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快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 哈弗大狗2022款2.0T 哮天犬追猎版 2023-06-21在湛江购入 裸车价14.95万元, 分期落地价16.10万元 16.1落地,首付3.6,贷125000分60期,每12期利息5000,礼品:车窗膜,炭包,香水,脚垫,灭火器,底盘装甲漆和一百元油卡(这两个是死皮赖脸砍的)
东府街老少年
首先声明,自己是准车主,并非五毛也非黑子,订单可查,从大定交钱时间,能看出我购车所面对的政策变化。本人今年4月开始看车,考虑奔驰、BMW、雷克萨斯,包含林肯以上均做了反复试驾,生活中开过朋友特斯拉,到店静态感受过华为、理想、小鹏、蔚来。公司配车有途锐、丰田霸道、gl8、奥迪Q5、哈佛大狗、广汽传奇MPV、奔驰GLC,办理市区日常事务单开BYD秦plus,09年驾照,非司机,但驾驶频繁。 一、关于老车友高唱“韭菜之歌”: 1、如果是第一批车友,至少开车半年以上,商品的时间价值是个动态值,当时认购,即认可当时价格和权益,随时间流逝、商品迭代,原商品贬值符合市场规律。貌似有一批老车友是五年免息或者五年充电赠送,整车三电终身质保,貌似还送了你们akg耳机(某些权益、积分或礼品是我们现在无法享受的); 2、2023中国电车市场这么卷,降价不可避免,换其他品牌在所难免,车就是个消费品,还是那句话:“今年买房,耶稣都保不住!”; 3、贷款购车可能是绝大多数人的选择,谁都明白“早收晚投”这个道理,老车友可以看看现在买锐歌利率是多少,下附截图(四驱高配,个人首付30万),现在提供利率这么高,除非自己在外面找低利率贷款,其实与第一批车主总价相差无几,还少了权益、活动; 4、近一两个月订车的,应该才真是心里疙瘩比较大的吧。 二、关于车子本身 1、机械素质,相信是受不少老司机喜欢的,本人40万km驾龄+,各系车型均有涉及体验(从进口7系到五菱宏光),这个车作为汽车本身而言,素质过硬,老司机上手都懂; 2、车机智能化,看到很多老车友屏幕出现各种问题吐槽,确实,软件部分真的有待革命性OTA,但你要指望它功能上跟祖国品牌对标,那可能比较牵强,毕竟他家造车才是本行,车机还有待改善,并不是它擅长的。 3、关于幽灵刹车,曾经开过美系Jeep的车友应该有所感受,停车场倒车入库都极有可能紧急刹停。为什么呢,在外企工作的朋友更容易理解,欧美的设计逻辑跟我们祖国有所差异,国外认为刹停优先,安全是红线、是第一位。个人认为也不是坏事,刹停总比擦挂好,宁愿一万次刹停避免一次擦挂。至少我自己深度试驾5次(高速场景+狭窄的非机动车混杂场景),在未关闭刹停功能的状态下均为出现刹停,反而是探头的安全性提醒给了自己高度认可。 三、关于购车 1、每个人挣钱都不容易,但当时愿意花这个钱购买,说明大家都都是有经济基础的,当时也是认可的。看见个别极端的“老韭菜”为了曾经的几万元减权益的“沉没成本”上纲上线,确实让人匪夷所思,几十万都去了,如此情绪的不受控是否有失身份?现在大家把这个车扁得一文不值,那将来我们再拿它去置换新车,你还指望别家车企还会给出高价补贴或者更高的二手价格吗?恐怕还是只有老东家才会给与1.5万置换补贴。参照目前各厂家给出的置换补贴,浴皇大帝算是良心。 2、如何选购汽车,仁者见仁智者见智,归根结底还是根据自身经济条件和用车需求。人家说你买电车迟早要自燃,人家说开电车5秒内要具备脱困技能,人家说电车长途旅行充电要排队,人家还说你将来电费比汽油还贵,人家还说你电车没油车保值,人家说你可能开着开着电池掉一地……人家说什么,就都是什么吗?做任何事前,还需要自己具备判断力 3、定价高了,有人说降价就是好车;真降价了,又变成了韭菜,说厂家缺德背刺……说实话我是厂家我都左右为难,没有销量,我拿什么心情补贴升级OTA?看看北美售价与中国售价,诚意还是显而易见。要是没遇到困难,谁愿意得罪金主爸爸?至少我个人对降价的权益调整策略表示理解。 4、有人说价格未到底再等等,是的,等到价格底的时候或许已经瞧不上这2022款了,即便排除外部竞争,浴皇大帝自己的系列也会把它消化掉。 5、为什么ix3今年这么火爆可以冲销量,大家可以看看消息它明年改款了;ix 50属于进口,新款价格永远打不下来;奔驰爸爸的电车外形能接受吗?他们自己都说每个月销售指标只有几辆,更何况要座椅通风+7000,尊贵的柏林之声10000+ 四、关于自己购车 1、放弃了选择2024款小改款的机会,等不到,此一时,彼一时,“明年”永远是个未知数; 2、听了汽车行业朋友的建议,关注了6.7.8月的降价趋势,顺势而为; 3、本来享受免息政策,被自己的旧车置换流程耽误(自身原因),变成了全款而无法享受持有资金“早收晚投”的福利,我也切身做了选择与权衡,最终结合自身情况选择放弃终身质保权益。 综上所述,是个人对“韭菜车”的个人理解,没有任何针对,很高兴“入坑”,我更看重各项优点,少看缺点。但愿“美好的一天,不仅仅从驾驶开始”,如果以上理解能给老车友带来宽慰,那希望彼此更多的分享到用车的快乐,人生bug这么多,为什么我们要去用心去数落那些不快乐? PS:比我先一步的订车大哥,选择了原价和原始权益,这个例子否是是一个宽慰人的好消息