提问音响不是贴牌的吧
#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600,当初我有很多车型供我选择,Ninjia400,雅马哈R3,春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车,车辆质量稳定,装配工艺精细,发动机精致耐用。缺点是对于我来说,400排量的双缸车型,.價格偏高.作為一款初學者跑車,Ninja 400的價格在同類產品中偏高。 雅马哈R3也有过考虑,雅马哈R3的优点: 1.外观漂亮:来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格,外观极具吸引力。 2.操控性能出色:R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计,使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲:321cc液冷双缸发动机,最大功率为41马力。能够提供足够的动力,并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比:价格相对较为亲民,非常适合初学者。 雅马哈R3的缺点: 1.座椅偏硬:长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高:相比同级别的竞品,R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻:虽然对于大多数人来说这是优点,但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单:R3没有安装较为复杂的防盗系统,易受盗窃。 春风450SR做为上市不久的车型,就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点: 1.动力强劲:采用了单缸4马力发动机,加速表现出色。 2.运动外观:时尚运动的造型,黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民:与同级别产品相比,春风450SR的价格较为亲民,适合初学者或预算有限的消费者。 当然,有优点就有缺点: 1.制动表现一般:刹车性能略显平庸,容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬:通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生:转向过度时,易发生转向锁死的情况。 最后,在价格,排量,声浪,外观,配置等几项条件的综合考虑下,我选择了QJMOTO赛600,这辆车外观设计精美,车身线条流畅、气势磅礴,并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件,颜值非常不错。同时,出去外观以外,600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求,加速和提速都不错,再加上迷人的四缸声浪,让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择,而实际骑行的过程中,他也没让我失望,迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢,我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾,也希望厂家能够再接再厉,优化细节,让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
#北京飞度聚会选车心里路程,自从有买摩托车的想法起,下载了懂车帝开始选车, 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA,三阳飞度,光阳Like150,维斯帕150,豪爵uhr,本田pcx,雅马哈nmax155。 看来又看去,还是复古踏板的颜值征服了我,颜值即正义,最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结, 三阳飞度4售价14900元,发动机12匹马力,8.8kw,10.3扭矩,6.2升油箱,四气门水冷125,前后abs,只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元,发动机13.3匹马力,9.8kw,12扭矩,6.5升油箱,是四气门风冷150战斧发动机,前后abs,全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量,想两者都要 经过无数次熬夜研究,得出结论,三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大,车辆保值,用户多,配件改件量大,更保值,可改性比较多,玩法丰富,极速表显110,欢乐表,gps估计只有103左右,更适合小白入手,最后果断入手三阳飞度4,当然人无完人,车无完车,三阳飞度4也有缺点,油耗高,一箱油跑150-180亮灯,怠速抖动较大,车把重,减震偏硬,车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱,喜欢的朋友可以直接入手了
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星,22年打算新买辆踏板北京通勤,有台杜卡迪周末玩玩还行,通勤确实没法忍受,就北京早高峰这个路况,小型踏板试驾了一圈,最后缩小在雅马哈nmax155,本田pcx160,vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观,剩下都是缺点,小踏板停车一般与电动车自行车不远,剐蹭频繁,维修保养麻烦,最不满意的是前轮的结构,低速机动性太差,最终放弃 本田pcx和155伯仲之间,考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155,性能,外观,车身体积,驾驶感受都优于其他两辆车,于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155,人称踏板天花板,但是不足也不少,后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎,所有车原厂轮胎都很拉胯,改装了轮胎就像换了辆车,所有动力,制动,属实灵活性改装,最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现,所以改装轮胎是改装最重要的选项,没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试,个人排序如下 米其林city2半热熔>玛吉斯半热熔=米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑,冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次,山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然,没有最好的轮胎,只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众,但优点就是全能,没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车,老头乐,美团闪送同台gp,安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ,于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅,最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管,后卡钳没换,因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃,并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了,为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻,改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑!牵一发动全身!切记! 扩缸这种影响安全性的改装不谈,提升性能首先改了零四传动一套,改变了出力区间,换了小普利珠,踏板就是为了提速快灵活,尾速直接从135降低到了120,但是加速变快。然后改了进气,为了提近期量,vva也变得明显。发现排气量小,就改了排气,选的声音最小的排气,为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了,一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车,又改了空燃比,原厂电脑不支持,又改了全取代电脑艾瑞丝x版,改一个就带来其他问题,牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进,偶尔带人,发现避震不行,于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔,伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的,没有流线结构,沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度,铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架,吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记!安全第一。 4外观 没得改开始改外观,红色热修复改色膜贴完感觉不够平整,又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了,姿态得够吧,全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑,当年才几百,现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪,自己打一圈防水胶,3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车,安全第一,某些性能改装,牵一发动全身,要不不改,要不就全改,切记。
#摩托精华提车作业购买之初考虑过冲刺150、DRG、PCX160等一系列车型,但最终还是选择了对我来说最具情怀的雅马哈。以前只听说过小茂版本圆形仪表盘的那款,但是那时候还在上学没有那么多资金去支撑我来购买,后轮来 参加工作后 :不忘初心高低得整一辆来开,付钱...查看全文
#大家都骑什么车?🙋🏻♂️情况介绍 雅马哈总是一个让你很意想不到的品牌,那些独特的设计、个性化的外观等等,当然还有它一如即往自信的定价,nmax作为雅马哈首台进入国内的150踏板售价并不亲民(ABS版25800、TCS版27800)部分地区甚至存在加价...查看全文
马厂小钻风:神车买回家 首保没到就发现安全隐患 雅马哈Xmax300新车问题