#缤果建议收集2023年三月底提的缤果结果。没出俩月上新款 老款降价两千,还没有esp也没有自动驻车 。两个月就出谁能接受的了而且你们老款车型都预留了esp和自动驻车的接口了为了节省成本降低售价与其他新能源品牌恶意竞争。于是不安装这些功能 如果说本省因为产品自身问题,那就不该预留这些孔位。现在是有孔位没有功能,只是为了恶意竞争降低成本吸引消费者然后再通过降价的方式让消费者自己买单 。纯纯把顾客当傻子。并且后续老款降价新款价格不变 存在欺诈首批车主行为 如果说24款缤果是这样的情况。那我们首批车主没有任何怨言!企业需要进步产品需要升级很正常 但是两个月没有人可以接受的了。只是五菱在与其它新能源品牌竞争出现劣势后的补救措施。把消费者当韭菜当炮灰。请平台对五菱公司进行整治并且给子2023年6月5号之前的所有车主相应的赔偿以及产自身的升级。 五菱这次洗不白 首批车主都努努力争取一下自己的权益。人多力量大 加油 在一个和即将要买五菱的车主提醒一句。新款缤果照样还有按键预留。下一波他能给加什么功能可就不好说了。但是套路还是一样的。你们小心点吧。 五菱可以配置低但是不可以背刺信任他的用户 五菱一直以来就没有性价比和高配置的头衔。一直以来主打的就是一个实用和耐造。但是五菱在尝过新能源的甜头后就变本了。本身朴素的外衣开始改的花里胡哨总是加上一些中看不中用的东西来迎合这个市场。之前的一系列车mini也好其他的也好问题不是没有但是从来不去改进。这波缤果割韭菜事件说明了一件事。那就是五菱不是不懂只是故意。我本人自身非常信任五菱这个品牌确实很抗造所以选择了他新发布的缤果。当我提车的那一刻我是知道他有很多不足之处和其他车企的产品没有可比性的。但是我一直是认为这是五菱为了节约成本然后降低售价让人民买的起于是免了一些可有可无的配置。然而esp没有也是最值得被讨论的话题。我本身所在的城市交通环境以及气候环境加上正常的驾驶习惯。esp这个功能没有其实也没什么问题。价格低些人民不是不可以接受的。但是五菱并没有我们想的那么简单。他不安装只是为了在这波微型车里面抢占市场以比较低的价格吸引用户。当别的车企的车型配置公布之后。五菱自身就没有任何优势可以和他们相比。于是在两个月之后在声称自己涨价一千的前提下发布了带有esp以及自动驻车的同款车型。然而销售套路就是免去交强险的费用以及一些其他的费用从而让总体落地价格与原车不变甚至更低。这引起首批车主的极其不满。车子可以升级可以换代。但是不该在这么短的时间内发生。老款车型可以降价配置可以低。但是同款车型增配却没有涨价是不可以被认可的。并且这款车型本身就预留了功能的。减配只是没有给安装想借此看一下市场能不能接受好给自己车企增加更高的利润。结果人民不买单他就拿着人民作为挡箭牌声称听取人民的意见增配esp以及自动驻车。这波操作我已经懒得骂他了。说关怀老用户送终身保养。且不含易损件的更换以及一年只有一次。如果说是燃油车。还能看出一点诚意。新能源汽车保养的成本是多少大家都很明了。而且五菱并不是一个多么优秀的品牌不值得必须要去4s店保养。去汽配城保养的费用甚至要比在五菱4s点免费保养的基础上还要低的多。一口一个人民却一点不把人民当人。敢问这样的车企。又有什么资格得到人民的认可。又有什么优势在这波新能源小型车市场上与其它车企竞争? 知错不改并且还要把成本放在雇佣水军上。想压低舆论却把钱花在了这些没用的地方。在此劝告一下五菱缤果的老车主们。该维权的就要维权 不要被水军带乱了自己的节奏。自己的损失别人不会给你 只有自己不断的争取。早晚他会承受不住舆论的压力。在一个即将要选择五菱的准车主们。也给你们一些建议。车是一个陪伴自己较长时间的一个工具。智能化以及安全直接影响了用车的体验。如果说一个智能化基本为零各种便捷的功能都没有的情况下。车身又不是用料多么扎实并且电控系统还要来回增加的一个产品。你选择他的理由又是什么呢?买来给自己添堵吗?还是说你们对五菱有着绝对的情怀? 在一个五菱这波被刺老车主的行为。又对的起谁呢?而且在说一下。目前即使是新款还有按键的预留。第一波操作已经发生在我们首批车主的身上了。如果他没有合理的解释和补偿方案。那下批车主你们可得小心点选择。 我们首批车主没有为难五菱的意思。我们要的方案很简单。只是跟新款保持一致就可以。因为你这并不是换代。说到底还是同一款车。我们也不想让你赔我们钱。钱并不可以解决问题。 最后说一句。欢迎评论但是不要评论那些阻止维权的话。吃亏的是我们首批四万多人 并不是看热闹的你们。作为一个正常的人是不该去劝别人吃亏挨打了忍着默不作声的。如果你们坚持评论那就是五菱的水军。更加验证了五菱在通过降低舆论来解决这个问题上所投入的资源有多么的浪费。如果有些人非要觉得自己了不起自己非常清高。我们也希望同样的事会发生在
#用车心得大众途岳22款豪华版 情况介绍:本人2023年一月份订了大众途岳,2月份提的车,车是23年一月生产出来的,买的碳晶灰,非常的帅气,喜欢这车就是看上了它的大气,有小途昂之称,当时选车很直接就选了大众品牌,根据自己的经济,进店果断看上了途岳。目前已开车了两千五百多公里。 ①驾驶感受 油门感受:动力挺好的,提速也特别快,只要舍得给油,速度就是快。 座椅/坐姿感受:原本想买一个靠腰垫,但是发现这个座椅还有托腰的,非常舒服,总能调节到自己舒服的座椅姿势。 视野盲区:因为也算是紧凑型SUV,比轿车高,停车时反光镜也看不到马路牙子,所以我也买了小镜子贴上,这样也能看到下面。 ②仪表台感受 设计/按键:方向盘有定速巡航,这是比较高级的,而且上高速不用一直踩着油门。 还有自动刹车功能,的确不错,有次开车前车突然刹车了,我来不及刹车,还好自动刹车功能自己打开了,不然就是追尾了,这点真的不错,挺好的,增加了安全系数。 还有后视镜加热和座椅加热功能,这挺好的,下雨天后视镜有水不用去擦,直接后视镜加热就可以了。座椅加热的话,冬天也能给你暖座位,让身体不在寒冷。 缺点:内饰硬塑料多,廉价感强。 ③空间感受 虽然是紧凑型SUV,但是我觉得空间够用了,本人高178重170够了,我平时还健身,比较壮,进去这空间觉得够用,乘坐过程中能把座椅调节到很舒服宽松的位置,舒适度体验非常不错。 ④后备箱 后备箱也挺大的,高度也还好,能放很多东西,比轿车强。 ⑤保养 目前才开了两千五百多公里,还没有首保,打算半年时间到了,再去首保。 ⑥车门质感 前后门关门手感也挺好的,门型的线条设计得也不错,挺好看的。 ⑦隔音 隔音效果我觉得还可以吧,也没有太大噪音,平时开车车里也放音乐的,外面说话,在里面也听不太清,所以隔音还行。隔音,低速效果还行,高速隔音会差些但也还好。 ⑧油耗 油耗还是挺省油的,平时上下班能开九到十个油,有时开猛了,油耗会高点,就看自己舍不舍得踩油门了,整体油耗在同款车型里还算可以。 再给大家介绍下本人改装了哪些项目:氛围灯(装的时间较长四个小时,好看但是得拆门,而且塞灯条那很紧不太好塞,嫌麻烦的不介意去装),不锈钢前后护杠,磁悬浮轮毂标,后视镜折叠(拆门安装,耗时四个小时,觉得没必要的可以不装,我觉得经常停马路边,后视镜折叠还是可以有),后视镜槽银条(强烈推荐,便宜好用,不然槽内会很脏),电动尾门(安装耗时4小时,挺好用,也高大上了不少,平时不怎么开后备箱的可以不装),引擎盖液压杆(机盖开得少,但是偶尔也是需要加玻璃水的,女的推荐装,因为女的力气小,男的根据自己喜好来装),发动机盖,隔热棉,胎压监测,挡泥板(推荐安装,安装也简单,会抵挡开车泥甩脏车,有和没有区别还是挺大的),迎宾踏板(不推荐安装),木纹饰板(不推荐安装),水晶档把,手缝方向盘套,行车记录仪,USB防尘盖,刷隐藏,门锁扣盖,中网R标,后排防踢垫,脚垫全包,具体改装后啥样在我别的发布帖子有介绍,根据自己个人喜好去改装,不喜勿喷!! 最后“望圈主XXX推荐精华”