#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照,当时考驾照也没想着买车,更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧,说到这里,有朋友肯定会猜到,一定是这车的颜值打动了我,我想是的吧,复古的外形,不大的车身,市区通勤还是比较方便和拉风的,至于配置,我也是摩托小白,也是第一次入手摩托车,所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧! 首先还是先说说外形吧。如你所见,这个车的外形确实是能打动人,在街上也能引来一定的回头率,其实我也考虑过本田NS125LA,还有标致的姜戈,包括维斯帕等等复古车型。哈哈,本田是新出车型,在本市呢还没现车,姜戈呢身边的朋友都不推荐买,再就是维斯帕啦,当然是价格的问题,五六万买一辆踏板车,我心里还是难以接受的,后来看来看去最后相中了飞度4,价格也能接受,手冷发动机,前后abs,性价比还是可以的 接下来说说骑行的感受,其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多,都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大,挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑,其实对女生应该是不大友好的,车身重,然后坐姿也高,我178的身高,坐姿往后退车,挺笨重的,而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的,骑山路的时候呢飞度的动力是够的(要舍得给油),因为是水冷发动机,不会出现热衰退的现象,以前海王星骑过山路,连续的上坡,是出现热衰退,动力不足,也是挺危险的。至于市区通勤,那动力是绝对够了,后面带个成年人,也不是问题,而且坐姿也不会太局促,这个车就是看着小,其实是不小的,如果像巧格,带个成年人坐姿就不舒服了,特别是现在的人的身材都明显的块头大(其实就是胖)。然后就是避震的问题,很多人都提到过,过减速带或者路上有小坑的时候,是不太舒服的,减震有点硬,速度快的话,人还会飞起来,这一点要注意,减速带一定要减速。 油耗这块呢也说一下吧,很多人说125的踏板,还谈什么油耗啊,我这里说的油耗其实就是续航,一箱油如果正常跑,不是山路不是市区,路况好不负重的话,200公里是可以的,一般情况下180公里左右就会亮灯,跑山路的话那油耗肯定也会更高,一般正常的郊区骑一下放下风,续航是没问题的。 再聊聊这个abs的刹车吧,雨天我遇到过,施工路段砂石路也遇到过,刹车这块给人还是比较有安全感的,不过这个刹车还是要有一个提前量,有对前方的路段有一个提前的预判,这样骑行会更安全,也更经济省油,如果一下子刹车一下子轰油门,那油耗肯定是要上去的。 最后再啰嗦一句,骑行一定要戴好安全头盔,骑行要时刻注意安全,保持一定的安全车速和安全距离,骑车不分神,不玩手机。 祝大家骑行快乐!
#我与国宾的故事20年第一次接触到摩托车—国宾650,感觉很帅,心中种下了机车的种子。21年下定决心要买一辆属于自己的摩托车😂,选来选去还是觉得国宾看着威武霸气,决定在自己生日当天提车,也算送给自己的生日礼物吧。 我觉得吧,摩托车他是一种精神寄托,去享受风和自由,最纯粹的感觉就是迎着风,然后心宽神怡,自由自在。 2021年到2023年,入坑两年整,摩托车让我看到了大好河山,也感谢摩托车让我结识到了一群志同道合的朋友,最后奉上六字真言,“慢慢骑,骑到老”,享受摩托车给人的自由吧!
#我与国宾的故事身高体重是完全够了,但是新手不建议买这个车。 理由是车重、动力略大,国宾算中级车他的车重完全不输公升级的,加上动力650也是比较猛的我是建议先从小排量入门练习。 我本身就骑得国宾,动起来是完全没问题的,最主要就是挪车和倒车。 如果非要入手的话建议去试驾,然后叫店家或者老司机给你培训一下中大排量机车的驾驶技巧和行车意识。 最后一点要考取摩托车驾照,买全套护具,并且控制右手。 国宾车的外观整体呈现深厚的中国精神内涵——车辆前脸,似天安门雄狮,威武庄严,独一无二;车身以白色为主色,配以中国最为传统的红黄色彩,分别象征着冉冉升起的五星红旗,蜿蜒壮丽的万里长城。
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣,觉得它们既酷又实用,可以让我在城市中自由穿梭,也可以带我去远方探索。所以在拿到摩托车驾照后,我就开始了选购摩托车的过程。经过一番调查和比较,我最终选择了一款适合我的摩托车,下面我就来分享一下我的心得体会。 首先,我确定了我的预算和用途。我觉得作为新手,没有必要买太贵或者太大排量的摩托车,因为那样不仅费用高,而且安全性低。我主要是想用摩托车作为日常代步和偶尔的休闲娱乐,所以我选择了小排量(125cc以下)的街车(naked bike)类型的摩托车。这样的摩托车价格适中,动力适度,操控灵活,外观时尚。 其次,我根据我的身高和坐姿来挑选合适的款式和品牌。我身高1米75左右,所以我需要一款座高不太高(80cm以下)的摩托车,这样可以让我双脚能够全脚掌着地,增加稳定性和信心。同时,我也喜欢一种比较放松和直立的坐姿,这样可以减少腰部和手臂的疲劳。在网上搜索了一些推荐的品牌和型号后,我发现有几款符合我的要求:雅马哈YBR125、本田CBF125、铃木GSX-S125、贝纳利BN125等。 最后,我去了当地的几家摩托车经销商进行实地试车。试车时,我主要注意了以下几点:起动性能、发动机声音、油门和刹车灵敏度、离合器轻重、变速箱顺畅度、减震效果、转向灵活度等。通过试车,我发现每款摩托车都有自己的特点和优缺点。例如: 雅马哈YBR125:这款摩托车是最经典和最畅销的小排量街车之一,它有着简洁的外观和可靠的性能,油耗也很低。它的优点是操作简单易上手,发动机平稳安静,油门和刹车都很温顺。它的缺点是动力稍显不足,变速箱有时会卡挡,座椅偏硬。 本田CBF125:这款摩托车是本田旗下的小排量街车之一,它有着流畅的线条和现代的设计,也很省油。它的优点是动力充沛,发动机声音好听,油门和刹车都很灵敏。铃木GSX-S125:这款摩托车是铃木的小排量街车之一,它有着运动的外观和强劲的性能,也很省油。它的优点是动力强劲,发动机声音激昂,油门和刹车都很锐利。它的缺点是操作稍显复杂,发动机有时会过热,离合器偏重。 贝纳利BN125:这款摩托车是贝纳利的小排量街车之一,它有着独特的外观和个性的设计,也很省油。它的优点是外观时尚,发动机声音独特,油门和刹车都很平稳。它的缺点是动力较弱,发动机有时会抖动,变速箱不够顺畅。 经过多次试车和比较,我最终选择了本田CBF125作为我的摩托车。选择它的原因有以下几点: 它的动力充沛,可以满足我在城市中或者郊外的行驶需求,也可以让我感受到摩托车的乐趣。 它的发动机声音好听,可以让我享受到摩托车的魅力,也可以吸引其他人的目光。 它的油门和刹车灵敏,可以让我在不同的路况下灵活应对,也可以提高我的安全感。 它的外观流畅现代,可以展现我的个性和品味,也可以与我的服装和装备相配。 总之,我觉得本田CBF125是一款适合我并且让我满意的摩托车。选择它的过程让我学到了很多关于摩托车的知识和技巧,也让我体验到了选购摩托车的乐趣。
#我与国宾的故事2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程,上任车主加装的音响可以说是一团乱麻,自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士,春风工厂还是很舍得下成本的,给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状,整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑,防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液,个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别,另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点,不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间,如果没有液面及时补充就好(毕竟这个机器发热量还是偏大)
#我与国宾的故事记得当初还在部队服役期间一时心血来潮的去学了摩托车驾照,当时抱着看看的心态去摩托车店去看看车,当看到“它”时,这是我经常看到的国宾护卫队的摩托?当初就是看到它我才决定去学的驾照?,真的,我又开始失眠了,哪怕是二手的国宾但是那高达四五万的价格也让我望而止步,而且,我是一个刚拿本的新手,刚学出驾照来直接开国宾?这仿佛像一个笑话,周围所有的朋友都劝我,说,别啊,先买一个过度,你开不了的,但是这时的脑子里有浮现出当初在训练基地看到的那群人的身影,对啊,有那个男人可以拒绝一辆这么帅,这么拉风的大摩托呢?买!就像前几天学驾照那样,说干就干!买了,但是一次没敢骑,假期到了,我给它擦的干干净净的,扔进来地下车库,踏上了归队的旅程,服役的最后几个月,我的脑子里全都是我骑着我的大国宾在马路上,在山野间疾驰的身影,终于,九月份了,我也要离开我的第二故乡,开始回到那个生我养我的地方了,济南!一个不禁摩的城市!回来后,我的第一件事就是把我的大国宾好好的擦了一遍,老伙计,时隔几个月,又见面了!我又一种错觉,感觉它好像在说,老伙计,你终于回来了!对我回来了!在磕磕碰碰中,我开始了和我的国宾的磨合,因为,它真的,真的不适合一个新手来骑!磨合了三天,我终于可以上路了!在退伍初期那两个月,我我骑着它!办完了所有的手续,落户,转关系,武装部报道,也是骑着它!看到了这五年,故乡的变化!
#我与国宾的故事第一次看到这个车是记得在两年前服役期间,那时候去参加集训,看到了在训练基地训练的国宾护卫队,第一感觉就是,都是当兵的,他们为什么这么帅,在羡慕的同时,心里还有一点点的失落,当时的内心里,已经悄悄地埋下来了国宾的种子,服役第五年休假期间,内心里猛然的升起来了一个想法,我要不要去学个摩托车驾照!这个想法一在内心发芽,内心的欲火就怎么也熄灭不了,说干就干,第二天就去报了名,因为当时休假时间不多了,第二天上午去练了一上午科二科三,晚上通宵背了一晚上科一科四,第二天考试,顺利一把全部通过,在服役期间就从此开始了我的摩托车国宾生涯!
#飞凡F7提车作业选车过程: 我的选车过程说长很长,但是碰到的时候就是一瞬间。 2022年底拿到驾照,就一直想着买个电动玩具。试驾了差不多20个品牌的车,最后缩减到4个备选,分别是小鹏的P5,理想的L7,比亚迪汉和大众的ID4。每一个都有几个痛点让你难以下决定,比如P5,外观难看,但是车内空间大,我要的是家用,舒适性和观赏性要兼得P7好看,空间小,而且,担心哪天这个牌子没了。L7大,怕难开,平时就是一个人主开,太大了,而且贵了不少,还得考虑蓝牌。汉,外观和车的科技感性能都完美,就是中控区域的那个审美,low,土,山炮,还贵。ID4,除了好看,车机和内饰,就是难看,电动的外形油车的内核,不知道是还是还是坏事。 然后有次逛街,看到这辆飞凡F7的快闪店,进去坐了一会儿,就瞬间决定了。 六边形战士来了! 外观10分,内饰9分,权益和换电模式都OK,家旁边都有换电站和权益充电站OK,舒适性OK,音响OK,轴距OK,首发权益太OK。 下小订,然后在车上磨蹭了一个多小时。 隔天新车发布会,居然比预测还是便宜,不过换了一家离家近的金桥体验店,再看了一下,3月30号去康桥试驾了一下,就当天下大订了。 4月26日,签购车合同。然后,漫长的等待开始。 我的配置是进阶版77kwh+rising pilot高阶智驾系统+生椰拿铁+座椅升级包+氛围升级包。 6月2日去上海康桥店提车,也是一波三折。交付群里本来5月28日说可以交付了,约了5月30日提车。结果5月29日晚上十一点,说发现需要升级,不能交付。然后三天没有任何消息,问也没有任何回应。6月1日晚上,终于有人出现了,说确认好了,可以交付了。 6月2日到店后,也是很无序的状态。下午一点到,不是原来的交付顾问,感觉是随意找了一个,讲解车,付款,等保险,等发票。 讲解车时,发现四个车窗玻璃时间不一致,有三个是2023年,一个是2022年。让人不爽的是,在现场的车,都我的是这个情况,也没有人说明和解释。 等到四点多,卡在发票这一环,浦西赶到康桥来不及,办临牌的都下班了。说你们今天提不了,要不明天拖车给你们送过去。 等了这么多天,就这?!!!! 表示疑问和不满后,又神奇的可以办了,终于在6月1日将近6点,把F7开走了。 提车评价:无序,没有任何标准流程,微信成长营没有用,提车就这样,以后的售后也挺担忧的。 整车评价:除了好看,也很好开。开到现在也已经两周了,大小问题也有,慢慢发现解决吧。
#摩托车改装笔记2023年3月6号,我拥有了人生第一辆摩托车,维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多,主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久,直到22年底维多利亚出了23款,让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点:水冷发动机,前后双通道ABS,脉冲点火,无钥匙启动,自动启停,半热熔轮胎,电加热手把,液晶仪表,除此之外还有超高的颜值,不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高,比之前的老款降了3厘米,相较于姜戈和vespa780,790的座高,维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青,虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来,但是在之后犹豫的三个多月里,越看越觉得小青耐看(真是善变的人类😝)。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了,但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装,实在不想在新车上打孔,于是就放弃了前置物架。之后前挡风板,拓展杆,手机支架陆续安排上,在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱(43L),因为还是想摩托车也能带点东西,另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造,就一时没找到合适的,问了很多摩友的意见又搜索了很久,直到偶然发现了途者的圆角款,一眼看中天作之合,真有一种众里寻它千百度,它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶,小贴画等小装饰,还会时不时有些新想法,小青又会变变样子。不过一定是越变越好看!
#摩托车选车经历#摩托车选车经历(参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600,一开始对机车的不感兴趣,赛600就瞅见一眼,就无法自拔了,说来也巧,还没驾照,准备去呢就赶上了疫情,活生生从21款等到23款才结束疫情,结束后第一件事就是考驾照,东方时尚驾校,2天半第二天试驾车,当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款,好像只有黑色与红色,这是第一辆车,大家都说新手直接上赛6,有点危险,我个人骑行感觉还好,我骑车慢,还是能把控住,4缸车,高颜值,发动机是龙6的发动机,这么长时间的做工了,个人感觉挺好,没有网络上说的那么多问题,不过耗油确实猛呀,没两天就得加一次油,布雷博的卡钳,确实制动特别棒,前后abs和弯道abs,在过弯中敢大胆的提速,不怕摔车,这个确实挺棒,目前1千公里,之前刹车盘异响,后来首保的时候,技术人员给水泥地上磨了一下刹车片,就好了,这种修复方法确实挺逗的,
提问#选车来问!2023款零跑T03智享版和比亚迪海鸥飞翔版选择那个?太纠结啊,不知道那个更适合我。 我算是开车新手,有驾照多年,车感不太好,最想要的辅助驾驶功能其实就只有:360影像、LED大灯、自适应远近光灯、前车跟车预警这些,我不怕别人碰到我,我怕因为我自己车感不好,划到别人
#宝马机车分享去年6月份心血来潮,学了摩托车驾照,想去体验风和自由。以前觉得仿赛和街车很帅,学完驾照之后要买一辆耍帅,可这个梦想在驾校的时候就破灭了在驾校30多度的天气加上烈日炎炎,油箱被太阳烤的滚烫,再加上小腿附近发动机热浪一波一波袭击,我在学车的时候我就放弃了买挡车的这个念想,毫不犹豫转战到踏板军营。 说说选车,踏板类型的摩托琳琅满目,起初从150排量开始看起,也骑了同事125小裂行通勤了一个星期,体验了一番,感觉排量跟不上,动力还是不够用。那就看大踏板,xmax、佛沙、C400。首先直接排除了佛沙,因为外观太老气,不适合我这个三十岁不到的年轻人其次Xmax外观很帅,当时已经在雅马哈机场店排队了,好家伙,排4000多个号店员跟我说预计排队两年,在这个期间又关注了宝马c400gt,宝马的踏板确实性价比不是很高,价格以及保养都比雅马哈贵了一大截,还是国产车(虽然国产车这两年做的很好),但是架不住帅啊,漆水和做工都要比xmax和佛沙要强不少。再之后就入冬了,没有考虑买摩托车的事情了,因为太冷,买回来也骑不了,就等到开春再说吧。结果今年4.18日雅马哈机场店的微信告知我2022款的xmax取消排队,我等了小一年的时间,都已经让我选择车辆颜色了,结果最后给我取消了。好吧,雅马哈尊贵,那我也不高攀了,直接拿下宝马吧!贵就贵点,因为确实帅气,再加上价格合适。 说说骑行感受,由于是第一辆摩托车,车是真的真的很重,死沉死沉的,我一个身高180以及体重180的人刚开始都认为很难驾驭,好在宝马操控是出了名的好,骑上去很轻盈,根本不像400多斤的车,再加上前刹车是双碟刹,每次刹车都是信心十足。座椅很舒服,带座椅加热,也有手把加热,后排的座椅我感觉比前排座椅还舒服,可惜感受不到。坐桶空间不是很大,所以有个箱子很方便(虽然丑了点,但还是得向生活妥协)油耗方面的话我目前是市区代步3.1-3.3之间,看了一下宝马的说明书,这款车对应的油品标准在北京➕92的就可以,因为目前北京的油品是京6B的,还是很省油的,100元左右加满了可以跑个300多公里!至于缺点方面,感觉带人的时候皮带有打滑的滋滋声,自己一个人骑的话就没有这个问题。 总得来说,这辆车是台好车,就是价格偏贵,但架不住帅气和回头率高啊!买自己喜欢的就完事了!