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比亚迪汉dmi当油车开质保吗

chowhans
汉DM车主·车龄2年
还有人要买比亚迪么？先看看我的吧
💔爱车吐槽提车：本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。   事故：于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。  售后定损：定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。  维修质量：怎么说吧，维修质量真的一言难尽。首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。  最后：   比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？   如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。  ————————————  补充：我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。    ————————————    进展更新：凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？   我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？   新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。   尊重且祝福。
2023-06-18
绿蚁笼中雀
请教各位一个问题
刚订了比亚迪dmi尊贵款，想请教一下电池护板和电机护板是必装的么，最好也装比亚迪商城里那款么
2023-06-18
不拍照没限速
汉DM车主·车龄2年
比亚迪，下一个华为？
汉DM-p 2022款背刺版，提车9个月，开了一万一千公里，分享下感受。先说问题，遇到两个小问题，第一个，座椅记忆失效，升级了一下版本就好了，第二个，洗车后刹车异响，打磨了一下刹车盘。大问题还没遇到。优点一大堆吧我感觉，我自己挺满意，动力，平顺性，舒适度，我想说下悬挂，注意是悬挂，不是底盘，这套电磁悬挂很舒服，车身拉的稳稳的，基本没有多余弹跳，我当初愿意花30多买这个车的原因就是这个电磁悬挂，如果dmi也是电磁悬挂，我就提dmi了，动力对我来说是加分项，不是必选项。网上很多人喷汉的三连杆，三连杆的名声确实不好，但你真的能开出来三连和五连的区别吗，尤其是在城市铺装路跑的时候，我是觉得大多数人都感受不出来。提车三个月后，直接开了2100多点公里的长途，油费电费花了1100多印象中，全程正常开，没有省着开，车少直接140，服务区能充就充个电，不能充就不充，而且途中补电都是只补一点，补到50，60，80的情况都有，也没出啥问题。最后，回归到标题，我觉得比亚迪像极了华为的发展之路，有自己的支持产业，然后一门心思钻研技术，品牌口碑也是从下往上打的，现在我用的华为，之前是苹果，最开始上学的时候也用过华为，觉得特low，现在不觉得华为low，更不觉得比苹果差，比亚迪品牌现在算是等同于小10年前的华为，慢慢来吧，现在看到BBA还是觉得有点小面子，但BBA和比亚迪在我心里有点此消彼长，其实换个思维想，BBA在他们自己的国家可能也就相当于比亚迪在国内，只是进入中国后由于专利技术费，两家合资的公司都要赚钱，以及人为提高些售价再加上中国人追求品牌，造就了BBA等豪华品牌，所以从车本身上讲，BBA真的值那么多钱吗？
2023-06-18
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪—DMi超级混动到底怎样！！
先说车外形很大，国产车由于没有好的动力组，车型普遍都偏小，而比亚迪是个例外。外观注入龙魂设计，很漂亮，很帅，比亚迪挖的奥迪的设计师—艾格，在全球设计师排行榜——排名第8,第7是他的师傅。他设计过兰博基尼，阿尔法.罗密欧，奥迪等，都是任全品牌首席设计师，或者车型域首席设计师。。所以比亚迪的车都能看到奥迪的影子，比如海鸥的脸—兰博基尼，王朝系列—奥迪的脸，线条或者尾灯，比亚迪E9,-全车奥迪临摹，自己用自己的作品，设计后续的作品不叫抄袭。造车工艺方面收购了日本荻原模具，品质大幅提高，一个天马行空的设计图纸，离不开精湛工艺实现设计，不然只是纸上谈兵。 DM技术比较先进，比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“DualMode”，大家可以简单把它理解为纯电（EV）+混动（HEV）双结合的车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。比亚迪DMi和DMP有什么区别？ 1、动力不同比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备强劲；而DM-p则是主打性能，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现迅猛。以比亚迪汉为例，空载2.0吨，满载可达2.5吨，汉DM-i车型节能型7.9秒，属于省油强劲；汉DM-p性能型3.7秒，属于猛兽出笼，恐怖迅猛 2、油耗不同正如上述点所说，比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM-p为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。 3、价格不同由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较低，DM-p就会高些，但是比亚迪的车都属于低价高配车型，综合性价比非常高。以上便是比亚迪DM-i和DM-p之间的区别，买车时只需要根据需求选择省油/性能即可。价格低，网络上流传着这样一句话，比亚迪除了轮胎和玻璃不是自己造的，其他都是自己造的，这句话有些许夸张成分，但可信度非常非常高，由于比亚迪机械和电子都是自己生产，所以成本控制的很低，售价性价比当然第一了。比亚迪不仅仅是车企，造车仅占比亚迪40%的份额，比亚迪拥有IT，汽车，储能，轨道交通，防护用品，电子，芯片............。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪电子是目前全球第二的电子手机电脑等产品代工企业，仅次于富士康。 DM搭载了弗迪刀片电池是普通的磷酸铁锂的改良进化版，除了通过针刺安全实验；其最重要的点在于是高容量，能增加海量的续航；低重量，能搭载更多的模组，进一步巩固续航；小体积，刀片阵列式排列，能自由布局，可以减少对空间的占用，使得乘坐空间大幅提高；在拥有和三元锂电池同级的容量的基础上，价格却更低；寿命更长，三元锂的充放循环次数是1500-2000次，磷酸铁锂却能达到3000次以上。长期以来奥托循环形式的汽油发动机的热效率都保持在25%-37%左右，比如早年各个车系搭载的三菱发动机普遍30%以下，大众米勒循环发动机37.2%-38%左右，日本丰田双擎的阿特金森循环保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43%，走到了世界前列，并被清华大学收录为教材。 DM搭载了比亚迪的骁云插混专用高效发动机是基于阿特金森循环发动机进行改进升级的产物，阿特金森其实也是有个缺点，低速无力，高速才省油。所以比亚迪在丰田的基础上进行了升级改进，依仗自家高效能电池和油浸扁线电机的优势的加持，使得低速用电驱过渡自高转速，发动机才介入成功解决了阿特金森的低速无力弊端，成功拉高了热效率。这些都离不开低重高容小巧的高效电池，高性能大功率电机，8合一高集成电控管理系统，自家手机代工底蕴的车规级芯片的算力，4缺一不可，这就是比亚迪引以为傲的三电一芯核心专利技术。同级的对手只有特斯拉能做到这4条技术储备。码字不易，由于字数限制，此致敬礼，希望各位看官交流互动，本人不是水军，纯属原创，不喜勿喷。
2023-06-17
比亚迪杭州广成复迪
拥有高颜值的B+级新能源轿车，推荐给有缘人#汉DMi冠军版，#比亚迪汉DMi
2023-06-17
自由船帆Ss6
汉dmi冠军版总结
冠军版汉dmi 前脸采用了比亚迪的最新家族式设计，线条流畅、动感十足。车身线条简洁硬朗，搭配双色车身，简直就是一道风景线，吸睛无数！比亚迪汉 DM冠军版的内饰同样优秀，采用了高档真皮材质，让驾驶体验更加舒适。同时，全车配备了智能互联设备，支持手机互联、语音控制等多种方式，让你的驾车体验更加智能化、便捷化。比亚迪汉 DM冠军版，不仅有颜值，更有实力。它采用了比亚迪最新的DM-i混合动力系统。 0-100km/h加速仅需7.9秒，为你带来无与伦比的驾驶体強。同时，它还配备了多项安全配置，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA智能泊车辅助等，全方位保障你的行车安全。比亚迪汉DM冠军版，让你感受到超越想象的驾驶体验！速度与激情，尽在掌握。
2023-06-17
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
我发现现在shuijun带节奏真的水平高啊。全网铺天盖地的发帖。服了购买使用插电混动车型，如果车主家里有私人充电桩，然后长期市内短途通勤使用，好多人就会一直用纯电模式开，不烧油。所以比亚迪一直以来都有一个功能就是隔一段时间自动启动发动机。昨天有个某车企的水军私信我说，不对！现在软件改了，是偷偷的烧油。比亚迪为了环保达标，使用常压油箱，然后偷偷烧车主的油。我问他具体怎么个偷偷。他说他的车子在纯电模式下发动机启动了，没有切换到混动模式的情况下也在偷偷烧油。我问他烧了多少？他说油箱续航掉了两公里。我说这个请不要激动，如果是怠速等红灯烧油，那是发电了，如果是行驶中烧油，那是驱动车辆行驶了。你并没有损失两公里续航。而且，发动机长期不工作肯定是不可取的。如果车子一直这样搞，过不了几年，发动机工况能好吗？正常人会让自己的爱车长期发动机不工作，就那么干放着吗？让发动机里面的零部件长期处于在一个润滑不到位的情况下吗？咋滴，买了比亚迪插混，越来越抠门了吗？那你以前开油车的时候，天天怠速等红灯，白白烧了那么多汽油，你咋就不激动呢？你买了比亚迪，偶尔发动机工作一下，又是白白浪费的烧，给你电池充点电，就接受不了吗？发动机长期不工作的危害大，还是偶尔启动发个电危害大？然后这位网友语塞了。开始破口大骂我是shuijun。说我收钱了。好吧，爱咋咋地吧。然后我现在打开app，铺天盖地都是这种带节奏的帖子。某些专业shuijun不要再继续表演了。不要以为搞个假认证，伪装成为车主就能混水摸鱼了。我们有充电桩的车主，最大的烦恼是汽油过期的问题。它偶尔启动烧油发点电并不可怕。没有充电桩的车主，人家发动机本来就是长期工作，根本遇不到什么自动启动。所以你们就不要瞎操心了。以前看车友圈，个个都是抱怨油耗比油车高的帖子，个个都说自己充电不方便，买来当油车开的。现在又清一色都是有充电桩，当电车开，结果比亚迪改了软件，天天偷偷烧我的油。以前都是抱怨发动机启动之后，噪音多么大，像拖拉机一样，动静之大，能把人吓一跳。现在又说纯电模式偷偷烧油，让你难以察觉，看油表续航掉了两公里才知道，又在偷偷烧油。如果是表演，请专业一点，以前的槽点和现在的槽点咋对不上了？我想相信你们，但是我不知道你们前后矛盾的言论，哪一句是真的。
2023-06-17
用户3271651083085
提问5月初提了老款好DMI，感觉背刺了，请问各位同仁，比亚迪没有什么补贴政策么？还有就是车辆行驶过程中，雨后或者小雨的时候明显感觉到左右后门位置有金属撞击声音？
2023-06-16
比亚迪王朝丨茂名万顺
浅说一下汉DiLink网联系统
说说比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统的优缺点。这款系统是比亚迪汽车公司最新推出的智能互联解决方案，旨在为用户提供更加便捷、安全、舒适的用车体验首先，让我们来看一下该系统的优点。该系统拥有丰富的在线服务和应用程序，可以实现在线导航、电话、音频娱乐和语音控制等多种功能。此外，该系统还具有车辆监测功能，可以随时了解车辆状态，同时对终端卡进行管理。此外，比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统还支持远程启动和关机、自动空调温度控制等实用功能，在夏季高温、冬季寒冷时可以为用户带来极大的便利。但是任何事物都有其不足之处。目前使用比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统需要手机APP实现连接后才可以操作，在某些情况下可能会造成用户使用不便。同时，在使用中还存在少量Bug需要完善改进综上所述，作为一款新型智能化互联解决方案，比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统的优点明显，同时对于一些存在的缺陷也可以通过后续升级来逐步解决。相信随着技术的不断进步和系统的完善改进该系统将会更加出色地满足用户需求。
2023-06-16
用户2354690852744
提问问一下买了比亚迪汉dmi22款242km27.5w落地亏吗？还是要买25w那个新款
2023-06-15
比亚迪龙坪浩迪
【转发车主】喜提比亚迪汉dmi冠军版
提车体验非常棒，比亚迪汉DMI 冠军尊享款，白色真的非常漂亮，尤其是在阳光下，当然黑色也非常酷，不过黑色街上太多了，到处都能看见，白色更耐看。另外尊享的实木内饰真的非常大气，配上真皮座椅豪华感拉满，非常愉快的购车体验...查看全文
2023-06-15
比亚迪龙坪浩迪
【转发车主】比亚迪汉dmi冠军版
坪山浩迪服务态度很好，车服务也很好，现在有补贴，整体服务下来很舒服，新车整体开着性能很不错，值得购买。...查看全文
2023-06-15
严肃德鲁伊
新手喜提黑色大汉！
因为工作原因，通勤距离增加到来回30公里，而且没有交通工具，故4月份就开始陆续看车。一开始预算定到15万左右，看了秦，看了深蓝03，小鹏p5也有。也看了油车比如领克03。无论油电动力类型，自己还是有国产，轿车，新能源三个主要倾向。最终，等到冠军版出来当天，没想到就全力倚父提了121尊荣。落地价感觉被坑了，加上延保，服务费，利息都快22.5了。这个价格感觉又碰到自己比较心水的小鹏，飞凡和特斯拉了只能说比亚迪现在确实不厚道，还好半个月用车下来，接近900公里，也感觉非常不错。操控:加速特别平顺，在市区快速路开，超车一点问题没有。转向感觉还行，速度起来后方向盘很稳。但是打大弯，主驾侧倾感比较严重。总的来说，由于自己新手没开过什么车，感觉还是高级很多。乘坐:避震不知道是不是因为新款更换材质原因，感觉还挺高级。在马路上开，偏向舒适。遇到乡村乡道的坑坑洼洼，也还算干脆利落。空调，通风，材质也感觉不差。智能:车机就是大号平板，感觉不算很用心。ui设计没有智能感，但总体导航好用就行了，要求也不高。特别是qq音乐没有适配，无法默认播放，说明比亚迪在智能化方面的落后。希望能持续更新吧服务:在广州花都这边提的车，全程感受不算好。销售态度还算热心，但4s店整体服务流程有问题。这种经销模式有问题，比亚迪真的要改正。
2023-06-15
黑夜里的北极星162
汉DM车主·车龄2年
提问杭州比亚迪汉dmi 车友群求拉各位的汉开启座椅通风之后，空调出风口会有声音吗我的座椅通风，比开空调声音还大
2023-06-14
黑夜里的北极星162
汉DM车主·车龄2年
提问杭州比亚迪汉dmi 车友群求拉
2023-06-14
Five
凯美瑞车主·车龄1年
提问准备入手比亚迪汉dmi冠军版121km尊荣型，这个车怎么样啊
2023-06-14
说了千遍丶有回音
汉DM车主·车龄1年
汉dmi新车提车不到1个月
坐标长沙 2022款比亚迪汉dmi尊荣 5.25日提车 5.28停小区被剐蹭，车内没放电话，查监控没查到，停的位置监控坏了。 6.13停小区被撞，车上放了电话也没人联系，查监控查到一大姐停车没拉好手刹，溜车撞到我车才停下来。我真麻了，1个月不到，车损两处车友们，我需要买点啥放车上镇邪吗？😭
2023-06-13
石河子迪睿比亚迪王朝
万汉唐有你同场
百万汉唐有你同场，比亚迪汉唐双旗舰累计销量突破100万辆 2004年，彼时的自主品牌尚处于拓荒上升期，比亚迪勇毅独行，开启了关于新能源的探索，也为如今的车市领头羊角色奠定基调。将近20年的时间过去，国内新能源汽车取得了长足的发展与进步，如今月度渗透率稳居三成之上。在行业变革的推动下，比亚迪势头正劲，从品牌到车型，捷报频传。刚刚过去的五月份，比亚迪以超24万销量再创历史新高。在车型上，汉唐双旗舰销量成绩瞩目，截至五月份双车累计销量正式突破百万大关，创下又一里程碑。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，达成百万销量实属不易，也成为了中国汽车市场独树一帜的轿车+SUV“神仙组合”。车市波谲云诡，汉唐于变局中开新局历史溯源，此前的自主品牌车型到15万这个售价就总像踢到了铁板，很难再往前进一步。归根结底是因为自主品牌一直在通过“以价换量”路线，跟合资品牌形成错位竞争。而汉唐双旗舰在20万~35万的售价区间，累计销量突破百万辆，已是完全改写了市场格局与竞争态势。过往，B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断，它们凭借着深耕中国市场多年来形成的品牌影响力、产品口碑价值，牢牢占据着市场的头部位置。随着汉唐双旗舰的崛起，合资车型节节败退，从以往的“加价提车”到如今被迫采用“降价保销量”的市场策略，背后真实地反映出了产品力的不足。从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”！唐家族也在11月、12月销量连破两万，并持续刷新中大型SUV销量记录。汉唐双旗舰热销的背后，证明了它们已经让大量消费者选择转向，不仅代表了新能源对传统燃油车的弯道超车，更是自主品牌对合资的全面超越。当前新能源市场正从“哑铃型”向“纺锤型”结构转变，走入最广大的主流消费群体，主动消费时代已经到来。在这场从“量变”正走向“质变”的市场变革中，汉唐双旗舰以百万销量引领，市场基本盘相当稳固，堪称是这场行业变革的“扛旗者、引领者”。乘势而上，汉唐掌握主流市场话语权过去一年的车市全品类销量前十中，新能源占据5席，与传统燃油车分庭抗礼。在市场快速发展的当下，新能源车型势必面临理性消费时代下用户严苛标尺的考量。而能撑起销量的，一定是过硬的产品实力。汉唐双旗舰的持续上量，实质上是让主流消费者看到了原来以相同的价格可以买到用车成本更低、驾乘品质感更高、智能化更强的车型，在消费升级的大趋势之下，主动选择也成为了必然。汉唐双旗舰三“擎”并驱，在EV纯电、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术引领下，依靠新能源底层技术创新与颠覆式的体验，构筑了独树一帜的产品竞争优势。并且，汉唐家族真正践行了以做豪华车的理念做主流消费者负担得起的产品，精准挠中了消费者的用车痒点，空间体验、舒适水平以及智能感受对比同级车型达到了全面领先，更可以说重新定立了市场标杆。在火热的市场表现之下，汉唐双旗舰也正不断焕新。凭借着全产业链垂直整合能力和对核心技术、零部件供应的把控能力，比亚迪以“油电同价”的市场战略深化领先优势。汉唐双旗舰也在此背景下全面推新，乘势而上，3月份唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，由内而外全面领先，攻入主流中高端市场。5月份，汉DM-i冠军版为彻底颠覆主流B轿市场而来，战略挺进20万内，更有一款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版同步推出，塑造了中国豪华性能轿跑典范！从技术引领，到用车体验进阶、产品矩阵焕新，加上“油电同价”的市场战略，汉唐双旗舰正不断夯实着自身的主流价值，更逐渐掌握着市场话语权、定价权！总结：汉唐双旗舰累计超百万销量，不仅印证了新能源对传统燃油车的替代之势，更代表了新能源东风之下，中国品牌的强势崛起。作为市场格局的改写者、定价权的拥有者、新规则的制定者，汉唐双旗舰已为其它品牌新能源车型发展指明了方向，也必将加速中国品牌新能源普及进程！
2023-06-13
袁义伟123
比亚迪汉DMI快速打方向呜呜呜呜呜响
比亚迪汉DMI方向盘快速打的时候，出现呜呜呜呜呜的响声，第一次去4s说是热胀冷缩，第二次去4s说带我去看看其他车，发现宋pro没有异响，新车汉dmi 唐dmi均有这个现象
2023-06-13
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
软件升级以后，油耗肉眼可见的持续狂飙
最近网上一堆黑子说比亚迪更改了软件设定，你的爱车会频繁启动发动机，燃烧汽油，用来解决常压油箱长期不用油，导致的环保方面的问题。指责比亚迪白白浪费车主的汽油，用来解决常压油箱的问题。乍一看似乎有鼻子有眼的。仔细一看，这又是黑子嘛。以下是我的个人观点，大家看看是否靠谱。开比亚迪插混车型，分两种人，一种是充电不方便，当油车开。这种情况嘛，发动机经常都在启动烧油。所以你遇不到长期不用发动机，导致电脑自动启动发动机烧油的问题。因为你发动机经常在用嘛。另外一种就是像我一样的人，充电方便，平时市内短途使用都是纯电模式。这种情况嘛，我的发动机确实经常很久都不启动。那假设系统偶尔启动一下发动机，也是无可厚非的。因为就算系统不去自动启动发动机，我也会定期手动切换到混动模式，来烧一下汽油。以免汽油过期，以免发动机长期不工作带来损害，以免变速箱长期不工作带来损害。所以如果真的系统会偶尔自动切混动模式，我也不会生气。反倒是给我省事了。好的，现在开比亚迪插混的大致两种情况我都分析了。系统是否会自动启动发动机，完全对我们用户来说，不是问题，车主油箱里的汽油也没有因此额外蒙受损失。那么为什么有人在网上对比亚迪进行指责呢？为什么要罔顾事实的带节奏呢？他的行为动机说什么？这明显就是车黑嘛。大家如果有不同意见，欢迎讨论。
2023-06-13
丶華丽谢幕
提问大家好，我准备入手汉dmi冠军版 121尊享。之前车是13款的1.4T手动朗逸（目前还在开）小问题不少但三大件从买回来就没动过所以，想问下各位车主汉这个车开起来到底如何小毛病多吗皮实耐用吗，之前开过的都是油车混动的没有接触过不了解。毕竟只是个普通家庭短时间不会换车害怕二十多万买个车整天出毛病。希望各位车主给点中肯的评价谢谢！
2023-06-13
期市笔录
说说我人生第一辆车是怎么来的！
#提车日记本人今年30岁，家里条件很不好，属于四线重度贫困家庭，只有一个老父亲和一个奶奶，从小被他们拉扯大，已经很不容易，可是我从没有怨天尤人。我明白一切都只能靠自己争取，这些年因为一直在南京独自打拼，期间辛酸冷暖自知，本来自己的人生规划是30岁前，希望自己能拿下南京的一套房子，完成真正的一穷二白环境下，力挽狂澜凭一人之力买南京房子的愿望。奈何疫情三年，让我27岁前积累的工作经验，人脉关系，收入都打回原形。因此，原本想的是，先有房后有车，只能暂时搁置，南京房价虽然目前没有太大的浮动，但动辄三四百万的商品房，我的确是无能无力，时间转眼即逝，到了今年年初刚好30岁，回首过去，望着身边的朋友，要么成家，要么立业，要么有房，要么有车，心中五味杂陈，我想，我30岁了，我总要在这个年龄，给自己一个交代。这些年我改善了我的家境，唯独没有改善我自己。于是，我决定先买一辆车，就当是30岁，给自己的一份人生阶段性的礼物。这就是我买车的动机。说起来其实也很荒唐，买车，不是因为我需要车，也不是因为我喜欢车，仅仅只是因为，我觉得自己30岁，应该要有一辆车。所以今年三月份，终于下定决心报名了一直拖了很长时间都没考的驾照，用了两个月的时间拿到手，期间还算顺利，没有挂科，不然我计划上半年考完驾照就买车的时间又得往后推迟。 5.8号拿到驾照后就一直跟南京要好的朋友去看车，期间试驾过小鹏p7i，比亚迪汉，海豹，宝马3系，凯迪拉克ct5，雅阁这些，看了一个星期，就想了一个多星期，在我的理解里，我认为车的体验感这块占绝对主导，我平时坐车头晕，可能是闻汽油的味道导致的。所以思来想去，我决定买车的选择里，把纯油车直接pass，毕竟我上面说过，我买车不是因为我需要，甚至买来可能都开不了几次。可是不少朋友对我说，人生第一辆车，不能一上来就搞台电动的，没开过油车人生不完整，我想也的确是有道理。所以综合考量，既然纯油纯电对我来说都不合适，可油可电，无话可说了吧？选择混动我不后悔，油电我都能体验，驾驶乐趣这块，没人会说再有遗憾了吧？这就是我买车前对于买什么车这块的定位。既然选择混动，那接下来就是研究目前哪个牌子的混动车好了，我看网上大家都在吹比亚迪的什么三电技术，说什么做的很牛叉，那么我就随大流了，品牌就选比亚迪，但是比亚迪车子分类很多，一时间眼花缭乱，但是我很快就清醒过来。原因是: 1.我觉得我这辈子前半生没享过什么正常人该有的成长生活，我不想30岁的自己去买辆便宜的车子，我给自己的预算是20~30之间。 2.因为我后期大概率不会经常开车，根据工作类型，内容，以及生活习惯，所以我不需要买快接近30万的，买了不开，也是暴殄天物。 3.20~25万的预算里，比亚迪只有三款，汉与唐，还有个海豹。这三款实际上我都挺喜欢，但是我这人做事向来果断决绝，从不会有选择困难症，因此我很快就做出了选择: 唐是7座，可我孤身一人海豹年轻化，我已不再适合汉沉稳大气，大小也介于唐，豹之间，不大不小所以你们都知道了，我选择了汉，5.18号新款一出来，就定了车，6.8号提车。数字都很吉利。 5.8拿驾照，5.18订车，6.8提车。我人生第一辆车，不是我目标的终点，是我新的人生起点。它就是这么来的！（点题）作为一个新车主，我更想表达的是，人生皆苦，我绝非最苦之人，无论将来际遇如何，我们都必须看开点，生活中还有很多我们看不到的角落，有很多吃不上饭的人。永远都不要为自己的选择后悔，因为，人生做什么都有可能不完美。
2023-06-13
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
三个月了，我想浅谈下我的汉
年后我要换单位去了个离家远的地方，我住北边但在大南边上班，就和老爸商量能不能给我也整台车，每天开车方便还安全。不过我俩一合计每天这小一百公里的，上班发的钱估计连油费都赚不上。家里也有一辆油车了，那就看看电车呗。现在普遍都买经济实惠的电车，我住的小区还有充电桩，不买电车血亏了。选牌子的时候我特犹豫，跟着我爹跑到了弘仁很多看了很多车，某书推荐女生开宝马ix3多好，实际了官方里程也就500多，真跑起来还得打个七五折，关键是前脸跟俩鼻孔瞪着你一样，全配下来小四十万不值得。国产的理想我也去看了看，现在国产是做的不赖，但是车有点大而且前脸一般般。比来比去，最后还是选了比亚迪的汉EV，续航是真挺高的，满足我刚需，关键前脸颜值能打，毕竟开出去面子很重要
2023-06-13
多遠都不遠
捷豹XFL车主·车龄1年
提问想问下车主们，汉dmi 能当油车开么，有点懒，不想充电，坐标郑州，无车位和充电桩，求解答
2023-06-12
用户3383979456351
各位尊敬的比亚迪汉车主，现在二手车市场22款汉dmi尊享版3万公里左右的价格大概在17.8万左右，如果我出16万能收到一台22款汉dmi尊贵版吗。刚毕业，着实没钱买新车
2023-06-12
枫叶19315
提问各位车圈大佬，想问下比亚迪汉DMI尊贵版23款（黑色）与22款（蓝色）相差价格1.7万应该选那个啊，22与23两个款配置相差很多嘛？纠结中
2023-06-11
泸州凯联比亚迪4s店
秦Pro车主·车龄5年
22款汉DMi清库啦，限时现金优惠3.6w，最后一台现车先到先得，快来抢购吧！##泸州凯联比亚迪
2023-06-11
用户9286881336703
提问本人上海本地的，想问问有没有上海的圈友了解上海哪个区有比亚迪适用的补贴？今天去金山试驾了汉dmi尊享，销售给出了3000服务费和7500保险，还不给任何优惠🥲救救孩子吧。
2023-06-11
最后一次买比亚迪
汉DM车主·车龄2年
中枪了EV受限一年的车需要更换电池
等了3月，去年5月20号买的汉dmi121尊享，当时裸车235800，到现在行驶了约30000公里谈下用车感受！ 💔爱车吐槽这车地盘只能用垃圾来形容，拐弯时左右摇晃严重，4s店换过一次减震垫吧好像，换过还是一个样，还有一次座椅加热自动打开，关都关不掉，官方说的馈电油耗4.2，实际开的话在7个油左右，无论高速还是市区，都差不多，混动只是噱头，用电还好，用油剩不了哪里去，今天在正常行驶中车辆还剩百分之90情况下，突然失去动力，刚开始还能蠕动一段路，过30分钟车辆彻底趴窝了，一点电都没有了，然后先是比亚迪总部打电话询问，后来4s店打电话叫来拖车，到店检测需要更换动力电池，预计需要5天时间，住院了！才开一年多点的车，就更换了动力电池，我真怕以后再出什么问题，还好车子在非快速车道上，不在高速上，要是在高速上怎么弄！第一次买比亚迪，也是最后一次，怕了！！！
2023-06-11
用户6224029518318
天津比亚迪全款服务费都必须要1500？？
坐标天津，想购车冠军版汉dmi121尊享版，裸车价21.98万。昨天去了比亚迪两家4s店，一家直营店空港区盛世开元王朝店，一家经销商滨海区路迪恒信王朝店。两家4s店都异口同声的说天津所有的比亚迪店都收取全款服务费1500（说是包含什么pdi检测费和上牌其他的服务），如果贷款还有3000的贷款服务费。一份不让，说是龟腚，让我天津随便去问都一样。保险报价都是6500。赠品只有脚垫普通膜，保养只有首保。想要点其他的，不好意思要加钱买装潢包！直营店那家还说这1500都是强制在店里的，我自行上牌都不行。出来我就打400投诉了，下午他们经理回电话说“不好意思这个1500，可以选择自行上牌就不收取，在店上牌就还得交这1500”。这个天津比亚迪的嘴脸是服了！本人对比亚迪还是很有好感的，我在北京上班没指标，想在天津购买，就是这天津4s店就算了，劝大家去其他城市购车吧！
2023-06-11
新黑色疾风
提问关于比亚迪汉dmi冠军版车机5G问题，下拉菜单显示5G开关，但是打开开关，为什么还是显示4G，4S店和客服告知换个地方或者重启，为了证实，跑遍了市区，都是显示4G网络！但是手机全程5G！！！这是什么情况？求解
2023-06-10
只要茉莉
提问比亚迪dmi汉中配板车门玻璃防夹手吗？
2023-06-10
用户100055451
提问22年比亚迪汉DMi尊享型有几把钥匙啊
2023-06-10
再也不买byd
比亚迪如何对待自己的老车主
#新款比亚迪汉DM更多信息曝光本人汉DMi 2022款尊享 235800➕金融服务费3000➕上牌费500 近期车友群里开始了集体的车质网不得不说，汉的车友心态还是非常好的新款上市刚刚出来的时候，大家都是韭菜在一起，相互安慰，也就互相口嗨一下，也算是能理解车企降价增配的策略。可是比亚迪对于老车友的反馈真的是毫无考虑。先说一说，用车半年遇到的问题 1：底盘差，悬架差，开起来如同开船…… 后排虽然空间大，但是晃的厉害，驾驶位也晃。 2：转弯半径真的大，没有三车道掉头准尴尬。 3：车内饰异响……太阳暴晒后，车内饰各种异响，到处！还有若干车机问题，高速弹胎压异常，电尾门关不上，软件卡退还有最恶心的事， 1：加装苹果NFC1599元，直接骂到下架吃相太难看！宣传的NFC解锁没法使用，升级加装收费可以理解，1599是不是？抢？ 2：保养涨价！比亚迪官方标注，行驶7500公里或者HEV5000公里，需要保养一次一年两万多公里不夸张吧，三次保养，目前单次保养500，一年1500？？？？？这？？？？还有，算了……心态放好，我是成熟的韭菜
2023-06-09
整点短视
提问有没有沧州老乡买比亚迪汉dmi冠军版的，麻烦透露一下大概优惠，感谢😊😊
2023-06-09
用户2637262297753
提问23款君越顶配和2冠军版比亚迪汉dmi 121顶配怎么选啊好纠结？主要是底盘驾驶感受，内饰操作等方面求大神给点建议
2023-06-09
广州二手车刘纬杰
比亚迪汉DM
新到🍵22年比亚迪汉DM 四驱性能尊贵版。一手实行3万公里。车况精品三包。买车送质保。批发零售价格16.78
2023-06-08