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极氪方向盘上的按键都是什么功能

小当家啦啦啦啦啦
ZEEKR 001车主·车龄1年
我的极氪001用车心得
#用车心得写在用车一月时。从提车到现在，车子已经开了2592公里，逐步与自己的灰小氪磨合，熟悉了它的各种配置及使用技巧。我的用车基本模式为舒适模式，动能回收低，日常用空调2档，温度22，音乐和导航全开，油门脚感正常，不剧烈。先说结论:目前来看，极氪001的机械素质比较好，底盘很扎实，方向虚位几乎没有，座椅偏运动，用车逻辑比较简单但仍需优化。 1.悬挂素质。自己在接近2600公里的用车经验中，大约有25%是高架路况，35%是地面城市道路，25%是城乡结合道路，15%是高速路况。车子的主要使用环境是城市通勤和近距离郊游。001在日常城市通勤之时，很多时候都需要过城市部分交界处的坎坎道道，在这种情况下，我的极氪001没有选配空气悬架，通过自身自带的悬架系统过坎道和减速带的时候有轻微的浮动缓震，但是没有过多的余震，让人对路感有比较清晰的感觉，但是又不至于颠簸。虽然前双叉臂后多连杆的独立悬架很多车企都在用，但是001的总体调教我认为还是满意的。 2.转向情况。极氪001的方向盘总体是比较轻的，但是不像很多车子方向盘过轻，属于中间档位。在很多的日常转向中，极氪001方向盘比较精准，打多少角度轮胎转向基本就可以转多少，就是急转弯，或者大角度过轮的时候方向盘会有一点轻微的缓震和虚位，但是偏差毛估估在1到2度的转向角度，很轻，几乎可以忽略。所以总体转向还是满意的。不过由于极氪001的车体总体较宽，在过一些双向窄道路面之时，由于方向盘的小角度虚位，需要更加集中注意力，以免由于角度过大导致剐蹭，上次看到一个窄桥上的大蛤蟆就是这么趴窝的。 3.座椅设计。极氪001的座椅，个人感觉和之前领克03的座椅比较像，总体属于偏运动风格，不过用料有所区别罢了。他们家的座椅两侧包裹性比较好，但是身体侧弧度设计不是特别紧密，总体偏硬，因此长距离通勤时，建议➕一个官方或者第三方的腰臀和头枕，这个可不是可有可无，而是高度建议购买，尤其是对于高速路况来回超过3小时的地方，这个尤其重要。座椅的电子调整逻辑不错，电动位置调整比较迅速。如果说给座椅打个分，满分10分，那应该给个8.5吧。 4.车子的用车逻辑。这个尤其要着重讲一讲。极氪001的车子，属于系上安全带，拉到底就是前进，往前推到底就是后退档，和同家族领克需要拨动两下才能挂到具体档位相比，少了一步中间环节，这个给驾驶者最直观的感受就是简单化。停车之时，直接停稳车P档一按，解开安全带座椅自动后退，车门解锁，车窗下落，这个也是一种人性化的退出逻辑。因此，总体上来说，极氪001的基础用车逻辑做的比较好。但是，车机的交互逻辑会让人觉得，这个和30万价位不是特别匹配。极氪001在4.2.2到4.2.3都没有解决苹果14pm的蓝牙连接稳定性问题，虽然后台一直在沟通，但是目前的新解决方案还没有出来，导致蓝牙通话功能用的不是很顺畅。其次是车子部门时候会自动重启车机，系统在不停的提示进行载入。此外，虽然8155的车载芯片已经很高级，但是具体的交互界面仍然需要优化，很多功能不能一步到位，一步化逻辑呈现，这个虽然也是被大家吐槽最多的点，不过在我身上也这么明显，还是有些许意外，希望车机团队加紧优化，早点推出5.0版本。或者可以参照领克08的车机系统进行优化。 5.刹车情况。我选配的是21寸轮毂➕4活塞卡钳，当时选这个配置就是为了有个良好的刹车性能。001的刹车虽然的确线性，刹车距离也比较短，城市和乡村道路，高速刹车都没有出现过软趴的情况。但是，在低速(大概25公里/h)以下的路况下，紧跟前车的时候，如果轻轻踩下刹车，会出现类似一个大盘被铁绳卡住，笨拙的发出滋滋的那种很生硬的声音，然后车子已经刹停，不用一脚刹车直接自动启停启动的那种感觉，也可以停住，这个还是有点奇怪。所以自己一般逐步轻点刹车，会让声音小一点。希望有专业人士可以解答一下，或许后续会改进？期待中未来，自己的用车时间会进一步增加，里程也会增加，到时候再具体评测车子的各项性能，以及探寻更加适合日常驾驶的小技巧。未来再续。 (请圈主推荐)
2023-06-18
用户3293825527436
提问大家对于充电桩的选择有什么建议么？准备618下单搞一个，有需要搞4G，能远程控制的么？车子本身的充电口是不是就能远程管理？那么就不需要充电桩的远程管理功能了吧？
2023-06-14
不吐葡萄皮101
成都的车友同胞们请点进看看解惑
今天终于坐进了实车，在金牛万达那边，车没有其他大问题（虽然还没试驾）车机我觉得我也能接受。现在呢就是想等等看7月极氪会有什么政策，是继续延续现有，还是有所改变，至于24年改款，了解得知，24年大概率可能有激光雷达，但本人不太感冒，主要还是更相信自己方向盘主要在意会不会改成X的前脸，我不太喜欢问题：成都的朋友，你们购车送有什么东西啊，销售给我说只有脚垫，放电枪，车窗膜，等等一个都没有😂，望理解人性就是这样，别人拥有的自己也想要
2023-06-11
好名字可以让你的朋友更容易记到你
提问想问极氪X自动驾驶能用吗？
2023-06-18
车主指南
极氪删除不合理条款，让利消费者
2023-06-18
大飙车
极氪009：采用特斯拉类似的技术
2023-06-18
Mature87
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪X零重力座椅存在安全隐患
作为极氪001车主，本着二进宫买极氪x，于是心念念的去看车，谁知道在体验零重力座椅的时候出现问题了，座椅回复原位的时候把女儿的脚给夹了，作为一台宝妈车，后排是小孩专用的，竟然出现这样的安全隐患。希望大家都注意点。另外就是极氪销售的态度了，看到小朋友夹脚了，自己走远点，一句话也不说，这态度真绝了。
2023-06-18
Mature87
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪X零重力座椅存在的安全隐患
作为极氪001车主，本着二进宫买极氪x，于是心念念的去看车，谁知道在体验零重力座椅的时候出现问题了，座椅回复原位的时候把女儿的脚给夹了，作为一台宝妈车，后排是小孩专用的，竟然出现这样的安全隐患。希望大家都注意点。另外就是极氪销售的态度了，看到小朋友夹脚了，自己走远点，一句话也不说，这态度真绝了。幸好检查了只是脚肿了，没伤到骨头，万幸。
2023-06-18
木落77
送给自己的父亲节礼物
#新人打卡研究了大半年，还是下定了极氪001，看中了展车这个灰色，希望快点交付啊
2023-06-18
极氪陈洁
极氪与父亲同行
#极氪001 与你重启一场与父亲的出行之旅带他再次感受安全、舒适、速度&激情 #极氪感恩成长每一步，都有父亲守护 #父亲节快乐！
2023-06-18
大飙车
极氪009：全铝合金悬架
2023-06-18
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
普及一下欣旺达电池更好
极氪的穿刺，各种安全性检查都是用欣旺达电池做的。最关键宁德时代电池是一体的，只要坏只能整个换。欣旺达电池是可以换电芯的。。。如果你经常走烂路有概率伤电池，欣旺达好的多
2023-06-17
探探112
速腾车主·车龄5年
提问极氪001成都落地多少钱？有什么优惠？
2023-06-17
哈士奇专用狗头铡
极氪车主收入都这么高的吗？还是被平均了？
2023-06-17
大飙车
极氪009：换成自己的电机
2023-06-17
我真的要栓Q了
ZEEKR 001车主·车龄2年
知名汽车博主@不是郑小康采访来的一些信息
刚刚采访了极氪 CEO 安聪慧，不完整记录如下： - 综合店效，截至到 2022 年，特斯拉在 120-130，蔚小理都在 30 以内，极氪在 70 左右，今年理想做得好一些。我实话实说我们没做到特斯拉的效率，特斯拉还是领先的。极氪今天整个销售体系，后台支持加前端，接近 4000 人，这里有一定的提前布局，每年上市两款车型。 - 一把手最重要的工作就是决策，决策和战略要结合起来。一个领导的最大管理半径 7 个人可能是有点过时的说法，21 个人向我汇报，因为这个时代有很多数字化的工具做支持，管理半径拓宽了，我会做充分的授权，有些决策他们来做就好了，实际上我觉得现在比以前更轻松了。 - 极氪前期沿用领克售后体系，从去年开始开快极氪专属售后，目前是 36 个站点，自营会有大概十几家，同时转化一部分原先领克极氪双品牌店为极氪专属店，到年底会有一个比较大的改变。 - 对于车机，我们做智能座舱的团队人数、预算，都是行业最多的。我们给予了足够的重视，正在评估产出。我们 7 月底会推送 ZEEKR OS 5.0，我们对车机的技术规划也没问题，我们最快切换了 820 到 8155，那么下一代呢？大家可以去想。我们 8 月的进化日会给大家做一个展示。 - 做产品的胆识都是逼出来的。特斯拉也好，新势力也好，我们跟着他们屁股后面走行吗？肯定不行。买紧凑型 BBA 的用户是不是为了面子？大家不敢回答这个问题嘛。过去的 MPV 是不是不安全？大家都在回避嘛。过去的做产品的思维方式，肯定下不了决心的。 - 极氪坚决聚焦纯电豪华，不会做混动。 - 关于智驾这一块，我们有详细的计划，预期在两个月之内。我们英伟达的方案，会在极氪第 4 款车型上搭载。如果你们已经体验了竞品的车型，你们的评价是满意的，那我们可以负责任的说，我们会更惊喜。8 月我们会对智能驾驶、座舱、电子电气架构，给到大家展示和体验。 - 极氪在每一个细分市场都会有产品，先后问题，我们目标是做细分市场的标杆。 009 现在 2000 多台满意吗？我很满意，Ta 已经是标杆了。001、009、X 完全不同的细分市场，不会互相影响。另外一个重要的指标是毛利，一定要正向的增长，我可以说我能做到最好，将来极氪可能走向资本市场，大家会看到。这是竞争的基础。
2023-06-17
ewazx
开了半年分享感受
去年11月份提车的，是001 me100。应该是权益最差的时候，但是车子买了也没什么后悔。分享下我的感受。我旧车是本田的歌诗图，也是个不小的车子。两个开起来底盘差不多，但是其他绝大多数方面，极氪是超越歌诗图的。加速快，充电便宜。续航方面，真实续航在500公里左右，所以江浙沪单程在450公里以下的，基本没啥问题。到了地方随便找个快充补一小时电，就好了。智能座舱方面，中午午睡我经常到车里，比在办公室叠床方便。但是极氪没有休息模式，所以中控屏幕还是亮着，在车库还得关车外灯光，睡醒了有时候忘了打开，晚上回家就会有风险。充电方面，有家充还是挺方便的。需要注意的是，要用谷电，100度电一个晚上充不满。上海这边谷电时间是晚10点到早上6点，8个小时充8*7=56度。在充电方面有完美症，一般周末连续充两天充满上班，用一周也就用60%左右。极氪001整体还是令人满意的，ota从买来时候的3.2版本到现在的4.2.3，基本每个月至少有一次升级，需要氪服的也越来越少。但是，还有几个建议：一是雅马哈喇叭低音有共振，一些声音（比如小约翰的开场视频中的鼓声）会轰一下给人惊吓，这个硬件问题没法改；二是360度影像畸变太严重了，影像完全不做处理直接输出，车辆左右侧基本没法看，右转的影像形同虚设，不如我以前本田就是直接投射摄像头画面清清楚楚；最后，停机械车库要特别注意。大多数机械车库讲车身宽要低于1.90米，但是一般都有余量，是可以停进去的。不过，后视镜有可能会碰到两边栏杆，如果是软绳还行，硬杆子就会拉掉耳朵了。我的教训是一个耳朵3600……
2023-06-17
红桃小狮子
极氪试驾体验分享，能打个8.5分
前几天不是给大家分享了下我在极氪门店的一个试驾流程嘛，今天是来反馈下我的试驾体验的。外观这块，酷似劳斯莱斯的镀铬中网，挺亮眼的。因为极氪009车长超过了5.2米，我当时坐在第三排，小腿伸展没有不舒服的。体验了下它副驾的座椅，这电动调节确实方便，能更快找到适合自己的座姿，座椅够软够舒服。车门那里的小尺寸液晶屏用起来方便，一键就控制空调，车窗了。后面去路上试开，方向盘操控轻盈，减震做的不错，经过减速带，颠簸感较小。总的来说，这次试驾比较不错，心里对极氪009有了更直观的了解
2023-06-17
大飙车
极氪009：半米长的吸能盒
2023-06-17
流水音儿
ZEEKR 001车主·车龄2年
最惨痛的教训！
前几天去自助洗车，不小心把手机忘车里了，平时自己不带智能钥匙的，擦到把手的时候车自动锁上自助洗车店大家知道是感应门，我就这么被锁在店里了无助的时候门口一大哥听到我呼喊救了我后面省略一万字… 我想问极氪工程师：1. 蓝牙钥匙不能识别车内车外吗？2. 如果能识别手机在车内，PE解锁能否屏蔽掉。
2023-06-17
zhanghome
极氪app耗电量很大啊
感觉极氪app耗电量好大啊，车友们有这种现象吗？
2023-06-17
温柔弗朗西丝4H2
后尾门一处凹陷，右翼子板一齿隆起的棱，极氪009的钣金喷漆这么差吗？！还是我中奖了？交付中心灯光暗，自己又没经验。后来洗车时发现了问题，极氪不认账。胎带的和后期碰撞的能一样吗？
2023-06-17
路遥马力说ly
免费升级芯片，补齐自身短板，极氪001能否做到十全十美
2023-06-17
阿平大于天
我的极氪用车心得
电车的体验，只想说便宜，开起来舒服。从去年10月底提车，到现在八个月了，极氪001陪我已经开过二万多里程了。除了每天的上下班，最远开过的路应该就是五一劳动节全家自驾丽水了，从宁波出发到丽水松阳县😬全程350公里左右，途径二个服务区休...查看全文
2023-06-16
大飙车
极氪009：为什么要用铝合金
2023-06-16
我真的要栓Q了
ZEEKR 001车主·车龄2年
真的要两年半了，🐔都会打篮球了
2年多前（2021年4月）极氪001刚发布的时候，说2022年率先推出城市NZP。现在都2023年年中了，别说城市NZP了，就连最基本的直进直出，高速NZP都没有我提车也8个多月了，车身上一堆智能辅助驾驶的硬件闲置在那，更别说那些21年的老车主的，智能辅助驾驶硬件闲置两年多。极氪啊极氪，智能化上依托答辩，你要不干脆把芯片都拆了然后降低车价。
2023-06-16
XÜZX
提问都说23款极氪车主权益不好。到底要不要等24款这一定等又要半年
2023-06-16
ZzZ007
极氪2023款没有三电终身质保了？
刚刚极氪突然发了新的电池质保权益，看了一下，23款没有之前宣传的三电终身质保了？这不是妥妥的恶心人嘛 23款001只质保96个月或者20万公里？？？？ 💔爱车吐槽
2023-06-16
二老表的二手车呀
极氪001零百加速3.8秒
2023-06-16
用户7323178056492
提问极氪001的电池质保政策，关于电池衰减限值的条款是写在合同或者手册里的吗，担心没有白纸黑字写的话以后扯皮，想入手但是对电池衰减的质保政策不是很了解，望提车的大佬指点。
2023-06-16
华车圈
始终围绕“为用户”提供最优服务的宗旨，极氪成为行业首家升级电池无忧保障的车企，用真心结交用户，树立了行业标杆做法，换来了用户的支持，极氪这一点做的很好。目前包括特斯拉在内的绝大多数车企，对于电池的质保要求都强调“因电池长期亏电导致的损坏不享受质保。”众所周知，由于电池本身的物理特性是不能长期亏电的，车企制定这样的条款本无可厚非。但当用户提出了这个疑问，极氪第一时间选择用技术来尝试解决这个问题，并删除了条款。选择用诚意面对用户，让我们看到了极氪作为用户型企业的本色。
2023-06-16