#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的,本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主,摩托车先后换过3辆,第一辆光阳莱克150,第二辆三阳哈士奇150,现在骑的是光阳CT250,今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧,因为两辆车品牌知名度,裸车售价基本接近,有一定的可比性,先说哈士奇 落地花了差不多2.8万左右,入手1年时间,骑行9000公里,已经1.8万出手,的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的 但售价也高,导航投屏,脉冲点火,无钥匙进入,侧撑熄火,TCS牵引力控制,15升大油箱600公里长续航,是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点:1:是长续航大油箱,有时候1个多月才去一次加油站,简直不要太爽,2是中置减震滤振效果特别好,过减速带坑洼不平里面没那么颠,3:是油门响应及时,骑行腿部伸展舒适。缺点也有,高转机加速时发动机声音过大,有时候感觉简直就是噪音,1000公里就换机油齿轮油都无解,天生的就是噪音大,后座带入有时候会触底,摩擦后挡泥板,后护泥瓦设计太短,甩泥严重,想换掉的最主要原因1是声音太大,2是已经骑行1年,前后轮胎先后被扎,只是用橡胶补胎钉简单处理,没有换胎,3是车价官降2000,瞬间觉得买车时又被割韭菜了,所以决定换车。 CT250入手有一段时间了,落地2.7万左右,主要吸引我选择的理由:低速声音绵密,一改往日进小区噪音大的窘迫感,车整体造型大气,平踏,真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样,车自重近400斤,可以用徒有虚表来形容,动力太一般,负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别,甚至提速不如150那么轻快,费油,油箱小,笨重,轮胎抓地力弱,转向半径大,厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失,行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作,聊胜于无,仪表盘配备的充电口不是快充,最无法忍受的是后减震,简直就是两根铁棍,过坎后座的人直接能弹射起飞,目前就说这么多吧,也许是我要求太高,一直在和之前的三阳哈士奇做对比,所以感觉换车没有带来特别大的惊喜,后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会大家好我是今年才入手的一台三阳飞4,给大家说说飞度4的驾驶体验吧 三阳飞度4的外观的确比较漂亮,圆圆的大灯充满复古风格,整体的设计简约又时尚,只能说颜值这玩意还是见仁见智吧…觉得好看也有人感觉丑,毕竟每个人的审美标准都不同。 这车拿到手一定要改避震 ,原厂避震真的给人的感觉不美好,容易触底,改个避震真的会好很多,坐垫也是就看个人了,有点偏硬汉风。这车随便一改都还是可以 配置方面这台车是比较高的有黑白屏的液晶仪表,前风挡,前后碟刹,前后ABS,全车LED灯光,后可调双枪减震器。 飞度四在动力方面搭载一台水冷125cc的发动机,最大功率8.8千瓦,实际的骑行感受是起步的动力稍弱,中后段加速还行
#北京飞度聚会最近,我购买了一台三阳飞度4代,主要是用作通勤上下班,每天往返20多公里。车辆的前避震行程偏短,不太能承受颠簸的道路,容易打底。而后避震过于硬,于是果断更换了后避震,并在前面加装了一个小弹簧,改善了约3成左右的行驶舒适度。车体较为沉重,坐高不低,但是这台三阳飞度4代的优势在于ABS系统加持以及不错的动力表现。 在之前,我也拥有过三台踏板车,其中包括TODAY50和UHR150。相比之下,三阳飞度4代的表现还算普通。不过,这个车最吸引人的地方还是颜值在线。我在到手不久之后,便加装了前面小挂包、儿童扶手、换了风挡,并加装后靠背货架。而我最满意的改装竟然是由车友“墨”帮忙加装的泡泡马特空滤装饰件。目前,这台车的油耗保持在2.7左右,相对比较节能。 为了让大家更好的了解我的这台三阳飞度4代,我在此分享几张车照。希望各位车友也能够在用车过程中享受到愉快的体验,不断优化自己爱车的性能,让开车成为一件更加美好、愉悦和有趣的事情。
#北京飞度聚会Fiddle LT主打115cc的排量,轻巧车身低座高让女孩们可以轻松驾驭,并以女性喜爱的饮品为主轴推出:樱花冰茶、纯香奶盖、盛夏冰滴、梦幻气泡四款配色可供选择,整体配色较为清新可爱。三阳Fiddle DX Fiddle DX主打其强大动力性能以及灵活操控,针对男性消费族群推出了酷玩深蓝、利落简白、率性极黑三种配色,满足了骑士追求性能与帅气外观的需求,整体配色搭配车身拉线率性低调。前大陆地区三阳飞度系列暂未更新配色,相信应该会同步更新,作为一款搭载ABS以及三零科技的复古车型,飞度还是蛮不错的一台小车,喜欢新配色的车友不妨可以等一等。
#北京飞度聚会首先直接上结论:在这个价位相当满意,会是一辆长期持有的小车 各位摩友好,我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了,这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里,其中跑了一次300公里的高速路段,其余就是城市代步居多,跑山略少,一路走来,我对这辆车相当满意,我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程:我是一名在校大学生,第一辆车是铃木gsx250,可惜疫情三年占据了我的大学生活,还没怎么好好跑就到了毕业的档口,此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型,日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型,于是22年七月份,我卖掉了我的铃木小小R,经过三个月各种试驾和比较,最终选择了我的小度,时至今日,我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车,对象一眼相中 对比车型:当时我的预算在1.5w以内,所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型,UY主要吸引我的是发动机确实省油,而且皮实耐用,但是骑起来感觉加速太肉,遂放弃;烈行则是被运动外观吸引,发动机骑起来感觉也行,但是做工确实一般,尤其忍受不了本田简陋的仪表,也放弃;最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观,发动机和车架配合的很不错,骑起来完全没有散的感觉,感觉小车很整,最后选择他。 最满意:第一,外观经典复古,而且改装件很多,就算不怎么改回头率也很高。第二,提速很快,市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三,女朋友一眼相中,哈哈😄(转载摩托范)
#摩托车改装笔记2023年3月6号,我拥有了人生第一辆摩托车,维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多,主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久,直到22年底维多利亚出了23款,让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点:水冷发动机,前后双通道ABS,脉冲点火,无钥匙启动,自动启停,半热熔轮胎,电加热手把,液晶仪表,除此之外还有超高的颜值,不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高,比之前的老款降了3厘米,相较于姜戈和vespa780,790的座高,维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青,虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来,但是在之后犹豫的三个多月里,越看越觉得小青耐看(真是善变的人类😝)。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了,但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装,实在不想在新车上打孔,于是就放弃了前置物架。之后前挡风板,拓展杆,手机支架陆续安排上,在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱(43L),因为还是想摩托车也能带点东西,另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造,就一时没找到合适的,问了很多摩友的意见又搜索了很久,直到偶然发现了途者的圆角款,一眼看中天作之合,真有一种众里寻它千百度,它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶,小贴画等小装饰,还会时不时有些新想法,小青又会变变样子。不过一定是越变越好看!
#北京飞度聚会选车心里路程,自从有买摩托车的想法起,下载了懂车帝开始选车, 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA,三阳飞度,光阳Like150,维斯帕150,豪爵uhr,本田pcx,雅马哈nmax155。 看来又看去,还是复古踏板的颜值征服了我,颜值即正义,最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结, 三阳飞度4售价14900元,发动机12匹马力,8.8kw,10.3扭矩,6.2升油箱,四气门水冷125,前后abs,只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元,发动机13.3匹马力,9.8kw,12扭矩,6.5升油箱,是四气门风冷150战斧发动机,前后abs,全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量,想两者都要 经过无数次熬夜研究,得出结论,三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大,车辆保值,用户多,配件改件量大,更保值,可改性比较多,玩法丰富,极速表显110,欢乐表,gps估计只有103左右,更适合小白入手,最后果断入手三阳飞度4,当然人无完人,车无完车,三阳飞度4也有缺点,油耗高,一箱油跑150-180亮灯,怠速抖动较大,车把重,减震偏硬,车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱,喜欢的朋友可以直接入手了
#北京飞度聚会我是2022年入手的三阳飞度4,ABS的版本,当初对比了几个车型,包括钱江的壹米、豪爵、铃木、布雷斯通,但最后还是选择了三阳飞度4。 当初看上飞度4就是奔着125水冷发动机,带ABS,去的,确实同级别配置到位,也是目前唯一一款带ABS的复古...查看全文
#北京飞度聚会三阳飞度4更换空滤其实很简单,某书的大神有介绍拆外壳,后面一颗螺丝拧下来,然后后脚蹬洞里有一颗塑料卡钉,卡钉上面再一颗螺丝。三个全都卸下来后,外壳向后下方拍拉,就完成外壳拆卸了。后面的就简单了,按顺序拆下一圈螺丝就可以更换空滤了。新车原厂自带的机油是最适合车子的,初始500公里进行第一次保养,之后保持4000公里一次即可,或每半年至一年保养一次。新机油注入充分循环后,充分磨合,不磨合不使用,也发挥不到最大效果。
#北京飞度聚会炎热的北京 ,能见面的但是生死之“焦”🌞 之前都是看着别人家的车车聚会,那可是无比羡慕~22年12月进入了组织之后,解决了很多新手的疑难问题,自己开始了追风少女的旅程,因飞度4结识了很多小伙伴,一起跑山一起追焦,一起感受冬日的冷风吹和夏日炎炎~ 这不“欣欣念念”的人奔现了~参加了儿童节后的第一个大朋友聚会,感谢三阳大大的赞助与珍稀装备店支持,主要是“卖力”的群主 见到了那么多小车车不同色系,很多改装的好看的,嘿嘿 恨不得把别人的车都骑一遍~🛵🛵 一起拍照、一起吃饭、一起扯闲篇的时间总是如此短暂,期待下一次的聚飞“gogogo”
#北京飞度聚会在表弟的怂恿下三月份开车琢磨摩托车。媳妇喜欢复古的,那必须听媳妇的。经过反复对比,最终选择了三阳飞度四。前后abs,水冷,简直就是125的天花板了!于是开始考本两周时间,科四进考场前接到电话车已到店。拿了本直接去提车,开始骑士生涯保定的摩托氛围很火热,提车的人很多。排队办车,办了半天才办完。还给爱车买了盗抢险。骑在路上感觉到了自由和便捷!比大排量的更能钻,城市通勤老牛了!!!
#北京飞度聚会2022年4月2日喜提三阳飞度4,到2023年5月20日,参加完北京摩博会,到家刚好1万公里。 一年一万公里,小飞度子承载着诸多快乐,带我看风景、带我进山、带我买菜、带我拉货。。。从不敢骑车到去哪都不惧,一辆很平顺的小飞度子安安全全、平平稳稳的带我走过北京的大街小巷。
#北京飞度聚会第一次参加线下摩友聚会,非常开心充实的一次活动,没有辜负40km+的路程。飞度颜值没的说,性能也不拉胯,带领我实现弯道超车(指晚出发还先到)。看到了大家的车,经过改装后的飞度真是好看到没话说,性能也上一个档次,下一步就是跟着大家学改装了。当然,还收获了三阳sym、懂车帝和珍希机车老板送的礼物,感谢老板,老板大气。感觉北京群主的辛苦组织,非常期待下一次聚会
#北京飞度聚会地点:珍希机车摩托用品 全程40+km 又热又累555... 但是见到了好多小哥哥小姐姐 给小姐姐准备了小花花🌹真的开心 终于拥有了懂车帝的小熊和小书包 还收到了三阳sym的水杯和冰袖 还有珍希机车老板送的礼物🎁 贴心 夸夸老板~谢谢老板~ 作为最粉的小飞度 真的很吸睛 大家都来观摩我的小车车 中午和小姐姐们一起干饭唠嗑 无敌快乐! 现场氛围特别好 大伙儿一起交流改装经验 (我还被小哥哥种草了一款耳机 准备装在备用头盔 果断下单) 谢谢北京群主组织 希望下次可以往北边走走😘
#北京飞度聚会不计较速度,只享受风与光。 …………。。 一路风驰电掣,只为与你相遇! 幸会,都是缘分。 在短暂的人生路上有重叠的经历,很难不说是一种幸运,珍惜这一份情谊,愿我们能骑很久很久。感谢🙏欣欣欣欣欣的组织,感谢三阳官方的支持,感谢珍希机车装备的付出。该说不说大家得车都是厉害的不得了。像大家学习啦