资讯
车友交流

车友都在聊

宝马电子气门升程超过最小行程

weizheng88
控车选宝马，入门选G310R准没错👍
BMW的重量级入门级运动街车BMW G310R。从车身设计上，我们可以看到宝马独特的蓝天白云徽标，非常醒目，而且一眼便可以看出它是宝马车型。整体设计风格也延续了热门的肌肉运动设计。车身细节清晰而棱角分明。整体框架也由钢管编织制成，这在欧洲很普遍，其稳定性和美观性都很好。车辆的前灯未升级为LED，仍使用卤素光源。在智能车身设备方面，该车还配备了当今更加主流的全LCD仪表。功能与大多数型号相同，具有速度，水温，转速，ABS显示，清晰度性能相对较好。此外，在车把中央还饰有一个小的宝马标志，非常醒目。不仅如此，这辆宝马汽车还配备了更多的日常维护车载工具，更加实用。不幸的是，这辆车的油箱容积仅为11升。加上每百公里3.5升的官方油耗，这辆车的续航里程不到300公里，只能满足城市的日常通勤。骑长途。就核心功率而言，这辆汽车的发动机自然是宝马拥有的小排量发动机。实际排量为313cc，采用单缸水冷四气门设计。功率性能非常出色。根据其中的官方数据，该发动机具有21kw的高功率和27Nm的出色扭矩。在速度性能方面，据说在德国没有速度限制的情况下，这款车的最高速度可以达到155km，这比同级别的国内车型要好得多。在车身设计上，这款车也是为亚洲设计的车型。座椅高度仅为785mm。对于身高约为170的骑手来说，他们可以轻松地用脚接触地面，并且控制难度并不高。在减震方面，这款车相当不错。前减震器采用直径为41mm，行程为130mm的倒置结构。后减震器使用十级可调节中央减震器。由于定位实用且通勤的街车，因此调音更加舒适。在制动方面，尽管该车是入门级街车，在宝马之下排量较小，但其设备也非常先进。前轮使用双活塞卡钳来匹配直径为300mm的单盘制动盘。它使用直径为240mm的单片制动盘来匹配单活塞卡钳，并标配ABS防抱死制动系统。
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
不老的阿怪
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系 ⏰2023.6.12 18:00 🚗宝马BMW 550i xDrive（F10） 💰落地约128w 📉保值率70.16% 💰目前二手车没发现……. - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4升V8双涡轮增压发动机｜443马力650牛·米｜发动机型号N63B44O0｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速超过250｜官零百4.3s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕550只存在2011款，还有2013款柴油旅行版，但都是xDrive ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马最高配置是535Li ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 ⭕F10宝马550还有一款曼哈特HAMANN改装款，后驱700马力！！ - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-06-13
车界艺术家
猛士917亮相西安，让我们一睹雄姿。6月8日，“风起车谷·智联丝路”武汉经开区招商引资推介大会在西安举行，猛士科技受邀参与大会，猛士的助阵让“车谷造”含金量再上新高。当天，猛士917亮相发布会现场。猛士917外观及其亮眼，将东方元素融入外观与内饰，东方醒狮前脸，搭配梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，彰显征越天地的雄心。内饰采用万里江山主题风格设计。猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型，MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大行业领先硬核技术集群在猛士917上实现全面量产落地。猛士917纯电版采用前后四电机驱动，超过1000匹马力的巅峰动力输出以及超过16000N·m的轮边扭矩力拔山河；猛士917增程版采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。猛士917支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，这款车还可以识别车辆行驶路面实况和轨迹变化，识别后车辆控制系统将自动切换到相对应的场景模式，提供最高性能的驾驶支持和防护措施，真正意义上将智能、性能、高能的多重标签同时注入硬派越野体验。同时，猛士917创新搭载后轮线控转向技术，配备行业领先的超大行程后轮转向机，最小转弯半径仅为5.1m，极大的提高整车通过性及脱困能力。猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，具备自动伴飞和自动绕飞功能，拥有道路监测功能，还配备智能安防系统，在户外探索时可围绕车辆建立安防预警系统，极大提升了车辆可玩性，更带来独特的户外智能化体验。
2023-06-08
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄6年
如何少缴交强险？在二手车评估过程中，偶尔会碰到一些奇怪的交强险保单。比如3.0T的进口宝马x1，连续三年没出险，保费665，但是车船税只有360。250cc的摩托车，有的公司交强险是120，有的是400，有的要缴车船税，有的免税。这里给大家分享下原因。 3.0T的进口宝马X1本来应该缴1500车船税，只交了360，是因为投保时改动了车辆型号，导致排量变成了2.0T，所以就只缴了360车船税。这样的保单可以正常年检，过户，但是一旦发生事故需要理赔，如果查勘员认真仔细对照保单和行驶证及厂牌号，发现信息不一致，可能会拒绝赔付。至于摩托车的交强险保费本来就是50cc排量80元，50到250cc120元，超过250cc的才是400元。虽然各省略有不同，也不过20元以内的差别。线下网点投保交强险只有农村户口或者身份证地址在某某乡某村，可以免交车船税，不过可能会捆绑意外险才让你投保，不愿意捆绑投保，就得向银保监会投诉一下。线上投保不论地址在哪，车船税都要缴，不用捆绑意外险，不过农村户口或者身份证地址在某乡某村，可以在电子税务局网站申请退税，退回投保人银行卡上，车船税也不过几十元。无论有没有缴纳车船税，只要交强险有效，都可以正常过户，年检。不过确实有车险公司利用车船税返税给客户优惠，一般常见于大排量汽车，交强险保单上不会写出来的。如果是汽车车主，可以自己寻找一下当地的渠道，或许有惊喜。
2023-06-07
小小小福8
SI03增程版上绿牌免购置税有价格优势，同价位的蒙迪360全都没有，而SI03入门版就是顶配，L2级辅助驾驶，安全配置、舒适性配置应有尽有，纯电续航200公里，市驱可以完全做到0油耗跑长途又增程模式，1000多公里的续航没有里程焦虑，1.5升增程器搭配后置电机，起步加速丝滑平顺，超过100公里之后超车依然有劲，动力比20T发动机还要充沛
2023-06-17
骑着小毛驴环游世界5D1e
初次看银河L7的感受
今天跟朋友去看车，看到新开的吉利银河店，进去看了一下，里面只有一款车，吉利银河L7，吉利银河L7搭载由1.5T 四缸混动专用发动机，支持纯电、增程、电混行驶模式。百公里加速6.9秒，最高车速超过 200 公里/小时，WLTC百公里亏电油耗为 5.23升，满电满油状态下综合续航里程超过 1300公里，动力表现不错。银河L7全系标配 LED前大灯/ 含日间行车灯、全景天幕、19英寸轮辋、电子怀挡、10.25 英寸液晶仪表、13.2英寸中央触控显示屏、银河N OS系统、4G网络十车载wWiFi、手机 App远程控制、全域OTA 云端升级、540 度全景影像、16.2英寸副驾触控屏、主驾座椅电动调节等功能，可以说该有的功能它都有了呀，主要还多了个副驾座椅的按摩功能，这个功能目前我知道的车好像都不带，感受了一下，还是不错的整体来说银河L7的车子很不错，现在价格也出来了，13.87万～17.37万元，性价比还是挺高的，个人觉得没必要买到顶配，有些功能用不到
2023-06-12
十五二手车
宝马530i旅行版
2013年4月上牌宝马530i旅行版，最稳定的N52自然吸气3.0升发动机，8速手自一体电子档，前后8雷达，双电动座椅带加热腰托，电动尾门，并搭载任何五系都没有的空气悬挂！改装丁字裤方向盘 CarPlay 诗芬尼音响 64色氛围灯锻造轮毂等
2023-06-06
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，绝版熔岩橙，实表5万
16年10月上牌，16新款宝马MINI 1.5T COOPER F56高功率，全车原版99%原车漆，仅行驶5万公里实表，绝版停产熔岩橙双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地26万元，现分期首付仅需3万开回家！市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济模式切换，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑多辐铝合金运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出211-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，欢迎到店选购。
2023-06-04
不老的阿怪
【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马”
【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马” ⏰2023.6.2 11:30 🚗宝马BMW M2C（F87） 💰落地约63万 📉保值率74 💰目前二手车38.80-65.77万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶跑车｜3.0T直列6缸｜410马力550牛·米｜双涡轮增压｜发动机型号S55B30A｜7挡湿式双离合｜前置后驱｜最高车速250｜官零百4.2s｜轴距2693｜油耗10.3｜4476x1854x1423mm - 📕背景历史 ⭕2002 Tii是第一款使用涡轮增压发动机的宝马，当02系被3系（E21）于1975年开始替代后，便暂别车坛，直至2013年，即是2002涡轮增压版面世40年后，宝马重新推出新2系（F22） ⭕2011年，第二代宝马1系发布，依旧采用前置后驱的布局。其中五门掀背版车型底盘代号F20 ⭕2013 年 10 月登场，后轮驱动配涡轮增压发动机，被视为宝马1系E82轿跑车的后继者 - 🗂️知识拓展 ⭕F22两门硬顶，F23两门敞篷，F44四门轿跑，F45短轴旅行版，F46长轴旅行版 ⭕M2C=M2 Competition雷霆版 ⭕例如，M235，只是普通版带M套装的2系采用2.0T直列4缸，8AT变速箱。这里的M ，是M Performance ⭕一句话，因为3系卖的不错，宝马又想要发展操控的短轴，所以有了3系Compact（可以理解为溜背双门3系）之后溜背的造型和短轴有了1系，后来又想开发Coupe版，于是又有了2系 ⭕国产的2系只有宝马2系旅行车用的是UKL2前驱平台，代号F45，本质与F22是两台车 ⭕宝马2系跑车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，青岛本市一手车，实表1万多公里
22年7月上牌准新皇冠陆放，2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶一万多公里实表，全程4s记录，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，皇冠陆放外观沿用了美国运动版设计，大气又不失时尚感，采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和大空间的灵活布局，皇冠徽标、霸气前脸、三眼式Led前大灯、组合式Led尾灯等，从设计上构成鲜明的强视觉冲击，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆。
2023-06-01
手心000
川崎ZX-4RR
2023年5月19日，第三届北京国际摩托车展将在中国国际展览中心（顺义新馆）正式举办。应广大采购商、摩友和参展商呼吁，本次车展展期将延长一天，由之前的三天增加到四天。5月19日是媒体和专业观众日，5月20-22日是普通观众日。新车抢先看:川崎ZX-4RR 川崎ZX-4RR搭载了一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机，实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。这款发动机的峰值扭矩为36N·m/11000rpm，但是最大马力还未公布，不过红线转速已经超过15000rpm，压缩比为12.6:1，据说在冲压进气加压时最大马力可以达到80Ps。川崎表示，他们在打造这款发动机压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞裙上涂有钼涂层，以提高耐用性。由于四缸引擎气缸直径更大，所以使用22.1mm的进气门和19mm的排气门来增强进排气效率，而24.8°的窄气门角度则是考虑到燃烧效率和发动机而设计的。 Ninja ZX-4RR配备了三个牵引力控制系统模式，而且该系统带有防翘头功能。除此之外Ninja ZX-4RR还配备了不同的动力模式，可以让骑手在全功率和低功率之间进行选择，低功率约占全功率的80%。骑行模式分别有：运动模式、公路模式、雨天模式和自定义模式，快速换挡也是这辆车的标配
2023-05-31
遇见你遇见最美的时光136405433
科鲁泽车主·车龄2年
汽车亮故障灯是怎么回事！
车故障灯亮了什么原因引起 2022-12-06 最佳答案汽车故障灯亮原因主要是：尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况最多。发动机系统工作不良：如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮。部分车辆变速箱系统故障：如变速箱内部故障，打滑，高温等。发动机故障灯亮后可分为三种情况 1、汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障，直接打电话求助； 2、故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障，可以暂时继续驾驶，但要中低速慢行； 3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况只能停车，呼叫救援。汽车故障诊断的基本方法 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。典型元件故障及其原因 ECU 一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长（行驶里程超过15万千米）时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要是： 1）焊点松脱； 2）电容元件失效； 3）集成块损坏； 4）电控单元固定脚螺栓松动； 5）电子元件损坏。 ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。传感器车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种，相对而言，传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障，故障原因主要是： 1）弹性元器件失效； 2）真空膜片破损； 3）接触部位磨损或烧蚀； 4）外围线路故障等。传感器负责向ECU提供发动机工况，因此，一般出现故障时，将直接影响ECU准确信息的来源，对发动机的控制也将失控或控制不正常。
2023-05-31
选一个喜欢的名字好难
宝马Z4车主·车龄4年
不要再黑蔚来et7了，尤其是没买过的朋友
提车一年不到，4万公里，单程1500公里行程十几次，换电无数次，充电总共花费500左右，一键加电七八次，异地加电快用完了，一键维保三四次。其他的真的太多太多了。先说优点 1.舒适度。尤其是1.3版本升级后，底盘的柔韧性和拉拽稳定性，质的飞跃。56e是真的打不过了，对比78s算是极为接近。别硬杠，杠就是这些车我都有。 2.音响越听越好听，越来越上头。比马克莱文森好，比哈曼卡顿好，比Bose好，略低一点宝华韦健，跟b&o算是持平。主要是特么的他还能升级。 3.续航补能毫无焦虑。0%的时候我还开了6公里到换电站。高速定速巡航100的话满电到550以上毫无压力。换电，充电，一键加电，甚至一键维保送回车还给你充满了。当然如果还有家充桩就更爽。可惜我这装不了。 4.内饰很耐看，真的很耐看。不过我觉得新款比之前的座椅更好看了些。 5.服务是真的太特么的好了。没有之一。对比bbap而言真的是吊打，而且是花式吊打。宝马我升级个导航花了我2个月等一个什么软件码，保时捷我解决一个车载蓝牙问题折腾了一个月最后还没弄好。另外上门无限次免费补胎有多方便你们大概是真不知道。 6.省钱。我发觉买了蔚来后我整个人习惯都变了，变得各种抠门。有人也说你买几十万的车还在乎那点油耗？我现在9个月用车4万公里，换成同价位奔驰，4次保养ab餐7000左右，油费3万，还没算更换火花塞等其他费用。那些说电车划不来的，没用过就没资格评价。一年的时间我至少可以省五万的费用。说二手车价格不行的，你以为车是理财产品吗？二手车残值你们认为差价过大的，有去把所有相关费用全部算清楚么？ 7.牛屋是真的好地方。现在我带家人出门玩，首选的地方就是有牛屋的商业中心，逛累了我可以去牛屋休息，孩子也能玩，环境又舒服，服务态度又好，服务人员无论男女都很温和，对孩子极其友善，是不是好过找个奶茶店坐下来？来，我继续说缺点，你们最喜欢的环节。 1.异响和共振。没事，解决了，一键维保。 2.座椅驾驶位鼓包，目前没解决方案，我等蔚来出，因为我看到了希望，最近出台的中控台升级方案让我感受到了自己提出的问题厂家确实重视了。 3.后备箱是真的不够用，尤其是高度不够，深度是可以的。 4.商城的车品还是偏少 5.中控屏如果能翻转就好了，看个电影竖屏还是很尴尬的。 6.驾驶时那个安全提示真的贼烦，我每次在地图上还在浏览，她就来一句请注意驾驶，地图信息就没了，又要重新呼唤，希望稍微延长一下这个反应时间。没了。有问题出现，不是坏事。第一看自己的包容程度，第二看厂家售后的解决态度。我能包容宝马气门室盖漏油，能包容奔驰烧机油，能包容保时捷下摆臂异响，为什么我就不能包容蔚来的问题？所以到底是谁有问题？一直不太想再在这里发帖，就是因为感觉这里喷子太多，而且还是那种无脑黑，尤其是国产车板块，没一个是消停的，这么见不得国产超越进口吗？还是觉得国产车你买不起就是它有问题？如果是见不得国产更好，因为跪太久了站不起来。如果是买不起，那应该多去赚钱。就这样吧，爱喷就喷，我自己开心就好。要抬杠的随意。
2023-05-26
李富贵青岛悦途汇名车
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
麦苗952
宝马310r使用心得
入手宝马310r有两年，因为喜欢街车，也不敢上大排，就从300排量的车型开始。看了川崎忍400和gsx250，自己对太热门的车不感冒，也可以说追求个性化有品味，选了性价比不高、市场不太认的这个冷门车。这车是宝马摩托车中排量最小的车型，单杠水冷发动机，最大功率只有34马力，最大扭矩有28，个人感觉它动力不大，但低扭还是不错的。因为进入中国动力被阉割，少了两匹，这就比同级车日系车动力更低，不占优势，而且19款它的配置也很可怜，没有快排，没有电子油门，仪表还是墨水屏。不过，后面迭代的310r就慢慢堆积配置，前后abs ，倒车助力功能，使得它的操控更加得心应手。加上它的车身非常轻，重心不高，动力虽然不高但输出还是比较平顺的，低扭表现出色，加速反应灵敏，对新手非常友好，前后一体式的铝合金脚踏，我骑着用于城市通勤和普通程度跑山，都没有压力。虽然有些优点，但它也有一些不足。动力弱，油箱小，而且外形不是国人的菜，这一些都是造成它销售疲软的最大因素。而且，它也不是德国总部工厂生产的，是印度工厂出的，质量品控都一般，特别是第一批车，屡屡传出电池异响等等一系列问题，被人诟病也是令人失望。我买了以后，听到最多的话就是花钱买个宝马标送发动机。这车有好有坏，如果喜欢街车和宝马，又是一个新手，建议可以考虑入手，日后再换中大排。
2023-05-24
传说之枫911
宝马7系车主·车龄1年
买车该怎么选？
最近，广大国产品牌车友的气场非常强大，我今天就来从一个汽车工程师的角度，和大家说道说道。 2007年至2009年，我在国内大厂做汽车工程师，我们买了日产的leaf和三菱的imev，都是纯电动车，讲真，在那个年代，这俩货做得真好，尽管都是慢充很难大规模推广，但至少开起来很舒服。后来，研究了丰田pruis、本田insight、雪弗兰volt以及civic混动以后，甚至觉得，那些车上的设计极其巧妙，国内企业永远不能做出来…… 现阶段，事实上，我们的产品也不是最顶级的存在。前有特斯拉，后有通用、大众，产品严谨，技术稳定，特别是宝马的iX，简直是电动车界的工业艺术品。大家清醒一点，电动车卖得多并不代表我们就全球领先了，我们只是国外企业的重要市场，不说别的，铃木离开了中国不也活得好好的吗？现代车难道离开中国就垮了？不要被自媒体时代带节奏了…… 用我们的宁王电池装车，不也是因为它便宜？给大家讲个故事，一个做环评的专家朋友说，有个电池厂在某地做环评，当地政府说了，不过也必须过，这是引资的重点项目……大家知道代价是什么了吧？再说车，不管是烧油烧电还是烧氢，它首先都得是个车。我们车辆工程里面讲的：车身、底盘、发动机和汽车电器确实已经被重新定义，但本质上说，还是承载、行走、驱动和电子。很多网友动辄就喜欢说零百加速快就是好车，真是那样吗？没有好的悬架和制动，零百加速越快就越接近火葬场，你也不敢开快…… 有的朋友喜欢空间，越大越好。其实，需求和空间匹配更重要。你一年就10天坐7人，绝大多数时候不超过5人，甚至超过一半的时间是一个人开车上下班，你告诉我，奶爸车是拿捏了你的需求？一些网友喜欢用屏大、屏多来形容科技感满满。我也不知道，华强北买几块pad万八千的事，怎么又提升了科技感的…… 又说驾驶辅助、自动驾驶。首先，现在还没有🚗实现了自动驾驶，都是自动驾驶“辅助”。其次，从功能的严谨性上讲，欧美系的出现更早，考虑更全面，应用更成熟。而且讲真的，国内出的自动驾驶辅助系统，我还真不敢用。还有豪华感，唉，对于美的理解，仁者见仁，我就不讲了，你说豪华就豪华呗…… 说那么多，最后说说给大家选车提几点建议： 1.不要带着民粹主义的心里去选车，买了一些low逼的车又希望得到别人的认可，就每天上网码字喷，这样会失去快乐的生活； 2.从需求出发，一个车坐7个人，一年不超过20次的，我建议你人多的时候出门就开一个车、打一个车，这样更实用。或者临时租一台7座车嘛…… 3.谨记1和2，多看些车，能试驾的试驾一下，可以租或者有深度体验的，尽量多开一些时间，鞋子合不合适，要穿脚上走走才知道，还得多走几步。 4.早买早享受，晚买享折扣，买定就离手，开心用车go。 5.有钱难买爷开心，别人说什么不重要。 6.油车不会消亡，就好比马车，100多年过去了，不仅没有消亡，那些精品的马车还是一般人不可企及的高度…… 7.没有真正意义上的自动驾驶，而自动驾驶辅助，一定要在合适的场景谨慎使用，毕竟很多品牌的adas技术就是渣渣…… 最后，祝大家都能买到自己心意的座驾，祝大家用车平安、幸福快乐！
2023-05-22
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄3年
赛科龙rx650
RX6是一台富有体量感的大车，也是赛科龙旗下目前最大排量的量产车，定位是旗舰级运动休旅车外观部分由里卡多意大利团队打造，这种原汁原味的欧洲美学设计并不以特别强烈的视觉冲击，而是通过丰富的层次和线条勾勒出机械的力量感。即便是配色中的红色，RX6也没有杜卡迪那种激进的进攻性，它的架势更像是套上铁甲的骑士战马，稳重而端正设计师很巧妙的在油箱中间勾出了一层叠加造型，让收窄的腿部夹持与宽阔的车头上半部分显得更加协调。使用银色和黑色将散热器侧面的层次进行区分，很好的避免了繁杂的线条展现，精巧的机械感却得以保留。适中的1450mm轴距让这台大车在车流中穿梭时并不会显得笨拙不堪，官方宣称RX6的转向角达到37度，最小转弯半径为4.2m，这样接近于踏板摩托的转向角设定加上底置排气的低重心设计让它在稳定与灵活之间取得了一个微妙的平衡。 RX6身上这台与诺顿、里卡多合作研发的ND650双顶置凸轮轴双缸八气门发动机最高功率为52kW（70Ps）/8500rpm，峰值扭矩62N.m/7000rpm。这款发动机使用270度曲轴相位，总体设计来自于诺顿为自家超公升级仿赛V4SV设计的那台1200cc排量的 V4发动机，原本的峰值动力能够做到138kW（185ps）和125N.m。摘掉前部两个气缸再整体旋转90度后，赛科龙仍然保持了这台发动机原先的82mm缸径和大部分变速箱设计，但将活塞行程从V4上的56.8mm加长到了61.5mm，把V4发动机12500rpm才出现的峰值功率转速下调至8500rpm，兼顾了较强的低扭和高速性能，这种特性与宝马的F850GS发动机非常相似。
2023-05-22
用户4965657391303
KTM1290
1290KTM座高为 :890mm。车型参数：发动机类型: 75°V型双缸，四冲程。排量: 1301cc，缸径/冲程 : 108/71mm 功率: 118kW@9000rpm。扭矩: 140Nm@7000rpm。压缩比: 13.1: 1 。变速: 6档。启动/蓄电池电启动 /12V 12.2Ah。燃油系统: Keihin电子燃油喷射（节气门阀体直径52mm）。配气方式 : 四气门，双顶置凸轮轴。润滑系统 :飞溅润滑加压力润滑。发动机机油 Motorex, SAE 10W-50。初级传动比 40:76，主减速比 17:42。冷却方式: 水冷，离合器: 湿式多片式。发动机管理系统/点火 ID电感式放电点火。车架: 铬钼合金车架，粉末涂层。副车架铝合金，粉末涂层。方向把 : 铝合金变径车把，Ø 28/22mm 前悬挂 : WP倒置前叉 Ø 48mm。后悬挂: WP 减震器。前/后悬挂行程 220/220mm。前制动: 2*Brembo 4活塞，径向卡钳，制动盘 Ø320mm 。
2023-05-21
凯叔的车影日记
汉EV车主·车龄4年
2023北京摩展新车速递-春风1250
2023款1250TR-G亮相北京摩展，也是春风展台上唯一一款售价超过10万元的车型，官方指导价109980元。 1250TR-G，作为目前CFMOTO产品线中最高工艺旗舰级产品。2023款在电控、舒适和智能配置拉满。动力方面搭载CFMOTO最新75°V型双缸引擎，Brembo刹车卡钳、MARZOCCHI减震、MAGURA液压离合、MUELLER转向阻尼。电子配置方面，2023款新增了双向快速换挡，进一步提升了车辆长途驾驶舒适性。同时配备了乘用车同级性能、行业内体积最小的RDS雷达探测系统，可实现了盲区监测、变道辅助、后碰撞预警。智能化配置方面，作为顶级旗舰产品，配备了春风犀灵系统。配备12.3英寸LTPS车规级高清大屏，现场看比一些汽车的中控屏幕还要大，可实现定制导航、前后通话、无线CARPLAY等功能。首次搭载HIFI级JBL音响，四声道带独立功放，环绕立体音效，搭配前后加热坐垫等豪华配置。本人身高183cm，骑乘上去后双脚前脚掌可以踩实地面，车把宽度和把距对于身材高大的用户来说非常舒适。现场也有一些身高在170-175左右的用户进行了乘坐体验，从视觉上看，与整车的外观尺寸不是很协调。尤其是从正面的角度看过去，甚至看不到驾驶人的面部（参考图8，车上有坐人）。
2023-05-21
不老的阿怪
【F10宝马5系】宝马豪华家用双料冠军
【F10宝马5系】宝马豪华家用双料冠军 ⏰2023.5.18 16:40 🚗宝马BMW 528i （F10） 💰落地约69.26万元 📉保值率70.16% 💰目前二手车3.98-46.98万元 - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜2.0T直列4缸｜245马力350牛·米｜发动机型号N20B20｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速246｜官零百6.5s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕528，5系2.0T高功率。520是2.0T的低功率 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马528Li，搭载3.0升直列六缸发动机，后期才和进口一样 ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-05-19
不老的阿怪
【E24宝马6系】初代6系，高贵气息
【E24宝马6系】初代6系，高贵气息 ⏰2023.5.17 12:00 🚗宝马BMW 635i CSi（E24） 💰落地约5万美元 - 📐各类参数 2门4座硬顶轿车｜3.4直列6缸｜215马力310牛·米｜发动机型号M30B34｜5速手动变速箱｜前置后驱｜最高车速233｜官零百6.5s｜轴距2625｜4820x1725x1380mm - 📕背景历史 ⭕1976–1989年间总计产量86216辆 ⭕配备了M30型6缸发动机，采用了铝合金材质，提高了车辆的性能和燃油经济性 ⭕E24是取代了之前的E9，维持双门轿跑设定，但之后都E31就变为了8系，其后继型号是要等到2004年的E63 6系 ⭕E24代6系脱胎于E23代7系轿车，属于大型双门GT轿跑车该车型在赛车界也很有名，曾经在欧洲房车锦标赛（European Touring Car Championship）中获得了多次胜利 ⭕635CSi诞生的背景则是1970年代初期，宝马希望推出一款高性能的豪华轿车，以填补市场空白。该车型在设计上采用了流线型外观，并配备了先进的发动机和电子控制系统，成为当时最快的欧洲轿车之一，也为宝马在豪华车市场上奠定了坚实的基础 - 🗂️知识拓展 ⭕初代6系E24 (1976-1982 ) ⭕宝马E24 635CSi，其高性能版本M635CSi可视为初代M6（北美市场就叫“M6”）动力装备了与当时的宝马M1跑车相同的3.5升、24气门直列六缸发动机，最大功率286马力 ⭕设计师是保罗·布鲁特（Paul Bracq）。他是一位法国汽车设计师，曾经在梅赛德斯-奔驰和宝马等公司工作过。在宝马，他还设计过诸如3系列、5系列和7系列等车型 -
2023-05-17
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
小周的车：一地鸡毛！热度过后的法系车现了原形，雪铁龙C6销量环比大跌74%
2023-05-17
买不起dbs库里南车主
愿三叉星辉照亮您的前程与事业
梅赛德斯•奔驰梅赛德斯•奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。 Mercedes-Benz 2022年4月27日，奔驰公司披露2022年第一季度业绩，第一季度实现调整后的息税前利润53.01亿欧元，同比增长19%，超过分析师平均预期的47.7 亿欧元；实现营业收入 348.58亿2元。中文名称：梅赛德斯 •奔驰成立时间：1883年10月创始人：卡尔•本茨、戈特利布•戴姆勒所属公司：戴姆勒集团主要产品：E-class、R-class、 SLK、 S-class 公司名称：戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司总部地点：德国斯图加特品牌简介梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主 (1886 年推出的），是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马 7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马 5系列奥迪A6及捷豹XF。 AUTOCAR 其中的E为德语的 “Einspritzung(意为喷射）”，原本指引擎采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射引擎普遍后改为代表主管 (Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马 3系列及奥迪A4 车型列表 * 级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。 * 级-小型的轿式底盘休旅车系。 * 级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿？米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。 CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class -运动双门跑车 CLK级- 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级-2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅 E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。 S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。 SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。 SLC级- 双门跑车车型列表 SLK级-小型纯双座敞篷跑车系列。 SLR- 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。 G级-越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。 GL级-大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。 GLK级-梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW ×3的计划 M级-休闲越野用车系。 R级-大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本 AMG车系- 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、 5、SLS、 G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是高端车型。商用车系卡车/联结车：Econic Axor Atego Actros 乌尼莫克工程车：U300-U500 U3000-115000 车型列表公共汽车：Travego Tourismo Vito(威霆） TourinoMinibus豪华商用车 (MPV) Viano(唯雅诺）商旅车：Marco Polo WESTFALIA(马可波罗） 1.高位刹车灯：与普通车型不同，威霆的高位刹车灯设计在车辆的最顶部。这样的设计会更加醒目。给后车更加多的提示，能高效的避免追尾事故的发生。 1. 后车灯与D柱同高：后车灯采用了与D柱融合的设计，这种设计可以使您的行驶信号更加醒目，也使尾部造型更加饱满。 2. 后箱门开启：威霆后箱门开启接近90°，这样您在往后箱装物品的话会更加便利，因为我们的车高 3. 有1872MM，这样后箱开启后您可以在门下垂直站立，而不用担心头部，处处体现人性化设计。 4. 行李箱容积：威霆
2023-05-11
MOTOBOYS
K1600B和S1000XR环中国之旅
今年3月份和好哥哥一起相约环中国旅行，他是一台S1000XR，一路还算顺利，没有赶上连续下雨。进了西藏地界可谓是相当震撼了。此次行程我俩的宝马摩托也没有翻车，还打卡了世界最高的海拔的宝马4s店，西藏翼途可谓相当热情，不仅免费帮我们洗车，还提供了车友专属价格的舒适房间。进藏高原反应在起初3天还是有的，后面就慢慢习惯了。在高原地区没有想到的是油耗比平时跑高速要低一些，我的k1600B是4.8L每百km，哥哥的S1000XR是5.2L每百km。 K1600B和S1000XR在高速上还是非常从容的，动力储备强大，抗风阻能力优秀，电子设备拉满，动态响应积极，根据路况可以随时调节前后避震器阻尼，k16b停车后可以电子一键调节避震预载和车身高度，来适应不同路况，我们在摩旅过程中都选用了原厂边箱，搭配60L和40L的防水包用萝卜块拆带固定在车后座，没有遇到尾箱那种摆头摆尾的气流影响，拿取东西还是比较方便的（当然短暂离车时还是不要在防水包里放置贵重物品）西藏地区和云南、广西等部分地区地理位置算偏远地区，在汽油价格方面是要比常规地区要贵一些。话说这318要比之前难走很多，炮弹坑、烂路占比并不低，还是要相当小心的，当然还是建议ADV车型，综合路况比较吃香。最后祝愿大家早日圆满318、并完成环中国旅行😉
2023-05-04
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄2年
利沃利科技phev试驾
终于还是没忍住又开了一个多小时去了深圳试驾了，无法理解为啥没歌剧院试驾？最出彩的车型，吹得最多的魔毯悬架，居然无得试驾…… 1，2年的试驾车，看着皮质质感跟歌剧院真的差太多了，看着很掉档次……摸着还行，但是真的难看。 2，开着香薰，但感觉利沃利科技版的环保还是很不错的。 3，又认真的试听了下劲浪音响，12音量以下人声空灵，这里指的是粤语人声，12音量以上就会变得嘈杂，越大声越嘈杂，特别那种日本动漫歌曲，敲锣打鼓的，听起来有点烦，放了几首灌篮高手的歌，15音量就一点听的欲望都没有，xfl英国之宝没有特别出彩的点，但是它高音不撕裂，不嘈杂，适合的歌曲类型多，综合起来，我个人觉得还是劲浪好一点，主要是开车时音量我也不会开超过12，也不听啥迪斯科，歌剧院的人声真得不错，听听粤语老歌，享受。 4，方向盘轻盈但不松散，转向谈不上灵敏但恰到好处，油门脚感轻盈但不失质感，刹车轻盈且灵敏，脚感行程并不长，比508刹车脚感好不少，508脚感行程有点长。整车开起来真得非常轻盈，一点小马拉大车的感觉都没有，xfl在舒适模式下，它那250p马力就好像虚标的一样，拖泥带水。ds这1.6t的动力在100以下我感觉到动力澎湃，对，我真得觉得是动力澎湃，非常平顺，508中段段落感明显，ds只有一点。时速10左右低速行驶时偶尔会有一点段落感，算不上顿挫。只有在20以下大脚油门会觉得动力差一点点意思，但正常开完全不觉得。没车的路段小踩过125，变道，车身跟随性非常好！人完全没有左右摇（508感觉更灵敏一点），实在太爽了！随心所欲！信心十足！xfl舒适模式上了100我都得小心翼翼了。我认为是我开过最好开的油车！阿尔法斯坦维我也试驾过了，除了虑震质感比ds9高级不少，其它都比不上ds9。 5，虑震偏硬，少了些高级感，过坑过坎有时还多一两下细碎的抖动，试驾员跟我说燃油版歌剧院还会更舒适一点，我自己的记忆也是燃油歌剧院还会更干脆一些，虽然还是一样的硬。我自己还能接受，毕竟真得太好开了。 6，nvh就有点失望了，开起来感觉就比xfl好一点吧，底噪风噪都不小，尤其底噪。过坑过坎，xfl是dongdong，ds9是！pangpang！试驾员跟我说试驾车已经2年了，歌剧院还会安静一些。 7，转向拨杆行程短，干脆，实在是好！虽然质感差一点哈。 8，科技版的音响还是不错的，比歌剧院少一点空灵感。12音量以下比很多国产合资的加价音响都要好。 9，通过自适应巡航来实现aotouhold我问了销售，a要程序自己判定才能唤醒，你自己踩刹车是踩不出来的，所以为了安全，还是要养成拉一下电子手刹的习惯。 10，拉电子手刹后给油，车身有一点抬头，还好。 11，歌剧院轻享版后排头枕是不带夹的，插！什么操作呀！就是要这么恶心一下顾客吗？！ 12，仔细对比了下，实车还是皓月银比较好看。试驾后我觉得蒙马特进取版才是最香的，当然前提是改歌剧院内饰不难搞。ds9这套动力和控制系统才是最香的！虽然试驾的是phev车型，但试驾员跟我说一直用的纯油在开，他跟我说纯油和phev的平顺性几乎是一样的，但我记得有些车友说过phev低速电机一定会介入的，不知道燃油版的平顺性如何。燃油歌剧院没细谈，给我报的落地32，感觉就不香了。唉，终于止瘾了，赶紧搞搞我的传奇手游，赚钱吧！
2023-04-26
老亚瑟开458
新手小白如何在杭州租车
🚗热门车型简介超级跑车 🚦法拉利F8 🚦法拉利488 🚦兰博基尼EVO 🚦兰博基尼大牛 🚦迈凯轮720 🚦奥迪R8 跑车性能车 ✈️保时捷911 ✈️保时捷718 ✈️宝马M3 M4 ✈️奔驰C63 A45 ClA45 ✈️福特野马 ✈️日产GTR ✈️丰田86 斯巴鲁BRZ 中大型轿车 🌠奔驰S级（S级迈巴赫） 🌠宝马7系 🌠奥迪A8L 🌠保时捷Panamera 🌠奥迪A7 🌠宾利飞驰 🌠劳斯莱斯古思特 Suv 📱理想L7 L8 L9 📱奔驰大G（G500 G63） 📱路虎揽胜行政版 📱路虎揽胜运动版 📱路虎卫士 📱宾利添越 📱劳斯莱斯库里南 📱兰博基尼Urus 商务车 🎈别克GL8 🎈奔驰威霆 🎈奔驰V级 🎈丰田埃尔法 🎈丰田威尔法 🎈雷克萨斯LM ⚠️以上车型仅供参考更多车型可以评论留言 ⚠️租车价格没有最高和最低💰 ⚠️车辆的配置、年限、车况都会影响价格 ⚠️本公司有实体门店，正规手续合同，芝麻信用分越高押金越低 ⚠️所有低于行情价格的，都会在其他费用方面对您额外收取更多的费用 ⚠️合理的利润才能保证更好的服务 ⚠️不要光看价格，用得放心才是最重要的 🚗🚗租车注意事项 1️⃣一天起租（如今天下午7点到第二天下午7点算一天） 2️⃣关于押金，还车时双方确认车辆无问题后，立马退还押金（会留1000元作为车辆使用期间产生违章的预处理费用，7个工作日后等查询后违章信息后，如无违章立马退还）望理解 3️⃣准备好用车人有效身份证国内驾驶证，支持电子证件 4️⃣ 取车交接时一定要验车，用手机拍取使用车辆的相关照片和视频留底保存（非常关键，拍摄过程中越仔细越好，避免后期产生不必要的麻烦）双方确认无误后签订合同并付款 5️⃣日限里程200公里（如租5 天可开1000公里总里程，第一天就开了400公里没事，后面4天不要超过600公里即可） 6️⃣杭州地区租三天起支持送车取车服务，部分车型一天也可送车上门 7️⃣⛽️还车时油量和交车时保持一致即可 8️⃣车辆发车前会清洗干净，车辆可驶出杭州（提前沟通即可）有其他任何想要咨询的问题都可以直接评论留言
2023-04-25
不老的阿怪
【E38宝马7系】社会人的旗舰宝马
【E38宝马7系】有故事的社会人的旗舰宝马 ⏰2023.4.23 16:30 🚗宝马BMW 740i（E38） 💰落地约160万 📉保值率71.84 💰目前二手车5-15万元 - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4自然吸气V8｜286马力｜发动机型号M62TUB44｜5速手动/自动变速箱｜前置后驱｜最高车速240｜官零百9s｜轴距2930｜4984x1862x1425mm - 📕背景历史 ⭕1994年初，代号E38的第三代宝马7系正式亮相 ⭕在1988年便开始启动项目，1989年完成造型设计，1991年定型 ⭕最初上市的E38有730i和740i，搭载代号M60 V8自然吸气发动机，匹配的是5速、6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱 ⭕E38宝马7系也是率先将氙气大灯引入了汽车领域 ⭕E38从1994年投产到2001年停产，共生产了340242辆 - 🗂️知识拓展 ⭕第三代7系宝马E38 (1994-2001 ) ⭕740i，40代表4.4L排量，i代表燃油喷射，L代表加长轴距 ⭕这一代7系国内保有量约7000左右 ⭕E38保持了上一代7系低矮、修长的车身造型，双肾型进气格栅再次被拉长，宝马经典的四个圆形大灯加了一层灯罩，四辐方向盘带多功能按键，中控台仍偏向驾驶员一侧 ⭕顶级车型750i配备了代号M73 B54的5.4升V12自然吸气发动机，再次刷新了宝马7系量产车型的发动机排量 ⭕E38也是第一款配备卫星导航系统的欧洲轿车，第一款配备内置电视的宝马轿车 ⭕2000年，E38在750iL的基础上，制造出氢燃料汽车—750hL。搭载5.4L V12发动机，可以在氢燃料和汽油燃料之间任意转换，这款车是世界首款可以达到量产条件的氢燃料汽车。最终仅生产了15台 ⭕宝马还生产了由750中间加长的L7，当年售价超300w - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️情怀玩家 2⃣️old money 3⃣️改装车爱好者
2023-04-23
养车顾问
汉兰达车主·车龄3年
中国车主包括修理工有多少是真正懂机油的呢
中国机油之殇十一之虚标机油教父老白在中国的汽车后市场，机油，应该是中国人心中永远的痛。这个痛点就在于，受到的伤害，还不知道伤害来自哪里，并且，多年的汽车维修师傅，也不明白这个道理。不知道原因。许多世界名车，到了中国，会在10万公里左右，都会不同程度的烧机油，链条拉长，气门磨损，活塞环积碳，燃烧室积碳等现象，并且都会被汽修师傅说是通病，包括大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，牧马人，通用等车型，都避免不了被通病的结果，这些车企的历史，基本都超过100年以上，在中国，才拿几年扳手的师傅，能断定是汽车的通病？就像刚会走路的孩童，可以指导运动员跑步？这些被推定有通病的车型，其实都牵涉到一个源头，机油，而在中国，99.99%的维修师傅，是不懂机油的。不懂机油，当然就不知道机油会产生什么后果。产生不良后果的机油，原因就是虚标，就像小学文化，虚标高中，大学文凭一样。在中国虚标的机油，几乎涵盖了所有的品牌，进口，合资和国产品牌，上面提到会产生通病的车型，对机油的要求，大部分最低是SN级别，而在中国，能真正满足API的SN级别，很少很少，国内所有的4什么S，基本没有达标的SN，SP。虚标的后果，就是购买的SN，SP级别的机油，实际品质就仅仅是SL，因为在中国，机油满足国标就合法，而中国的机油国标里，最高等级是SL（2002年颁布），而国标里是没有SM，SN，SP的等级标准的，没有标准，也就意味着不检测，所以，在中国，能够满足，达到SL的级别，你标注SN，SP，不违法，可以正常上市销售，从而，就造成了大量需要SN级别的发动机，实际上是使用了SL的机油。然后就是因为机油级别低，抗磨损能力不够，高温保持力差，高温剪切满足不了等等因素，致使发动机提前，或超前磨损，损坏，又因为不知道这些问题的根源和解决办法，并且产生问题的不是个案，也就顺理成章的推说是通病了。这就是中国目前的机油大环境，
2023-04-15
那美克行星
启辰R50车主·车龄9年
启辰R50，6-8万公里应该做哪些保养
车辆用了6、7年，跑了6-8万公里，到了需要做一次大保养的时候，对于车主来说，这项“活动”比较伤钱包，其实大保养中很多项目并非必要，结合自己的实际情况谈一谈大保养中哪些需更换、哪些需检查。 1，更换变速箱油以及变速箱滤网。先来说说大家最关心也最贵、同时又是争议最多的保养项目。本文不讨论手动变速箱和CVT变速箱，就说说R50的AT变速箱。保养手册上针对变速箱油的更换周期一般规定是6万公里，但这个数值相对是比较保守的。每个人驾驶习惯的不同决定了具体更换公里数的不同，对于启辰R50搭载的捷特科4AT变速箱来说，如果你不是喜欢暴力驾驶的车主来说，10万公里再考虑更换是没有什么问题的。而对于平时开车比较猛、经常大脚油门超车的车主而言，6-8万公里可以考虑换了。更换变速箱油可以采用重力换油或循环机换油两种方法。重力换油简单、实惠，缺点是无法完全更换掉变速箱阀体中的油，所以更换的不彻底。循环机更换变速箱油更加彻底，缺点就是费钱。我的R50变速箱油是第7年时7万3千公里时候在某虎上换的，用的爱信AFW5变速箱油，循环机更换，连更换滤网和密封胶一共花费大概1100多块钱。 2，更换防冻液。这个咱们是不需要完全按照保养手册上来保养的，只需要用冰点仪测量一下防冻液的冰点即可确定是否需要更换，在大部分地区，冰点在-25度就完全没问题。至于防冻液的颜色不用在意，颜色只是便于观察防冻液的液位，无其他作用。启辰R50有不少漏防冻液的投诉，我们需要多多留意，我的防冻液已经需要添加了。 3，刹车油的更换。使用刹车油检测仪测试刹车油的含水量，不超过3%就没问题，反之则建议更换。我是7万多公里大保的时候直接换了，某东上买的博世刹车油也就几十块钱。 4，轮胎的更换。一般使用6年6-8万公里了，轮胎是建议直接换新的了，作为一辆汽车上唯一跟地面接触的东西，选择一款静音舒适的轮胎很有必要。我的R506年6万公里的时候在某虎上换的马牌TC6，连做四轮定位一共花费1495元。 5，电瓶的更换。电瓶需不需要更换怎么判定呢？如果车辆出现亏电或者无法着车的情况，我们先将车辆搭着火后行驶半小时左右熄火，如果这是能正常打着车，说明电瓶蓄电能力正常，反之则直接更换。我的R50是第6年的时候换的瓦尔塔电瓶。 6，更换火花塞。一般原厂的火花塞使用超过10万公里都是可以的。就是火花塞出现故障，也就是发动机故障灯点亮、车辆加速无力，油耗增加这些，此时再换也不迟。我的R50是7万公里换的原厂NGK单铂金火花塞，换早了。 7，清洗节气门。如果没有出现怠速不稳的情况一般可以不理会，但清洗掉节气门上的脏污后，油门会更加轻快。R50在清洗完节气门后一定要重新学习。 8，刹车片的更换。对于大部分车辆来说，使用年限、行驶里程并不能作为更换刹车片的依据，绝大部分刹车片上都有报警安全线，当刹车片磨损到安全性时，车辆在行驶过程中或者刹车时，会持续出现刺耳的啸叫声，此时就要更换刹车片了。 9，还有几点一起说一下：启辰R50用的是正时链条，终生免维护。不要尝试用任何方式清洗三元催化，除了损坏你的三元催化以外，不会有任何用处。启辰R50是电子助力，所以不存在更换助力油的问题。就写这么多吧，希望对咱们启辰R50车主做保养的时候有一些帮助吧。
2023-04-14
不耐洗澡
凯迪拉克CT4车主·车龄2年
CT4原厂V2上身
原来V2是要登记车架号，厂商才发货，那那些便宜一倍的货都是怎么出来的？原车头段不留给客户么？那个多少也值点钱的 4S收我17000， 16000+520的高流量，剩下的估计当人工了。我看有人说4S可以砍价，但我们这里别说砍价了，人家都懒得给你安。。。问就是不建议安装，17000你爱装不装至于鹿头的介绍，给大家复制一下公众号的原话:HPerformance动力升级超凡体验将给您带来超凡动力体验的同时，也将给您提供无忧的原厂质保服务，同时您也可以体会到以下超值服务HPerformance 动力升级不影响原厂质保和延保服务HPerformance 动力升级不影响车辆年检和商业险任一动力总成测试将达到超过800小时全油门的耐久性测试任一动力总成均在全网凯迪拉克或别克4S试驾车安装测试不影响车辆电子系统和售后诊断系统使用只在通用授权该品牌4S提供升级和更新服务升级车主将拥有鹿头车标和凯迪V标HPerformance 动力升级，您感受到不仅仅是性能提升，而是更多的驾乘乐趣和安心保障。HPerformance 调教重点不仅是性能数据绝对值，而当设计每个性能提升解决方案，我们还特别强调动力输出工况曲线的线性和平衡。上汽通用别克及凯迪拉克官方性能合作伙伴，HPerformance和各大车厂紧密合作研发的同时，也利用自身的动力台架实验室和测试场地进行车辆耐久性路试，以确保车辆日常使用的安全可靠。HPerformance授权经销商会很乐意帮助您选择合适的产品满足您的需求，原厂维修技术标准，一站式服务。当你订购爱车时，也可以同时将HPerformance产品作为选装件，甚至可以还能享受新车采购的按揭贷款服务。HPerformance不断发展我们的产品，让你的爱车可以从HPerformance性能产品中不断激发潜能，让你不再需要置换新车就可以有天天开新车的感受。市场已有头段假货，公号后台可登记车架号，查询真伪，并获取原厂质保支持！至于性价比的问题，还是那句话，追求玩原厂大马力的，可以这么选，毕竟有原厂质保这个东西，心态不一样。玩动力升级一阶升二阶二阶升三阶这种的，就不要考虑了，毕竟原厂V2动力没提升多少，价格还死贵啊，多少带些智商税。之前玩烂仔，学费交了不少，所以Ct4不想折腾了。感觉玩车，排量才是王道，小四缸机没啥意思，以后有机会了，换大排量+6MT吧周六装车，周日跑高速试了一下，路程262公里，用时2小时06分钟，极速导航只给了个媲美超跑，以上大家别信，我吹牛的周六装车，周日城区试了一下，舒适模式1400转的时候，排气声音就上来了，有点溜溜哥学大V8的那个声音，哗啦啦啦啦，速度上的比以前快，油门跟脚，上3000转后音响的自嗨声浪有点被压制的感觉，反而显得比较吵，各种声音掺一起，烦！平时我高速7.3个油，城区不到10个油，改完了城区10.7个油，高速不清楚，大概8个多吧，油耗能接受。我脚法比较细腻，我老婆不行，都开到17个油了，她开我的卡迪，我开5GT追不上她，宝马太长了，变道不灵活有鼻炎，香片挂Q5上了，不过味道挺好闻
2023-04-10
0添加剂旺源驼奶
汽车知识点
GAS 可变几何进气系统 ASC 加速防滑控制器 ITEC 无离合器电子手排系统 ABS 防死锁刹车系统 ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统 RSP 电子稳定程序 EES 座椅自动调节系统 DSE 全面安全防护 SAHR 主动式安全头枕 TCS 防滑控制系统发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。气门数国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。气缸的排列形式一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。缸数汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。排气量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。最大扭矩发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。最高输出功率最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 GOA 全方位车体吸撞结构
2023-04-05
james自由人
艾睿雅～保价机制
#提车作业一直关注艾睿雅这款车有相当长的一段时间了，从艾睿雅没有上市之初的官宣开始，到去年9月份全面上市，都在密切关注着他的走势，真心希望这款车可以大卖，毕竟日产电车技术有着深厚的基础，凌风到现在全球没有一次主动安全事故。我仔细比对过咱们这款车，BBA以及其他合资品牌、包括国产新势力，我认为咱们的车还是有着自己独特的优势，我个人认为他是对标宝马，纵观我关注的品牌，唯独使用励磁电机的，只有日产和宝马，还有他的电池是90度电，在这个级别的车里是最大的，算是非常厚道的了，确保了续航。但综合看市场上这些同级别的新能源车，日产艾睿雅在定价上还是过于自信，所以上市后销量平平，懂车帝月销量排名从去年10月至今分别是456、387、362、67、64，总体销量不超过1500台，每月销量直线下滑，懂车帝月度排名三四百名开外的水平。相信也是基于此，所以才在上市不久为了拉动销量厂家搞了6+1的限时优惠活动，从2.17～3.31厂家推出限时优惠政策，在懂车帝有博主就宣称优惠9.8万，也有个别经销商打出优惠9万宣传海报，我以及关注这款车的同仁们都担心在这次限期优惠结束后还会有更大优惠力度。另外，此次艾睿雅销售模式采取线上方式，线下经销店只是交车网点，所有选车、签订合同、交款全都在线上完成，这和在京东、淘宝天猫拍一件商品别无两样，此次优惠更像天猫双11和京东6.18的年中大促。我代表本人及所有的消费者想问厂家，所有的线上活动促销都会伴随着“限期保价”动作，这对于消费者是一种尊重和承诺，更是一种保护，为什么咱们艾睿雅没有，是后续还蕴藏着什么玄机吗？为此，我在线咨询过厂家客服，也亲自致电给咱们官方客服人员，包括特约店的工作人员，得到的结果都是冠冕堂皇，后续优惠敬请关注小程序，也没有什么保价机制。设想过了3.31，厂家又拿出其他促销方式比这次力度更大，这对于我们刚刚提车或者临近提车的车主来说就是一种及其不负责任的做法，我想包括我在内的大多数车主一定是受到这个不确定因素的制约，导致大家持币观望，生怕被割韭菜。这次，我在优惠期内压哨提车了，也是基于此我才有发言权，坦率说内心仍然忐忑不安，因为咱们这次的限期优惠，并没有看到争相购买的场面，从懂车帝数据来看也是销量惨淡，各位博主的评价仍然是观望状态，想必厂家未来会拿出更加有力、客观和贴近市场需求的销售策略，所以，我非常担心我这次购车的优惠瞬间被秒杀和淹没。为了维护日产品牌在老百姓心目中的良好形象，同时也是为了维护广大关注和支持日产艾睿雅的忠实粉丝的权益，更是遵循电子商务销售规则，恳请厂家能对已购车主有个负责任的姿态，采取传统电销模式规则，进行保价机制，厂家有权利根据市场调节营销模式和定价策略，如果短时间内出现了价格差异，恳请能够给予全额差价补充，这也是营销手段之一，同时也是增加购车者信心，全面拉开艾睿雅大卖序幕的有力保障。在此强烈呼吁全国已购和待购艾睿雅车主，向厂家发出最中肯的呼声，如若采取电销模式购买消费者，给予保价机制，出现差额应该给予全额补充。大家动动你们勤快的小手，为了维护咱们自己的利益，也是维护艾睿雅电销模式一块净土，转起来呀✊如果大家愿意，我愿承担此责任，咱们共同努力确保自己权益，评论区留言私信我。
2023-04-02
Turnsee
高合HiPhi Z车主·车龄2年
大灯黑科技：PML可编程智能大灯
大灯黑科技：PML可编程智能大灯本期科技说，我们来聊聊HiPhi X的PML可编程大灯。车灯之于车，就仿佛眼睛之于人，照明车灯是集外观、功能、安全于一身的汽车零部件，是汽车的重要组成部分。一方面，它能够照亮道路，使驾驶者更易识别路障、行人、交通标志，在夜间出行时更加安全、方便；另一方面，它能够通过灯光的变换，传达车辆自身行驶状态，有效避免与其他车辆的冲突，起到警示、提醒的作用，甚至能够在紧急情况下通过异常灯光变换向其他驾驶员求助。车灯发展简史车灯先后经历了多年的发展，从乙炔前照灯到白炽灯到后来的卤素大灯、氙气大灯，到如今已经广泛应用的LED前照灯，一直朝着安全稳定、设计方便、色彩丰富、寿命增加、照射距离更长，更节能环保的方向进化。卤素大灯氙气大灯 LED大灯激光大灯随着电动化、智能化时代的到来，车灯从最初的照明工具，延展出了更加丰富个性化、拓展无限场景交互的功能。随着智能车语系统的出现，车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。智能视觉系统引领者相比于传统车灯，新一代的智能视觉系统所需的电子元器件更多，电控单元更复杂，对软件编程以及算法能力的要求也更高。但与此同时，也大大提高了单车的价值量，成为车灯厂争相布局的技术。诸如宝马的天使之眼、沃尔沃的雷神之锤、阿斯顿马丁的镰刀大灯等，奥迪更是以灯厂之名被车友们津津乐道，但是，随着车灯智能化的技术升级，中国不再是追逐者，而是渐渐在个别技术上表现出了引领潮流的潜力，高合HiPhiX正是智能视觉系统应用的典范。高合PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立运算器、夜视摄像头、微镜器件的系统。它能够像投影仪一样将光束分割并投射；并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构进行控制。独立运算处理器夜视摄像头数字微镜器件 PML 可编程智能大灯 PML可编程智能大灯的组成结构夜视成像，探测最精准：夜视摄像头探测精准是行车智能的基础，否则再强大的功能也不实用，HiPhi X将夜视摄像头与智能大灯结合，利用夜视摄像头探测外界环境，不仅能探测车，还能探测人，探测距离更远，也更精准，实时监测车辆前方成人及车辆，且无论前方的车辆是否开灯，都能被准确地发现。分析判断，控制最精准：独立运算ECU芯片独立计算的ECU，仿佛大脑一样，可以接收图像信息，智能分析、编辑，投射出可交互的图影。ECU芯片不仅可以接收来自夜视摄像头传输的图像信息，还可独立接收来自ADAS系统的信号并进行运算、编辑，然后再经由微镜器件进行投影，同时对所有的照明及投影信号进行精准的控制，保证投射的光线、光型达到最佳效果。更智能的是，ECU芯片可进行OTA升级，为未来带来无限可拓展功能的演绎。高端器件，照射最精准：260万片反射微镜PML可编程智能大灯，拥有260万的反射微镜，反射微镜是其最小的工作单位，它面积非常小，接近纳米级别。如宝马等豪华车型的大灯仅分割成了40个分区光源，而HiPhiX的PML大灯通过260万片微反射镜对光线进行反射，并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构支撑架，并围绕铰接斜轴进行±12°的偏转，光束的传播路径和亮度范围可随着微反射镜的角度变化而变化。
2023-03-27
夜雨青山客
陪伴我十年之久的宝马3系F35用车体验
作为宝马3系10年的车主，我的F35已经陪伴了我14万公里，本来都有了换车的打算，然而种种因素，手里的预算给媳妇买了一辆宝马2.0高功率的X3，以至于囊中羞涩，为了重新唤醒对这辆“老车”的激情，我最终对他进行了小改，以试图找回初恋的感觉。这么多年的驾驶，对于它的方方面面，我想我多少有点点的发言权，之前没怎么发过贴，但是总在论坛上看到别人发的买车、用车贴，也许是看的太多了，以至于我波澜不惊的内心再次暗流涌动，如果以下心得体会可以给买车及用车的朋友一些参考和帮助，那真是善莫大焉 1、【满意的地方】造型漂亮，就放现在也极其耐看，不过外观这东西主观性太强，有时我还觉得面包车帅呢。最满意的还是操控，虽然没开过别的什么车，人生第一辆车就是父亲送的2013款时尚型320Li，也是当时刚换代后的新3系。首先是方向指向精准，尤其是在弯道中二次转向，你就会明白什么叫做打哪指哪；其次是变速箱和发动机的匹配逻辑，每次油门踏板的深度，轻重，疾缓，它几乎能准确判断你的需求。184匹的马力，城市和高速完全够用了，除非你想飙车，过年回老家，高速车少的时候我经常开到160，提速能接受，超一般车动力还有剩余。尤其是在运动模式，油门响应很快，方向盘变沉后给人带来的驾驶信心，真可以用人车合一来形容。 2、【不满意的地方】不满意的地方不是很多，比如没有carplay、发动机气门室盖垫渗油，但这个问题我选择性忽略，渗油不是很正常么。保养时定期擦一擦就行，我没换过缸盖，也感觉没必要，除非肉眼可见的在漏，内门把手橡胶老化粘手等问题，要说最不满意还真不好讲，毕竟不同的时候有不同的结论，比如休闲开时嫌弃配置低，暴力开时嫌弃动力肉等等，总之问题不大。 3、【保养】机油方面，就去过一次四S店，后来都是在外面的店做的保养，费用也不贵吧，原厂机油也就400一次。刹车片方面，刹车片我都用副厂了，好处是不贵而且不掉铁粉，新换的轮毂不用担心难洗的问题，缺点是没有原厂的软，可能不太护刹车盘，不过这些都是消耗品，无所谓了，反正制动力剩余，在不换高性能轮胎的前提下，刹车距离没有区别。刹车油14万公里了，就换过一次，变速箱油也是只在10万公里时换过一次。官方不是说免维护么，咳！自行掌握吧。冷却液方面，8万公里换过一次，之后甚至都没添加过，n20发动机还是挺可靠的，除了上个月14万公里时电子水泵坏过，更换了一个，其他基本没怎么出现问题，可靠性还是很高，并不像网上说的那样，哪哪都是问题 6、【油耗】表显9个油，实测差不多，算下来7毛一公里，还行吧，油耗不多讨论，没有意义。我经常地板油起步，管他呢。 7、【总结】总结就是一句话，如果再让我选择一次，必然还是它F35，或者说我从未后悔过选择它。最后话不多说，上图，一顿小改，致敬当年的国产3系家族王者-335
2023-03-25
西安影豹
影豹车主·车龄3年
影豹出行。
要说每年最幸福和最辛苦的是哪个季节？那必须是暑假了。一句话形容，绝对是——痛并快乐着，神兽放假以后，不得不跟随旅游大潮，花着高价的住宿费用和高额的景区门票，去景区里面排队，看人潮汹涌。但是这能有什么办法呢？还好，这次还有一件非常让我期待的事情，就是开着这台影豹来一次说走就走的游玩。第一站就是位于西安以东，临潼区的华清池，观看经典剧目长恨歌，这里的攻略以及形成的安排，家里已经有人操心，我非常幸福的可以专职与我的驾驶事业，这也是一起出行的好处，想想原来的时光，没有买车以前，出行全靠地图和攻略，需要全程做好规划才能万无一失。现在随着网络技术的发展，车载网络已经覆盖到了大多数的用车家庭。为出行方式带来了极大的改变，上车只需打开互联功能，语音唤出，无论是导航还是操控电子设备，都是精准无误的，非常方便快捷。停好车辆，我们一行就来到了唐玄宗与杨贵妃曾经在天愿做比翼鸟在地愿做连理枝的华清宫。随着音乐的响起，整个骊山上都被灯光笼罩，繁星点点的背景下，一轮明月，悄然升起。从一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。到马嵬坡下泥土中，不见玉颜空死处。一个小时的演出，展示了盛唐的繁荣到安史之乱的衰落，中间穿插着李隆基与杨玉环的爱情故事。在白居易的这首长恨歌中，体现的淋漓尽致。不知不觉演出结束，可是心却被带走，去到了1300多年前的大唐。一天的驾驶，中途每次没有休息超过半小时，在着800公里的绵绵大山之间，穿梭于车流之中，让我对这台影豹有了全新的认识，作为一台颜值与运动性都超过同级别的轿车中，它的操控性，油门响应，变速箱的反应，都给我在高速行驶中带来了极大的自信，每次预判，随着发动机转速的拉升，都可以在我的预料之中，超越前车或者提前减速避让，而后排接近B级的空间，几乎纯平的地台，舒适的靠背角度。人性化的设计，可以让驾驶与乘坐的每一个人找到合适的坐姿和角度，从而在这么长距离的驾驶中，不会出现特别劳累的现象，今天的行程让我对后面的旅行计划充满了信心，经过了华清池长恨歌的演出的体验，下一步的计划是前往一个神秘的景区，感受一下关中八景的特色的体验。因当天多为随手拍摄，并没有带上相机，后面尽量提高画质，让大家跟着我的帖子，一同感受和体验影豹带给我的驾驶体验和我旅程之中的所见所闻。 📸爱车美图
2023-03-23
小华80197671
回收整备花费，车就当白送了。
自用极品宝马e46 5.5w。06年上牌，16w公里。为啥出售？单纯的卖车回血。。整车维护：前任车主整备: 1.更换VANOS 2.更换原厂风扇为电子扇。 3.更换循环主水管。 4.更换空调压缩机。 5.更换全车全新米其林轮胎。 6.更换主车架、平衡杆加强衬套，底盘恢复处女般紧致感。 7.清理全车沥青、异味，并做隔音。 8.更换全车荷兰运动版减震Koni sport（可调阻尼） 9.更换冷却液副水壶。 10.更换发动机缸盖、垫(处理渗油)。接手后整备: 2021年-至今: 1.贴全车威固隔热膜花费5000+（原车没贴） 2.全车鹦鹉漆（黑返绿）花费5000+ 3.更换中控安卓大屏花费1800+（含行车记录仪、内置胎压监测） 4.更换全车油水花费3600+（含机油、变速箱油、机油格、空调格，进气格，气油滤、变速箱油滤、后桥油、刹车油、助力油、冷却液） 5.更换助力泵、助力泵油管花费1800+（接手后无法四轮定位、然后折腾开始了） 6.更换原厂李子串和可调节李子串花费1000+ 7.更换方向机花费1800+ 8.更换方向十字节花费300+ 9.加装顶吧，避免塔顶开裂花费1200+ 10.更换挂档开关花费300+ 11.更换VDO燃油泵花费1000+ 12.更换VDO进气流量计花费800+ 13.更换全套点火线圈+NGK火花塞花费3000+ 14.更换怠速阀花费300+ 15.更换进气软管、废气管等渗油管路花费800+ 16.核桃沙清理燃烧室、气门、节气门积炭花费1000+ 17.更换前轮轴承花费400+ 18.更换全车刹车盘、片（正品布雷博）花费3500+ 19.更换全车减震（BOGE）总成花费4500+（含塔顶、缓冲胶、原厂弹簧、定制后轮弹簧、猫头鹰李子串等） 20.更换空调调节面板花费300+ 21.更换后尾箱气动撑杆花费500+ 22.更换全新原厂下摆臂花费800+ 23.加装前电子扇，加强散热花费800+（目前有两块电子扇同时吹） 24.改装LED激光大灯花费3600+（含天使眼、恶魔眼） 25.更换黑色鼻孔花费400+ 26.加装500法拉超级电容，保护电瓶花费500+ 27.自包Nappa真皮方向盘套花费300+ 28.加装副驾水杯架花费260 29.全车丝圈脚垫花费400+ 30.更换全新100Ah电瓶花费980 31.半年换一次机油花费2400+（4次） 32.更换副驾车窗升降器花费260 33.更换高位刹车灯花费500+ 34.更换中控储物盒花费550 35.更换碳罐电磁阀和进气翻板阀花费800+ 总花费50450
2023-03-22
不老的阿怪
【E92宝马M3】bimmer绕不开
【E92宝马M3】bimmer绕不开的宝马 ⏰2023.3.22 11:33 🚗宝马BMW M3 （E92） 💰落地约110w 📉保值率61.98% 💰目前二手车19.00-72.80左右 - 📐各类参数双门四座｜4.0L自然吸气V8｜420马力400牛·米｜7挡双离合/6速手挡｜官零百4.6s｜发动机型号S65B40A｜轴距2761｜4615x1804x1424mm - 📕背景历史 ⭕“ 有一位艺术家爱上了自己的雕塑作品，最终用一个吻将她救活。这就是我的工作：给车生命。”这句话来自前宝马集团的设计总监 —— 克里斯·班戈 ⭕而第五代3系被称为最美3系的原因莫过于由克里斯·班戈一手打造的外观 ⭕而相比于E46，E92在发动机、传动、底盘、悬挂等核心部件上都有变化 ⭕同时这也是宝马3系全面国产化的开端，一代经典 ⭕S85减掉两个气缸，那就能成为一台V8引擎。抱着这种拿来主义的想法，S65诞生了 - 🗂️知识拓展 ⭕E92宝马3系双门硬顶车型，E90是四门硬顶车型，E91是旅行车型，E93是双门敞篷车型 ⭕1986年，初代E30 M3，搭载了型号为S14B23的2.3L直列四缸发动机 ⭕1992年，第二代E36 M3，搭载了型号为S50B30的直列六缸自然吸气发动机，开创了象征着BMW M的直列六缸时代 ⭕2000年，第三代E46 M3，沿用了E36发动机，轻量化和接近50：50的前后配重上是该车的设计重心 ⭕2007年，第四代E92 M3，这一代M3换上了S65B40发动机，V8自然吸气，4.0L排量 ⭕2014年，第五代F80 M3，回归到了直列六缸。两组涡轮增压器带来了更快的加速，4.1秒破百 ⭕2020年，第六代G80 M3，S58直列六缸发动机，提供后驱和 M xDrive 四驱可选，后驱版官方百公里加速成绩为 3.9 秒 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️第三台车-当玩具车 2⃣️爱车玩车，改装车玩家 3⃣️其实论性价比的话，我还是比较推荐E92的335，被造的不多，价格也便宜很多，性能方面可以有个7折的样子
2023-03-22