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雅马哈旭鹰125 改装减震

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
隔壁班的老王
理想L8车主·车龄2年
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16
小灰h
雅马哈r3的魅力
我的雅马哈裸车43800，加保险2300，加护杠800，贴纸1300，油箱贴130，仪表贴60，大脚撑45，还有上牌乱七八糟的全下来五万左右，它搭载的是实际排量为321cc双缸的发动机，41匹的最大马力，28n.m的扭矩，动力方面虽然比同级的两款400和390小一点，但是在路上也基本打个平手，俗话说速度不够技术凑，就是没有滑动离合让很多人望而却步，其实就刚开始骑会比较累，骑几次感觉骑别的车都没有啥感觉，还有不知道为啥，r3虽然是雅马哈的主打车型，但没有采用雅马哈引以为傲的deltabox车架，而是用的钢管钻石型车架，说说他的优点吧，外观设计好看，采用了r1和r6同样的家族式设计，然后特别容易上手，座高也还可以，日常骑行相对轻松，操控性极佳，改装潜力巨大，基本上没有买不到的改装件，不好的就是低转速区间动力不足，动力爆发偏向高转，后减震偏软，支撑性不足，自打操控的性能的反而制动力不是很足，然后就是轮胎有点滑，车架的焊接工艺有一点糙，不过这些都不影响，谁让他帅呢，这次新增的这款紫色的新配色，刚买就出了，多了金色减震和金色倒立式前叉，帅帅气气，不过还是我的小黑帅，动力方面也优化了一些，不过排量没有变，所以提升幅度不大
2023-06-16
安久违ak
飞度五千公里体验总结
#摩托车改装笔记先说说配置方面：单缸水冷发动机妥妥的地表最强125前后 ABS 原厂配备正新半热熔轮胎买飞度最吸引的就是颜值1.5W内样子比较复古再说说骑行感受只说缺点：除了减震硬坐垫硬油耗不低其他都是非常不错骑起来非常顺超车也有信心大多都用来跑山没有任何问题质量方面：雅痞绿的做工比灰色的细节能好一点就是不耐脏在4000公里的时候摔了次车弯道时速40左右冲渠里索性只是部分壳子有裂伤重要的部件也都没问题改装方面：1换了铝合金排气罩原厂塑料的真不好看2加装了竞技风挡看着比原厂的精神很多3就是改了后靠背尾架＋前货架其他都是贴纸我的车还是弄的比较花里胡哨的总归踏板太太太太方便了
2023-06-15
无敌小可爱2044
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以让我在城市中自由穿梭，也可以带我去远方探索。所以在拿到摩托车驾照后，我就开始了选购摩托车的过程。经过一番调查和比较，我最终选择了一款适合我的摩托车，下面我就来分享一下我的心得体会。首先，我确定了我的预算和用途。我觉得作为新手，没有必要买太贵或者太大排量的摩托车，因为那样不仅费用高，而且安全性低。我主要是想用摩托车作为日常代步和偶尔的休闲娱乐，所以我选择了小排量（125cc以下）的街车（naked bike）类型的摩托车。这样的摩托车价格适中，动力适度，操控灵活，外观时尚。其次，我根据我的身高和坐姿来挑选合适的款式和品牌。我身高1米75左右，所以我需要一款座高不太高（80cm以下）的摩托车，这样可以让我双脚能够全脚掌着地，增加稳定性和信心。同时，我也喜欢一种比较放松和直立的坐姿，这样可以减少腰部和手臂的疲劳。在网上搜索了一些推荐的品牌和型号后，我发现有几款符合我的要求：雅马哈YBR125、本田CBF125、铃木GSX-S125、贝纳利BN125等。最后，我去了当地的几家摩托车经销商进行实地试车。试车时，我主要注意了以下几点：起动性能、发动机声音、油门和刹车灵敏度、离合器轻重、变速箱顺畅度、减震效果、转向灵活度等。通过试车，我发现每款摩托车都有自己的特点和优缺点。例如：雅马哈YBR125：这款摩托车是最经典和最畅销的小排量街车之一，它有着简洁的外观和可靠的性能，油耗也很低。它的优点是操作简单易上手，发动机平稳安静，油门和刹车都很温顺。它的缺点是动力稍显不足，变速箱有时会卡挡，座椅偏硬。本田CBF125：这款摩托车是本田旗下的小排量街车之一，它有着流畅的线条和现代的设计，也很省油。它的优点是动力充沛，发动机声音好听，油门和刹车都很灵敏。铃木GSX-S125：这款摩托车是铃木的小排量街车之一，它有着运动的外观和强劲的性能，也很省油。它的优点是动力强劲，发动机声音激昂，油门和刹车都很锐利。它的缺点是操作稍显复杂，发动机有时会过热，离合器偏重。贝纳利BN125：这款摩托车是贝纳利的小排量街车之一，它有着独特的外观和个性的设计，也很省油。它的优点是外观时尚，发动机声音独特，油门和刹车都很平稳。它的缺点是动力较弱，发动机有时会抖动，变速箱不够顺畅。经过多次试车和比较，我最终选择了本田CBF125作为我的摩托车。选择它的原因有以下几点：它的动力充沛，可以满足我在城市中或者郊外的行驶需求，也可以让我感受到摩托车的乐趣。它的发动机声音好听，可以让我享受到摩托车的魅力，也可以吸引其他人的目光。它的油门和刹车灵敏，可以让我在不同的路况下灵活应对，也可以提高我的安全感。它的外观流畅现代，可以展现我的个性和品味，也可以与我的服装和装备相配。总之，我觉得本田CBF125是一款适合我并且让我满意的摩托车。选择它的过程让我学到了很多关于摩托车的知识和技巧，也让我体验到了选购摩托车的乐趣。
2023-06-14
谈笑风生667
好久没写过作业了，为UY写一次
当时买UY是为了上班通勤，没有公共交通很不方便，买摩托车灵活一些，也不用天天充电。看到踏板摩托很满意，不用挂挡，我是在网上买的，刚开始网店还没23款，下了22款的订单，也是灰色，隔了三四天，网店上了新款，幸亏天天关注店铺动态，和客服沟通，之前的订单还没发货，果断换了23款，就看重这个LED大灯的升级，外观也更好看，实车到货后，确实喜欢。裸车10880元包邮，保险买了交强险120元，上牌55元+邮费30元，没有购置税，加装的话可以看我主页分享的摩托改装笔记，都是些比较实用的配件，推荐大家入手。个人觉得价格比较高，估计成本一半都不到吧。当时也关注过本田的NX125，但更喜欢UY的猫头鹰🦉前脸，还有铃木的超级芯发动机，最近算了算油耗，145元的92号汽油，7.44元每升，累计行驶了1000公里，没敢骑到油箱没油，算下来百公里油耗快1.9了，还是很不错的。缺点的话，就是轮胎有点小，要是大点的话，通过性会很好，城市代步的话问题不大，乡间小道还是比较颠簸的，过一些坑信心略微不足，尤其是砂石路，石头都好大，害怕扎破车胎，骑得很慢。车子的骑行感受整体还是很好的，车的减震很舒服，骑到七八十很稳。暂时就分享这些吧。
2023-06-13
用户5629327939638
飞度4小改笔记
#摩托车改装笔记三阳飞度4｜分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天，我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享，终于来了，我把我改过的东西全都列了出来，这些东西有好有坏，但因为数量比较多，没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。如果实在找不到的产品可以评论区留言问我，我会告诉你关键字和使用心得。另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思，但是我觉得，在使用过程中，那些融入了自己想法和审美的改装，也是属于我生活中的乐趣所在。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。选改系列肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
小花来la
带我去看“外面的世界”🌺🌺
#北京飞度聚会唯一的改装：安上了这个拓展架，真是让这么酷酷的车多了点可爱的气息~ 不喜欢太乱糟糟的我只在后边加了奥瑞华（娃娃）骑了大半年的车，自己对油箱、刹车ABS、灯控、减震都有了了解，不再是那个傻乎乎过减速带就不减速（有条件采购我们群主推荐的减震，真是好用不贵）此处无广只是纯分享，因为别的小姐妹换了，很软，日常护理、加油都很简单，这个车简直就是“开在我的心路上”通勤、跑山都能满足，说起通勤（太好钻了），不能说这车多么的优秀，但是作为125的排量里面论外观、体验感、维修、维护费用，综合性都值得入手~
2023-06-05
Leenord
1000km用车感受
#北京飞度聚会提车两月，骑了1000km+了，说说这期间的骑车感受。总得来说飞度4这个车骑起来感觉很好，虽然排量只有125，但是动力很强劲，在同级别125里面不输其他车，提速也很快，超车没有压力；前后ABS也都有，急刹更有信心；最亮眼的当然是颜值啦，当初选车也是被颜值征服了，骑到哪里都是最帅的飞度。当然说完了优点，也有感受不好的点，比如减震太硬，近光不远远光眼前黑一片，平踏空间不够等，不过这都不是大问题，后续可以通过改装改善。
2023-06-01
大乐儿er
本田ns125la骑行体验
喜提小拉大半年了。我个人不喜欢贴贴纸，白色不改装的话，会很单调。所以果断提了女神红版画，红白版画真是百看不厌，越看越好看～说一下这辆车的骑行体验吧。优点：到现在为止一共骑了6000多公里，跑过长途，也走过通勤路。La上下班通勤，简直不要太舒服，因为这个车比较短小精悍，且起步提速也很快。所以市区代步非常灵活舒服。坐姿也比较舒服，其实单纯看它的座垫，还是挺软挺宽的，并且是联动刹车，可以解放一只手，且对小个子也算友好吧，我160，红绿灯往前坐坐也没啥问题。另一个最大也是最重要的优点：颜值，我的话，就纯是为了这辆车的颜值买单了。缺点：车头异响，也不是一直响，就是怠速和起步的时候，很明显，速度超过20以后，就没那么明显了。再一个没有abs，不过这也正常，毕竟也没有几个125有abs ，别和我提同等价位的飞度，我想问飞度除了有abs还有啥。再一个就是好多人反应减震比较硬，但我骑了3年车了，说实话觉得还好。没有那么夸张。最后就是轮胎滑的问题。下雨天走白线，确实会比其他车，更容易打滑一些。总之：不管怎么样，从提车到现在，小拉给我的感受，优点大于缺点～
2023-05-31
朝阳阿坤
雅马哈 XMAX 300车主·车龄1年
雅马哈xmax300提车半个月改装笔记
#摩托车改装笔记 🛵提车骑士是最终的归属就是踏板，把挡车卖掉了，换的xmax300，2022年10月份在北京雅马哈中排店排的，今年5月初到车，太突然了，就是坚决不加价，裸车49800元，强险480元，购置税44407.08元，三者险100万，1500元，目前还没上牌其他费用后期更新 🏍️改装因为车没有上牌目前改装的比较少，想把三次临牌嫖完，再去上牌，上完牌再改装上完牌之后改装会持续更新 1，脚踏（见附图），改装的铝合金脚踏248元，某宝就可以搜索到，改装是因为原厂就一块胶皮，而且踩上去会滑，改装后，非常稳，骑行更有安全感，自己就可以安装 2，挂钩（见附图），某宝购买，38元，因为车辆没有可以挂东西的地方，这个挂钩可以买早餐放豆浆，冷饮什么的，物件虽小，很实用。 3，后挡泥板，原车的后挡泥板是没有的，下雨天骑行排气，减震，发动机，甩的都是泥点，所以购买了一个太晚mos品牌的后挡泥板，某宝价格170元，目前未安装，等上完牌再安装，怕影响上牌， 4，车钥匙，一定要配一个车钥匙，因为一把钥匙钥匙丢了，或是坏了，到时候很麻烦。 🚲总结雅马哈xmax300，这个车改装很多，后期上完牌目前打算改的如下：欧林斯前后减震，车机屏幕，前后刹车上泵，轮毂颜色，竞技风挡，坐垫，部分贴纸，坐垫都在计划中，目前新款雅马哈xmax300新款很多改装件都没有，等着陆续出，因为新款和老款很多配件不通用。
2023-05-30
外向阳光Nyn
我的这辆飞致250是2014年的，天剑王改款后第一批，已经陪伴我快10年了，紫色的车身上点缀着圆形的雅马哈车标，让你知道他的品质是可以信赖的。我很喜欢这款车经典的设计，因为从他的身上能让你品味到摩托车最原始的味道。虽然配置方面有点落伍，但是前盘后鼓对于长途摩旅来说也将将够用。好在一点维修保养简单省事。这辆车前正立式减震，后中央减震，总得来过中规中矩，没有太多的优点，完全是够用而已。虽然没有配备abs，但是作为一个老摩友操控得当还是可以的，毕竟前单盘，双活塞，后鼓式刹车鼓有点复古怀旧风。此车单杠249排量，低扭很不错，如果不上高速，国道或城乡路跑，90迈以下油门响应提速还是很有激情的。90～120之间略显疲惫，120以后只能靠悠了，毕竟单杠车后端劣势很明显。整车重量150公斤，如果原车状态的话，操控很轻盈，感觉就是一辆125或150似的。此车开到现在百公里的油耗大概在2.8左右，19升大油箱，一箱油可以跑600多公里，这莫大的油箱在当年也可以说屈指可数。原厂的台湾樱花轮胎抓地力并不像其他人说的那么差，我觉得还可以。开了这么多年发动机的噪音可以接受，大单杠有优势也有劣势，作为日常通勤使用，还是不错的，机油保养1.25升机油，可以说是省心省钱了，这些年我经常骑着他去出游，走过二连浩特，塞罕坝，草原天路，河南太行山挂壁公路，陕西黄河壶口瀑布，北京周边的山里就不用说，基本都跑遍了……古代形容宝马都是日行千里。我的飞致250也很坚强，从早跑到晚13个小时最多一天跑过城乡路加山路580公里。可以说我和飞致250都在那里留下了美好的回忆。经典老车再无天剑王@飞致，23年驾龄力争慢慢骑，骑到老。
2023-05-28
Psycholmlm
Nmax155
刚开始看车的时候女朋友并没有觉得NMAX155好看，与传统的踏板相比，中间多了道弯梁，她感觉不是特别方便。所以我在光阳的弯道情人、埋地雷和NMAX之间犹豫不绝，但是江湖上一直都流传着一句话，男人没有雅马哈，你就不要嫁给他。在犹豫了一个月后最终还是拍板决定提NMAX，拿到车后做了一系列改装：加大风挡，改了前后减震，加装萝卜射灯，电加热手把，改了大油箱等，前前后后耗时1个多月。到目前为止，不论是颜值还是性能方面都有很大的提升。长途摩旅有本田500X，市内通勤有NMAX155，拉力和踏板子，绝配！
2023-05-28
火腿村Bin仔
三阳小度度
#开上我心爱的小度度，跑山啦说来真是缘分啊，第一辆小摩托是本田，无奈骑了两年，有一次差点摔车，决定换个有abs的为了安全，为了好开，方便，还有接送娃挑来挑去选了小飞度，使用了一年半跑过2次金华北山，可从金华北大门，迎宾大道——沿尖峰路—罗电线——直达5a级景区双龙洞，也可从汽车城方向走大仙路——从黄大仙这边上，这条不怎么好走，其他就是接送娃买菜使用了，小度度动力同级125算可以了，但是和150还是有差距啊，油耗还可以接受，150-160左右亮灯，我以前本田差不多200多公里亮灯，还有这车做工比较一般，车壳塑料感觉很脆，骑起来还是比较安心的，毕竟abs+颜值是我选择它的理由，吐槽远近光不能同时亮，花了46大洋接了线，侧边都贴了透明车衣（油漆不好车衣来凑）也变向的保护了车漆，我找的是是我朋友贴的500大洋自认为还是比较便宜的，装尾箱是在是太难看了，而且在60码左右龙头会前后摆动，有些车友换了轴承和轮胎减震可以明显改善，那要大几千的就不折腾的.直接把尾箱拆了装后货架.龙头明显不摆动了.装过尾箱的车友可以试试看。后货架350元带靠背的.小孩子坐后面也安全一点。我的后货架空的.等待着机车小熊，还改了侧边的亮黑条 35米，质感瞬问提升•看去不单调了，熏黑车灯43米.无奈自己技术不行.贴了都是泡泡直接扔了。就到这里吧，后期打算把后轮换一下，有什么好的改装也可以一起分享一下.我要小熊小熊
2023-05-28
歆悦_歆艺
马自达6车主·车龄12年
天鹰TS150特仕版购车用车一个月
本人摩托小白从二月份开始关注摩托车，想买个踏板代步，就开始看摩托范，看论坛，去了解各种品牌踏板摩托，125_150排量的。一次偶然的机会在抖音看到这款天鹰TS150外观惊艳到我了，关键价格也是在预算内的150排量。就开始了解这个车，号称国产车的圈王，ABS，TCS安全配置。液晶仪表，手机投屏。11升大油箱。苦于没有驾照，下定决心去增架D证，三月底报名驾照。四月十三号下证。因为当地没天鹰销售店，看摩友评论淘宝有厂家店，4月15号在淘宝酷车联盟找看海盲订车，4月24下午到货，送了一套改装实用件。25号发票邮寄过来，26号上牌，目前上牌到现在一个月整，行驶800多公里，马上二保，油耗两个多。除了网上论坛吐槽的，减震硬，坐桶小，低速顿挫。整体很满意，毕竟12980该有的安全配置都有。还有额外优惠。
2023-05-26
莫得感情0107
代步神车 UU125
踏板车天生适合城市骑行，等红绿灯不用换挡真的爽，堵车也不怕。 UU125和同级别踏板车比算是无敌了，真正的经济实用型。以前买过三辆摩托车都是骑一年半载就转手了，就这个小踏板骑了两年多好不舍得卖。优点：真的是很实用，装载能力超级厉害，如图。平踏板平常买个东西带着方便。提速动力不错，红绿灯起步一把油门到底能干250档车。比雅马哈巧格和福喜大的多，适合两个人骑，没兄弟UY好看但是骑行姿势比UY舒服，脚往前伸很舒展。原地怠速振动大，高速骑行几乎无震动。原厂刹车和轮胎不好也没关系，同级别踏板也不咋地，可以花点小钱改装一下。我改了个双活塞前卡钳，加大刹车片，制动效果好很多。换了前后藤森高抓轮胎，操控棒棒哒。平常也不用细心照顾，露天地风吹日晒再刷车依旧新车一样。缺点：就这个价位而言我觉着UU125没有缺点。我感觉uu125像汽车里的飞度，一边被人骂着配置低，一边又是销量杠杠的，都得都买，不懂都嫌弃。我理解是首先它便宜，降低了购买的门槛。买回来要是能接受就骑，不能接受可以改装一下也挺好。外观不能说丑，应该算经典。贴上贴画也不错。
2023-05-26
JoRon11
狂炫三阳飞度四
#摩托车改装笔记选三阳飞度四这款车的原因就不必多说了：帅就完了、最强125 22年4月份提车，骑了一段时间的感受：减震不舒服，过坑太颠大灯晚上就是摆设于是进行了第一次改装：加装了前减震小弹簧，换了后减震，驾驶体验有所提升。也抽时间去改了一款透镜大灯，怎么说呢，这灯完美！！！小度陪我跑过长途，干过非铺装，终于轮胎顶不住了。7000km换了藤森的高抓胎，抓地力明显感觉提升了一个档次，现在跑了12000km依旧嘎嘎🐮 其余为了帅气加装了前货架、散热风扇、vespa排气罩、后视镜（代替原来的小脆皮）、大灯帽檐、黑化小风挡、行车记录仪，为了冬天骑车也加了加热手把。总之现在的小车已经完成了我心中完美程度的80%，因为最近比较忙，所以一些地方还没怎么改，等过了这段可以自己再进行美化（加点贴纸、空滤灯。。。。。。）从买车到现在基本上所有改装都是自己动手，男孩子的快乐很简单：骑车、改车。开心就完了！！！
2023-05-25
卡卡aek
我的天鹰改装之旅
从简单的加装尾箱，手机支架，胎压监测，再到后面的布雷博辐射刹车，和欧林斯减震，再更换成RPM TSR，我的天鹰外观也改无可改了，到后期也只能改传动，把150提升到180。现在细说我的改装品，外观件。风挡是nmax155的，需要专用支架才能安装在天鹰上。护杠是天鹰厂家送的，射灯是石栏GT20，手机支架是五匹螃蟹，横杆是灵兽nmax155款的，手把镜是淘宝大视野手把件，排气管罩是雅马哈原装进口的，前上泵爱得利PX7，卡钳是布雷博辐射，后减震RPM TSR 330M，行车记录仪，还有胎压监测。目前，骑行过的打卡点有，金华磐安浙中318，台州黄岩长潭水库，温州的有泽雅3个打卡点，渣打柠檬茶，柄光豆腐，雅弯俱乐部，楠溪江花开麦饼屋，爱在楠溪。目前骑行10500公里，稳中有进。
2023-05-25
骑踏板的G
光阳 Racing H 150车主·车龄1年
人生第一台摩托车，本田ns125la
NS125LA小轰达-打卡唐山南湖风景区和迁西大黑汀水库风景区南湖风景区离市区很近，下班和同事们约着去大南湖的环湖路溜溜，看看夕阳，是一天中最放松的时刻。南湖景区是完全开放的，无门票，停车不免费，骑摩托就无所谓了。路线的话，搜索凤凰台，从这儿骑进去，可以逛很大一圈。现在正是花期，路边很多花，很美。迁西县的大黑汀水库有一个最美西岸路，非常棒。自驾也可，骑摩托车体验更好！导航地址：河北省唐山市迁西县大黑汀村。最美西岸路，绝对不虚此行。临近的小伙伴一定去转转，太远的小伙伴就不建议专程跑一趟了。用车体会：ns125la这个小车我骑了有5000公里了，颜值不错，很灵巧，油耗也不高，30块钱带来200多公里的快乐(n˘v˘•)。改装了风挡，换了米其林半热熔轮胎，加了挡泥板和小靠背，换了前减震弹簧，目前计划把后减震也换了。通勤代步神器，也可满足短途的摩旅需求。对我这个新手小白来说，够用了。喝个咖啡，买菜接娃，上班通勤，一步到位踏板，少走了三十年的弯路。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
2023-05-25
特别怪人Nan
雅马哈XMAX300用车分享
我的小车雅马哈XMAX300。去年年底提的车，总体上是满意的，中型踏板里顶点的颜值，优异的性能，油耗表现良好，丰富的改装件，巨大的座桶空间，低廉的养护成本，日常通勤或是短途旅行都绰绰有余。当然有优点自然也有不足，宽大的坐垫带来的舒适在等红绿灯时变成了煎熬，我1米75，只能脚尖点地，听说什么降低坐垫之类的也是杯水车薪。糟糕的漆水，罩了个车罩板子都能磨花，还好板子比较便宜也不会太心疼。原厂前减震软后减震硬，前边咔咔点头后边能给你弹飞。激烈驾驶刹车不太够用，但是城市通勤绰绰有余，大灯目前为止算是够用，其他一些小问题就都还好。这两天摩展看了看新款，比老款是有一些改进的，希望越来越好吧。
2023-05-23
休闲骑260迈的休闲
春风 800MT车主·车龄3年
酷奇S5-通勤代步可以考虑性价比超高
这是我第一辆合法拥有的摩托车酷奇S5，在它之前我玩过很多车，这是我的换车经历弯梁-125-CQR250-小忍者GT200-又买个弯梁和鬼三-小忍者双缸400-海陵M4-自己爆改58.5鬼三和大地鹰王双缸250-小忍者电喷单缸250后来被朋友摔车贱卖了-板桑家里不让开考了驾驶证-酷奇和龙六——准备在增加一辆ADV还在考虑，酷奇这台车我以为是化油器的，被石景山一个人忽悠了，我提车到家路上速度慢了我问他是不是化油器的，他没有说话，他说了一句热衰了，我就赶忙打开座椅底下，我去化油器，我一想肯定被坑了。我让他退款退货，他不干，这种情况我也没办法只能认栽了。他是石景山骑KTM的，还有一个朋友也是专门玩踏板的，特别黑，朋友们如果车坏石景山要注意这俩人，别被宰了。我骑上这个让我心碎的踏板第一天就跑了白瀑寺，因为也不懂北京，北京跑山的摩友都管它叫南雁路，我是后来才知道的，先说一下它这台车的性能吧，前期给油50迈几秒钟就上去，后期最高70迈，我是180斤，如果有点坡不热衰能上80，上坡这个车都能上的去，从白瀑寺出来有个坡差点没上去，还是110的，动力有点差劲了，到4k这个动力也还行，毕竟这个价格，二手的更便宜，像我这个第一回买正规车就被宰了要我4500，我下回遇见他必须骑带三者的龙六对他关爱关爱，再说说过弯吧，如果70过弯，压弯下来后速度降到60迈，而且还要过一会才能升到70，唯一特点就是小通勤跟电动车一样特别方便，像我做我一个就做不下第二个人了，还有个缺点，就是坐时间长腚疼，我是深有体会，毕竟我骑这个小踏板暴力到拉爆过两次缸，骑它最远的一次距离是500km去天津玩从霸州回来，原厂减震硬，我这个除了发动机没变基本全变，害最后还是想换掉，如果每天上班通勤确实方便，而且还省油，改装潜力无限，还能改成电的
2023-05-20
孙孙运
我的雅马哈xmax300使用分享
嗨害嗨，之前一直骑档车，最近感觉档车带挡泥板不舒服也没有丝毫的储物能力，就开始想，有没有一款又能耍帅，又能兼顾实用的摩托呢，选了半天xmax映入眼帘，300排量城市够用，座桶空间巨大无比，座椅宽大十分舒服。 📒等车日记都知道雅马哈一车难求，去年去旗舰店订车被告知没现车需要等，记录了一个信息就被赶走了，按耐不住想骑车的心，从海鲜市场加了1000买了个订单，第二天车就骑上了，都说价钱是大冤种，但是想骑车+想先感受就不管那么多了，只能说加价不是买入者的问题。 🗒 真实感受初上手感觉加速很稳，不知不觉中就加速到100了这是和之前档车毫无相关的情况，整车骑起来很稳一体感很强，坐桶一顶X14+Z7还有富裕，油耗纯城市通勤3.5个左右，红绿灯少能到3.0。 💸 改装清单目前改装有后视镜前移：这是挺划算的，改完帅气不少；未来之眼隐形射灯：走夜路的必备，也不扎眼；国产后靠背：带挡泥板的不二选择；国产西班牙坐垫：改完舒服太多了；刹车牛角：改完解决刹车偏硬问题手机支架；铝合金脚踏；坐桶垫；手把套；等等。很多人都改刹车避震，但对我来说暂时够用，改这俩费钱费时，好看属性加分更多。 💔爱车吐槽带人时后减震那块会有滋滋滋的高频声音，据说换减震会有改善，骑时间长了会觉得马力不够，紧急刹车制动力不够，原厂坐垫很硬，坐时间长了屁股疼。总体来说23款XMAX十分的帅气，又实用。23款的xmax出了前脸改的一言难尽…暂时不会有换车的想法。
2023-05-04
着急忙慌的蚂蚁
无极 DS525车主·车龄2年
北方的春天不太暖
#五一摩旅日记自己给自己安排个五一假期，错峰出行，前几天刚刚下过雨降温挺厉害，又马上把冬季衣服拿出来裹上，保暖要紧，我是石家庄西边小县城的，挨着山西阳泉不远，跟朋友坐着聊天想吃山西过油肉了，就一拍即合起身出门，几十公里就到了，拉力车的优势就来了，骑行不累人，动力也好，通过性好，走山间小路非铺装路我感觉比开车舒服哈哈哈，地图已经收藏可多景点，慢慢去点亮！还有刚刚说的，山西过油肉真的好吃！说说购车想法吧！（废话比较多有点啰嗦）自己以前年少轻狂的时候就喜欢摩托车，当时没什么钱，就买小厂的踏板骑（不是鬼火少年）买踏板自己研究了半年看贴吧看网上怎么选车，最后买了自己心仪的精仿雅马哈3700块，机子确实不错骑了好多年，最后买了1200块后来想尝试挡车，痴迷mini车型，当时热度高的有银钢的小怪兽，春风狒狒，力帆mini好多车型，后来找了一台二手春风狒狒st，那骑行感受真的一般，动力也一般，震动也大，尤其档位太生涩，90秒呢红灯开始踩N档都绿灯了也没有踩进去，真的崩溃！骑了没有几个月就卖了，后来又买了一台二手本田190tr到手250公里，新的不要不要的，1.5入手的，当时试车那感受WC！真不一样，真舒服，那清晰又顺滑的档位，稳稳的行车感受，够用的动力，爱了爱了，就这样骑了半年多，不惧刮风下雨每天骑，年底家里添置一辆新车，无奈把本田卖了1.45真的保值，后来工作忙也没空研究摩托，直到22年底一直想再来个摩托骑，目标明确！必须！ADV！那高大威猛的样子，真的霸气！非常想体验一下ADV的感觉，就每天看二手车，贝纳利502看了凯越500X看了，肯定喜欢就是这两个真的太保值，1～2万多公里3年的车龄还卖3万我一向喜欢花小钱办大事，我看500ds也不难看我喜欢我就目标又明确了，就找500DS，有一天看到了隔壁山西阳泉的一台车，当时疫情期间也过不去，价格方面自己也特别满意，后来疫情结束立马过去看车真的很新，7000多公里，没有倒摔，流口水了，最后谈2.3香的一批啊！对无极500DS的细节感觉第一次骑双缸第一次骑ADV第一次骑500排量，这钱真不白花，行驶质感又提升好多（拿190比较）动力是真的爽，拧拧就100多巡航轻轻拧着80多，高速也稳，震动自己能接受，骑二百公里没感觉不累人，细节无极真的没毛病，尤其是焊接部分，太精细了排气的鱼鳞焊，排气的材质也不错，不会像别的车烧的那么难看，减震对于我来说可以，很舒服，刹车搭配原厂倍耐力胎刹车信心很足！油耗也可以4升左右，国道长距离3.8升目前自己心中非常完美的车子了，自己代步用也没有太多改装，上任车主加的射灯不错，我就自己加了手机支架其他也没有动。以后换车也会继续选择ADV真的爱了ADV了，真的舒服！至于新款无极DS525X我其实想等等二手哈哈哈！
2023-04-28
菠萝0522
中年男人必备城市出行利器nmax155
关爱自闭症儿童从我做起，强烈建议孕期妈妈做基因筛查，发现异样尽早去医院测试，尽早干预能够起到效果。言归正传，介绍一下我的雅马哈踏板NMAX155。人到中年，经常腰酸背痛腿抽筋，所以仿赛已经不再适合中年男人了，毕竟城市代步买菜接娃才是生活的主要方式。那么一款踏板摩托车作为城市代步是最为合适不过了，那么在众多品牌当中为何选择雅马哈nmax155，下面我详细介绍一下。首先，雅马哈是世界上两大踏板摩托车的生产商中的老大，在摩托车行业，雅马哈不敢说比本田牛逼，但是在踏板车领域绝对能够称霸。第二，具体到型号为啥选择nmax155,因为城市代步主要考虑的是操控，作为一台买菜兼顾运动的车型，买菜接娃代步依然是主要用途，所以动力155排量绝对够用了，而且车身小巧操控无敌，对小个子比较友好。第三，颜值方面就不用说了，一个字帅呆了，唯一吐槽的点在于价格。毕竟工薪阶层拿出3万块买一台踏板还是需要做大量工作说服老婆的，毕竟中年男人不配有财政大权。我就是反复做工作，磨了大半年的时间才成功的。最后说一下骑行感受:优点是操控优秀，整体来说发动机还算平顺，尤其是vva介入后很稳，速度到100的时候也不飘。缺点是启动的后低速运行时候会有抖动，外壳特别容易留下划痕，还有关于改装问题因人而异，因钱包而异，我个人觉得，没必要浪费钱，什么都不用改，不要人云亦云，看网上说什么刹车要改，轮胎滑要改，前减震软后减震硬要改，都是瞎扯淡，就算是改了有提升有毛用，投入产出不成正比，有钱买身帅气的装备他不香吗？唯一需要安装的就是行车记录仪，避免出现事故后发生纠纷。关于风挡后视镜问题，风挡不改风吹胸，风挡改了风吹头盔风噪极大，再升高风挡的话影响颜值和高速稳定性，所以根据个人接收情况自行决定。后视镜确实很不友好，看不到后面车，改为手把镜会好一些。以上就是想到哪说到哪，有好多细节没有说到，大家可以评论区交流。图片红色款为朋友的，改装的非常帅气，毕竟人家有钱，还是那句话根据个人情况，因钱包而异。
2023-04-25
丸车吥丸命
pcx160带我嗨皮带我飞
🛵车型定位 Pcx的定位对于我来说，相当合适。我的需求是主打日常城市骑行通勤，却又有一颗短途摩旅的心。通勤的时候，对于像我这样力气小的女生来说，其实125排量更合适，车子轻便灵活，转弯或者倒车，都能轻易操控，但是，不能满足我的摩旅用车。而300排量以上的踏板车，摩旅时，骑起来确实稳，动力也足，但是日常用车真的是很费力气，对于女生来说甚至掉个头都挺困难的。所以，对比了很多车型，pcx对于女生来说，日常骑行和短途摩旅都能很好得兼顾，非常完美，果断订车。 🛵望眼欲穿 22年订车的车主，大概都懂等车的苦。毫不夸张地说，真的是望眼欲穿！装备配件都到齐了，车还是杳无音信。。。本人最终没熬住，提了个准新二手车。。。拿到车的那一刻，仿佛见到了久别的恋人。近观，远看，爱抚喜悦之情溢于言表！马上过户骑回家，车洗得比我脸都干净。。。 🛵日常骑行接下来就是正常骑行和养护，因为是前车主磨合好的车，所以我直接就正常速度用车了。用车感受还是相当不错的。此处主要谈几点大家关注的话题： 🌻抖动方面，个人觉得抖动很小，起步和20码以下会有轻微抖动，这也正常吧，能接受。像其他摩友说的腿抖麻了，或者治好了肾结石，我是没感受到 🌻油耗方面，我和我老公骑行油耗不一样，我老公骑车表显油耗2.3，我一般都是2.1，跑高速的时候，表显1.8。这个油耗，挺满意的了。满箱油续航，保守来说380公里没问题吧。 🌻后减震方面，确实硬！单人骑行，过减速带的时候确实生硬，用两个字来形容就是“框当，框当！”后座载人的话还好一些吧。摩友中有很多改装减震的，改之后会舒服很多。 🛵短途摩旅短途摩旅的话，对于我来说是够的。因为我基本会把速度控制在80以下，慢就慢点吧，安全最重要，所以pcx在速度和动力上是可以满足我的。16小时长时间骑行，没感觉到明显热衰，毕竟是水冷，这也是当初选车的时候考量的一方面。 🛵小总小结提车第二年了，丝毫不影响我对pcx的偏爱，每周末休息必溜车。性能各方面，目前没发现瑕疵，也没出现小毛病小维修，还是挺皮实的一款车车。
2023-04-24
莓Mm
不一样的骑车姿势🤩
#最帅骑行照 21年11月购入 22年一月上牌天太冷买回来办临牌就没骑配置：灰色水冷125cc，前后双通道abs版本前后碟刹，售价14800 当时还在犹豫买不买，正好熟人的店里到了现货，立马就出发提车了哈哈哈哈（我买车的时候还处在等货阶段）现在一年半，已经跑11800公里啦~ 个人体验：天暖和时候周一-周五通勤，节假日看情况跑山或打卡各个网红点。动力、刹车通勤都够用，由于通勤路段有烂路+火车道，总觉得原车减震触底+震手，加装了前小弹簧+改装后减震（红色的和车车很搭😛），换完后舒服的一批~~，目前四个骑过同款车的人都说我的更好骑哈哈哈哈哈，也没觉得我的车像别人说的那么费油，基本都是五升油跑200+公里，可能每个人骑行方式不同；买车当天就把后尾架换了短尾，尾箱拿回家也没再装过，所以目前也没有体验过其他车友说的车头抖或者车头摆情况，可能跟我加装的小弹簧有关系？这个具体我也不太清楚🤣 总之我对我的小车车还是很满意的，因为它还锻炼我的动手能力，喷漆能力，臂力（拧螺丝），换机油能力，还让我有了洁癖！每次出门必须要擦的干干净净，不过这个洁癖可能也针对车车吧哈哈哈哈~ 新的一年，希望小度能健健康康的继续陪我去看大山大河吧！！！
2023-04-18
捅马蜂窝的男人
关于铃木DL1050用车体验分享给车友。
受父辈的影响，在很早以前就一直喜欢摩托车，从125CC、150CC、 250CC、500CC到现在的1050CC 到现在骑过的摩托车已经有七八辆了。之所以要购入这个车主要是还是看中品质还有其稳定性。 1、买车理由：铃木DL1050属于冷门车，但是质量可靠，其次是这车是公认的公升车的性价比之王。包括后期的用车成本也低。 2、选车对比：其实买这个车之前看了很多车，比如KTM790 凯旋900 宝马850GSADV 等等，因为预算不够所以看的都是中排量的车型。看了很多车，最后在朋友的建议下看了铃木DL1050，操控性非常不错。因为这个车是在昆明本地买的，改了上护杠、射灯、下护板、三箱等等。裸车是14.38 落地加改装差不多17.5左右。 3、骑行感受以及油耗：首先这个车你原地挪车可能觉得比较困难，但是你一旦骑起来以后这个车操控没的说，特别轻盈。只不过这个车对170以下的车友不太友好，车高850mm 但是离地间隙只有160，所以这个车的定义可能就是公路旅行车，想要走非铺装的车友慎重考虑。不过23款即将上线，还是有很大的改动、比如：轮毂、减震行程等等。如果对铃木情有独钟的车友可以考虑再等等。这个车走国道油耗平均4.6个左右，高速的话可能是5-6个不等。只要你不暴力驾驶，这车的油耗和续航还是会让你惊喜，只是这个排量配20升的油箱还是会让人有加油焦虑症。基本油表开始闪灯油箱还能剩4—5升左右。 4、购车以及给新手的建议：购车还是多对比下，现在DL1050优惠还是大，只是这个车本身属于冷门车保值率低，入手可能就要考虑赔很多才出的了手。对于新手来说不建议直接入手这个车，毕竟是公升级别的车，动力响应也快，动力也大，还是需要先入手小排量的车练练手才建议入手这个车。 5、改装配件：原厂灯光亮度不够，所以射灯还是得有，我主要改了 GR5珠射灯（超车提示爆闪）、萝卜的F20P。单就摩旅的话已经够了，再多装的话，大概率会烧掉车保险。其他改装件：我配的是萝卜的三箱、GSADV的上护杠、这个上护杠的话带有射灯安装预留口，很方便安装射灯。GSADV的护杠包，护杠包我之所以装是因为里面装的一些雨衣这些，防止原地倒车护杠直接受力。护杠包起到缓冲的作用。因为这个车的离地间隙很低，所以加装了GSADV的下护板，导致离地间隙只有130左右，所以这个车以后就纯纯的公路旅行车。以上就是关于铃木DL1050的用车体验以及一些改装方案。
2023-03-08
敛卿
首先来聊一聊我为什么想买这个车。骑过几段长途之后，加上重庆的学校对摩托车不是那么友好，在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车，我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月，重庆的天气异常的晴朗，我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响，诗和远方只剩下诗，就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右，由于我又穷又想要好的品质，当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车，既花更少的钱买到喜欢的车车，又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。踏板我对比了很多，细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤，巧格i、AS125、巡鹰125（俗称胖头鱼）以及新出的旭鹰125，价格差距不大，基本属于巧格和旭鹰准新（我对准新的界定为一年以内车龄，5K公里以内）在6K左右，AS在7K左右，巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了，一个发动机换好几套车壳。本田来说，好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125，裂行的话，准新大概在8k-1w，不同版本价格有差距。对于铃木来说，就一个简简单单的UY125，准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了，他的官方零售价格比裂行便宜1K，二手价格就很惊喜，也要比裂行便宜1K，并且对于年轻人来说，NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的，这两个车对比下来，裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强，所有我还是选择了本田大法好，但是买裂行感觉还是贵点，翻了半个月咸鱼（所有价格以重庆主城区价格为准），没找到合适的。（哈哈哈，主要是没找到又便宜又新的车）。但是找到了NX125，最后以7300块钱，拿下了2021年8月，900公里的NX125标准版。这个车子因为车主的一些个人原因，买来没有怎么骑，这是我当天拿到的样子，全是灰拿回来马上就给他安排了全身大保健，换了机油，机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30，4S店要50块钱，网上大概三十多块，用来跑磨合期还是可以。也给他，好好冲了冲澡，拆掉了很丑的尾架，看起来就很舒服了机油用10W-30就可以，本田踏板比较适合10W-30 自助洗车，一般两块钱就搞定我知道大家其实都很想知道这车怎么样，值不值得购买，这车作为2020年10月28日才上市的车子，到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替，还是减配的工业垃圾呢？首先来聊聊外观，这外观真的好看，配色也好看，对于NX125，我最喜欢他的两个颜色，一是水泥灰颜色，二是白蓝配色这款，对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计，跟裂行有一点相似之处，可以看他俩的灯，是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利，更战斗一点。放一张晚上开灯的照片，完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个，最上面的是左右转向灯，中间是日行灯，最下面为近光灯。再来聊一下操控，我觉得本田的踏板，骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的，70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂，以前的旧款裂行都是10寸轮毂，包括雅马哈也都是10寸轮毂，升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。（我不像有些作者，可能也就见了见车子长什么样子，往车子上坐了坐，然后百度搜搜数据，然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受）。买过来之后，我骑过国道，也走过烂路，也跑过山，基本除了高速公路，我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎，同我也怕死，跑山也是中规中矩的跑，感受一般，不过提速不错，前40码提速还是很快，码表稍微有点欢乐，欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢，我觉得也还可以，我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要，平时代步，小心驾驶原厂胎完全够！原厂胎是CST的胎，胎噪还可以，干燥路面完全抓地还可以，并未出现过明显打滑。减震不软不硬，没有别人说的那么舒适，也没有很硬。刹车来说，可能我这车只有1200公里，买的时候900公里，我骑了300公里。我感觉刹车来的很快，刹车手柄还很紧，几乎捏一点刹车就介入了，前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长，一起用刹车效果最好。买来之后才发现，有CBS真香，搞不懂有些博主在喷CBS，有CBS的话，前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题，同样前后刹一起用，刹车效果更好，车辆在刹车的时候也能更好保持稳定，最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了！！！总而言之，骑着还可以，代步买菜周边踏青不错，二手价格也合适，外形战斗适合年轻人！如果能把控好质量，经受住市场考验就更好了
2023-03-07