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23款凡尔赛c5x领不凡配置

小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享安卓盒子在凡尔赛解码器上的使用体验
前几天和大家分享了我给我的凡尔赛买了一个安卓盒子，然后也分享了它的升级过程，经过这两天的 CarPlay安卓盒子使用，和大家分享一下安卓盒子的优缺点和使用体验。【我的爱车】我的车是东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车，对这款车一直很满意，尤其是外观，因为是提的一级车，配置没有高配车型那么完美，所以也折腾了很多东西，包括 360全景影像， CarPlay、hicar 等多功能车联解码器，然后也在研究加装雾灯转向辅助模块，前雷达我也装了，也通过 360 实现了前雷达激活影像和显示，除此之外像电动尾门、一脚踢、备胎啥的一堆加装件我也都加装了，努力向高配跃进。【CarPlay安卓盒子配置】我买的 CarPlay 安卓盒子就是市面主流的骁龙 6125 处理器，4+64g，系统为安卓12的安卓盒子【优点】因为之前使用过苹果CarPlay，OPPO car+ 等车联，我的对比也是与手机车联系统进行对比的，欢迎大家补充提意见。 1.不用手机热点和蓝牙常开，增加续航。这点在车联系统时，手机会出现卡顿发热的情况，尤其是有些车友在原车机上加桌面启动器然后安装亿联，我试验过，立马就卸载了，个人感觉不好使，还要用手机给车机供热点，然后车机和手机再通过亿联连接。 2.可以根据习惯设置开机自动启动项，比如我的设置是先启动网易云音乐，开机就自动播放了，再启动高德，自启动项目可以设置三四个，最终界面停留再最后启动的那个项目上。 3.应用可以自已安装，全开放，想装什么软件就装什么软件，而车联系统为了安全性还有限定协议的原因，只能限协议限定的应用，这里要吐槽一下 OPPO 的车联，适配了几个月的尝鲜软件，到现在还是竖屏，主流音乐 app 都不能适配，不知道开发人员干什么吃的。 4.导航可以随意设置地图，车机版的地图显示效果更酷炫。然后这两天我也发现了一个不错的功能，非常适合我这种爱出去玩的人，就是车机版高德地图里面导航的组团功能，这个功能就非常适合自驾游的车队，几个朋友一起出去玩到时候试一下。 5.所有安装的应用都可以通过语音：打开（xx软件），关闭（xx软件）来控制，高德地图导航也可以语音控制，识别很精准，几天下来没出现过识别失误，这里可能是本人普通话很标准吧，看来可以评定为标准的播音主持人的普通话水平了。【缺点】看过我前面的帖子的朋友都知道，多功能解码器音画分离能够解决很多车联系统音画不同步的问题，通过解码器的CarPlay车联已经升级了音画分离，老板说这两天 hicar 也会实现音画分离，但是加装的安卓盒子是不能实现音画分离的，声音比图像会延迟零点几秒，这一点是一个小小的缺点，但是使用带来感知不大。
2023-06-18
本大王就是鹿子野
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
雪铁龙凡尔赛和标致408x个人主观对比
写在前面： 1.更推荐年轻人买标致如果有机会我一定坚持自己选508L 雪铁龙不适合心急的人和拥堵的城市只适合慢慢悠悠开当然凡尔赛c5x拥堵时开节能模式能大大改善顿挫确实能凑合开 2.我不置换的原因主要是按开票价厂家保值回购18.67＊0.75=14左右落地21w的四级凡尔赛我贬值太多不如凑合开 3.408x给我的感觉有点拥挤但是在凡尔赛里面就比较空旷可能是标致这个环抱式座舱给驾驶者比较大其实我更喜欢标致这个战斗的内饰哈哈哈 3.另外我不是很喜欢408x这种偏向SUV的设计更喜欢凡尔赛的外观而且从始至终非常满意凡尔赛的外观当然这只是我个人的主观意愿以下是我对408x驾驶性的评价供各位车友参考【驾驶感受】 1.动力匹配：虽然234档也拉扯但是调教的比凡尔赛更优秀跟脚换挡的冲击感也小很多神龙和髮国人纯纯的坏（站在消费者角度，它明明能给你用差不多的价格做好但是就是要抠搜一下标致配置低但是更适合驾驶凡尔赛配置高但是纯纯低速蠕行车）为了产品差异化故意给起售价更低的凡尔赛匹配了个我认为更烂的变速箱程序可以说除了省油一无是处（当然你如果看重省油无脑入凡尔赛我在广州非常暴力大脚油大脚刹换了黏地的新宽胎PS5也不到10个油带点高速综合下来只有7.4）凡尔赛深踩再收油不管是运动模式还是标准模式都会顿挫而408x真的调教的很不错非常轻快 2.悬挂：我更喜欢408x的悬挂软硬适中阻尼合适正常刹车不会前后摇晃过减速带也挺好这个软硬程度卡在PHC的软脚虾凡尔赛和短簧的板车凡尔赛之间感觉相当舒服均衡的设定别听那些广告说凡尔赛的悬挂很高级这种可变阻尼悬挂十年前在锐志上就有了丰田家的叫AVS可变阻尼悬架一模一样的玩意成本非常有限凡尔赛的悬挂软得跟硬派越野车似的但是它又没有四驱驾驶的信心非常差就适合像马路三大妈一样佛系慢慢开不然速度快点过弯是既有横向摆动又有纵向摆动非常吓人 3.其他：3d仪表盘很帅我的坐姿方向盘座椅通通最低方向盘不挡仪表我个人更喜欢408x的gt方向盘皮质很软比凡尔赛那种很硬的真皮手感要好不少而且更小巧还有一点是如果你喜欢躺着开车 408x座椅调最低的坐姿比凡尔赛略高更接近SUV 凡尔赛座椅调最低就是轿车坐姿而且408x的方向盘能拉出来的调节长度比凡尔赛要多一些按我躺着开的坐姿我开凡尔赛要举着双臂但是开408x就不用 4.一点小技巧：4s的试驾车是顶配但是没选劲浪如果你没选劲浪或者是低配408x想提升前排音乐体验可以打开音量设置里面的“前排优化”选项 408x原厂这套低配音响和低配凡尔赛八喇叭的听起来一模一样两a柱喇叭和两门板喇叭开启前排优化后a柱喇叭负责高音人声门板喇叭负责低音效果还可以和高配凡尔赛相比少一个中置喇叭和后备箱低音炮如果你对声场特别敏感需要人声在正中间营造歌手为你独唱的感觉还是选劲浪因为它有中置高音或者自己加装中置高音尾门低音炮可有可无因为离得远你听到的大多数时候还是门板喇叭播出的低音。
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛夏季防蚊虫神器
夏天到了，蚊子苍蝇也开始出来烦人了，最近这段时间开车，不管是白天还是晚上，都不敢开车窗，蚊子苍蝇会往车里飞，然后又难赶出去，在里面嗡嗡的，叮一身包，因此我一直做摸怎么样搞一个防蚊神器，解决这个问题。【爱车情况】我的大白是凡尔赛c5x的享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车。【为什么加装防蚊神器】很多人会问，夏天开车不是开着空调嘛，你开着空调还要开着窗户吗？难道你不舍得开空调吗？家庭条件这么拮据吗？那可不，家庭条件好我买一级车吗，当时还不是因为便宜一万多，不然至少二级，可能我对有钱的奢望就是多那一万五吧，穷限制了我的想象。言归正传，真正的原因在文章的开头位置也和大家说了，当然是飞里面蚊子太多不好打。晚上喜欢开着窗户吹吹风，不喜欢一直开着空调的感觉，但是夏天蚊虫太多了，没法开窗，就连开门的那一小会都会进几个蚊子。【防蚊窗情况】我买的这个便宜的很，只花了 22 块大洋，也是这段时间买的最便宜的车上的用品了。安装很简单，套在车窗户上就行，主要作用是防止蚊虫和其他飞行昆虫进入车内，同时也能保持车内通风。【优点】 1.可以有效地隔绝蚊虫和其他飞行昆虫，避免它们叮咬或干扰驾驶员和乘客，提高驾乘舒适度和安全性。 2.可以让车内保持良好的通风，降低车内温度，减少空调的使用，节省油耗。 3.可以阻挡部分阳光和紫外线，一定程度上能够遮阳，虽然没多大效果吧。【缺点】当然是没有很好看，但是隔远了看不出来，还好。有需要的车友可以搞一个，低成本，不喜欢了直接就可以丢掉！
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛加装安卓盒子后续——升级让它更好用
大家都知道，我给我大白又添新设备了，就是和大家分享过的 CarPlay安卓盒子，不折腾不是一天，年轻就要一直折腾，今天和大家分享如何给安卓盒子更新系统。【我的爱车】我的车是东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车，折腾了很多东西，包括 360，多功能车联解码器，雾灯转向辅助，前雷达啥的一堆加装件。【CarPlay安卓盒子配置】我买的 CarPlay 安卓盒子就是市面主流的骁龙 6125 处理器，4+64g，系统为安卓12的安卓盒子，对于车载安卓盒子来说，6125应该是目前最高的处理器版本了，安卓 12 也算比较新了。【所需工具】 TF 卡一张，fat32格式的 TF 卡读卡器一个，因为要连接电脑下载更新软件电脑一台手机充电器一套更新安装包一份【升级系统步骤】 1.把车上的安卓盒子从解码器 USB 接口上拔下来拿到楼上（屋里也行，屋外也行，电脑旁就行） 2.打开电脑，把CarPlay 安卓盒子的升级文件下载到TF卡根目录（根目录这个问题很多车友问了，最简单的理解就是你双击打开 U 盘看到的就是这个文件，这个文件就是在根目录） 2.将下载好文件的TF卡插入到CarPlay安卓盒子上 3.通过手机充电器给CarPlay安卓盒子充电，一直插着就行 4.大约十分钟之后，看到CarPlay 安卓盒子上面红绿灯同步闪烁的时候，此时 CarPlay 安卓盒子升级完成 5.拔掉CarPlay安卓盒子上的手机充电器 6.取出TF卡 7.将CarPlay安卓盒子插到多功能车联解码器上面下一步，使用几天后和大家分享安卓盒子的使用体验和优缺点情况，有兴趣的朋友记得关注哦
2023-06-17
Hazy593
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1000公里，油耗情况如下。车子是凡尔赛C5 X 2023款1.6T 势不凡，主要在苏州行驶。目前百公里油耗是7.5L。这是23款凡尔赛势不凡的第1000公里，除了提车时送的满油，自己加的第一箱油还有28%（仪表是昨晚拍的，APP是刚刚截的图，今天又开了55公里）目前表显7.5，有点欢乐表的成分，由于我没有用专门的APP记录，就只能计算一下，已知凡尔赛油箱51L，第二箱油还有28%，所以这1060公里的油耗折算下来约等于8.3L/100km左右。说一下用车工况，平常上下班开会5㎞，平常都是低速行驶，只有周末的时候去我老丈人家来回要100公里的高架，所以对于一辆1.5吨重的车子来说我个人还是很满意的，而且才开1000公里，后续肯定还会再降下去的。希望我的黄金右脚早日练成哈哈哈哈
2023-06-17
狂躁的小牛哥
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛？就这？
凡尔赛二级车势不凡，已经买了一年了。在这段时间里，我积累了一些真实的驾驶感受，现在就来和大家分享一下吧。车辆状况和自己的情况：我选择了一辆银色的凡尔赛，配置方面比较全面，配备了舒适的座椅、智能导航和安全辅助系统等。我是一位驾驶经验较丰富的老司机，平时主要是自己驾驶，偶尔也会让家人或朋友乘坐。为什么选这台车：我选择凡尔赛主要是因为它的外观设计和车内空间都很符合我的喜好，而且雪铁龙的品牌口碑也相对不错。用车感受：平时的用车环境主要是城市通勤，偶尔也会在高速公路上长途驾驶。凡尔赛在城市道路上的操控非常灵活，转弯稳定，加速迅猛。而在高速上的表现也很出色，底盘稳定，提供了安全可靠的驾驶体验。我曾经驾驶凡尔赛去过一些远方的景点，比如风景秀丽的山区和海滨。车辆的悬挂系统能够很好地应对不平坦的路面，驾驶起来非常舒适稳定。这让我的旅行更加愉快。我最喜欢的配置包括：1. 舒适的座椅，长时间驾驶也不会感到疲劳；2. 智能导航系统，准确导航且功能丰富；3. 安全辅助系统，如盲点监测和倒车雷达，提供了额外的安全保障；4. 车内空间，宽敞舒适，能够容纳我和我的乘客。最不喜欢的就是过烂路的坐船感，太晃了，整体来说，凡尔赛的配置还是很满意的。油耗方面，我平时主要使用经济模式驾驶，总体油耗相对较低。单程油耗大约在7-8升左右，而总平均油耗约为8-9升。我通常选择经济模式可以有效控制油耗，这对于经常长途驾驶的我来说非常重要。在使用凡尔赛的过程中，我也注意到了一些驾驶小技巧。首先，及时保养车辆非常重要，包括定期更换机油、检查轮胎气压和保持车辆清洁等。这些细节可以确保车辆的性能和燃油效率始终保持在最佳状态。此外，我还喜欢通过观察油耗仪表盘来调整自己的驾驶习惯。当我注意到油耗过高时，我会尽量避免急加速和急刹车，并尽量保持平稳的行驶速度。这些小技巧帮助我进一步降低油耗，同时也更加环保。作为一位凡尔赛车主，我很愿意和大家一起分享使用这款车的经验和心得。如果您有任何关于操作、配置或者其他方面的问题，都可以和我讨论交流。我们可以共同探讨如何更好地驾驶和使用凡尔赛，让每一次的出行都更加安全和愉快。最后，我要感谢圈主的推荐，让我有机会拥有这款出色的车辆。凡尔赛的性能和舒适性给我的驾驶体验带来了很大的满足感，我非常满意我的选择。
2023-06-16
潘帕斯雄鹰109
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一元起拍的凡尔赛追尾碰撞测试车能买吗？
距重庆中汽研凡尔赛国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试已经过去一个多月了，中汽研给出了3A的评价，模拟高速连环追尾场景（60km/h）乘用车后碰撞燃油系统安全A级；模拟高速连环追尾场景（60km/h）乘用车正面碰撞乘员保护A级；模拟高速连环追尾场景（60km/h）AEB性能 A级。安全性毋庸置疑，还是值得肯定的。听说雪铁龙直营中心6月24日会在直播间以一元的起拍价对这台被追尾的23款凡尔赛享不凡进行拍卖（已修复好），我也想发表一下自己的观点这台车到底值不值得购买，购买价格多少比较合适。从图片上看这台23款享不凡，其实受损程度并不大，C柱完好，大梁没有变形，车门能正常开启，用我们贵阳话来说的话就是后嘴一小套。更换左后翼子板，轮眉内衬，左边尾灯，尾门以及后保险杠，只要大梁不受损，不变形，都不算是大事故。现在经过厂家的精修，即将以一元的起拍价格来竞拍，我认为这台车还是值得购买的，毕竟被撞坏的地方对安全方面并不影响，只要价格合适，还是非常值得购买的。23款享不凡的指导价是14.37万，目前没有什么优惠，如果有置换补贴的话，车价就算13.87万，落地价格大概在15.6万左右。以新车的价格参考的话，我个人觉得这台碰撞测试车的裸车价应该在9.87万-10.17万之间还是比较值得入手的，在不影响驾驶安全的情况下节约大概4万块钱，换做是我的话，还是会考虑的，老百姓赚钱也不容易，毕竟省了大几万块钱，仅代表个人观点。
2023-06-15
亲切的星
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你了解法系车凡尔赛吗？
对我来说，凡尔赛是能匹配他这价格的（我买的21款一级车落地16w）较高的离地间隙（19.3CM比有些SUV还高）较低的车身，良好的舒适性，比较大的后备箱，掀背尾门，类似旅行车的外观，都是我比较喜欢的。买车一定要自己试驾，尽量多开一点距离，然后自己需求一辆什么类型的车要想好。我自己的感觉就是，离地高、车身高的车，操控肯定是比轿车差的，但在比较差的路况，优势又很明显了，轿车离地太低一不小心就托底（这也是我没改短簧的原因）一路盯着路面让坑，又不敢开太快也累，凡尔赛则正好合适，当然驾驶需求和我不一样的，也许就会觉得操控不如轿车，内部空间不如suv，啥也不是，四不像，哈哈。蒙迪欧、君越、我开过1w公里左右吧，天籁2千公里左右，迈腾、帕萨特没开过。这几辆车，起步都比凡尔赛快，低速超车变道更得心应手一些，中段加速也要快一点但不明显或者说至少我开不出来太大区别，对我来说够用了（高速我一般顶着限速130开，比较急的话就150.160），中段超车变道凡尔赛的驾驶感觉和轿车差不太多，比较有信心，比高车身的suv（我开过的锐界、楼兰）一般的颠簸路段，凡尔赛要晃一点，蒙迪欧、君越要颠一些，天籁总体要优秀一点，特别烂的路肯定是凡尔赛的优势，凡尔赛的底盘调教和phc都是舒适取向的，长途的话凡尔赛更舒服(最多一次一天600公里的样子)，感觉不怎么累，蒙迪欧，君越（最多一次估计在500公里左右）开久了腰比较难受，有点累，天籁（最多一次估计300来公里吧）因为没开太远，感觉还行，但我估计再远点的话应该和蒙迪欧和君越差不多。虽然我购买的是凡尔赛的低配一级车，但是配置并不低，LED自动大灯、日行灯、电动后视镜、主副驾电动座椅、四门一键升降车窗、天窗、19寸大轮毂、定速巡航、8喇叭音响、自动空调、倒车影像、爱信8at...然后我用车主福利积分兑换了电动尾门、一脚踢、倒车雷达、备胎套件等。对我老司机来说真的是够了，唯一觉得不足的是一级车的车机不够智能了，没有车联网，没有无线carlife和carplay，对后期加装前雾灯前雷达也有些功能缺失（雾灯没有辅助转向照明；前雷达无波纹显示）360也不能选择原厂加装，有点遗憾！当然预算充足的话可以选择高配车型，听说+1元，23款的配置更加丰富！
2023-06-15
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
享不凡前雾灯解决方案，部分能实现转向辅助
【一级车前雾灯情况】一凡尔赛c5x享不凡一级车时可以加装原厂前雷达的，这个在我之前的帖子里也和大家说了，在之前，是通过前雾灯接在后雾灯线束上，实现前后雾灯一起打开，然后通过加装继电器确保线路安全，但是没有办法实现转向辅助功能。【一级车前雾灯目前可操作方案】方案一：利用原厂电尾开关魔改，改掉线路改掉上面的图案，做成前雾灯开关加在自动启停边上；优点是美观好看，缺点是和后雾灯不能一起开关，不能实现转向辅助。方案二：线束直接接后雾灯线束上面，通过后雾灯一起开关，但是此时为了安全起见，建议加装一个继电器，优点是美观好看，可以和后雾灯一起开关，缺点是不能转向辅助，而且加装了继电器之后存在电流声；这一点虽然很多车友没有加继电器直接接后雾灯线束，但是 4s多次强调最好还是不要这样操作，大家自行甄别，一切以安全为主。方案三：拆掉车身电脑，在一级车车身电脑电路板焊接芯片，实现转向辅助功能，这种是最完美的解决办法，但是很麻烦的是需要先拆掉，然后寄给技术大佬，技术大佬来操作，而且目前我就只知道一个兄弟能解决这个问题，要小一周开不了车，所以我忍痛没选择此方案。优点是直接完美，缺点是太麻烦，要来来回寄快递，还要找地方去拆装车身电脑，而且一段时间不能开车。方案四：加装转向辅助装置，实现转向辅助功能，这是我最后选择的转向辅助方案，能实现转向辅助，而且车身电脑不用改，相对简单好操作。方案五：直接搞个开关在方向盘下方打个孔装上，这是我觉得最简单的办法，也是最不好看的，兼顾了所有的缺点，哈哈哈哈。以上是我目前了解的享不凡车型装前雾灯实现转向辅助的五个方案，如果有其他方案，欢迎大家补充，后续我就要加装转向辅助装置了，有兴趣的车友多多关注。
2023-06-14
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X享不凡9000公里用车感受
我是一名小镇的打工人，平时早晚上下班需要开车 15公里左右，全程只有两个红绿灯，一个限速 60 拍照。因为镇上车不多，所以也不存在堵车什么的，也就是路口等个红绿灯，路窄停一下让个路。到了周末和节假日，在不加班的情况下，我喜欢和朋友一起自驾游或者出去露营。提到购车全款，我是去年9月在当地4S店购买了一辆东风雪铁龙凡尔赛C5X享不凡车型，落地 15.2，没送什么东西，当天直接提走现车，现在已经开了9000公里，下面就和大家分享一下近段时间用车感受。首先，我要说的是这辆车的外观设计。我觉得这是一辆非常有个性和气质的车，它的前脸很霸气，大灯很犀利，日间行车灯开着每天走在路上都能吸引很多目光，也有很多同事下班了看我的车，回头率很高。侧面线条很流畅，轮毂我选择的是 19 寸的，很多人吐槽这款轮胎，但是这段时间下来，我觉得开着很舒服，也很大气，车身比例很协调。尾部也很有特点，尾灯，很时尚，既帅气，又实用。其次，我要说的是这辆车的内饰和空间。我觉得这辆车的内饰不错，虽然没有国产车那么多高科技炫酷的东西，但是材质很精良，做工很细致，颜色搭配很舒适，很适合居家，有种高级感。方向盘很小巧，真皮的有质感，中控台很简洁。主副驾驶座椅都是电动调节的，但是我买的是一级车，没有什么加热、通风、按摩等功能，本来打算安装座椅通风加热，但是一级车座椅不是真皮座椅，打孔点会泛白，具体效果图可以看我之前的帖子，那是一位本地车友安装的。后排空间也很宽敞，腿部和头部都有足够的余量，座椅也可以放倒，增加了储物空间，掀背后备箱开口很方便，容积也很大，能放好多东西，提到储物空间，不得不提我车顶的行李箱，里面能放下全套的露营设备，看着不大，真的能装。再次，我要说的是这辆车的动力和操控。我觉得这辆车的动力很充沛，它搭载了一台1.6T发动机，变速箱是8at变速箱，换挡平顺而迅捷。起步加速很快，中高速超车也没有压力，但是有一点低速换挡顿挫，但是能够接受。油耗方面，我平时乡镇上下班开着标准模式，平均油耗在6.8升左右；自驾游时跑高速没有油耗很低，因为我加了车顶背包，在高速道路高速行驶时会提高风阻，因此会增加油耗，平均油耗在7升左右，总体来看，加了车顶行李箱后，最省油的速度还是 70 码左右。操控方面，我觉得这辆车的操控很灵活，它配备了PHC液压缓冲悬挂系统，在崎岖的路面上开着，悬挂非常舒服。转向也很精准，方向盘很轻盈，指向性很好。刹车也很有力，制动距离很短，安全性很高。最后，我要说的是这辆车的配置和缺点。我觉得这辆车虽然是最低配，但是它的配置很丰富，还有舒适便利系统，包括全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口等。不过，我最不喜欢的配置就是车机屏幕，它界面很丑，功能很少，而且升级也没啥大作用，到现在还是那个丑丑的“大蓝屏”。还有一级车加装的前雷达只响不显示，虽然我加了 360 丝毫不影响，但是心里还是不舒服。总的来说，我对这辆车的整体感受还是非常满意的，它是一辆既有品质又有性价比的车，我觉得它非常适合我这样的打工人和自驾游爱好者。当然，它也有一些不足之处，希望厂家能够改进和完善。
2023-06-14
乐天派辰星DZP
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
论性价比还是凡尔赛，23款的势不凡更是性价比的王中王，真香
钢弹说车：年轻人买中型轿车，建议看看这三款，颜值高，安全配置多，空间大
2023-06-12
本大王就是鹿子野
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
21年老车主情绪输出以及凡尔赛优缺点陈述
先说优点 1. 好看特别（但是旅行车这玩意在中国多多少少沾点小资标不行可能遭到歧视） 2.高速巡航不错隔音比较好 120巡航音乐只要开到7 144巡航音乐只要开到10 我就能基本接受噪音（但是风噪不太理想 a柱漏风感强）我比较喜欢自驾游偏软的调教长途对腰和屁股比较友好 3.顶配副驾很舒服但是我坐副驾机会不多😂 4.相对能装的后备箱空间再重点说缺点给真买车的兄弟们一点参考最近看到了408x顶配门板独享“高级法兰西进口”回收棉之前这些宣传员天天diss这个回收棉diss那个回收棉人家能顺利把车造出来说明都符合国家标准规定真别尬吹你髮系异味小是很多地方用了铆接榫接橡胶塑料融合技术其他车企喜欢用胶水粘和回收棉关系真不大（当然异味小的代价是异响多）实际上你现在就在走国产的老路子堆料堆配置但是调教呢？一塌糊涂 1.6t+8at 低速永远是不跟脚的我天天像顶着200ms延迟在跟车再者说你堆料还不实在总想着耍个小聪明省成本也不是不可以那你倒是把成本节省下来去改善一下调教啊大众是省成本减配可是人家就是油门跟脚丝滑 1.4t+干双现在调的绝对比1.6t+8at丝滑反倒开起来跟你们宣传员口中天天diss的2.5凯美瑞一样234档顿挫对了凯美瑞跟车不会“阳痿” 人家至少能好好跟上细说“阳痿” 正常城市跟车刚刚把转速踩起来扭矩刚刚提上来就给你升一档最初123能在1200转就升档经过我长期手动控制转速现在我这台车是2200转2升3 城市跟车依旧不够用老是被插队我猜测也有基础排量1.6太小这个因素但是他这个涡轮起压和换挡时机确实有问题转向我个人也不太满意主要是转向圈数太多没有可变转向比髮系宣传员口中的倭系乞丐车本田思域a级车都有配备可变转向比窄路或者停车掉头大角度转向急弯驾驶非常实用但是凡尔赛只有个转向手感堪比罗技g29的方向盘高低速都没什么明显的力矩变化不是一台偏向驾驶者的车子那是不是偏向乘坐者？能做一台合格奶爸车呢？也不是至少后排不舒服 1.后排靠背太直必须正襟危坐长时间很累 2.后排座椅短高个子大腿得不到有效支撑 3.扭力梁在没有完全对正过减速带时会互相干涉左摇右晃 4.原厂悬挂过软 9s的车起步抬头刹车点头体验上世纪美式大船换短簧后基本改善到正常水平我都花20多个w买顶配支持你了还搁这扣扣搜搜凡尔赛你在21年把23年的配置拿卖你能亏多少呢单独开一套不带一键放倒的座椅框架以及后门侧板的模具费不要成本的？有的时候一些塑料件一套模具可能比两套模具省成本咱这可是大法兰西进口回收棉顶配独享花钱买香甜空气能闻能捂一定十分环保
2023-06-11
莯青86
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的装修之路
谈起改装可以说只要是买了车的无论男女多少都会或多或少的改一点，有人加装一点装饰件，也有人大刀阔斧；其实都是为了自己车更个性，不过改装行业水比较深，很多零件都不是正规厂家生产的，甚至三五产品在市场保有量大于正规零件，由于本人也是从事汽车零配件行业10余年，对于很多零配件工艺还是有点了解的。订车当天遇到位大概50多岁的大叔买的是四级凡尔赛有点小刮蹭来4S店修车，还特意和我们聊了一会，我也是第一次见凡尔赛内饰的这些装饰件，觉得有装饰件的加持看起来是比原车内饰显得高级点，大叔还特意给我讲了加装的装饰件明细，价格，购买渠道，大叔是相当热情，也许这可能就是凡尔赛之精气神吧。由于我一直从事汽车零配件行业，对汽车了解的也比普通人多点，装饰件对于车子来说起到画龙点睛之意；近几年汽车价格和销量一直处于下滑趋势，很多车企已经逐步减配各种装饰件，这就导致很多车友买完车自己购买装饰件加装，下面是我加装的装饰件供各位车友参考 1. 喇叭罩喇叭罩是在天猫上买的，价格158元，一套8件，包括A柱两个，前门两个，后门四个；虽说喇叭罩对音质没有一丁点改善，但是原车黑色塑料件确实从视觉上比较普通，加上不锈钢罩有了颜色对比明显会不一样，喇叭罩有黑色和银色，我个人推荐银色；需要注意的是A柱是有弧度的，买回来需要自己折点弧度好匹配原车弧度，因为是双面胶粘的如果弧度不匹配有开胶风险，一般商家都会配有助粘剂，一定涂助粘剂，不然当时粘住了，时间长了尤其是到夏天高温，双面胶会脱胶。 2. 叶子板侧标叶子板侧标在天猫上也是有的，不过价格比较贵，一套四件基本在400元左右；近期官方商城也推出了侧标，2480积分兑换，免费邮寄到家，也是双面胶粘贴的，不过官方没有配备助粘剂，由于侧标是粘贴在油漆面上的，一般主机厂对于粘贴在油漆面的装饰件也是不涂助粘剂的，也有车友担心胶带粘贴的有掉落风险，还是推荐购买一点助粘剂比较牢靠，顺便说下配合3M胶带使用的助粘剂名称叫4298底涂剂，给位车友可自己网上购买，我是由于公司本身就是生产装饰件的，所以胶带和助粘剂公司都是有的，直接拿来用了 3. 门槛迎宾踏板凡尔赛的迎宾踏板在网上也有，只不过不是官方标准配件，目前官方商城还未上架，23款之前是没有迎宾踏板的，迎宾踏板只有欧版的车型才配有该配置，23款的顶配车型已增加了该配置；由于我们公司和神龙也有合作，正好凡尔赛的迎宾踏板就是我们公司所生产的，所以直接从公司拿一套直接贴；需要注意的是贴的时候要注意左右门贴的位置尽量对称；也有车友问过我时间长了会不会生锈，这个我可以肯定的回答不会，材质是304不锈钢，表面喷沙工艺，喷完沙还有钝化工艺，所以不存在生锈问题 4. 座椅座套凡尔赛的座椅是仿皮的，部分车型采用真皮座椅；一般大部分人买完车都会买座椅套将整个座椅套起来，由于座椅内是由安全气囊我个人不推荐套座椅套，但是也有很多人车没开几年，座椅被钥匙之类的金属划破；凡尔赛的座椅颜色是黑色的，黑色吸热，夏天坐上去真的烫屁股，所以我在途虎养车APP商城里购买了一套白色翻毛皮坐垫，商城里也是经常有活动，活动价格259元，个人感觉还不错，一套大概有将近10公斤；我个人比较喜欢干净，又加上白色不吸热夏天对屁股比较友好，所以选择了白色，我同事购买的灰色，不过灰色看起来要比白色显得高级点；安装也是很简单的，就几个卡口和小钩子，一个人半个小时全部搞定总结车子和房子一样，我们买回来就是个毛坯，装修看个人；自己按照自己的喜好去装修去改；也欢迎各位车友评论交流各自的加装及改装
2023-06-10
亲切的星
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
5级车！-凡尔赛一级车加装安卓系统魔盒
凡尔赛C5X是值得推荐的一款四不像的跨界车，购买凡尔赛已经有一年多了，跑了1.6w公里了，开起来也很舒服，配置够用掀背车空间大，用料环保无异味，油耗也不高，但是有很多车友吐槽一级车享不凡的车机是大蓝屏，不够智能，但是我觉得这个安卓魔盒就解决了问题，甚至让高配凡尔赛车友都羡慕！车型：雪铁龙凡尔赛享不凡一级车车机：多年前的航盛主机（曾经现代日产都用过）内存2+6没有车联网，只有有线carlife，大多数车友反映连接不稳定，很多车友买了无线盒子（需要连手机）安卓魔盒：功能不多介绍了，和车里子差不多，但是比车厘子好很多，带USB接口，支持拓展ar导航，sd内存卡，插手机sim卡，至于装软件APP的话和车里子一样需要用电脑或者手机上安装甲壳虫APP，盒子连手机WiFi热点（很多产品都限制安装第三方APK）供电方式：可以直接插保险丝，红色接ACC，黑色接负极或者搭铁。链接方式：usb对接原车typeC接口，点击车机百度carlife就可以链接安卓魔盒了。联网方式：手机WiFi热点或者sim流量卡，也可以购买流量套餐。内置的软件有酷我、高德、优酷、酷我畅听和电视直播APP 可以安装第三方软件（需要电脑！）界面还算简洁，音乐默认酷我，语音控制以及流畅度：因为外置麦克风，语音也灵敏，可以改名字，例如“你好凡尔赛打开导航” RK3328处理器是电视盒处理器也够用了，比车里子好很多！！！至于很多车友关心的线很多，看着乱糟糟的不会弄，我在这里说下，线不多只有5根线（4g天线，gps模块，电源线，usb）是个人都会走线很简单，从门边走线，4g天线放仪表台，gps粘在前挡玻璃上，麦克风粘方向盘右边，盒子放方向盘下面可以扎带固定！总结：安卓魔盒的好处就是不需要拆中控车机安装，也不需要连手机了，是的不需要连手机！不需要连手机！（之前使用君用hicar无线盒子经常掉线无声）独立的安卓系统和原车共存，切换方便，自带GPS导航稳定（也可以下载本地离线地图）可以听酷我在线音乐也可以听本地sd卡下载的音乐看视频，扩展接口可以连接其他设备，如胎压显示、盲区辅助摄像头（后期分享）绝对是凡尔赛一级车的最佳方案（关键是价格还便宜）！
2023-06-10
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
内饰选浅色还是深色？
我买车的时候当时还是只有银石深灰内饰。因为刚上市全系当时还没有上浅内饰来选择。但对来说我个人还是更加喜欢银石深灰内饰，主要是因为我觉得第一点比较耐脏，和车内的颜色比较融为一体。凡尔赛C5X作为一款备受年轻人的喜爱的车型，加之2023款加量不加价的配置，以及浅色双拼色的内饰，满足各类人群不同用车需求。
2023-06-10
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛里程来到了8888公里，说两句
我是一名新手小白，在去年九月份拿驾照没几天就提了一台珠光白的2022款凡尔赛C5X享不凡虎年开门红一级车。现在已经开了8888公里了，平时一般是自己开，偶尔也会载着家人或朋友出去玩，最近出去玩的多，跑的也多，和大家分享游玩情况多，总体写的少，今天和大家分享8888公里的几句话。【最喜欢和最不喜欢配置】我最喜欢的配置就是phc悬挂和电动座椅，它们让我在驾驶中感到更加轻松和舒适。我最不喜欢的配置就是车机屏幕，它是个大蓝屏，丑陋而且功能少，而且不支持升级。【加装物件】 1.carplay等多功能车联的解码器这样我就可以通过手机连接车机屏幕，使用carplay或华为hicar等车联功能，还支持投屏，使用了一个多月，稳得很，Carplay一次没断过，而且声音不延迟，画面不卡顿。 2.360全景影像这个我很早就加装了，很好使，支持挂倒挡，点火，转向，双闪，前后雷达等多种触发，清晰度很高，最重要的是有原厂车模，所以看上去像原厂的一样。
2023-06-09
神马东锡2022
16个月的“凡”式生活-用车体验
提车一年多，主要的用车环境还是上下班通勤和周边旅行，开的不算多一万多公里，整的用车体验还算是不错的，总结来说就是凡尔赛对得起这个价格！ 1. 安全性：为什么先说安全？任何交通工具，安全性才是最值得大家关心的地方。衡量车子好不好，安全性应该作为最大的参考值。凡尔赛全系标配的是6个安全气囊+气帘，我买的一级车，也就是大家称呼的“丐版”，但雪铁龙并没有因为一级车是入门级就阉割了气囊的数量，这是非常值得我们称赞的。另外凡尔赛的前后防撞梁都是全铝合金“日字形”吸能盒。防撞防追尾的安全性更加结实可靠。 2. 好用配置：新款凡尔赛C5X，区别老款C5可谓是脱胎换骨，多的这个“X”就是代表了设计年轻化和智能化。凡尔赛全系标配的无钥匙进入，智能钥匙进入车子边2米左右，车身自动解锁，后视镜从折叠状态打开，车灯开启；拉门进入驾驶室，一键启动车辆，无需钥匙点火，方便且充满科技感；电子挡把充满未来科幻感，电子挡把轻便易拨动且不占地方，更大化节省空间增加车内视野；电动座椅也是全系标配，主副驾驶都有电动座椅，并没有因为一级车是入门级就阉割掉副驾驶的电动座椅，电动座椅6向调节，精准有腔调，适合各种身材的司机，人性化提升汽车档次感。 3. 油耗如何：开了一万多公里，目前综合油耗在7.8个油，一半高速，一半城市通勤，日常用的都是普通模式，大部分状态是一个人开车，很少满载；没用过节能模式或者运动模式。高速油耗差不多5.5个油，城市路面9个油左右，一直加的是92好汽油，没有加过任何所谓的燃油宝，我觉得燃油宝就是智商税，目前综合油耗花费0.56-0.58毛/公里，仅供参考。还有很多车友6-7个油，实属羡慕，长期目标就是7个油，对于B级车来说，这个油耗还是很炸裂的存在。 4. 环保材质：提车之前特意查过提车注意事项，其中就有嗅闻车内异味，实际到了提车那天却忘了这个步骤，因为凡尔赛车内没有异味，说明凡尔赛用料都很健康环保。我是嗅觉非常灵敏的人，我的听力和嗅觉都很灵敏，开了16个月了，也没有在车里闻到异味，即便是车子加装电尾和雷达拆了好几次了，也没有听到异响，非常感恩！之前安装电尾的时候，师傅拆开后备箱，里面露出的都是白色的隔音棉，雪白的隔音棉，让人心情愉悦，看不见的地方，用料也这么环保，实属不易。 5. 内饰设计：相比国产车凡尔赛内饰设计比较中规中矩，相比同价位美系的粗旷，日系的减配，德系的塑料感。凡尔赛还是展露了法国人的浪漫和细腻。大面积的皮质包裹，触感细腻丝滑，视觉感也很高级。黑色亚克力钢琴烤漆面板点缀在所有的按键区域，透出一股温润的高级奢华感，仿木饰面拼接皮质门板，鱼骨纹logo装饰纹理，设计的小心思充满内饰的各个角落。7寸的仪表盘，听着貌似不大，但是显示的数据一目了然，事无巨细，多页面可切换，自由灵活。10-12寸的中控大屏，用来导航或者看视频，那也是极好的存在。 6. 外观设计：要说凡尔赛的外观，先要从车尾说起，车尾的设计是凡尔赛的外观设计精髓所在。双尾翼压尾，应该是设计师压箱底的设计功底，既有跑车的味道，也有性能车的错觉。X型尾灯即契合了车名里面的C5X，又拉长了整车的视觉延伸，不论是后面看，还是侧面看，尾灯都是炸裂酷炫。车身腰线浑圆有延伸，彷佛凡尔赛的底盘更加有扎实的感觉，19寸大轮毂仿佛一米八的小伙天生有一双大长腿，腿长跑得快不是没道理的。前脸相比车尾要中庸一点，贯穿式logo镀铬饰条，延展性不错，八字形的鹰眉大灯太帅了！ 7. 动力操控：三幅式方向盘经典好看，大小适中操作简易上手，转向轻便灵活精准。1.6T的动力绝对是够用的，可以满足95%以上的家用车需求车主，日常模式下，即便是我没开运动模式，也是说走就走，超车变道都没问题，跑长途更是一把好手，高速稳扎稳打，速度随便踩一下就上130码，还是不知不觉中就上来了，说明变速箱匹配的很优秀。
2023-06-09
邢台传龙标致雪铁龙
#凡尔赛c5x #2023更加凡尔赛 1元能买瓶矿泉水？能买包纸巾？享不凡+1元加了什么呢？
2023-06-09
示界荆门荆东店
凡尔赛C5X拥有非常丰富实用的配置！ #我的凡尔赛时刻 #天逸十佳底盘
2023-06-09
亲切的星
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
全球首批凡尔赛车主分享
不后悔买了凡尔赛！购车一年多行驶了1.6万公里，总体感受是配置够用，油耗不算高，舒适性好，掀背尾门很强的装载能力，家用非常适合！我是21款第一批出厂的凡尔赛（盲定第2938名）生产日期是2021年9月23日。一、车辆信息车型：21款凡尔赛一级车享不凡提车时间：2021年10月18日行驶里程：近1.6万公里用车环境：城市郊区综合路况（高速少）油耗：1.6万公里表显7.4匀速29 二、购车过程本人09年拿到驾照后就买了一辆雪铁龙爱丽舍二手车来先练手，1.6自吸手动挡的，开起来很舒服（开始种草法系车了）10年因为工作需要换了一辆日产骊威劲锐版旅行车也是1.6自吸手动挡，车小空间大，拉人拉货都不错，开了11年18万公里置换了凡尔赛，终于买了自动挡哈哈（老婆上坡再也不心慌了）。选择凡尔赛前也去试驾过几辆车，红旗H5,形似奥迪Q5的尺寸外观，2.0t加爱信6at变速箱配置丰富，但开起来像开船；现代途胜L，外观可以接受但是刚上市价格偏高（听说要换8at了）；长安CS75普拉斯，国产车配置不用说外观也行，开起来就是感觉不出质感；福特锐际，当家的2.0T发动机8AT变速箱，开起来杠杠的那个爽啊！可是外观不大气，然而，凡尔赛的外观确实难以割舍（加上法系情结和对旅行车独爱）决然提了凡尔赛！三、凡尔赛使用感受油耗：比较惊喜的，比我之前老日系只是高了一丢丢（凡尔赛每公里0.6元；日产每公里0.5元），我主要是城市和郊区综合路况，高速基本不多，行驶了1.6万公里表显7.4匀速29，还是很满意的。内饰：凡尔赛车内中庸大气，很简洁，可以触碰到的地方基本上都是软的，重要的是真的没有异味很环保（之前日系11年了还会有塑料味）。配置：对我老司机来说凡尔赛享不凡的配置很高了，该有的基本上都有了（之前日系老车一贫如洗），自动大灯日行灯、电动折耳、大天窗、主副驾电动调节座椅、后排中央扶手、倒车影像、定速巡航、19寸大轮胎都有了哈哈哈！总结：凡尔赛确实是一款好车，无论是配置动力都非常均衡，符合大多数车友审美，用料环保扎实全身都是名牌：扭力梁本特勒的，爱信变速箱，座椅是佛吉亚的，排气也是佛吉亚的，天窗玻璃AGC，前挡侧窗圣戈班，侧挡福耀，后档武汉耀皮，大灯海拉，连雾灯都是法雷奥的，涡轮博格华纳，气囊奥托立夫，刹车片布雷博，固特异轮胎…当然缺点也是有的：起步油门响应慢，偶尔换挡顿挫，左右轻晃，点头侧倾... 不定义自发光--凡尔赛感谢圈主糖圈圈EA推荐加精！
2023-06-09
潘帕斯雄鹰109
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我为什么选择凡尔赛？
#聊聊你的Dream Car 十九个半月，585个日夜的陪伴，行驶里程23258公里.回想当初第一眼看到凡尔赛这帅气而又独特的外观，我就决定要把这台车带回家，这就是我心中的dreamcar。我非常喜欢旅行车的造型，也看过市面上的几款旅行风格的车，大众蔚揽，CC猎装版，沃尔沃V90，奈何预算不足只好放弃，马自达CX4也是我非常喜欢的一台车，后排空间太小，考虑到家用，想想还是算了.还记得2021年4月份车展的时候，我有换车的打算，作为一位雪铁龙C4L的车主，驾驶了七年半的时间，对雪铁龙的品质还是非常认可的，用料方面真的不用多说，安全环保这一块做的非常好，本来想用C4L置换天逸的，价格都谈好了，打算抽空到店里去办置换的，无意间看到了凡尔赛的宣传片，于是跟销售说再等等，想等一等凡尔赛，先交了2999的订金，如果到时候见到实车不满意的话，再换天逸。经过5个多月的漫长等待，4S店终于来了展车，于是迫不及待的到店去试驾和感受，坐到驾驶位的第一感受就是座椅好柔软好舒服，坐上去软软的，靠背的包裹性也不错。后排的空间也挺宽敞，我173的身高，体重180斤，前排坐姿调整到舒适的位置，后排腿部空间还有两拳半的距离，家用足够了，配置也挺高的，入门既高配，改变了以往法系车顶配之下皆丐版的说法。当然，我对凡尔赛最满意的一点还是外观！犀利的前脸，X型的日行灯显得很有战斗气息，尾部的双尾翼更是把运动范拉得满满。当时比较中意二级车势不凡，15.87万的售价，配置各方面已经很满足我的需求，但是由于当时芯片短缺，二级以上的车型排产慢需要等，我又是个急性子，珍珠白配上黑顶，真的很帅气！于是就提了14.37万的享不凡，在这将近两年的使用中，我发现我并不后悔，因为享不凡的配置其实也足够满足我的日常使用了，该有的配置也有了，后期自己也加装了原厂的倒车雷达和电动尾门，已经很满意了。还节省了1.5万元。我平时用车就是上下班代步，接送孩子上学，周末天气好的时候带上媳妇儿和孩子周边不远处游玩一番，作为一台旅行风格的车，有着很好的装载能力，后备箱空间很大，车内乘坐空间也足够宽敞，非常符合我的用车需求，更惊喜的是凡尔赛这台车有着1.5吨的车重，油耗却不高，高速油耗也就5个多，我最低开到过4.4升/公里，纯高速路，市区堵车的情况下也就8个油，虽然我不是很在意油耗，但是凡尔赛的油耗确实挺让我惊喜的。可见神龙这些年是在不断进步的，8AT的爱信变速箱也功不可没，有着可靠的耐用性和更好的燃油经济性。目前行驶了2.3W多公里除了正常保养以外，其他没有出过任何问题，可见质量还是很可靠的，价格也比较合理，能在自己的承受范围之内，购买第二台雪铁龙，我不后悔！
2023-06-07
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛不改，不如推下海
#最美改装男人是永远长不大的孩子，车子就是男人的玩具，汽车不仅仅是我们的交通工具，也是我们兴趣爱好的一部分，改装爱车可以让我们玩的更加开心，我给大家推荐下我的性价比改装方案！一：美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化：我作为黑色凡尔赛车主，打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条，黑化之后效果非常出色，不仅仅是黑色，银色和白色凡尔赛，包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店，logo黑化包工包料200元，打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元，价格合理，五选的亮黑色改色膜，实际效果非常出色，黑化效果明显。【路边店：两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜：全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在昆山又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实，详见下图⬇️。大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题，上海这边是不管的，我也没有开小三角，因为我有强迫症，而且开了之后太难看了，黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车，防晒膜不影响开车，我用了一年多，视线没问题。【路边店：两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆：原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型，银色的亚光面相比中高配的轮毂，质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店，单轮毂喷漆300/个，全套1100元，单轮毂喷漆+拉丝，350/个，全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了，和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元，我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂，先要给轮毂卸下来砂纸打磨，以增加油漆的附着力，然后经过多遍的黑化油漆喷漆，加上高温烘烤增加粘性，然后上机器拉丝，每次拉丝0.5毫米左右，一个轮毂拉2-3次，非常纤薄的拉丝，对轮毂的质量/稳定性没有影响，拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害，也可以增加拉丝面的亮度。【路边店：小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元，性价比逆天，效果看着还行。二：功能升级改装 1. 电动尾门：总结一下，电动尾门一定要装，所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦！凡尔赛稍大的“车屁股”，尾门功不可没，掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重吗，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置，雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级，也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式：电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合，多种模式可选，也可以再加点钱上一脚踢开关，我没安装一脚踢，因为使用率不高。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达：凡尔赛全系标配倒车影像，唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言，有没有影像都有，有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机，可以选择加装倒车雷达（前雷达原厂也已经出来了，但是一级车不能如车机，只能听声音），原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞，四个感应雷达识别率高，定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳，警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合，把道车变得更简单，再也不用担心倒车剐蹭了【4S店：一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子：还是一级车，10寸的大蓝屏看上去有点土气，颜色又不能更换，最好的办法就是买一个盒子，既能解决颜值美观的问题，又能解放手机导航，用盒子导航，手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子，苹果手机买CarPlay盒子，效果和功能都一样，只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子，使用的是手机网络和app，你可以理解为盒子是一个传输载体，把手机的部分功能映射到中控屏幕，把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块，基本上网络上都是200-400之间，功能都大同小异。【自己：即插即用，摸索十分钟就弄好了】三：小结有钱就大改动，换进口轮毂也行，空气悬挂也行，绞牙避震也行，刷高功发动机也行，装360也行；预算有限就和我一样，慢慢改装，慢慢摸索，在一点点的进步，一点点的改装，让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾！！！
2023-06-05
风吹屁屁凉sousousou
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
纵横三万里，享不凡一万三千公里总结
纵横三万里，享不凡一万三千公里总结凡尔赛享不凡购车一年多，跑了13000km。总结一下一年来的用车感受。从凡尔赛没上市的时候就开始关注这个车，仅仅是因为照片就下定了享不凡。尤其喜欢他这个液态水银质感的太空银颜色，所以毫不犹豫的下定了太空银版本的享不凡。 1.油耗，一年以来，凡尔赛跑了13000km，综合油耗7.3。总体来说，这个车不是一个特别省油的车，因为毕竟搭载着8at的变速箱。由于at变速箱的性质，导致它不会是一个绝对省油的车。但是8t的稳定性是双离合和CT变速箱所给不了的。综合油耗和稳定性，我们还是选择稳定性。 2.空间，从凡尔赛刚上市开始就有好多人在质疑他到底是a级车还是b级车，好多人吐槽他的后扭力梁悬挂，说b机车没有用后扭力梁的，其实这个没关系，真正的家用车扭力梁和多连杆在后排来说感受差异不明显。但是在调整好前排空间之后，后排的空间虽然比不上雅阁和迈腾这些标准的b级车，但是绝对是比速腾等等一些a级车空间要大，毕竟差着级别呢。 3.动力，1.6t的发动机算不上很优秀，但是基本上家用是够用的，满载的话，动力也不像小排量那样显得吃劲，上坡啊什么的都很稳定，家用包括日常通勤跑高速的话在一百以内加速感还是有的。 4.外观，买这个车的第一个原因就是因为外观好看，尤其前脸，它这个造型不像普通的轿车，也不像SUV，具有跨界旅行车的这种范儿，尤其配合钛空银的颜色，显得更加有欧洲范儿。 5.储物空间，凡尔赛的前排储物空间一般，但是由于他这个先被后备箱的掀背式后备箱的原因，后备箱的储物空间还是很可以的，尤其掀背式后备箱，再配合一个电动尾门的话，整个舒适感以及使用体验体验大幅好转。 6.配置，当时买一级车主要就是看中他性价比高，因为在16万这个区间里很少有车能够有这么高的性价比。配备了无钥匙启动，无钥匙进入，电子档杆，自动大灯，自动雨刮，前排电动座椅，唯一的美中不足是没有后倒车雷达，但是之后厂家出了原厂的后倒车雷达的加装包，加上之后更加完美，同时我又加了一个氛围灯和电动尾门，加上之后整个一级车的性价比真的是无敌了。现在2023款的一级车已经标配后倒车雷达和前排的双层夹胶静音玻璃。性价比更高，加量不加价。总之凡尔赛购车一年以来，整个用车体验非常好，基本上完美切中了我们日常用车的需要点，没有向任何事情做妥协，满意！
2023-06-05