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赛600改装牛角离合教程
#摩托车改装笔记今天10月份 拿下的阿普利亚gpr150 因为实在是太帅了看来看去 还是阿普利亚的颜值 毕竟新手驾驭练手 还是很不错的 第一 主要改装了升高脚踏 因为这个车820的坐高配上升高脚踏可以说是非常的战斗 我本人也非常喜欢 可以大腿夹紧油箱 姿势更加帅气也战斗 还加装了一个竞技风挡 原厂的不太好看 也不太挡风 这回泰酷辣！在打算改一个rsv4的前脸 果然阿普利亚的颜值无敌话费100+ 150+改了一套国产布雷博的上泵 感觉原厂的力度还是不太够 又没有足够的资金所以就上了一套国产的 感觉也力度还是很不错的 原厂的上泵也不太好看 这次的非常帅！ 离合的手感有点沉 又更换了一套阿普利亚官方的离合和牛角 刹车也换了 手感非常不错 也可以有效防止原地倒车了 还更换了多米诺的手把套 原厂的夏天了有点太沾手 这套就不会 很清爽 原厂的轮胎也是有点滑 又自费800+更换了一套米塔斯的轮胎 性价比还是可以的 不过下雨天还是会有点滑 这点也可以毕竟价格在这里了 个人来说 综合各个方面 gpr150在这个价位还是非常不错 本人力推 好了以上就是我对小a的所有改装了 后期还会继续增加 欢迎大家继续讨论！
2023-06-12#摩托车改装笔记从买回525到今天也1年了陆陆续续改了不少改装件，今天和大家聊聊我的525 从选车开始，我是一名刚毕业上班没两年的小白，预算有限排量无限，就只能在国产的车里面挑挑选选，当时买车的时候都劝我买复古车或者小赛车，但是出于我的用途还是最后挑选了街车：无极525r。挑完车又开始调颜色黄色橘色挑选了半天，最后还是媳妇给挑的橘色（到现在马路上我都没见过黄色） 买完车开始研究加装一写改装件有排气防摔、后挡泥板、牛角、手机支架、水杯架、水箱护网、加大边撑、护杠 我觉得能让我方便让我更安全的都买了。 其实我的改装真的都是普普通通的挡泥板为了防止下雨甩泥巴、牛角只是单纯的觉得原厂的不好看、手机支架是为了上下班+周末出去玩导航、水杯架也是为了喝水方便、水箱护网是怕石子甭漏水箱、加大边撑为了停车更安全、护杠纯纯是为了不摔这我。 就我买着点改装件一大部分都是鸡肋没用的东西，挡泥板一点也挡不了泥，牛角换完了断了3-4根离合线了，手机支架现在算改装又让我给拆了，水杯架让小区里的小孩给我掰坏了，加大边撑停在路平的地方还确实能增加稳定性但是有点坡度就不如不要加大边撑，不过护杠确实是平平无奇到是给这辆车增加了一点帅意！ 💘实用车品 给大家安利一个比较好的挡套就是医用胶布！胶布可能会比档把宽一点用剪刀减掉在用打火机烧一下，就比网上卖的档套舒服而且不会摩鞋！
2023-06-09#摩托车改装笔记分享下贝纳利752S的改装，说一下所有的改装都是朝着自己喜欢的样子改装，也仅仅代表自己的感受和看法。最后附一张752疑难杂症解决的方法详细图。 1.分离手把+护弓后视镜 比起原厂确实战斗了不少，风阻变小了，操控也变好了不少，没有了原厂车把放风筝的感觉了，但真的不是一般的累腰。 2.水箱侧护板 因为觉得原厂的侧护板质感有点差，在某宝看到了这铁质的侧护板，没有比的效果，但是帅就够了。 3.下导流罩 原厂的状态有点像秃下巴，发动机看着有一点单薄，加了个导流罩直接显得整车富有肌肉感，也更协调了。 4.短尾牌照架 不得不说这个原厂的挡泥板真是丑到爆炸，而且遇到下雨天，挡泥板跟没有一样，一点泥都不挡，所以一生气直接改短尾得了。（切记一定要改固定的短尾架，不要改可以翻折的，别问为什么，到时候叔叔会告诉你） 5.离合牛角+离合加长贴片 都知道752的离合重，但是习惯几天也就不觉得重了，所有就没有花大价钱改滑动离合，就买了个延长铁片，用了一段感觉一般就给拆了。 牛角的话就是整车要的是黑武士那种感觉嘛，原厂的银色有点不搭，所以某宝随便买了个黑色的牛角，跟原厂比会更协调一些、 6.油箱贴 这车的动力冲一些，没有油箱贴的话，急加速.急刹车.拐弯啥的根本夹不住油箱，拼夕夕120元购入油箱贴，第一是为了防止刮花，第二就是为了更好地控车，尤其是改了分离把之后，没有油箱贴的话根本夹不住油箱，就需要手一直撑着车把，累得要死。所以这个也是必改项。 7.后原厂转向灯 因为这车的转向灯在那个下挡泥板上，改了短尾之后，就没了后转向灯，某宝搜扣鸡或者贝纳利后尾灯都可以，这玩意都是通用的，就是会偶发的闪烁变快，也不影响，毕竟转向是次要的，双闪警示灯才是主要的。 8.增压模块 看网上文章说这款车会有偶发的行驶熄火，捏离合熄火的毛病，盖个增压模块就好了，我这车目前还没有遇到相关毛病出现，买来了还没改上去，等出现这个问题之后再换上去就完事了。
2023-06-09#摩托车改装笔记裸车因为车小，所以看着单薄，特别适合小姐姐，但想要看着更壮实一点点 。整体改装还是以实用为主！ 分享下我认为的必要改件。 1.护杠，必须有。防倒车！真的很有必要了！ 2.档杆延长，原厂真的是短到令人发指，果断换。 3.折叠靠背，很实用的东西。自己骑远路可以支撑腰部，带人增加安全感 坐着也舒服。不然后排座真的没有办法带人，感觉挡泥板选手随时会掉下去！而且美观也占了一半，后货架的延伸视觉上显得车长一点。 4.边包，真的很有必要，出个门啥的难免要带点东西总要有个地方放。我直接把飘盔就放在边包里，雨衣手套墨镜都随车带。一个背包也背不下这么多东西吧。 5.仪表膜 6抗振手机支架，必须有。 其他实用改件 1.大脚踏，我个人是真不喜欢一根的那种脚踏所以换上了大踏板的脚踏，踩着很舒服，外观上看着车更厚实。 2.脚刹踏板，这个就纯为了美观了，可以不改。 3.前后灯罩，也是为了美观，可以不改。 4.把镜，原厂的丑，果断换了。这款真好用，防原炫 目，带点放大功能，角度调节范围又很大。反正我自己用下来感觉观察后方情况的时候是很清晰的，而且转头 幅度几乎没有，用余光够够的。 5.可调节牛角把，可改可不改。作用呢就是帅，钛黑的。另外可以调节利车和离合的行程长短，很舒服。以后还能想到改的地方还有 1坐垫，大家基本都改的坐垫，正在考虑中。目前几乎不带人，个人感觉自己实用还行。 2.边撑防滑，本来想改，目前没有遇到撑不稳的情况，暂时没改。 3.油箱贴，随便看了下，准备买张骑车车衣来自己裁了贴。 4.射灯，夜路几乎不骑，个人没必要。 还有一些，随着公里数增加在考虑，现在再来个机车小熊就完美了
2023-06-09#摩托车改装笔记车辆基本信息： 最大马力(Ps)29.2 最大扭矩(N·m)23 油箱容量(L)13 座高(mm)780 整备质量(kg)147 先说一下改装清单： 1.离合和刹车牛角 2.竞技护杠 3.邮箱贴画 4.挡杆套 改之后对比的骑行体验分享： 1.牛角改装带来了什么？ 优点：看着好看了，选择一个帅气的牛角，心里就会美滋滋。还有就是牛角可以调节牛角长度距离，上面有一个螺丝转动后变松了，就可以调节了，调节后再次拧紧。还可以调节手感，有一个带字母的转盘转动调节，刹车和离合的手感。 缺点：离合牛角改完后区别不大，但是刹车牛角改完后，刹车手感变了，完全不一样了。需要去适应，我调了好几次，调节到最大了，但是还是感觉刹车的手感有点软。因人而已，大家可以自行感受哈。 2.竞技护杠带来了什么？ 优点：安全、安全、安全，当出现危险的时候，护杠会挡住一部分的冲击力，保护腿部和脚步。还有就是摔车倒车的时候，是会对版画和车起到保护作用的。所以护杠是为了安全和降低倒车摔车成本的。如果是新手的话，建议安装护杠的很有必要。 缺点：本身是单杠的发动机，本身的特点就是抖，厂家想尽了办法，让震动小点。不知道为什么加完护杠感觉更振了，共振点也会变多了。最后这个护杠是真的真的真的难装。 3.邮箱的贴画 优点：颜值属性加成，看着会好看一些。骑行的时候是需要双腿夹紧邮箱的，贴画是磨砂的，会增加摩擦力的。贴画贴上后也是会保护漆水的。 缺点：貌似没有 4.挡杆套： 优点：你想总是刷鞋吗？不想，那就买个挡杆套吧，不然就会小白鞋，出痦子，鞋面一团黑。我是买的热缩管，直径是25mm的。对比着挡杆剪下后，打火机或者热风枪加热，锁紧后包裹住挡杆头就可以了。之前我也买了套在鞋子上的那种鞋套，骑行过程中会移动，总是需要带着它，保护不好，也不方便。 缺点：暂时没有 5:可能改装清单：竞技风挡/升高脚踏/轮胎/行车记录仪 竞技风挡：在骑行时会挡风，但是从骑行姿势来看的话，这款车对于身高175或以上的，应该是作用不大。颜值加成应该是会有的。 升高脚踏：目前的话没有需求，也不是想太战斗。 轮胎：感觉这个车的正新的S1轮胎是可以够用的。 行车记录仪：目前考虑去淘一个360的全景运动相机用作行车记录仪和记录美好生活。 好的，本次的瞎咧咧到此结束了。有问题的小伙伴，请点赞，评论。图的话，就是本次瞎拍的，以后提升拍照水平。还有上次参与活动送的车模。
2023-06-06#摩托车改装笔记俗话说摩托不改不如推下海，当然我的车为了颜值和动力也做了一些小的改装，下面我会按照改装顺序的明细做下说明。 1.隐形车衣：强烈建议每辆车都贴隐形车衣，一个是保护漆面，小刮小蹭的不会伤到车漆，还有就是贴了车衣整个车都会提亮一个度，而且时间长了也会保护车漆不会氧化变黄，还有好多好处大家自行百度我就不一一赘述了。 2.护杠：护杠我相信是每位车友都会装的，一个是安全，磕磕碰碰的不会伤到车漆，倒车也不怕，唯一的缺点就是会降低颜值。 3.大小牙盘+链条：从原厂46齿换成49齿，为了提高起步加速动力，链条是RK的GXW525，一个是为了增加传动抗拉锯性，选这个颜色也是为了搭配牙盘好看一些。 4.牛角：原厂的牛角比较普通，换了省力牛角，行程短，不管是换挡还是刹车都更轻松了。 5.上泵盖+前减震装饰： 纯脆就是为了好看，没啥好说的。 6.排气贴：贴了一个SC的排气贴假装自己是SC排气。 接下来我会把三星联板也换掉，未来可能也会再改个透明离合器盖。PS:其他的还没想到，未来慢慢换吧。 下面我把改装配件的价格公布一下： 1.隐形车衣999元（当时有团购活动，正常价一千多） 2.护杠：514元（也有用球头的，优点是好看，缺点是没有我这款的保护性好） 3.牙盘：537元（帕沃） 4.链条：916元（RK） 5.牛角：180元 6.上泵盖：52元 7.前减震装饰：53元 8.排气贴：15元
2023-06-06#摩托车改装笔记GSX250S说到改装，那第一个就应该想到的是链条，标志性的炒螺丝声，困恼各位车主。明明是一个设计缺陷原因，已经过去好几代了，官方也不改进一下，成本又没有多少。我选取的是征和二代的链条与牙盘，价格在670元，相比较其他品牌，注意是考虑性价比还有支持国产。改造后链条再也不响了，没有炒螺丝的声音出现。 第二个改装那就是护杠了，这个就是跟安全相关了，所有摩托车出场就应该带护杠。这样可以提高行车安全性，也不怕被叔叔们当成改造查了。我改装的是一字护杠，价格在170元，外观没有竞技护杠那么烦琐，骑帅不骑快，一字护杠也可以达到我的要求。原地倒过车一起，改造完后没有任何损伤，非常NICE！ 第三个就是离合改装、改装了牛角离合，相比较原厂自带的，铝合金的牛角离合在倒车的时候更不容易折断，还有更多的角度调节、捏离合的手感更好、外观更亮眼，价格100元。 其它的改装就是手机支架、这个一定要选择减震好的，要不然小心你的手机摄像头，尤其是苹果手机，我是安卓的就选了一个价位在180元左右的。还有一些外观改装了，就不细说了。看图吧～
2023-05-31- 2023-06-14
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#摩托车选车经历起初并没有太关注摩托车，但一次偶然在红绿灯相遇，当时觉得这车好帅啊，声音真好听，于是就问车主这是什么车，他告诉我这叫赛 600，于是我立马就决定去 4s 店看一看这个叫赛 6 的摩托。 也问了一下身边的朋友，他们推荐我 r3，忍四。我也确确实实去 4s 店看了一下实车。整体来说赛6，忍四，r3 在当时属于差不多一个价位的车。r3 我认为他的优点在于车轻，好骑，更偏向于赛道驾驶，坐姿也很战斗。但是我没选择他，因为我认为他的缺点就是后平叉那里可能因为节省成本，那里做的太丑了。忍四是个挺不错的车，他的优点在于骑的人多，很保值，家族化版画设计让人觉得很战斗。我也没选择他，其原因也是我认为的缺点在于，这个价位的进口车后平叉为了节约成本，做的都特别丑，还有是双杠的原因吧。最终我选择了赛 600。 毕竟买车是自己的选择，我买了 22 款赛 600，我觉得他吸引我的地方可能就是外观了，毕竟买车就是看外观，性能再好不喜欢也白搭。真正买它的原因也是因为性价比高，布雷博的刹车，天使轮胎，tft 投屏仪表都很吸引我。我觉得这个价位赛 600 即是四缸，又集名牌于一身。选择它真的是性价比很高。总之赛 600 不错。
2023-06-06#摩托车选车经历#摩托车选车经历（参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600，一开始对机车的不感兴趣，赛600就瞅见一眼，就无法自拔了，说来也巧，还没驾照，准备去呢就赶上了疫情，活生生从21款等到23款才结束疫情，结束后第一件事就是考驾照，东方时尚驾校，2天半第二天试驾车，当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款，好像只有黑色与红色，这是第一辆车，大家都说新手直接上赛6，有点危险，我个人骑行感觉还好，我骑车慢，还是能把控住，4缸车，高颜值，发动机是龙6的发动机，这么长时间的做工了，个人感觉挺好，没有网络上说的那么多问题，不过耗油确实猛呀，没两天就得加一次油，布雷博的卡钳，确实制动特别棒，前后abs和弯道abs，在过弯中敢大胆的提速，不怕摔车，这个确实挺棒，目前1千公里，之前刹车盘异响，后来首保的时候，技术人员给水泥地上磨了一下刹车片，就好了，这种修复方法确实挺逗的，
2023-06-06#摩托车选车经历当我决定购买一辆这样的摩托车时，我首先在网上做了一些调查，了解了QJMotor赛600这款车的基本配置和性能。然后，我开始逐步收集其它各种品牌与型号的信息，以更好地做出决定。 在选择摩托车的阶段，我考虑到自己的驾驶技能和需求。我一直想要一辆性能良好，价格合理的摩托车，可作为我的交通工具，并能带我享受风和自由的感觉，或是有一些冒险或刺激的情况下使用。因此，我筛选了几个品牌和型号，包括YAMAHA、KAWASAKI、本田等。 在考察这些车型的性能与特点之后，我发现每个车型都有其优点和缺点。 比如，YAMAHA的R系列车型速度非常快，但是比较昂贵，本田的cbr650r性能也非常复合我的需求，但是对比赛600颜值和性价比各方面都没有优势，而KAWASAKI的ninja400车型价格上也比较合适优点是操作灵活，保值率高，颜值也蛮帅的，但是需要注意的点是配件保养费用也很昂贵而且还是双缸车型。 最终，我决定购买了QJMotor赛600这款摩托车。QJMotor赛600在性能上拥有优秀的排量，舒适的乘坐体验，以及出色的悬挂和刹车系统。此外，它还拥有一个时尚的外观和一些先进的科技特性，例如无钥匙启动、胎压监测、usb充电c口和a口、app控制投屏等。 与此同时，QJMotor赛600的价格也非常合理，符合我的预算。总体来说，它将我所期望的性能，价格，声浪，外观颜值等各方面指标结合了起来，吸引了我对它的购买信心。 最终，我购买了QJMotor赛600这款摩托车，真正打动我的则是它的平衡性能能够适合我的驾驶技能，与我想要的使用场景和需求非常符合。同时，它也拥有良好的品牌声誉和客户服务支持，这让我对购车后的售后问题更加放心。
2023-06-06- 2023-06-03
#摩托车改装笔记大家好，我是小熊 嘿说起改装，你最不敢说的是不是排气，那我先来给大家来一波排气改装案例吧。 正儿八经天蝎排气logo 怎么样，据我上路实测，经过2-3波交警蜀黍突击检查一点毛病没有。（合规合法增加10匹马力，香不香） 精品欧琳斯避震（贴纸）...查看全文
2023-06-03#摩托精华提车作业作为一名钱江摩托赛600的车主，我非常满意这款车的性能和颜值。以下是我从买车、骑车和用车等方面对这款摩托车的介绍： 一、购买体验 我在当地的qj旗舰店购买了这款摩托车。销售人员非常热情，提供了详细的产品介绍和专业的购买建议，非常有助于我做出选择。购买流程非常顺畅，价格合理。 二、骑车感受 这款钱江摩托赛600车身结构紧凑，配有600cc的发动机，输出高达88匹马力，车虽然略微有点重但是对比了zx4rr的重量，其实国产品牌做的已经蛮不错的了，具有优秀的动力和加速性。车身颜值非常哇塞，配的定风翼高速行驶可提供下压力，骑行非常稳定。 三、性能表现 在不同路面条件下，它都有出色的行驶性能和稳定性，包括公路崎岖路、城市市区道路、公路高速公路。这款车的制动系统、减震系统都非常优秀，总体表现非常卓越，它真的是一辆非常实用的摩托车。 四、使用体验 这款车的维护成本比较低，耗油大概在5-6个油，可以让车主平时减少油费开支。在日常保养方面，每3000-4000公里就要进行一次保养服务（具体看机油）， 这样可以延长车辆的使用寿命。 总的来说，我非常喜欢这款钱江摩托赛600，这是一辆性能强劲、颜值爆表、价格亲民的四缸摩托车。如果你正在寻找一辆实用的摩托车，这款车值得你的考虑。
2023-06-02- 2023-05-31
#摩托车改装笔记纯白的ninja400改了牛角使用起来比较顺滑花了2百来块，然后便是梦幻性星的尾段排气当时也是在天蝎排气里面纠结了很久，然后后面还是根据自己的洗好了，然后就改了一个梦幻新的排气。到现在也特别的喜欢，声浪嘎嘎哇塞，然后便是我们的白色的壳子了因为我这个人比较喜欢宿舍，然后就搭配了一个白的头盔，纯白的ninja400特别是梦幻星的排气，特别梦幻的感觉哈哈哈哈哈哈哈，然后便是风挡了不为啥，就是因为他帅，然后呢便是自己的一些骑行感受吧，因为我自身的体重也比较轻，然后压弯的时候往下面走还是十分轻松的，然后换等这些也是比较平顺的，动力来的也还不错，接下来的话就是准备改一个透明的离合边盖，然后再搞一个断尾啊一些，反正总共改装下来估计也得花个1万多块钱吧换挡的时候也不错，反正我自己的骑行感受还是比较不错的吧。然后还准备再搞一个板画，然后有时间还能体验一下不一样的ninja400嘛，最近也是定了川崎的ninjazx4rr然后呢就等第一批交车了所以我也期待下一次的改装日常跟大家分享ninjazx4rr的改装然后最近也是在选折各种改装件中ninja400一定要装梦幻星真的，特别梦幻的感觉超级爱，这一次的分享就到这里啦，感谢收看，圈主不要删完全原创我要小熊🐻
2023-05-30- 2023-05-30
- 2023-05-29
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- 2023-05-24
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#摩托车改装笔记众所周知，四缸不改不如下海，秉承着这个真理，我将图2素素的白，变成了现在的图1，也算是较劲了脑汁，费尽了心血，打造成现在这个我喜欢的样子，毕竟是上一代的车型，650R的前身，所以很多改件都买不到了，需要从泰国定，时间心血都花了很多。下面我来简单介绍一下我的一些改装分享，有喜欢这个车的朋友和车主也欢迎一起探讨； 泰产碳纤风挡 1500 泰产碳纤油箱罩 1200 泰产驼峰 1700 泰产鲨鱼鳍 1700 水转印定风翼 200 马特瑞斯钛尺 1000 rk竞技链条 800 全段钛合金恶魔排气. 5000 kn空滤 600 水箱护网 300 mototron分离手把 500 mototron 省力离合 500 mototron手把护弓 300 cnc升高脚踏 750 后尾灯 270 多米诺手把胶200 GBRacing 发动机护盖 500 透明链条盖 500 后刹车灯 300 rg短尾 300 m1款射灯 700 飞机灯 50 胎压监测 350 火刃反光镜500 前后新换的 S1胎，后轮190大宽胎 1600 650的动力中规中矩，日常代步跑山绝对够用，咱也不追求圈速，就不刷回原厂马力了，但是想解决低转速时候的震动可以刷，刷完会好很多，动力也会更好，一档能破百；外观来说街跑的车型，比较低调的外观不具有冲击力，改了hrc版画和外包围及升高脚踏，让车工具有一些仿赛的战斗外观；抓地力方面原厂邓禄普胎还是比较滑的，升级了正新半热熔，抓地力很强；泰国有很多改倒减，操控会更好，后避震随之升级入弯的支撑性也会得到提升。刹车我换了刹车皮之后前同双盘刹有了很好的制动效果（不满意的也可以直接上鲍鱼和直推）基本改装分享就在这些，国内玩cbr650F的朋友真的很少，希望也能通过这个帖子能碰到一些车主一起讨论，有看到的或者有想法的私信我哈，咱们可以把大家都都召集起来一起探讨！最后，管住右手，帅到老！
2023-05-24- 2023-05-24
#摩托车改装笔记改贴花，改大小牙盘，改离合刹车，改护弓牛角，改后视镜，改链条，改前后轮胎，改挡泥板，改短尾，改坐垫，改减震，改车充，改国产排气全段，改装清单在后面 改装这些东西都是让自己玩的开心罢了，不喜勿喷哈 改装原因，离合太重，改离合，离合轻了好多，特别舒服；对我自己来说，改装只是为了让日常骑行更加轻松 骑行感受:在国产车里面，NK650应该是名列前茅，NK650就是国产较强街车之一。这车优点和小毛病也是有的， 优点多多 做工国产中一线水平 性价比高 操控轻巧 动力好 跑跑山 偶尔小长途也够用 也有一些小毛病4000转震动大 震得后视镜看不清 和塑料件都响了 不过后期可以通过在塑料件后面贴隔音棉解决响的问题 排量方面，650是上下班通勤比较合适的排量，加油频率不像公升级的车那么频繁，动力在180码之前与公升级差距也没有想象中那么大，零百最多慢个1秒，平时通勤也不会这样去刚。油耗我的是5-6升一点（街道骑行）4升多一点（长途匀速），所以我说650是比较适合代步的排量。也就是两天加一回油罢了😭😭 650的话你的加速感基本是从你想加速开始到你觉得应该要减速了，带来的感觉没变化，也就是：加速~艹力量充沛~减速减速。平时玩跟公升级都不会跑丢自己，当然极速就不要比了，比如z900过了200码拧油门还是觉得动力有盈余，没法比。
2023-05-22- 2023-05-19
- 2023-05-19
- 2023-05-18
#摩托车改装笔记22年3月份提车，车辆配置是22款的，牙盘还不是泰版的14*41.动力不够，比较肉，二三挡起步动力不足，原厂轮胎也比较滑，日常通勤问题不大，但是拐弯或者进山对于新手技术不好的人来说，还是有点不放心。 听从朋友建议以及看了很多的改装视频之后，做了几个改动，为了更好的体验这款车的性能和驾驶感受以及车辆的使用维护。 1.刹车片，原厂刹车片比较糙，重新换了一组刹车片，一对300元，前后刹车片是600 ，具体品牌忘记了。（1000公里以内换的）为了保护刹车盘，增加使用手柄； 2.牙盘，是朋友制作的大齿+小齿600元。（3000公里左右换的）要更好的动力； 3.链条用的是RK黑金，价格1200元（3000公里左右换的）耐用，一步到位； 4.更换轮胎象牌M9RR 价格是2800元，包含安装费。（3000公里左右换的）价格是大概价格，有朋友便宜或者什么的做个参考即可。为了更好的抓地力和耐用性。 5.水箱防护网，预防小石子，没啥可说的，配件不贵，也就换了。 目前行驶8500公里，更换之后的驾驶感觉，2-3档提速明显有劲，并且一档可以怠速，我感觉在换牙盘以前，一档是没有怠速的，只有停或者给油才走，换了之后松离合可以怠速，并且ABS的触发概率没那么频繁，我个人是不怎么喜欢abs的，因为我的防御性驾驶习惯还是比较好的，触发abs后会错失我的判断，当然雨天或者湿面abs还是有优势的，个人习惯而已。 相对于其他的一些比如牛角，防摔球或者护杠，排气什么的，都没改。没改的原因根据自身的需求来判断吧。 不过我建议如果大家买新车的，可以先买一副副厂壳在贴个车衣，以后如果有划痕或者摔车了也不会心疼，想卖车了，在把原厂换上即可，像是我没有换壳，没有贴车衣，提车一个月车板子就被电动车或者自行车给划了好几道口子，心疼啊。 为了拍照，特意洗了下车。
2023-05-17- 2023-05-16
- 2023-05-15
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