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悦星125踏板摩托车外壳拆解

fine147
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以在城市中灵活穿梭，也可以在公路上享受风驰电掣的快感。所以，我决定买一辆摩托车来满足自己的爱好。但是，面对市场上琳琅满目的摩托车品牌和车型，我该如何选择呢？经过一番调查和比较，我最终买了一辆雅马哈YBR125，下面我就来分享一下我的选购心得体会。首先，我确定了自己的预算和用途。我的预算大概在1万左右，主要用途是城市通勤和偶尔的短途旅行。因此，我排除了那些价格过高或者动力过强的大排量摩托车，也排除了那些外观太花哨或者性能太差的杂牌摩托车。我主要关注了国产和合资的小排量街车和踏板车。其次，我根据自己的喜好和驾驭能力，选择了几款心仪的车型。经过网上搜索和实地考察，我最终锁定了以下几款车型：雅马哈YBR125：这是一款合资的街车，外观简洁大方，动力平稳可靠，油耗节省，操控灵活，适合新手驾驶。本田CBF150：这也是一款合资的街车，外观更加时尚动感，动力更加强劲稳定，油耗稍高，操控也很不错，是一款性价比很高的车型。春风CF125：这是一款国产的踏板车，外观仿照本田小立方，动力虽然不强但是足够日常使用，油耗非常低，操控也很轻松，是一款经济实惠的车型。钱江QJ125：这也是一款国产的踏板车，外观比较酷炫时尚，动力比春风CF125稍强一些，油耗也稍高一些，操控也还可以，是一款比较有个性的车型。最后，我根据自己的实际体验和感受，做出了最终的决定。我分别去了几家经销商试驾了这几款车型，并且比较了它们的优缺点：雅马哈YBR125：优点是发动机声音很好听，起步加速很顺畅，转向很轻盈灵敏，刹车很有力度。缺点是价格稍贵（约9000元），座位稍硬。本田CBF150：优点是发动机声音也很好听，起步加速更快更稳定，转向也很轻盈灵敏，刹车也很有力度。缺点是价格更贵（约11000元），座位更硬。春风CF125：优点是价格便宜（约5000元），油耗极低（约2.5升/100公里），操控简单方便，适合新手和女性驾驶。缺点是发动机声音很吵，起步加速很慢，转向很沉重，刹车很软。钱江QJ125：优点是价格也便宜（约6000元），油耗也很低（约3升/100公里），操控也简单方便，外观比较有个性。缺点是发动机声音也很吵，起步加速也很慢，转向也很沉重，刹车也很软。经过多次试驾和比较，我最终选择了雅马哈YBR125。选择它的原因有以下几点：它的外观符合我的审美，简洁大方，不张扬也不平庸。它的动力符合我的需求，平稳可靠，不会让我感到无力也不会让我感到危险。它的油耗符合我的预算，节省经济，不会让我花费太多的钱在油费上。它的操控符合我的能力，灵活轻盈，不会让我感到累也不会让我感到困难。真正打动我的是它的发动机声音。每次启动它，我都能听到一种清脆而有力的声音，让我感到一种愉悦和自信。每次加速它，我都能听到一种平滑而稳定的声音，让我感到一种舒适和安全。每次刹车它，我都能听到一种紧凑而有节奏的声音，让我感到一种控制和信赖。这种声音就像是它在和我对话，告诉我它的状态和心情，让我和它产生了一种默契和友情。
2023-06-14
谈笑风生667
好久没写过作业了，为UY写一次
当时买UY是为了上班通勤，没有公共交通很不方便，买摩托车灵活一些，也不用天天充电。看到踏板摩托很满意，不用挂挡，我是在网上买的，刚开始网店还没23款，下了22款的订单，也是灰色，隔了三四天，网店上了新款，幸亏天天关注店铺动态，和客服沟通，之前的订单还没发货，果断换了23款，就看重这个LED大灯的升级，外观也更好看，实车到货后，确实喜欢。裸车10880元包邮，保险买了交强险120元，上牌55元+邮费30元，没有购置税，加装的话可以看我主页分享的摩托改装笔记，都是些比较实用的配件，推荐大家入手。个人觉得价格比较高，估计成本一半都不到吧。当时也关注过本田的NX125，但更喜欢UY的猫头鹰🦉前脸，还有铃木的超级芯发动机，最近算了算油耗，145元的92号汽油，7.44元每升，累计行驶了1000公里，没敢骑到油箱没油，算下来百公里油耗快1.9了，还是很不错的。缺点的话，就是轮胎有点小，要是大点的话，通过性会很好，城市代步的话问题不大，乡间小道还是比较颠簸的，过一些坑信心略微不足，尤其是砂石路，石头都好大，害怕扎破车胎，骑得很慢。车子的骑行感受整体还是很好的，车的减震很舒服，骑到七八十很稳。暂时就分享这些吧。
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
可乐加冰thx
昂科威车主·车龄9年
我的订车之旅ZX-4RR
#摩托车选车经历我能订到川崎ZX-4RR可以说相当的机缘巧合。在订车之前我一直骑的都是小踏板，骑士们的归宿。我的小踏板是铃木的UY125，也是一款神车，省油，没出过毛病，本来以为会一直骑下去。偶然的机会，从朋友口里得知北京要办摩托车展，遂决定一通前往，凑个热闹。没想到，这一去不要紧，竟然订了车，还是四缸机车，这感觉真是奇妙。到了车展之后本来没目标，就挨个展台逛。等我逛到川崎展台之后，发现一大群人都在里面挤，这激起了我的好奇心，是什么车如此吸引人？我就开始往里面凑，第一眼还以为那是Ninja400，还在想怎么Ninja400突然这么火了？一看介绍不得了，原来是新引进的四缸机车ZX-4RR，价格也能接受，心里还有个骑士梦，所以脑袋一热直接订车！这就是我的订车之路，目前就在每天焦急等车了，希望早点听到四缸的迷人声浪。
2023-06-13
热心阳光1G7
uy125百年
uy125百年款。这款车我选的是灰色，光看着这个颜色我个人感觉都帅的不行不行的了，哈哈哈哈这可能就是我选择他的原因，这款车采用的发动机和铃木uu为同一款发动机，超级芯这机器省油皮实耐操，作为小踏板来说就是车得劲造，摩托车现在强制报废是13年，这个踏板能骑个6 7年我就知足。1个多只要能踏踏实实不难闹毛病我认为就是好车，我买uy还有一个原因，就是大街上好多外卖员，闪送员都在骑着这款车，他们每天都在路上跑，有的一个月都骑一万多公里，能选择这款车说明他的稳定性，大众还是接受的，等车辆回来之后我的骑行感受有些和买车时候的想法不一样，车等红绿灯的时候抖动有点大，车座位的开口锁怠速的时候抖动异响，我是拿布给垫上了才解决，还有就是后刹车，只要一下雨用刹车就会异响，等干了后又自己好了，暂时没有这个刹车的解决方案，下面就看看我滴车车吧
2023-06-13
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
游嘻I人间
鸿125个人改装
#摩托车改装笔记关于摩托车改装，个人的一些看法，本人是一辆鸿125标准版本踏板车。对于大部分摩托车来说，最大的一方面就是储物空间，踏板还好，有个座桶能放一些东西，但是有限。一些街车、仿赛、巡航都没有什么储物空间，所以一个必要的改装件，就是尾箱。我加装的是一个GS的45毫升铝合金尾箱，个然感觉还是很好用的，平时可以放头盔，手套，和一些小一点的护膝，不用下车拎着头盔了，铝合金尾箱400元左右。还有就是平时骑车，对一些不熟悉的道路，我们需要导航，所以手机支架必不可少，之前安装了一个那个十字交叉四个头夹住手机的那种，但是没用几天就坏了，头部滑丝，松掉了，放手机总是转。后来换了一个八爪的，带一些防抖的支架，感觉还挺好用，手机支架100元左右。再就是护杠，我个人是没有装护杠的，感觉装上小车整体就不好看了，所以就自己尽量小心一点。当然装上也是对车的一种保护，有更好。还有行车记录仪，我觉得也是很有必要的改装件，个人目前没有装，因为赖的不想买，好的买不起。有预算的小伙伴，建议装一下，技能记录骑行过程，也是对自己一个保护。其他的，就看个人喜好，进行装饰了。最后祝所有爱骑行的小伙伴，都能管好右手安全骑行，一起努力，让我们的骑行环境变的更好，让更多的小伙伴加入到骑行行列中。
2023-06-05
用户8810114192337
23款铃木uy骑车三天感受
心血来潮突然想买个摩托车骑，可是快十五年没有骑过摩托车了，也不知道买什么牌子，十几年前家里有辆五羊本田125跨骑，也经常骑同学的铃木125跨骑，感觉挺好，所以看车直接就本田和铃木两个品牌，看了两个品牌的跨骑和踏板，最后没办法还是锁定在踏板上，说实话真的想买跨骑，那种感觉踏板给不了，但是现在买菜接娃放学踏板最实用，看车一个月纠结了的实在头疼，看了本田ncr，裂行，铃木uy，ue，机缘巧合邻居在卖铃木摩托车，问了问给的优惠说实话自己感觉跟到位了，直接订了uy23款白色1.1w 包牌送到家，包括交强险和意外险，上牌，护杠，风挡，脚垫，两个头盔，保养vip（十次起步😁）送到家给加满了油😁 订车十来天到的货，车是5月26号出厂30号到南京店里，六月一号上的牌，嘎嘎新，可见uy的确畅销，买不到库存车😁，优缺点感受总结，虽然骑了三天不到一百公里，优点，骑着挺稳，轮胎抓地力可以，提速可以，怠速声音小，储物空间大，脚踏宽大，led灯光够用，近光切线不错跟我的汽车走的一比，减震感觉还行，过减速带不会很颠，支撑也还可以，发动机哨声的确好听，缺点，除了怠速声音小，加速声音的确大，特别是四十码左右，怠速抖动也的确明显，油表不准，今天一会三格一会两格，刹车的确软，特别是后刹车，我今天特意自己紧了一下后刹车，如果前后配合的好也能刹的住，别的方面暂时还没发现，个人观点不喜勿喷
2023-06-04
强扭的不甜
宝马C400GT使用感受
#宝马机车分享去年6月份心血来潮，学了摩托车驾照，想去体验风和自由。以前觉得仿赛和街车很帅，学完驾照之后要买一辆耍帅，可这个梦想在驾校的时候就破灭了在驾校30多度的天气加上烈日炎炎，油箱被太阳烤的滚烫，再加上小腿附近发动机热浪一波一波袭击，我在学车的时候我就放弃了买挡车的这个念想，毫不犹豫转战到踏板军营。说说选车，踏板类型的摩托琳琅满目，起初从150排量开始看起，也骑了同事125小裂行通勤了一个星期，体验了一番，感觉排量跟不上，动力还是不够用。那就看大踏板，xmax、佛沙、C400。首先直接排除了佛沙，因为外观太老气，不适合我这个三十岁不到的年轻人其次Xmax外观很帅，当时已经在雅马哈机场店排队了，好家伙，排4000多个号店员跟我说预计排队两年，在这个期间又关注了宝马c400gt，宝马的踏板确实性价比不是很高，价格以及保养都比雅马哈贵了一大截，还是国产车（虽然国产车这两年做的很好），但是架不住帅啊，漆水和做工都要比xmax和佛沙要强不少。再之后就入冬了，没有考虑买摩托车的事情了，因为太冷，买回来也骑不了，就等到开春再说吧。结果今年4.18日雅马哈机场店的微信告知我2022款的xmax取消排队，我等了小一年的时间，都已经让我选择车辆颜色了，结果最后给我取消了。好吧，雅马哈尊贵，那我也不高攀了，直接拿下宝马吧！贵就贵点，因为确实帅气，再加上价格合适。说说骑行感受，由于是第一辆摩托车，车是真的真的很重，死沉死沉的，我一个身高180以及体重180的人刚开始都认为很难驾驭，好在宝马操控是出了名的好，骑上去很轻盈，根本不像400多斤的车，再加上前刹车是双碟刹，每次刹车都是信心十足。座椅很舒服，带座椅加热，也有手把加热，后排的座椅我感觉比前排座椅还舒服，可惜感受不到。坐桶空间不是很大，所以有个箱子很方便（虽然丑了点，但还是得向生活妥协）油耗方面的话我目前是市区代步3.1-3.3之间，看了一下宝马的说明书，这款车对应的油品标准在北京➕92的就可以，因为目前北京的油品是京6B的，还是很省油的，100元左右加满了可以跑个300多公里！至于缺点方面，感觉带人的时候皮带有打滑的滋滋声，自己一个人骑的话就没有这个问题。总得来说，这辆车是台好车，就是价格偏贵，但架不住帅气和回头率高啊！买自己喜欢的就完事了！
2023-06-03
屋顶上的猫猫2m0S
标致308车主·车龄12年
摩托车上高速是否
相信大家都知道下图这个设备北京摩托车是可以上高速，但是无法办理ETC，只有其他渠道办理（怎么办理这里不说哈）我这个使用三年了，目前没有故障，单说上高速安全吗？个人觉得真的不安全，尤其125排量最好不要上高速，为什么因为125最多速度 110了吧，我骑过飞度4反正115最快。真的不安全。第一横向风阻大，第二最重要，汽车一方不会因为你是机动车就让这你。所以我只跑了几次，即使现在骑250排量也没跑高速。印象最深的一次开车回京路过南口时，当天是晚上挺黑的，一辆摩托车踏板看着像125趴右侧车道，当时拖车正在拉车，人是没见到，一地碎屑。作为15年的老司机两个汽车也开了20多万公里自认为技术老练，也不敢自大，每次开车时遇到摩友格外注意，不是怕，大家骑摩托车时应该都有过骑的好好的，突然汽车从左或右后方斜着别车，这时候生气吧，骑上前理论还是相互别车？对方的确有错，但是不要这么做。太危险……别说上的三者百万不好使，受伤了自己难受。汽车无论上百万三者还是只上了强险人家毕竟是汽车，咱们摩友可以肉包铁，只要摔车觉得不轻，没办法。忍吧每次骑摩托停车时都会注意后方车辆，这习惯真好，曾经有过一次刚要下车，一辆汽车从后方飞快行驶直接撞向对面车辆当场报废，我上下班要走京藏辅路，每天车流量太大，所以摩友骑车注意安全对自己负责，才能对他人负责
2023-06-02
宗野萌的蛋挞边边
小拉骑行日记
提车差不多一个月了，小拉作为我名下第二辆摩托车，它肩负的重任是日常代步。作为 125 小踏板里，我觉得小拉的颜值肯定没得说。当时也是拿它和巧格 uy比较，但是去到店里一看就走不动了，直接就定下了。用车经历驾驶方面：骑着它走街串巷我第一个感觉就是方便，以前不敢去的地方现在随便去。小巧的车身让我在城市胡同里游刃有余。还有这辆车的动力也够用。尤其是 0-60 的提速非常惊人。作为 125 级别买菜的车我觉得前期提速尤为重要。毕竟城市代步很少有机会拉到高速，更多的是提速。油耗方面：目前可能在磨合期，我测的油耗是 2.3，我觉得有一些偏高了。不过有颜值就够了，谁还在乎拿点油耗呢哈哈。也可能是磨合期间总是低速行驶，油耗偏高。续航在 210 公里左右，我觉得非常不错。性能评测：整体很好骑，前期提速可柔可刚，只要舍得给油，也可以从小绵羊变成捷豹。过弯的寻迹性很好。唯一的缺点就是轮胎不够好，原厂胎有点滑，爱压弯的同学还是建议更换一下轮胎。骑行体验：先说优点吧，对于颜值党来说有颜就够了。哈哈哈，排气声音很好好听，尤其是速度慢下来到滑行的时候突突突的声音很好听。其次坐桶空间很大，我的 4/3 盔放下还可以放护肘之类的小东西。缺点方面我觉得没有 abs 可能是遗憾了，毕竟无论对于新手或者经常骑车的老手来说 abs 都是一个很重要的东西，这个价位没有 abs 有点美中不足吧。总体来说小拉作为日常城市骑行代步工具非常好骑。是一款有颜值有动力操控好的踏板车。
2023-05-31
如夜143
手动星悦版落地72088
今天去五菱看了星辰手动星悦版，谈的全款落地价72088，保险如图，送行车记录仪、1+2次基础保养、全车膜、脚垫、方向盘套、吊坠，各位老铁，这价位合适么？
2023-06-11
雨夹暴雪
#欢迎回家共探苍穹奥秘，悦览星光璀璨，与#星途瑶光一起纵行天地！
2023-06-04
CYL电车露营
理想L7车主·车龄1年
刚知道这车，所以没有啥什么599盲订
不管了，反正便宜。。。 13万那还买啥五菱悦也？顶配星舰走起！
2023-05-31
Fvhhcdj
帕萨特车主·车龄2年
曾梦想仗剑318看看西藏的繁华之飞度4
🏍️🏍️🏍️基本信息：爱车是夏幸三阳飞度4，125排量，带ABS，小度是2021年四月份入手的，北京落地价15000➕，到今年五月份行驶里程18000公里。 🏍️🏍️🏍️选车历程：21年刚换了工作，单程30公里，坐地铁很不方便，开车很堵，就想入手一辆复古踏板摩托车市内通勤代步，预算15000以内，选择有三阳飞度4，标志姜戈，光阳Like150，维多利亚150，都是复古小踏板，分别去店里试驾了，总体来说标志姜戈比较好看但是价格比较贵，超过预算了，维多利亚150外观很不错，但是车友群说抖动问题比较明显，最后剩下飞度4和光阳150，更喜欢飞度4的外观，而且125水冷还带ABS，正好卡在预算内，果断下单了。 🏍️🏍️🏍️用车心得：飞度4给我的感受就是动力好，算是125踏板里动力前三位，而且带ABS，尤其是雨天，打滑控制的很好，可以放心刹车，上下班30公里通勤125排量里比较靠谱。 🏍️🏍️🏍️当然，也有缺点，就是油耗略高，油箱小了点，市内通勤大概200公里吧，加油比较频繁。 🏍️最后，飞度现在出150了，但是价格多了2000，感觉没有换的必要，期待和飞度4的每一个红绿灯和柏油路。
2023-05-30
豆皮在笼子里发呆
本田125la的感受
本田125la小踏板是近年来备受瞩目的一款踏板摩托车与其他踏板相比，最显著的区别在于它的复古颜值。下面将从车身设计、颜色选择、及内饰等方面来介绍本田125la小踏板与其他踏板的区别。一、车身设计本田125la小踏板的车身设计采用了传统的复古元素，造型简洁、圆润可爱、融合了现代工艺。其经典风格以古典与时尚的元素结合，完美体现了造型美学的精髓。而其他踏板型号则多采用了流线型的外形设计，造型坚硬简约，缺乏个性特点。二、颜色选择本田125la小踏板共有四种颜色可选择，分别是云天蓝、水泥灰、珍珠白和夜幕黑。这些颜色不仅跳出了常规红、黄、蓝的限定，更能符合爱好者的个性化需求。而其他踏板的颜色选择较为单一，常见款式多半是白、红、黑等简单传统颜色。三、内饰设计本田125la小踏板采用了优质的材料和人性化的设计。座椅和方向盘均采用了高级材料的包布，更加柔软舒适。而其他踏板的内饰设计较为朴素，选材不足，质感不高，无法给人带来良好的驾乘体验。综上所述，本田125la小踏板与其他踏板最显著的区别就在于其复古的颜值设计。这种传统与现代融合的美学理念，不仅让爱好者体验到了骑行的乐趣，更让人感受到车辆本身的张力与美感。
2023-05-30
大气饺子AAD
对125la的喜爱
之前就喜欢复古踏板，选了还久vespa确实太贵了，姜戈感觉太重了，小la有一种不一样的感觉，日式复古吧，也不知道我的感觉对不对，哈哈哈哈，但是一万多一点的价格还这么好看也不想考虑配置了 125La踏板摩托车也是我现在最热爱的交通工具了，车也不怎么开了，地铁还拥堵。它不仅拥有经济实惠的价格，而且还有良好的性能。它的发动机拥有良好的动力，可以轻松地穿越城市的拥挤街道。它的操控性能也很出色，可以轻松地转弯，让我在路上更加自由。此外，它的外观也很漂亮，给我带来了无限的乐趣。 125La踏板摩托车让我的生活更加精彩，它让我可以轻松地穿越城市，享受自由的乐趣。它让我可以更加轻松地去到我想去的地方，让我可以更加轻松地去到我想去的地方。125La踏板摩托车是我最热爱的交通工具，它让我的生活更加精彩。
2023-05-29
世界前瞻
骑着uu逛北京摩托车展
在北京的快乐，很多都是摩托车给了，它延长了我生活的半径，带着我游山玩水，它节省我的时间，让我远离堵车。骑车我心爱的uu125摩托车去看北京摩托车展，我的踏板子骑的还是很舒服的，不用换挡，随停随走，油耗可以忽略，不考虑，到了展会，看到车很多，像老奶奶进了大观园，见了世面，各种各样的摩托车，感慨还好北京很仁慈，没有完全禁摩，不然少了很多快乐。四环外可以到处骑车玩，现在夏天可以抽时间到处骑，呼吸新鲜的空气，看看北京的风景。我的车骑了22000多公里了，感觉其他上班也是很爽的，速度还非常快，可以到八九十。我的空气滤芯到现在也没换过，准备自己换空气滤芯，uu125的灯不太亮，我自己换了一个大灯，现在亮多了，骑车也摔过，不过都是轻微的摔，几乎对生活没什么影响，机油两三千公里换一次，保养得还行。人生很短暂，尽情享受生活才是值得的。
2023-05-29
鴻鴈飛
铃木UE125#机车摄影大赛
代步神车当选铃木UE125，UE在设计上相比朴素简单时尚，细节处更多雕琢，大灯、日行灯、转向灯与前面板融为一体，呈现一个M字造型，而尖锐的车把头罩前部也同样以M字相呼，更添动感，同时立体浮雕铭牌也凸显质感。但从整体车身线条来看，UE又不像UY那么棱角分明，多了一些曲线的处理，可以说是一台适应群众面比较广的车型。整体漆水饱满均匀，外壳塑件的用料十分扎实，骑行过程中并没有出现外壳件异响。硬件配置上，我选的是一款碟刹版，前碟后鼓配置，刹车方面前单活塞卡钳，后为鼓刹制动，前正立式减震配备防尘套筒，后单减震设计。轮胎采用前12寸后10寸的诚远轮胎，胎纹设定偏向耐磨日用取向，铝合金轮毂的铣削工艺和UY相同，质感出众，后挡泥板的包裹性很好，雨天防甩泥效果出色。空间方面比较满意，脚踏位置空间放置物品完全没有问题，平直宽大的座垫和折叠脚踏的设定，也为双载时提供了舒适度，即便是两个成年男性，都不会觉得乘坐空间过于局促。碟刹版还配置了铝合金后扶手，方便乘客握持以及安装原厂尾箱，承载空间足够。驾乘感觉良好，代步或者远行完全没有问题，颜值担当，值得入手。总体而言，铃木UE125在动力平台、外观设定、整体做工和操控水准都达到了作为一台优秀日用通勤踏板的标准，不过美中不足的地方是其配置方面诸如大灯、仪表略低于市场预期。
2023-05-29
用户9456180917997
我的马里奥新大洲本田NS125LA
新大洲本田的NS125LA外形靓丽，青春时尚，复古的车型很完美的融入现代生活。我这辆红色的NS125到手后第一件事就是安装了配套的尾箱，与摩托车很好的融为了一体。车头也贴上了呆萌可爱的马里奥大叔，这样每次的旅程都能有他的陪伴。车身侧面的NS125LA车标宣誓者你是125啦！这辆车的座椅特别舒适，踏板前面的空间相对小一点，每天上下班我都会骑着他，再也不用挤公交了，可以自由的呼吸新鲜的空气，这真是一种享受。这辆车最大的骑行感受就是好骑，车重也很轻，唯一感觉减震偏硬，但是可以接受，还有在过弯的时候感觉轮胎的抓地力稍差，那就骑帅不起快，开心每一天。
2023-05-28
Kanshua
标志姜戈150吐槽
去年本来计划买bobber，借朋友的cr150带老婆跑了两次山，跑得比较野把她吓到了不敢坐挡车。后来她看上了姜戈的外观，坳不过她，虽然买的时候已经做好了怠速抖动的心里准备，但是把外壳全都抖烂了也太离谱了:后视镜抖烂了、灯罩玻璃裂开、灯罩上方的装饰件卡扣断裂、几根镀铬装饰条卡扣断裂、前挡泥卡扣断裂、右侧包围卡扣断裂、后挡泥断裂、牌照抖弯了、后轮毂盖掉了。而且最离谱的是我几乎只跑国道和路况很好的地方，从来不走烂路，因为避震行程太短且太软！根本走不了烂路。唯一比较欣慰的是从没把我扔路上，现在已经成了拉货专用，哦对有一次拉水泥把大架压断了🤣还不如我两千块的125小踏板，油耗也有一点点点高，100块只能跑400公里。想换车得心慌，无奈老婆不同意，兄弟们有没有什么好点的改装方案，起码不要这么难骑😓
2023-05-28
飞兔Dr
人生第一辆摩托车本田NS125La
本来就一直很喜欢帅帅的大摩托，终于在去年的夏天增驾摩托车车本，下定决心买一辆自己的小摩托，考虑自己是新手，又想买一台轻便又漂亮点的就考虑了踏板车，加上身高只有160，又不能买太高的，选来选去，认准了本田这辆NS125la，在焦急的等待了一个月后提了我喜爱的这台复古小踏板，干净小巧的外表，110KG的重量，让我这个160身高100斤的小女生方便操控，无钥匙启动对我这种经常忘动西的人来说实在是在好不过了，钥匙放兜兜里一拧就启动了，125的排量，对于我来说足够了，起步也不觉得肉，6L的油箱，满箱油能跑200公里左右，百公里2个油，经济又实惠。适合每天赶早高峰的朋友们通勤骑行，拉风又不堵车。液晶屏显夜间也很好看哦，坐桶很大能放一个4/3盔，可以给挡泥板准备一个，方便带人，小la不光平时适合通勤，也比较适合周末休息郊区骑行游玩，轻巧方便省油，适合慢慢骑行游玩，在车型多多的现在，我推荐朋友们可以去试驾哈，挺适合新手小个子女生们骑行的，我还是很爱我的小la，我的大玩具。
2023-05-28
无语╯﹏╰
享受生活新大洲本田NS125LA
每天早上在拥挤的公交车上，看着窗外摩托车骑士帅气的身影，真的很羡慕。我也想呼吸自由的空气，于是下定决心，选择了自己最喜爱的新大洲本田NS125踏板摩托车。浪漫的红色加上复古的车身，是你看上她的那一刻就喜欢上了她。她的车身尺寸比较小巧，特别适合女生。124.99cc的风冷单缸发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87Nm，日常使用能够完全胜任。整车质量110KG，即使倒车了也不必担心。骑行时她的转向精准灵活，在拥挤的城市道路上可以自由通行，舒适的座椅两个人同时乘坐也不显得拥挤，而且座椅的容积也很大，非常的实用。6L的油箱容量，百公里两个多的油耗特别经济实惠。发动车子的那一刻，发动机的声浪悦耳动听。轮胎抓地力也很好。保养还是需要按时做，对爱车多一份保护。经过治理的凉水河风景如画，是亲近大自然的好地方，让你身心放松，享受生活。
2023-05-27
用户5463218345880
轻骑铃木UY125踏板摩托车使用体会 1
轻骑铃木UY125踏板摩托车使用体会 125踏板领域口碑最好的铃木UY，在我选车的时候就排在了首选。2022年销量达到18万台，销量好一定是得到了大家的认可。这样选车比盲目的选那些冷门车型更实用，就算有些小问题维修起来也方便。这个排量下我对车动力方面的要求也不高，毕竟排量不大，在实际使用过程中我却发现他的动力超出了我的预期，但是减震真的有些偏硬，我这辆车短途通勤还可以，长途还是算了。UY125的外形设计我很喜欢，尤其我这辆银灰车身，很耐看。黑色的车头在北京的天气下容易落灰，液晶仪表盘很小巧，脚踏空间很大，有些型号的踏板中间鼓起来的太多，使用起来没有他感受好，我对它的总体感受还是非常满意的。它是我通勤的好帮手。
2023-05-26
理想ONE660
我的提车日记
看着身边人都买了摩托车，心里也开始痒了，周末转了转，小城市，没几家卖摩托车的，铃木豪爵雅马哈本田，档车确实帅。但是心里有阴影，小时候有朋友摔过，摔得很惨，所以目标就是无级变速的。小区本单元有三辆踏板，两个雅马哈和一个本田，采访了一下车主，雅马哈车主吐槽空间小，腿部很不舒服，本田是老款，五六年了，都说只要买个牌子的，一般坏不了，所以周末去看了看，其实考虑买UY125来着，但是看着灯之间缝隙真大啊（好像是老款，新款好多了），豪爵也算国产大牌了，我觉得虎鲨样子也挺好看，发动机声音很轻，还是不错的，综合性价比，所以入手了。也得吐槽一下，这个灯真垃圾，准备下周换了去，晚上真是点蜡啊
2023-05-26
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
歆悦_歆艺
马自达6车主·车龄12年
天鹰TS150特仕版购车用车一个月
本人摩托小白从二月份开始关注摩托车，想买个踏板代步，就开始看摩托范，看论坛，去了解各种品牌踏板摩托，125_150排量的。一次偶然的机会在抖音看到这款天鹰TS150外观惊艳到我了，关键价格也是在预算内的150排量。就开始了解这个车，号称国产车的圈王，ABS，TCS安全配置。液晶仪表，手机投屏。11升大油箱。苦于没有驾照，下定决心去增架D证，三月底报名驾照。四月十三号下证。因为当地没天鹰销售店，看摩友评论淘宝有厂家店，4月15号在淘宝酷车联盟找看海盲订车，4月24下午到货，送了一套改装实用件。25号发票邮寄过来，26号上牌，目前上牌到现在一个月整，行驶800多公里，马上二保，油耗两个多。除了网上论坛吐槽的，减震硬，坐桶小，低速顿挫。整体很满意，毕竟12980该有的安全配置都有。还有额外优惠。
2023-05-26
橘子屁屁丫
哆啦A梦配色大天鹰！
本人今年已经二十五岁了，买摩托车的初衷很简单：单位换地址了，每天上班从单程5公里变成了25公里，并且咱走高速。开车去了没有停车位。于是，我去考了摩托车驾照。之后就是选车，一直在踏板里面看。为什么没把挡车列入选项呢？我试过几次朋友的挡车，换挡很麻烦不适合我。最开始买的豪爵usr，朋友说这这种125脚踏空间都很有限，拐弯的时候都得呲着腿，而且车很轻，跑快速路的话就是风中柳絮浪里扁舟。我心想是啊，我好歹也是个一米八的大高个，另外上班基本都是走高速，跟大货同行，车太轻确实也不安全。那最合适我诉求的也就是150的运动踏板了，车重增加了安全感，油耗又没有高太多。 150踏板里，我先后看了雅马哈/无极/光阳，然后就在懂车帝的推荐文章里看到了天鹰，当即心中好奇：都是150踏板，它凭什么这么便宜？我查了配置，顿时收起轻视之心。嚯！abs/无钥匙启动/半热熔轮胎一样没少，口碑又那么高。说整就整！提车后直接上高速整了一圈，拉到极速时表显122，gps106，起步抖动有点大，但四十之后非常平稳，一直拉到九十都没感受到发动机的声音与震动（脑子里全是风燥），脚踏空间非常宽敞，九十以上踩平踏低头保持战斗姿势，七八十脚踩斜踏用舒服的姿势巡航行进。另外，车身重确实给人非常大的安全感。整体一圈跑下来，并没有觉得累，反倒心情舒畅，仿佛工作生活里阴郁都被和风狂风大风吹散带走了。到如今，已经骑行了一万一千多公里，油耗保持在2.2左右。除了通勤外，我也会在天气好的时候和同城的摩友去溜溜车，因此结交了不少朋友。比黄金还贵的，是摩托佬溜车时吹进心里的风。一两黄金一两风！
2023-05-26
莫得感情0107
代步神车 UU125
踏板车天生适合城市骑行，等红绿灯不用换挡真的爽，堵车也不怕。 UU125和同级别踏板车比算是无敌了，真正的经济实用型。以前买过三辆摩托车都是骑一年半载就转手了，就这个小踏板骑了两年多好不舍得卖。优点：真的是很实用，装载能力超级厉害，如图。平踏板平常买个东西带着方便。提速动力不错，红绿灯起步一把油门到底能干250档车。比雅马哈巧格和福喜大的多，适合两个人骑，没兄弟UY好看但是骑行姿势比UY舒服，脚往前伸很舒展。原地怠速振动大，高速骑行几乎无震动。原厂刹车和轮胎不好也没关系，同级别踏板也不咋地，可以花点小钱改装一下。我改了个双活塞前卡钳，加大刹车片，制动效果好很多。换了前后藤森高抓轮胎，操控棒棒哒。平常也不用细心照顾，露天地风吹日晒再刷车依旧新车一样。缺点：就这个价位而言我觉着UU125没有缺点。我感觉uu125像汽车里的飞度，一边被人骂着配置低，一边又是销量杠杠的，都得都买，不懂都嫌弃。我理解是首先它便宜，降低了购买的门槛。买回来要是能接受就骑，不能接受可以改装一下也挺好。外观不能说丑，应该算经典。贴上贴画也不错。
2023-05-26
大叔30998042
三阳Joymax F300与我的日常
每天骑车上下班感觉非常痛快，九妹夫，大家都这么叫，我也是，这么叫很顺口。首先，车的颜值吧，还是很高的，配置也有所升级。基本上都在市区通勤，车子骑行稳，舒适感极强，毕竟通勤买菜专用嘛，没有125小踏板摩托车灵活，油耗稍微高一些。裸车价格28800。价格方面也不是很贵，刚刚好。看着很有运动感，不是很呆板，也很时尚，外型好评！配置方面，仪表盘是彩色LED液晶屏幕的，无钥匙启动，非常人性化的设计，像我这种容易落东西的人，直接放在书包里，就可以，很高级感！冬天也不用伸手掏钥匙，直接热车就走。它的开关右侧还有个小储物盒，一般差不多大小的手机都可以放在里面，有USB插口，可以边骑行边充电，非常便捷。油箱11.5升，基本续航能跑300公里左右呢，还是可以的，不用总是跑加油站。还有就是脚踏这边有个平台，平时买菜，买东西都有地方放，还可以放下一个小框，带小狗狗出去玩耍，非常快乐，一出去玩我家狗狗都高兴有地方可以带它。坐桶的空间也很大，可以放下一个全盔，还有一个尾箱，更能放下头盔，出行代步，太方便啦，实在是美滋滋啊！总体来说，车型还是很实用性的。提速方面，也挺快的，跑跑高速没问题，也能跑个120之类的，当然慢慢骑最重要！慢慢骑，骑到老嘛！
2023-05-26
手艺人/小李飞刀
本田裂行125踏板
这辆车是我新买的本田摩托车，踏板里面最经济实惠的一款车，保值，好看，省油，最好的工具，比其他大排量的摩托车都要好骑。新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软，前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬，不过适应一点时间就好了。CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车，现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。动力方面，新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps，最大功率/转速6.87kW/7500rpm，最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L，前碟刹后鼓刹。这个小踏板非常灵活，还特别省油，平时上下班代步最好的选择，有机会认识更多的车友，一起骑行。
2023-05-25
骑踏板的G
光阳 Racing H 150车主·车龄1年
人生第一台摩托车，本田ns125la
NS125LA小轰达-打卡唐山南湖风景区和迁西大黑汀水库风景区南湖风景区离市区很近，下班和同事们约着去大南湖的环湖路溜溜，看看夕阳，是一天中最放松的时刻。南湖景区是完全开放的，无门票，停车不免费，骑摩托就无所谓了。路线的话，搜索凤凰台，从这儿骑进去，可以逛很大一圈。现在正是花期，路边很多花，很美。迁西县的大黑汀水库有一个最美西岸路，非常棒。自驾也可，骑摩托车体验更好！导航地址：河北省唐山市迁西县大黑汀村。最美西岸路，绝对不虚此行。临近的小伙伴一定去转转，太远的小伙伴就不建议专程跑一趟了。用车体会：ns125la这个小车我骑了有5000公里了，颜值不错，很灵巧，油耗也不高，30块钱带来200多公里的快乐(n˘v˘•)。改装了风挡，换了米其林半热熔轮胎，加了挡泥板和小靠背，换了前减震弹簧，目前计划把后减震也换了。通勤代步神器，也可满足短途的摩旅需求。对我这个新手小白来说，够用了。喝个咖啡，买菜接娃，上班通勤，一步到位踏板，少走了三十年的弯路。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
2023-05-25
刘哲272
龙嘉v霸骑行体验龙嘉 v 霸是我第一辆摩
我的车是20年7月份买的，可以说是全新二手，龙嘉 v 霸是我第一辆摩托车，买车的时候说实话是个小白，什么都不懂，只知道一些网红款，但是本人173感觉奔达一些车型做起来感觉车身紧促，坐上去看起来很不协调，最后看到龙嘉 v 霸，第一眼感觉很粗壮， v 霸的大油箱和原厂直把可以给你一种肌肉感， v 霸还有一个比较吸引人的地方就是排气声音很浑厚，相信很多车友也都是被排气所吸引，提车回来身边朋友看到第一感觉，我丢，这么大，一启动，我丢，这么响，哈哈，该说不说 v 霸外观确实可以，再说一下整车感受吧，第一，车身很轻，整车500kg，平时和车友一起出去跑，骑过的都说，这么轻？？别看他前脸很嚣张，但是贼轻，倒车可以双手离把，只用脚就可以了，自己体会。第二就是没劲，250排量，最大马力17.0，真的是没劲，平时和一些奔达跑，300排量马力差一倍，而且 v 霸是国际5挡，平时一起跑，人家六档跑70、80，我在后面五档70追真的心累，自己骑还可以，如果后座带人，但凡有个小坡，你的迈速表就是一点一点的蹦，起步跑不过踏板。第三就是细节，整车漆水很薄，而且质量一般般，车上一些细节件，手把件啊都不太好，如果你是个强迫症，真的挺难受，按键掉漆，排气油漆一块一个色，想擦亮油箱最少两遍，整体来说漆水真的一般般。再说一下骑行感受，本人平时 40、50左右，巡航嘛，骑帅不骑快，而且 v 霸四挡40到五档50排气声很好听，骑起来很舒服，毕竟国际五档，一旦到70就开始震，70微微震手、80往上震全身。还好油箱大不各档，油表不准，这就是通病，没准的，还好油箱大，就是能跑，一箱油450公里左右，贼快乐，如果你为了平时通勤，周末出去溜溜车，泡泡山看看海，不追求速度，我感觉 v 霸很适合你，座高716可以说是随便谁都能骑，车轻男女均可驾驭， v 霸其实是一款很不错的入门级巡航车，我之前买的时候看到网上一篇 v 霸砸车的视频，整得我也挺担惊受怕的，但是后来发现只是个例，都说 v 霸皮带磨穿发动机，其实每个车都有自己的小手病只是看你在不在乎。车子刚到我就去修理部打开皮带轮哪里看看到底磨不磨，发现离八百米远，就算磨换个皮带轮就好了嘛，很便宜也不麻烦，骑到现在发现真的挺省心，没给我扔在路上过，也没其他小毛病，唯一一个就是皮带吱吱响，买一瓶WD40止鸣喷剂完美解决，每个车都有自己的小毛病，只看你爱不爱护，定期保养，不暴力驾驶我觉得很 ok ，还有个事就是改装件真的少的可怜，只有一些边包靠背，要不就是原厂件，整的我也真是挺无语。摩托车最有趣的地方就是骑行，骑帅不骑快，慢慢骑骑到老，别再意别人说你骑得慢，护具臃肿，挺大个小伙子戴一堆护具，安全最重要，如果你是个入门小白，喜欢巡航为了感受沿途的风景， v 霸很不错，不要再意自己骑的车便宜还是贵，适合自己就好，125有自己喜欢的风格了一样很帅气，爱护自己的车，因为它可以带你去看各种各样的风景，认识各种各样的人，感受各种各样的快乐。125也好，大滑翔也罢，每一个骑士吹的风都一样，它叫做自由。
2023-05-23
爱吃猪脚饭抖音
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄5年
个人骑行历程（摩托车）
第一次骑车是发现，摩托车很方便，在路上的感觉很舒服，那个时候还没有买自己的车，一个大哥买了极客飒红色的那款街车155cc，我那个时候还不会骑，试了十几米觉得这个档位好清晰啊，车还很轻，然后就去买了一辆蓝色的gp版的极客飒，第一次买车的感受会让人铭记于心，第一次打火，第一次仔细的擦车，第一次加油，这些都足以让我记住，从开始的速度40，后来开始跑到80，再到***，慢慢的觉得这个排量和提速已经不满足了，开始寻找心仪的车，也是很巧，朋友买了一辆无极300rr，我试了一圈发现和铃木那个车的档位一样很清晰，然后我也买了一辆不同颜色的无极，它质量很好，声音虽然有点吵但是也带我跑了300公里没有掉链子，很棒很有成就感，从这里开始经历了不少事情，买了踏板，是豪爵的一款125踏板，再到后面的gsx250，每辆车都代表了每个时期的我，下一辆车应该是ktm，重拾热情，希望像KTM的代表橙色一样，把平平无奇的生活用橙色来点燃，让快乐在心中燃烧起来，他就是那么的真实，我从来不认为摩托车是铁家伙，它是有血有肉的真实可靠的伙伴，只要我想出发，它一定会带我去任何地方，它会是我永远的朋友，写到现在突然想到，我的极客飒，无极，GSX你们还好吗？我还不错，希望你们的主人对你们依然像刚拿到手时的珍惜你们！
2023-05-23