#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会最近,我购买了一台三阳飞度4代,主要是用作通勤上下班,每天往返20多公里。车辆的前避震行程偏短,不太能承受颠簸的道路,容易打底。而后避震过于硬,于是果断更换了后避震,并在前面加装了一个小弹簧,改善了约3成左右的行驶舒适度。车体较为沉重,坐高不低,但是这台三阳飞度4代的优势在于ABS系统加持以及不错的动力表现。 在之前,我也拥有过三台踏板车,其中包括TODAY50和UHR150。相比之下,三阳飞度4代的表现还算普通。不过,这个车最吸引人的地方还是颜值在线。我在到手不久之后,便加装了前面小挂包、儿童扶手、换了风挡,并加装后靠背货架。而我最满意的改装竟然是由车友“墨”帮忙加装的泡泡马特空滤装饰件。目前,这台车的油耗保持在2.7左右,相对比较节能。 为了让大家更好的了解我的这台三阳飞度4代,我在此分享几张车照。希望各位车友也能够在用车过程中享受到愉快的体验,不断优化自己爱车的性能,让开车成为一件更加美好、愉悦和有趣的事情。
#北京飞度聚会首先直接上结论:在这个价位相当满意,会是一辆长期持有的小车 各位摩友好,我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了,这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里,其中跑了一次300公里的高速路段,其余就是城市代步居多,跑山略少,一路走来,我对这辆车相当满意,我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程:我是一名在校大学生,第一辆车是铃木gsx250,可惜疫情三年占据了我的大学生活,还没怎么好好跑就到了毕业的档口,此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型,日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型,于是22年七月份,我卖掉了我的铃木小小R,经过三个月各种试驾和比较,最终选择了我的小度,时至今日,我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车,对象一眼相中 对比车型:当时我的预算在1.5w以内,所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型,UY主要吸引我的是发动机确实省油,而且皮实耐用,但是骑起来感觉加速太肉,遂放弃;烈行则是被运动外观吸引,发动机骑起来感觉也行,但是做工确实一般,尤其忍受不了本田简陋的仪表,也放弃;最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观,发动机和车架配合的很不错,骑起来完全没有散的感觉,感觉小车很整,最后选择他。 最满意:第一,外观经典复古,而且改装件很多,就算不怎么改回头率也很高。第二,提速很快,市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三,女朋友一眼相中,哈哈😄(转载摩托范)
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
#摩托车改装笔记三阳飞度4|分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天,我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享,终于来了,我把我改过的东西全都列了出来,这些东西有好有坏,但因为数量比较多,没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。 如果实在找不到的产品可以评论区留言问我,我会告诉你关键字和使用心得。 另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思,但是我觉得,在使用过程中,那些融入了自己想法和审美的改装,也是属于我生活中的乐趣所在。 出行保障,手机支架用于导航,胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开,偶尔打开看两眼,出行心里有个数。 图片里还有一块脚垫,这块脚垫类似汽车脚垫,自己没有在网上淘到,车友那边看见的,后来要了链接,比塑料的看着舒心。 选改系列 肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎 加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
#北京飞度聚会炎热的北京 ,能见面的但是生死之“焦”🌞 之前都是看着别人家的车车聚会,那可是无比羡慕~22年12月进入了组织之后,解决了很多新手的疑难问题,自己开始了追风少女的旅程,因飞度4结识了很多小伙伴,一起跑山一起追焦,一起感受冬日的冷风吹和夏日炎炎~ 这不“欣欣念念”的人奔现了~参加了儿童节后的第一个大朋友聚会,感谢三阳大大的赞助与珍稀装备店支持,主要是“卖力”的群主 见到了那么多小车车不同色系,很多改装的好看的,嘿嘿 恨不得把别人的车都骑一遍~🛵🛵 一起拍照、一起吃饭、一起扯闲篇的时间总是如此短暂,期待下一次的聚飞“gogogo”
#北京飞度聚会第一次参加线下摩友聚会,非常开心充实的一次活动,没有辜负40km+的路程。飞度颜值没的说,性能也不拉胯,带领我实现弯道超车(指晚出发还先到)。看到了大家的车,经过改装后的飞度真是好看到没话说,性能也上一个档次,下一步就是跟着大家学改装了。当然,还收获了三阳sym、懂车帝和珍希机车老板送的礼物,感谢老板,老板大气。感觉北京群主的辛苦组织,非常期待下一次聚会
#北京飞度聚会地点:珍希机车摩托用品 全程40+km 又热又累555... 但是见到了好多小哥哥小姐姐 给小姐姐准备了小花花🌹真的开心 终于拥有了懂车帝的小熊和小书包 还收到了三阳sym的水杯和冰袖 还有珍希机车老板送的礼物🎁 贴心 夸夸老板~谢谢老板~ 作为最粉的小飞度 真的很吸睛 大家都来观摩我的小车车 中午和小姐姐们一起干饭唠嗑 无敌快乐! 现场氛围特别好 大伙儿一起交流改装经验 (我还被小哥哥种草了一款耳机 准备装在备用头盔 果断下单) 谢谢北京群主组织 希望下次可以往北边走走😘
#摩托车改装笔记💸 改装清单 1. 定风翼后视镜:¥117 2. 油箱贴:¥75 3. 多米诺手把套:¥166 4. 两指刹车离合:¥183 5. Mtontron分离手把:¥720 6. Mtontron升高脚踏:¥1180 7. Mtontron右刹车护弓:¥300 8. Rk7倍强度链条:¥650 9. Mtontron 43齿后牙盘:¥400 10. 国产sc尾段小圆筒:¥528 11. 起车钉:¥25.9 12. USB接口:99 13. 懂车帝小熊:无价 然后咱们先来聊聊为什么改装 首先性能的改装是提高车的可玩性,包括我自己会下赛道使用,其次是外观件怎么帅怎么来。450sr这辆车素车来玩其实已经够用了,毕竟原厂设计调教来说就是性能跑车,不像nijia400一辆街跑,既然我选了450,它日常骑行本来就没有那么舒服,那我索性分离手把,升高脚踏该改的就改了,就让它更战斗。我很喜欢,或许天生就是赛道的材料。这两个件作用是让骑行三角更战斗,接下来是牙盘和链条,牙盘当时想了好久,问了四五个大佬牙盘怎么改,每个人给的想法都不一样,很难抉择,最后还是选了43齿的牙盘,450原厂后牙盘是41,这里说一下为什么,首先大家要知道后牙盘变大就会掉极速,而改装牙盘最好在4齿以内,我自己也查了很多资料,我的考虑是,增加两齿提升低扭,极速掉10左右可以接受,450这辆车5档极速就可以达到200,而我们日常骑行也不需要这么快的速度,且450每个档位断油很慢,如果改45齿的牙盘我担心会掉太多极速,我拉极速的时候还是比较多的,我改了43齿的真实体验是,首先不脱档了,其次低扭提升了,我个人觉得这个低扭提升的不算少,现在每档断油会来的比以前快,至于44齿的怎么样我不知道,网上大多数人都改43和45,我不知道为什么不选44齿,其实如果45齿掉极速太多,那43齿提升低扭又不够的情况下,其实我建议大家换44齿,但我不知道为什么很少人换44。所以我也选择了43。再就是改牙盘一定是伴随着链条一起改,强度最好就7倍以上。起车钉就不说了,经常用,价格也不贵,该买就买。然后就是两指的刹车离合,其实这个就是个人喜好,方便操控,包括颜值也提升了不少,捏起来也不重,所以我没有选择mototron的省力离合,像多米诺手把套,我觉得舒适性没什么提升,主要也是好看,包括油箱贴我侧挂的时候其实觉得还增加了摩擦力,因为这是一款磨砂的油箱贴,颜值我个人也觉得很高,排气方面为了轻量化和下赛道使用改了国产的sc小圆筒,很炸,加了消音塞都很炸,城市通行不建议大家改装。定风翼后视镜也是为了轻量化,好看我倒是没觉得好看(带转向灯的),usb接口我觉得也很有必要,随身带充电宝吧它有时候很麻烦,有时候充电宝没电了又没办法,加了usb接口带根数据线想怎么充怎么充。 总之这些东西全部改完之后,性能方面,低扭提升了,极速掉了10码左右,骑行三角更战斗,这是我想要的。 外观方面,其实改色和版画方面想了好多方案,什么阴阳色,一边红一边黑,整车改色,贴网上的版画之类的,而我想要一个纯色,在纯色上面再加版画,然后都被我淘汰了,一个是麻烦,另一个是不知道哪里能做,因为版画是有缝隙,贴膜只能纯色,两者结合很麻烦,又要设计图,又要找哪里能做,所以最后还是素车吧,只改了一些小东西提升颜值,只能说原车版画就已经YYDS了
#北京飞度聚会大家好我是今年才入手的一台三阳飞4,给大家说说飞度4的驾驶体验吧 三阳飞度4的外观的确比较漂亮,圆圆的大灯充满复古风格,整体的设计简约又时尚,只能说颜值这玩意还是见仁见智吧…觉得好看也有人感觉丑,毕竟每个人的审美标准都不同。 这车拿到手一定要改避震 ,原厂避震真的给人的感觉不美好,容易触底,改个避震真的会好很多,坐垫也是就看个人了,有点偏硬汉风。这车随便一改都还是可以 配置方面这台车是比较高的有黑白屏的液晶仪表,前风挡,前后碟刹,前后ABS,全车LED灯光,后可调双枪减震器。 飞度四在动力方面搭载一台水冷125cc的发动机,最大功率8.8千瓦,实际的骑行感受是起步的动力稍弱,中后段加速还行
#北京飞度聚会Fiddle LT主打115cc的排量,轻巧车身低座高让女孩们可以轻松驾驭,并以女性喜爱的饮品为主轴推出:樱花冰茶、纯香奶盖、盛夏冰滴、梦幻气泡四款配色可供选择,整体配色较为清新可爱。三阳Fiddle DX Fiddle DX主打其强大动力性能以及灵活操控,针对男性消费族群推出了酷玩深蓝、利落简白、率性极黑三种配色,满足了骑士追求性能与帅气外观的需求,整体配色搭配车身拉线率性低调。前大陆地区三阳飞度系列暂未更新配色,相信应该会同步更新,作为一款搭载ABS以及三零科技的复古车型,飞度还是蛮不错的一台小车,喜欢新配色的车友不妨可以等一等。
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的,本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主,摩托车先后换过3辆,第一辆光阳莱克150,第二辆三阳哈士奇150,现在骑的是光阳CT250,今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧,因为两辆车品牌知名度,裸车售价基本接近,有一定的可比性,先说哈士奇 落地花了差不多2.8万左右,入手1年时间,骑行9000公里,已经1.8万出手,的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的 但售价也高,导航投屏,脉冲点火,无钥匙进入,侧撑熄火,TCS牵引力控制,15升大油箱600公里长续航,是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点:1:是长续航大油箱,有时候1个多月才去一次加油站,简直不要太爽,2是中置减震滤振效果特别好,过减速带坑洼不平里面没那么颠,3:是油门响应及时,骑行腿部伸展舒适。缺点也有,高转机加速时发动机声音过大,有时候感觉简直就是噪音,1000公里就换机油齿轮油都无解,天生的就是噪音大,后座带入有时候会触底,摩擦后挡泥板,后护泥瓦设计太短,甩泥严重,想换掉的最主要原因1是声音太大,2是已经骑行1年,前后轮胎先后被扎,只是用橡胶补胎钉简单处理,没有换胎,3是车价官降2000,瞬间觉得买车时又被割韭菜了,所以决定换车。 CT250入手有一段时间了,落地2.7万左右,主要吸引我选择的理由:低速声音绵密,一改往日进小区噪音大的窘迫感,车整体造型大气,平踏,真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样,车自重近400斤,可以用徒有虚表来形容,动力太一般,负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别,甚至提速不如150那么轻快,费油,油箱小,笨重,轮胎抓地力弱,转向半径大,厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失,行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作,聊胜于无,仪表盘配备的充电口不是快充,最无法忍受的是后减震,简直就是两根铁棍,过坎后座的人直接能弹射起飞,目前就说这么多吧,也许是我要求太高,一直在和之前的三阳哈士奇做对比,所以感觉换车没有带来特别大的惊喜,后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
#北京飞度聚会选车心里路程,自从有买摩托车的想法起,下载了懂车帝开始选车, 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA,三阳飞度,光阳Like150,维斯帕150,豪爵uhr,本田pcx,雅马哈nmax155。 看来又看去,还是复古踏板的颜值征服了我,颜值即正义,最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结, 三阳飞度4售价14900元,发动机12匹马力,8.8kw,10.3扭矩,6.2升油箱,四气门水冷125,前后abs,只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元,发动机13.3匹马力,9.8kw,12扭矩,6.5升油箱,是四气门风冷150战斧发动机,前后abs,全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量,想两者都要 经过无数次熬夜研究,得出结论,三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大,车辆保值,用户多,配件改件量大,更保值,可改性比较多,玩法丰富,极速表显110,欢乐表,gps估计只有103左右,更适合小白入手,最后果断入手三阳飞度4,当然人无完人,车无完车,三阳飞度4也有缺点,油耗高,一箱油跑150-180亮灯,怠速抖动较大,车把重,减震偏硬,车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱,喜欢的朋友可以直接入手了