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比亚迪插电混动怎么切换纯油模式

得闲炒两味
之前有人说DMI会强制切换HEV启动发动机，经过比亚迪无感OTA升级后，更牛逼，有电EV模式照样启动
2023-06-18
小鱼冒着小泡泡
秦PLUS DM车主·车龄3年
关于发动机偷偷启动有两个问题不理解
第一：发动机在不知情的情况下强制启动（有些车主还是在半夜锁车情况下），如果出现不可知的情况比亚迪是否有责任？？比如路上有积水，纯电模式下是可以通行的，因为发动机不启动就不会出现进水熄火的情况，如果正在过水，发动机突然启动了，然后刚好水波比较高，发动机进水了，这种情况下保险给保不？保险不保的话比亚迪给保不保？或者洗车过程中突然来个发动机启动第二，频繁启动发动机烧油来满足比亚迪符合环保政策，仅仅一点点油气满足不了启动发动机多长时间吧？有电还烧油的话，这样的环保有啥意义？用车主的油，掩国家的耳，盗大众铃？？说的太大了，说说我关心的点，这样频繁短时间的启动是否会对发动机有损伤？会不会影响发动机寿命？比亚迪使用手册上把这种工况命名为恶劣工况，容易造成机油变质，要按照每3000公里保养一次，这样看来，这样启动发动机肯定是有损伤的，这怎么质保？出问题比亚迪给不给保修？没按照这个保养，还有终身质保吗？4s点修车公认的贵，烧车主的油，没多少可以不计较，让车主再掏钱修车为你的环保买单吗？3000公里一保养也不得了啊，现在保养涨价涨的那么离谱也咨询了比亚迪app的工程师，回复就是会反馈给工程院
2023-06-18
吉致光影
星越L车主·车龄3年
首次收到宋plus dmi OTA推送
宋plus的首次OTA，这个版本已经一个月前都已经出来了，跟我同期提车，他们都提前收到OTA推送，为啥我一个月后才收到，还有我想我一个下大家，最近比亚迪更改后台程序，发动机频繁启动，你们是否升级过改版本，因为现在的车，并没有像大家所说的，频繁启动发动机，我只出现过一次，提示发动机需要保养自动切换HEV模式，我不知道是不是我经常用油，所以没有出现频繁启动，我在ev模式下还还没遇到，发动机启动
2023-06-17
原来一直都是数字
发动机启动更隐蔽了😄
刚才出去买点东西，在高架上的时候还想着上次满电启动发动机的情况，感觉今天天不热，应该不会再发生，毕竟挥发也得有条件吧。就在等红灯的时候忽然感觉方向盘的抖动，但是没有像上次那样提示发动机保养需求，也没有自动切换HEV，查看能量流也是纯电的电池，没看到发动机变红。我手动拨到HEV，果然，忙着给我充电呢，我可谢谢了！别充爆了刚才看到其他车友的帖子也有类似情况，看来都是批量启动的，一点技术含量都没有，比亚迪这个事情办的一点都不漂亮。买手机装个流氓软件，删不掉顶多不用，买个车怎么用反而自己控制不了，会能耗激增啊等着看戏，看这波操作怎么收场，反正现在这样挺搞笑的
2023-06-17
刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
我发现现在shuijun带节奏真的水平高啊。全网铺天盖地的发帖。服了购买使用插电混动车型，如果车主家里有私人充电桩，然后长期市内短途通勤使用，好多人就会一直用纯电模式开，不烧油。所以比亚迪一直以来都有一个功能就是隔一段时间自动启动发动机。昨天有个某车企的水军私信我说，不对！现在软件改了，是偷偷的烧油。比亚迪为了环保达标，使用常压油箱，然后偷偷烧车主的油。我问他具体怎么个偷偷。他说他的车子在纯电模式下发动机启动了，没有切换到混动模式的情况下也在偷偷烧油。我问他烧了多少？他说油箱续航掉了两公里。我说这个请不要激动，如果是怠速等红灯烧油，那是发电了，如果是行驶中烧油，那是驱动车辆行驶了。你并没有损失两公里续航。而且，发动机长期不工作肯定是不可取的。如果车子一直这样搞，过不了几年，发动机工况能好吗？正常人会让自己的爱车长期发动机不工作，就那么干放着吗？让发动机里面的零部件长期处于在一个润滑不到位的情况下吗？咋滴，买了比亚迪插混，越来越抠门了吗？那你以前开油车的时候，天天怠速等红灯，白白烧了那么多汽油，你咋就不激动呢？你买了比亚迪，偶尔发动机工作一下，又是白白浪费的烧，给你电池充点电，就接受不了吗？发动机长期不工作的危害大，还是偶尔启动发个电危害大？然后这位网友语塞了。开始破口大骂我是shuijun。说我收钱了。好吧，爱咋咋地吧。然后我现在打开app，铺天盖地都是这种带节奏的帖子。某些专业shuijun不要再继续表演了。不要以为搞个假认证，伪装成为车主就能混水摸鱼了。我们有充电桩的车主，最大的烦恼是汽油过期的问题。它偶尔启动烧油发点电并不可怕。没有充电桩的车主，人家发动机本来就是长期工作，根本遇不到什么自动启动。所以你们就不要瞎操心了。以前看车友圈，个个都是抱怨油耗比油车高的帖子，个个都说自己充电不方便，买来当油车开的。现在又清一色都是有充电桩，当电车开，结果比亚迪改了软件，天天偷偷烧我的油。以前都是抱怨发动机启动之后，噪音多么大，像拖拉机一样，动静之大，能把人吓一跳。现在又说纯电模式偷偷烧油，让你难以察觉，看油表续航掉了两公里才知道，又在偷偷烧油。如果是表演，请专业一点，以前的槽点和现在的槽点咋对不上了？我想相信你们，但是我不知道你们前后矛盾的言论，哪一句是真的。
2023-06-17
ToYoDi
宋PLUS DM车主·车龄3年
EV模式现在变成了摆设？
#用一个词来形容你的车之前有人说EV模式自动切换HEV模式是早就有了，并且仪表上会提示发动机需维护，我保持怀疑态度。好家伙，今天直接不带提示了，EV模式直接启动发动机了，比亚迪是把混动车主当傻子了，骚操作不断，这算什么？ 💔爱车吐槽
2023-06-17
Mr丶L林
宋plusDMI EV模式发动机启动
💬 故障描述这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法，但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下，顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。今天下午下班去加油站加油，加油前油表已经不显示公里数了，加了200块92汽油，APP显示油箱有49%的油，从加油站离开时电量还有68%，模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了，后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的，因为剩余电量足够我到家了（最后到家时电量还有52%），我也不会没事开hev，即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。为了防止有人说我故意带节奏有截图为证，时间我没打马赛克，看官可以根据时间线自己分析一下，本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧，发动机自己就停了只来得及拍了个照片，并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油，后来还有48%的油，发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动，模式还保持着EV模式，如果EV模式不能纯电使用，那还是EV吗？如果能量流不显示发动机是否启动，那能量流存在的意义又是什么？前几天比亚迪后台偷偷ota，并且没有任何形式的告知到底升级了什么，而且还导致我的转向联动失效，我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好，那种一切都可以查看设置的感觉非常棒，感觉一切都在掌控之中，现在才发现只是我个人的感觉而已，现在这辆车已经失控了，发动机启不启动我说的都不算了，这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站，还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机，对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑，关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊，怎么发展成如今这样了。最后说一句:我们不怕你犯错，就怕你明知有问题还死不承认，不改正，人微言轻有感而发。自主品牌发展不易，且行且珍惜吧！
2023-06-16
用户7082416868327
提问比亚迪宋plus dm-i用电跑高速，用完电切换到燃油模式怎么有一段时间加油发动机嗡嗡响，不给力，空调不制冷，有没有遇到这种情况的车友，怎么解决
2023-06-16
lxwgx1986
偷偷用我的油！这就是所谓的环保吗？
比亚迪未经客户同意私自OTA升级，规避排放问题因长城举报比亚迪宋plus dmi混动车型使用常压油箱排放不达标问题，比亚迪作为大企，不主动召回该车型去更换排放不达标的油箱，而采用卑鄙无耻的手段，不经客户同意，偷偷自行OTA升级，更改发动机保养启动策略，以前半年没用油，纯用电，半年没启动过一两次发动机保养，现在偷偷 OTA升级后，几乎每个星期都自行启动保养一两次，上周自行启动发动机保养还会自动切换HEV模式来表示发动机进入启动保养混动模式，今天再次启动，变得更无耻，已经不提示发动机需要保养这些字眼了，也不切换HEV混动模式了，在高电量EV模式偷偷后台启动发动机烧油，以满足自己排放不达标的规避手段。希望比亚迪官方马上停止这种侵权行为!不要把自己的客户当自己节约成本的牺牲品!!!
2023-06-16
用户3863698366069
比亚迪你最近操作怎么这么迷呢？
……悄无声息涨保养费用，你出个通知会咋的？你说因为工时费上涨，保养费用有所上调，大部分人都不会觉得有什么问题。 ……被长城举报了，先是改了频繁自动切换HEV让发动机工作，结果是不是太多人有意见现在直接EV模式启动发动机，能量流都没显示启动了发动机，玩呢？小孩子过家家呢？掩耳盗铃呢搁这？你不会真觉得启动了发动机用户感觉不到吧？一个这么大的公司是怎么做出来这种决策的？跟长城靠拢，向长城学习是吧？ ……说实话自动切换HEV我都无所谓了，你EV模式启动发动机，能量流没显示，你这是什么EV模式？这种还属于恶劣工况，玩我们呢？我直接理解成发动机故障行不行？ ……那直接车质网投诉走一波吧 https://m.12365auto.com/
2023-06-16
LV0710
表显ev模式，发动机却在运行，毫无底线！
#比亚迪疑似强制OTA自动升级早上出门电量39%，油量42%，ev模式行驶。跑了5公里之后发现方向盘在震动，发动机声音明显，但是看仪表盘还是ev模式，手机app上油量降到41%。持续观察发现，一直跑了了8公里左右电量才开始下降，全程表显都是ev。全程18公里，电量从39%到33%，油量42%到41%，行驶过程中表显都是ev模式，从没切换到hev模式。 ev模式发动机居然运行了，如果不是感受到方向盘震动，开着窗根本听不到发动机声音。我该说是仪表盘显示bug，还是某些厂商无底线偷摸修改配置呢！第一辆比亚迪，也是最后一辆。
2023-06-16
黑白灰infj
宋PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪技术还是牛的
今天加完油，电量还有 66，用的 ev 模式，一启动车，发动机就跟着启动了，没有任何提示能量流显示发动机没有启动，手动切换到 hev 模式才显示发动机启动，怎么切换模式发动机都关不掉，跑了十来公里发动机才停。之前跑了3万公里，从来没有发动机自动启动过，自从长城举报之后就开始了
2023-06-15
用户185958853813
提问头天晚上电量到25%时，发动机启动并行驶了10多分钟，然后去加了200块的油就开回家并充上电，今天早上去开车时，电量99%，油量500多公里，当行驶2公里左右等红绿灯时，感觉发动机在工作，于是查看仪表，中控大屏中的能量流显示发动机没工作，驾驶仪表显示在“EV”模式，只是能量显示“-2KW”。然后我手动切换“EV/HEV”键，还是强制EV,发动机都不停止工作，最后行驶了2公里到了目的地停车，又切换下“EV/HEV”键，发动机才停止。现在车子工作状态怎么这样混乱了？难道是排常压油箱的废气，但是头天晚上发动机启动了10多分钟还不够排常压油箱的废气吗。现在难得强制启动发动机都不显示在仪表上了，都这悄悄咪咪进行了。
2023-06-15
喜庆的海洋4i2
最近比亚迪秦plusdmi是怎么回事，群里的车友说满电的情况下自动切换hev，我的最近几天也出现了两次这种情况，前两天车机还自动重启，用两年车了，就是最近十天出现这种情况
2023-06-14
老司机带带我啦
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪后台在偷偷更新，真几把服了
今天早上我出门满电ev模式出门，开了不到1公里，突然间隐隐感到胯下阵阵抖动，一看仪表自动给我切换到hev模式了，比亚迪真他妈恶心啊，以前不是这样的。
2023-06-14
我是灬酸菜鱼
宋PLUS DM车主·车龄2年
牛批，加满油EV模式自动启动发动机
比亚迪现在是要上天啊，早上高高兴兴去加油站加满油，电量剩余60%，EV模式智能保电行驶，加满油刚启动，就发现发动机嗡嗡的，TM发动机启动了，然后我赶紧看我的模式，还是EV模式，功率显示-4KW，EV模式原地发电？然后我就手动切换强制EV模式，还是不管用，发动机还在启动！我点开车辆能量流，也不显示发动机启动！真的是人才啊！刚加满的油表显1100续航，发动机启动到剩下1097公里才停下来！打开APP问客服，客服让我联系售后，我联系售后，售后就说不清楚，我真的是服了！
2023-06-14
29292929
奥迪A4(进口)车主·车龄5年
比亚迪你是真行，纯电模式下也得烧油
今天纯电模式行驶过程中，发现发动机在工作，无法阻止，切换强制ev也不行，燃油续航里程一直在掉，一共10公里的路，消耗的电和平时差不多，额外掉了7公里的燃油续航，我只能说比亚迪你是真的搞笑，纯电模式依然烧油，那我买你这带纯电模式的车还图什么？
2023-06-14
赛格尼斯
秦PLUS DM车主·车龄4年
关于比亚迪疑似后台偷偷更新程序
自举报事件之后，圈里最近很多车友发帖反应说怀疑比亚迪偷偷从后台更新了程序，表现为电量充足时车机自动从EV模式切换成HEV模式。还有很多人车机突然提示“功能匹配成功，车机即将重启”。但因为我是长期不充电的选手，前几天一直也没机会实验一下是否这样。但我记得一两个月之前有一次白天开着空调行驶中，电量还没达到保电数值，车机从EV自动切到了HEV模式。我手动切回EV之后，过不几分钟又自动切HEV。于是我也没再动。今天一早开车，车机也收到了图一的提示，倒计时结束后平板就重启了，然后也没感觉出来更新了什么。今天回村了，就特意扯插板充满了电，可能因为村里插座接触不良或者是没有地线的原因，充电还中断了一次。我的是老款第一批车，55㎞旗舰型。充满电之后，我就全程开着空调EV模式开，直到电量降到25才自动切的HEV。也没遇到其他车友说的电量充足就自动切HEV。可惜我不能经常充电，不能多试几次。。
2023-06-13
且听风吟
宋PLUS DM车主·车龄2年
频道切换HEV的问题
首先说结论，我是九个月宋pluadmi110KM旗舰版车主，我认为长城举报比亚迪的那个事，比亚迪是有问题的。接下来说一下我最近的经历。第一，很多车友，包括我自己都感觉现在更频繁的被强制切换HEV模式了，举报之前可没这样。难道之前油气挥发少？举报之后挥发多了？第二，说个今天魔幻经历，我最近半个多月，都在用HEV，没用过EV。每天上下班开，上周末刚开了40多公里HEV。今早上班全程HEV，早晨七点半到公司，下午一点开出去，此时我切换EV模式，跑了十公里吧，然后到地，停车一个多小时，办完事我就开车回公司，这时候EV模式被强制切换HEV了！我草，停车几小时，油气罐就满了？你是怎么检测的？如果真的能检测油气罐满不满再切换HEV，难道几小时就能满了？那你这属实有点垃圾啊。所以我怀疑他根本不是检测满不满，就是在频繁启动，规避问题。第三，为什么最近启动这么频繁？是不是偷偷ORS修改策略了？之前怎么没这样？
2023-06-13
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
软件升级以后，油耗肉眼可见的持续狂飙
最近网上一堆黑子说比亚迪更改了软件设定，你的爱车会频繁启动发动机，燃烧汽油，用来解决常压油箱长期不用油，导致的环保方面的问题。指责比亚迪白白浪费车主的汽油，用来解决常压油箱的问题。乍一看似乎有鼻子有眼的。仔细一看，这又是黑子嘛。以下是我的个人观点，大家看看是否靠谱。开比亚迪插混车型，分两种人，一种是充电不方便，当油车开。这种情况嘛，发动机经常都在启动烧油。所以你遇不到长期不用发动机，导致电脑自动启动发动机烧油的问题。因为你发动机经常在用嘛。另外一种就是像我一样的人，充电方便，平时市内短途使用都是纯电模式。这种情况嘛，我的发动机确实经常很久都不启动。那假设系统偶尔启动一下发动机，也是无可厚非的。因为就算系统不去自动启动发动机，我也会定期手动切换到混动模式，来烧一下汽油。以免汽油过期，以免发动机长期不工作带来损害，以免变速箱长期不工作带来损害。所以如果真的系统会偶尔自动切混动模式，我也不会生气。反倒是给我省事了。好的，现在开比亚迪插混的大致两种情况我都分析了。系统是否会自动启动发动机，完全对我们用户来说，不是问题，车主油箱里的汽油也没有因此额外蒙受损失。那么为什么有人在网上对比亚迪进行指责呢？为什么要罔顾事实的带节奏呢？他的行为动机说什么？这明显就是车黑嘛。大家如果有不同意见，欢迎讨论。
2023-06-13
Darling6483
提问请问怎么切换驾驶模式
2023-06-12
A闻道有先后
宋婆到手已经600+天，发动机自己启动！
已经开了600+天，总里程4w+km，今天在室温28°，92%电量情况下挪车居然自动启动了发动机，仪表盘弹窗提示“为发动机……需要，已切换为HEV模式”……可是我11号也就是昨天才使用HEV模式开了几十公里…… 比亚迪真的很恶心啊！💩
2023-06-12
用户5633891486541
提问昨晚ev模式行驶中，70%电量突然就切换了hev模式，发动机启动了！这是什么操作？我还在行驶中就有人控制我的车子，这还是我的车吗？在长城举报以前可是没有出现过这样的事，比亚迪你要干什么？你想干什么？
2023-06-11
小青年Lx
汉DM车主·车龄2年
我是2.9号提的车，行驶了9000多公里，我总结了几个缺点我说一下吧：一、还是大家吐槽的底盘悬架，真的很不舒服，过滤的不干净，特别散，虽然23款出来了但是真的对22款的车主不好！当然手里有钱可以花2w可以换铝合金悬架和discus-C（不是推销，不是带货）二、异响，真的我觉得每个车主都会受不了异响吧，我每次过交叉轴的时候天窗前面控制面板就会响来响去，过一点烂路就会响，听的人太操心了，真的受不了！三、启动异响，每次冷车启动踩下刹车，就会感觉脚底下有好几根线略过，还有声音，太难受了，这是通病吗？还是踩坑了！四、续航问题：如果是黄金右脚当我没说，这个纯电续航你们官方说能跑121公里，我连个80都跑不到，你们是怎么测出来的，太搞笑了吧，总续航能跑1200公里，你们是压着40跑出来的吗？真的太离谱！五、保电问题：就是我本来车就快没电了，就剩百分之20了，我切换HEV模式，强制保电，车没动（因为我在等人）为什么发动机不工作发电？智能保电也不工作，要我一直踩油门发电吗？六、地盘太低了，幸亏有护板，要不然都稀碎了！缺点说完了，那就说说优点吧！总而言之，车机没有问题，都还好，动力输出还是可以的，随叫随到，舒适性都非常好！就是被割韭菜非常不舒服！
2023-06-11
困在城和村间的打工人
秦plusDMi自动切换成HEV
6天前发生了一次，今天又发生了一次。屏幕给了一个很短暂的提示，没记住，然后自动切换成HEV模式。而且这种自动切换的HEV模式，只要车辆在动，即便只有1KM/H，发动机也启动，稍微踩刹车停下来，发动机就停。堵车等个红绿灯，发动机能启停七八回，启停非常频繁，比亚迪这是为了满足合规，完全不顾用户利益了吗？
2023-06-11
用户9782138462894
比亚迪秦车子出现以下情况
#用车心得车子已经用了两月半了，首保已经保养过了我是在今年的4月15号前后直接去店里谈价提的车车子是2023年比亚迪秦plus DMI 冠军版首先是车子的空间感受：前排座椅空调非常舒服，作为一个A级车子这个空间相当够用、受用。但是中控这个放水杯的设计，让我觉得比亚迪设计师的反人类思想是十分明显的！应该抓起来好好研究一下是不是外星人！后排座椅空间也是非常大的。三个大汉没啥问题，腿也不顶。后排还有空调，非常巴适。是符合家用空间和整体座椅的舒适感的。其次是车子操控感受：这个车子可以说是路感非常好！细微的方向盘转动都会让你有自己在海里游泳的感受，想怎么来就怎么来（当然，注意安全嘛师傅~）。车子也有踏板感调解和转动助力模式100%找到自己的感觉，这个我觉得还是非常不错（毕竟还有的选）。但是也有致命缺点，路感好的代价就是他方向盘中间的点找的不是特别准。我拿到车自己在直路上试方向盘打正会自己向左偏（逆行也一样和路没关系），最后去4s店调试后没什么问题了（4s店承认确实是偏）。这个是通病哦~有的左偏有的右偏，售后非常好哈，处理的很有耐心也确实搞定了（没有四轮定位）。最后说下动力以及行驶中的感受：说实话车子是好车！路上的超车每次都是信心十足完全没有拖拉感，起步基本每次都是第一个冲出去（并非鬼火少年必须第一个出去，确实是动力足，踩油门/电门没有任何负担）。车子的静音效果网上都说不太好，发动机声音大，其实还好，我开混动的时候发动机介入没有那么暴躁（这也可能是因为我开经济模式有关），基本都是能有反馈那种我知道发动机介入了，声音不明显。要比油车好的多。高速情况下胎噪很明显，但是有车友换了米其林的浩悦4效果很好，所以有打算买的朋友考虑静音问题，搞个轮胎基本就不会让你难受了。行驶油耗也是非常低的我也会附上我的油耗图非常👍🏻车子在我老婆名下，所以不要在意油耗图上的id和头像因为我在单位充电属于白嫖~ 这个油耗我是一直超车的那种，基本平均速度在100左右。我上班80公里走的国道。最后总结下，车子是个好车子，毛病也确实是有！但是整体来说我觉得不错。当然可能是我没开过好车~如果觉得我说的不对的地方就是你对可以反驳抬杠但是我不会回复请圈主推荐
2023-06-11
天津昊泽鑫比亚迪店
元plus适合女性同胞的一款可爱车
当时是在一家比亚迪授权的经销商处试驾了这款车型。一上车，朋友就被它的外观设计所吸引，线条简洁流畅，整体造型时尚大气。坐进车内，明显感受到了它宽敞明亮的内部空间，特别是第二排座椅，足够宽敞，后排乘客完全没有拥挤感。接下来就是试驾环节了，我们先试驾了纯电动模式，起步平顺，加速迅猛，完全没有传统燃油车的烦躁噪音，驾驶非常舒适。在高速公路上，切换到混动模式，加速表现更是出色。整个驾驶过程中，比亚迪元plus的动力响应非常迅速，操控灵活，驾驶感觉非常棒。用户口碑方面：除了个人试乘试驾体验外，我们也做了一些功课，查找了一些比亚迪元plus的用户口碑。大多数用户认为，比亚迪元plus的动力表现、续航能力以及舒适性都非常不错。同时，这款车还配备了很多高科技配置，如智能语音控制、自动泊车、自动驾驶辅助等，让用户的驾驶体验更加便捷和舒适。另外，比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌，用户对品牌的信任度也非常高。总的来说，比亚迪元plus是一款非常不错的新能源汽车，它的综合性能和用户口碑都很出色。如果你正考虑购买一款新能源汽车，比亚迪元plus会是一个不错的选择，更受女性用户青睐。
2023-06-11
用户9406324925563
提问23款比亚迪唐dmi的纯电动ev模式下空调效果怎么样？给力不？郑州比亚迪唐dmi车友群可不可以拉我下😁
2023-06-08
堂主9E9R
唐DM车主·车龄2年
比亚迪唐DMP车友请回答
今天电余25%以后开强制EV，因为回程只剩7公里了，想把电耗到剩15%今晚回家用慢充均衡一下电池，没想到电降到20%以后就自动启动了发动机，自动切换成HEV了，时速也降到了三十多公里，此时我开空调22度四档风，车上装有460斤西瓜，这个时候深踩油门只听到发动机很大的嘶吼声，时速怎么样都是提不起来，一直40公里以内，听到哪么大声粗暴的发动机声和看到行驶的蜗牛速度，一部部从旁边超过去的车仿佛都在耻笑着我，好尴尬呀，这是不是传说中的比亚迪唐有电一条龙没电一条虫呢？还是传说中的EV受限？我只能今晚充满电，明天再看看是什么状况了，群里有没有是唐DMP的车友碰到过这种情况，请大神们指点！评论区里告诉我！谢谢！
2023-06-06
盐城博润比亚迪戴立坤
超好用的元Plus
这款车是纯电款的，完全不用加油，充一次电能开一个多星期，特别方便，中大型的SUV，空间也挺大的，中控屏也超级大，可以横竖模式自由切换，还可以语音控制，有什么问题直接呼叫，你好，小迪就可以了。车内还配备了无线充，走哪都不用担心手机没电。自从买了这款车，老公没事的时候也出去跑滴滴了，电车跑滴滴的成本比油车便宜多了，又给我们这个小家庭增加了收入，真的太开心了，自从买了这车之后，身边的好多朋友们都去买比亚迪的电车了，真的是便宜又好用。
2023-06-06
宋电小哥哥
宋Pro DM车主·车龄2年
在EV模式时自动切换成HEV
我的比亚迪宋 Pro 最近在90％电量的情况下自己由 EV 切换到 HEV 并启动了发动机，两分钟后发动机停机但没有自动切换回 EV 模式，期间我走了4公里，掉电8%，发动机启动时仪表显示是发动机保养需要，可是我前一天晚上刚跑了200公里高速，一直用的是 HEV 。这是我买车半年以来从未出现的情况。有车友说是为了吸走碳罐内的油汽，但是我觉得不是，因为我之前从来没遇过这样的情况，而且如果停车一晚上碳罐就满了的话那也太差了吧？如果是因为这个原因的话我车每天上班的时候都是露天曝晒的，那是不是可能每三四个小时就启动一次发动机？这样也太扯了吧？这不是牺牲车主油料为代价来达到环保目的吗？如果真的是这个原因我反而支持使用高压油箱，毕竟油确实挺贵的
2023-06-06
宋电小哥哥
宋Pro DM车主·车龄2年
在EV模式时自动切换成HEV
我的比亚迪宋Pro最近在90%电量的情况下自己由EV切换到HEV并启动了发动机，两分钟后发动机停机但没有自动切换回EV模式，期间我走了4公里，掉电8%，发动机启动时仪表显示是发动机保养需要，可是我前一天晚上刚跑了200公里高速，一直用的是HEV。这是我买车半年以来从未出现的情况。有车友说是为了吸走碳罐内的油汽，但是我觉得不是，因为我之前从来没遇过这样的情况，而且如果停车一晚上碳罐就满了的话那也太差了吧？如果是因为这个原因的话我车每天上班的时候都是露天曝晒的，那是不是可能每三四个小时就启动一次发动机？这样也太扯了吧？这不是牺牲车主油料为代价来达到环保目的吗？如果真的是这个原因我反而支持使用高压油箱，毕竟油确实挺贵的
2023-06-06
爱生活的叶子1y3
宋PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪，我有话要说。
CC举报完比亚迪后，比亚迪后台更改程序。频繁启动发动机，切换HEV后无法自动切换EV。油耗增加。有的时候都切换了。行驶了不知多久才发现是Hev模式。如果油箱里有压力检测就应该在压力正常后自动切回EV。而不是固定频繁启动Hev，油箱里不会没有检测装置吧。比亚迪你的高科技不能要我们给你买单。现在保养费用又涨了那么多。踏马恶心。
2023-06-06
用户96号水军
星越L 增程电动版车主·车龄2年
顶级专利免费分享给全世界，你学呀！
长城举报某品牌这事，本来就是好事，不知道为什么长城被全网攻击，难道有人犯罪违规，就不许人举报了吗？后来比亚迪说他们有专利，解决常压油箱弊端，网上很多连专利是什么都不知道的主播就来使巴拉巴拉教育大家啊。今天就特地开电脑跟大家一起学习一些这个伟大的专利，我自己这两年申请了二三十个专利，对专利略知一二。知识点一：中国95%以上的专利都是垃圾专利；知识点二：发明专利授权之前要经过实质审查，实质审查之前要进行发明公开，所谓发明公开就是审查前公开给公众，看看大家对这个专利有没有什么意见，可以进行投诉之类的。知识点三：专利的含义是公开换保护，通过权利要求来限定其他厂家，但并不代表你申请啥专利就能按照专利制造，因为你很可能会侵权别人。知识点四：发明公开，与“免费公开”完全不是一回事，如果要免费分享给世界用，那必须申请签字，提交相应的文件，但现在处于发明公开阶段，你还没有权利说免费公开，除非撤回申请，那也可以相当于免费共享。比亚迪的常压油箱相关专利，申请号：2020105616091，目前处于“发明公开”阶段，这表明这个专利还不属于比亚迪，甚至可以说他还不算一个专利，作为一个大企业用这种垃圾来唬人，全网带节奏，确实很。。。下面看看专利内容：待解决的问题：为了达到国家标准的要求，减少混合动力汽车在实际用车过程中的排放，目前具有以下两种解决方案。（巴拉巴拉，其中就包含了高压油箱），那么这些技术有何缺点呢？专利里说了：增加了大量的零部件成本，且结构更加复杂化，性价比低。重点！那么如何解决呢？权利要求1（一个专利的核心）：一种用于混合动力车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括：在所述车辆处于电动模式时，根据预先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量；以及在所述碳罐吸附量大于预设值的情况下，将所述电动模式切换为混合动力模式以进行碳罐脱附。也就是各位车主现在所遇到的情况了，这个权利要求范围挺大的，从此可以看出其他车企都没有往这个方向考虑过，应该不是想不到吧，如果有其他类似的专利，那只能说明比亚迪的专利人员水平低，并且也可能不会授权。内容其实差不多就完了，你觉得这个专利牛逼吗？
2023-06-05