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探岳车主·车龄1年
提车了，19左右的探岳330，很香！
#提车日记坐标重庆，希望我的购车经历对你能有帮助。接上一篇订车的帖子，说提车后再发个完整的提车作业。今天终于提车了，原本销售说半个月之内提，结果一周不到就提车了，开心。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍从买上一个二手车后（纯代步），就对汽车起了浓厚的兴趣，越来越频繁的关注汽车，几乎天天都要看懂车帝。2020年左右就开始关注探岳，那时好像还没有国六也没有颗粒捕捉器的毛病，后来又陆陆续续关注了很多车，从德系到日系，再到美系。可以说每过一段时间就会出现一款最中意的车型，但一直没买（因为全款不够、车贷又压力大）。今年终于时机成熟了，疫情过去了，出去旅游不受限制了，再加上汽车优惠越来越大，终于决定下叉了。 💰费用明细因为决定了重庆车展时买车，所以提前了很久开始试驾、砍价，做足功课。等到车展开始，就马不停蹄去参加车展，选出最中意的那款。这里不得不说车展是真方便，不同品牌都在管内方便比较，不用各个4s店到处跑来跑去。至于价格，在车展前就已经通过线上线下各个渠道摸清了，什么车型什么城市价格多少都大致了解了一番，所以最终在车展上砍价时信手拈来。不知道为啥，重庆这边的落地价比其他省份要低很多。我还是全款无置换，落地才19个甚至不到。这里也友善的提醒下各位还没订车的兄弟们，不太清楚价格底细时，和多个4s店谈，甚至同一家店和不同的销售谈。除了总价，还要问清楚每一笔细账的缘由，有的是可以砍的，也方便在不同店之间比较和来回砍价。 🧮选车对比预算20w，通过各方面了解，也看了很多车主的评价和购车经历，最终决定从昂科威plus、凌放、冠道、探岳里面选一款。这四款车各有优势，冠道空间最大，但是只能买最低配（最低配落地也要22左右）；凌放外形非常漂亮很优雅（有点雷克萨斯的感觉），但空间小得还比不过荣放；昂科威plus本来是这次买车最中意的选择，但是跑了几家4s店，优惠都不大，比外省少了近1w的优惠（销售自己也承认这点）；最后又回到了探岳，很喜欢探岳帅气硬朗的外形，内饰也有一定的高级感。本来颗粒捕捉器事件让我对探岳彻底失望了，但23款又改了发动机，关注几个月来暂时没看到反馈23款330车型堵的车主，于是又开始做功课去4s店看探岳。至于为啥一直没把途观L考虑在内，主要是个人更喜欢探岳的外观，探岳价格优惠也更多，考虑探岳就没有再考虑途观了。至于颜色，猛石黑和锡石灰我感觉都很漂亮，也纠结了好久。灰色是新出的颜色，好看又耐脏，但一直没见着实车，为了保险起见买了见到了实车的黑色（其实偏灰色），高级感很足，就是不耐脏。 🗒 真实感受先说优点，这车给人的感觉就是高级感比较突出，至少从外形和内饰上给人直观的感觉如此，氛围灯、两个大屏、车标投影、凸透视led大灯、发光车标、三区空调、感应式后尾门……确实是把年轻人的那点小心理把握到位了。事实也是在看完实车后，外貌上确实比其他几款备选车型pk下去了。第二个优点是，车身不长，方便过车，且车内空间很大，四个座位（后排中间除外）都能很宽松的乘坐。我176身高来，坐着空间很满意。且前后排座椅角度都能调节，坐着舒适。第三个优点是，后备箱大，且第二排座椅能放平。满足了以后自驾游川西睡在车内看星星的梦想。平躺在车内不要太舒服。 🔎 槽点反馈再说缺点，扶手箱是真的矮，右手肘没地方放，开久了右肩受不了；然后就是第二排中间地板凸起太高了，好在平时就我一个人开，最多再多一两个人坐车。至于底盘和操控，对于我这种小白来说，就完全不懂了。最后附上爱车照片。
2023-06-16
飙哥的车友圈
21款雷克萨斯LX570超级运动版现货
雷克萨斯LX570 21款 Super Sport超级运动 💰239W 配置:抬显，雷测，马克莱文森音响满配换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、Logo地射灯、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、后牌照盖带LED灯。
2023-06-15
飙哥的车友圈
23款雷克萨斯GX460七座黑曜限量版
雷克萨斯GX460 23款 7座黑曜 💰101W 黑耀限量版：全球限量3000台比高级版多限量前熏黑处理镀铬边框，黑边条，熏黑处理后备箱盖镀铬，限量款低滚阻18吋熏黑轮毂，横向车顶行李架，熏黑尾灯，360环车影像，全地形监测系统高级版：（LED雾灯，雨量感应雨刷，加热通风前座椅，加热第二排座椅，三区空调）介绍：绝版发动机4.6V8，拖森差速器，【标配】非承载式车身、6挡手自一体、18寸轮、12气囊、车身动态底盘悬挂系统（KDSS）、中央差速锁、天窗、近光LED大灯、LED日行灯、打孔普通皮革座椅、电动座椅主驾带记忆、智能钥匙、8寸屏导航、蓝牙、倒影、电动真皮多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、电动调节外后视镜（记忆功能、可加热、LED转向灯、倒车自动角度调节）
2023-06-14
Ricky7744
深蓝S07车主·车龄1年
Z6Idd试驾有感
昨天去试驾了Z6Idd的顶配，车感，噪音，底盘都还比较满意，4个模式都搞了下，还可以。就是车门手感有点轻薄，像秦plus，油耗什么的试不出来。中控台在图片上看起不喜欢，特别那个游艇档杆，坐进车里后反而感觉很不错，有层次感，档杆也顺眼了，车机软件不是很顺，语音有待提升，有时喊不答应因为是全黑内饰，感觉整体比较中庸，座椅皮料绷得不怎么紧，线缝不美观，略显低档。和宋pro和银河L7比感觉就差得比较多了，后排感觉短了点点，好在很柔软，要是加个腿托，坐起肯定爽喜欢在车上听音乐的一定要上顶配，那个索尼的喇叭效果是真的好，专门在中配和顶配上进行比较，高码mp3和FLAC 歌曲，通过各种均衡调节，听了高配后再听中配就是渣。不摆了，估计是成套的索尼喇叭加索尼功放。比得上朋友雷克萨斯车上那套先锋品牌的。卖小姐姐也陪到我们一阵乱整听嗨歌。最后谈到价格，全款落地14.7万，可能还可以再省2000，有点香，要在6.18前付款可享受。但我还想在等等。
2023-06-12
飙哥的车友圈
23款雷克萨斯LX600七座豪华版甩货
雷克萨斯LX600 23款 7座 Luxury豪华选配：底盘升降，后排娱乐，马克莱文森，电吸门满配 2 标配：7座、3.5L V6 双涡轮增压器、10速自动变速箱、实时四驱、自适应悬挂、8000磅牵引装置、全LED灯光、20寸合金轮毂、天窗、体感电尾门、盲点监测、HUD抬头显示、12.3英寸触摸屏、无线充电、半苯胺座椅、前座椅加热、前座椅通风、中排座椅加热、中排座椅通风、带动折叠翻转二排座椅、三排电动折叠座椅、二排手动遮阳帘、冰箱、桃木方向盘加热、桃木内饰、氛围灯、四区空调、镀铬行李箱饰板、电吸门、马克莱文森25扬声器音响
2023-06-12
豪车定制中心店
169万雷克萨斯LX600 运动版颜色：灰车/黑内饰配置：七座、SPORT运动版、22寸铝合金轮毂、底盘升降、马克莱文森音响、高级金属漆、运动保护包！
2023-06-11
车若初见
#头号新车# 要买大G和卫士的大哥们可以再等等，雷克萨斯新一代GX发布，这回雷家的设计可算是在线了，这沙漠黄和大方块儿甚至有点当年陆巡的影子。莫非十年才换代的GX是想致敬一把LC76。新车重点： 1. LX底盘，TNGA-F架构 2. 车长4米9，轴距2850，有6座和7座 3. 除了普通版外还有越野套件版Overtrail（图中黄车） 4. 普通版接近角/通过角/离去角为：26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度，带后差速锁，胎和圈的规格也不一样，后风挡也能单独开（婚庆摄像专用） 5. 内饰14英寸屏，嗯，对于日系车来说很大了，实体键也有。 6. 一排加热通风，二排加热，三排可选电调 7. 3.5T V6 +10AT+全时四驱，354马力，649牛·米，拓森中差锁，电控分动箱，之后也会用上2.4T的混动 8. 2024年初上市，有望引入国内 GX玩的是北美，国内比较认大57，那个梗你听过吗？三十年河东，三十年河西，不到三十你必开大57。但这个新的GX可真比LX好看
2023-06-09
辉盛名车李云龙收购
2015年上牌雷克萨斯GX400 尊贵版
2015年上牌雷克萨斯GX400 尊贵版车架号004898/ 4.0L 气动悬挂底盘升降避震软硬调节车载冰箱难得经典车型精品车况定金留车
2023-06-09
这车值么
2024雷克萨斯TX发布，定位豪华、三排座SUV#雷克萨斯tx# 新车基于Grand Highlander（大汉兰达，图789）底盘打造，有四个配置，但动力系统提供3种选择：2.4T、2.4T混动和3.5 V6PHEV 预计今年秋季上市销售，主打北美市场。
2023-06-09
飙哥的车友圈
21款中东版雷克萨斯LX570黑曜限量版
21款中东雷克萨斯LX570 黑曜限量黑KURO 白/米💰230W 黑耀限量版配置:天窗，黑曜套件（中网，雾灯，大灯，流水转向灯，21寸FD2轮毂，门把手，行李架，防擦条熏黑），主驾驾驶记忆，环影，电尾门，底盘升降，尾翼，大灯清洗，拖钩，倒车雷达，遥控启动，顶级刺绣座椅，雷达测距，后娱，DVD，马克莱文森音响，大屏导航，四区空调，前排座椅加热，无线充，抬头显示，方向盘记忆，液晶仪表，自动大灯，冰箱，预碰撞预警系统，138L大邮箱。
2023-06-06
胡人
💰10.88 2014年雷克萨斯 ES300H 2.5油电混合版本里外新发动机变速箱巅峰状态底盘扎实分期零首付到找4万支持全国远程分期全国提档过户
2023-06-06
H123456789
22年5月上牌雷克萨斯LS500H卓越版
22年5月上牌雷克萨斯LS500H卓越版，原版原漆带车衣，18000公里，液晶仪表，底盘升降，电吸门，后排娱乐系统。支持任何检测、按揭！
2023-06-05
漳州融禾汽服
雷克萨斯LS500卓越版，2022年5月上牌的，五门电吸，底盘升降，通风座椅，全车车衣，配置满满，一
2023-06-05
漳州融禾汽服
雷克萨斯LS500卓越版，2022年5月上牌的，五门电吸，底盘升降，通风座椅，全车车衣，配置满满，一手用车，实表1.8万公里，价格不贵，支持分期/置换
2023-06-05
花花宝宝拜拜
你们的成交价比我高，还是比我低呢？雷克萨斯ES2022款200 卓越版 2023-03在天津购入裸车价26.50万元, 落地价29.80万元送电尾门，延保4年，电动折耳，音响，底盘护甲，行车记录仪
2023-06-03
comicosmos
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
提问丰田为什么不给个大功率电机？论混动技术，我是服丰田的。ths ecvt行星齿轮组，1个电机配合发动机就可以做到既输出动力驱动前轮，同时也可以发电，电动机还充当了发动机启动电机的角色。电动机可以反转调节发动机转速和扭矩，发动机功率分流，技术上真是绝了。其他家的混动，例如比亚迪，本田，日产，吉利，长城，大多是是1个电机发电，1个电机驱动; 或者像长城今年提出的hi4那样，前电机可以驱动，或者发电，但是不能做到充电和驱动同时发生，并且，由于电机处于变速箱之后，不能充当发动机启动机，因此必须再配一个油车的常规发动机起动机。但是你看本田比亚迪吉利长城人家电动机可都是大功率的，加速爽的很。尤其是长城hi4和吉利领克，今年会出新一代电4驱，后轴电机功率大，扭矩强。相较之下，威兰达性能版后轴电机也就那么点可怜的功率，仅仅是解决了有和没有的问题，难堪大用。为啥丰田就是不玩大功率电机，他要是再扔一个大功率电机在后轴，哪还有别人什么事。难道大功率电机很难造吗？丰田1个电机，小电池，自然吸气都可以卖20几万，自主2电机，涡轮增压才卖10几万，零百性能还直逼bba高功率2.0T. 丰田利润高是高的离谱，但是就甘心守着这点市场吗？不进则退啊。我是老凯美瑞车主。如果2年前换车，我会毫不犹豫换雷克萨斯。可是如今自主太强了，20万的车，动力内饰nvh底盘，每一样都把高高在上的雷克萨斯秒成渣渣。丰田稳定的口碑还有什么用，在绝对的产品力和一半都不到的售价面前，一车传三代真的不香了。而且，自主车的价格上来了，零配件好了，整车可靠性也不差呀。
2023-06-03
从来不开车去洗脚
CT6，这个选择没有错！
感谢CT6圈主推荐加精 1. 内饰做工、用料 22年元旦前一天全款订车，1月2号就到了，这个效率真是太绝了。其实我一开始想着沃尔沃s90来着，当时主要觉得沃尔沃低调稳重，适合我的职业，可是似乎命中注定错过。22款的s90听说小毛病巨多，于是就想买21款，可是库存车何其难找，在连续错过了3辆车之后，果断选择ct6。6千公里开下来，必须给凯迪拉克ct6点赞。内饰做工我很满意，看得出来豪华车的感觉是厂家努力营造的，用料真的是扎实，方向盘的手感、车内按键的触感都很不错。有点遗憾的是，前排中央扶手的塑料面不耐磨，最好别放太多手机啊一些硬面粗糙东西，我的车前排扶手出现了一些轻微划痕，侧面一看很心疼，目前正在考虑贴个膜。车内是有一些异味的，尤其是天热了以后，我的办法是，车辆启动以后开窗10秒，开一会儿就完事儿了。我曾经比较介意这个事儿，后来详细咨询了汽修厂的亲戚，对方这么跟我说的，凯迪拉克这个车有异味的原因基本上是因为车内隔热、隔音等材料用的太扎实，这一点和德系某些车型比较类似，倒不见得是故意的，主要是一个性价比的取舍。又想用料扎实又想用好环保材料，价格肯定飙升，毕竟车价格摆在那里，驴和熊猫不可兼得。日系车味儿轻，原因是几乎不用啥料，这从根儿上做到了除异味儿。沃尔沃号称环保无异味，但是据我感受，21款沃尔沃S90致远的NVH效果不如我的大凯迪（尤其是高速上120km以后）。另外大凯迪的座椅很舒服，通风加热一上更是爽歪歪。 2. 驾/乘空间本人身高178公分，160+斤，非常普通的身材，没有大长腿。超过3米的轴距简直是超级宽敞，我个人的开车习惯是把座椅调成斜后角度，这样开着舒服嘛。没有正经测试过车顶距头部距离，但是每次上车下车毫无心理障碍。几乎不用刻意低头。至于腿部空间那就更加够用了。前排即使调到最后，也不耽误后排的乘坐体验。我和同事们经常出差，每次李老师在副驾驶位置就把座椅调到很靠后的位置，然后靠背放的很后，有时候我就想，cao，这TM才叫坐车啊。后备箱的空间实在是太大了，这个就不过多说了。毕竟5.2+米的车长。当然了，车大很好，有这么多好处，但是车太多也有一些幸福的烦恼，这个稍后再说。 3. 车内储物空间车内的储物空间，最重要的后备箱已经讲了，非常够用。后排中央扶手的架子也很挺好的，能放不少东西。但…，我得稍微吐槽一下下前排的储物空间，不管是两侧车门的侧面储物空间，还是前排中央扶手的储物箱，都有点不太够用。可能是设计师为了照顾整车的和谐感吧。我试过汉兰达的前排储物空间，这家伙是真的挺大。 4. 车机功能车机系统总体感觉不错，尤其是语音识别，挺精准。想干什么直接招呼就可以。有一次车机在连接了老婆的iPhone以后不好使了。推出carplay以后功能恢复正常，我感觉carplay似乎和百度的车机有一些冲突。车机系统的两个小亮点我想说一下，一个是开在路上车机立即切换到地图模式，自动语音报备一些道路交规提示，这个感觉挺好，只是有时候吧听着歌呢，突然插一下子感觉打扰了听音乐，幸福的烦恼吧。另一个是上车的时候自动播报天气情况，这个感觉也挺实用。 5.个人想着重夸赞的地方除了有一次出现非常明显的车子顿挫以外（马上去当地4s店检修，给我车载电脑升级了一下立即好了），其他的毛病尚未遇到过。开过同事的本田crv，那个肉啊，别提了。ct6的油门随给随有，简直爽歪歪。当然了肯定有人会说，根本就不是同一个价位的车有什么可比性？这个确实，我不否认。但是咱也没机会开一下尊贵的雷克萨斯啊。有一次路上发生了刮蹭，一个本田皓影女司机强行向左变道，皓影的左后门和左翼子板接到我大凯迪的右前轮上方的翼子板。您猜怎么着？我的车漆掉了，皓影的左后门直接凹陷变形了（但不是很厉害）。当时我在想，这他妈什马日本车啊，省油省得……。反过来说CT6的用料，真是扎实。高速120定速巡航百公里6个油，市区开10个油。这么沉的车，这个油耗还有啥可说的？ BOSE音响，我个人感觉挺好的，虽然不是我梦寐以求的宝华韦健，但是效果也可以，没问题。唯一遗憾的是应该多花几个w上尊贵或者铂金。这么长的车，没有后轮随动转向，有点笨重。还有电磁悬挂和 super cruise，应该也是非常棒的。建议想入手的朋友，如果资金到位，直接尊贵或者铂金，这玩意儿一分钱一分货，没啥可说的。最后，我想表达一点，我从没开着我的大凯迪去洗过脚。槽点反馈说实话，这个车非得让我说最大的最痛恨的槽点，真的不太好说。如果非要说一个的话，我觉得就剩“底盘过低”这个情况了。卖车之前就听汽车销售和其他人说过这个情况，但是没觉得太多影响，买了车以后，发现这个底盘低问题成了困扰了。有一次过一个突起的路面，车速60+，突然车底划了一下子。当时心里咯噔一下子。从此以后，底盘低这个事儿就在我心里扎下根了。时时处处加小心，自信心这一块儿受影响。
2023-06-03
潤土
理想对蓝山选择之我见！
首先说下，以下内容都是自己的一些感受，并非要诋毁任何车，旨在给大家提出点小想法，希望能给大家选车时候帮上一点小忙！我觉得两辆车都是好车，各有各的好毕竟车无完车！作为20 年驾龄的老司机，换车也有个十来台了，所以自觉不自觉的就跟家里的车做了点对比感受，这两个车我都试驾了三次以上，包括晚上，也试驾了！也让我感受到了，现在国产车真的今非昔比了！两车在驾驶感受上，我觉得蓝山的底盘调教，那种驾驶时候的稳当感觉，厚重感，都比理想要好，跟我家里的Rx300还有GLe比起来，还是有一些差距，包括滤振和整体的舒适性，但差距我觉得已经很小了，能看到老牌车企长城对底盘调教的功底，但蓝山的底盘噪音，胎噪比较大，也包括室内低速行驶时候，不知道是因为底盘隔音问题，还是轮胎噪音比较大，这一点理想比蓝山控制的好，至于上面的的隔音我觉得蓝山要比理想做的好一点点！尤其窗户升上来那一刻，非常明显的隔绝了外面的噪音！第二，急加速上蓝山肯定要比理想来的直接干脆，两个都是混动模式下，蓝山更干脆，毕竟4点几秒的数据在那里摆着！急刹车方面蓝山表现的比理想要稳不少，理想有些微微头，而且蓝山油门刹车调教的比理想要好，这里一定要吐槽下，理想的刹车太灵敏了，需要时间适应，在市区里一旦有个人晃你一下，你反应一下，很容易用大力把刹车踩死！第三，车机系统这块，毋庸置疑了，肯定是理想体验更好，蓝山差很多，仅仅是能用，车里噪音稍微嘈杂点，语音唤醒就容易失败，不要跟我说这玩意用不上没用，作为新能源大屏车，很多功能都集成在车机里，如果车机不好用，你在开车时候现去操作那是个挺难受的事儿，别问我咋知道，因为家里还有一台某国产新能源电车，两个车都配备了大屏，理想是两块大的，蓝山是三块小的，都有抬头显示，但蓝山显示的清晰度不如理想，显示数据没有理想丰富，当然这也跟理想没有配仪表盘有关系，另外，在晚上试驾蓝山时候，正好是高峰时间，车多人多，这时候刚刚黑天能见度一般，驾驶蓝山时候，搞得我手忙脚乱，究其原因，我觉得是信息显示太多，太乱，一会盲区报警，一会儿360 开启，还有抬显，就是信息量有点大，一时半会没适应，当然，这些功能应该是能关闭的！还有蓝山的操作系统排布和便利性方面不如理想，但她有不少功能都保留的实体按键！第四，燃油经济上，我觉得应该蓝山更低些，两次试驾我都来了十几公里，亏电情况，如果表显准的话，蓝山要比理想低一个油左右，且蓝山可以十92汽油！第五，智能辅助驾驶，理想更些，城市快速路也可以使用，我试驾蓝山时候，快速路是无法使用的，销售跟我说的意思是只能在高速上激活，在高速上蓝山没问题，只不过自动变道没有理想那般丝滑和果干，在高速并线时候发生一次离右侧车非常近的操作，当时下坏了！两者操作上差不多，蓝山的激活按钮集成在方向盘左侧了，理想激活是用怀档激活，另外蓝山貌似只能用按键取消自动驾驶，否则无法接管方向盘，蓝山激活后可以全程不用手扶方向盘，理想不行，隔几秒就报警了！蓝山是左侧有个传感器，只要检测到你没有看前面或者闭眼睛，就报警！另外蓝山智能泊车还有个寻迹功能，大概50米左右，我觉得挺实用个功能，比如来进了死胡同里，前面无法掉头，这时候你可以用它把车自己倒出去！第五，舒适性，两者座椅都差不多，都挺舒服，但蓝山有腿托，这个是加分项，而且二排有手动遮阳帘，由于我在海南，这个功能非常实用，座椅按摩通风两个车都配置了，按摩也就那么回事，两个车大差不差，通风两个车都一般，风量都不大，至少比我的雷克萨斯奔驰差很多！第三排蓝山的地台比理想的要矮些，空间上蓝山稍微大些，两车三排实用性都很好，座椅加热，杯架，都有，但蓝山不能调整第三排靠背角度，且放倒需要手动，如果二排过于靠后，你要先调整二排距离，然后才能回来放倒，理想泽不用，直接一件放倒，而且二排会自动前移，很人性化，后备箱都是电动开启，但蓝山多了脚踢感应开启！我试了试挺灵敏！第六，配置，这方面蓝山给的比较丰富，颜色虽然少但不用十钱，电动脚踏板也是随车配好的，理想要选装需+1w，座椅腿托也是原车就带的，从价格上比，蓝山要便宜4w左右，质保，电池，等都要于高理想。从这方面，看出了老牌厂主打个济实惠，而且之前还有99权益，可以免费升级21大轮毂，性价比简直无敌！总结，两个车都是好车，至于怎么选？那就看大家的需求，如果你重视用户体验，对车机有要求的话，那就选理想！如果你注重性价比，追求实惠可靠和驾驶感受的话，那就选蓝山！毕竟省下来的钱买排骨她不香么至于我为啥最后选理想，原因很简单，媳妇喜欢理想的外观，还有简洁的内饰！颜值控，其他的都不管。打了一个多小时，码字不易，各位给个赞吧！以上的感受仅代表个人意见，希望能帮助大家。
2023-06-02
潤土
做一个有理想的人？还是先来一杯咖啡再说？
首先说下，以下内容都是自己的一些感受，并非要诋毁任何车，旨在给大家提出点小想法，希望能给大家选车时候帮上一点小忙！我觉得两辆车都是好车，各有各的好毕竟车无完车！最后我也是选择了L8，并非蓝山不够优秀，只是个有取舍吧。作为20年驾龄的老司机，换车也有个十来台了，所以自觉不自觉的就跟家里的车做了点对比感受，这两个车我都试驾了三次以上，包括晚上，也试驾了！也让我感受到了，现在国产车真的今非昔比了！两车驾驶感受上，我觉得蓝山的底盘调教，那种驾驶时候的稳当感觉，厚重感，都比理想要好些，跟我家里的Rx300还有GLe比起来，还是有一些差距，包括滤振和整体的舒适性，但差距我觉得已经很小了，能看到老牌车企长城对底盘调教的功底，但蓝山的底盘噪音，胎噪比较大，也包括室内低速行驶时候，不知道是因为底盘隔音问题，还是轮胎噪音比较大，这一点理想比蓝山控制的好，至于上面的的隔音我觉得蓝山要比理想做的好一点点！尤其窗户升上来那一刻，非常明显的隔绝了外面的噪音！第二，急加速上蓝山肯定要比理想来的直接干脆，两个都是混动模式下，蓝山更干脆，毕竟4点几秒的数据在那里摆着！急刹车方面蓝山表现的比理想要稳不少，理想有些微微↓头，而且蓝山油门刹车调教的比理想要好，这里一定要吐槽下，理想的刹车太灵敏了，需要时间适应，在市区里一旦有个人晃你一下，你反应一下，很容易用大力把刹车踩死！第三，车机系统这块，毋庸置疑了，肯定是理想体验更好，蓝山差很多，仅仅是能用，车里噪音稍微嘈杂点，语音唤醒就容易失败，不要跟我说这玩意用不上没用，作为新能源大屏车，很多功能都集成在车机里，如果车机不好用，你在开车时候现去操作那是个挺难受的事儿，别问我咋知道，因为家里还有一台某国产新能源电车，两个车都配备了大屏，理想是两块大的，蓝山是三块小的，都有抬头显示，但蓝山显示的清晰度不如理想，显示数据没有理想丰富，当然这也跟理想没有配仪表盘有关系，另外，在晚上试驾蓝山时候，正好是高峰时间，车多人多，这时候刚刚黑天能见度一般，驾驶蓝山时候，搞得我手忙脚乱，究其原因，我觉得是信息显示太多，太乱，一会盲区报警，一会儿360开启，还有抬显，就是信息量有点大，一时半会没适应，当然，这些功能应该是能关闭的！还有蓝山的操作系统排布和便利性方面不如理想，但她有不少功能都保留的实体按键第四，燃油经济上，我觉得应该蓝山更低些，两次试驾我都来了十几公里，亏电情况，如果表显准的话，蓝山要比理想低一个油左右，且蓝山可以➕92汽油！第五，智能辅助驾驶，理想更好些，城市快速路也可以使用，我试驾蓝山时候，快速路是无法使用的，销售跟我说的意思是只能在高速上激活，在高速上蓝山没问题，只不过自动变道没有理想那般丝滑和果干，在高速并线时候发生一次离右侧车非常近的操作，当时下坏了！两者操作上差不多，蓝山的激活按钮集成在方向盘左侧了，理想激活是用怀档激活，另外蓝山貌似只能用按键取消自动驾驶，否则无法接管方向盘，蓝山激活后可以全程不用手扶方向盘，理想不行，隔几秒就报警了！蓝山是左侧有个传感器，只要检测到你没有看前面或者闭眼睛，就报警！另外蓝山智能泊车还有个寻迹功能，大概50米左右，我觉得挺实用个功能，比如来进了死胡同里，前面无法掉头，这时候你可以用它把车自己倒出去！第五，舒适性，两者座椅都差不多，都挺舒服，但蓝山有腿托，这个是加分项，而且二排有手动遮阳帘，由于我在海南，这个功能非常实用，座椅按摩通风两个车都配置了，按摩也就那么回事，两个车大差不差，通风两个车都一般，风量都不大，至少比我的雷克萨斯奔驰差很多！第三排蓝山的地台比理想的要矮些，空间上蓝山稍微大些，两车三排实用性都很好，座椅加热，杯架，都有，但蓝山不能调整第三排靠背角度，且放倒需要手动，如果二排过于靠后，你要先调整二排距离，然后才能回来放倒，理想泽不用，直接一件放倒，而且二排会自动前移，很人性化，后备箱都是电动开启，但蓝山多了脚不感应开启！我试了试挺灵敏！第六，配置，这方面蓝山给的更多，颜色虽然少但不用➕💰，电动脚踏板也是随车配好的，理想要选装需要➕1w，座椅腿托也是原车就带的，从价格上比，蓝山要便宜4w左右，质保，电池，等都要于高理想。从这方面，看出了老牌厂主打个经济实惠，而且之前还有99权益，可以免费升级21大轮毂，性价比简直无敌！总结，两个车都是好车，至于怎么选？那就看大家的需求，如果你重视用户体验，对车机有要求的话，那就选理想！如果你注重性价比，追求实惠可靠和驾驶感受的话，那就选蓝山！毕竟省下来的钱买排骨她不香么至于我为啥最后选理想，原因很简单，媳妇喜欢理想的外观，还有简洁的内饰！颜值控，其他的都不管。打了一个多小时，码字不易，各位给个赞吧！以上的感受仅代表个人意见，希望能帮助大家。
2023-06-02
飙哥的车友圈
21款雷克萨斯LX570限量S黑曜版现货
21款雷克萨斯LX570限量S黑曜 💰222W 配置:天窗，雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、21轮、冰箱、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED灯。黑耀套件（中网，雾灯，大灯，流水转向灯，21轮，门把手，行李架，防擦条熏黑）
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，青岛本市一手车，实表1万多公里
22年7月上牌准新皇冠陆放，2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶一万多公里实表，全程4s记录，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，皇冠陆放外观沿用了美国运动版设计，大气又不失时尚感，采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和大空间的灵活布局，皇冠徽标、霸气前脸、三眼式Led前大灯、组合式Led尾灯等，从设计上构成鲜明的强视觉冲击，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆。
2023-06-01
秋名山推头王
宝马X5(进口)车主
#提车日记，选车及用车两个月感受
#提车日记首先声明，家里出钱，家里出钱，家里出钱因为今年要结婚了，所以打算换一辆新车，一开始家里是不同意的，因为家里已经有四台车了，之前上学的时候一直都是开14年1.5L，4at的致炫，虽然马力只有110匹，但是匹配4at的变速箱开起来还是很爽的，经常地板油也不会坏，那时候刚拿驾照开那个刮了蹭了也不心疼后来毕业了要结婚了说以后把雷克萨斯给我用，车是2017四驱锋尚，落地47好像，当时好像还是我自己选的，没有选油电混合，因为这个2.0t的动力猛一点，现在市区油耗10L 至于为什么没有选BBA，那时候X3还没改款，奥迪奔驰都不喜欢，而且已经有X5了，德国车的质量三年一小修五年一大修，X5在高速跑着跑着传动轴嘣一声直接断了，还有水箱风扇出问题，发动机过热一堆问题，后来大修之后还是不错的，现在我爸也还留着没有卖，到时候应该卖了买仰望吧选车之路预算30w，X3，Q5都看了，GLC对我来说是垃圾车不看，试完一遍觉得BBA也就那样，我比较喜欢动力猛的，那就只能买电车了，想着以后出去自驾游，那就得插混了，而且我这里充电比较方便，晚上三毛一度电，那插混这个领域就只剩比亚迪了，唐DMP也看了，后排感觉没有护卫舰大，而且没有七座需求，就只剩护卫舰DMP了提车两个月跑了4000公里，电3000油1000 先说缺点: 灯光不够亮，FSD主动调节还是太软，虑震性还不错，但是回弹过多摇摇晃晃，可能开家里的X5太硬了和这个反差有点大，后排不给插座，没有电动方向盘，座椅记忆要点屏幕里才能调，底盘除了羊角没有一点铝合金，看看隔壁零跑的底盘，还有就是轮胎给245的，这么大的车不给265就算了255也不给再说优点:加速非常猛，无顿挫，一脚下去什么X3X5一边去，在车里等人吹着空调真香，远程开空调更香，智能化也还可以，外放电好评平时就是上下班开，跑了几趟一两百公里去玩，市区亏电油耗表显6.5左右，高速8左右，还是非常省的，试了一把0—100，车机显示4.4秒，实际应该在4.6—4.7，没有虚标使用下来也没什么问题，有问题后期再分享感谢圈主推荐
2023-06-01
用户1762925145235
23款雷克萨斯LM350 7座菲律宾版【无改动车架号全国上牌】引擎发动机类型 2GR-FKS 驾驶前轮驱动传输类型 8速自动最大限度。速度 230 公里/小时加速 7.0 秒（0 - 100 公里/小时）燃油消耗 7.5 升/100 公里 [13.3 公里/升] 底盘刹车（前后） 17寸和 16寸通风盘式制动器悬架（前）麦弗逊式支柱悬架（后）双叉骨转向系统齿轮齿条式电子助力转向数据长度 5,040 毫米宽度 1,850 毫米高度 1,890 毫米轴距 3,000 毫米整备重量 2,180 公斤车辆总重量 2,710 - 2,485 公斤引导容量 480 升油箱容量 75 升标准配置动态雷达巡航控制带有集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC 控制的木质方向盘电动后门电子助力转向 (EPS) 电动滑轨和自动关闭后门双动力天窗可伸缩侧后视镜，带加热器、内存、盲点监视器和带摄像头的倒车功能桌子（仅适用于 7 座车型）冰箱（仅适用于 4 座型号）隔板（仅适用于 4 座车型）车载娱乐带导航功能的 12.3 英寸电子多视觉 (EMV) 显示屏具有蓝牙功能和 USB/音频迷你插孔的 Mark Levinson® 参考环绕声系统 Apple Carplay 和 Android Auto 后座娱乐安全安全气囊系统后座辅助约束系统 (SRS) 缓冲气囊灯光带自适应远光灯系统和顺序转向信号灯的 LED 前照灯大灯自动调平（动态）大灯清洁剂 LED 后组合灯带灯条和顺序转向信号灯 LED日间行车灯和前后雾灯雷克萨斯安全系统+ 2.0
2023-06-01
小包说车
#雷克萨斯为什么加价雷克萨斯GX400 4.0排量带底盘升降
2023-05-31
大敬汽车
雷萨GX460中东可加92油号动力十足
23款中东雷克萨斯GX4607座铂金PIatinu 底升最顶配黑/红单选金属漆底升雷测环影底盘透视摇起 KDSS 运动包围 18熏黑轮半苯胺真皮冰箱马克莱文森增强5级爬行控制猩红尾灯雷克萨斯专属地射灯全车镀铬四门镀铬防擦条拖钩
2023-05-31
糖果盒里有糖
奥迪A4L车主·车龄1年
当年吹的人呢？
#聊聊你与凯迪拉克的故事。我记得以前有句话，雷克萨斯es200玩几年卖了还能买辆凯迪拉克ct5，哈哈哈。！买车，只有底盘是自己的，动力是自己的，其它都是别人的。！通过薄轮胎、低动力和轻量化比更稳的底盘、更好的动力和更好的操控省油啊哈哈哈哈。！老头乐留着当传家宝吧哈哈哈。
2023-05-30
中规平行进口张希荣
23款雷克萨斯LX600F
配置:美版23款雷克萨斯LX600F-S port运动版，锰灰/黑，底盘升降、马克莱文森音响标配：7座环影 22熏黑运动轮抬显雷测脚感电尾门前座椅通风前后座椅加热 F运动前格栅 F运动后保险杠 F运动调校悬架全时四驱冰箱二排手动遮阳帘主动车内环节照明拖钩 10扬声器音响系统 12.3英寸触摸屏 8英寸车载信息显示屏带电子锁定的中央差速器多地形驾驶模式 LSS 2.5安全系统(包括全速动态雷达测距、带转向辅助的车道偏离预警、行人碰撞预警、车道保持、路标识别、智能远光灯、后交叉碰撞预警、驻车辅助系统) 真皮座椅主驾驶10项、副驾驶8项(含腰部支撑)电动调节座椅座椅记忆打孔木内饰 HomeLink自动调光后视镜前风挡雨刷除冰器后视镜加热支持无线手机互联应用远程连接(国内可用待定) 三排座椅电动放倒爬坡控制带转向辅助选配1⃣️马克莱文森音响2⃣️底盘升降
2023-05-29
还能再开三十年
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势D9不期而遇的惊喜！
#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。买车理由：家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因：购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。所在城市，买的哪个配置，最终价格详情：离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。最满意：目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。最不满意某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。空间眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
特斯拉车主说说对小鹏不火的三点看法
#聊聊新车小鹏P7i P7有两p7和p7i两款车都在卖，按理论说配置很有竞争力呀，应该很火的，不过网上的舆论都在唱衰小鹏，我觉得多少会影响车主们的决策。不火的原因，我谈谈我个人看法。一、名字我花钱凭什么车要叫你名字？更何况这个名字还特别小家子气，官方还叫鹏友挺好，你加个小字试试，小朋友，别开玩笑，买车对国人是很严肃的事情。别跟我提奔驰和丰田，文化陌生感懂？丰田的高端车不也叫雷克萨斯，品牌做高端，总是要讲点形象的。不管你承不承认，大多数国人买车决策，面子还是占很大的权重的。真心建议小鹏改名，如果一定要加创始人名，建议叫“博德汽车”，博，广也，德，德行，广施德行，好听！文雅！二、外形其次，P7的问题还是外形大家的确也是看腻歪了，作为顶梁柱车型，P7以前外形有惊艳，现在看就有多腻歪，从审美的角度来看，越惊艳的车越容易看腻歪，经典的外形设计，往往就是中庸朴实，看看保时捷，看看大众，看看奥迪，那些是经典设计，抄袭一下不就好，特斯不就抄袭保时捷外观设计吗，不管他承不承认。三、宣传还有，P7的文宣的确不行，总是在强调智能驾驶和智慧座舱，这是国产车的强项，但是！对国内消费者来说，舒适体和经济才是车辆的核心，其次才是驾控和底盘，谁也不是车评人，智能驾驶在现阶段就是锦上添花。宣传重点一定要放在能够提升家庭幸福的主题上面，毕竟很多人买车需要家里领导支持或者父母支持，车主不一定是金主。总结你们产品部去看看市场上面的卖的好的车，是特斯拉驾控极致，是大舒适大沙发和零重力座椅大冰箱，要么就是飞凡令人震惊的性价比，这三样你能占一样就能活，占两样就能出爆款。作为一个普通消费者的看法，仅供参考。
2023-05-27
沈阳鹏盛车业
09年大哥级座驾雷克萨斯5700
全款38.88万，新到09年大哥级座驾雷克萨斯570V85.7大自吸，升级15款，改装布嘉迪大灯，套件包围，车况精品，新车落地200多W，底盘升降，坦克掉头儒行模式，吸顶电视，电尾门，马克莱文森音响，配置太多了自己百度吧保险检车11月喜欢的来吧
2023-05-24
豪车定制中心店
23款雷克萨斯LX600 运动包颜色：黑红配置：7座马克莱文森音响 22轮雷测前后座椅通风方向盘加热脚踏电尾门二排遮阳帘三排电动座椅运动底盘！
2023-05-22
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄4年
我的选车之路
开了7年的手动宝来雨刷出现了问题，换了电机还是没有得到彻底解决。换车提上日程，原来想换心心念念的3系，蓝天白云的LOGO很喜欢。本人喜欢运动，觉得3系应该更适合我。在先生的坚持下，到4S店先试试看吧。（先生之前坐了几次同事的新车，体验下来说很舒服，要不咱也换台一样的？）一踏进4S店，我就被他的前脸吸引得挪不开脚了，大灯眼神犀利、纺锤式的中网设计绝绝子，太帅了！展厅样车的颜色又是路上几乎没见过的凌波玉，又被惊艳到了！😍（不过最后还是选择了经典的超音速钛银。）试驾时动力感受不到我的手动小宝来的那种推背感😅最后颜值占了优势。试驾当天就立马下定金、签合同，把3系忘得一干二净了😅。ES200卓越裸车价29W，延保6年或行驶至16W公里7980元，保险1W2，装潢精品7K多，其他费用1W3+购置税，总共落地价是34.7W。一个月后提车。这个价当年进圈里看了才知道属于中间价位。全区在30W～39W。现在29W左右来⭕️问买贵否的都是凡尔赛😅 【油耗分享】 😎圈里第一不敢当（赛车手当之无愧👍），第二非我莫属😝。新车开始就加的92粗粮。油耗最低的时候当然是跑高速，平均4～5个。上下班高峰全程高架，来回近50KM，平均油耗6.2左右。（上周一破了历史纪录9.3😂也是上班以来第一次迟到，23KM的路程，平时也就25～35分钟，这次竟然开了1：30小时😱）最低纪录就不说了，怕惊吓到你们。什么车是推的啦，下坡啦…… 省油小技巧供参考： 1：CVT起步速度起来后，记得要来回轻踩油门提速快（原来用的是同叔说的风琴脚技法）不信你试试看。 2：转速控制在1000～1500左右，瞬时油耗在箭头以内，你的油耗自然下来了。 3：提前预判，改给油就给，该松的时候就松，做到油门控制好车速、车距，减少不必要的刹停。 4：出门看下导航，避开严重拥堵路段。 5：按时到4S做保养，保持良好的车况。 6：上下班高架虽然拥堵，只要能到60～85，立马提速，滑到60左右再加速。 7：合适的胎压。 8：合理利用自动驻车和自动启停功能。看看这么多大家觉得累，其实这是长时间开车养成的好习惯，习惯养成自然一气呵成😃 【驾驶感受】首先感觉到的是方向盘手感非常不错，转向轻盈没有虚位。比起老车的厚重感对女司机真的是太友好了。不管是在匝道转弯或日常变道，转向响应灵敏没有明显的迟滞。在高速上你又能感受到他带来的稳定性，不用频繁的小幅修正方向。新车的时候，不太习惯他的制动能力，我开车比较快感觉刹车没德系硬有点偏软。随着时间的推移，也完全适应了：前段行程长，给人感觉是信心不足刹不住，深踩是能刹住的，习惯了就人车合一了。一般堵车我才会开起ECO模式，踩油门会感觉比较柔，慢慢跟车刚好，不用频繁去踩刹车。平时用最多的就是normal模式，只要你掌握好踩油门的窍门，提速还是蛮快的。对我来说，变道、超车normal模式已足够。很少需要用到sport模式。上下坡你可以往左拍进M档，体验一下你就知道区别在哪了？自动挡车不是D档跑天下的。平时通勤一个人用车时间多，车子的空间对我来说很宽敞。坐姿调整后，可根据自己的舒适度随意调节腰部支撑，不需要另外购买腰托和头枕。冬季座椅的三档加热功能还是很不错的。后排座椅柔软有支撑，腿部空间充足，长途旅行开车不会觉得累。舒适性真的不错。全速自适应巡航在高速上省心又省力，前排双层隔音玻璃静谧性不错，旅途音乐陪伴有效缓解了疲劳。中央扶手的储物箱，主、副驾两侧都能打开，拿取物品很方便。日常出行的证照、太阳镜其他小物件都可以放下。如果你东西太多觉得还不够，副驾前的储物箱还可以装不少呢。平时运动较多，所以后备箱大多放的是运动装备：球拍、球包、运动鞋。如果你出门旅行，可以装足够多的行李。 NVH性能卓越。上下班堵车路上，属于你的私人空间，静静的听音乐。堵车也不会让你感到那么糟心。这也是大多数雷克萨斯车主开得比较佛系的原因之一吧。用我们FM102.8的广告语：是音乐太美内饰做工精致，按键阻尼感给你一种高级感。配置拉满，L2自动驾驶，ACC全速域自适应巡航优点： 1：夏天空调的制冷速度和制冷效果杠杠滴。老车开24～25℃还觉得不够冷。这车开27～28℃觉得蛮冷的。 2：松下的nanoe空调黑科技，保持车内空气的质量，更轻松的呼吸。除尘防霾，杀菌保湿。 3：前排的划水涂层玻璃，下雨天在行驶过程中两侧玻璃上的水滴会被风向上吹走，保持视野清晰。缺点： 1：底盘有点低，过稍高的沟沟坎坎估计车友心里有点虚的。不过影响不大。 2：自动启停功能不太适合国内路况。 3：车机系统是被大家吐槽得最多的。对于专注于开车的我，上车习惯打开FM102.8就够了。
2023-05-20
微胖的Tony
飞凡F7车主·车龄1年
瑕不掩瑜的好产品，老司机为上汽点赞。
五月初提车，目前开了700多公里，作为17年的老司机，简单点评一下飞凡，不得不说，上汽作为有深厚技术沉淀的老牌车企，这次推出F7是真的开始发力了。外形时尚动感，生椰拿铁色车很有质感，选了20寸轮毂，轮毂造型也很棒。唯一担心的是40扁平比的轮胎容易起鼓包。毕竟这米其林psev轮胎可不便宜。内饰的做工用料不输50万bba。看得见的摸得着的地方都是真皮。座椅调节和换挡方式，雨刮调节跟奔驰一模一样，对奔驰车主很友好，这也是我选择f7放弃ls7的最大原因之一。ls7的各种按键和方向盘设计过于超前了。配置足够高，座椅超级舒适，屏幕又大又多，车机反应速度比较快，但是很多指令听不懂，偶尔断网，智能化水平总体让人满意。单电机的动力5.7秒属于同级别同价位最强之一，地板电推背感十足。底盘的滤震，高级感和隔音跟我的雷克萨斯gs300水平相当，明显比a6好，5系我也常开，总体感觉也不如f7。电耗城市百公里大概15-16度。最后说缺点------第一，没有前雷达和行车记录仪！！！要加2万选pro才有！！五米的车没有前雷达太坑了！！第二，座椅通风居然只是靠背通风，坐垫却不通风！！这两个缺点真是难以理解！！不能忍！！第三，副驾偶尔会有异响，目前还没去服务站检查。
2023-05-19
飙哥的车友圈
23款雷克萨斯LX600运动版现货
23款加版雷克萨斯LX600运动包 💰170W 马克莱文森音响 22轮雷测前后座椅通风方向盘加热脚踏电尾门二排遮阳帘三排电动座椅运动底盘实车照片，比美规少抬显，底升。
2023-05-19
温水放几朵菊花
奥迪A3车主·车龄2年
2月提车，行驶2000公里，浅谈用车体检
第一次在平台分享自己的用车体检，勿喷。首先个人一直喜欢两厢车，南方人个子不高，喜欢小巧的车子，人生第一辆车三代飞度，前后改车也花了差不多一部车的钱，总体来说是喜欢车所以买车吧，并不是单纯买车代步。对于改装，不管现实中，还是网络上不理解的人很多，我也就看看不说话，存在即合理。回到正题，当初选车，只考虑两厢，所以选择性不多，对于喜欢两厢车和喜欢玩车的人来说高尔夫是一部绕不开的选择和对比的车，我是不喜欢外观，福克斯没考虑，最后在一台国产领克02+halo和A3中，最后选择A3，两台车都有试驾，02+动力贼猛，到现在也很怀念试驾时地板油时的推背感，只是低盘一般，颜值一般，车机一般，弃之。最终选择A3，是看到实车后，第一感觉比图片好看，试驾后第一感觉，底盘比02+好，动力也还行，基本心里已经认定了，一个星期后提车了。提车后，主要跑了从深圳到中山上牌，51假期广东省内游玩2天，其他时间基本跑短途的，总里程2000+，给我感觉，第一，车机一般，用过比亚迪秦dmi，两者对比，a3车机一无是处，所以我现在开车基本不会动显示屏，没啥好看的，链接手机蓝牙就完事了；第二，顿挫是真的明显，虽然买之前有了解，知道会有这个问题，但心里还是觉得有点可惜；第三，动力1.4T，emm...还是正常开吧，试过S档稍微暴力一点驾驶，也就那样吧，飞度刷过一阶，我觉得不如之前的飞度；第四，方向盘可能虚位比较大，很多三厢车可以轻松掉头的地方，a3转的位置都比较大，不知道是不是我错觉。其他，比如空间什么的，我就不说了，因为我不在乎那个东西，店里展车都可以看的到的。我买的中配+黑光包，落地18个，送的都是常规行车记录仪保养什么的，本来是要选配其他的，销售一直不太乐意，说等车久，刚好剩一台天云灰+黑光包，价格也差不多就定了。中配其实很多东西都没有，所以提完车找朋友，定了氛围灯，后视镜折叠，后续打算座椅通风，无钥匙进入，音响也要安排上。另外，改装花了半个多月从订货到全部安装完成，轮毂，避震，刹车，四出排气口，后包围，尾翼，常规外观升级，除了尾翼不知道会不会被查罚，其他中规中矩，不炸街不下赛道，日常自己欣赏自己开。我个人觉得这是一台始于颜值，忠于颜值的车，为了颜值，需要舍弃很多别的。有很多人喷，买这车打脸充胖子，不可否认，有这种人，但不是每个人都一样，也有人说这车只适合女孩子开，换壳高尔夫什么的，1米8的大叔开五菱mini的有，花三四十万买雷克萨斯的有，贷款买二手3系的也有，存在即合理，对于这些人，笑笑就行。最后总结，如果是日常开，不要求动力，不要求配置，只看颜值的话，这车嘎嘎香。给我一次机会重选，我不会选a3，因为除了颜值，其他的它给不了我，如果是引入2.0T的，立马换
2023-05-18
长沙车王二手车
大哥专属座驾
雷克萨斯570 车况原版 5.7 V8 自动天窗四驱里外超新！方向盘高度上下前后电动调节大屏多媒体 CD 一键启动多功能方向盘真皮电动座椅座椅加热通风雷达后排出风发动机变速箱底盘巅峰状态，多少男人心中的梦想！
2023-05-18
Maco0
提问雷克萨斯es200跟22款汉的底盘哪个更好些？真实提问，朋友开的es200，三年前买的，个人感觉es200还蛮好的（因为不懂），总体还算舒适，看了下好像两款车底盘都是一样的，但是听说雷车的调教比较好，汉只试驾过没怎么认真感受过乘坐体验
2023-05-18