#提车日记【提车信息】 选车背景: 客观因素是今年安排了婚期,想在今年购置一辆车当婚车。又因为家在农村,都好面子,家里也觉得面子上要过得去,希望能提个二十多的豪华品牌。个人不喜欢街车,希望是小众又具有性价比的车,本天秤又颜控,所以对颜值有要求,因为是第一辆车,对动力、操控这方面没太多感受,没具体要求。 选车过程: 个人预期其实是在选车过程中逐渐清晰的。从2月份开始看车,一开始也关注了BBA,但这个价位确实难买到各方面都满意的车,然后掉头看二线豪华。关注多的车型有凯迪拉克XT4、红旗hs5、冒险家,从不专业的角度简单谈谈自己的感受 红旗hs5:外观大气,内饰豪华,氛围灯也很不错,音响也是吸引点,2.0T+6at性能也不错,但是颜色除了黑色外,都不喜欢,黑色又太商务,另一个不喜欢的点是滤震问题,过减速带太硬。 凯迪拉克XT4:驾驶感受非常不错,空间是个问题,看了新款XT4后,觉得老款的内饰也low了,不过优惠力度也是真大 林肯冒险家:被冒险家的外观吸引,直接预约上门试驾(不过销售开z来的),到店看到实车的那瞬间,我就彻底决定就是它了。外观低调、奢华,车漆在展厅灯的映衬下很是优雅,加上又是个人喜欢的悬浮式车顶,内饰豪华,且用料环保,配置丰富,动力给就有,驾驶感受也很不错。 提车价格: 从第一次到店就基本确定车型,之后就是谈价格,一开始谈的是尊享,在浙江这边前后到店三次都没谈到满意的价格,然后电话询价老家湖南的价格,发现价格更有优势,于是考虑在湖南提车。无独有偶,通过车友圈,长沙的车友找到我一起提车谈价格有优势,全程是对方谈价格,坐享其成,最后也因为价格低到超预期的,改提尊雅了,最后二雅白落地价26.2w。赠品:全车脚垫、360、8次包工时保养、太阳膜、自行车、雨伞、茶具,另购车时机刚好,申请到了当地的消费券,聊胜于无。 【静态感受】 1. 颜值上前脸高级,车身曲线越看越好看,内饰豪华感十足; 2. 用料上堪比国产,车漆厚实,尤其是半苯胺皮的座椅深得我心; 3. 配置方面更是同级别难逢对手,配置多且好用,如密码锁、舒适进出、电尾门、香氛系统等等; 4. 空间上对我们小个子家庭来讲,非常够用,满载跑长途后排舒适度都还ok,后备箱倒是小了点,东西多的时候需要好好规划下摆放。 【操控】 当前行驶里程接近5000公里,高速居多,浅谈下驾驶心得。 1. 启停+自动驻车摸索。刚开始深受启停+自动驻车折磨,启停导致乘客容易晕车,驻车导致倒车还需要点油门,油门前段又很猛,起步都会冲一下的,关闭自动驻车后起步也更加顺滑; 目前有2/3的行程是高速,仅谈开高速的驾驶体验: 1.全速自适应巡航( ACC)。ACC是真香,一是省脚,二是省油,不过也只敢在路况好的时候完全释放右脚(不开ACC开过一段,新手容易车身偏右,潜意识觉得右边安全,雨天不安全),刷隐藏后,车道居中也能半解放双手(手持方向盘警告时,轻微转向能解除提醒); 2. 高速静谧性。隔音玻璃的存在保证了高速时的驾驶环境,最高车速仅跑到过130+,风噪不明显,胎噪明显; 3. 车身稳定性。最高车速仅跑到过130+,不看仪表盘感觉不出速度,过横风区域无明显影响; 4. 转向手感。低速时相对较轻,随着速度的提升,转向手感也会变重,比较合理。 【用车成本】 提车不久,全加的92,高速居多,所以整体油耗偏低,表显7.3,实际7.4;云母漆好看的同时补漆也不便宜,于是贴了车衣,日常防防灌木丛,电瓶车。 【服务】 服务一直是林肯自己标榜的卖点,最开始接触林肯是在湖州,在店里看车、试驾、谈价,每一个遇到的店内员工,都会真诚的问好,虽然最后生意没成,也能真诚的为我提到满意的车感到高兴,反观老家湖南的某4S店,在店里时,只有你的销售会看到你的存在,且在交完定金后,连那个销售的态度,都有明显的变化,提完车就完全消失,售后群也很难得到回复。(小技巧,投诉是真有用) 【值得推荐】 1. 颜值:外观优雅、低调且奢华,内饰豪华感尽显 2. 配置:配置丰富丰富且好用 3. 用料:用料实在、环保 4. 动力:2.0T+8AT,给就有,加上ACC及双层隔音玻璃,非常适合跑高速 5. 服务:售前服务还是很不错的 【吐槽缺点】 1. 内饰,车机屏幕略显突兀 2. 车机系统,车载地图打开很慢,且有些点搜不到,从地面出来路线更新慢,另导航语音也是个槽点 3. 异响,目前偶尔会遇到右侧音响噪音 总体来说冒险家是一辆值得推荐的好车,如果你也想要小众、豪华、性价比,选小冒准没错! 最后请圈主大大推荐加精!
#晒一晒公里数3年3个月的车截止目前跑了51119km,平均油耗7.3,平均每公里4毛8,这个油耗还可以接受,就是动力表现不太行,但是毕竟是这个价格,也能接受,开这辆车自驾游经过杭州,苏州,昆山,芜湖,贵阳,黔南,黔东南,上饶,玉山,铜仁,怀化,长沙,湘潭,宜春,新余,吉安,株洲,娄底,邵阳,萍乡,南平,丽水,金华,衢州,义乌,鹰潭,抚州,南昌,景德镇,黄山,宣城,绍兴,嘉兴,湖州……截止目前就去过这些城市
#用车感受4月份刚提车回来,正好几个朋友计划清明一起出行,恰好就是准备去房车营地体验房车生活,简单记录下极氪的第一次旅行吧。 一、目的地:昭山房车露营基地 这个基地位于湘潭昭山,离石燕湖非常近,基地主要是房车基地,带有户外拓展场地。房车均为拖挂式的,有拓展的和非拓的,还有木屋。基地丛林环绕,但是只有一个人工挖出来的池塘,不是很大。整个基地大概有大几十个房车,十几个木屋。 每个房车旁边均带有一个户外的桌椅,户外太阳伞,水池。主要过来就是做烧烤了。 二、极氪装载 朋友一行人几辆车从长沙出发,主要做烧烤,由于东西比较多,最后极氪成了最大的货运车,烧烤架,桌椅,碗筷等,还带了辆单车。不得不说极氪是真能装。 三、烧烤盛宴 我们特意选了一个带亭子的房车,一行十几个人,两个营地的桌椅,自带了2个蛋卷桌,两个烧烤架,陆陆续续开启烧烤。 四、驾乘体验 必须要说下001的驾乘感受。此次基本走的高速,车子底盘很稳,速度到120也没有飘的感觉。我的we100,用舒适模式,轻踩电门,响应非常快,目前电门最多踩到过一半,太快了家人会晕车。 关于电耗,全程大概60公里左右,开启空调23度,环境温度十几度,电耗21度左右,觉得还好吧,反正有家充桩也不差这几度电。 五、建议 1、中间屏幕的背景色有一个自动模式,但是只能设置18点至6点为黑色,建议可以根日落日出的时间来设置。 2、低速时的行车声音,每一次开车都是默认开启的,是不是可以设置好关闭后,下次就记忆。 3、中控屏幕能增加熄屏的功能,我的14款标致408都有这个功能,有时候晚上开车还是有点晃眼睛的。 #求圈主大大推荐#
#新能源车主晒续航📉能耗分享 图一:4月1日去醴陵是纯电续航105km,很好。系统更新之后放电更加流畅,效率也变高了。充满电,表显100公里纯电续航,开过去一共经过了105公里,最后还有10公里的纯电续航。就我一个人开车,走的都是省道,时不时有一些下坡能够充电。 图二:4月2日从株洲醴陵市到湘潭的湖南工业大学,再回到长沙市浏阳市。4月1日已经把纯电耗完,没有充电。开的都是经济模式,走的都是省道跟城市道路,没有走高速,所以整个速度较低。对于这个油耗还是非常满意的,另外我在之前也发过很多作品,实践也测试过很多次,这个油耗确实能够真实的反应,不是欢乐表。
拆车坊:2人1车春节江南自驾游,行程超3500公里,花费近5000元,玩了啥?
#我的首保作业作为第一批提车的第三代荣威RX5车主,乘着国庆期间和几个双休日天气好,在周边秋游露营了几次,上周去做了首保。 8月、9月长沙太阳还是挺大的,这车的空调不得不点个赞👍,开着空调市区早晚高峰期的油耗在9个左右,做为一辆纯油的suv来说还是挺满意的。希望首保完了之后应该还会再降些😁 快速路和高速开的ICA模式,比较省心,只是开始的时候不习惯脚会不由自主的在刹车上抬起来,有点累,后面就轻松好很多了。 车开起来油门和方向盘响应还是很快的,因为我和老婆都不是那种追求速度和加塞的“狠人”因此还比较满意。 国庆假期的时候长沙赶上了一次突然降温,因此出现了冷车启动时出现了噼哩噼哩的声音,开了一会儿就消失了,这次首保的时候通过升级据说已经解决了这个问题,但后面的气温一直比较温暖因此没有办法验证。 因为有888,所以首保使用的是厂家配的昆仑全合成机油,我也没有研究过这油品质如何,因此不多说。荣威的服务还是很不错的,全程都有工作人员热情接待和陪同,这次因为要升级修复一些软件bug,更新用时还比较长,大家如果要去升级的要注需要等待比较长的时间,要规划好。 特意找4S店的要了女足的logo 分享几个自己研究和车友们分享来的使用小技巧: 1.使用APP蓝牙钥匙启动车辆时,如果出现无法点火,提示没有检测到车钥匙时,可以在蓝牙连接上车辆开锁进入后,再按下解锁键,明显可以感受到车辆通电的那种响动,再点火就可以了。 2.如果是APP蓝牙钥匙进入车内,按start通电(按一下变黄色时)但未启动车辆时,如果时间过久再按start键无法关闭电路,提示没有检测到车钥匙时,APP上也无法操作的情况下可以长按start键5~6秒左右,就可以关闭电路了 3.行车途中车辆无法观看视频是因为荣威根据相关条例做了播放限制设置,如果需要观看,需要将屏幕移至副驾驶位,点击播放窗口右上角的关闭按键左边的靠右依附,这时就可以行车中播放了(注意,操作时需要在停车状态下,行车时此操作无效,)可以通过方向盘的右侧摇杆切换。对副驾驶相当友好,加上喊一嗓子:女王驾到!屏幕已至副驾,仪式满满! 4.关于更换雨刮片,按start键熄火或关闭通电状态后,连续向下拨两下雨刮,两个雨刮条会移至靠驾驶位的位置,方便更换。 好了,比较不是专业的,只能说这么多了,希望车油耗越开越低油价只降不升!
#国庆爱车表现如何?🙋🏻♂️ 情况介绍 国庆从广州到武汉,开着纯电动的汉EV四驱顶配610版本车跑长途。 9.30号下午14点出发,全程用时28个小时才到武汉,太堵了,出广州用了3个小时,郴州堵了3小时。走的京港澳高速,在长沙向东转武深高速(武深比较通畅)。 10.6号9:30返程,用时13个半小时,走的武深高速在韶关转京港澳高速。10.6号返程不是很堵,堵车时间加起来也就一个小时。 🗺 旅行攻略 一次开完全程1000公里,腰都没知觉了[叹气] 到达时剩余电量30%,在湖南炎陵服务区充满电,电量刚好能够到家420公里。本来最后一次充电是不需要的,但是我人受不了一直不停的开车。所以开了两个半小时之后,中间在韶关休息了一下,顺便补了20%的电量。 (湖南,广东交界有20km长下坡。电车太爽了,可以反向充电,续航里程越用越多。四驱车的百公里电耗只有9度。) 国庆假期来回里程整整3000公里,充电费用合计811元,折合0.27元/百公里。 充电费用有0.8,1.1,1.3,1.5,1.8元的都有,国家电网最贵在高速上没办法只能充这一家的,现在高速上的充电桩覆盖度还是挺高的,今天充电也没有排队,提前规划好几个充电服务点,路上遇到没有人用的充电桩,再充一点,车在充电的时候,人就休息吃饭上卫生间,丝毫不耽误,全程的时间基本没有浪费。 🚖 车辆感受 有ACC还是轻松很多,没有这个估计我一天开不到[破涕为笑] 下雨天是真耗电,高速130也是真耗电,制热也耗电,夏天跑100码电耗才18,这几天下雨降温了到10度,高速130跑起来,加下雨,加制热,电耗去到23度了 汉ev的座椅通风加热,方向盘加热真是太棒了,用的很爽😍,点赞 📷 美图分享 说好的电车充电排队,怎么油车也要排队加油,这要浪费油车主多少宝贵的时间啊。