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2023轻骑大脚怪长途

星骏汇XJH小陈
2023新款奔驰E300L加装23P智能且安全辅助驾驶系统 23P智能驾驶主要的功能有：自动变道、ACC自适应主动跟车、转向辅助、交通标志识别、主动式盲点辅助、主动式车道保持(自动纠正方向盘)等，功能一打开明显提高驾驶人员长途驾驶的舒适度和安全度，缓解驾驶疲劳感。 XJHxiaochen
2023-06-12
uzi年少有为
最近提车的兄弟们，商量一下要不要退3万
本人6.1提ec7的，总结一下新政策，欢迎留言讨论先来归纳一下新政策有什么变化🚙 （1）2023/5/24-2023/6/11提车的用户，可以选择置换权益，如图一，退三万，差别主要看两点。第一点：整车10年不限里程质保☞整车6年或者15万公里质保，三电系统10年不限里程质保。第二点：终身免费换电（每月4/6次）☞每次交费（一块钱一度电，70/100元一次）至于车联网目前都是一直免费和不限量，忽略不计，道路救援没变。再来陈述我自己决定退3万的想法💡 （2）换电情况：基本城市内通勤，很少长途需求，家里充电很方便，所以前期可以不换电，后期两三年后才考虑换电，到时候一段时间偶尔付费一下换电池，估计费用可以忽略。质保情况：换之前是十年不限里程，按照我用车情况估计一年两万公里左右，所以六年内都走不到15万公里，和原来比只差4年，而十年之后差不多都会准备置换新车，对我影响也不大，如果是经常出差跑长途的兄弟可以考虑保留。而三电系统也保10年，我更不需要原来的10年质保。综上所述，我觉得观望的兄弟可以分为两种情况，建议用车不多，城市内通勤为主，充电方便的车友们可以考虑拿回3万，基本上权益不会影响你的用车。而需要经常换电，充电不方便，跑长途出差勤的兄弟们还是保留权益吧，到时候换车也能享受权益置换（粗略看了下）
2023-06-12
黑J锐放豪华
卡罗拉锐放车主·车龄2年
我的锐放一岁了
我卡罗拉锐放于2022年6月13日提车，今天是2023年6月13日，正好一年了，这一年安全行25292公里，平均油耗5.8.总计加油10768（小熊油耗记录，平均每公里合0.42元，最低开过一次4.0，2次4.2，4.3-4.9很平常，市区，10-99都有，我用车环境好，基本都国道，乡道，每天按送孩子上幼儿园两次，百分之八十长途。锐放这车主打的是稳定，省油。
2023-06-11
jhgg29
五菱荣光车主·车龄1年
2021款五菱荣光加长基础版
我买的是2021款五菱荣光加长基本型。2023年4月在东莞买的。51800的裸车价加四千多的购置税和四千多的保险费，落地一共61600元。到现在购买这车差不多一个月的时间，平时用来拉一下最多两三百公斤的货。目前跑了大概4500公里。我想吐槽一下我使用后对这车的评价：1.发动机没有网上说的那么好，什么五菱神车之类的，我没有感受到，发动机我觉得一般。动力的话很奇怪，有时候动力强一点，有时候动力弱一点，波动很大，动力总体来说一般。最满意的是空间，七座的车，把后面两个座位拆掉，最长有2.6米：四五个方的空间，跑长途睡车里空间绰绰有余。然后就是内饰太过简洁，没什么配置可言，噪音大等等，虽说便宜车，不能有什么太高的要求，但是有一点我必须得吐嘈，也是我最不满意的地方，这车子的隔热性能实在是太差了，根本无法忍受。车辆发动二三十分钟后，发动机的热量和冷却液的热量就通过车架地板传送到车厢里面来，搞得车箱里面好像蒸桑拿一样，用手一摸挂档下面附近的位置，起码有四五十度的温度。五六月的广东温度已经很高了，晴天白天的温度接近40度了，在这种天气下，把车辆的两个前窗和一个第二窗完全打开，然后开车两三个小时后，车厢里面的温度比外面的温度还要高，我下车后还能感觉到凉一下，上车后感觉车厢的温度高一点，每次开车都是满头大汗，衣服裤子都湿透了，然后我上网买了两把车载风扇，一个放到副驾座上面，一个放到脚下面同时吹，吹出来的风还是热的。车厢的热量来源主要是三大途径，第一就是太阳光通过前挡风玻璃直射在中控台上面的黑色塑料产生的热量。后来我把所有窗户，包括前挡风都换上了隔热太阳膜。第二个主要热源就是发动机的热量从驾驶座和副驾驶座的中间部分，比如挂档底下附近，还有座位后面的车架板传来的。第三个热源就是位于车辆前面的冷却液热量，居然是通过驾驶座和副驾驶座前面，中控台下面那一部分的铁质传导过来的。位于前机仓的冷却液热量也能通过这种方式传导过来，可想而知，五菱荣光的隔热性能做的有多差。
2023-06-07
惬意1953
2022款昂科威 plus现实问题
2022年九月份购买昂科威 plus552T，目前行驶里程为6600公里，因为本人很少跑高速，所以之前没有发现问题，2023年五一出去旅游，跑了长途高速，发现车辆无法正常用九档跑高速，最近去了当地4S店，高速试车真实体验，车辆在需要用八档行驶到110公里以后再减速到90多公里才会上九档，如果加速到110又会掉到八档，再减速，反复实验以后的结论就是，这款车无法用九档跑到120公里，只能用八档高速行驶，厂家回复4S的结果是，八档才是燃油性好的档位，对于答复我无法接受，既然是9AT为什么不能用九档跑高速？有一样的车主吗？怎么样维权谁懂，求指教
2023-06-06
车界艺术家
6月5日，宇通重卡全系新品上市发布，基于商用车行业首个软硬件一体化技术平台——睿控E平台，全系新品科技创新多达159项。通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。全新电动化定义的驾驶室，搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。全新产品将整车TCO延伸升级到“用户价值模型”，围绕“运营时间”与“运营效率”两大核心要素定义产品，提升客户运营收益，让客户每天多赚钱，每年多跑一个月。全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过400km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景。另外，宇通重卡与宁德时代签订了为期五年（2023年—2028年）的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场。【来自懂车帝车友圈】
2023-06-06
空白
零跑C11车主·车龄1年
零跑C11,2023智享款首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。
2023-06-05
红船老王
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
2023款ct5尊贵提车3个礼拜了，开了1200公里，有差不多800公里的高速，发现持续驾驶超过2个小时以上，腰部就开始疼了，尊贵座椅是带腰托的，腰托顶到最高也还是没一点作用，太不符合人体工学了，目前还没有开过太远的长途，真怕腰会被干废。换车之前开的2019款君威，开了3年半也没发生过腰疼的现象，每年回一趟老家1000公里，开十几个小时腰部都不会疼，君威的座椅感觉相当好，腰部支撑特别到位！这ct5座椅怎么这样，而且因为地板不平，油门和刹车位置是有个坡度，开久了一直踩刹车也导致脚酸，真服了，兄弟们有没有这感受？？？不可能是为了让去洗浴中心故意而为之吧？😂😂😂【来自懂车帝车友圈】
2023-06-05
孔方兄
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
#用车心得标题说迟到有2层含义，一方面是这个提车日记晚了半年多才写，不过也有更多的用车体验。另外一方面是真心觉得凡尔赛上市真的太晚了，如果早2年上市，销量肯定更上一层楼。一、最满意首先吸引我的是凡尔赛的颜值，前脸和尾部都非常漂亮，线条流程，整体性强，细节充满设计感，优雅耐看。不管是X型的前脸大灯，还是双层尾翼都很有艺术美感。其次是独特的车身设计，193mm的离地间隙，保证了通过性，桥车的车身修长耐看，掀背式后备箱不仅有545L的大空间，后排放倒有1640L。这样的特性，决定了凡尔赛能满足我对车子的所有需求。不管带小孩去近郊露营，还是偶尔长途自驾，或者日常送娃去上学都非常适合。二、驾驶感受 1.6的这款发动机175P的马力，日常驾驶动力足够，比较这辆车的定位就不适合激烈驾驶。起步平顺，0-30加速有点肉，但是30以后动力响应更好，提速很快，变速箱很平顺，偶尔2-3档略微顿挫，但是这个问题AT变速箱都很难避免。由于发动机1000转速涡轮就开始介入所以扭矩释放比较早，动力释放很平顺，有时候感觉这是一辆大排量自吸的车。总体调解取向是舒适的，所以根本不能用性能车或者赛道的表现去衡量它。缺点是phc前段确实太软了，低速时很慌，刹车点头，不过开了3个月以后就习惯了。介意的车主可以更换短簧，效果明显。三、配置总体性价比非常高，我的FM版是在二级车基础上加啦抬头显示和真皮座椅，当时觉得性价比太高了，但是2023年，汽车圈太卷了，凡尔赛的配置有点不够看。没想到上海车展期间改款了，+1元配置大升级，进一步提升了竞争力。四、油耗和维保成本目前5440公里了，平均时速27，油耗8.0。这个油耗我个人觉得很满意。高速油耗5.6-6.8，有一次上海到湖州，5个人，后备箱塞满，油耗6.1。网上传的抖动一次也没遇到过，保养费用也很低，买官方的3年5次保养套餐，一次小保养才300出头。五、空间和NVH 空间对我来说也是非常满意，家里人身高都不高(每天超过176CM)，后排翘个二郎腿都没问题。后备箱也是超大，而且掀背式的尾门拿东西也非常方便。我女儿的轮滑鞋、我老婆的滑板、营地车长期放在后备箱，随时出去玩。 NVH也这个价位来说也非常优秀，噪音控制的很好，滤震本来就是雪铁龙的强项，除了高速胎噪稍大以为，我觉得不能要求再高了。我选的是19寸固特异轮胎，18寸米其林轮胎胎噪更小一些。反正跑长途时我女儿很喜欢在车上睡觉。我对凡尔赛的评价是各方面性能均衡的家用车，可能它任何一方面都不是所有车型里最好的，但是任何一方面它都做到了优秀。
2023-06-05
人形钻头
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄1年
2023款智远xc60，五月下旬，带家人出去旅游，从云南大理开到洱源县再开回成都总共1065公里，下午1点出发凌晨2点到家。说实话一个人开了这么久除了人有点犯困，这车开起来真的挺舒服，腰背没有一点不适。特别是领航辅助真好用，雅西高速上弯道多又下着大雨，限速80公里，大多数时候用领航辅助，开得比我自己还稳，这车真适合开高速长途。【来自懂车帝车友圈】
2023-06-05
明心一一见性
新车2023运动版。S店说没事。我很怀疑这样的车能跑长途。谢谢大家。【来自懂车帝车友圈】
2023-06-04
兔子的魔法
动了换车的念头以来，陆陆续续，有一年的时间，一直在燃油车和纯电车之间摇摆。既想要加油的便利和续航的不受限，又想使用费用上的实惠，真不知道到底该换个什么样的车才好。最后根据自己的经济能力，将车辆的落地价格限制在25万左右，根据这个价格再结合自己喜欢的外观，车辆选择也具体到林肯冒险家、长安深蓝SL03、问界M5和比亚迪海豹之间。直到2023年4月初在懂车帝看到闪电猫翻滚测试。这是个什么车啊，长得真好看！第一眼根本没看车辆翻滚后的质量如何，光冲着长相去了。在懂车帝上查询了位置后就立马跑去离家最近的欧拉4S店了。一进展厅就被摆放的米色好猫迷得不要不要的，加上蓝白色芭蕾猫试驾车，倒是显得闪电猫外观不怎么出色了。当场就把好猫和芭蕾猫试驾了一圈，又听说芭蕾猫优惠五万！5万的降价立刻击中了我的心巴，差点就很冲动的想订一辆芭蕾猫。销售妹妹及时制止了我，因为在试驾时候和销售交流了自己换车的目的是因为孩子长高了，现在的车有点小，想换个大的。销售妹妹让我认真看看闪电猫，说还是这款车更贴近我的需求，让我回家再想想。冷静下来之后，我认真考虑了一下。我的用车场景80%接送孩子上下学，15%是上下班和日常使用，剩下的5%用于偶尔的一次长途和极少次的周边游。普通家庭，不会过几年就换车，所以也不考虑保值的问题，从后续使用费用的实惠上我放弃了油车，锁定电车。不懂车，所以没法从性能什么的专业角度进行横向比较，在经历了深蓝、M5试驾和海豹销售的不热情后，最后还是选择了闪电猫。一是颜值：流畅的车身曲线，圆润的车屁股，萌萌的大眼睛车灯，男女皆可的烟晶紫，橘色内饰深得我心，二是驾驶感受：销售上门试驾，特意让我在接送孩子的路线上暴力试驾后，感觉急弯陡坡和不平路面开起来都很平稳，驾驶感舒适，三是配置：和我选择的竞品车比较后，配置都大差不差，差不多，心理得到平衡。于是4月24日，我终于提车了，555尊贵。车价优惠1.2万，4S店补贴3千，置换补贴1万，烟晶紫和猫爪轮毂加价7000，保险5300，上牌500，最后落地19.16万。提车时候4S店除了常规的脚垫后备箱垫外，还送了一个小天使摆件和2个蝴蝶结靠垫。提车到现在，开了900多公里，冲过130多度电，费用是75块。全都是城区道路，因为地处山城，接送孩子和上下班的路基本都是上下坡。尤其是接送孩子的两条路，每次车机都会提醒我2-3次前方急弯陡坡，小心驾驶。动力足，常常不知不觉就七八十码，能耗15.2，个人觉得还行。车机互动还不够智能，有时候傻傻的，有提升空间。安全提醒比较灵敏，尤其是压线提醒。速上了70还会黄字提醒注意和周边车辆保持距离。买了一些小装饰点缀了一下车内。讲真，闪电猫的外观虽然被吐槽是帕拉梅猫，但是真的很好看。无论是同事朋友，还是停在学校外面接孩子时其他家长的打量，都会说这车好看，内部空间大，内饰颜色明丽又耐脏。
2023-06-03
小车快的快
6.1儿童节礼物虎8卓越
#提车日记 2023年虎8鲲鹏，1.6t。买车为了以后长途跑东北。首先看网上说临省安徽地区优惠大，就直接去安徽的4s店提车了。裸车101400，其余就是购置税，保险4500，临牌10元，贷款7w两年免息。不是最低，但是挺满意。安徽人民挺讲信用的，嘿嘿。同时提车后，直接高速300km开回家。定速巡航120非常好用，按2下设定好，需要减速让车、加速超车后可以一键恢复。好用，但是也更想加8000弄超享了。高速非常稳定，油耗7.9，座椅舒服，坐姿高，超货车时，心里没有压迫感。刹车非常好用。空调很棒！还有就是不需要买手机支架，自带的导航非常好用，并且两个屏幕都会显示导航。就是音乐有时候乱播放！！！！特别有两点要说的:论坛里说天窗要60块钱加个挡板？但是我看天窗上面自带网兜啊！还有就是加装弯道灯光，可是我看23款自带的侧灯光可好了，非常灵敏，你正常切换车道的时候，它就会亮！非常亮。更加不用说转弯与调头时了。还有一个问题，送的贴膜能用吗？谢谢，我想贴可浅可浅的膜，或者切角，怕晚上看不见。谢谢
2023-06-02
寻丶丶丶丶丶丶
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
混动和燃油的选择
一天上下班通勤30公里左右，一年要跑一次长途来回加一起3000公里左右。，所在城市不限牌上牌容易。纠结是买混动还是燃油车。有大佬给算算吗。预算不超过15个。目前看中的是博越L 宋2023，本来想选择荣，但是看了太多负面质量帖，收藏的过一段时间就消失删帖，我也联系过发帖车主，得到了回复比亚迪给公关掉了。哎。纠结中，有大佬给点建议吧，或者有相关燃油混动的帖子分享分享
2023-06-02
拉萨安远李成娟
欧尚Z6 智电iDD进淄赶烤上演续航挑战
烧烤技术哪家强？山东淄博尝一尝。当长安欧尚Z6 智电iDD遇上淄博烧烤，会带来怎样的惊喜？ 2023年5月23日，长安欧尚Z6 智电iDD满油满电，从重庆出发前往淄博赶烤，中途不加油不充电，终以1304.4km的超长续航成绩完成挑战，验证了其硬核续航实力。同时，长安欧尚汽车邀请五湖四海的用户“云”游淄博，线下以“烤”会友，全程高能不断，惊喜不停。超长续航1304.4km！“我的智电汽车机器人”实力Hold住全场景出行此次长安欧尚Z6 智电iDD从重庆到淄博的挑战路线总长约1300公里，超出官方综合续航100多公里，其中包括了高速公路、城市道路、山路等多种复杂路况，气候多变。全程采用线上直播记录，长安欧尚Z6 智电iDD在挑战全程途中不加油、不充电，连续行驶约18个小时，满油满电续航里程达到了1304.4km。在用户的共同见证下，长安欧尚Z6 智电iDD用实打实的挑战成绩无惧“烤”验，“赶烤”成功，验证了其硬核续航实力。重庆发车仪式抵达淄博的表显小计里程用户的用车场景，就是欧尚汽车测试的标准。冬天零下45℃的漠河、夏天50℃高温的吐鲁番、海拔5500m的昆仑山……欧尚汽车每款产品上市前，都要在高温、高寒、高原等极端复杂环境下对整车性能可靠性进行充分验证，唯有经历过严苛的试验，方能经受住现实的考验。此前，长安欧尚Z6智电iDD也曾经成功完成从重庆—海口满油满电超长续航挑战，满油满电续航1369km。去年跨年夜，在零下30度的气温，长安欧尚Z6智电iDD从黑河远赴中国雪乡连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温续航里程达到了1058.9km……任何情况下，长安欧尚Z6智电iDD续航都不打折。满油满电 -30℃极寒续航挑战黑河-中国雪乡牢牢抓住用户出行场景痛点，着力解决用户全场景出行需求。八大不焦虑用车体验，让用户买得开心，用得省心。首先是不焦虑，在限牌城市可以无忧上绿牌；第二是限行不焦虑，在很多限行城市，可以不限牌不限行；第三，同级领先的150km纯电续航和1200km综合续航，让用户出行不焦虑，日常通勤不加油不氪金，假日周末远郊说走就走；第四加速不焦虑，全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机，大功率125kW，大扭矩260N•m，0-100km/h加速仅需7.4秒；第五露营不焦虑，28.4度电的大电池包和3.3kW的放电功率，放电可连续烧烤十几个小时，化身露营神器；第六是下雨不焦虑，IP68防水防尘电池防护，让风里雨里，长安欧尚Z6智电iDD都能陪你；第七，爆胎不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配备胎，为长途旅行保驾护航；后是充电不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配全系标配43kW大功率快充+慢充二合一的双固定充电接口，即插即充，用户不用频繁去拿、去插、去拔、去放转换头，从30%-80%只需30分钟，充电时间却不多一分钟。八大不焦虑全方位解决了用户痛点，让长安欧尚Z6 智电iDD成为新能源SUV的优解。满油满电进淄赶烤超长续航途中普及价12.98万元起，长安欧尚Z6 智电iDD产品力卷出新高度强大技术实力是敢于挑战的底气。长安欧尚Z6 智电iDD兼顾低油耗与长续航，实现了全场景、全速域下动力性与经济性的平衡。满油满电进淄赶烤超长续航途中另外，长安欧尚Z6 智电iDD也被称为“我的智电汽车机器人”，非常智能。长安欧尚Z6 智电iDD搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱以及全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等前沿科技，让用户充分享受智能时代下的快乐出行体验。 OnStyle5.1智慧快乐座舱除了长续航、大电池包、强性能、低油耗、高智能等出色产品力之外，长安欧尚Z6 智电iDD还勇担混动普及者，12.98万元的起售价，没有购置税，并且纯电续航达150km，完全可以满足城市日常通勤，可实现市区通勤0燃油，后期用车成本更低，印证了13万级SUV买燃油不如买电混。纵观紧凑级新能源市场，长安欧尚Z6 智电iDD以独一份的价格及全维度的极高产品力，成为新能源SUV首选。买新能源SUV，就选长安欧尚Z6 智电iDD。目前，长安欧尚Z6 智电iDD专享超级惊喜价格，包括150KM旗舰型普及价12.98万元；150KM旗舰PLUS型普及价13.98万元；150KM旗舰PLUS智慧泊车版普及价14.58万元。并且下定还送三电（电池、电驱、电控）终身质保，以及888元购价值2888元的充电桩的超级豪礼。建议想要选车的朋友不妨亲自到店体验一番，长安欧尚Z6 智电iDD定会带给你超越期待的惊喜。
2023-05-31
大超超仔
揽巡车主·车龄1年
大兴区揽巡车友
2023年六月十号晚8.20分左右去大兴龙湖天街碰到一位女揽巡车主很想首发版互相打了招呼女司机开这么大的车好帅望能留下那么车主脚印和北京车主的大脚印
2023-06-11
最爱ORV
加版2023醇黑大脚包灯光，钢杠，前摄
加版2023牧马人卢比肯大脚包带拖车牵引资质颜色：醇黑十字结半轴，纯分时四驱，高位轮眉选配： LED灯光包（带光圈LED大灯日行灯，LED尾灯，LED雾灯）导航音响包（8.4寸智能大屏，阿尔派音响）寒冷包（方向盘加热，座椅加热，远程遥控启动）真皮包（中控台、门把手、手刹、档把、座椅真皮红色缝线包裹，座椅带Rubicon刺绣标识）拖车包（240A发电机，700A免维护电瓶，辅助aux开关，拖钩，拖车电源接口） XR35大脚包（17 英寸 x 8.0 英寸防脱轮毂；35英寸轮胎悬架；4.56 后轴比；高性能防抱死；轮盘式制动器；第三代重型 Dana 44前桥；LT315/70R17C 113/110S 轮胎；铰链尾门加固；扩展轮眉）钢制保险杠组（前模块化钢制保险杠，后钢制保险杠）双顶组（模块化三片硬顶+Mopar手动软顶）前置越野摄像头 Mopar门槛保护 Mopar脚垫无钥匙进入
2023-06-09
最爱ORV
2023加版水泥灰大脚包
加版2023牧马人卢比肯大脚包带牵引资质，颜色：水泥灰十字结半轴，纯分时四驱，高位轮眉选配： LED灯光包（带光圈LED大灯日行灯，LED尾灯，LED雾灯）导航音响包（8.4寸智能大屏，阿尔派音响）寒冷包（方向盘加热，座椅加热，远程遥控启动）真皮包（中控台、门把手、手刹、档把、座椅真皮红色缝线包裹，座椅带Rubicon刺绣标识） XR35大脚包（17 英寸 x 8.0 英寸防脱轮毂；35英寸轮胎悬架；4.56 后轴比；高性能防抱死；轮盘式制动器；第三代重型 Dana 44前桥；LT315/70R17C 113/110S 轮胎；铰链尾门加固；扩展轮眉）无钥匙进入同色轮眉同色车顶
2023-06-09
法外狂徒821319
本田UR-V车主·车龄4年
转头看到大脚怪
路过发现几个庞然大物，发现几个大脚怪！停在那里挺霸道的！！！
2023-06-03
最爱ORV
原厂35胎，重型桥
加版2023牧马人卢比肯大脚包 💰单顶65.8，双顶66.8详谈带拖车牵引资质，6月期货颜色：醇黑十字结半轴，纯分时四驱，高位轮眉选配： LED灯光包（带光圈LED大灯日行灯，LED尾灯，LED雾灯）导航音响包（8.4寸智能大屏，阿尔派音响）寒冷包（方向盘加热，座椅加热，远程遥控启动）真皮包（中控台、门把手、手刹、档把、座椅真皮红色缝线包裹，座椅带Rubicon刺绣标识）拖车包（240A发电机，700A免维护电瓶，辅助aux开关，拖钩，拖车电源接口） XR35大脚包（17 英寸 x 8.0 英寸防脱轮毂；35英寸轮胎悬架；4.56 后轴比；高性能防抱死；轮盘式制动器；第三代重型 Dana 44前桥；LT315/70R17C 113/110S 轮胎；铰链尾门加固；扩展轮眉）钢制保险杠组（前模块化钢制保险杠，后钢制保险杠）双顶组（模块化三片硬顶+Mopar手动软顶）前置越野摄像头 Mopar门槛保护 Mopar脚垫无钥匙进入
2023-06-02
KXJ152
影酷车主·车龄2年
关于OTA升级的触发条件
最近在圈里看到陆续有车友收到了OTA升级的推送，但也有很多像我一样迟迟没有收到。之前问过4S店客服，答复是要多用车就会触发，我当时理解为要达到一定里程数才行。今天问了官方客服，得到的答复如下： 1. 升级批次为2023年4月8日前生产，且激活了实名流量套餐； 2. （重点来了）需要在车机网络良好的情况下连续用车1-3小时才能在后台完成下载并推送任务。我平均每天单程通勤时间大概是1小时多点，看情况这个升级包的下载必须是一次性完成的，没法下一次接着上一次继续。最近也没有跑小长途的计划，准备找个时间去店里升级了。如有类似情况的车友可以参考参考～
2023-05-31
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
标致408x的改进项目
#标致408X提车作业提车2个月了，对标致408x很满意，使用操控各方面感觉都不错。但也有一些自己喜欢的功能没有，就稍微改装了一下，增加了一些功能，现在列表里讲下。锚点：后备箱增加了四个锚点，可以用网兜把行李罩住。408x的欧版车是有锚点的。欧洲人喜欢两厢车旅行拉货，所以设置锚点。国内还没有这个使用习惯，原版是没有配的。这个我还是很喜欢的，就加上了。流媒体后视镜：408x是溜背造型，fastback，很有流线型，风阻低，外形漂亮，但由此后窗小，内后视镜看后面视野很小。我加了一个流媒体后拉摄像头，前置显示屏绑到后视镜上，前面有摄像头可以当行车记录仪，前后双录，既能记录还可以当后视镜。流媒体后视镜平常用不上，但他晚上够亮，视野好。遇到恶劣天气显示效果也不受影响。作为应急还是很好的。胎压监测：虽然原配的有胎压预警，但他用的是算法，并不能完全监控胎压的情况。为了防患于未然，我选择加一个胎压监测，170块钱也不贵，外置感应器安装方便，黑白的屏幕显示比较简单，放在内视镜左面，并不影响开车视野。胎压警报就是滴滴声，也能马上听到。维护和保养都比较简单。全尺寸备胎：这个车本身是没有备胎的，在城区使用备胎用处不大，市区行驶如果扎胎了叫救援，灌补胎液也都很方便，但长途旅行的话特别是去西部就比较麻烦了，配个原厂备胎，速度不能超过85km/h，而且要就近赶紧找补胎或换胎的，增加了一分麻烦。不如直接一步到位，整一套全尺寸备胎。等5年以后备胎可以当新胎用，换下的胎还可以当备胎，更经济更节省。外胎是选择原车205 55 R19的固特异外胎。有车友换胎转给我的新胎，轮毂也是原厂408X的轮毂，在重庆买的，看了下供货商是中信戴德的，顶级的大厂，好东西！。千斤顶是世达的2吨千斤顶，看了下口碑不错。轮胎扳手也是世达的，好马配好鞍，好车配好工具。工具用好的对车也好。主副驾的夹胶玻璃：本来是不打算装这个的，用原配单层的也感觉不错，可是新款凡尔赛2023款升级了全系主副驾夹胶玻璃。本着只要是原厂选择的肯定都是最优解的原则，我也要换。网上买的408x欧版的夹胶玻璃，福耀出厂的，去了法系专修点换上的换上后隔音效果提高了一些，效果在预期范围之内。主驾驶扶手箱储物盒：408x的扶手箱非常大，很深，储物能力很强。但没有隔层，放多了东西，拿取并不方便，而且这辆车缺少存放证件卡片的地方，正好在网上看到了这个扶手箱储物盒，真是神器。小东西解决大问题。分开隔层后，空间利用率大增。以上就是到目前为止我车折腾的过程，以后如果后还有改进我会继续更新！
2023-05-30
宏宇一汽奔腾
国民家轿护航全家出行随遇而“安” 在刚刚过去的五一小长假中，不少家庭选择了自驾出游。无论是长途还是短途，除了带上愉悦的心情，更需要一辆高品质的出行座驾。其中，安全是家庭出行的核心，对于一款好车来说，安全不仅仅是某个特殊的配置，更是全方位的综合硬实力。作为一款在C-NCAP车型评价中，两次拿下五星安全认证的精品家轿，奔腾B70可以说是安全出行的标杆级产品。无论是在主被动安全，还是在健康座舱方面，奔腾B70以“无短板、无死角”的全能安全表型，成为自驾出行的可靠伙伴。科技的时代，安全问题当然离不开科技加持。奔腾B70配备了L2+级驾驶辅助系统。其中，全速自适应巡航功能可自动调节车速，在保持好安全车距的情况下，还能减轻驾驶者的疲惫感。此外，前碰撞提示、自动紧急制动、车道保持辅助等功能可谓多场景适用，应对不同的行车状况。在雨水多发，路面湿滑的情况下，它搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），能够实时智能监控车身姿态，充分保证驾控稳定性，让驾驶者心里更有底气。如果说主动安全是用户可以感受到的显性实力，那么科学设计、扎实用料则是奔腾B70隐形的安全保障。它采用满足最高安全标准的3H车身结构+奔腾自主知识产权的“双E”环形车身，高强钢占比达76%，超硬车体结构热成型钢占比高达22%，抗拉强度 1500MPa以上，单位平方厘米可以承受高达15吨的压力，全面保障驾乘人员生存空间完整性，从而给车内乘客带来稳稳的安全感。在奔腾B70看来，安全不仅是行车有保障，还包括座舱内的呼吸更自由。特别是在柳絮漫天飞，花粉易过敏，时不时还来一场沙尘暴的季节里，自带空气过滤系统的车，无疑能告别“呼吸烦恼”。作为一款曾在中汽中心CN95健康座舱评测中，获得“CN95健康座舱”清新空气座舱（A级）认证的车型，奔腾B70拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体做到了高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，有效的去除悬浮颗粒及气态污染物，充分确保车内空间的清洁与健康。小长假过后，很多家庭也会开启错峰出行之旅。除了奔腾B70全方位的安全体验，一汽奔腾“让爱回家”2023年春季服务活动也已经正式开启，特别推出1元全车检测服务，为用户安心出行再添一重安全保障。
2023-05-29
窈窕的猛男
优缺点分享，2023款海豚是否值得入
优点：比亚迪海豚的内饰设计挺精致的，摸起来比较柔软，很舒适，而且车子小，塞车的时候很灵活。缺点：隔音效果还有要提高，车漆比较薄，所以高速上胎噪声比较明显。外观：整个造型比较小巧精致，适合女孩子上下班开，前脸比较小巧，双色搭配时尚感很突出内饰：内饰风格比较简单，没有使用太多复杂的元素和线条，功能划分也比较清晰空间：空间的话比较小，但是我一个人上下班代步用用还是可以的，车里放不了太多东西，比较紧凑配置：这个价位还要什么自行车呢？纯电续航足，空间间空间合适，外观精致，随便开开也是可以的动力：发动机参数看上去不是很好，但是作为一款电车，动力上随叫随到操控：车子造型比较小巧，塞车的时候可以随意穿梭，方向盘的轻重也比较适合续航：因为是纯电车，充电比较方便，比燃油车要省很多，考虑到只是上班代步，续航我也没有要求很高舒适：座椅挺贴合背部的，跑长途也不会觉得劳累，唯一要吐槽的就是高速上噪声确实很大。 2023款海豚的版本和颜色: 1⃣420km自由版：指导价 11.68万 2⃣420km时尚版：指导价 12.38万 3⃣401km 骑士版：指导价 13.68万 🔁颜色：自由版和时尚版外观：芝士黄、芋泥紫、贝贝灰、噗噗粉内饰：奶茶棕、噗噗粉注意:噗噗粉内饰对应噗噗粉外观 🔄颜色：骑士版是/双拼色贝贝灰/噗噗粉（内饰：噗噗粉）贝贝灰/冲浪蓝（内饰：骑士蓝）德兰黑/亚特兰蒂斯灰（内饰：暗夜黑
2023-05-28
奇妙辰星8C6
星期二提车，买了福特2023款混动锐界L
星期二提车，买了福特2023款混动锐界L豪华版，但心中还是很郁闷的！旧车（两年半新车，行程12000公里的哈弗H6Max2021款）用的很顺手，各种设施齐全（无混动），但空间有限，不能带大型犬长途旅游，为此➕10多万换置福特2023款混动锐界L七座豪华版，没想到手机遥控功能全无，远距离观车、寻车无法。这对长途旅游带来极不方便。要加此功能最少➕3W，决得代价太高!希望以后升级中能加上手机遥控功能（这都是电子升级的）！
2023-05-28
淘车顾问
AION Y车主·车龄2年
💰晒晒价格长安unid-V iDD 2023款智酷型自动1.5T插电混动指导价：159900 运损车（包修复三电终身质保）裸车价：125000 坐标重庆全国落户。全国联保 💔爱车吐槽紧凑型轿车，后排的空间还是偏小，尤其长途乘坐没那么充足的空间让我任意变化坐姿，稍微有些局促。再就是我不太喜欢它的方向盘造型，像是椭圆一样，个人还是觉得正正的圆形好看。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-05-27
用户5463218345880
轻骑铃木UY125踏板摩托车使用体会 1
轻骑铃木UY125踏板摩托车使用体会 125踏板领域口碑最好的铃木UY，在我选车的时候就排在了首选。2022年销量达到18万台，销量好一定是得到了大家的认可。这样选车比盲目的选那些冷门车型更实用，就算有些小问题维修起来也方便。这个排量下我对车动力方面的要求也不高，毕竟排量不大，在实际使用过程中我却发现他的动力超出了我的预期，但是减震真的有些偏硬，我这辆车短途通勤还可以，长途还是算了。UY125的外形设计我很喜欢，尤其我这辆银灰车身，很耐看。黑色的车头在北京的天气下容易落灰，液晶仪表盘很小巧，脚踏空间很大，有些型号的踏板中间鼓起来的太多，使用起来没有他感受好，我对它的总体感受还是非常满意的。它是我通勤的好帮手。
2023-05-26
子奕跑不快
Gsx250 两年驾驶感受
我是 2021 年 3 月取得 D 本驾照，驾照下来的当天晚上就去店里交了小黑的定金，因为不了解摩托车之前，就知道豪爵的品控有多硬，第三天请假去车管所验车，取临牌，迫不及待的原地决定直接骑到车行，安装完护杠、led 灯之后正式把小黑带回家。至今已经陪伴我三年，28000公里，因为本人比较怂，平时不敢拧，所以至今才能说是对小黑的动力能完全掌控，人车互相适应。浅谈下这三年的感受。首先说坐姿：提车的第一个月就跟着大部队去跑了一趟百里画廊，队伍大概三四十人，新手很多，所以整体起下来速度不快，往返一共是400公里，可给我累够呛，都说gsx是街车套了个仿赛的壳子，真跑个小长途就知道了，腰是真的累，以至于最后回来在高速上全程趴油箱上，但结果就是脖子疼，腰还累……所以它的坐姿我认为是属于街车和纯赛车之间，短途还可以，长途真的累！然后是油耗，第一年跑了8000公里规规矩矩不敢拧，自认为没有完全了解小黑的性子，还是骑得很温柔，俗称肉。全年油耗平均3.3；到了2023年跑了28000公里之后再看，现在是平均3.9…因为敢拧了，也体会到了什么叫只有肉的人，没有肉的车。只要你敢给油，它就能给你动力，市区崩个合规电动车、小汽车还是没问题…… 重点品控：我只能说现在摩友遇到什么车子的故障问我，我一窍不通…真的！没有！修过车！唯一的小毛病就是防冻液到冬天会漏，热胀冷缩，gsx通病，只要紧一下那个铁丝就行了。总结下来就是，gsx非常适合新手以及那些对速度要求不高但看重品控的兄弟们！现在也在考虑换车，因为需要带人跑长途…仿赛真的不舒服，下一辆换拉力！必须拉力！但看了今年的摩博会，我决定再等等，太卷了，我的小黑还能再挺一年！
2023-05-26
包头亿新比亚迪
全新2023款e2正式上市
对于家庭出行而言，纯电产品其实是最好的选择。近年来伴随中国新能源汽车发展，萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决，而经历几年的磨砺，纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质，在此基础上，中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线，亲民市场缺乏真正的好产品，而论资源与技术，作为中国新能源汽车领军者，比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车，基于家庭出行的消费痛点，如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2，开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。提到“家”这个词你会想到什么？是早上起床一杯热牛奶的舒适，还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意？而在当下，汽车是家庭空间的另一种延展，为了给用户“家”一样的感觉，比亚迪对2023款e2进行了精心打磨，让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。在家里，我们往往是无所顾忌的，随心而自在的，不必为了营造形象而“正襟危坐”，基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的，2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅，能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。在设计上，以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余，为家庭储物预留出更多人性化空间，座舱内，设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽，装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放，在车上备一些常用品，就像在家一样有需求的时候就可随意取用作为移动的家，选车有时候就像买房，很多人不愿意选择临近马路的房子，毕竟人来车往的噪音会扰人休息，对于汽车，人们也更青睐于静谧性更好的空间，为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫，首先是在ABC柱饰板、前后门饰板，后围、后背门饰板，后地板，并后挡泥板，左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡，在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计，遏制车体本身对噪音的传导。同时，汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响，为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低，2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级，车窗一关，即刻还你一片清净的世界，开长途时家人也好补充睡眠。此外，近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失，而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐，如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点，此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯，能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱，从而实现全家人“呼吸自由”。选择10万级家用车的用户，往往买的都是刚需，追求的就是一个稳定与省心。作为一个纵横市场多年的资深品牌，从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可，在打造2023款e2时，比亚迪为了给用户更稳定省心的体验，运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性，很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里，刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策，不用担心后期会有很高的维护成本。基于e平台3.0的高度集成优势，2023款e2融入八合一电驱动总成，使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%，系统综合效率可达89%，减少空间占比的同时降低系统运行损耗，能够一定程度上提升产品续航。同时，2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术，加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性，即使是在严寒冬季，一家人也能开开心心的出门旅行。在“省心”这点上，2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，配备智能语音交互，动动嘴即可操控一切。此外，2023款e2还支持OTA升级，日常工作本就繁忙，很多10万级产品由于没有OTA升级，车主要么摆烂不更新，要么只能自己跑服务网点升级。2023款e2还搭载手机NFC车钥匙，经过授权的手机即使没网、没电也能用，比亚迪对所有隐私数据采用本地加密存储策略，不用担心信息泄露，在信号差的地方则可以使用蓝牙钥匙开/闭车锁，甚至还能用来遥控泊车。细节上还有后风窗加热除霜功能，雨雾天当别人因为车窗雾气遮挡视野之际，2023款e2能够风雨无阻一往无前，让人省心。
2023-05-25
机智的志玲
大怨种-ninja650
个人用车感受，非常好的一台车，操控满分💯，并且提速挂档very丝滑，丝滑的一批，更加喜欢操控带来的感受档位清晰性能够打并且品质非常有保障没有乱七八糟的问题，只要保养到位现在圈子里还没有发现哪里有故障的情况，川崎天下第一新手也完全可以驾驭，慢慢骑骑到老，比400饱满很多有肌肉感，没有胖头鱼即视感，缺点就是不保值，新车掉价很快，二手更划算，要介绍一下这台车：川崎Ninja 650是一款受欢迎的中级运动型摩托车，由川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）公司生产。它是Ninja系列中的一员，注重性能和操控，并提供舒适的日常驾驶体验。以下是一些关于川崎Ninja 650的特点和规格的概述：引擎性能：川崎Ninja 650配备一台649cc的液冷双缸发动机。这台发动机提供了充沛的动力和高转速的表现，适合快速加速和高速巡航。设计外观：Ninja 650采用了动感十足的运动外观设计，配备尖锐的前脸、流线型车身和集成式尾灯。它的外观充满活力，展现出典型的运动型摩托车风格。悬挂系统：Ninja 650采用前倾式倾斜后悬挂系统，提供良好的操控性和稳定性。这种悬挂系统能够在弯道行驶时提供更好的抓地力和转向性能。驾驶舒适性：尽管Ninja 650属于运动型摩托车，但它设计了相对舒适的骑乘姿势，使得长途驾驶更加轻松和舒适。宽大的座椅和合适的把手位置可以减轻骑手的疲劳感。个人骑行了三年，目前爱车形式了3.2万公里，个人感受很好，强烈推荐
2023-05-24
用户2724800158240
我与我的鸿150之缘
说起来也骑了十几年的摩托车，都说踏板才是骑士的最终归宿，今年终于把我的忍4换成了踏板。好几个品牌都在看，我还是选择了钱江的鸿150。作为一辆2023年亮相的跨界ADV踏板，鸿150ADV这款车在我眼里，最大的吸引力在这几个方面：油电混动、配置高、骑行感受好。鸿150ADV踏板的车长不到两米，它的尺寸比较紧凑，不过因为坐垫比较宽裕，往后座一点可以得到一个相当宽裕的腿部空间，两段式的脚踏也能让你在骑行的时候，可以变换姿势缓解疲劳。舒适直立的骑行三角即便是跑长途也很安逸，但是风挡的面积和高度有限，经常跑长途建议改装加大风挡。前14寸后13寸的正新龟背胎，专门为非铺装路面而设计，所以它其实并不是很适合在公路上压弯。原厂的减震设定偏硬，而且行程比较长，即便是带人过减速带的情况下，也不会觉得减震会过度压缩，造成疲软的反馈。在动力及配置的基础上，鸿150ADV的骑行感受非常不错，除了上面提到的提速轻快，转向灵活之外；即便走一些非铺装路，过一些沟沟坎坎时减震的反馈也是很舒适的，这也和它用了气囊后减震有一定关系。
2023-05-24
czh0710
摩托车的终极归宿 - 踏板
30多岁考的D本，骑行5年了，去年终于决定将年老的迅鹰换了。在北京市区通勤代步，作为最基础的交通工具，兼具实用性，最终平踏成为我的选择。在可选的几款车中，最终开了2023款光阳弯道情人的盲盒。对于拥堵的市区通勤，它小巧的车身，灵活的转向，155的排量提速很快，前后ABS是我选中它的原因，事实也确实如此，在拥堵的车流中能一马当先，刹车也确实比迅鹰提升一个档次，安全性大大增加。163的身高，双脚粘地无压力很友好。平踏的便利性就在于脚下能放东西，比如放箱水，买个菜…是偶尔会遇到的问题，平踏就可以完美解决，这也是我看中它的一个原因。并且犀利的车灯，外观感觉也很好。市区平均油耗2.4，最高极速96公里/小时，如说明书所说，在高速上的稳定性也还可以。说点不足吧，声浪确实有待改进，声音不好听。坐垫长途骑行真是硬，骑了快一年6000公里了，还是邦邦硬，屁股疼。坐垫有点厚，导致驾驶时重心偏高。其他都还能接受。仅供参考。
2023-05-23
中士汽车用品1
炮车主·车龄3年
别人家的孩子再好也是别人家的！支持国产
北京摩博会已经向往已久，因为疫情更是错过了三年，2023终于开展！激动的心必须前往参观！我的座驾是一台二十多年前学习摩托车时同款的cg125！熟悉的更适合自己吧！从保定出发，先骑摩托到火车站（停在了保定银行门口），绿皮火车到北京转7.8.15号线到顺义会展中心已经12点了！但是现场的热情似火！没吃午饭的我也是劲头儿十足就是溜达从北门进入w4馆，陆续转w3-w2～w1馆又转室外试驾和比赛场地！目不暇接！在这儿真的发现国产摩托和摩托类产业越做越好！钱江展台的各种型号和排量的发动机展示，印象深刻！这要感谢吴老臭，要不很少关注摩托车的我真不太注意钱江，20多年就是济南轻骑，豪爵，立帆，宗申，五羊，还有建设雅马哈的市场，没有现在真的多新兴的品牌！拳怕少壮，老牌企业怕风险，新兴企业不怕，一下就把中国摩托从来没到过的领域打开，大排，街车，仿赛，越野，ADV还有踏板都是百花争鸣！尤其各国产摩托在场外还有各车型的试驾场地！我试了一下QJ650svt，跑起来的感觉非常不错！就是档位不太好挂！加油哦！很少发帖的我稀里糊涂写了这么多是因为北京摩博会最给力的展位～懂车帝！给大家免费发可乐和小礼品！回来还让我们发帖薅羊毛必须写一篇，国产加油！明年北京展会等你
2023-05-23
zhushi511011
2023年4月份自驾福特大探进藏
2023年4月14日至5月3日，自驾大探从武汉出发，经恩施，眉山，磨西古镇，康定，塔公草原，雅江，理塘，措普沟，如美镇，72拐，八宿，波密，鲁朗，林芝，巴松措，到拉萨。拉萨待了2天，其中一天去了羊湖，然后出拉萨，经那曲，安多，格尔木，德令哈，茶卡，西宁，兰州，青木川，安康，最后返回到武汉。整个行程20天，7773公里。进藏前车辆准备: 1，此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者，排量2.3T，6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2，外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子，随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。进藏车辆使用: 1，福特车的马力是够的，在高原上动力也没有下降。在川藏线，青藏线上超车时，狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中，还是比较稳的，没有出现侧倾现象。 2，遇上长下坡，调到M挡，用M3，M4挡，是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡，长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3，大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心，怕会被碰擦到，但后来都是安全通过。 4，在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段，打开大探的L2级自适应巡航，很是安全地通过了。但一定要注意，限速30码，你若是40多码，绝对会被记录6分，罚1200元。类似这种限速30，40的限速牌有很多，导航会提示，到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内！！ 5，大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时，给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6，大探每到4000米以上高原时，大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店，说是这样，他们那儿还有专用的高原喇叭可安装，防止这种情况出现。 7，汽车在途经青藏线安多段时，出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有，但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后，隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师，告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气，造成报警，找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。到了青海西宁市的4S店检修时，告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油，排了空气。耗费470元。 8，车胎胎压在出了雅江后，几个高海拔垭口，胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸！ 9，车在安多早上6点半出发，遇上头天晚上下雪，手动扫雪，然后跑国道109，温度一度到负8度。打开车子的座椅加热，很起作用。 10，从四川眉山出发，沿G318国道前行，车辆蒙灰厚厚的一层，黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经，找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨，走G109国道青藏线，又是一层灰。搞得在进西宁前，使用L2级自适应巡航，提示不可使用，探测不到。隔天在4S店问技师，回说是车前玻璃太脏了，探测器探不到前面了，故不可使用。原来福特探险者要干干净净地跑，才会不报警！ 11，此次进藏一趟跑下来，在几个公里数加满油，中控表盘显示，最高里程可跑990公里，平均油耗8.0。 12，川进青出回来后去武汉的4S店做了保养，换了变速箱油，换了防冻液，换了空调格，汽油格，换空气滤芯，换了机油。总体感受，驾驶大探，走川藏线，青藏线，什么路面路况都经历了。一路走来，一路歌。虽有小插曲，但不碍大事。咱大探值得信赖！！感谢圈主推荐！
2023-05-23
无极小50
无极150深度体验.
2022年10月5日购买的无极150GT底座TCS版，车生产日期是9月份的所以还会有点小毛病，联系售后更换了仪表更换了传动.目前行驶了3000多公里，也算是小新车了，车子加装了三合一支架，后视镜前移，平衡杆，45升铝合金尾箱，护杠等等这3000公里没有所谓的磨合，我起步比较暴力，极速达到了109，现在进入正题，2023年3月27日早上7点从衡水出发驶向邢台的佛照山，没有跑高速走的国道于11点04分到达，在国道这车我加满油平均70 80的速度在235小计里程的时候油表开始闪烁，出来之前加满的，长途国道表显示1.7,这个应该也不是太准我在市区表显是2.32.5,市区180多公里就开始油表闪烁了，说下动力方面:本人以前骑得uy，所以感觉150的排量还可以(大排量的大神误喷)在国道超车也不会感觉太累毕竟大车速度也就是6070左右的，在这次骑行中发现了一个特点，当速度超过80码的时候油门就会变的很轻很平顺，发动机声音也小了很多动力随叫随到！这点必须好评！！11点多到达佛照山后停车也就不到10分钟又继续去秦王湖的方向跑，这里说明一下全是山路，不是上坡就是下坡，150的动力还是可以的跑山路没有问题，再加上这车操控也比较灵活总体下来对我来说知足了，从佛照山沙河市跑到紫金山，又从紫金山跑到天河山看了看爱情大峡谷，太行山脉真是连绵不绝！下午2点多从天河山出发向邢台方向跑，43公里我在山路跑了一个多小时，不是动力不行是太多的连续转弯和限速拍照，这里说明一点在这途中停车也就是下来抽根烟没有长时间的停靠！晚上7.56分到达衡水，这一天骑行上午7点到晚上7.56分，中间没有吃饭...也没有觉的饿，累肯定是真的累腰疼..哈哈再此说明一下车子真的没有长时间停连续不停的跑啊跑！总结下优点吧:油耗满箱油230左右表闪烁，动力在邢台盘山道够用。骑行姿势百人百感吧总体还行。在速度80码过后那丝滑感真的太棒了！！缺点: 减震！是真的不行！！在途中有坑的地方我都想开骂！发动机声音是真的难听哒哒
2023-05-22
micky
大定极氪001you版极镜蓝Z-spor
2023年5月15日周一上午去的极氪北京合生汇店。接待的小伙挺nice的，这是第二次试驾。看到极氪you版赠送权益最多，我又没有太多超过500公里的长途，主要就是在市里跑跑，所以就以性能和颜值作为最主要的选项了。晚上回去和爱人一商量，就APP下单、锁单了。说是2-4周能到，期望两周也即5月底能到就好了。期盼中。
2023-05-22