#摩托车改装笔记记录一下我的uy改装之路 提车三个月了,然后目前里程2800公里,到手先是直接换了玛吉斯鲨鱼王轮胎,前后都换了,想买倍耐力没货。家里的四轮原厂就是倍耐力的,抓地力很好,后来又升级了带小透镜的led,晚上跑50-60也够了,比原车有巨大提升。用到1500公里的时候发现刹车不够用。很软,从车力屋看到爱得利,最后选了航特双活塞卡钳加220的盘,刹车油用的是Dot4plus的博士,换了以后可以抱s车轮,甚至会打滑,主要是你换卡钳不换盘效果肯定不好,爱得利怕有不回弹的毛病,现在刹车制动一点不虚。车加装了双闪开关,超车灯,前后行车记录仪。感觉改装这些足够了,平常骑车很暴力,改了后安心点。机油的话ax7还没用,旗舰店买的,618买了捷豹王,保养都是自己做。现在换了安索速可达感觉很好。打算2000换掉。之前换过原厂蓝瓶,售后给我一瓶700直接干进去了,发动机沉闷无力,自己买了一升极护换上去感觉也很不错。以后主要更新机油使用体验,齿轮油自己也换过了,用的是奥迪车剩下的采埃孚差速器油,感觉不出来任何区别。
#摩托车改装笔记买uy125一年了,陆陆续续改了一些配件,说是改装,其实就是加装,不打算改动原厂东西,个人觉得原厂够用,只把外观改成自己喜欢的样子就行,哈哈。 1、首先就是保险杠,碳钢前保险杠(后边没加个人感觉不好看),网上买的,磨砂质感,挺结实,质量不错,加装后能最大程度保护车壳,车体视觉也更宽大。 2、风挡买的烟灰色40厘米,我身高180,坐上车后风挡高度和下巴持平,风挡可上下调节高度。别小看风挡的作用,骑行时间长一点,速度快一点,胸口的风压真的很难受。 3、原厂后视镜就是个摆设,可视范围太小。改成了黑鲨加大后视镜可视范围一下就增大了不少,看着车也霸气侧漏! 4、加长喇叭键和启动键,作用还是很大的,像我这种短手指的人,再也不用费劲挪动手指去够按键了! 5.加装手机支架。 没买行车记录仪,平时骑 车用手机放上面录像,很实用。 6.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的,应该是铜的,冬季放水可能会用到,最近这天气基本上没有水,比原车自带的方便太多了。 7、改装了LED透镜大灯,行车灯,飞机灯,转向灯,同时也加装了射灯,这一套下来晚上开灯仿佛看到了太阳。 8、加装了途者的45升铝合金尾箱。 9、原车的usb充电太慢,改装了快充 子效果嘎嘎的 这次先写到这里,以后有值得分享的东西也会及时发表,祝车友们平安健康,骑行快乐!
#用车心得一直舍不得卖的人生第一台车,福特福克斯。2011款经典福克斯两厢,1.8自动挡的。这台车是我妈在2011年一月买的,当时还在读初中的我强烈要求买的车型,我当时甚至到现在都觉得很好看的一款车,当时我爸本来决定要买蒙迪欧的,但是我强烈要求还是要买这个福克斯,因为当时4S店订错了一台黄色自动挡的,所以这台变成了现车,马上全款拿下了,不然在当时福克斯还要等车。哈哈哈,2017年毕业步入社会,家里不愿意买车给我,所以我就接手了这台车,当时的公里数才20000出头,基本上就是我妈的买菜车。这台车在2017年到2021年,见证了 我恋爱,结婚,买房装修,到了2021年买了台混动荣放,现在基本上很少开了,但是我还是舍不得卖啊,为了他我特意买多了一个子母车位停他,有时候晚上没事做就会开着它在 快速路上兜二三十公里,他真的见证了我太多东西,真的舍不得卖。 用车体验:耐用,大吃,皮实。大家都说福克斯小毛病多,我倒是 不怎么觉得,因为在我手上的这6.7年间,我接手的时候是2017年已经是6年车,我换过机脚胶,一套tein避震,加装了一整套的加固件,四个轮子垫了法兰,更换了电子阀控制器,发动机盖垫,落锁马达。我觉得这些都是正常老化。低速时,这个车还是挺有力的感觉,挺爽的。后来买了混动四驱的荣放后,因为是2.5嘛,就觉得福克斯大吃没力,毕竟他是4档波箱,挺鸡肋的。还有就是福克斯这个车,白天没空调,晚上和下雨天空调又冷的要死。 在油耗方面,基本上是维持在12左右,有时候没车的时候跑快速路会下降到11左右,因为他原车是没有油耗的,当时我花钱找人刷出来,可以看到油耗,和有三个还是四个驾驶模式选,我倒是没感觉出什么。我也改了透镜,原车的黄色卤素灯真的看不清路。最感激的是这个车在家里足足12年了,十一万多公里,没出过一次事故,没出过一次险,没丢过在路上,就是有几次扎钉了,在路上换备胎。所以真的有感情,可能他就是在你人生中特定的时间段陪你度过和见证你的成长,每年春节前,晚上下班后都会在修理店的朋友店里给他里里外外清洗一次,打打蜡。 最后 ,感谢福克斯圈住推荐加精。
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600,这款车车友都很熟悉,我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六,我的是15款BN600,这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了,对于这款车的评价,真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油,找了北京很多家钱江贝纳利店,都说这是通病,但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②,龙头太重,这个车骑起来很舒服,我每个月都骑它从北京回内蒙古,但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服,一点是重,还有一点是转向角不算太大,面对这种情况建议可以增加个增高码,在60左右,使用感觉真的差太多,可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③,原厂小风挡上去100迈就晃,所以我增加了个风挡,在100左右,带个尾箱骑170迈还是很稳的,颜值也是上来了特别好看。④,没有档显,刚买的时候每次骑它都得在心里记着,无损加装了一个档显,花了在100多块钱。⑤,加装了一对防摔架,防摔架新手必不可少,我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了,毕竟这款发动机也是和赛六同款,虽然调教不一样,但是我还是很爱惜它,去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏,两边都磨损了,花了我400多块,防摔架子一对才300,果断加装一对,后来又摔了两次车都是被别人撞,这个防摔架子确实很不错。⑥,贴了两个凸面镜,价格不高10多块钱后面看的一清二楚,这俩镜子建议摩友也安装一对,或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西,不摩旅的我感觉没必要,毕竟好几百,有油箱包。快充,这个我要讲一下,快充确实好用,插上就是快速充电,1个小时差不多充满,价格在50多块。胎压监测,胎压监测不准,一个的价格在300左右,是真的难受,有时候差0.2个气。石栏射灯,晚上真的好用,800左右。原厂改双LED透镜大灯,照的对面不认识你。好的,这个话题就到这,我是新手小白,不喜勿喷
#提车日记开了1300公里,都是在小区的公用充电桩充电9毛一度,充了120元的电。不开空调基本1:1。 车的配置比较低,做了一点升级,大灯装了led的透镜和日行灯,效果好多了。贴了液态金属银的拼色,感觉比黑色更好看。 换了原来面包车上的轮毂,没花钱,孔距是4×100的,轮毂很好找,基本小型日系车的轮毂都能用。现在是195.45.15。最协调的尺寸应该是185.45.15。庆幸的是带这么大嗯轮毂,电耗基本还是1:1,现在雨天开车自信多了。 没有对比就没有伤害,如果和五菱比,这车哪哪都好,和我的捷豹比就不行了,毕竟不是一个价位的车。 座椅比较舒服,就是有点短小。空调很给力,就是有点耗电。新款取消了开门降窗,关门需要用点力,打算加装一套自动升窗。必须安雨眉,不然下雨的时候不能开窗户,往里漏雨。音响不行,很闷,主机没问题,买了两个拆车的6.5寸JBL同轴喇叭,顺带门板里边贴了止振板,现在效果好多了,但是最好还是买对带高音头的最好。 之前打算直接买个拆车的真皮多功能方向盘换上,某鱼要700左右,没舍得。开了一段时间觉得还是很有必要的,因为主机的声音控制是触摸的,用起来不是太方便,也可能原来的捷豹多功能方向盘用习惯了。 某鱼几十块钱买了个手缝方向盘套自己缝上的,结果缝了两遍,第一次缝上去发现设计不科学,拆下来自己改了一下。内饰没拍照片,就是买了点白色的壳和一个仪表台垫,因为仪表台是塑料的特别容易有划痕,建议盖上一点。 中间有过两次跑着续航卡住不掉,十几公里之后才正常,不知道什么原因,我分析可能是因为天气变热,电池活性升高,造成续航里程升高导致的。不知道别人有没有遇见这种情况。 就说这么多吧,有什么问题可以给我留言。
#摩托车改装笔记摩托 我的第一辆车是98年入手的雅马哈400,因一次意外好多年谈车色变,当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔,是在电影《终结者2审判日》中,施瓦辛格光腚开局,靠着一句“I needyour clothes,your boots,and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原,当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了,当时就决定骑车回太原,500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉, 第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风,背靠,手活,脚活,后踩,边包,爆闪,亮条,俩用充电,手机支架。车衣,行车记录仪,莱茵哈特排气。下附(改装花费)。 对于这辆有着超过300kg车重的大家伙,运动性虽然不能和街车甚至跑车相比,但在美式巡航车中,新款肥仔还是有着不错的表现,在山路中的转向并没有十分沉重,反倒来的轻盈,稍微挪动重心就会改变行车方向,只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角,角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来,所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯,毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中,宽厚的坐垫包裹性十分好,整个坐姿也非常舒服,所以并没有很累的感觉, 对于肥仔的骑行感受,本人觉得重机车的轰鸣,和240的大宽胎,压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里,最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷,但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。 当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声,慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方,距离什么的都不是事。 肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。 对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
#摩托车改装笔记铃木uy作为一辆家用买菜车兼顾代步和日常玩乐那肯定妥妥的,人家调侃说道买铃木uy的那类人就是花一万块钱买铃木的那颗“超级芯”发动机,买发动机送车事实证明买uy回来的确要改那接下来我就为大家介绍一下我在摩旅西藏的前期改装,仅供参考 1:灯光,uy到手第一件事肯定是改灯!(搞不懂厂家加个led灯泡能花多少,新款已改)铃木uy的原厂灯就是一个蜡烛!夜晚没有路灯的情况下真的什么看不清很危险,所以我选择了一对led灯泡(两颗灯泡花费160)后期发现换灯泡解决不了问题,果然改灯不改透镜等于没改,所以我又花了六百左右买了一对石栏射灯好像是什么黄金争光吧,改上去那真的是立竿见影,简直“亮瞎了”,这在我去进藏的路上帮了很大的忙,因为我进藏有时候跑到晚上九十点钟还在跑所以灯光这方面是最重中之重; 2:护杠,车买回来护杠最好加一个因为这样才能防止摔车倒车,铃木uy如果不安护杠的话一下子倒下去侧板肯定会花,护杠我是在淘宝买了个后杠花了120,前杠我在本地一个小帅哥手机收了一对花费60自提yyds有次停在停车场被人碰倒了一次就护杠有一些擦伤板子一点问题都没有 3:风挡,关于风挡这个嘛我觉得可装可不装(但是装上去比不装好看多了),这个风挡我安的不高,多少厘米我忘记了,订单太久我找不到,好像花了一百多吧,虽然它挡不了什么风,但是它有一个最好的用途我觉得它在夏天可以挡很多虫子不至于跑一圈衣服上都是虫子; 4:横杆,这个我觉得可以按需求进行一个选装,我是去西藏加装的东西比较多所以还是有一个安装的需求的,可以在横杆上安装拍摄工具以及胎压监测器,横杆花费68; 5:胎压监测,这个我觉得很有必要安装一个,在去西藏的路上还好有个胎压监测,当时后胎扎了一个小钉,漏气很慢,如果没有胎压监测的话可能直到跑到没气才能发现,胎压监测我选的是喜朗的XM6这个胎压监测有一个不足之处就是每次充电都要拆下来这点我觉得有点麻烦,胎压监测花费145; 6:后视镜加高,这个我觉得很有必要改,铃木uy有个缺点就是后视镜可视范围太小每次需要看后面的时候总要弯下腰去或者扭头看很不安全,我安装了加高螺丝,使得后视镜的高度进行了一个加高,每次看后视镜再也不用弯腰扭头了,这个加高螺丝很便宜好像买了四颗才8块钱吧。 7:箱子,铃木uy虽然原厂就带箱子,但是原厂的那个箱子不敢恭维,下雨的话外面下大雨里面下小雨都可以养鱼了,所以我换了一个途者的43L尾箱。这个箱子的好处就是铝合金材质耐用防水什么肯定比原厂好太多,而且可以放一顶全盔进去,43L尾箱当时是双11买的花了543。 8:喇叭点火延长,uy的喇叭和点火距离有点远有时候按起来不是那么方便,所以我延长了喇叭和点火开关的按钮,这个延长开关花了16块钱。 总结一下,铃木uy这款车综合来说是个很好的车,不管代步还是平时跑出去摩旅什么的都比较舒服的,至少它载着我去西藏一次都没把我扔在路上
#用车心得本人第一辆车是两箱新骐达,开了三年卖了,打算换一辆预算在30w以内的suv车型,前前后后看了crv,森林人,窝窝XC40,最后还是选了混动荣放,直接看的顶配,有太多东西不想后期加装麻烦,索性一次性到位算了。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了,又去看了斯巴鲁森林人,很久没换代了,虽说全系标配四驱和水平对置发动机,但是外观太老气了,我们这没有4s店,后期保养啥的不方便,然后看了沃尔沃xc40,T4,总觉得像个女生开的车,还蛮小巧精致的,无奈这车后期保养零件啥的也贵,还是想买个图个省心的,又了解到丰田有混动车型,加满油续航接近1000km,有点心动,来来回回跑了三次一汽丰田4s,最后定了,2020年12月份订的,2月份才到车,急死我了,差点跟4s吵架,说我的顶配就一辆订单不想生产,我真是服了。 然后跟4s谈的价格是分期付款5年,裸车28w出头一点点,利息是4w,总共下地32w,我是不是冤大头哈哈哈哈,买的早没什么优惠,价格压不下来,销售经理送了些不值钱的小玩意,保险第一年在店里上的全险接近6000块,肉疼! #动力加速#官方数据是百公里7.92秒,都说荣放肉,我是没感觉出来,高速试过170相当稳,起步猛加速有推背感(坐我副驾驶的人说的),红绿灯起步我都是第一个串出去,相当快,过弯太快的话有侧倾感,不过我自己手动加装了前顶把(平衡杆)感觉好了很多,反正这车就是起步,超车动力够用,毕竟混动四驱在这,咱也不跟别人飙车啥的,2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了. #空间方面#紧凑级suv,在同级别里面这个后排并不大,在我主驾驶位置调整好的情况下,后排只有一拳的空间,稍微有点局促,真是本人第一辆车是两箱新骐达,开了三年卖了,打算换一辆预算在30w以内的suv车型,前前后后看了crv,森林人,窝窝XC40,最后还是选了混动荣放,直接看的顶配,有太多东西不想后期加装麻烦,索性一次性到位算了ᥬ🌚᭄。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了,又去看了斯巴鲁森林人,很久没换代了,虽说全系标配四驱和水平对置发动机,但是外观太老气了,我们这没有4s店,后期保养啥的不方便,然后看了沃尔沃xc40,T4,总觉得像个女生开的车,还蛮小巧精致的,无奈这车后期保养零件啥的也贵,还是想买个图个省心的,又了解到丰田有混动车型,加满油续航接近1000km,有点心动,来来回回跑了三次一汽丰田4s,最后定了,2020年12月份订的,2月份才到车,急死我了,差点跟4s吵架,厂家回话说要我定风尚plus,说我的顶配就一辆订单不想生产,我真是服了。 然后跟4s谈的价格是分期付款5年,裸车28w出头一点点,利息是4w,总共下地32w,我是不是冤大头哈哈哈哈,买的早没什么优惠,价格压不下来,销售经理送了些不值钱的小玩意,保险第一年在店里上的全险接近6000块,肉疼! #动力加速#官方数据是百公里7.92秒,都说荣放肉,我是没感觉出来,高速试过170相当稳,起步猛加速有推背感(坐我副驾驶的人说的),红绿灯起步我都是第一个串出去,相当快,过弯太快的话有侧倾感,不过我自己手动加装了前顶把(平衡杆)感觉好了很多,反正这车就是起步,超车动力够用,毕竟混动四驱在这,咱也不跟别人飙车啥的,2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了ᥬ🌝᭄ #空间方面#紧凑级suv,后排并不大,黑色外观也不显大,但是第一次提车跑了躺佛山,后备箱满载土特产吃的,坐了四个人,全程980公里差不多定速巡航95码,还挺省油的,快到的时候才加了一次油,第一次满油表显续航980公里,油耗5.2L #配置方面#选顶配看上的是原厂自带透镜和电尾,但是遗憾的是座椅只有加热没有通风,这个夏天真不能忍,还有前排主副驾玻璃降一点下来开车会有异响,中控大屏偶尔会有电流声滋滋响,其他方面没什么太大毛病 #隔音方面#高速110码往上就会很吵,放歌都很吵,有四驱加持,高速超车,急加速,过弯,上下坡什么的四驱会自动介入很稳,偶尔跑跑国道省道什么的很舒服还是,悬挂比之前骐达好多了,过减速带也不太生硬的感觉 #油耗#提车的第一个月油耗稳定在5.2L,现在开的猛升到5.4L了,以前都是开着eco在跑,毫无驾驶体验,然后去年冬天还出现机油乳化一次,上下班来回16公里,水温刚上来就到公司啦,ev模式跑出来的低油耗导致发动机不怎么做功,才有乳化现象,去4s保养换了机油(技师说乳化是通病无法解决,要多跑跑)后来听取车友们的建议,上车就开空调,调到运动模式(仪表变红),跑了一个月,机油乳化消失 综上所述,来个总结吧,优点:动力好,续航长,出远门自驾游不慌,好开;缺点:玻璃异响(因为是单轨滑道),副驾驶手动调节,没有座椅通风,接近30w的车了感觉内饰好平庸哈哈,大背投屏幕ᥬ😂᭄ 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#摩托车改装笔记选三阳飞度四这款车的原因就不必多说了: 帅就完了、最强125 22年4月份提车,骑了一段时间的感受: 减震不舒服,过坑太颠 大灯晚上就是摆设 于是进行了第一次改装:加装了前减震小弹簧,换了后减震,驾驶体验有所提升。也抽时间去改了一款透镜大灯,怎么说呢,这灯完美!!! 小度陪我跑过长途,干过非铺装,终于轮胎顶不住了。7000km换了藤森的高抓胎,抓地力明显感觉提升了一个档次,现在跑了12000km依旧嘎嘎🐮 其余为了帅气加装了前货架、散热风扇、vespa排气罩、后视镜(代替原来的小脆皮)、大灯帽檐、黑化小风挡、行车记录仪,为了冬天骑车也加了加热手把。 总之现在的小车已经完成了我心中完美程度的80%,因为最近比较忙,所以一些地方还没怎么改,等过了这段可以自己再进行美化(加点贴纸、空滤灯。。。。。。) 从买车到现在基本上所有改装都是自己动手,男孩子的快乐很简单:骑车、改车。开心就完了!!!