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雅马哈福颖与巧格i对比

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
隔壁班的老王
理想L8车主·车龄2年
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16
柳小丹207
星越L车主·车龄3年
终于拥有一辆自己的赛6
#摩托车选车经历提车当天，我非常激动地带走了我的23款钱江赛600摩托车。在选购摩托车的过程中，我曾考虑过很多同级别的摩托车，包括雅马哈、本田、川崎、铃木等。但最终，23款钱江赛600成为了我的最终选择。在购买前，我对市场上的摩托车进行了深入的对比，其中包括本田CBR650、川崎忍4等。这些同价位摩托车选项，本田CBR650 动力强劲，和发动机型号、良好的操控感受，川崎忍4外观优雅，行驶平稳，都让我印象深刻。但在最终比较中，我选择了23款钱江赛600。 23款钱江赛600在我看来，最大的优点是其强劲的性能，以及外观设计的时尚感，而价格也是相比其他品牌更为亲民。这款摩托车可以轻松应对各种路况，最大马力可达79马力，配有6档变速，让骑行更加轻松自如。同时，该款摩托车的外观线条流畅，体型也非常骚气十足，是市场上最具吸引力的摩托车之一。在选购过程中，我还咨询了很多使用者的反馈，得到了很多正面的评价，这都让我非常放心。最终，我选择此款摩托车，是因为它的性能表现卓越、价格相对亲民，而且维修保养也比较方便。我相信这款摩托车将为我带来非常极致的骑行经验，让我在崎岖不平的路面上也能享受到一份自由与激情。 23款钱江赛600的强大动力激发着我通往未知世界的热情，让我愿意去探索更多的可能性。我相信，这将会是一个充满冒险和惊喜的旅程，让我加倍期待未来的狂欢时光！
2023-06-14
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
gao里头01
雅马哈XMAX300骑行感受
XMAX300这台车真是一车难求，总体优点省油，运动感十足，骑行过程中动力也够用，日常通勤代步来说是个不错的选择，缺点前减震太软后减震带人的时候大灯照的太高了总晃对面的车辆，原厂刹车偏软，座高对170以下的不太友好，传动千万别改因为原厂的设定已经非常好了，很多改完传动恢复原厂后都会出现抖动，原因是离合器碗公打滑造成的，坐桶空间还是值得夸一夸的，放两个全盔没问题，原厂轮胎抓地力比较差，压白线容易打滑，后减震异响，车把往左边歪，咨询过大贸店去检查得到的回复是车壳子歪，目前骑行8000公里，总体感受还不错，日常通勤代步完全够用了，希望雅马哈能继续优化车辆的细节做工，用最好的品质回馈给摩友。动力方面对比小茂确实有阉割，新款XMAX增加了两块液晶屏幕，但是导航功能国内还用不了，个人感觉还是22款指针仪表比较好看。
2023-05-31
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31
独立思考莫盲从
小鹏G6车主·车龄1年
犹豫中，冲不冲？
今天去试驾了试驾了五座四驱10分钟左右，时间比较短，同时重点看了一下此前没有注意到的小问题 1. 电门好评，没开过电车也不用担心车会一蹿一蹿的。（同时试驾了E5，给我的感觉，这个电门的初段比E5还要柔，E5轻踩就非常愿意响应，但是深踩就那么回事儿了，毕竟上限在那儿） 2.19寸轮毂噪音还是比较明显的，因为上了一小段高速，到100左右声音还是比较明显的。因为我开过的车不多，所以无法评价处于什么水准。 3.因为一直都是我在开，对后排没有体会。试驾员说他们的车是工程车，是由工程师自己组装的（求证一下业内人士是这样的吗？），不是工厂组装，后期调教会有区别。 4.内饰的亲肤皮革我仔细看了一下，感觉跟E5的那个有点像似的，算不上高级，但是乍一看还是可以的。 5.后排坐垫并不短，而是坐姿低，对腿窝那块支撑不足。（我试驾E5的时候特意做了一下后排，发现E5的坐姿更高，但是直观感受长度上好像没差多少？再点出E5一个小缺点，后排中央座位水杯架那一块椅背塑料感太强了，又硬又凉，真的应该包一块皮革啊） 6.试了一下雅马哈音响，低音是有一些的，效果说的过去，但是绝对算不上惊艳。 7.方向盘阻尼可以调节，试驾员给我调的标准，我觉得还挺舒服的，也没有感觉到指向有什么问题，可能是我开过的车太少，尤其是没开过运动范十足的车。 8.总体感觉不错，再等等小鹏G6，对比一下。 ------以下为2023年5月31号内容------- 马上首发权益就没了，到底冲不冲呢，冲不冲呢，冲不冲呢？我估计，这个时候不冲，以后大概率也就不会成为X车主了。优点不说了，主要说说犹豫点： 1.后悬拉不住导致的抛跳； 2.我肯定不选四座，五座的呢，又没什么亮点； 3.前排的储物空间有点差； 4.四驱版本的8000没啥可选的，去店里看了，选电动门的话，后排门只能开个缝，剩下的用手扒拉开，个人实际体验不好；本来想20.98五座后驱，后来看各种车评，车评人主要宣传3.7的加速，但是呢又强调这车主打舒适不是钢炮。考虑到雅马哈音响的拉胯，18.98貌似更合适了？
2023-05-30
lucky5229
长安启源Q05车主·车龄1年
分享我的爱车
13年开始接触摩托车，陆陆续续买过挺多车了，最开始的杂牌踏板车，山寨鬼火车，弯梁车，再到雅马哈的赛鹰，春风250，最后还是想买个踏板，为了钓鱼方便，怕150的动力不行，看了光阳赛艇250，立刻318，赛科龙rt3。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，tft可投屏仪表这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。22年6月28号在网上交定金订了车，7月10号收到的，迫不及待去开箱提车上牌，一天搞定。在收到车之前我从来没有看过天鹰的实车，都是在网络上看的视频照片。拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了四千多公里，动力完全够用了，之前的担心都是多余的，我和他们250，300的挡车一起跑山没有跟不上的，油耗稳定在2.几，没有出现过一次故障。最远一次骑了三百多公里，全程高速油门到底的跑，没有任何问题，质量稳定性确实可以。现在天鹰降价一千，对我们这些老车主也没有忘记，给了3瓶全合成机油，680的购车优惠券。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。等天鹰出250踏板再支持一波，买天鹰不会后悔。
2023-05-26
独立团扛把子李云龙
03选车心路历程
22年6月拿到D照，同时一边拿驾照，一边选购摩托，前后看了gsx250，dw250，tr300等。都是豪爵的产品。没办法，门口就是铃木经销店，如果在哪里买，后续维保会特别方便，而且那个店开了十几年了，应该还是比较靠谱的，不然不会存在那么久的时间，况且豪爵出了名的稳定可靠，第一辆车也不考虑太大的排量。后续看着看着，觉得还是买一辆大茂也不是不行，再后来突然发现，雅马哈新上了mt03街车，对我来说，雅马哈MT-03可能是一个不错的选择。MT-03作为全球最受欢迎的街道摩托车之一，以其稳定的操控性、高质量的制造和出色的性能而备受推崇。在对比选购时，MT-03与Kawasaki Z400和Honda CB400F等竞争对手不相上下。下面我们将分别讨论这些机型的优点和缺点以及差异： MT-03的优点： 1.外观设计：MT-03拥有极简主义的外观和现代工业风格的设计，拥有着独特的个性。 2.性能：MT-03搭载了一款321cc液冷式四冲程引擎，最大功率42马力和31.8牛米的扭矩使其在城市道路和高速公路上具有强大的加速和引擎响应。 3.操控性：MT-03的重量较轻，操纵灵活，令其轻松地穿越城市交通。总之，03的可玩性远高于另外两个精品。缺点： 1.低速刹车感受：MT-03的前刹车可能会在低速时产生轻微的灵敏度问题。 2.只有一个碳排放：MT-03不能像某些竞争对手一样提供多个碳排放模式。与MT-03相比，Kawasaki Z400也是一种出色的运动机型，其线条硬朗，性能强大。Z400搭载了一款399cc四冲程水冷发动机，提供45马力和28牛米的扭矩。相对而言，Z400的低转速扭矩更强，但价格也更高，适合追求性能的买家。另一个与MT-03相比的街车是Honda CB400F。这款老牌经典机型的渐进式液压悬挂系统搭载在一款399cc四冲程水冷引擎上，最大功率为49马力。与MT-03相比，CB400F拥有更高的马力和扭矩性能，但价格更高，适合追求更具有传统气息的买家。最终，因为雅马哈玩乐属性更强，且价格39800实在不贵，选择了mt03.
2023-05-23
心中一凛12
提问极氪001和小鹏p7i 702pro对比，选择困难症犯了极氪001 we100 30w 优点前排座椅有按摩，后排空间大并且靠背可调节，后排放倒后可以睡觉，后备箱空间大开口大，还有些挂钩，猎装掀背比较稀有也帅 nvh略好看起更大更霸气，20w免息贷款，感觉安全性也更好，终身5g流量免费，背靠吉利，续航741km更高些,用的宁德时代的电池，估计更好一些吧，三电系统终身质保，电池容量100要大一点，有hud可能会方便些吧，灰内好看耐脏缺点贵3w，大车不好停车，有些老了，估计明年大改款，21寸轮胎比19寸的贵，智能化这块有些辣鸡，车机系统bug也有但还是能用，传说360有延迟，可能会ota解决吧，百公里6.9略慢些，慢充充电口在前翼子板，有些反人类，要选四活塞得加5000，而且还只是个阿基波罗，没有自动泊车，方向盘加热2400，怎么不去抢呢，蓝牙钥匙略丑，雅马哈辣鸡小鹏p7i 702pro 26w 优点车小好停车更灵活，星际绿➕19寸轮毂贼好看，智能化和车机好一些，有自动泊车什么的，百公里加速6.4s略快些，充电时间略快些，并且前四年每年1500度电白嫖，车身略微轻一些，标配四活塞布雷博卡钳，标配方向盘加热，语音系统更厉害，丹拿牛批，后排隐私玻璃，蓝牙钥匙好看点，便宜3w块缺点前排没有按摩，并且靠背没有通风，后排空间小，后备箱开口小，基本上告别车里铺床睡觉，三电没有终身质保，没有hud，行车记录仪还需要ota升级，每月5个g流量，而且还是4g的,小鹏未来不好说，702续航略少，选星际绿只能配黑色内饰了，选19寸轮毂续航降到670
2023-05-23
Su_Chen607
我的小车🚗
本次北京摩托车展让我感受颇多，尤其大帽品牌传奇雅马哈都卡迪哈雷印第安都来了，还发布了新车型，尤其是川崎的钢丝有着纯正的四缸血统，这让我看到了摩托车的未来可能未来会有四缸的600 800 900都会上涨，同时呢，本次梦到车展让我白嫖了很多小礼品让我感受到没白来记在视觉上把我的感受上和心理上都让我心潮澎湃摩托车停车场上停满了五颜六色的摩托车，还有呼啸的排气声让我热血澎湃。北京摩展逛断腿的一天收货满满摩展一共三天，周五第一天是媒体票，好多网红去，人也相对比较少，我是最后一天去的，相对第二天应该少了很多人
2023-05-23
摸鱼艺术家mos
力帆v16新手真的很值得冲！！
刚刚涉足骑行，今年2月份拿到的摩托车驾照，作为纯新手来说，首先想买一辆好骑的又好看的练手，又不能太贵。由于个人和家属都比较喜欢坐姿舒展的巡航车，从最近很火的金吉拉开始看，灰石、闪300、闪350、tr300等网上推荐多的车子都看了个遍，后来注意到了力帆V16。虽然对比前述车子，V16只有250的排量，但发动机也是V缸，而且2.3米的车长，比较合适身高较高的人骑，较低的座椅对新手又会比较友好。毕竟力帆也是挺老的牌子了，且其发动机供应给好几家车企使用，起码发动机的质量应该比较可靠。而且去年年底V16新改款成Plus，增加了很多实用的配置，性价比十分不错。造型上，V16比较相似与以前雅马哈的竞速之星，也有一丝印第安的影子，不同于哈雷那种动感前卫金属的风格，给人的感觉更加优雅。V16由于发布的年头很久，所以有很多改装风格，改装件在市场上也是十分好找，但是由于上下班的路上叔叔太多，就没有做太多改装，只加了边包护杠。而且等过了新手期，护杠也可以拆掉了。两个多月下来，上下班骑了有1000公里左右，已经完成了首保，目前也没有什么问题，之前力帆APP上不显示车子的剩余油量，跟力帆售后沟通后也很快的解决了，服务态度也是挺好的，给人值得信赖的感觉。
2023-05-22
才高八斗蛋糕J9
选车、看车对比川崎Z400，Z650，雅马哈mT03，国产本田CB400，最终选择(她)，CB500F，虽然贵了点，但对的起她价格，销量不好的原因就价格高了点，但我还想一分钱一分货。稳重的外观，品控做工精细，舒适的操控，发动机安静省油，500排量的车，250的油耗，一箱加满15升左右，能跑500公里。动力随叫随到，不急躁很平顺。
2023-05-22
接下来是现象级
稀缺物种的广度分享YZF-R7
这里是R7正经盆栽组车主，今天借着车展的成功举办跟大家广度分享一下这个稀有物种，首先作为上任660车主，经常被拿来和R7对比，我想说我平等的爱着这两台车，糟糕是海的味道，两台车的定位完全不同，但都是中量级里顶点的存在，R7原厂坐姿调教的非常战斗，手把有这非常舒服的角度，搭载优化后完成度99%的CP2发动机，全段转速动力输出平稳，两个多月1500公里，经历过攻山、雨战、走街，帅气的外观及优秀的品控，美中不足是雅马哈一贯的对配置能省则省，没有电控突出纯粹，对双子星的坚持，偏硬的后避震，甚至三星都没有掏空！算了，自己选择的就是最好的，毕竟这个大宝贝儿大陆已经绝版了。总之趴在他的邮箱上的那一刻起，我对雅马哈的爱又回来了！！
2023-05-19
用户4569437061752
1、购买理由：我一直对杜卡迪V2情有独钟，因为它的外观设计非常独特，同时也有着出色的性能表现。我想要一辆既能展示个性又能够让我享受快感的摩托车，所以最终决定购买这款车型。 2、选车对比：在选购杜卡迪V2之前，我也考虑过其他的摩托车款，如雅马哈R1、本田CBR等，但最终还是觉得杜卡迪V2更符合我的需求。 3、买车经历：我在当地的杜卡迪实体店购买了这辆V2，花费了大约20万人民币。购车流程非常顺畅，销售人员也很热情地为我介绍车型的各项性能指标和配置选项。 4、使用感受、优点缺点：我使用这辆杜卡迪V2已经有一段时间了，整体感受非常不错。首先，它的外观设计非常独特，让我在路上成为了一道靓丽的风景线。其次，它的动力表现也非常出色，加速快、稳定性好，让我在驾驶时感到非常舒适和安心。缺点方面，我觉得它的座椅有些硬，长时间骑乘会有些不舒适。 5、给骑友的建议：对于身高较矮的骑友来说，座高可能会有些高，建议提前体验一下。油耗方面，我觉得V2的油耗表现还是不错的，但当你想要释放全部马力时，油耗会有所增加。至于改装体验，我还没有进行过大的改装，但听说这款车型的改装潜力非常大，可以满足不同骑友的需求。
2023-05-11
重庆人在河北长安车主
传祺M8车主·车龄2年
传祺宗师m8双擎旗舰版提车和用车感受
其实一直想买一辆MPV最主要是家人坐着舒服，目前也有一辆suv空间还是不如mpv。选车过程：看了看腾势D9空间都不错也是混动，看的价位36w得和m8的32w价位配置不一样，刚开始也看好D9的，最主要是小区不让安充电桩就果断放弃了，日系都没有考虑过，据说塞纳后尾门是塑料的，GL8太商务又多开它得都是司机，也看了早期的m8又不是混动又➕95感觉不合适，计划要是买了还得改里边的这样的话也花费不少，有一次在懂车帝上看见了宗师m8霸气的前脸一眼就被前脸吸引了，无一处不透露着尊贵和大气的气场果断订车。购车：我是22年11月1号订车（媳妇生日礼物）32w，在这期间和4s闹过说是一个月最后等了52天，最后4s店一共送我8次保养，中途和4s店签过合同约定如果赶不上购置税减半4s店给我出一半的购置税，12月23提车刚好赶上购置税减半。用车：其实吧开起来很不错操控性很好，动力表现还算可以，有时会出现给油车没劲的情况，发动机发出咆哮声音过大，可能跟个人驾驶习惯有关系，变速箱有混动系统的加持，没有顿挫感，刹车中规中矩，转向轻盈，不虚，底盘有电磁悬挂，软硬可调，高级感十足。油耗：一般就是有事就跑高速，油耗的话高速有时候能跑4个多，下道也就6-7个左右，就是感觉这个加满油油表显示里程不正确，会变少200公里，反正油耗满意，毕竟这车2吨多。很多人担心他的前铲、底盘太低，其实不然，照片效果原因，与正常轿车底盘高度差不多，在这负责任的跟大家说一声，只要咱们不是开车去越野，哪怕是农村道路只要驾驶得当根本不需要考虑过多。空间：空间就不用说了相当大，太空座椅舒服，（比s纳强多了，它是个p呀，要什么没什么的）。我家丫头就喜欢那个小桌板（1周5个月）一上车就坐那个小桌板，最主要选这个车就是看中第三排，这车一二排我们都坐的很舒服，二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小，三排座椅空间没问题，坐下人也没问题，但是想把腿伸展的舒服一些有限制，那就得把第二排往前移动了，但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般，放置东西的话需要好好归置一下，但是总比日系要强多了，完事要看和谁比较了，五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间，宗师我觉得七座满座情况下，还是够用的吧。静态：自己安装了迎宾踏板和车衣，配置比较满意，座椅的材质也不错，光泽度高，坐起来也比较舒服。空调出风口也比较大，出风量也比较的大，打开没一会的时间，车内就变的很凉快。真皮包裹的方向盘手感也可以，大小合适。档把的设计的也很好看。雅马哈音响，韵律氛围灯，语音操控，方向盘加热，二排电视，流媒体后视镜，二排电动按摩通风加热座椅，应有尽有，你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置，就晓得这个车子香不香了，做工用料都还可以，几十万的车感觉已经很不错了，性价比很高。再就是特别说下，这次OTA升级，版本升级后，增加了一键通风，百度carlife，取消二排一键SPA音乐，增加行车记录仪，AR实景导航，优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪，宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器。可惜没有360全景录像。隔音：前两排双层隔音玻璃，在市区跑的时候外面的嘈杂声音几乎可以全部隔绝，高速声噪大了很多，但绝对是可以接受，也不影响车内成员交流，毕竟隔音这东西可以购车后自己在进行操作。动力：三种模式（节能、舒适、运动），一般选择节能就好，动力充沛，提速强劲，特别是在运动模式下，发动机转速高速运转，提速杠杠滴。操控：操控性方面完全不输其他车型，女生开也完全可以掌握，360、透明地盘很友好哦，但是开惯了小型车轿车的朋友，在拐弯的时候还要注意，毕竟车身太长，转弯幅度也要随之变化。我从一直都是开的紧凑型suv，我第一次上手这辆车是比较快的，感觉除了视野变化、高度变化，操控性差不多。总之来说，我能接受国产，（人生第一辆车也是国产长安cs55）也希望其他正在观望这辆车的朋友可以给国产车一个机会，国产车并没有大家想象的那么脆弱，国家在崛起，民族品牌也在崛起！不满意的地方：就是电池有时候会馈电，不知道是我不怎么开车的缘故还是都这样。最后是感谢圈主王林宗师的指导推荐
2023-05-10
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄3年
分析一下极氪X哪个配置更适合你
#极氪X售价18.98万起，你怎么看？在极氪X发布会上，当聪聪宣布出极氪X的价格时，我是有点意外的，比我预计的价格低了2个W。所以我觉得价格是很有竞争力的，诚意满满。可能有不少朋友要杠，只要你们认真去了解这车，和同价位的其他车型，一定会赞同极氪X也是超高性价比的一款车。在当前如此卷的一个汽车市场，极氪继续当着一个主打性价比的豪华品牌，妥妥的卷王。【ME版】实惠之选 ME版五座后驱，售价18.98万起，可以说是最实惠之选。先进的纯电平台还带热汞空调，六十多度三元锂电池，后置的200kw碳化硅电机。单拎这些最重要的三电系统出来对比，目前在20万内都能给到你的车型就已经屈指可数（其实我也没发现有第二款全符合的车型），这些已经值回一半票价。拥有cltc续航560km，百公里加速5.8秒，在同价位里也是非常能打的。而且我作为有同样三电系统的精灵1车主，可以肯定的是续航和加速并不会虚，比较实打实的。极氪车型无丐版，标配数十项配置，me版可以选配一个雅马哈音响，其余的配置已经能满足多数人的需求。前排座椅加热通风按摩，AR-HUD，液压衬套等等，更不用说全车大量的真皮包裹，超纤绒顶棚等豪华用料，这些都是成本和诚意。 ME版三电系统和配置已经是对标姐妹车型精灵1号pre版，后者售价24.5万，而且极氪X更拥有三电终身质保和整车6年质保的优势。【you版五座四驱】性能王者五座四驱的you版最适合对驾驶和加速有较高要求的用户，相比me版多了一个前电机，组合成了一套电四驱的动力总成，拥有百公里加速3.7秒的能力，因为动力系统的影响下，四驱车型的续航里程为512km。另外在5月31日前下定，you版还有8000元选装基金，而且you版标配雅马哈音响，所以在当前的权益下，you版是非常值得选择的。这个五座四驱的配置，我个人是非常建议再选配一套20寸轮毂➕阿基波罗四活塞卡钳➕静音棉轮胎的，减去8000元选配基金只要再加8000元即可，既能提升车辆性能，也能提升颜值。 3.7秒的加速应该是同价位中最快的了，性能爱好者们的狂欢，比小钢炮的代表高尔夫GTI还便宜，售价只要BBA的紧凑级性能车的一半不到。极氪说把X定位为A级性能天花板，期待它的表现。【you版四座后驱】极致轻奢如果你对车辆有多场景的使用需求，对生活品质有追求，而且不是家里的唯一用车，那么我相信四座的you版将会非常适合你。四座版本完美演绎什么叫内有乾坤，紧凑型车内竟然装有沙发彩电冰箱！这是在同级车型中别无二家了，真是太卷了，极氪也是非常懂如今越来越挑剔的消费者的需求。 you版的四座跟五座的主要区别是四座没有前电机，但比五座版多了：云端零重力座椅，电动滑移屏，后排坐垫翻折，智能灵动中岛。其中冰箱功能是利用智能灵动中岛的扩展坞实现的，后期还能通过共创实现更多的功能和使用场景，比如咖啡机等。预算足够的话还可以选装双电机四驱，电动门，智享交互系统都可以选上，这才是真顶配，可玩性非常高。【总结】极氪X各种配置的选购是比较灵活的，大家可以根据自己的需求去选择，即使是ME版也能满足大多数的需求，没有最推荐的配置，只有最适合自己的配置。极氪X是有着比较明确的用户群体：年轻用户，驾驶爱好者，家里的第二辆车。而且非常适合女性，各种细节能深得女生喜好，相信也是极氪用来攻打女性市场的一款车型。
2023-04-28
骑QJ摩托品启强人生
给兄弟们分享一下雅马哈福颖购买心德 1、购买理由：小排量踏板车颜值性价比拉满 2、选车对比：巧格也不错外观个有所爱 3、买车经历：全包落地9600 4、使用感受、优点缺点：60左右动力随叫随到过80就拉胯了城市骑行yyds 5、给骑友的建议 175一下身高选择不错大汉慎重 6、最满意的点：外观第一眼就爱了发动机平顺耐造油耗低 7 、最不满意的点：没熄火开关原车后视镜视野小车把有一丢丢偏
2023-04-20
ImHere447
轩逸车主·车龄5年
福颖125
#摩托精华提车作业到今天4.20，福颖刚好满一个月，跑了600多公里，上下班通勤大概16公里，跑了一次山，150公里，海拔700米，两个人！作为一辆买菜车，福颖完全合格，骚气的外观，稳定的品质。当时看了豪爵的afr，usr，雅马哈的福喜巧格，本田塔帕，la，最后在路上看到一辆福颖，外观超级好看，网上一对比，就他了，同价位颜值高。骑了600多公里，做了首保。油耗低，大概2个左右，抖动感觉也还好，反正其他摩托也这样。后视镜比较小，后期可能要更换，然后其他方面把手有点偏右，位置有点低，如果再高几公分可能会更舒服。避震前软后硬，坐垫也是有点硬。最最不能忍受的是卤素灯，上了牌之后就给换了。后期可能还会更换半热熔胎。考虑到带人的舒适性和安全性，安装了后靠背。总之这个价位这个品质这个颜值，还要啥电瓶车。 🤦🏻新车 3.20提车 💰晒晒价格裸车价8690（送首保送上牌60送LED大灯送头盔雨衣）+保险402
2023-04-20
氪星superman
ZEEKR 001车主·车龄2年
都在发用车体验，我来发为啥选它
人生中的第一辆车，都说男人没有钱就像软体动物一样，其实男人没有车何尝不是软体动物。曾经听过最心酸的话大概就是，在一个大雨中孩子问爸爸我们家啥时候有小汽车啊。稚嫩的声音听着让人心酸，从那时候起我就决定，生孩子前必须买车，我不想我的孩子像他这样，风吹日晒雨淋，我希望给他安稳的生活。所以我买车考虑的问题就是安全，颜值，空间，操控或者说性能。一开始看的海豹，可是看了一半，家里面说支持我买车（意思多给点钱，感谢爸爸妈妈），我就从海豹转移到汉ev，毕竟汉空间大，车子也大气，但是没有操控。也就在这时候，突然有一天看到极氪001，但是极氪001是那种，乍一看不好看的车。后来有一天路过极氪空间，跑进去看了看，发现实车真的很好看，而且空间大，操控更是没得说。而且具有沃尔沃的基因，安全也很可靠。所以说它符合我的所有要求。但是当时电车正在降价，所以犹豫了一段时间。刚好这时候316权益出来，价格也已经达到了我的预期，那么果断下手。2万的配置我选了电动门加轮毂，这两个一看就看出来选配的东西，所以没选雅马哈和天幕。如今车一点点的快到了，心情也非常高兴。其实我想说如今的权益真的很好了，希望犹豫的人不要犹豫，果断下手。今年是电车发展的关键年，电车能够发展起来靠的是共识，是信任。也许极氪还会降价，但是人生谁可以永远不亏。吃亏是福。最后再说一句，我们家我爸当年就开的吉利，没想到我也开的吉利。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-04-20
没带就是没写12123
W86提车日记
外贸狗刚下班失眠来码字，内容颠三倒四，诸位随便看看主要是为了车友群，有点小毛病可以正确解决。被诟病的售后服务其实还好，和车价匹配，不过客服基本都是培训的，真有问题要解决还是车主更懂。 4.1下订，4.12下线，销售答应送五六样东西目前只到了个屁股垫其他说是等月底 Bimmer一个。。之前的老车18款5系，过年被我妈开去机场接人没注意漏冷却液，强行开到抛锚，直接发动机大修，感觉心里有个疙瘩就打算换个主力电车。试驾过model3P 001Me Taycan 驾驶感受最满意的当然是taycan，销售随便谈谈就有13个点还能谈考虑良久感觉还是没那个实力，毕竟要当主力车，出个故障直接等2个月国外配件有点蠢还是不养个电动爹了 M3P 绝对的好车，避免引战不多说。后排空间和2系差不多…也Pass 最后在做足攻略以后选择了001，因为基本没有高速需求，整了个最丐版的we86作为过渡，这两年汽车行业太卷了，先隔岸观火，001简直是完美替代品。去年5月份差点就高位下定Taycan，最后被老婆劝住了，当时配置108落地102 这会儿二手大概率卖个70，直接能省出一辆001来浙H小县城，本来想去杭州提车，研究了一下还是叫个板车算了，最不济蹭点漆要点小赔偿啥的，一切顺利，17板车发过来 18号上牌，无语的是车管所验完车以后开出来踩到颗钉子漏气了…叫了个官方免费拖车随便找个个补胎店80元修复。别的人怎么说不予置评，和5系对比的话，除了内饰质感相对较差(新车气味也不好闻)，雅马哈音响不如哈曼这两点以外，其他方面都优于5系，外观各花入各眼。还是好想要taycan。第三辆车👴必入taycan或者M4。努力，奋斗！随便po点图，咱也不要拿黑板报奖，就不讲究排版优美了，另外有钓鱼佬车友带带弟弟，路亚或者伐钓
2023-04-19
YCRD486
ZEEKR 001车主·车龄2年
情人和老婆
买这辆车就是为了日常代步使用，并且抱着开到报废的预期选的。在比亚迪汉(放弃是因为相对比较老气，并且汉的网约车比例太高了)，问界(车机无敌，非常打动我，但是续航偏低，车辆驾驶素质不及极氪，再加上和油车车机比起来，问界和极氪都算是降维打击，经过反复挣扎，放弃了问界)和极氪之间最终选了极氪。极氪人称“帕拉梅氪”，外观，方向盘造型，座椅造型确实还有点神似。打个不太恰当的比方(如下所有对比区别仅限于这两辆车本身而言，并且不考虑价格差距。毕竟极氪还不够帕美的零头，带入价格的话，帕美和极氪根本无法比): 帕美就像情人，外形妖娆性感，满足男人对外表的一切幻想，性能也过硬，开起来足够舒爽。但是花费高，不居家，长期开腰酸背痛，实用性不高。只适合取悦自己，以及在外打台面用。极氪就像老婆，没那么妖艳性感，但是颜值也不差。使用成本极低，而且实用性很好。上得厅堂下得厨房入得洞房。属于自己和家里人开着坐着都舒服，配置高但价格适中，几乎无保养费用。极氪的劣势只有三个: 第一是音箱实在太烂，6000选装的雅马哈都才这个效果真不敢想象原配音箱能差到什么程度。我的车低音开大了甚至能听到A柱和音箱产生共振导致的机械摩擦声（不是音箱的噪音或者电流声，真就是共振导致车身发生震颤的摩擦声。这就真的离谱。30万车的音响发生这种问题说明工程师设计的时候根本没有考虑喇叭个数，功率，位置和整个车的匹配问题）。第二是刹车制动只是前四后二，选配前六后四的话加的钱相对太高了，没舍得。第三就是没有天窗而是天幕。个人实在欣赏不来天幕的设计。没有天窗真的是硬伤，但新能源车从特斯拉开始都是这种设计，可能是怕开着天窗增加风阻降低续航吧。但可开启的天窗在很多时候是有用的。说完劣势来说说优势，那可就太多了: 尺寸更大，轴距宽度都优于帕美。五座和四座比虽然只多了一个座位，但实用性天差地别。虽然百公里加速我的单电机版本数据上还不如帕美的5.6S，但实际使用中，一脚踩地板油/电门的机会本就不多，且零百加速真正常常能感受到的其实只有零到五十的阶段（城里边谁能一脚加速干到一百的我只能佩服你的技术和勇气）。这方面极氪完爆帕美。况且帕美真要达到完美起步，还要用到sport+模式用弹射起步，操作复杂不说，一顿操作至少用掉五块钱的油。而电车只管踩电门就行，成本不到五分钱，也不会有热衰减（帕美的PDK已经很牛了，但和电车这方面还是没得比）极氪可以远程开空调，可以外接用电设备，停车等人可以吹着空调看着视频开着按摩。反观油车长期怠速太伤发动机，只能熄火刷手机。配置极氪比帕美高了太多，前排座椅按摩通风加热，后排座椅可以调节角度。车机/辅助驾驶极氪虽然在电车里面是地板水平，但帕美在地下五层驾驶感受，底盘素质，操控素质，按照我的水平来说，两辆车差别不大，反正我只能感受出很微妙的差异，帕美只能算微胜一筹。续航因为有家充，极氪每天出门都是满续航。帕美虽然满油有将近700公里的续航，但不可能每天都是满油。综合算来，极氪这方面反而是优势。综上所述，对极氪还是挺满意的。也希望它的车机可以尽快更新到电车里的平均水平，辅助驾驶特别是自动驾驶赶快搞起来（虽然感觉是渺无希望，就当许个愿了）。 PS: 如果不让我自己花钱买也不允许把车拿去换钱的话，非让我在极氪和帕美之间选一辆开到老，我百分之百选极氪。
2023-04-06
没有什么不同XD
理性分析F7上市后表现的优缺点！！
#你最近在关注什么车本人近期一直关注飞凡F7，也是小定用户，经过这些天的试驾、看评测分析，大致总结了F7的优缺点，纯潜在客户的观点，欢迎补充讨论。先说优点： 1.外观好看，在同价位轿车里算很好看的，虽然有些人不喜欢眯眯眼，但现在潮流趋势就是这样，对比汉ev，海豹，极氪001，小鹏p7i，哪吒s，深蓝sl03，零跑c01，蔚来et5，f7的外观绝对是加分项，当然列举的这些车外观都很有特色。 2.中控屏豪华，高仿eqs的中控屏，虽说很像，但不代表他不好看，至少能欣赏奔驰内饰的人绝对会觉得好看，而在油车bba里，奔驰以内饰出彩。 3.中控屏分辨率很高，问过销售，中控屏的分辨率是2.5k，AMOLED材质，看个电影啥的应该不错。 4.内饰中规中矩，做工材质不算突出也不差。 5.座椅很舒服，这个好评，但也没有网上吹得那么好，对比小鹏p7i，他的座椅是要舒服很多的，但我感觉能达到这种舒适度的座椅还是挺多的，理想l8，小鹏g9，问界m5，座椅都挺舒服的，至少在我看来。当然飞凡主驾有腿拖，而且座椅可以调到很低，这一点好评，老司机表示腿部支撑性很足，不像p7i还是有点像小板凳的感觉还偏硬。 6.大掀背实用。在我看来轿车做成大掀背就是优点，当然有人会说隔音漏风会差一点，在能优化好的情况下，大掀背对于家庭出行而言，就是很便利，拿取方便，也可以放一些儿童小推车之类的，虽说f7的后备箱空间宽度不大但很深，空间还是够用的，而且座椅能放倒，虽说不能放平，但至少可以放倒，放一些很长的物品还是可以的，这点汉ev就不行，后排直接不能放倒。 7.无框车门+4门双层夹胶玻璃，无框车门在颜控里就是好看，但无框车门一般隔音会差一点，但飞凡4门双层夹胶玻璃还算厚道，也在最大程度隔绝噪音。 8.隔音好评，关上窗户能隔绝很大程度噪音，一点做的很不错，至少同价位里很能打了。 9.地盘用料很足，双叉臂+5连杆，大量铝合金结构，这点好评。 10.滤震和侧倾抑制的不错。动态体验转弯时侧倾抑制的很好，大颠簸过滤的挺好。 11.后驱带来较小的转弯半径，好评。 12.三电系统比较良心。先说电机，8层扁线油冷电机，功率可达250kw，零百加速5.7秒，电机没毛病，绝对好评。同价位调不出任何能打的。三元锂魔方电池，上汽和宁德时代合资公司上汽时代做的，宁德时代的电芯，上汽自己的封装，也算是大厂电池。最后说电控，听网友说是英飞凌第6代igbt，这个不太清楚，好像也没用碳化硅材料之类的，但电耗才能反映电控技术，这个有待后续车友们提车侧评。 13.轮胎不错，无论是19寸还是20寸，都是米其林ps ev，而且起步就是19寸，小鹏p7i起步18寸的玛吉斯，选配19寸米其林ps4还需要加5000块钱，这点飞凡还是不错的。 14.5米车长，3米轴距，后排空间足够大，二十多就可以买到c级车的体验，对于家庭用户开始，大空间才是王道。我觉得这点飞凡还是做的不错，至少能和20多万的霸主汉ev不分伯仲。再说说缺点： 1.音响不行，作为一个音响重度使用者，我觉得飞凡f7的音响相较于竞品确实是很一般，不如小鹏的丹拿、极氪的雅马哈、汉ev的丹拿，甚至不如深蓝的索尼，总之我觉得飞凡f7的音响绝对是拖后腿的，网上但凡是吹音响好的绝对是充值了，分离度不够，人声解析度不够，低音下潜不足，高音不通透，还存在箱音，这音响怎么能吹得起来，哪怕他是16音响，哪怕他还有dsp，还是520w。 2.品牌不行，很多人对这个品牌认知度很低，有些更是没听过，虽说背靠上汽，但也拜托不了荣威的影子，况且r7一个月销量200，很多想买的也会三思而行。 3.售后服务不行，专属的服务点太少，真出现点问题能不能及时维修也是打个问号。 4.价格有诚意，但现在价格绝对不足以打造成爆款，选装包1万根本不够用，选配智能领航或者长续航价格上来了，基本上就得25万起步了，但同价位的小鹏p7i可是多了nappa，电吸门，香薰系统，长续航或者高速ngp，小鹏的车机和智能驾驶用过的自然就知道差距在哪。 5.大定送3万软件包但不送硬件，硬件选配2万，如果不选连前车雷达都没有，这属实有点阉割的严重。 6.胎噪有点大，很多人还感觉存在闷头的声音，也会有点不太舒服，相比较小鹏p7i和汉ev，噪音会大一些，而且p7i和汉ev就没有低压闷头的感觉。 7.后排高度空间不足，后排座椅调到最后时，坐在后排座椅上会顶头，只要正经坐在那多少会有些顶头。 8.三电8年质保，这点就不如比亚迪终身质保，很多人还是对这方面有顾虑。 9.大定权益太少，22.99一选配价格直接上来了，对比零跑c01的14.99，可能零跑调教做工不如飞凡，但硬件价格绝对不会差这么大。f7还是存在一定溢价空间，对上汽来说拿出诚意了但不够。以上仅代表我个人观点，欢迎大家补充讨论
2023-04-04
百战小天王
关爱自闭症儿童让世界充满爱
宝马铁粉 S1000RRM 落地32W 对比车型杜卡迪V4 雅马哈R1 骑行体验丝般顺滑操控毫无压力奉献出自己一份爱心共同维护骑行环境让爱心传递让善心发扬光大！用理解打开心锁，用关怀推开心墙，给心房安一道门，给心室开一道窗，让爱的阳光照进来，让爱的甘淋洒下来。今天是世界自闭症日，让我们一起走出自己。有多少人，从无话不谈到无话可谈；有多少缘，从一朝相逢到一夕离散。缘分的深浅，总是忽近忽远；人心的冷暖，总是一直变幻。熟悉的陌生了，陌生的走远了；人在情在，人走茶就凉。其实人与人之间，全靠一颗心；情与情之间，全凭一寸真。将心比心，要有心；以心换心，是交心。若相知莫相弃，若相惜莫相离！让我们心连心，架起你沟通世界的桥梁。让我们手牵手，搭起你心灵回家的路基。如果你走不出你的世界，我们愿走进你的世界。世界自闭症日，我们关注你。 📉能耗分享
2023-04-02
Yao不可及丶
我的提车日记，聊一聊极氪001
🙋🏻‍♂️ 情况介绍刚开始认识这辆车还是朋友推荐，从去年10月就开始关注，轿跑的颜值真的超级喜欢，虽然黑极氪的一直很多，但车机问题确实需要氪服一下，至于售后也看地方吧，有极氪家的地方我觉得还是可以的吧，销售和交付专员基本在群里都是秒回的，有问题随时解答，第一次去试驾的22款we版，后来又想感受一下3.8s的加速就试驾了23的YOU版，也是因为资金原因吧，最终还是在5#定了we100，7#锁单，9#排产，等到16#出了新权益，还好车辆没上线，又可以重新更改配置了，很开心！17#重新锁单，19#排产，22#下线，26#到交付中心，挑了一个好日子，30#顺利提车啦！也遇到了小的划痕，最终还是氪服了一下，要了点小礼品 🧮选车对比对我选择恐惧症的我，面对内饰颜色和轮毂真的很纠结，黑色的内部车顶不耐脏，但是黑色内饰略显高级感，灰色的内饰更加显年轻，而且耐脏哦，轮毂卡钳我建议有条件的还是上21寸或者22寸四活塞吧，普通卡钳真的太Low了，至于we100和86的选择，有家充装，南方城市无脑86，有长途需求和里程焦虑就选100吧，因为我是第一辆车，总觉得充一次电想跑的更远一点，加上单电机的加速也绝对够用了 💰费用明细我是黑外灰内，选配了钢琴漆运动组件+21寸轮毂普通卡钳+雅马哈音响，最后浪费了2000的选装基金，30w的价格拿下了we100，总的来说还是蛮香的。 ✏️新车初体验从极氪家直接就送车衣店贴车衣啦，受不了有一点划痕，千万别开one pedal单踏板模式，真的很难受，点头恶心死你，一点不适应，另外吐槽一下方向盘皮缝合真的做工拉垮死了，后续用车体验再和大家分享以上看法纯属个人感觉，望广大车友勿喷！另外求圈主推荐，帮忙拉车友群！有江苏的车友群可以拉我嘛！
2023-03-31
皮卡超人
提问各位影酷混动车主，有选装过雅马哈音乐座舱包的吗？雅马哈音响音质与原标配普通音响对比区别明显吗？音乐座舱包值得选装吗？
2023-03-28
大宇宙神车
740版本001对比阿维塔 705版本
已知塔子上市权益优惠金额保险6千 5千抵扣1万送5千积分商品全款送1万送8千送充电桩价值选装总计送3.4万价值其中我喜欢红色真皮2.2万＋3千香氛合计优惠等于3.4-2.5等于优惠9千元+ 到手34万充电桩安装权益（或者3千度免费电）以及整车质保三电质保送高速驾驶系统。城市没送以后付费包月开通。仅动力部分升压750v 240千瓦快充无碳化硅芯片能耗高对比机氪001 hud 选择21寸和雅马哈音响选配加热和3.5万完全驾驶系统这样配置旗鼓相当只有三电终身质保抵扣后34万价格都是34万选谁
2023-03-24
Horick
ZEEKR 001车主·车龄2年
提问丢了5000定金，重新下定。我应该不亏吧由A订单(图2)转到B订单(图3) A.30.7-1.8(18w积分)=28.9w （雅马哈+撞色）原价 30.7，实际28.9 羊毛：价值1.8W rmb积分 (相当于四年充电不用钱) B.30.4-1.7(地补)+5000(A订单定金)=29.2w (21轮毂卡钳+雅马哈+撞色) 原价32.4，实际29.2 羊毛：32.4-29.2=3.2W rmb 买车好累，要反复对比价格，权衡利弊
2023-03-20
极氪出发R
极氪001车主真实用车感受
1，选车（个人观点）其实对比过的车型不是很多，因为即便有比较长的选车周期，但去年年中车对于我个人是非必需品，加上对于纯电和混动车型摇摆不定，更多是处于持币观望阶段对比过以下车型： ①比亚迪海豹技术宅比亚迪造电动车的底蕴还是很令人心动，第一款纯电平台牛批的抗扭强度等优点也是加分项，但看过实车（未试驾）后内饰太过繁琐的设计，以及不够实用的车身大小和空间，加上较长的等车周期（其至于经融服务费），都让已经下定的我最终选择了退订。 ②2022年底对比过其他车型，不过由于封控在家只是看各种数据各种评测，没有太大的实质性意义，毕竟车还是很看个人，后因工作调动每天通勤上百公里开始将视线锁定纯电车。想要一定的空问，考虑过唐ev，小鹏G9等，但要么对于25岁的“年轻人”可能偏成熟了一些，要么超预算了，特斯拉没有关注因为坐过朋友车内饰比较简单不合胃口加之空间及避震不适合家用，不过论“开”还是很不错。 ③说回极氪001，其实在去年年中那会就下过极氪的app初步了解了下感觉超预算加上19寸轮毂觉得不符合我第一眼看到极氪车的感觉，直到年底另一个销售加我发了极氪001黑武士即轮毂熏黑后的照片感觉心动了，便开始深入的了解及试驾。 2，订车及提车意料之中情理之外，试驾完底密的质感很好，比家里的四个环偏硬一些，座椅稍许偏硬，但内饰的设计感豪华感比较在线，在没有试驾其他车型的情况下就下定了。提车正好赶上广州的第一波疫情选择了板车上门，仪式感差了些，但好在车辆没什么问题。 3，使用感受其实老生常谈了，3个月开了9000公里，优点：还是底盘的质感好，年轻人没开过什么车，至少这个车让我开的舒服，四平八稳。每天上下班通勤100公里也并没有排斥开车，休息也还是想开车喜欢开车的，我觉得车能做到这一点就已经很弥足珍贵。缺点：1，车机，其实就驾驶层面来说车机基本够用。但偶尔出现的小bug也确实有些烦恼。 2，音响。没有原装雅马哈，整体的音场不如家里五六年前的奥迪。 3，座椅皮质。出现鼓包等问题，期待三月的座椅更新方案，能够正视问题是好的。但希望能更有效的解决问题比如OTA。 4:用车生活因为可以外放电买了台洗车机实现洗车白由，亲身洗的白白净净的还是很治愈。同时极氪在广州的活动也很多，之前一直没有时间，第一次参加是女神节的音乐会感觉很不错。期待极氪越来越好，此篇也仅表达个人感受，可能比较肤浅哈哈哈。祝大家都能开上心仪的车，一路顺风，乘风破浪！请圈主推荐
2023-03-12
用户6053997095127
我的小摩托
我的小摩托小巧格350公里啦，买的比较着急（在驾校旁边买车可以先安排预约考试），所以我买的可以能比大部分摩友贵一些。下面是购买之前的想法和购买价格，还有骑行两周的使用感受。 1．买之前去店里试驾了各种车型，有档车和大一点的踏板。档车对于我不太实用，买菜代步不太方便，不考虑了。踏板试了三阳飞渡4当时ABS版停产，而且车子较重，所以pass。本田拉拉很想买的，重量可以接受，颜值也好看，但是等车太久了pass。综合考虑买了雅马哈巧格，买了不后悔，越骑越喜欢。 2．裸车价格8200＋保险170＝8370，着急考驾照，价格微高也能接受。 3．买之前我一直在各大app对比车型，怕买了巧格后悔，事实证明真香啊。 4常见问题：座垫偏硬是有点的，但是我一般骑30多分钟腰不酸腿不疼，城市骑行可以接受。减震也还行，只要不是速度过快掉到小坑里，一般手不是不会麻的。速度方面我还挺惜命的，最快也就开过70码，车头不抖不摆，再快不知道了。所以大家选定哪款骑就完事，适合自己的才是最好的！身高161双脚脚尖可以着地，买就完事！
2023-03-10
半瓶子
最被低估的准公升：宝马F900R
宝马F900R应该是中型摩托车，拥有出色的性能和设计，使其成为我购买的首选。在我购买它的原因中，最主要的原因是它既适合城市通勤，又适合长途旅行，而且它的品牌声誉和可靠性也让我非常满意。在选车对比方面，我考虑了几款其他品牌的摩托车，包括雅马哈MT-09和杜卡迪Monster 821等。但最终，我选择了宝马F900R，因为它的坐姿更加舒适，品质可靠。价格嘛，这款车还是挺贵的说实话，但是价格能优惠三到四万。大家自己都能查得到，不多说了。我非常满意宝马F900R的性能和表现。它拥有强大的动力和优秀的刹车性能，同时也很容易操作。另外，它的设计非常现代化，使其在路上具有很高的辨识度。其次，油耗不高，4-5个油，长途只有三个多，比同类竞品车型低，相当满意这一点。当然，它也有一些缺点。首先，座高相对较高，对于身材较矮的人来说可能会有些不便。它的后座相对较小，不太适合两个人一起骑行。然后就是重量偏大，弯道操控需要更集中注意力一些，其他没啥缺点了。对于那些正在考虑购买宝马F900R的骑友们，我建议他们在购买前仔细考虑自己的身材和驾驶需求，以确保这款摩托车适合自己。此外，我还建议他们考虑一些改装选项，例如更换排气管或升级悬挂系统，以提高性能和驾驶体验，当然这要看每个摩友自己的兴趣爱好还有荷包了。
2023-03-09
敛卿
首先来聊一聊我为什么想买这个车。骑过几段长途之后，加上重庆的学校对摩托车不是那么友好，在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车，我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月，重庆的天气异常的晴朗，我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响，诗和远方只剩下诗，就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右，由于我又穷又想要好的品质，当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车，既花更少的钱买到喜欢的车车，又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。踏板我对比了很多，细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤，巧格i、AS125、巡鹰125（俗称胖头鱼）以及新出的旭鹰125，价格差距不大，基本属于巧格和旭鹰准新（我对准新的界定为一年以内车龄，5K公里以内）在6K左右，AS在7K左右，巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了，一个发动机换好几套车壳。本田来说，好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125，裂行的话，准新大概在8k-1w，不同版本价格有差距。对于铃木来说，就一个简简单单的UY125，准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了，他的官方零售价格比裂行便宜1K，二手价格就很惊喜，也要比裂行便宜1K，并且对于年轻人来说，NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的，这两个车对比下来，裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强，所有我还是选择了本田大法好，但是买裂行感觉还是贵点，翻了半个月咸鱼（所有价格以重庆主城区价格为准），没找到合适的。（哈哈哈，主要是没找到又便宜又新的车）。但是找到了NX125，最后以7300块钱，拿下了2021年8月，900公里的NX125标准版。这个车子因为车主的一些个人原因，买来没有怎么骑，这是我当天拿到的样子，全是灰拿回来马上就给他安排了全身大保健，换了机油，机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30，4S店要50块钱，网上大概三十多块，用来跑磨合期还是可以。也给他，好好冲了冲澡，拆掉了很丑的尾架，看起来就很舒服了机油用10W-30就可以，本田踏板比较适合10W-30 自助洗车，一般两块钱就搞定我知道大家其实都很想知道这车怎么样，值不值得购买，这车作为2020年10月28日才上市的车子，到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替，还是减配的工业垃圾呢？首先来聊聊外观，这外观真的好看，配色也好看，对于NX125，我最喜欢他的两个颜色，一是水泥灰颜色，二是白蓝配色这款，对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计，跟裂行有一点相似之处，可以看他俩的灯，是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利，更战斗一点。放一张晚上开灯的照片，完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个，最上面的是左右转向灯，中间是日行灯，最下面为近光灯。再来聊一下操控，我觉得本田的踏板，骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的，70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂，以前的旧款裂行都是10寸轮毂，包括雅马哈也都是10寸轮毂，升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。（我不像有些作者，可能也就见了见车子长什么样子，往车子上坐了坐，然后百度搜搜数据，然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受）。买过来之后，我骑过国道，也走过烂路，也跑过山，基本除了高速公路，我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎，同我也怕死，跑山也是中规中矩的跑，感受一般，不过提速不错，前40码提速还是很快，码表稍微有点欢乐，欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢，我觉得也还可以，我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要，平时代步，小心驾驶原厂胎完全够！原厂胎是CST的胎，胎噪还可以，干燥路面完全抓地还可以，并未出现过明显打滑。减震不软不硬，没有别人说的那么舒适，也没有很硬。刹车来说，可能我这车只有1200公里，买的时候900公里，我骑了300公里。我感觉刹车来的很快，刹车手柄还很紧，几乎捏一点刹车就介入了，前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长，一起用刹车效果最好。买来之后才发现，有CBS真香，搞不懂有些博主在喷CBS，有CBS的话，前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题，同样前后刹一起用，刹车效果更好，车辆在刹车的时候也能更好保持稳定，最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了！！！总而言之，骑着还可以，代步买菜周边踏青不错，二手价格也合适，外形战斗适合年轻人！如果能把控好质量，经受住市场考验就更好了
2023-03-07
好久不见Chen
汉EV车主·车龄1年
川崎就是暴躁！！
#摩托精华提车作业从小就是喜欢骑车，以前没钱只能玩福喜.巧合.R9这些小踏板，长大了能做主了，第一辆想买的大排就是z900，也对比过其他车型像本田的650r，雅马哈的MT09，都不喜欢，别的不说就说4缸足以让我痴迷，还有我不喜欢仿赛，腰受不了。4缸、大排、街车没别的了就z900了。我是第一批买的se版本，等车等了2月，8月份通知我可以提车了，翘着班就去了，第一眼看见这车的时候，真帅啊！！！两根黄减震搭配糖果绿的车身，太漂亮了！！！而且就比普版贵了1万快，值了！！目前驶了3600多公里，就在北京附近跑山加上日常通勤，油耗没统计过，只知道没油就加，因为我喜欢听4缸的声音，所以喜欢拉高转速，（只是在高速上面，居民区我可没有过，我也挺讨厌在小区里面，扰民！！）这车缺点。个人觉得没有，因为你喜欢这个东西，即便有缺点你也会接受的，因为没有别的就是爱。真要是说出来点就是掉怠速、轮胎滑、对新手不太友好。因为4缸声音太好听了，怕新手控制不好右手！！！
2023-02-18
小王哥游世界
ZEEKR 001车主·车龄2年
一个真实车主对极氪的理性分析！
提车已经两个多月了，2022年初开始看的车，当时的目标只要新能源绿牌，车型是SUV，因为老婆已经有一辆轿车了，动力系统对比过PHEV、混动、增程的优点和缺点，网上看各种评测视频和文章，当时的生活感觉无时无刻都是车，主要还是犯了天秤座的通病，哈哈，因为本人也是一位资深老司机(别想歪?已经毛20年的驾龄了)，因为之前一辆车盲目追求了品牌（奔驰），所以这次选车一定会对车的驾驶、行驶品质、整车的静谧性和音响都有所要求，这期间试驾了一些热门车型，海豹、深蓝、SL03、问界M5、宋等等，其实很早前我哥就和我说过极氪很不错，但是去展厅看过一次，一直没啥感觉而且有厌恶感，感觉这车价格又高又丑，直到有次偶然的机会试驾了极氪，同坐的老婆大人也是点头认可，才体会到了什么才是真正的驾驶者之车，他的底盘可以说是相当的稳，完全不带晃的，紧静谧性、动力方面也是我满意的，除了他的雅马哈音响说实话比我奔驰自带的喇叭还差，更不能和我一直关注过的问界M5的Sound来比，如果能把问界M5的音响和车机搬到极氪上来，那真的是无敌，绝对买爆！但是最终经各种对比和考虑，不管是配置还是车身尺寸和材料工艺这些绝对强于同级别的车，不过作为纯电猎装车也没得对比。最终追求性价比的我定了白色丐版的WE86，一分钱的配置都没加哈哈，成交价286400，提车后找了外面的贴膜店改了熊猫色，外加贴个隔热膜，也才一千多，省下不少钱，其实对于隔热膜我也研究了很久，以后的文章我会写专门关于隔热膜的，哈哈！极氪的优点和传统汽车一样注重驾驶和行驶品质，应该是同价位中最强的，没有之一，安全性能也是非常认可的，硬件基本就是拉满的那种！续航方面可以看图三宁波的冬天如果看的温柔点，400多公里不成问题。当然世界上的东西没有一个是完美的，缺点也是大家最近关心比较多的，就是他的车机系统，从开始的1.0到现在的4.0，从不能用到能用也算是进步吧，希望极氪可以从底层系统开始，彻底的改善用户提出的缺点，重视用户体验，加油吧，骚“氪”！作为一个真实的极氪车主，我还是非常推荐购买的!毕竟驾驶才是车的乐趣所在！ 📒等车日记 💰晒晒价格
2023-02-09