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豪爵tr300手把护罩可以备案吗
- 2023-06-13
#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余，丑帅丑帅的当然要改些地方，因为他本身价格高，所以改装的钱必须得花在刀刃上，改了小小部分，改的有些地方真不如不改，白花钱 车灯： 原厂车灯其实已经够亮了，只要不大半夜跑山，已经够用了，虽然丑了点儿，但是改灯违法啊，家人们，我暂时是不打算动手了，有想法的可以试试，叔叔们其实一般不管，他只看加没加射灯（其实我买了，但我没装，这是第一次浪费钱）。改了帅！ 车机和手把： 原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住，自己看为了省点儿其实也可以不用改，有人说车把太靠前了，人坐上去手不得劲，但是我还好就没动。改了帅！ 黑化： 虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的，但是要落在TR300上，咋看咋不得劲儿，特别是排气那儿，建议买个黑色贴纸自己贴了（手残党不建议，我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵，还好我没有强迫症），特别建议给前减震套个橡胶套，自己剪开粘上去（省钱）。改了帅！ 边包和尾箱： 原厂边箱虽然很实用，但是味儿不对，建议买个皮革边包味道才对，至于尾箱因人而异，我加了（巨丑！真的！）买了边包之后果断给尾箱去掉了（这是第二次浪费钱）改了帅 靠背： 原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔，装个折叠靠背巨舒服。 其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人，我只加了个加大脚刹，本人实测摔车之后，原厂护杠挺实用的，就是手把堵头会有擦伤。 我买的都是些便宜的 皮革边包：307 折叠靠背：465 加大脚刹：40 油箱贴纸：80（太丑了） 货架尾箱：900 黑化贴纸：80 圆大灯：1100（未安装，看后面装不装） 总体下来：两千九百多 车骑着那必然是好骑，但是改装深似海，救救可怜的打工仔吧，感觉啥都没改就花了两千多
2023-06-06#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款不错的高性价比巡航车，一度登上了摩托范巡航榜的TOP NO.1，更因为如此，买它和改装的潜力是很大的，为车主提供了多样化的改装风格。 我当初买了TR300，也是看中它的质量和改装潜力。为此，我曾经在抖音上联系了Motobox工作室，他们专业改装，提供了多种改装风格。像金刚狼，黑武士，三眼剑圣等。特别是早期的金刚狼，为TR300改装后出尽了风头，成为风靡一时点赞量最多的网红车。 我改装的时候，也是看中了金刚狼的风格外观，所以我就按照金刚狼的配件进行了采购。很多人都想详细了解我改装了什么，那么就在这里和喜欢改装TR300的朋友们讲讲，以金刚狼为例。 首先先看看机车仪表，原厂车的仪表是方形的，感觉设计师太懒了，把DL250或GSX250的仪表套用了，完全不符合巡航车的风格，所以我用了思骑圆形机车仪表，这个仪表有个好处就是省事，行车记录仪，导航，蓝牙，保养提示，胎压监测，能有的都给你上了，吐糟一下，这个仪表我骑到现在，发现就是监测油量不准，骑了300公里，油量灯变红提示告警，结果到了加油站一看，里面至少还有小半箱油量。再就是把原车高把把手改成分离式车把把手。突出了帅气，好操控，分离式车把，更显战斗坐姿，压弯也好过，缺陷就是骑得时间长，腰真的很酸痛，骑一会得找地方休息一会。思骑智能圆形车机仪表2399RMB，分离车把+改短线材386RMB。 原车的按钮塑料感太强，换个金属复古按钮一对，配合金刚狼大灯，颜值一下就上来了。至少从原来外观1星上升至4星半的水准。再加上巧克力风格把套，下放式后视镜，车把末端的转向灯，使前车颜值上升到了另一个空间的维度。说真的，原厂设计师的设计风格就不符合巡航车外观，可能考虑到成本和整体质量，原厂外观设计属于缩水的了。金刚狼大灯1980RMB，铝合金开关+加油器+油门线828RMB，巧克力手把套68RMB，车把后视镜一对128RMB，手把末端转向灯一对238RMB。 原厂的前减震是外置镀铬的，把颜值再提高一下，就需要前减震套，上下各一套，前挡泥瓦也换掉，变成短板前挡泥瓦。轮毂盖子，黑化必要的，原厂的轮毂我都快忘记什么样的了，反正也不符合要求，不如加上轮毂盖，把车轮轮廓都美化了。油箱的原厂标扣掉，换上喜欢的骷髅标，这风味就有了那个哈雷范了。原厂的脚踏换上骷髅大脚踏板，下方换掉原厂的离合盖，换上透明的离合盖。后边把原厂的后牌照架连带转向灯一起拆掉，换成左侧牌照架，小哈雷圆锥形转向灯，需要注意的是，使用圆锥转向灯，必然不能使用原厂的后尾刹车灯，因为圆锥转向灯除了转向提示，也有刹车灯提示。为什么不选右边的牌照支架呢？我原来试过，一个大螺母固定不稳，摩托骑的时间长是振动共振的，右边牌照支架就靠一个螺母，会经常掉落车牌，而左侧的牌照支架其实是CM300改装件，有2个固定口，需要一个套上铝合金圈遮挡小空隙，这样既不影响美观，还不会因为掉落牌照而心烦。 排气筒就不建议换了，黑化镀铬外观还是可以的，真改了排气，警察叔叔肯定拦你，再说安静点也不扰民，这个排气管黑化还是很好看的。不改排气筒也就不考虑气动减震了，气动减震是要在改排气筒的基础上进行的。仔细算一下，也省不少钱呢。所以，我改装的地方多达33处，不含贴膜，不含师傅工时费(自己动手能力强的就另说了)，改装几乎贴近了13000RMB。还好，由于是Motobox工作室，他们提供的是一站式采购，不必太费心东奔西跑到处看改装件，所以相对省了不少麻烦。这里鸣谢Motobox工作室提供的改装方案和改装件。
2023-06-03#摩托车改装笔记买车6个月，一万多公里，看过很多人的改装，不过咱们tr车主大部分都不改或者，都是一些实用的改装，以下是我自己的一些改装经过，希望能给大家做一个参考 tr300改装原因，自身问题，然后就是颜值这块，首先是自身问题，溅泥，打滑，车灯亮度低，护杠不好用，车链条响， 颜值问题：车身丑，无边包会显得很大，车灯巨丑，镀铬件太多，车机有点丑，科技感太弱， 基于这些问题就要改动了 护杠看自己，你要觉得我不会倒车，那无所谓，但凡倒一次那他的作用就非常大了，感受：救了我一次 然后就是前挡泥板，必须加，不加就只能吃泥了，别说下雨了，有水都出不去，感受：有用，但还会有效果 然后是灯前期可以黑化，后面尽量换一个，因为不只是丑，亮度也低，稍微暗点，或者山洞安全度就下降了，感受：好帅好帅好帅 至于全车黑化，你要觉得，镀铬件好看那没事了，但简单黑化一下，真的很提分，喷漆或者贴纸都可以，感受：帅帅帅帅帅帅 手把镜，自己考虑，好看，但不实用，感受：一般 边包我一定要推荐，因为我是都市版，有个包不仅颜值咔咔上涨，平时拿东西还方便，平时一些小工具就直接往里面放着，不过最好买可以直接能用水冲的，省事，感受：无敌推荐 对了还有链条，保养就行，我是不打算换皮带，每次换链条也行，
2023-06-02#摩托车选车经历我一直很喜欢摩托车，觉得它们既酷又实用，可以让我在城市中自由穿梭，也可以带我去远方探索。所以，当我有了一些积蓄后，我决定买一台属于自己的摩托车。但是，面对市场上琳琅满目的各种车型，我该如何选择呢？经过一番调查和比较，我最终选择了豪爵TR300这款车。下面，我就来分享一下我的选购过程和心得。 首先，我确定了自己的需求和预算。我想要一款适合新手的街车，既能满足日常代步，又能偶尔出去玩玩。我不需要太大排量的跑车，也不喜欢太复古的风格。我的预算大概在3万左右。于是，我在网上搜索了一些符合条件的车型，并且去了附近的几家4S店试驾了一下。 经过试驾，我把目标锁定在了三款车上：豪爵TR300、春风250SR和QJMOTOR赛250。这三款车都是国产品牌，价格都在2万多元左右，性能和外观都不错。但是，在细节上还是有所区别的。 春风250SR是一款运动街车，外观很犀利，动力也很强劲。它搭载了一个水冷单缸发动机，最大功率为20.5千瓦，最大扭矩为22牛米。它还配备了倒置前叉、单臂后避震、全液晶仪表等高端配置。它的优点是操控性好，加速快，制动稳定。它的缺点是座位比较高，对身高有一定要求；油箱容量只有12升，续航能力不够；噪音比较大，不太适合长途骑行。 QJMOTOR赛250是一款复古街车，外观很时尚，细节很精致。它搭载了一个水冷单缸发动机，最大功率为18.5千瓦，最大扭矩为23牛米。它还配备了LED灯组、全液晶仪表、ABS等配置。它的优点是外形美观，做工精良，油耗低；座位比较低，适合各种身高；油箱容量为15升，续航能力较强。它的缺点是动力稍弱，加速不够快；悬挂偏硬，过坑颠簸；后视镜视野不够开阔。 豪爵TR300是一款跨界街车，外观很酷炫，功能很全面。它搭载了一个水冷双缸发动机，最大功率为22.5千瓦，最大扭矩为25牛米。它还配备了LED灯组、全液晶仪表、倒置前叉、后避震调节、ABS等配置。它的优点是动力强劲，声音浑厚，操控灵活；外形动感，细节考究，质感高级；油箱容量为16升，续航能力最强。它的缺点是重量比较重，转向不够轻盈；油耗比较高，不太省油；价格比较贵，性价比不够高。 在这三款车中，我最终选择了豪爵TR300。选择它的原因有以下几点：第一，它的动力和声音让我很满意，我觉得它能给我带来足够的驾驶乐趣和自信。第二，它的外形和质感让我很喜欢，我觉得它能展现出我的个性和品味。第三，它的功能和续航让我很放心，我觉得它能应对各种路况和需求。虽然它也有一些缺点，但是对我来说并不是很重要。真正打动我的是它的整体感觉和气质，它是一款让我一见钟情的摩托车。 这就是我选购摩托车的过程和心得。希望对你有所帮助。如果你也想买一台摩托车，不妨去试试这三款车，看看哪一款更适合你。
2023-06-14- 2023-06-13
- 2023-06-13
- 2023-06-11
#摩托车改装笔记车辆改装原因： 作为一个豪爵铃木GSX250车主，不得不吐槽一下。豪爵做合资车，这么多年除了版画是啥也不改。看看国产的其他车的配置是越来越多，不说led大灯，导航，胎压车机互联APP这些，今年连记录仪都有厂家出场就带了。豪爵是只有个质量拿的出手了，当然，我也是基于这个原因选的，也是因为除了质量啥也没有。我才会买回来自己进行改装。618的时候，给添加了一个行车记录仪，和黑色风挡。 对比配件与选择原因： 前阵子北京摩博会，有很多的摩托配件厂家参展。我也是去对比试用了一下各家的记录仪。 因为GSX原车没有导航，我关注了自带导航的思骑，突破者。 思骑是可以买替换原厂仪表版本的车机记录仪，也可以选择外置的版本。我在B站没有搜到太多替换仪表版本的使用分享，对替换后是否会出现一些数据显示延迟问题，不做评价。摩博会现场也没有办法做挂挡轰油的测试。只是测试一下摄像头的清晰程度，导航的作用。导航是可以手机投屏，也选择内置导航版本。问题来了手机投屏，也是通过链接思骑app，再使用app导航。而不是直接使用高德app投屏。而且ios版本投屏时候无法息屏。 突破者是可以ios carplay。内置的系统流畅度没有任何问题，但是我再用内置导航导到禁行区的时候，没有任何提示。不知道是不是厂家和高德的对接没有对接好。 发现了导航的鸡肋以及有屏幕版本对我来说不是很需要，我选择了无屏版本的维塞思通，优点是摄像头和别的记录仪相差不多，而且价格便宜。稳定性和售后因为刚刚安装，等之后的使用中再体验 配件价格：Q6L 索尼307 加上64g内存卡，加胎压检测 890. 使用感受：终于不用每次骑车前带gopro，注意骑行中是不是gopro没电了。直接骑上就开始录像，清晰度晚上车速快了看不清车牌，20之下车速慢可以。白天没啥问题。
2023-06-10- 2023-06-09
- 2023-06-09
#摩托车改装笔记每个男人都有一个机车梦，这个话也不知从哪传出来的。 23年的某一天，突发奇想，我想拥有一个摩托，可以拉着老婆附近看看风景，可以接送小孩上下学，顺便自己还可以跑跑山，于是报名学驾照，开始了我的看车之旅。 用车需求有了，就是按需求去选车了，抖音...查看全文
2023-06-08#摩托车改装笔记买了一对公路自行车复古把带给DL150装上。非常合适，只要一根即可，还留一根备换。把手手感更加饱满了，而且更加柔软，兼具防震效果（尽管豪爵的震动抑制本来就不错了）。唯一的缺点就是这玩意吸汗，所以自然不防水，需要通勤或者喜欢雨天玩的小伙伴可以忽略掉此改装建议
2023-06-06#摩托车改装笔记我的用车宗旨是，能不改装就不改装，还原车子本来的样子（其实是懒）。但是，总有一些实用性非常强的改装让人逃不过。 最常见的护杠和行车记录仪就不多说了。 行车记录仪是HFK501，已经非常够用了，开钥匙即开，关钥匙即关，不用管，非常方便。 价格：~1,500元 另一个特别有用的特别喜欢的就是胎压监测。 我用的是喜朗M9太阳能胎压监测，可以显示前后轮胎胎压，胎温，还能显示时间，可谓非常实用了，实时掌握轮胎情况，还能随时看时间，最重要的，太阳能充电，充电方面也不用管，简直不要太方便了。唯一麻烦的可能是轮胎充气，需要用工具先卸下气门那里的感应。 价格：~150元 再就是加热手把，这个我加在了我的通勤神器小巧格上，冬天可以温暖双手，不过一共有四档，我最高也就用到二档，已经很烫手了。最有用的时候是春天和秋天，戴薄手套开一档加热手把，非常舒适。加热手把我用的萝卜缠绕式的。 价格：~300元 最后，巧格众所周知，带人并不太友好，特别脚蹬，太靠前了，所以改了脚蹬，这样后座脚放的会舒服一点，但是感觉并不是太结实，平时坐着踩踩，放放脚都不错，要说踩着站起来可能就咔嚓了。 价格：~85元 只列了我觉得特别实用的改装，实用为主，美观谈不上，但也不会丑，哈哈，下面上图啦，刚下完雨，请忽略上面的灰。
2023-06-06#摩托车改装笔记终于在今年提了自己心爱的摩托车—VESPA 当初买车时候犹豫了半天是买300还是买150，考虑到自己纯萌新，300的车的确不太敢驾驭，就决定还是150吧，然后又开始纠结是春天150还是冲刺150，最后觉得还是冲刺150更速度感一些，就选择了水泥灰的冲刺。到手就先贴了车衣，车衣是xpel的，毕竟VESPA这个车壳不便宜，然后看了手把镜，觉得很帅，换装了Z牌的；后期觉得虽然好看但是视野的确会受到限制，后期可能会换回去，毕竟安全第一，蓝色的镜片夜里可以有效的抑制一部分远光，因为有背包的需求；又加了烧烤架，主要作用就是放装着电脑的双肩包，贼好用，速度起来以后感觉风吹胸脯，又加装了风挡，夏天考虑到热就没有装超大的风挡，选择了中号的。总的来说，小车不改也很帅，但是稍微加一些自己的独特的元素就会更独特一些。我觉得选择vespa的骑手更多也是想自己的车可以稍微独特一些。
2023-06-06#我与国宾的故事国宾听着名字就霸气借用了传统的石狮子造型，但是更借鉴了老款宝马1200的前脸，这种中大型的休闲车座高780，身高一米七也可以轻松驾驭这个车配置了电动风挡可以进行高低升降，还配备了三档，可调节的电热手把以及两档可调节的座椅加热。排量为650CC是一款非常成熟的发动机，前减震用到了，k tm旗下的wp减震，并且支持软硬调节，发动机马力61匹扭距56牛米，对于长途的摩旅和市区的骑行都可以迎刃有余。我对于他最大的缺点，那就是油耗，因为受到了整车重量和风阻的原因，这台国宾车市区油耗在五个多。对于这个22升的油箱长途续航，只能达到300多公里，这是这台车给我最大的感受。
2023-06-05- 2023-06-05
#摩托车改装笔记改装件: 1.后挡泥板 推荐指数四颗星 价格不是很贵 效果很明显 2.护杠 推荐指数五颗星 整车护杠加尾气护杠都很有必要 防止倒车和剐蹭 加宽脚踏 3.前风挡 推荐指数三颗星 就是帅 外观大于功能 风挡过高丑 但是挡风 我选的大怨种38mm 有点吹脖子风躁大 带全盔可以接受 4.坐垫 推荐指数三颗星 腰靠舒服 但是价格小贵 整体性价比不是很高 5.射灯 原厂大灯偏暗 冬天夜路不太够用 但是加装违法 大家视情况而定 6.减震 我是没有换 刚提车的时候后避震太硬 带人骑了一段时间已经压的很软了 目前比较舒适 带人速度高于50过坑会触底 大家看自己情况定 7.手把加高 我也是没有改 看车友反应 加了效果一般 如果不经常跑长途没必要加 骑行100公里以内还行 再远就有点累，据说加了增高也累，毕竟是摩托车 8.行车记录仪 我是自己改的盯盯拍mini5 价格一般 加上固定配件 也在800左右了 但是下车记得带走，不是很方便 固定件是我自己设计了一个打印件自己做的 等有空可以再优化一下 其他改装比如腿部风挡，手把加热，手部挡风目前我还没有需求，后面应该也不会加了 整车骑行3000公里，通勤无敌，属于是越骑越满意，大家有问题可以私聊或者加我咨询。 豪爵天下第一，对了油耗目前带人表显2.2，实际再加0.3 就这些，祝大家安全骑行文明驾驶骑到老！
2023-06-05#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯 车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘 前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠 使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特 使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05#摩托车改装笔记1. 加装了前挡泥板和挡泥板共三四十块钱，原车前后甩泥很严重，非常严重。 2. 加装了折叠靠背，买的二手的，200块钱，长途骑行很舒服，特别舒服，还可以给挡泥板当靠背。 3. 加装护杠，淘宝购，原车轻轻倒地不咳脚踏，原地倒车会蹭排气管子，说到排气管子，上次不小心原地倒车，蹭到了，喷块漆要二三百，换一块估计也就二三百左右，不建议喷，直接换。 4. 仪表前移：原车仪表每次都需要低头看，很不方便，淘宝买个前移架，带工具那种，自己轻松解决，再也不用低头看仪表了。 5. 改装超低把：加了增高码，帅是很帅，但是很不实用，非常累，需要往前爬，很累腰和手，骑上去跟防赛一样。后来实在受不了又换回来了。 6. 钱江闪300的脚踏也可以改一下，原脚踏容易把鞋蹭黑，还短，建议脚刹和档杆踏都换一下。 7. 加装了两升的帆布边包，虽然不好看，但是真的很实用，能放的下全盔、护膝、护肘，出去玩很方便，特别方便，如果条件允许的话，可以加装两个。 8. 改装手把镜：替换掉了原厂的后视镜，视野很小，换完手把镜视野好一些。 9. 闪300设计缺陷：油箱底下有跟线，特别容易磨，时间长了，线容易磨断然后爆保险，跑着跑着就熄火了。 10. 闪300的原车车把属实很丑。非常丑。
2023-06-04- 2023-06-03
- 2023-06-03
- 2023-05-23
#摩托车改装笔记我的改装属于典型的女骑改装，没有改排气、手把一类的，等车阶段就提前订好了白色车壳，到车上牌后做的第一件事就是换车壳，把黑车改白色！由于我定的比较早，属于是北京最早的一批改白色忍四的车壳，那时候价格还比较贵在1800左右，现在普遍降到1600左右了。最重要的一点是改色之后要到车管所备案哦！！ 第二个改装件是狗骨头，对于短腿女骑简直是福音！我身高160，其实是可以双脚前脚掌着地的，但由于忍四是我的第一辆车，提车时对于车辆和驾驶都不是很熟悉，出于安全考虑还是觉得双脚前脚掌着地比较有安全感，最终还是决定降座高了，我选的这款狗骨头是降低3厘米的，还有一种是在一根狗骨头上有多个孔的，即可降低也可升高，也是比较实用的，这就可以按照自己的情况选择了。还有降座高的同时车和侧踢对地面的角度也发生了变化，降低后原厂的侧踢放下来车辆的倾角再遇到路不平或刮风很容易倒，所以最好是把侧踢也同时换掉。目前我已经有一年多的骑行经验了，最近也在考虑把狗骨头换回原厂，然后再换个轮胎升高脚踏。 剩下其他的就是一些常规的改装件了，像是护弓、护杠、排气防摔、手机支架等。这些广大摩友一般都会装的就不详细说啦～
2023-05-23- 2023-05-19
- 2023-05-19
- 2023-04-30
- 2023-04-03
- 2023-06-14
- 2023-06-13
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