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凯迪拉克车机针脚
- 2023-06-12
- 2023-06-11
叁木白水：6月从外地回家买车，说服家里人选择纯电车（家里有辆油车）也方便安装充电桩。去店里逛了很多款车。在20W左右，别克E5是绕不开的一个选择。当地别克4S店还是很热情，试驾一圈下来，大厂地盘调教确实好。奥特能平台网上也看了很多视频，相信5年的打磨肯定能够出精品。安全是第一，续航第二（不准备用来跑长途），内饰来说也能够接受。后续能耗测试，使用的感受再发帖分享。
2023-06-11#用车心得去年五月份购买了ct6豪华，其实挺后悔没买高配的，当时豪华落地37万大几，高配39就能落地，可能那个时候觉得豪华版性价比最高吧，刚好配置也绝对够用，现在才知道高配的电磁悬挂后轮转向加装要三万来块钱，我是凯迪拉克的忠实粉丝，从小就喜欢凯迪拉克，ct6上市开始到现在我几乎都在关注，但是作为消费者我也绝对不会做一个无知脑残粉一味的说凯迪拉克啥啥都好，因为我觉得每一辆车都有自己的优缺点，以及这辆车总体值不值这个价！话不多讲，我讲这车的给我的感受自己个人观点与各位朋友们分享一下： 1.外观内饰方面：这一代的ct6外观方面我个人感觉是最帅气的，而且修长的车身格外大气，可能并没有新款那么年轻运动，但是整体给人一种庄重大气带着一丝凶狠，个人非常喜欢，内饰不用讲了，我要不是凯迪拉克的老粉丝，恐怕这个内饰会劝退我，要是内饰是现在的新款该多好啊 2.空间方面：空间确实比较充裕，但是这么长的车身，后排空间只能说比较充裕，相对同级车的来讲，后排并没有排名靠前，我感觉空间全给后备箱了，后备箱真深！ 3舒适度和操控性：这车舒适度确实满可以的，座椅比较厚软，在高速行驶中真是稳啊，隔音做的也还是不错的，但是我感觉这车对外界环境隔音做的很好，发动机隔音做的就稍差点，操控呢，这方面我自我感觉这么大的车没必要去谈操控，可是ct6这车真正开起来，也可以看得出来凯迪拉克当时是想把舒适跟操控都想要的，悬挂前硬厚软，高配车型带电磁可能会好一点。 4动力总成，变速箱以及车机系统，237马力后驱，绝对够用，同级车低配车型那绝对没法跟它跑，尤其是中后段，当然也有缺点，可能是国6b车型，头段堵，低速换挡顿挫，油门慢慢踩呢就没啥感觉，也有10at变速箱的问题，网上我有人说凯迪拉克变速箱不行，其实并不是，这个变速箱挺不错的，包括挂档时会顿一下，我感觉是国内2.0排量的根本就带不动这个10at，平顺性确实不如BBA，所以这点就牺牲了一点行车舒适型，我都准备改头段了，看看能不能开车舒服点，车机方面呢，比较脆弱，偶尔会黑屏，但是过几秒它又好了 5配置方面，配置比较丰富就不一一列出来讲了，总之特别够用 6油耗方面，我自己的习惯开，正常在11 12个这样，相对于以前的凯迪拉克来讲确实省油了，同级比，油耗还是偏高的，高速比较省油，也就5个多油。 总结下来，ct6这辆车在无论在这个价位或者这个级别，个人感觉还是非常不错的一辆车，我不会为体现自己喜欢的车的好而去盲目的说啥啥都好，只会作为一名消费者，一名凯迪拉克老粉丝在客观的角度去评价，好的就是好，做的不好的地方就要承认，经常有人在网上说啥啥车吊打谁，我觉得到了这个级别，在这个级别里，没有任何一辆车可以吊打谁，只能说各有所长各有所短吧，也有人说买凯迪拉克ct6都是买不起BBA的，这样说也行，咱也认！但是四十万预算，凯迪拉克ct6是给我的最多，这样想你觉得自己是不是又是值得呢？ 以上是我这一年来的用车体验，当然也是个人的感觉，每个人的感觉不同，也希望能够和广大朋友多沟通交流
2023-06-04- 2023-06-04
#全新奥迪A6L你还会买吗？最近跑了奥迪和凯迪拉克和宝马的四儿子店，非常钟意a6，但是发小都说现在奥迪不算豪华品牌了，说真男人，开后驱，叫我陪他上5系 我现在是感觉a6真个方面都能满足我的要求，唯独豪华这点上头痛，虽然不是很爱装，但是多多少少要点面，发小说奥迪有豪华，a6够不上豪华 想问问大家的意见，还有对a6的看法，是现在的a6 不玻璃心，虚心求教
2023-06-16- 2023-06-16
- 2023-06-16
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
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- 2023-06-15
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- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
#提车日记我是没有拿到驾照，直接盲提海豹，坐副驾半年，感觉还是很爽的，就是降价有点快，其他方面还是很满意的，听我朋友他们说，开起来很爽，我朋友也都很喜欢开我的大海豹，自己的凯迪拉克CT5放着不开，也要借我的车开。25.98万，上牌1000，保险8399，东莞市补贴3000，贷款服务费3000，贷款三年12万，厂家贴息贷款年利率2.33%，现在已经7000多公里了。 建议以后还是拿到证再提车，不然降价了，自己还没有开过，就很尴尬，车绝对是好车，支持国产，电车的科技感，加速感，确实比油车爽了太多。 我觉得的车如果单纯是代步，确实是缺了驾驶的乐趣，现在销量不是很理想，我觉得跟中国人的购车理念有关系，都喜欢空间大，内饰豪华的，这个车比较偏小众，确实是适合年轻人，但是价格的话，对于年轻人来说确实偏高，除了像我这种有点实力的人，普通的小年轻确实买不起。因为中国小年轻的压力确实太大了，不可能跟外国人一样那么洒脱，可以把大部分钱都用在自己想做的事情上，总会考虑买车买房彩礼等等，而到了一定年纪的中年人，经济能力有了，又会考虑空间大，家用，这种驾驶体验好的好车，又不会考虑了。 说一下缺点吧，底盘低，乡村烂路确实不适合，后备箱空间不算大，如果家用的话，比起SUV的空间，肯定是略有不足的，全景天幕，白天后排可能会有点晒，但是送了手动遮阳帘，也还是不错的，虽然我没用过，因为我一般都是下午和晚上出门，后排基本不坐人。 续航方面的话，还可以吧，不知道为什么会比汉的续航达成率要低，这个可是ctb车身一体化呀，后排都是全平的，汉还是e2.0平台，这个是纯电平台，我想应该是跟动力有关系，这个车的动力比还要强，百公里加速更快。 总结：国产之光，集比亚迪黑科技于一身的好车，你值得拥有。现在的价格刚刚好，建议入手700公里性能版，或者四驱版，运动的车就该上顶配，实在经济不够，700性能版也不错，没有5.9秒加速，感受不到那种推背感的快乐，四驱版还有3.8秒零百加速和itac智能扭矩控制系统，这个技术妥妥的黑科技，下雨天再也不怕打滑了，安全性能拉满。最后感谢圈主推荐。
2023-06-15- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
提问为什么好多人觉得直营的E5，E4过几年会优惠的这么厉害啊，凯迪拉克的锐歌（是这名吧）通用都咬死不放的。 虽然新君越是真fw，一个月不到优惠1个了。。。 暂时目标低续航，绿色E4，希望17个起，哈哈哈
2023-06-15- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】： 外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！） 动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。 乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！ 油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。 功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。 缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15
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