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米其林旅悦suv+和旅悦有什么区别

费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
天使大老爷
昂科威也太香了
刚考驾照没开多久车的新兵蛋子一枚，除了家里的老年凯越和老爸的GLC，其它也没开过，也不知道什么叫好，什么叫底盘舒服。但起码，只要舍得踩，红绿灯冲出去的前几个必然有这个蓝胖子。而且我发现，我到现在还没有看到街上有跟我同款的车，更别说同款的骚蓝色了。其实选车时候考虑过白色黑顶，但想想，现在年轻，25岁都不敢开骚气的颜色，以后老了怎么玩，所以就选择了蓝色确实拉风，除了老被别人SUV挡视线的时候就在想要是买SUV多好之外。这款车最让人满意的地方感觉就是动力，直是颠爱我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢式Cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延迟，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0T B级车，变速箱很丝滑，顿挫感几乎没有，高速段120以后加速稍微有点衰减，这点如2.0T发动机(时速120转速大概在2200转左右)。方向盘市区低速段很轻，需要槽的是高谏段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。
2023-06-13
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
见微知著25243636
#智己LS7提车作业记得关注智己汽车还是从智己L7上市开始。那时的L7在我看来是一款极致性能标杆的存在。说它生不逢时也好，价格错位也罢，确实叫好不叫座。但它驾驶者之车的美誉实至名归，也是属于真正懂车爱它的人。终于，年初迎来了智己的旗舰SUV车型——LS7。前瞻的定位，创新的设计，强悍的配置，深深的打动了我。随着展车试驾车陆续登陆各大商业中心，我也有幸和夫人一起试乘试驾。好东西自己会说话，LS7是第一辆让我俩对车的喜爱达成了一致。心照不宣，不曾犹豫，盲订锁单。等待总是如此漫长，过程同样一波三折，但我相信最好的终究会到来。终于2023年6月9日我的车正式交付提车。家庭的第一辆新能源纯电汽车智己LS7来到了我们身边。为什么会选择智己LS7？主要来自三方面：一是大厂集体背书。上汽，阿里，张江高科。三巨头的第一次联手确实安全感满满。所以软硬皆施，主打的就是一个实力，国内能与之分庭抗礼的好像也只有阿维塔了。二是用料极致扎实。三层镀银穹顶玻璃，大陆空气悬挂，倍适登电磁减震，布雷博刹车系统，米其林PSev轮胎，宁德时代高镍电池等等，只能说没谁了，咱要玩就玩最好的。蔚小理们想都不敢想吧！三是诚意打动人心。一家用心做事的公司，会不断让消费者感受到他们的诚意。从盲订的极致权属，到扎实的金融政策，做实质意义的车电分离销售，以及始终在路上软件更新体系。点点滴滴的进步都能让消费者切实感受到这家公司满满的诚意。我们作为消费者也用脚投票，坚定的走向了你！全球新能源汽车角逐的下半场已悄然拉开序幕，2023六个月的激烈厮杀仿佛经历了几个十年。这是一场前所未有的白刃战，各路高手齐聚一堂，纵横捭阖，大浪淘沙，这必将是中国汽车历史上浓墨重彩的时代。最后要感谢这美好的时代，感谢为之付出的每一个平凡又不平凡的你我，感谢销售小王，被我折磨的不胜其烦，感谢交付沈姐，感谢苏州智己团队每个人的辛勤付出。由衷的希望智己汽车能不辱使命，在这惊涛骇浪的时代元年继续劈波斩浪，勇立潮头，奋勇前进！
2023-06-12
刺客037
探险者车主·车龄2年
大探92#与95#驾驶体验
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-11
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
公羊角goat
毕加索车主·车龄17年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
Patronus
奥迪Q3车主·车龄4年
特斯拉m Y怎么样啊
订了比亚迪汉，但是目前汉销售一拖再拖，想换特斯拉了，但是纠结m 3和还是mY，想问下各位大佬两者之间区别是什么？我听说mY空间跟suv一样，我目前名下有辆奥迪Q3了，想买辆开起来轻便一点的，不太想要suv！
2023-06-07
一毛评论
两任cx-5车主不得不说的问题
我开过很多车，准确的说是换过很多的二手车，因为喜欢、因为性价比很高，这是我给你想要问的答案，我预料了你的预料。之前开过马自达3，手动挡很好开，而且加速也不错，以其是底盘滤振真的很好。不愧是当年跟沃尔沃合作的地盘，对我后续买马自达奠定了信心。后来又换过好几台轿车，直到有一天突然想换一台SUV的时候，一台白色的马自达cx-5进入我的视线，完全是机缘巧合的相遇，于是开始大量脑补这款车的论坛和参数，包括创驰蓝天技术的牛逼之处。我开过1.4T配双离合的德系，开过2.0配cvt的日系，知道那种顿挫感十足和冬天在马路上被后车按喇叭的感受。我毫不犹豫的选择白色的2.0自动舒适版的马自达cx-5，上手后确实很好开，动力跟网友说的一样，动力、空间家用够了，而且非常省心，基本没有毛病出现过。缺点也跟网上说的一样，后排空间小，冬天冷启动小区人都知道你要出门了。没事就浏览个大论坛看看关于cx-5的文章，那时开始一颗2.5的心在脑海里就阴魂不散的时不时的浮现，导致这换心的想法开始痒痒了。这时正好cx-50在预售期间，抖音天天都能刷到介绍新款-50的视频，苦于兜里的钱不够啊，已经中毒的我已经到了走火入魔的境界必须换2.5的二代-5。苦于兜里钱不够，只能淘到一台2019年2.5两驱版的，基本满足了自己的需求，最少是三年内不能胡思乱想了。特别喜欢铂钢灰的颜色，要是白色打死不买。心心念念的2.5到手了，外观简直帅到爆，怎么开怎么喜欢，这就是那种恋爱的感觉，直接开评吧！特别让我满意的是铂钢灰显的比第一代白色要大很多，不知道是错觉还是数据真的这样。而且内饰用了大量软性材质，触摸所及皆是软性包裹，包括后排也一视同仁，比上一代良心多了。中控的缝线很细腻而去是真缝线，不像一些品牌是装饰的，内饰看上去满满都是喜欢的样子。2.5的动力跟2.0的完全不能比，亲们有钱一定上2.5，一定上2.5，一定上2.5，重要的事情说三遍，完全就是两种感觉。就像一个人饿了给他一个馒头和一盆馒头的区别，那种行驶起来的换挡的细腻，加速起来不用太用力给油门，动力储备就明显能感觉到在源源不断的涌现堆积，就在等待你一脚大油门它好一下子窜出去。包括抬头显很喜欢，也蛮高级的配置而且好用，高速可以安心的开，不用总看仪表。市区的并线辅助可以很好的避免事故的发生，最满意的是前排的双层夹胶玻璃很舒服，噪音控制比老款强很多，很有高级车的质感。后排座椅两个角度可调，坐起来比老款舒服多了。后备箱电尾让用车更方便更舒心，四门一键升窗必须给赞，而且建议国家在新出厂的所有车型里强制配备这个装置。在高速上无论是超车还是定速巡航这个车都给你非常大的惊喜，超车的时候一脚油门车速马上就能到位，给你完全的信心，而油耗也只有7.8升。有的说比这个还低也有可能，我车上一个三个大人一个孩子，只能开到这个油耗了，平均5毛多一公里很满意了。市区9.8个油，怎么也降不下来了，比之前的老款2.0高了一个油吧，还能接受，毕竟2.5的给你带来快乐是要付出一点代价的。不满意的就是后排放倒还是有高低错位，需要垫东西才能躺下。车机系统依然垃圾，无线根本连不上，非常不好用，有线连接有和导航系统还冲突，不断的给你报路况，想听安静的听会歌都费劲。这台车没有主动刹车和自适应巡航，也没有远程启动，很是遗憾，毕竟在东北的冬天提前10分钟在家里用手机启动，上车后车里温度已经上来了，这个功能还是非常的实用，只能后续加装吧。其实说到这一个人买过两台cx-5是一种什么样的感受？身边的人总是问我这个问题，为什么不换crv啊？亦或同级的奇骏或探岳啥的，我想告诉他们是：因为喜欢所以喜欢，无法拒绝的喜欢，不想违背意愿的喜欢。就像人生，如果能按照自己的意愿生活，一生行也。
2023-06-07
直爽梦想IC
欧尚Z6这款车总体还是不错的。
本人提车以接近一年了，这是我人生第二辆车第一辆03年买的宝莱1.6手动开了19年终与和本人告别了。接下来想买台新车，开始也作了不少功课，看了很多款SUV车，合资，国产的最后从网上看到Z6的宣传销售，感觉不论是颜值，性价比，动力，都很不错。到当地4s店实地看车，就相中了这款车，说实在虽然本人年龄以大（以经退休了）但对与车颜值这块还是很重视的，机甲式风格，20寸大轮毂，顶配米其林轮胎，动力部分也都是长安的，车机反应也很灵敏，后座放平可以当床车，当时考虑和老伴出去玩方便一点，各种配置非常齐全，所以立刻决定购买这款车。去年6日24日提了这款车，不久车友圈就反应这毛病，哪毛病，但说实在的我的老六还真的没有什么大毛病，就小欧屏花了一回，从新启动就好了，轻微顿挫还是有的。底盘有点偏硬，我的1.5顶配噪音还是可以接受的，这车到底怎么样？是骡子昰马还得拉出去溜溜，今年四月到五月底，我驾驭老6走了11个省，行程一万多公里，没让我失望，走了各种路面包括去西藏，云南的各种路况，一路动力实足，各种性能发挥稳定，最后安全把我带回了家乡。
2023-06-06
皮皮蛙Bimmer
宝马3系车主·车龄1年
东瀛宝马？日耳曼宝马！
#提车日记【购车经历】这是我的第一辆车，起初对买车是没有什么想法的，但一直比较喜欢马自达的外观和调性，毕竟东瀛宝马，在2月底的时候，得知了一汽员工购这个活动，阿特兹次顶配大概16、7万落地，心动是从那时开始的，虽说喜欢占一部分，但当时让我有买车冲动的可能还是性价比。买车时候家里人对马自达这个品牌不是很认可，说宁可添点也买个雅阁或者迈腾，秉承买车也要看销量的基本原则，东瀛宝马OUT！目标直接转换。雅阁外观是我比较喜欢的，看起来更年轻运动，但迈腾在我们东北是更有底蕴的，东北著名车评人老登说过：东北小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380，而且试驾过后迈腾的整体驾驶体验是让我更喜欢的。但选车就是这样，总想往上上一点，然后就看到了ct5豪华，兼顾了运动和动力，记得当时应该是落地不到27万，但又想着既然都花这些了，不如买个二手一线豪华BBA，从这开始进入了BBA选车环节。选之前的范围内是没带A的，因为对车也不是很懂，所以仅从我主观角度出发，品牌力、驱动方式、30万以上级别的整体豪华感奥迪都给不到我，所以直接放弃。品牌和设计我都是非常喜欢奔驰C级的，也是我的第一选择，但身边的小伙伴（男性）全部主推宝马，所有人都在提宝马的“操控”。懵懂的我觉得两个车都租一天开一下，果然在开完之后果断放弃奔驰改选宝马，看来男3女C不是没有道理的。确定品牌之后新的问题出现了，就是我不懂二手车，而且听闻二手车水又相当深，为了不给自己之后找累赘，所以最后决定：买新车…其实最后买325Li耀夜这个车型也纠结了很久，但就不细说了，能给大家的经验就是，如果这是你家庭的唯一一台车，长轴还是很有必要的，不要因为操控选标轴，我感觉区别真的不大（这里仅325和320，330没开过所以不敢乱说），但预算不足的话，选标轴是没问题的。耀不耀夜的话我觉得还是看对车颜值在不在意，虽说后期都能改，但我总觉得原车有还是更好的，音响的话我是听不出来区别，更多是为了哈曼的标吧。 📒等车日记我是4月18号订的车，选装了5000冬季套装和2800的墨灰色顶棚，顶棚不改我真的难受，如果宝马不让选装黑顶，可能我就会换车型，所以被告知需要等待一个月的出厂时间，车辆下线时间是5.18。当时想着反正也要到5月底，不如搏一手6月购置税减半，所以跟销售约定好了6月1号提车。但失望的是购置税减半并没有来，但无伤大雅吧，买新车总是高兴的。 💰晒晒价格裸车价格当时是谈到了29万6 上牌1500 购置税最后是2万6多，保险11400，选了一个3年延保终生免费0w机油保养是2000块，贷款24万，三年利息1万4，送了一套轮毂盖，精品装饰都没选，已经是我跑遍全城谈到最低的价格了，现在的价格好像又低了，大家可以参考下。 💘实用车品车子提出来就直奔贴膜店了，贴了BOP的车衣，因为是黑车嘛，主要是想起到提亮车漆和防止自己洗车出现太阳纹的问题，至于防刮蹭，我觉得这东西随缘吧，不刮蹭是最好的，虽然有的车友说车衣没用，但如果你和我一样开始纠结要不要贴了，那我的建议就是贴。改装件买了MP前铲、侧裙、牛角后视镜罩，方向盘的M1M2按键、碳纤维方向盘盖板和拨片，OBD、舒适模块、马鞍灯。先从小件儿改起，慢慢再给我的小马添装备。 💔爱车吐槽最不满意就是325Li耀夜原车不带黑色内饰顶吧，还要多花2800选配，隔壁325i耀夜都是自带的！轮胎抽中的是普利司通，看大家的反馈比韩泰要好，但提车时，旁边的325i是米其林的！对了，最后无奖竞猜，大家猜猜我选了哪个号牌！
2023-06-02
可乐Y8
欧蓝德车主·车龄1年
提问刚毕业工作了两年，最近有了买车的需求，侧重于结婚需要车，而且工作时不时需要省里跑，平常上下班就是电动车或者摩托车。因为个头有点大所以只考虑suv，并且个人不喜欢电车以及混动车型。自己看了吉利的星越L，家里看了丰田的威兰达，因为之前没怎么碰过车，试驾也没试出来什么区别，反正是比驾校的强太多了，所以也没对比出来😭 个人现在有点这种看了国产的内饰和配置，就有点相不中合资的内饰和配置了，但是心里又不想三天两头出毛病，所以很是纠结😭 希望各位能给我一点意见，谢谢大家！！！
2023-06-02
euans
长城现在改变战略回头还不晚
诚恳建议在哈弗旗下出两到三款轿车，一款为10到15之间的价位，另一款15到19之间的价位，日后待时机成熟再出一款20到25之间的，但20万以上不要多出，因为哈弗是平民品牌，大众品牌，不如坦克高端，所以尽量控制在20内，还有就是整个哈弗除了h9其他都是20万以下价位。前两款用来走量，后边这个偏贵的用来吸睛拉热度，但也有不少人买应该。最重要的就是前脸一定要遵循现在新能源的风格，新能源风格无非就是封闭式中网加俩大灯罢了，别设计的太激进，枭龙max的设计已经在激进的边缘徘徊，但目前实车倒也还行。特斯拉那种风格就挺符合新能源的，还有什么海豹问界5什么的，不是说抄袭，只能说风格都一样，遵循这个风格走出自己的路。下面这个轿车前脸一般，但是车身好看，尤其是侧面。00000还有最重要的就是长城千万不要在魏牌先出轿车，因为长城这么多年没接触轿车，应先在哈弗出两款价格偏低的轿车，先混个脸熟，量走起来然后再出魏牌偏贵轿车，循序渐进，，，，，你长城的技术是没问题的，就算是把轿车重新捡起来也不会有人觉得不信任你的轿车，毕竟轿车suv区别不大，换个壳子再改一下其他个别的地方就行。哈弗这几款轿车可以延续龙系列，比如威龙，烛龙，祖龙，应龙，蟠龙，盘龙，蛟龙，一定要在网上查神话里的龙的实力，厉害的龙车就卖贵点，实力弱的龙车就卖便宜点。反正h系列不可能延续了，f系列我建议还是留着这几个空着的名字比如f1f2f3f4f6f8f9，给大狗二狗酷狗赤兔神兽改名的时候用吧。所以轿车和以后再出suv只能延续龙系列，比什么猫猫狗狗好听一亿倍。长城炮改一下圈圈的车标，太丑；坦克700取消溜背设计，坦克300外观做的精致一点。
2023-06-01
老六ab
提问有没有大哥讲讲这个中配固铂轮胎跟高配米其林轮胎的区别。我看有的人说这个米其林e灵越是给电动车造的静音胎。这两个轮胎抓地力什么的那个好啊
2023-05-31
廉江小神龙
哪吒S车主·车龄1年
颜值和品控都在线的哪吒s，真的很不错！
以前开过最好的车应该是旧同事的五系宝马，说实话现在我s的驾驶体验跟他5系没啥区别，都是动力猛下盘稳，红绿灯想秒谁基本都没问题！我觉得哪吒s的后排才是它最值得称赞的地方，后面坐两个200多斤的胖子还挺宽阔的，加上天幕感觉它空间比那些suv还要大！目前开了也就三百多公里，有什么小问题都没遇过，基本也没啥好说了，自己觉得喜欢就OK吧
2023-05-31
平平淡淡581
提问你好，最近谈了台14代轩逸悦享11.6落地11年9月份的8个月了算库存车了
2023-06-14
我开快车
悦动车主·车龄2年
发悦动车友圈
我开快车：今天开车过程中，车速大概在4-50左右。突然底部有一会异响，感觉像是变速箱传出来的，像是那种轴承扭转的声音。异响就一会。新手不懂车想问问这是什么原因，有没必要开去检查一下？
2023-06-13
ᖭᖫCindyWei
提问请问一下轩逸车主们、2022款轩逸悦享版您觉得怎么样、好纠结、有说好有说不好的。
2023-06-13
mini不是plus
见到国宾的第一眼
#我与国宾的故事 2022年底，自己长期使用的rt3到了年限，加之身体原因没法继续让这辆车陪伴我，于是产生了换车的想法，2023年2月，在车行看到了这辆春风国宾650，国家队认证的车我想一定是不会错的。于是开启看车流程，看了两个小时，2016年的老车，磕磕碰碰在所难免。但是这台大白的情况真的是比我预想的要好太多太多，除了车上装的音响不响之外其他的居然一切正常灯亮表走不报码，于是打钱，骑回家。开启了它的整备。回家的路上还深刻的感受到了作为一个休旅车应有的安逸感，再也不用被风吹，也不用担心侧风的袭扰。
2023-06-13
用户5447859603535
大哥们买车去的4s店还是综合车行？
下午去4s店350H创驰丐版落地价40w 创悦版43多
2023-06-13
智勇双全小鹿同学
锐程PLUS车主·车龄1年
提问兄弟萌锐程puls领悦首付5-6贷三年坐标上海大概多少呀我这边四儿子报价11.5利息九千没算进去总共12.5左右我真是醉了咋谈价格呀萌新
2023-06-13
心中有涡轮走路都带t
提问23款悦享版懂车帝上面是多点电喷，认证书上怎么成直喷了，我是不是被坑了，求各位大佬帮忙解说一下。
2023-06-13
比亚迪贵州慧胜4S店
99%的比亚迪车主都不知道的功能#比亚迪 #比亚迪汽车#悦享王朝-软心行动#服务至上
2023-06-13
心邦车
A级车颜值天花板
美女一手车 2020年的12月上牌 14代轩逸 1.6 悦享版行驶了3w公里无大事故火烧水泡到手直接使用准 21年14代轩逸悦享版配置 led大灯自动大灯自动空调天窗 abs防抱死后排儿童座椅扣车身稳定系统发动机启停技术倒车影像卫星导航系统前排无钥匙进入一键升窗感应雨刷蓝牙车载语音识别控制系统
2023-06-13
青涩苹果7y8
提问想入手科鲁泽，问了一下深圳的4s悦享要8.6落地，乐享7.5，是不是贵了？。哪里买便宜一点？广州的店也行，经常去广州。
2023-06-13
用户2708637982559
23悦享跑了一天，最终171000拿下来，全部搞好。贵求了。
2023-06-13
IQ3600
V3菱悦车主·车龄11年
菱悦改透镜
2023-06-13
宝骏专营陈敏
在柳州找齐全配色悦也简直不要太简单
2023-06-13
宝骏专营陈敏
把300公里续航的悦也开上高原，现在的年轻人太野了
2023-06-13
宝骏专营陈敏
我提了悦也，邻居连夜提了坦克300，啥意思啊这是
2023-06-13
智勇双全小鹿同学
锐程PLUS车主·车龄1年
提问兄弟萌锐程puls 领悦11.5落地怎么样
2023-06-13
多彩泡芙
思域车主·车龄6年
提问精悦版桃木中控，副驾那个饰板下面有没有可替换的氛围灯支架啊
2023-06-13