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修改比亚迪默认地图

用户2599867994751
21款唐dmi尊荣型使用体验
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。第四个，座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
2023-06-16
自由的海风8w8
长城举报比亚迪没毛病
今天在ev模式下发动机自己启动了几分钟，车并没有ota，说明比亚迪在车主不知情的情况下远程修改了发动机启动要素，基本坐实长城的举报是对的，坐等召回
2023-06-16
LV0710
表显ev模式，发动机却在运行，毫无底线！
#比亚迪疑似强制OTA自动升级早上出门电量39%，油量42%，ev模式行驶。跑了5公里之后发现方向盘在震动，发动机声音明显，但是看仪表盘还是ev模式，手机app上油量降到41%。持续观察发现，一直跑了了8公里左右电量才开始下降，全程表显都是ev。全程18公里，电量从39%到33%，油量42%到41%，行驶过程中表显都是ev模式，从没切换到hev模式。 ev模式发动机居然运行了，如果不是感受到方向盘震动，开着窗根本听不到发动机声音。我该说是仪表盘显示bug，还是某些厂商无底线偷摸修改配置呢！第一辆比亚迪，也是最后一辆。
2023-06-16
杜杜早点睡
比亚迪丹拿音响不这样设置等于亏本!!!
比亚迪丹拿音响必需要设置不然就是浪费资源!! 看好下面教程一步一步来啦: 1️⃣点击车辆设置 2️⃣点击DiLink点击音响点击丹拿声场聚焦 3️⃣选项默认模式改成环绕模式 4️⃣丹拿声音特色选项点击自定义 5️⃣进行一下设置:重低音4低音5中音5高音 2 小小的一个简单设置就能让你的车机音响有一个质的飞跃哦!!快去试一下吧
2023-06-15
用户2534457340528
锐程PLUS车主·车龄2年
我的提车心得
#提车日记 1.购买经历作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁，从考驾照到如今有6个年头，对于用车确实没有太大需求，同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后，想着快过年了回老家比较麻烦，机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅因为一直喜欢轿车，也想买车了，对于普通家庭也都会选择平民一点的车，因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择，朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS，他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色，白色，修竹绿我比较喜欢白色的，这个车和之前的锐程CC有点像，对比了一下，从外观上看，锐程PLUS更有特色一点，前脸更显得时尚，中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢，就这样一眼便看上了它！ 3.外观内饰外观方面，新车采用了无边界式进气格栅，两侧的大灯造型也一分屋利，并与前者巧妙连接在一起，再配合雾灯区域的尖锐线条，其整体视效既富有运动感，又不会像UNI-V那样更为激进--在笔者看来，锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车内饰方面，同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力，单看参数确实还是很强的，实际表现上，绝对动力表现一般，并没有参数上那么的抢眼，中低速下动力感受还是比较好的，速度快了之后衰减会相对明显一些，最起码体感上和一些近似马力的车有些差距，当然肯定也谈不上弱，够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题，而在这台车上的表现优化的还算不错，平顺性表现没什么问题，没感受出有什么明显的顿挫和闯动，挡位切换间的连贯性表现也没什么问题，起步时离合器的结合稍微有一些突兀，不过考虑到硬件也能接受，动力响应速度总体还可以，中小动力请求响应还是比较快的，大动力请求稍微慢一点，倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。底盘表现分开来说，这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以，能够感受到一定的过滤，面对连续坑洼时车身的姿态也还算好，不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”，面对减速带时表现总体还是比较硬的，前桥会有一些多余的动作，后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。运动性主观上感觉一般，侧倾还是比较大的，转向手感整体偏轻，随速随角度的增益也不怎么明显，同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受，即使是日常不那么快的并线也需要适应一下，车身跟随性中规中矩，没太多可说的刹车脚感我个人不太习惯，前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻，踩过某一个点后才有阻尼，而此时刹车力度的介入也不是很均匀，需要适应一下。 5.油耗方面，暂时开了3200公里平均油耗8.5，毕竟国产车没有特别省油的，想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩，要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大，隔音还是差了一点点，胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善，2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了，3⃣️车门时不时的传来一点点异响，偶尔会有所以也没怎么在意。最后感谢圈主九九推荐～
2023-06-15
内敛的你
成功安装大屏版百度地图！爽😊
#你对新宋PLUS预售价满意吗家人们，分享一个自己的动手小收获！！之前试着用过车上自带的高德地图和百度地图，但感觉都不如手机上好用，像上世纪的产品。所以平时还是习惯性用支架，最近支架貌似有点问题嘎嘎异响，烦的要死。然后总会觉得这支架吧（不知道是不是位置装高了）还挡视线！！忍无可忍！！上周末闲来无事翻了各种网上车友们的经验贴，看有些车友能在比亚迪车机上直接安装百度地图大屏版（跟车机版区别很大）。自己也试了试，费了很大劲终于成功了！！！！！本来没报太大的期待，但是实际体验了下后，这大屏美滋滋啊，感觉比朋友车上的CarPlay更好用，哈哈哈哈哈！重点来了！！以下是方法，感兴趣的兄弟可以自己动手试试：方法1.直接在车机里的比亚迪应用市场找到百度地图，然后打开，点击【我的】-【关于】-【检查更新】进行升级就可以了，很easy！方法2:如果比亚迪市场里没有百度地图，可以浏览器搜索【百度地图手机官网】。注意一定要是这八个字！！并且找到这八个字的对应搜索结果！（这一步很重要，别搞错了！）。然后打开点击下载，下载完成跟着提示安装就可以了！！废话不说，直接上图！（可以告别这个破支架了！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-15
严肃德鲁伊
新手喜提黑色大汉！
因为工作原因，通勤距离增加到来回30公里，而且没有交通工具，故4月份就开始陆续看车。一开始预算定到15万左右，看了秦，看了深蓝03，小鹏p5也有。也看了油车比如领克03。无论油电动力类型，自己还是有国产，轿车，新能源三个主要倾向。最终，等到冠军版出来当天，没想到就全力倚父提了121尊荣。落地价感觉被坑了，加上延保，服务费，利息都快22.5了。这个价格感觉又碰到自己比较心水的小鹏，飞凡和特斯拉了只能说比亚迪现在确实不厚道，还好半个月用车下来，接近900公里，也感觉非常不错。操控:加速特别平顺，在市区快速路开，超车一点问题没有。转向感觉还行，速度起来后方向盘很稳。但是打大弯，主驾侧倾感比较严重。总的来说，由于自己新手没开过什么车，感觉还是高级很多。乘坐:避震不知道是不是因为新款更换材质原因，感觉还挺高级。在马路上开，偏向舒适。遇到乡村乡道的坑坑洼洼，也还算干脆利落。空调，通风，材质也感觉不差。智能:车机就是大号平板，感觉不算很用心。ui设计没有智能感，但总体导航好用就行了，要求也不高。特别是qq音乐没有适配，无法默认播放，说明比亚迪在智能化方面的落后。希望能持续更新吧服务:在广州花都这边提的车，全程感受不算好。销售态度还算热心，但4s店整体服务流程有问题。这种经销模式有问题，比亚迪真的要改正。
2023-06-15
车定乾坤
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙max提车及初试感受
兄弟们非常激动的提了车，为了这次买车历时3个多月的对比，反复的试驾最终选择了枭龙Max。 1.为何选择枭龙？因为家里有个速腾一直想惦记得换一个suV，还想的有舒适度一家老小都能坐下，还想经历实用也就是省点油钱，在天津也不用限号的，所以只看了插电混的。之前一直看byd宋plus17.78那款，家里也比较认可比亚迪说在天津看到开的人多跟着买准没错，也去试驾了3.4次老婆和老妈在后排说有点晕，过坑洼路段有点颠，都说筷子悬挂都这样也没在意，就跟销售谈价格当时一分不隆．全天津的4s店都转了，有的可以提裸车不强制在店里上保险上牌1500，后来听说长城新出的二狗也是电混去了一试驾果然不一样~自己非常喜欢，奈何要考虑孩子老人觉得这车有点个性，适合年轻人，价格也满意有增购还优惠6000等于17万多落地而且还是1.5t的奈何越野的样子不是四驱的性能，而且油耗也有点高。准备订车了听到了枭龙准备上市，其实在试驾二狗的时候枭龙max就有展车只是没有试驾车~当4s店打电话说有试驾了果断带着一家老小去感受了一下，总结比二狗合适，所以5月就一直关注15号发布前就盲订99终生免费基础保障真的是牛，15号发布16号去订的车 2，在天津跑了好几家4s店展车是灰色黑内，试驾车是金色黑内，没看过棕色，也算是盲订了赌一把，等拿到车棕内真好看，因为高配有HUD觉得很好用，而且还多了几个雷达和几个辅助驾驶功能，记忆座椅，迎宾功能，感应后背箱，手机无线充电，所以果断十1万订的高配灰色棕内，没加选配包，有点后悔应该加个舒适包夏天放到外面一坐上没有通风这汗散不掉。厂家刚开始2000抵扣4000最后又8000非常值而且还有99终生免费保养，4S店免费升级3M膜，香水，底盘防腐其他的啥也没有保险在店上的其实也可以出去上画了3800商业十95 0交强，免费上牌 3，初来开枭龙感受高端，我提车的4s店比较远开回来一路感受高科技，L2辅助驾驶非常好用,只是可能不太习惯吧，什么压线提示，语音控制，觉得非常智能，导航也很智能，只是一直用手机百度地图，突然换车内地图有点不适应，建议开放百度地图和网易云音乐下载权限。 4枭龙的外观其实刚看没有那么惊艳，觉得还没有二狗好看，属于耐看型现在越看越喜欢，车内空间我183再也没有坐地上开车的感觉了满意，后排空间也很大父母在后面也不拥挤，而且拉开座椅长J印能十羽过公网总明。方面8155芯片算是最高端了吧，反应迅速，内饰做工没有二狗好，只能说中规中矩不出彩。 5，重点来了说说这个车的油耗，从4s店回来一直纯电跑的回来40公里吧大概还剩50的点加了300块钱油第二天跑了躺高速开回90公里吧，这车有电的情况下加速猛毕竟是4驱，推背感嘎嘎的，高速强制保电百分之30最后掉到10感觉发动机采介入，用油1.5自吸还是有点像我的速腾肉，起步电启动起很快，油耗基本6个多，两吨多的车这个油耗已经挺满意了，回来去充电桩快充40分钟20块钱充满，一个字省，总之还是祝福国产车越做越好，不能一家独大，都卷起来老百姓才能买到实惠！不是刚需还可以在等等下半年新能源厮杀，现在只是刚刚开始
2023-06-13
且听风吟
宋PLUS DM车主·车龄2年
频道切换HEV的问题
首先说结论，我是九个月宋pluadmi110KM旗舰版车主，我认为长城举报比亚迪的那个事，比亚迪是有问题的。接下来说一下我最近的经历。第一，很多车友，包括我自己都感觉现在更频繁的被强制切换HEV模式了，举报之前可没这样。难道之前油气挥发少？举报之后挥发多了？第二，说个今天魔幻经历，我最近半个多月，都在用HEV，没用过EV。每天上下班开，上周末刚开了40多公里HEV。今早上班全程HEV，早晨七点半到公司，下午一点开出去，此时我切换EV模式，跑了十公里吧，然后到地，停车一个多小时，办完事我就开车回公司，这时候EV模式被强制切换HEV了！我草，停车几小时，油气罐就满了？你是怎么检测的？如果真的能检测油气罐满不满再切换HEV，难道几小时就能满了？那你这属实有点垃圾啊。所以我怀疑他根本不是检测满不满，就是在频繁启动，规避问题。第三，为什么最近启动这么频繁？是不是偷偷ORS修改策略了？之前怎么没这样？
2023-06-13
本溪小鹏汽车刘明帆
冰川蓝唐DM-i
唐dmi23款冠军版，新增冰川蓝外观啦，漆面质感非常棒，而且部分车型还配备丹拿音响啦，顶配的尊享型还有抬头显示，DiSus-C智能电控主动悬架，另外除了赤兔棕内饰之外还有金鳞橙内饰可选，可以随意搭配。好看，唐DM-i外观由比亚迪全球造型总监艾格设计，全新的BYD家族DragonFace的家族脸谱，以龙为设计灵感，龙须，龙嘴，龙眼，龙鳞，龙心特征明显，象征着权力和吉祥的寓意，传统大气。唐DM-i冠军版配备的DiLink4.0(5G)智能网联系统，堪称在于5G“神器”一枚。它最核心的亮点，速联、百万级应用、全场景智能语音三大板块。出行途中，有时候需要临时切换导航，5G能帮助地图软件更快、更准确地搜索到地点，并规划好路线，无形之中也帮用户避免了开错路，或是需要停车等待导航规划的窘境。同时，它还具备双频定位导航技术，在错综复杂的城区以及信号较弱的山区，都不会出现导航“慢半拍”的情况，更顺畅的道路指引也能让用户避免临时切换道路的危险情况。豪华舒适的内部空间：唐DMI冠军版车内采用高档皮革座椅和豪华装饰，配备了BOSE音响系统和全景天窗等多项舒适配置，乘坐感受非常舒适。
2023-06-13
水33806252
奥迪A6L车主·车龄1年
提问默认地图选了高德，每次熄火后又自动改回车载地图，有没有办法不改回去的?那个连手机蓝牙播放音乐也不会弄，点了媒体源蓝牙，点了连的手机，然后弹出一个最近播放和文件夹，就没反应了，手机放音乐没声音
2023-06-13
114514无名氏
提车2周的简评
福州5月2日下定的425丐版，送2k电卡，但是为了等市里的4000补贴（闽侯县额外再加2000）只能等61提。选的是星黛蓝（其实有一些后悔，感觉灰色耐脏还不怕晒）家里正好有个老宝来，11款的，店里做了置换补贴下来总共是16.18落地（6000补贴不含），但是不送桩，装了个吉利的桩又用了1500，其实也就是比较一般的价格。 6月2号晚上提车，4s送了360软包+贴膜+后备箱垫+记录仪（结果送了个垃圾副厂的，说等下周换个原厂的给我），贴膜自称是什么龙膜第二代，反正就是辣鸡膜，只贴了前侧窗和前挡，前侧还行前挡拉胯车是3月出厂的，现在跑了600多公里了，说说感受吧: 1.电耗混合路况，我在快速路边上，600多的工况大概是快速路+城郊+国道，有部分城区，空调开22-23，天气有35大热天也有25左右的，电耗基本在15-17之间，如果红绿灯多遇到几个电耗反而更低，还挺满意吧，上下班19公里耗电5到6这样子。 2.操控底盘很舒服这就不用说了，转弯半径小是真舒服啊，以前家里宝来这种老车就不说了，还有个途观l前盖高的要死，我爸加装了副厂360视野极差，让我有了suv的ptsd开这车也是拯救了，各种窄车位小道随便过，视野极好，座姿舒适，这个8雷达和后面广角的倒车影像让我感觉360影像也不是什么必不可缺的东西各种窄路多转两次肯定能过，而且基本不用担心前侧了。噪声很小，开120过也没啥感觉，安静的很。让我妈也开了两圈她也觉得好开。 3.改装刚提车就上闲鱼找人刷了辅助驾驶和那个露营模式（停车半小时不断电），150块钱，不过丐版开辅助驾驶必须10秒晃动方向盘，正好原车很不厚道的给了大塑料方向盘，于是直接闲鱼下单实验车拆车真皮方向盘+防离手检测模块，盘才200块钱还是从长春一汽大众发出来的，绝了基本99新，就是这换玩意是真的要技巧，我是不敢上，结果昨天找了三个汽修，两个直接说做不来你这种，第三个肯做，40分钟后气囊还是没拆掉遂放弃，后面上抖音查了家众合的店，福州本地专业改大众的，也改过挺多ID，立刻联系，今天早上到店100换好包编程刷klr，店主人超好，超值如果有买丐版的朋友要改方向盘推荐还是在抖音之类的查查本地有没有店改过ID车的。回去路上试了下，三环基本OK，稳如老狗了。不过这车的车内储物空间确实比较尴尬，目前加了四个车门储物盒（容积很小，而且放重低音的时候会震动异响）后备箱两侧的隔板（用处不是很大），中控下储物盒，还有车机的钢化膜，暂时没有想到还有什么了。 4.一些优点和不足 22款丐版应该是丐了21款不少，但是车价是结结实实降下来了，不过其实该有的地方都有，最重要的是丐版配了acc以及全套辅助驾驶硬件，这点基本上是各家罕见的（同价位丐版还配辅助的也就零跑了吧？比亚迪都得加到次顶配才有acc），后视镜加热自动空调这种的都挺好，就是内饰有点坑，大量钢琴烤漆面板属实粘汗渍。最受不了的大概是奇葩的中控扶手箱配置了，后面放手机不人性化，前面的水杯架限位器垃圾的要死（比起途观l），一放水就是一路的异响过去，不知道有什么好的解决方法谁能支个招。车机的地图挺抽象的，到大路口搞个巨大的蓝色指示路牌这是哪位想出来的而且到市区路口显示的距离有问题，经常会开过头，确实是需要carplay这样子的。好处是简洁播报模式真的很简洁，实时路况也是有的，而且微信能直接发位置这个很赞👍🏻车机的网易云真就VIP音乐必须买单曲才给播，基本没用酷狗是好用，但是听rap直接消音，酷我目前还没用过改天试试最后还是插U盘了爱奇艺只能720p，图一乐的性质。充电试了三种场景，外面快充+吉利7kw家充+比亚迪1.5kw随车充，快充功率88.9kw，家充6.5kw，比亚迪1.5，比亚迪充满用了28小时家充就很快了，几个小时的事情，目前没遇到过充电停止的情况，也没遇到车机黑屏，还算运气可以吧灯挺亮的，还有自适应远光灯好评。没有胎压监测。APP控制基本控了个寂寞，功能基本上只有远程空调（同步的非常慢）、远程看充电功率和停止充电、看车门、车窗和后备箱有没有关闭和上锁（有时候还不准）、用车报告，这不大众车机高管被开了吗，希望以后中国团队接手的话能做好点总的来说还是很满意的，开起来是真的舒服，脱离了以前油车每天研究哪里有加油券的日子
2023-06-12
ynfxn-k
比亚迪偷改启动逻辑，一起去12315投诉
今天23年6月12日周一，周末2天没开，89的电量，早上又偷偷启动发动机，从上周就这样了。至从长城曝光比亚迪非高压油箱的事后，比亚迪就偷改发动机启动逻辑。 1，这么重要修改你通知车主了么？就偷偷改逻辑？ 2，国家不允许在未经报备的情况下由车企业通过后台私自修改车辆重大逻辑，你比亚迪报备了么？ 3，修改发动机启动逻辑坐实了长城的投诉是对的，对于比亚迪作弊行为是否应处罚？ 4，比亚迪偷改发动机启动逻辑后效果如何，有关部门是否应重新检测，毕竟改了出厂时的设定，对空气污染，油耗增加，车辆使用寿命有何影响？
2023-06-12
大诚子啵嘚啵
今天发现了比亚迪一个有趣的充电逻辑。
#用车心得本人车机设定每晚11点开始预约充电。今天把车停在车库后发现车已经开始充电了，我觉得也没有阶梯电价无所谓了，于是就锁车回家。在晚上8：56时，却停止充电了。以为是停电，但是却没有。晚上23：00，到了预约充电的时候又开始充了。我猜测啊，因为我回来的时候，强制ev，电量到了14%，所以车机系统怕对电池有损伤，所以自己决定先补电到25%。这种情况以前没有出现，我看还是比亚迪又是偷偷修改后台程序了。。。
2023-06-11
海的那边AWD
也谈比亚迪OTA提高发动机启动频率
众所周知，比亚迪通过OTA，修改了宋等车型的发动机启动逻辑，启动频率大幅度上升。这么做的目的，也是众所周知的，不多说。现在问题来了，如果你是要过一段涉水路段，为了保险起见，你会设成EV，不让发动机启动，以减少发动机进水的可能。以前这么做基本没什么问题，有网友实测说，只要不亏电，大约七天才会启动一次发动机。现在这么做，可能已经不灵了。因为OTA升级后，发动机启动频率高很多。可能比亚迪会正好在你涉水时，给你启动了发动机，即使你当时不缺电，即使你当时是EV模式。……。还有，假如说你正在一个不太通风的环境里，在车上睡午觉。这时候发动机启动了。……。后果会咋样？我不太懂，我就不乱猜了。不过至少证明了一件事，很多车主说比亚迪的OTA就是个摆设，从来不做更新。现在看来比亚迪的OTA升级绝不是摆设，升级效率非常高。……
2023-06-11
咸言碎域
重庆车展体验了下S7
总结：20W以内的增程纯电首选别说什么零跑、比亚迪、银河、特斯拉了。零跑做工拉垮，比拉迪一股中老年气息，银河只是插混，不喜欢有变速箱的，体验了特斯拉S和Y，我自己完全不懂特斯拉的买点在哪，做工和操作感觉都不如S7。但是S7车机地图没有阿维塔和特斯拉跟手，略微有点迟滞，不知道是不是还在优化。长安设计师是真牛，工程师说明年深蓝还会有一款SUV；钞票要是足够，建议直接阿维塔，太舒服了；隔壁长安福特蒙丢丢也不错，可惜是油车；长安马自达感觉可以退出中国了。
2023-06-11
PTU123
宋PLUS DM车主·车龄1年
提车1000KM小记
#提车日记提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。请圈主加达加斯加推荐！
2023-06-10
用户4954461290361
比亚迪，就是想问问你，比亚迪宋prodmi车机自带的高德地图是不是单机版，还是说是用盗版软件安装的，2021年到现在都没更新，还是说你们比亚迪公司员工都没人开比亚迪，是不是销量排第一就不管客户了，开始店大欺人了！！！一个地图的更新有这么难吗！！！！！！
2023-06-10
raincape
配置信息（根据目前公开的内容综合，手打）
修改了： 1.电池24度，纯电续航106km 2.H4J15发动机，1.5TGDI，馈电油耗4.2，综合续航1400km 3.无级超级电混E-CVT，可串，可并，以电为主，以油为辅 5.来自哔哩哔哩：艾瑞泽8插电混动搭奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环+第三代1DHT130动总奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环混动专用发动机(H4J15)参数:115KW 156PS 220N.m 有效热效率达44.5% ;压缩比:16:1 ,驱动电机:165KW ;24kWh比亚迪弗迪刀片电池/宁德时代电池;纯电续航106KM综合续航1300KM,百公里加速7秒;馈电油耗:4L;支持慢充/快充+外放电计划年底推出 6.各位观众，37度电池我终于找到啦：明镜Pro：电混技术的性能若想发挥到极致，混合动力电池技术至关重要。这套系统配备的是37度大电池，纯电续航165km。在电混专用电池管理系统上，其电气高安全控制可实现0绝缘风险、10毫秒内极速断电以及0热蔓延，即使在极端条件下也不起火。在IP68级浸水防护下，也绝无触电风险，可通过云端大数据管理，实现行车中10s/次的车况实时反馈及热失控自动巡检。
2023-06-10
亲切的星
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
5级车！-凡尔赛一级车加装安卓系统魔盒
凡尔赛C5X是值得推荐的一款四不像的跨界车，购买凡尔赛已经有一年多了，跑了1.6w公里了，开起来也很舒服，配置够用掀背车空间大，用料环保无异味，油耗也不高，但是有很多车友吐槽一级车享不凡的车机是大蓝屏，不够智能，但是我觉得这个安卓魔盒就解决了问题，甚至让高配凡尔赛车友都羡慕！车型：雪铁龙凡尔赛享不凡一级车车机：多年前的航盛主机（曾经现代日产都用过）内存2+6没有车联网，只有有线carlife，大多数车友反映连接不稳定，很多车友买了无线盒子（需要连手机）安卓魔盒：功能不多介绍了，和车里子差不多，但是比车厘子好很多，带USB接口，支持拓展ar导航，sd内存卡，插手机sim卡，至于装软件APP的话和车里子一样需要用电脑或者手机上安装甲壳虫APP，盒子连手机WiFi热点（很多产品都限制安装第三方APK）供电方式：可以直接插保险丝，红色接ACC，黑色接负极或者搭铁。链接方式：usb对接原车typeC接口，点击车机百度carlife就可以链接安卓魔盒了。联网方式：手机WiFi热点或者sim流量卡，也可以购买流量套餐。内置的软件有酷我、高德、优酷、酷我畅听和电视直播APP 可以安装第三方软件（需要电脑！）界面还算简洁，音乐默认酷我，语音控制以及流畅度：因为外置麦克风，语音也灵敏，可以改名字，例如“你好凡尔赛打开导航” RK3328处理器是电视盒处理器也够用了，比车里子好很多！！！至于很多车友关心的线很多，看着乱糟糟的不会弄，我在这里说下，线不多只有5根线（4g天线，gps模块，电源线，usb）是个人都会走线很简单，从门边走线，4g天线放仪表台，gps粘在前挡玻璃上，麦克风粘方向盘右边，盒子放方向盘下面可以扎带固定！总结：安卓魔盒的好处就是不需要拆中控车机安装，也不需要连手机了，是的不需要连手机！不需要连手机！（之前使用君用hicar无线盒子经常掉线无声）独立的安卓系统和原车共存，切换方便，自带GPS导航稳定（也可以下载本地离线地图）可以听酷我在线音乐也可以听本地sd卡下载的音乐看视频，扩展接口可以连接其他设备，如胎压显示、盲区辅助摄像头（后期分享）绝对是凡尔赛一级车的最佳方案（关键是价格还便宜）！
2023-06-10
铁鹰号
终于上好牌了，写点选车用车感受。
从订车到提车，足足等了二十来天。第一次等这么久，那个煎熬啊…不过车到了还是很满意，好看，比例协调，内饰设计上档次又不浮夸，并且用料足，接触的地方手感很好。据4s销售说，吉安地区只卖了我这一辆揽月，也不知道真假。选车…选揽月可能是缘分吧这次换车前前后后逛论坛加看车搞了半个来月，自己也有点受不了了，没心思搬砖，天天看论坛4s试驾。看过蓝山，塞纳，gl8，库斯途，xt6和昂科旗。主要考虑第三排的空间，底盘，隔音，音响，及安全性。pass了通用两兄弟和塞纳，第三排太小。库斯途价格真便宜，二排也舒适，三排马马虎虎够用，跟揽月差不多，但是内饰太廉价，隔音跟不上，加上考虑到第三排安全性（头都是快靠着玻璃，但是韩系的硬度不放心）想想还是算了。gl8日用好像确实没那么方便，公务舱腰线有点丑，陆尊版又有点贵，小四十万了，咬咬牙放弃了。最后看来看去还得蓝山，因为4s没现车，服务敷衍和压价的原因也没下大定。以前从来没关注过这款车，晚上刷抖音偶然刷到揽月，第二天吃过早饭就去试驾，当时是城市道路，底盘整体性感觉很ok，压井盖时抗震和回弹控制的也很好。音响还算可以，内饰用料很好，内饰设计对眼，智能度也高，心里蛮欢喜的。关于落地价销售很积极，催着当场下定，抓紧边跟销售聊边逛逛论坛，才知道是刚改的款，好评度很高，又看到滨州阿强哥优惠1.2万。所以顺口说能优惠1万就今天下单。结果当然是被忽悠了，明面上优惠1万，实际购置税故意加了很多，强调的落地包牌价，想想算了，都谈到了这里，也能接受，毕竟销售是真心去申请价格了，能给的也都给了。最后不到25落的地，送了终生基础保养（据说这个值2k），脚垫，6件套和踏板，贴膜。以为送的是3m膜，结果不是，得加900换3m，干脆加了1300换了龙膜。最后说说150公里的开车体验吧，提车当天发现第三排座椅电动调节不顺畅，人坐着的时候靠背无法回调，当时以为是电机力气太小，请教了圈主毛哥，说可能是保护。当时觉得不像，后来一想好像还真是，因为第三排座椅回调是可以打到底的，为了避免压到人所以靠着的时候无法回调。电动调节不顺畅，在反复调几次后也好了，就没让售后看。开车回来，借着买新车的名义，一家人出去吃了一顿。三个小孩可开心了（两个儿子一个外甥女），给车子的评价是很酷😎，给老爸的评价是全家最靓的仔！媳妇也比较满意。截止目前一共开了150公里左右，有六七十的市区，八九十的国道。综合油耗从16到13再到10。揽月市区开油耗确实高，走国道60-80码很省油。这也是当时看论坛得到的情况。今天开去了趟乡下买鸭蛋，来回60公里的样子，有机会走了一点山路和小烂路。底盘又有了新的路况体验，小的碎石路滤震效果很ok，整体调性偏软一点点，但是支撑也够，不会像汉兰达那样太晃。蓝牙钥匙连接有点慢。我把智能钥匙的自动解锁和锁车都关掉了，感应尾门关掉了，自动驻车也关掉了（自动驻车倒车不方便），瞬间觉得适应了很多。另外在山路时，看到仪表盘有四驱图标。所以看了四驱流速图，发现这种普通的山路，后轮大概有10到20的动力分配。应该有助于车身稳定，当然油耗也会高那么一点。关于网传的热点问题车友说的自动播放音乐烦的问题我没遇到，因为我开车必开音乐😁。实际上可以通过设定音乐源和音量大小来解决这个问题。上次连的蓝牙音乐，那么下次开机还是默认蓝牙音乐。经济模式确实力气确实太小了点，起步忒慢。打开了驾驶模式保存，换成标准模式，每次开机也会自动用标准模式。目前来说唯一有个问题，不知道是不是自己感受问题。转速不高的时候油门踏板有共振，可能底盘也有点共振。之前好像也听其他车友说过，影响不大，能解决就更好。就像开xt5低速顿挫一样，无伤大雅。买的六座，要说遗憾的是搞不出来床车，有时候钓钓鱼，夜钓不好在车上睡了。好处是第三排好坐人，进出方便。写到这里吧，本来随便写点，看到有车友评论，所以再修改下，给准车主做点参考。
2023-06-09
文宜333
海豚车主·车龄1年
#懂车青年提车打卡 🤦🏻新车一血为了照顾重庆地形选择了A0级，A0级小车必看海豚，毕竟一家销量等于其他家综合（4月数据），比亚迪的车机电池在目前水准来说也是独一档动力没啥问题，满足市区通勤完全足够有余。对我来说标准电车版飞度（8年老飞度车主），市区100码以内动力反馈很强，暂时没有跑过长途，如果有预算建议走骑士版（我是等不及灰色备货了）价格拿的标准价格，重庆没啥特别优惠，保险买的店里面的300万级，建议自己找串串上牌或者自己上牌优点：车机没得说国产都很棒，动力电池目前也没问题，操控顺滑，座位空间比飞度舒服，尤其是后排缺点：后备箱对比飞度略小一圈；方向盘和飞度一样舍不得给前后调整；不像其他byd的车，没有并线辅助功能最后说下给决定买车的准车主：【车机配置】 1. 把转向灯和怠速声音调整为标准模式，海洋网那个声音咱们欣赏不来 2. 无线充可以体验下，太烫就关了，伤电池 3. 把软件默认启动调整下，高德地图自带版本推荐，绑账号即可，不喜欢就换百度；音乐默认网易云音乐，酷狗那个不好用！【配件】没有备胎（新能源貌似都不带？），需要自己淘宝搞个灭火器，强迫症搞个后备箱收纳网，搞个垃圾桶，搞个前窗玻璃防晒伞，其他不用了
2023-06-09
考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄1年
E5提车啦
我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。一、订车历程：在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢 5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。二、新车体验： 1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。 2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。 3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿 4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。 5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。 6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。三、优缺点感受：优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
2023-06-08
聪明的暖阳yd
迈锐宝XL车主·车龄4年
迈瑞宝xl
#用车心得 2021年还没准备买车的时候去看的车子，雪佛兰的店在汽贸城最外面。就进去看了一下。因为没有买车的打算，所以去的几家不同的4s店，给我的报价都是随口一报的，比较高。预算10万，光看价格，当时还能接受的是科鲁泽（因为我也不懂行情，就随便过去看看的，不知道雪佛兰是常年骨折价）。我身高181，感觉科鲁泽有点小了，这时看到旁边停着的白色迈锐宝，感觉很心动。明显比科鲁泽帅很多。只敢稍微看了下价格——20多万，不愧是又帅又大的车！这就是我对迈锐宝的第一印象。当时对车价、车型没有啥概念。只是觉得我估计只能买个10w出头的车，迈锐宝帅是帅，但是估计买不起了。我当时的dreamcar是哈弗h6、哈弗神兽（那个时候哈弗大狗好像还没出吧）。那时候哈弗h6还是十万元的国民好车，满大街都是。2022年10月，我终于决定买车了。先去看了哈弗h6，发现这车并不止10w，光这一个车分很多不同的车型，什么国潮、第三代、M6，让人眼花缭乱。我喜欢的配置要13万以上。最关键的是长城的4s店销售的做生意方式让我不喜欢，上来先报个高价，然后还要服务费、上牌费，强制购买一个8000的大礼包，保险费，贷款除了利息还要金融服务费。我突然有种在相亲的既视感，感觉对面就是在相亲中许愿的xxn，许愿要房子车子彩礼三金钻戒一样。我是来买车的，不是来听你许愿的。我连谈价格的欲望都没有，就走了看其他家。还有个选项就是比亚迪秦plusdmi。当时落地大概14万，我手头有9万，要贷个大概4-5万。正好比亚迪有厂家免息。结果也不知道是不是2022年的迪子，销量太好了，飘了。销售人员要收4000元的金融服务费，而且还要等很久的车。并且态度感觉就像是我求着他卖车一样，我就没买。也感谢当时的销售人员让我没买这辆车，不然后面998的秦出来了，我不得亏死。转一圈回来后发现迈瑞宝的折扣力度很大，在懂车地上查了一下价格，很多人落地只要13.5。因为前一年去看迈瑞宝的时候，第一印象不错，而且在潜意识里觉得他是一辆20多万的b级车，现在突然告诉我只要14万左右。我就蠢蠢欲动了。最关键的是我问了一下我表哥，他认识4s店里面的一个工作人员。他直接拿出一叠发票，让我在里面找最低价，说如果买的话按最低价给我。【提车价格】接上文。所以我就直接在懂车帝上看了一下价格。不算当地政府补贴和置换的情况下，当时最便宜的价格是13.5万。我就按照这个价格砍了下去。其实网上看到的最低价是一回事，但你实际上在当地4s店是不是真的能砍到这个价格又是另外一回事。不然也不会有那么多车友天天抱怨网上的低价都是假的，到4s店一分不退让，去外地提车又麻烦，还不好保养。最后535t锐动版落地价格13.5。送两次保养行车记录仪，全包围脚垫和3m膜。最坑爹的是说好送3m膜，我去贴膜的时候告诉我膜用完了，给我换了一种膜，我搜了一下价格，也还可以就同意了。总体来说还可以吧，当时是最便宜的合资b级车了，甚至很多国产车也没他便宜。【油耗】平时比较堵车红绿灯也多。在百度地图上看，我的平均时速只有12-18km/h，所以平时油耗挺高的，11.8个油。开着这个车，第一次上高速，跑了大概100km。其中有30km是在市区。综合油耗6.8个。个人估算了一下，纯高速估计6.4个左右。全程定速巡航110~120。不得不说定速巡航在这个区间还是很省油的。后面高速开习惯了，胆子也大了，就开始各种加速超车。开个130~144。所以油耗也上去了，高速油耗来到了7.7个。现在在苏州。跑高架的机会还是比较多的。在平均时速60~80的高架上，油耗大概7.5个。目前开了1000公里市区高速各一半油耗8.7，700公里的时候纯市区10.4，高速跑了300公里油耗降到8.7，120km转速1800，110公里转速1600，高速非常省油，加了700块钱油，大概能跑1200公里🚖车辆感受：方向盘手感：普通模式就重的很了，运动模式可以叫做锻炼模式，油门：油门初段比较窜，低扭相应积极，给你带来一定的推背感，油门到底有一个小按钮一样的脚感有鸡血模式，切换运动模式后油门到底3秒触发鸡血模式，仪表盘赛道小旗子会变为齿轮，变速箱响应变快，转速拉高，便于降档；变速箱：迈锐宝还是有这个通用9at的说明书的，他能把这个变速箱调的很运动，地板油降档比凯迪拉克ct4的那个8at延迟短一些，但是没有宝马采埃孚8at的手起刀落，但是在通用系列的变速箱来说已经是比君威xt4调的更加运动了，聪明了很多；底盘：如果喜欢运动喜欢路感，那这个价位你能选到最运动的地盘没有之一，不愧是赛车手建立的品牌，dna还在，哈哈，主要体现在底盘支撑性很好，硬但是缺乏了ct4的高级感，底盘开起来很整但是不厚重；轮胎：原厂马牌mc5，245.45.r18设置成45的扁平比有更好的通过性也不怕爆胎。“感谢圈主推荐“
2023-06-07
煮茗待归乡
MG7车主·车龄1年
系统默认语音如何保存
车机系统一直默认女性声音，修改成赛车手形象和童音后，下次上车启动还是默认女声。低配维纳斯系统。
2023-06-07
聪明的暖阳yd
迈锐宝XL车主·车龄4年
迈瑞宝xl
#用车心得 2021年还没准备买车的时候去看的车子，雪佛兰的店在汽贸城最外面。就进去看了一下。因为没有买车的打算，所以去的几家不同的4s店，给我的报价都是随口一报的，比较高。预算10万，光看价格，当时还能接受的是科鲁泽（因为我也不懂行情，就随便过去看看的，不知道雪佛兰是常年骨折价）。我身高181，感觉科鲁泽有点小了，这时看到旁边停着的白色迈锐宝，感觉很心动。明显比科鲁泽帅很多。只敢稍微看了下价格——20多万，不愧是又帅又大的车！这就是我对迈锐宝的第一印象。当时对车价、车型没有啥概念。只是觉得我估计只能买个10w出头的车，迈锐宝帅是帅，但是估计买不起了。我当时的dreamcar是哈弗h6、哈弗神兽（那个时候哈弗大狗好像还没出吧）。那时候哈弗h6还是十万元的国民好车，满大街都是。2022年10月，我终于决定买车了。先去看了哈弗h6，发现这车并不止10w，光这一个车分很多不同的车型，什么国潮、第三代、M6，让人眼花缭乱。我喜欢的配置要13万以上。最关键的是长城的4s店销售的做生意方式让我不喜欢，上来先报个高价，然后还要服务费、上牌费，强制购买一个8000的大礼包，保险费，贷款除了利息还要金融服务费。我突然有种在相亲的既视感，感觉对面就是在相亲中许愿的xxn，许愿要房子车子彩礼三金钻戒一样。我是来买车的，不是来听你许愿的。我连谈价格的欲望都没有，就走了看其他家。还有个选项就是比亚迪秦plusdmi。当时落地大概14万，我手头有9万，要贷个大概4-5万。正好比亚迪有厂家免息。结果也不知道是不是2022年的迪子，销量太好了，飘了。销售人员要收4000元的金融服务费，而且还要等很久的车。并且态度感觉就像是我求着他卖车一样，我就没买。也感谢当时的销售人员让我没买这辆车，不然后面998的秦出来了，我不得亏死。转一圈回来后发现迈瑞宝的折扣力度很大，在懂车地上查了一下价格，很多人落地只要13.5。因为前一年去看迈瑞宝的时候，第一印象不错，而且在潜意识里觉得他是一辆20多万的b级车，现在突然告诉我只要14万左右。我就蠢蠢欲动了。最关键的是我问了一下我表哥，他认识4s店里面的一个工作人员。他直接拿出一叠发票，让我在里面找最低价，说如果买的话按最低价给我。【提车价格】接上文。所以我就直接在懂车帝上看了一下价格。不算当地政府补贴和置换的情况下，当时最便宜的价格是13.5万。我就按照这个价格砍了下去。其实网上看到的最低价是一回事，但你实际上在当地4s店是不是真的能砍到这个价格又是另外一回事。不然也不会有那么多车友天天抱怨网上的低价都是假的，到4s店一分不退让，去外地提车又麻烦，还不好保养。最后535t锐动版落地价格13.5。送两次保养行车记录仪，全包围脚垫和3m膜。最坑爹的是说好送3m膜，我去贴膜的时候告诉我膜用完了，给我换了一种膜，我搜了一下价格，也还可以就同意了。总体来说还可以吧，当时是最便宜的合资b级车了，甚至很多国产车也没他便宜。【油耗】平时比较堵车红绿灯也多。在百度地图上看，我的平均时速只有12-18km/h，所以平时油耗挺高的，11.8个油。开着这个车，第一次上高速，跑了大概100km。其中有30km是在市区。综合油耗6.8个。个人估算了一下，纯高速估计6.4个左右。全程定速巡航110~120。不得不说定速巡航在这个区间还是很省油的。后面高速开习惯了，胆子也大了，就开始各种加速超车。开个130~144。所以油耗也上去了，高速油耗来到了7.7个。现在在苏州。跑高架的机会还是比较多的。在平均时速60~80的高架上，油耗大概7.5个。目前开了1000公里市区高速各一半油耗8.7，700公里的时候纯市区10.4，高速跑了300公里油耗降到8.7，120km转速1800，110公里转速1600，高速非常省油，加了700块钱油，大概能跑1200公里🚖车辆感受：方向盘手感：普通模式就重的很了，运动模式可以叫做锻炼模式，油门：油门初段比较窜，低扭相应积极，给你带来一定的推背感，油门到底有一个小按钮一样的脚感有鸡血模式，切换运动模式后油门到底3秒触发鸡血模式，仪表盘赛道小旗子会变为齿轮，变速箱响应变快，转速拉高，便于降档；变速箱：迈锐宝还是有这个通用9at的说明书的，他能把这个变速箱调的很运动，地板油降档比凯迪拉克ct4的那个8at延迟短一些，但是没有宝马采埃孚8at的手起刀落，但是在通用系列的变速箱来说已经是比君威xt4调的更加运动了，聪明了很多；底盘：如果喜欢运动喜欢路感，那这个价位你能选到最运动的地盘没有之一，把麦弗逊和四连杆调的这么好的车只有雪佛兰了，不愧是赛车手建立的品牌，dna还在，主要体现在底盘支撑性很好，硬但是缺乏了ct4的高级感，底盘开起来很整但是不厚重；轮胎：原厂马牌mc5，245.45.r18设置成45的扁平比更好的通过性也不怕爆胎‘’感谢车主推荐“
2023-06-07
给你邦邦两拳好吗
零跑C01车主·车龄2年
零跑C01
目前C01一些BUG用着体验很糟糕，大家多点反应一下逼迫零跑早点推送第二次OTA：①车机读取U盘的部分音乐出错播放不了或者卡或者变最大音量。②不能播放U盘的视频电影。③后视镜开启加热的时候但是后视镜边上的加热指示灯不会亮。④氛围灯自动开关失效。⑤高德地图更新之后AR实景导航用不了。⑥副驾屏自动熄屏功能有时候会失效。⑦车机小零的音量绑定多媒体声音体验非常不好，希望可以单独调节小零的音量。⑧环视360卡顿。⑨打转向灯显示的盲区画面卡顿。⑩后排出风口处的老板键容易误触以及副驾驶有人也会把副驾座椅往前推，特别是一碰到就自动往前或往后推到底⑨白名单音乐软件不能通过方向盘功能键进行控制⑩无线充电功能鸡肋，稍微有点阻隔就会提示不能充电，建议出来一个默认关闭功能⑪自动泊车功能有时候显示有车位却不显示丨P丨，有时候按了开始泊车无响应，有时候倒车还没结束显示泊车异常就直接泊车结束了⑫行车过程中容易脚碰到开车键，建议出来一个默认上车后行驶中锁完车以后就不能按键开门，儿童锁一样，只能通过主驾驶自定义按键解锁或者大屏幕解锁才能有效，不然驾驶有安全隐患。⑬加速后，松开油门，动能回收减速，每次到20多迈的时候，副驾那附近，咯吱咯吱响，不知道什么原因
2023-06-07
阿达
飞凡F7 一周使用分享
#飞凡F7提车作业 5/31日提车，一周的真实使用体验。外观95分整体线条比例是我喜欢的类型，钟爱这种低趴掀背造型。性能95分动力响应迅速，油门很跟脚，不会点一下就窜出去，想要超车的时候瞬间提速游刃有余。底盘85分偏舒适，慢速通过颠簸路段左右摆动较大。内饰85分不同内饰颜色的塑料件配色也不一样，塑料件的品质用料有点拉胯，希望能够提高改改良。单论塑料件的品质，我的评价是不如大众。音响80分急需OTA升级均衡器，默认设置高低音都很一般，连接蓝牙播放手机里的高质量音频并使用 QQ音乐的均衡器会大为改善。导航75分车机版的百度地图，还不如手机上的。储物空间85分空间利用率不如特斯拉。后备箱挺窄的，前备箱几乎没有。配置 80（90）分我除了2万的智驾没选，其他都上了。nappa，电吸门，按摩座椅，通风加热都。可惜，行车记录仪，流媒体后视镜都需要自己去另配，只能给80分了。前档反光镜接线盒也没有便捷接口，为了不影响质保只能走线接点烟器，总感觉不舒服。续航还需要再测测，目前正常行驶是在14/15左右的电耗。整体评价，硬件很好，价格亲民，物有所值。品牌力还是最大的短板，售后售前都是很一般。记录一下F7和落日余晖，希望飞凡这次能够顺利起飞。
2023-06-06
自由宁哥
老款的脸很经典啊！应该延续下去
个人觉得EV比混动前脸是更好看的，可惜两个前脸都将不再用，而用了我称之为“缝合怪”的海豹前脸+原车型侧身、屁股+内饰（有审美疲劳了，方向盘换成了军舰系列的，logo也不用“宋”了，而是BYD了，真是处处“缝合”啊！），底盘和动力听说没有任何改变，这种“新款”真的没有太大意义，可能因为很多人吐槽新前脸，没准会不复以前的销量辉煌了。。。其实宋Plus DM-i原本是计划更名为“护卫舰05”的，但厂家应该是担心更名会影响销量吧，毕竟宋Plus这个招牌太响，流量太大。简单说一下试驾感受（宋plus dmi 110km旗舰plus——打完这车型，我真是要吐槽，这名称太长了吧！😓），不是急加速的情况基本就是电车特性，即使放在HEV也是默认用电优先，急加速发动机介入不明显，总体好开，轻盈。左右打方向盘，车身跟随性好于前几天试驾的枭龙max。没试重刹，不知道效果如何，看网上的测评比亚迪除了海豹、唐汉旗舰车型（好像宋四驱也可以），刹车普遍不太理想（佳通胎是因素之一）。补下静态感受：展厅的EV几乎没有异味，不知是时间久的因素（但是看车内饰感觉还较新），还是作了气味处理，还是EV确实就好些？/ DMi无论展车还是试驾车都有相较明显的异味，不舒服。
2023-06-06
用户6835799410348
提问请问大家碰到了突然启动发动机的吗？我今天突然看到了油耗，而且我上个星期用了油，初步估计是后台系统修改了，以后长期是莫名其妙用点油，就是经常会启动发动机的情况出现了…长城应该只是说了大实话，然后比亚迪肯定是有严重的违规，所以，后台偷偷修改了程序，然后发动机以后会在ev模式下经常性启动了…
2023-06-06
zunxvx
2万块钱的智驾，没那么值也没那么不值
说不值，第一反应就是行车记录仪和前前雷达被硬凑到这包里面让人不爽，放在竞品比亚迪汉里面确实不会有这种事，但有人提过智驾的硬件成本就要1万5了，不给捆绑估计这投资就要砸手里了，从自己开车的角度来说，就算不上高速不用城市高精地图，但是多了很多雷达之后，城市里面急刹和防止鬼探头的能力应该是明显上升的，这种被动安全的增加我想大部分人是不会拒绝的，所以这智驾没那么值也没那么不值
2023-06-06
用户4942250919265
但凡兜里多两万，也绝不买比亚迪
新车车主2023.03.23提的元plus430km尊贵型，刚提车两个星期就发现车机频繁死机的问题，高德地图与音乐无法同时运行，经过长达一个月的五次检修，终于发现是分屏问题引起的车机死机，真是万里挑一的毛病，4s店无法解决，最后解决方案只能是比亚迪总厂进行车机升级，但截至2023.06.05已前往4s店11次，经过沟通仍未解决问题。作为一个新车车主，车子刚提就发现问题已经很不爽了，本来以为能很快解决，也就不提换车的事情，当时才行驶200公里，但现在迟迟无法解决，目前车子已经行驶1200公里了，感觉这亏是吃定了，在次爆料，希望比亚迪官方尽快解决。 4S店：乐清瑞庆4S店
2023-06-05
抖抖腿9078
宋PLUS DM车主·车龄3年
提问比亚迪偷偷修改了发动机启动的逻辑？？今天开车发现只要一踩油门发动机就启动，eco+hev，电量96%,如果是这样的，那是不是证明长城的举报坐实？？如果发动机启动这么频繁的话，和别的混动有什么区别？？垃圾比亚迪！
2023-06-05
豁达的武艺高强
凯迪拉克XTS升级高德地图解决声音共存
希望此贴能帮到各位凯迪拉克车友。闲来无事，用360助手给XTS装了沙发管家，用沙发管家直接升级高德地图最新版7.0版本试了下，又用沙发管家U盘安装了高德7.1内测版，都能解决高德导航和音乐共存的问题，目前留了7.1内测版。高德地图升级后可以红绿灯倒计时读秒、车道级导航、手机一键发送路线到车机，声音共存的。按高德设置里的播报键10次左右，可以调出音频通道，选通道1，就能解决高德导航时和音乐共存的问题。目前我车上保留了酷我音乐和其他几个APP，因为这几个软件方向盘的上一曲、下一曲键可以完美适配，并且酷我音乐可以直接免费无损音质播放VIP歌曲，音质还比凯迪拉克默认的网易云音质好。沙发里还有其他各种影音、浏览器、游戏、工具等软件XTS都可以直接安装。（酷我目前只有6.0.1版本适配方向盘上一曲、下一曲，其他酷我版本试了都不能适配，还有凯迪拉克的账号只能用访客模式，用自建账号高德地图7.0会定位漂移。）我选装软件的办法是用手机也装了沙发管家，然后把车机软件先下到手机上看哪款软件不错，XTS适配的再下到车上试下看匹配不。因为车机内存小，试起来麻烦，就用手机先试下。车机内存小，目前就留了几个我常用的App。老车又变年轻有活力了。
2023-06-04
晴空6843
摩卡PHEV车主·车龄1年
今天在上海4s店订车了，相信一把长城
前面一直买的是日系车，前年买了比亚迪的宋plus，开了比亚迪的宋之后，把家里的第2辆车打算卖掉换成摩卡。感觉配置比比亚迪的唐和护卫舰07好多了，开了比亚迪对比摩卡不满意的就是不支持手机刷卡解锁车辆，还有车机不支持开放APP安装。比如自己升级地图或者安装百度地图等，其他方面做工等要强过比亚迪，摩卡这个车我觉得性价比还是很高的。这次用钱来支持一把长城，希望他不让我失望。我今天去浦东弘邦这家长城的4s店下单的，我是他们店第1个下单摩卡的，希望能早日提车，到时候来晒单。
2023-06-03
挥雪向北
提问看了两个月的车了，综合价格和配置方面，一直在哈弗二狗和比亚迪宋plus之间犹豫。要是哈弗的这个名字和车标可以修改一下就好了
2023-06-03