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比亚迪国外销售常压油箱

偷工减料的船夫
比亚迪违规使用常压
比亚迪宋puls dmi 混动车型未按照国家强制性标准采用高压油箱，存在偷工减料行为使用常压油箱。被长城汽车举报后，通过违法OTA强制升级车辆系统，通过频繁增加发动机启动次数来排放油箱内污染物。比亚迪的升级方案通过燃烧车主的油来达到比亚迪公司偷工减料的目的。升级后仪表盘显示EV（纯电模式），发动机仍然偷偷启动。本人多次投诉仍未得到妥善解决方案。比亚迪违法销售不符合国家环保排放标准的车辆，以次充好涉嫌欺诈消费者，要求比亚迪公司按国家法律进行退一赔三。烧车主的油环比亚迪的保，干得漂亮
2023-06-18
神秘巨星阿
哈弗枭龙Max提车啦，大白龙
有生以来第一次发帖，不专业，纯感受 🚗购车背景: 🚗这是我的第二辆车，以前的车是丰田奕泽，开了不到两年，因为当时小白，寻思新手别买大的，不好开，使用中没啥大毛病，但是驾驶感受不太好，还有就是空间很小很小，然后紧紧小小的奕泽都被我踩出了10个油耗，因为我上班很堵，路程也短，然后在网上看车，关注了插电混动这个区域，正好看到了可油，可电，可野的宣传语，从今年3月开始关注二代大狗phev，由此我就开始了了解哈弗这个品牌。 🚗预选品牌及试驾体验:（按试驾顺序） 🚗比亚迪宋plus dmi : 试乘时候感觉不知道什么噪音，听得耳朵不舒服，专员说是太安静了，但是我有点晕，等我自己试驾时候就感觉滤震不太好，很颠，优点，外观还挺好看，显示屏还能转，因为以前开的日系车没啥功能，就感觉国产车现在这些科技化东西很吸引我这个年轻人。 🚗哈弗二代大狗phev: 优先内饰我觉得yyds，有点硬派意思，底盘特别好，看着挺威武，可油可电可野正是当下热名词，但是外观说实话自认为不那么太理想，动力是可以的，但是可能因为前机盖原因，盲区有点大，它是那种平的，容易刮碰，我那天恰好看见销售人员开它给待交付的车刮了。另外插一嘴，为什么跟枭龙上市差不多时间，二狗不上电四驱，二狗不是更适合么，☺️ 🚗银河L7: 动力很给力，减震可以，车机语音交互非常卡，之前听过网友说卡，亲测真的卡，我叫了没反应，试驾专员亲自叫也不答应，就是卡的转，本身没有物理按键，语音指令还卡，这点感觉很不好。他们家一直都是硬件牛，软件糊涂，但愿吉利日后魅族车机能拯救一下。 🚗比亚迪唐dmi: 我为什么选这款车，它超过20万了，但是我寻思上次试驾宋感觉有点不太理想，寻思上个价格，是不是好一点，毕竟还是想选销量高的，真有啥问题能有伙伴一起维权，他们做混动好多年，销量榜霸榜，选插电肯定要把他们放在首位的，本来就寻思努努力上个唐能好一些，但是但是但是，真的不太理想，感觉打方向打不死，车本身就打，感觉只能打一圈半，就很难受。但是还是放在了次选位置，没啥合适的就准备订它了。 🚗枭龙max: 正好路过这个4s店，要去比亚迪店，但是没有车位了，就停他家了，那就顺便看看车把，之前也刷到过枭龙Max，电四驱，但是我寻思这1.5自吸的肯定偷工减料了，人家宋四驱咋1.5涡轮呢。但是当我试驾几圈打消了我的顾虑，就是很稳当，动力很足，很静音，就是感觉有安全感，我试驾的顶配，功能多非常多，亏电表现也非常好，重点提一句音响虽然不是品牌，但是真的听着舒服，当然了缺点也有的，外观就像换壳神兽，那个前脸我这么时尚的人都感觉不大气，黑色的车就能避免这个情况，显的和谐，但是没办法阿，我得整现车，抢补贴，就提了白色的枭龙，黑色的内饰，枭龙的内饰可赶不上二狗，中规中矩，综合考量，枭龙性价比真的高，就它了，喜提大白龙！ 🚗购车成本:顶配17.98+舒适包1.5q，官方2q顶8q，金融服务费3q保险5q，政府补贴4q 再没有一点优惠，砍了本市所有经销店，就是砍不下来。 🚗提车加满了油箱，因为我要回老家过节，充电不便利，加满有点安全感，表显900，见图日后也会更新能耗表现，另外插一嘴，我不知道六月销量榜如何，我看到这个经销店卖一百多台枭龙麦克斯了，今天交车的全是枭龙，未来可期，希望越来越多朋友关注它。 🚗有车友群的朋友拉我一下奥，希望结交更多的车友，交流取经。愿看到此帖的朋友们，天天开心，鹏程万里。
2023-06-18
Sean蓝唐
我也买了比亚迪唐
前两天比亚迪4S店的销售小徐给我发了个信息：老板，车到了！今天早上打来电话，后天安排提车。他很兴奋，因为我临时改变计划买了唐，他也很给力的帮我抢到了车。看着这小子忙前忙后，跑来跑去的真有点想起我自己大学毕业刚参加工作时的样子。趁着有空，写点什么纪念下。 Q:为什么买比亚迪 A:其实这次买车原本意向是红旗或者林肯。车怎么样我知道，别问为什么喜欢，问就两个字：情怀。当然也不是非它们不可，所以前两个月开始拉着怨种兄弟陪我开始了密集的试驾：XC60,ID4,星越，小鹏，埃安，L7，领克，新君越，H6等等，车型很乱，没有特别满意的，也没有想好到底要什么样的车。倒是搞得微信里好多销售都很关心我忙不忙，吃了没.......真是不好意思了。 BUT.....BUT 但是，有一天在另一个朋友叨叨叨不胜其烦之下，去试着开了一下了他的3.9S汉，市中心出发去巢湖边吃饭，开完了几十公里后回来嘴上不说，心里就两个字：卧槽？坦率讲这次试驾真的是刷新了我对比亚迪的看法，第二天果断去4S店安排试驾宋Pro车型，一周后决定就是宋了，大小合适，作为代步车各项都达到预期。可能以前对比亚迪的偏见比较大，真实万万没想到有一天我自己会买一辆比亚迪。呵呵呵，生活中很多意外哈。人真的要与时俱进，不能带着固有的老观念去看这不断变化的世界。尤其是这几年国产车在新能源这块赶上了机遇，能和国外的车企站在同一个起跑线上竞争。再加上一些准备，确实发展迅猛。国人真的应该换一个新的眼光来重新审视我们的国货，因为他们已经从抄袭模仿到自主研发，引领新赛道了。你承认或不承认，销量放在那里。扯远了，买个车也能扯这许多，别被喷子盯上了，呵呵。因为是王朝网，看着销售小徐也投缘，所以没有飞了他去海洋网找宋PLUS。于是等宋PRO的改款等啊等，等啊等，等........ 终于一个多月后等到了实车，车头脸部比网上看到的好看多了，很好，眼神犀利线条更加锐利，大嘴也看着不错。不过一坐进去觉得驾驶座的空间有点小呢？我这几个月明明是在减肥的啊？？？正纠结时巧了嘿，看见别人定的唐冠军版冰川蓝到店。实车看着不错，怨种兄弟也力荐。于是试驾了一次唐以后告诉小徐：看那边，我要那边那个蓝色的.... 打字累，总结如下： 1）买车一定要自己去试驾，自己去感受。适不适合，你自己会有答案。“我喜欢”最重要 2）适当了解一下车企情况，选择生产型企业，有技术储备，市场验证过稳定性的车最省心 3）车是买给自己开，配置功能要选适合自己的，不要盲目追求高配或者所谓“性价比”，适合的就是最好的。最后，给销售小徐我美好的祝愿，早晚发财，早生贵子
2023-06-13
豹力人生
AION S车主·车龄4年
体验了深蓝S7，才知道媒体有多能吹？
昨晚刚收到消息说车到店，一大早就跑去4s店看车，看了展车外形和内饰，总结以下几点: 1.外形: 一眼看去还不错，但是这种外形估计时间长了感觉也就很普通。 2.内饰感受: 满满的国产风，用料还行，就是我看不到豪华跟高级，不知道为什么那些媒体硬吹什么内饰豪华？ 3.座椅: 手按上去是挺软的，做起来也还不错，但是也没有到媒体所说那种很牛逼的感觉。 4.空间: 后备箱偏小把空间留给了后排，后排地板全平好评，但是空间对我来说也就够用，做个参考我觉得跟宋plus的后排空间差不多。 5.车机:确实没啥亮点，很多做的不完善，比如开油箱盖还要去设置那里找，看抖音bilibili无法退回首页，只能退回桌面，跟销售研究半天也不行，不知道是不是逻辑没设置好，HUD是真难用，不知道厂家怎么想的。最后用心总结了一下: 一开始的关注与冲动，化成了一些失望，还是等等价格吧，媒体吹的有多好，现实就是那么多普通，别跟我扯20万，特么就是10多万车的感觉，我都感觉没有他们长安的unik-idd好，如果低配120公里增程卖16.99，那就等着看吧，这价格拿什么跟比亚迪银河骁龙拼？这都还不知道三电怎么样？唯一的卖点媒体硬吹的外形内饰，看实车也就那样吧，车机感觉都没有比亚迪好用（银河跟枭龙都没试过），噱头的配置全部都要加钱选，轮毂有三个尺寸选，想想真的16.99起步，又没啥太多亮点，感觉要么等降价，要么直接放弃吧。另外了解到: 价格要6月27号左右才能出来，比之前说的6.20又推迟了，真的不知道怎么想的，销售都说这样他们损失了很多客户😂
2023-06-08
北海da鲨鱼
秦PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪的吃相越来越难看了
#买了国产车的你，后悔了吗坐标上海，买车前看了很多网贴，出于对比亚迪的信任，去年11月份提车秦plusdmi，除了免购置税这个优点（可是新能源都免啊），从买车一路走来感受到比亚迪满满的恶心，销售高高在上的态度，上牌费2000，必须付，不给这个钱不卖车。后面是装充电桩，因为老小区没有固定车位，比亚迪销售联系的黄牛挂靠费要5000多，最后谈到3200，后面装充电桩工人说私下找他们是2500，真的是感受到比亚迪4s店满满的套路，吃相难看。现在比亚迪恶心的几点： 1、常压油箱的举报偷偷启动hev模式，问题我设置的是ev模式，电量还有90%以上，用车主的油省比亚迪的钱，这波操作666。 2、偷偷涨保养费，关键保养与质保强制捆绑，这应该算是变相的强制消费了吧。逼着车主去4s店保养，否则脱保没有终身三电质保，太霸道了，问题谁家车7500km就要保养？谁家油车5000km就必须保养？大家原来喜欢比亚迪是因为承载了太多百姓对腰杆子硬起来的期望，现在你却天天背地里搞小动作，暗箱炒作，恶心至极！现在车主脖子硬不硬不知道，但比亚迪的镰刀确实够狠[弱]水能载舟亦能覆舟，比亚迪作为领头羊，希望你能走远。这辈子第一辆比亚迪，也将是最后一辆。附图那0.1l的油就是hev烧的
2023-06-08
小小飞度载鸽又载鹅
飞度车主·车龄1年
GR9，谈谈2000多公里用车体验
#提车日记提车回来用了快一个半月了（4.28提车），此前出门一直用的老爷子的车，买车的背景是3月份家里又多了个小朋友，一家三口变四口，然后加上父母，一台车坐不下，因此看了很多车，包括比亚迪秦，但是老婆有续航焦虑没要，也看过型格，思域，但预算有限也没买成，最后跟老婆商量后敲定下来，买飞度！老百姓家庭，没有那么多要求，省油，耐用，故障率低就行，至于说什么日系车=易拉罐我就不爱听，（这不是我贬低别的车或者吹捧日系车，跟爱不爱国更没有一毛钱的关系，日系车企业在中国能生存必然有它存在的道理，我始终相信祖国的智慧远超于咱老百姓，所以喜欢拿爱国情怀来说事的可以绕开），头有多大带多大帽子，预算有限也只能买这个价位的车来开（有钱我也知道去买X6甚至大G）开车也颇有讲究，不是说能把车开动就是会开车，本人从事大货车运输行业已有近10年，防御性驾驶是最关键，车子不是拿去撞的，不撞到别人的同时，也要预防被别人撞到，这就需要时间和经验的累积了…… 价格明细：由于第一次自己买车，攻略没做好，一直被销售牵着走，一直谈的裸车价7.5，结果订车的时候，加上服务费2000，购置税3000，保险4500，上牌500，一系列下来去到了9万，砍了半天价还是被4s含泪赚了一笔…… 配置方面：多家5000块钱买的潮享版就多了个后雨刷器，多个备胎，多个铁轱辘盖。从车外看是挺小，但是坐上车后空间一点不逊色，堪比部分A级轿车，后排坐人与前座椅仍有近两拳空间，头顶距离也有一拳半，毫不夸张的说坐4个大胖子丝毫不拥挤，就是噪音有点大，时速超过80码噪音表现较为明显，不过开上音乐也就可以忽略不计，在我的接受范围内，因此也没必要花钱去做四门隔音了，只是后排座椅稍微颠簸，不过这个价位的A0车，且开且珍惜，哈哈…… 驾驶感受：典型的车小好开，灵活性足够，市区停车方便很多，相比之下拥堵路段通过性简直不要太舒服，1.5排量动力输出也足够满足日常出行需求，只要舍得给油，红绿灯保证是前3名出线的存在（要密切注意各方道路参与者，安全为主）油耗方面：目前开了2200公里左右，不过都是在市区走的多，拥堵，红绿灯，怠速各方面都会影响到油耗的飙升，前两天跑了一趟高速回老家，单程580公里，加满油（40升油箱）出发回去到还剩8升左右，并且全程空调没关过吹到发抖，一趟下来桥费比油费还贵几十，且表显也从6.7降到5.9，再跑一次应该还能降到5.5左右，高速平均算下来，一公里燃油费用应该是0.35-0.4，走市区大概是0.45-0.5之间，对比其他燃油车，我估计油耗方面能比飞度出色的并不多…… 总结：飞度这台车，褒贬看法都有太多，买这台车的车友图的就是省油耐用，又或者是可以改装自己喜欢的配料，亦或者因为情怀……至于说内饰廉价的，我不否认，还是那句话，有钱谁都想买百万级别的车，要啥有啥，但是回归现实认清自己，手里头只有几万块买飞度，你就得接受它廉价的内饰，接受它的喇叭，接受它的铁轮毂，接受它的鼓刹等等等等……但是以我目前的经济能力，至少没后悔过，对我而言，这个价位的飞度，优点多过它的缺点！如果时光倒退，再给我一次买车的机会，我相信我还是会毫不犹豫的选择飞度！！！感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
2023-06-05
宝贝有惊喜哦
秦PLUS DM车主·车龄3年
看看比亚迪的OTA，不足半月6次OTA
从2023年5月25日推送2次V1.2的的升级，2023-5-27继续推送V1.2。2023-5-29又推送V1.1，还有2023-6-11凌晨4点左右偷偷OTA，我查了行车记录仪，那天晚上电池掉电了，感觉不对劲，果然半夜三更偷偷摸摸的强制给“升级发动机自启动”。今天2023-6-18，早上又又又推送OTA，比亚迪你是要干嘛？完全不在乎车主的用车体验吗？这么频繁OTA，请问你工信部备案了吗？就应为长城举报你用常压油箱，你就乱了阵脚吗？这么折腾你比亚迪车主吗？完全不在乎车主们的感受吗？
2023-06-18
Chrissall
某迪这波操作很迷，我感觉即使你ota了把软件层面解决，但像常压油箱这种硬件问题，不连夜叫工作人员偷偷换掉的话是解决不了的，如果一开始你不ota，可能时间久了大家也就不计较了，但现在这波莫名的操作属实让人起疑心，本来使用常压油箱就是违法的事情，现在又搞个ota，硬要给自己加一条罪名？我觉得要不是上面guanxi太硬，要不就是找死，或者管理层都是对商业狗屁不通只懂得搞guanxi的存货？
2023-06-18
番茄113966349558365
提问刚定了比亚迪秦，突然爆出常压油箱半夜偷偷OTA升级的事。不想要了，能退定金不？
2023-06-17
非暴力驾驶
星越L车主·车龄3年
谈一下关于比亚迪用常压油箱的看法！
最近一打开车圈就看到很多比亚迪车子发动机频繁自启动的问题贴，简单说下我的了解，首先新能源车（插混）的碳排放标准比油车严格很多，所以油车用常压油箱没关系，但新能源车（插混）不一样，高压油箱可以憋着缓慢释放从而达到排放标准，而常压油箱根本憋不住，为了达标排放所以比亚迪选择让发动车自启，将挥发的油气燃烧掉，但这样算起来比亚迪的油耗就不止官方报的这点了，将成本转移给了用户。其他车企从源头解决问题，而比亚迪这种属实偷奸耍滑了！还有人讲高压油箱憋着，加油的时候不是一样要打开盖子让油气挥发出来，但这个时候车子都要加油了，发动机肯定启动过，油箱里大部分油气已经燃烧掉了，打开油箱盖时挥发的油气已经很少了。从我理解看，比亚迪这种专利先不说符不符合法规要求，从社会责任上讲比亚迪做的真的很low！
2023-06-17
Mr丶L林
宋plusDMI EV模式发动机启动
💬 故障描述这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法，但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下，顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。今天下午下班去加油站加油，加油前油表已经不显示公里数了，加了200块92汽油，APP显示油箱有49%的油，从加油站离开时电量还有68%，模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了，后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的，因为剩余电量足够我到家了（最后到家时电量还有52%），我也不会没事开hev，即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。为了防止有人说我故意带节奏有截图为证，时间我没打马赛克，看官可以根据时间线自己分析一下，本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧，发动机自己就停了只来得及拍了个照片，并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油，后来还有48%的油，发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动，模式还保持着EV模式，如果EV模式不能纯电使用，那还是EV吗？如果能量流不显示发动机是否启动，那能量流存在的意义又是什么？前几天比亚迪后台偷偷ota，并且没有任何形式的告知到底升级了什么，而且还导致我的转向联动失效，我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好，那种一切都可以查看设置的感觉非常棒，感觉一切都在掌控之中，现在才发现只是我个人的感觉而已，现在这辆车已经失控了，发动机启不启动我说的都不算了，这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站，还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机，对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑，关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊，怎么发展成如今这样了。最后说一句:我们不怕你犯错，就怕你明知有问题还死不承认，不改正，人微言轻有感而发。自主品牌发展不易，且行且珍惜吧！
2023-06-16
前非著名三流码农
唐DM车主·车龄2年
提问唐DMP是不是常压油箱？比亚迪哪款车型用的是高压油箱？
2023-06-16
天见凉
碳罐吸附是挥发汽油蒸汽的关键环节，碳罐里的活性炭吸附燃油之后再将空气通过呼吸孔排出，这样就能保证常压油箱的压力不超阈值，不造成车辆的安全用车隐患。至于碳罐的容量有限也不用担心，比亚迪采用的方式是达到碳罐容量阈值后，控制单元自动启动发动机运转；发动机运转的过程中不仅会消耗一部分的汽油，同时还能够将碳罐中吸附的燃油进行脱附，脱附燃油可进入发动机参与燃烧做功。明白了吧？
1220223533：大家应该都发现了，最近发动机启动频繁，甚至今天我用的强制EV模式发动机竟然都会自己偷偷启动，也不会显示切换hev，连能量流都看不到发动机启动了，这在我用车这一年里从来没发生过
2023-06-16
lxwgx1986
偷偷用我的油！这就是所谓的环保吗？
比亚迪未经客户同意私自OTA升级，规避排放问题因长城举报比亚迪宋plus dmi混动车型使用常压油箱排放不达标问题，比亚迪作为大企，不主动召回该车型去更换排放不达标的油箱，而采用卑鄙无耻的手段，不经客户同意，偷偷自行OTA升级，更改发动机保养启动策略，以前半年没用油，纯用电，半年没启动过一两次发动机保养，现在偷偷 OTA升级后，几乎每个星期都自行启动保养一两次，上周自行启动发动机保养还会自动切换HEV模式来表示发动机进入启动保养混动模式，今天再次启动，变得更无耻，已经不提示发动机需要保养这些字眼了，也不切换HEV混动模式了，在高电量EV模式偷偷后台启动发动机烧油，以满足自己排放不达标的规避手段。希望比亚迪官方马上停止这种侵权行为!不要把自己的客户当自己节约成本的牺牲品!!!
2023-06-16
阳光老男孩5667
高压油箱会不会向大气排放油气
昨天，一个比亚迪的车主反问我：高压油箱满了还是要向大气排放油气，那和常压邮箱差别也不大嘛！最多就是多存一会儿。我想来想去，好像他说的有点道理。出于好奇，我去百度了一下，这里分享一下我的百度结果。我不确定百度出来的是不是正确的，如果不对就当我乱说。先解释一个名词，液体的饱和蒸汽压力：液体都是具有挥发性的。在温度不变的情况下，挥发性会随着外部压力的增大而降低；在外部压力不变的情况下，挥发性会随着温度的降低而降低。在某一温度下持续加压，直到液体不再挥发时的临界压力就是该温度下液体的饱和蒸汽压力。然后我去查了高压油箱的承受压力最大是40kPa，汽油的液体饱和蒸汽压力对应表，显示在20℃时液体饱和温度压力是37.1kPa，在25℃时是40.27kPa 然后再说一下混动车高压油箱的运行。高压油箱在正常情况下是完全密封的，不会往外部泄压。在油箱内部压力达到高压油箱泄压阀阈值时，会开启泄压阀将部分油气释放到碳罐直到内部压力低于泄压阀阈值。当碳罐吸附到碳罐容量50%左右，会启动发动机将碳罐内吸附的油气抽走燃烧掉。加油时，高压油箱泄压阀会完全开启，将油箱内的所有油气释放到碳罐内，释放完后才能打开油箱盖（常压邮箱没有这个功能，开盖时基本都会有泄压跑气的声音）。混动车高压油箱还对碳罐的大小有一定要求，碳罐的容量至少需满足油箱满压力泄压两次的油气吸附量。这些资料基本可以得出的结论就是：正常使用情况下，用高压油箱的混动车基本不会往大气释放一点油气。油箱温度在20℃以下时，这就不用说了，高压油箱理论上是可以完全锁住汽油，一滴都不会跑，放再久都不会少一点。而常压邮箱基本是在不停的挥发，挥发出来后只能用碳罐吸附或者排向大气，这也是为什么用常压油箱的车，就算放那，油也会越来越少的原因。当然油气还可以用比亚迪的专利烧掉，这油就少的更快了。这里就算比亚迪用他的专利做到了排放达标，但是节约了自己成本，烧了车主的油，污染了大家的环境。然后大部分车主还对车价便宜了几千块感激涕零，这波操作我佩服的五体投地。什么情况下用高压油箱还是会向大气释放油气？油箱温度要高于20℃，然后长时间停放，估计最少都是1-2月以上的停放了。因为高压油箱压力满后，在高压环境下汽油的挥发性会降低，再加上大号的碳罐，当然这个时间是我猜的。但是我想很少会有人把混动车长时间停放、完全不开、还不停地下室吧，只要停地下室，油箱温度基本都不会高于20℃。最后要说的就是，如果我百度出来的数据不对或者我的分析是错的，大家就当我老年痴呆说胡话就行了！下面是百度的一些资料的截图。
2023-06-16
阳光老男孩5667
关于高压油箱会不会向大气排放油气
#常压油箱与高压油箱有什么不同昨天，一个比亚迪的车主反问我：高压油箱满了还是要向大气排放油气，那和常压邮箱差别也不大嘛！最多就是多存一会儿。我想来想去，好像他说的有点道理。出于好奇，我去百度了一下，这里分享一下我的百度结果。我不确定百度出来的是不是正确的如果不对就当我乱说。先解释一个名词，液体的饱和蒸汽压力：液体都是具有挥发性的。在温度不变的情况下，挥发性会随着外部压力的增大而降低；在外部压力不变的情况下，挥发性会随着温度的降低而降低。在某一温度下持续加压，直到液体不再挥发时的临界压力就是该温度下液体的饱和蒸汽压力。然后我去查了高压油箱的承受压力最大是40kPa，汽油的液体饱和蒸汽压力对应表显示在20℃时液体饱和温度压力是37.1kPa，在25℃时是40.27kPa 然后再说一下混动车高压油箱的运行。高压油箱在正常情况下是完全密封的，不会往外部泄压。在油箱内部压力达到高压油箱泄压阀阈值时，会开启泄压阀将部分油气释放到碳罐直到内部压力低于泄压阀阈值。当碳罐吸附到碳罐容量50%左右，会启动发动机将碳罐内吸附的油气抽走燃烧掉。加油时，高压油箱泄压阀会完全开启，将油箱内的所有油气释放到碳罐内，释放完后才能打开油箱盖（常压邮箱没有这个功能，开盖时基本都会有泄压跑气的声音）。混动车高压油箱还对碳罐的大小有一定要求，碳罐的容量至少需满足油箱满压力泄压两次的油气吸附量。这些资料基本可以得出的结论就是：正常使用情况下，用高压油箱的混动车基本不会往大气释放一点油气。油箱温度在20℃以下时，这就不用说了，高压油箱理论上是可以完全锁住汽油，一滴都不会跑，放再久都不会少一点。而常压邮箱基本是在不停的挥发，挥发出来后只能用碳罐吸附或者排向大气，这也是为什么用常压油箱的车，就算放那，油也会越来越少的原因。当然油气还可以用比亚迪的专利烧掉，这油就少的更快了。这里就算比亚迪用他的专利做到了排放达标，但是节约了自己成本，烧了车主的油，污染了大家的环境。然后大部分车主还对车价便宜了几千块感激涕零，这波操作我佩服的五体投地。什么情况下用高压油箱还是会向大气释放油气？油箱温度要高于20℃，然后长时间停放，估计最少都是1-2月以上的停放了。因为高压油箱压力满后，在高压环境下汽油的挥发性会降低，再加上大号的碳罐，当然这个时间是我猜的。但是我想很少会有人把混动车长时间停放、完全不开、还不停地下室吧，只要停地下室，油箱温度基本都不会高于20℃。最后要说的就是，如果我百度出来的数据不对或者我的分析是错的，大家就当我老年痴呆说胡话就行了！下面是百度的一些资料的截图。
2023-06-16
天涯清云
比亚迪2023宋pro提车
#工信部一处长落马引国内汽车业关注最近比亚迪常压邮箱和OTA事件提车要不要推迟啊新手求问
2023-06-15
梦求缘510
宋Pro DM车主·车龄3年
为了节省高压油箱的钱，用常压油箱达不到环保标准，私自升级OTA每隔几天就启动发动机浪费汽油，大家投诉
2023-06-15
用户185958853813
提问头天晚上电量到25%时，发动机启动并行驶了10多分钟，然后去加了200块的油就开回家并充上电，今天早上去开车时，电量99%，油量500多公里，当行驶2公里左右等红绿灯时，感觉发动机在工作，于是查看仪表，中控大屏中的能量流显示发动机没工作，驾驶仪表显示在“EV”模式，只是能量显示“-2KW”。然后我手动切换“EV/HEV”键，还是强制EV,发动机都不停止工作，最后行驶了2公里到了目的地停车，又切换下“EV/HEV”键，发动机才停止。现在车子工作状态怎么这样混乱了？难道是排常压油箱的废气，但是头天晚上发动机启动了10多分钟还不够排常压油箱的废气吗。现在难得强制启动发动机都不显示在仪表上了，都这悄悄咪咪进行了。
2023-06-15
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
软件升级以后，油耗肉眼可见的持续狂飙
最近网上一堆黑子说比亚迪更改了软件设定，你的爱车会频繁启动发动机，燃烧汽油，用来解决常压油箱长期不用油，导致的环保方面的问题。指责比亚迪白白浪费车主的汽油，用来解决常压油箱的问题。乍一看似乎有鼻子有眼的。仔细一看，这又是黑子嘛。以下是我的个人观点，大家看看是否靠谱。开比亚迪插混车型，分两种人，一种是充电不方便，当油车开。这种情况嘛，发动机经常都在启动烧油。所以你遇不到长期不用发动机，导致电脑自动启动发动机烧油的问题。因为你发动机经常在用嘛。另外一种就是像我一样的人，充电方便，平时市内短途使用都是纯电模式。这种情况嘛，我的发动机确实经常很久都不启动。那假设系统偶尔启动一下发动机，也是无可厚非的。因为就算系统不去自动启动发动机，我也会定期手动切换到混动模式，来烧一下汽油。以免汽油过期，以免发动机长期不工作带来损害，以免变速箱长期不工作带来损害。所以如果真的系统会偶尔自动切混动模式，我也不会生气。反倒是给我省事了。好的，现在开比亚迪插混的大致两种情况我都分析了。系统是否会自动启动发动机，完全对我们用户来说，不是问题，车主油箱里的汽油也没有因此额外蒙受损失。那么为什么有人在网上对比亚迪进行指责呢？为什么要罔顾事实的带节奏呢？他的行为动机说什么？这明显就是车黑嘛。大家如果有不同意见，欢迎讨论。
2023-06-13
最近怎么样。。。
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
据说是更新了常压油箱的问题，更新后发动机会频繁启动了，说是为了保护发动机。其实大家都明白是为了应对长城的举报
又又又摸鱼：这偷偷升级啥啊。早上开车突然屏幕出现这玩意。倒车突然之间屏幕就黑了。我想知道什么原因。买车的车主都是你比亚迪随意宰割的？出了安全事故是你比亚迪全责吗？？
2023-06-11
用户3748083998175
宋PLUS DM车主·车龄2年
95%电 ev会自动切到hev启动发动机
最近发现几乎满电在ev模式下车子会自动切成hev模式，车机一直都是v1。1 也没去4s线下升级后台就这么随意更改吗？想问下byd 你们如此不重视客户权益与体验吗？作为消费者我不需要高压还是常压油箱你能不能不要后台随意更改逻辑不拿客户体验当回事一定会被反噬的真是服了
2023-06-10
开拖拉机的大哥呀
前有长城举报油箱事件，现有吉利用长城蜂巢电池受攻击！只能说比亚迪公关确实牛，不仅能压中高考题。。。哎，还是用他能公关的话说: 吹灭别人的灯不会让自己的路更光明！
ma623ch：神盾电池主要也只是电池包层级的保护措施嘛，电芯只要配方差不多性能也都没差多少的。要是这电芯和abs真不行，以后各种着火视频，刹不住车的负面新闻的话。这厂家也太傻了吧。反倒是这一下可以同时恶心吉利和长城不是吗
2023-06-10
又又又摸鱼
宋PLUS DM车主·车龄3年
说好的可油可电呢？
我是车主，我不在意什么常压油箱，高压油箱，这对我们没什么影响。但是乱改发动机启动逻辑就伤害到我们消费者了，以前都是用油跑的，前几天充满电，中午开车出去吃饭，满电莫名其妙启动发动机。又给我跳提示要启动发动机变HEV模式，还来这个无逻辑启动发动机伤害车主。买车的时候说好的可油可电呢。我可以认为比亚迪是人为的限制。不要因为设计缺陷，而让广大消费者买单。让我变黑粉?
2023-06-10
不可移动路障BYD
虚假宣传这事不用大惊小怪
车企都这么干，我给大伙例举几家。长城欧拉好猫出口8155，国内辣鸡芯片。奇瑞赛道级SUV加速虚标，都知道。长安早前的虚鲸发动机人尽皆知。比亚迪刀片永不自燃、用常压油箱，结果也都知道。大众宣传自己安全性高被打脸。岛国那边就更多了，钢材、碰撞测试造假，都是涉及安全的重大问题。吉利嘛，干这事也不是头一回，“星越”这个名字怎么来的，有兴趣的可以上网搜一下，参观变发现，当然这只是个车名的问题，与消费者关系不大。不过有虚假宣传前科的车企，最好别急着下手，车子零件那么多，指不定在哪儿摆你一道。
2023-06-10
一笑奈何之宋1991
我是车主，我们不在意什么常压邮箱，高压邮箱，这对我们没什么影响，但是乱改发动机启动逻辑就伤害到我们消费者了，我车昨天没电已经用油开了一下午了，昨晚充满电，早上开车，又给我跳提示要启动发动机变HEV模式，我一生气立马摁回EV模式，没拍到提示，下次补拍。毫无逻辑，乱启动，，你说我一个月半个月没用油，你启动一下我都没什么意见，昨天刚用油，，你又来，，明显乱来，比亚迪请认真对待用真金白银支持你的车主，不要寒了我们的心，不给升级DL4.0就算了，，还来这个无逻辑启动发动机伤害车主。想让迪粉变黑粉？坚持要求改回原来的逻辑
2023-06-10
LazySuns
蔚来ES8车主·车龄4年
省我的钱，烧你的油
如果“时时强起发动机”这种高科技确实强，那也应该按程序走：专家组验证、讨论、然后申请更改强制标准，最后再改用常压油箱。而不是反过来，自己先用常压油箱，然后被人举报了，然后说可以通过不时强启发动机解决，然后偷偷刷程序让发动机不时强起。那以后问题来了：其他家的插混都可以享受纯电般的静谧，为什我比亚迪的插混就不可以？钱不钱的其实次要。
2023-06-10
Ouououu
看了银河L7和宋冠军版感受
一、下午去看了银河L7 1、银河L7的空间是真的大，本人190+，坐在里面都还宽敞 2、中控屏摆不正差评，不过在主驾感觉不到，只有在后排能感觉到。 3、115顶配max版本才有L2辅助驾驶、座椅按摩差评。要是115的plus版本有L2辅助驾驶就好了。 4、车价没有优惠，有个2000抵扣6000的，上牌500，贷款手续费1500，两年免息3万还是8万贷款才收的手续费，估计真想卖，还能便宜点。不过全款就没有贷款手续费 5、可能是店里网络比较好，语音操控挺灵敏的二、说在宋pro dmi冠军版 1、前脸变丑了，变丑了。动力不足，常压油箱都可以接受，就是丑不能接受三、宋plus冠军版又丑又贵，更恶心人了年底用车，再观望下吧
2023-06-09
Ouououu
宋proDMi 冠军版和吉利银河L7感受
一、下午去看了银河L7 1、银河L7的空间是真的大，本人190+，坐在里面都还宽敞 2、中控屏摆不正差评 3、115顶配max版本才有L2辅助驾驶、座椅按摩差评。要是115的plus版本有L2辅助驾驶就好了。 4、车价没有优惠，有个2000抵扣6000的，上牌500，贷款手续费1500，好像两年免息3万还是8万，估计真想卖，还能便宜点。不过全款就没有贷款手续费二、说在宋pro dmi冠军版 1、前脸变丑了，变丑了。动力不足，常压油箱都可以接受，就是丑不能接受三、宋plus冠军版又丑又贵，更恶心人了年底用车，再观望下吧
2023-06-09
昆仑宋
最近确实发动机频繁启动清碳罐
说明下，我本来不关心常压油箱的油气泄露问题，本来就是当个乐子看的。但是厂家偷偷升级程序启动发动机清碳罐还死不认账。非要把我推到对立面。合着长城一举报就赶紧偷摸升级程序，完全不把这么多车主当回事是吧，都以为车主都是傻子好糊弄呢？现在我也想举报厂家这种恶心的做法，我记得国家有要求厂家不准偷偷升级发动机等行车安全的逻辑的。这种事情去哪里举报最有效呢，或者怎么申请让检测机构去调查偷偷改发动机启动逻辑的问题呢？
2023-06-09
满意1984
提问2023冠军版，油箱是常压还是高压？
2023-06-08