾驶保驾护航。一路骑来半个月啦车没啥毛病颜值很高回头率不错自己加装边包靠背手机支架护杠说一说骑行感受吧我身高1.78 座刚好脚有余地有安全感我在市区通勤用最后，我选择了这款车，进行了一系列的手续办理后，我终于拥有了自己的钱江闪150。在经过500公里的骑行后，我可以明显感觉到这款车的性能非常优秀，加速和刹车都非常稳定，而且转弯也非常灵活。而且，这款车的油耗也非常低，一箱油可以骑行超过300公里，这让我非常满意。总的来说，我的钱江闪150购车过程非常愉快，而且这款车的表现也非常出色。如果你正在考虑购买一辆摩托车，我强烈推荐你考虑一下钱江闪150。
2023-05-25
用户6741345187070
闪150骑行800公里分享
整车配置的话还是可以的，但是150就没啥好说的了，单杠水冷150cc发动机，最大马力17匹，工信部登记的是99km\/h的时速，实际上最高时速可达105km\/h左右，加上风阻，高速行驶有一种飘的感觉！简单评价一下这个车的优缺点，优点：外观好坐高合适车轻油耗满意缺点：刹车规格差（单向活塞）发变表现差轴距太长不协调没有双脚撑灯光差发动机声音太差了，还有一个就是拖拉机一样，希望能改善
2023-05-25
大熊骑不快
启典 KD150-G2车主·车龄3年
启典 150，小排量天花板，漂亮的实力派
150cc水冷发动机，19匹马力够用，17升油箱，油耗2.5L/百公里，跑800公里一点问题没有，前后龟背胎防滑还可以，但是，甩泥很严重，一定要加装前后挡泥板，全车配备前后ABS，没有购置税。保险：交强险。改件：挡泥板+前后挡泥板加长件，马云家搜索小马哥购买，再买一个 USB 子母口的延长线维护: 机油：(我建议直接上雷神机油，好不好用自己试试就知道了，3000 公里一换），防冻液，1w 公里再加，缺点:发动机偏高转，容易发热，震动，95油！
2023-05-25
用户2275800126961
老兵不死，只是凋零-浅谈老车mc22
22年是国产品牌崛起的一年，也是双缸国产防赛百花齐放的一年，但是眼看赛600的成功，各大厂商纷纷选择将注意力放在4缸防赛上，新的一年新的一轮车展也给我们带来了更多的惊喜。那让我们一起来顺着历史的长河回看一辆老车，1994年生产的cbr250 代号mc22。本田250rr最负盛名的是水冷4缸的22期，代号又称mc22，1999年停产，这俩车是去年从山西的大哥收来的，那年代标志性的冲压铝合金车架，源自nsr250的鸥翼后摇臂，搭载采用齿轮正时的水冷4冲程并列4缸双顶置凸轮轴16气门249cc的引擎，压缩比11.5，最高马力15000转时爆发45匹，最大扭矩12000转时24.5牛米。但实际上最高转速高达20000转，在当今的摩托12000转就红线了他刚刚处于最佳状态。轴距1345、坐高725mm，13升油箱，干重142公斤，百公里油耗通常在4个到10个，前276毫米双碟刹搭配双活塞浮动卡钳、后220毫米单活塞卡钳，六辐铸铝轮毂。别看他只有250的排量，但平时骑130，150轻轻松松，妥妥的高转机，尤其拉到14000转的时候那声音简直和飞机起飞一样了，所以骑的时候我从来不听歌，声浪比歌可美太多了。由于车轻，坐高也低，车非常灵活，也不需要像现在的大排量需要把身子探出去平衡重心，即使已经过去30年了但震动抑制很好，车辆也不会有特殊的异响。在二手车市场属于非常保值的货了，比同排量的fzr250和zxr250会保值很多国内也有大量的拆车件改装件。现在收拾好了也是摆多过骑，毕竟国内也不允许上路，之后会考虑到赛道多拉拉，愿这老家伙还能重新回到那个辉煌的年代
2023-05-24
夏未眠185
维多利亚150SI
维多利亚150SI 北京摩展会我来啦在展会上订车啦 1⃣️车型：维多利亚150SI 已经看车好久了，纠结到底是买踏板还是防赛啊防赛超级帅呐很喜欢，但是刚考完驾照有一点点害怕，后来看到了这款维多利亚150SI复古款的踏板超级好看喜欢死了，这次去展会就是奔着维多利亚去的，果断拿下，然后纠结白色，青色，最后选定了海湾石油配色。 2⃣️溜车好去处：我就去机场周围，西湖园以及一些公园就近溜达，因为有现车直接就提到骑上我心爱的小车车啦。刚上完牌，还是用的临牌骑着 3⃣️摄影打卡买了Insta360X3 还没来得及安装，买早了好后悔。北京这次摩展会我记得好像只要两千八左右 4⃣️性能测平拿到手时间短，新款特别好骑呀，没有像网上说的那种老款的毛病。发动机升级水冷发动机了。可能我骑的不快，因为胆小啊刚拿下车所以减震硬的问题个人感觉能接受 5⃣️骑行体验分享目前还是近距离的骑行体验，还是建议安驾培训吧，要不远处不敢骑，现在就是溜车家附近公园各种溜达 6⃣️用车经历在顺义上的车牌，大家别走错位置了，在京顺检测场，我是没找代办自己去的，发现还挺简单的一点也不麻烦，货拉拉过去的车然后登记环保审查，验车拍照上牌选号，给个临牌等着邮寄回家就行了据说三四天就能到，现场办好行驶本机动车证大概60¥，邮寄车牌邮费是到付，然后登记缴费260¥。心爱的小车车就能提回家上路啦～参与下懂车帝大大的活动，赶个尾巴拿懂车帝小熊或者车模回来。开心嘻嘻嘻😬
2023-05-23
用户9196612691879
银钢150边三轮
边三轮是银刚，银钢的实力表现还是非常不错的，研发上有着多年的经验积累。银钢150边三轮的油耗油耗百公里油耗基本在3.5L左右。因为是150的发动机加上有边箱油耗可能有点高，车速也快不到哪里去。说起边三轮很多人都会想起曾经的长江750，但那只是遥远的过去。现在银钢这款150边三轮可以满足你儿时的梦，这款车搭载银钢自主研发YGF150cc发动机，最大功率8.2KW,最大扭距11.5N.m。这款边三轮的发动机是一颗水冷单缸发动机，配气机构是顶杆形式，排气量300C最大功率12KW/6000转，最大扭矩20NM/4500转，看马力和扭矩数据当然不是很出色，但是你要知道这是一台重达281KG的大家伙，长宽高分别为2180*1660*1108(mm)，这么大作为一款实用型边三轮，高速行驶并不是它的强项，载人和物的能力强，坚固可靠，这才是它的有价值的地方。
2023-05-23
鱼合姜
姜戈车主分享
2022.9月购买的水冷姜戈150，裸车价格22800，作为复古踏板的便利性还是很可以的，颜值也在线，通勤、买菜、郊区游玩都很方便，还可以带上你的“挡泥板”一起。骑行方面来说，怠速时车抖是所有姜戈车主都经历过的，当然我在买车之前已经攻略过了，可以接受才下手买的，对于想要入手的车主来说可以在试驾时候感受一下，如果接受不了，建议选择其他车型。姜戈本身的重量来说有点重，但要学会用巧劲就可以驾驭，座椅舒适度还是很不错的，当然如果骑长途的时候还是需要中间休息一下。什么叉腿久了酸痛本人倒是没有经历过。总体来说姜戈这几年每次发的新款车除了外观上的变化，其他实质性的变化几乎没有，还是希望厂家这车性能方面多做研究吧。
2023-05-23
V摘取一颗海上星
三阳飞度4
外观比较复古，很好看的小车，比较圆润，搭配了水冷和前后abs还是很有安全感的。动力是125cc，极速大概能跑110左右吧，市区通勤在60左右，灵活性还可以。但是这个小车油耗真的是一个槽点，一言难尽呀，冬季油耗高的吓人哈哈哈，夏天还可以。150左右就开始亮灯，亮灯后保守点预计还能20-30吧。目前已经骑了4000公里，保养了三次，倒是没有啥大毛病。哦还有就是，减震是真硬啊，过颠簸的道路时候感觉都震的头疼。轮胎是半热熔？等再骑个几千换个好些的吧，现在就是通勤取快递偶尔骑骑，跑山的话还是要换个合适一些。总得来说，这个小车带给我的快乐很多，有了它可以去远方，去见想的人，吃很多好吃的哈哈
2023-05-22