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宝马涉水深度为什么那么低

Bimmer黄校长
宝马涉入深水容易趴窝主要还是因为发动机进气口设计太低了
2023-08-03
喂马
宝马为什么容易水淹，涉水路段总能够看到几辆宝马趴窝
2023-07-31
大荣车桥
行车遇积水如何判断涉水深度？车辆涉水要注意哪些事项？
连日以来受台风影响，全国出现了大范围的暴雨过程，不少城市遭遇了多年不遇的最强降水，城市内涝严重，给人们的生产生活甚至生命财产安全造成了极大的威胁。这样极端的天气也给物流运输带去了极大的考验。
2023-08-02
车闻百家说
宝马奔驰奥迪谁的涉水能力更强？遇到一个深水坑，眼见为实！
宝马车不减速通过深水坑，一脚油门下去，引擎直接报废！
2022-02-10
淡泊的旭日zAe
荣威i5车主·车龄2年
荣威CVT钻石版一年多的用车记录。
🙋🏻‍♂️情况介绍我试驾过艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动plus、名爵5，艾瑞泽外观不好看，帝豪和逸动看很多车主评论稍高，只剩下名爵5和i5，名爵5给不了那么高的优惠，i5能给1.8W的优惠，名爵5只能给几千块钱，这俩车就车壳不一样，所以就选择了i5。 🗒 真实感受 7.8落地基本上没什么赠品了，就脚垫、头枕、腰枕、行车记录仪和防晒膜，但是我没去贴送的防晒膜，而是自己去贴了中国航天山由的膜。首先说说油耗，我市区国道都有走，基本上不怎么走高速，市区一般8个油左右，激烈驾驶就要10左右，国道基本上5个油左右，高速就要7个油左右，后来我觉得低速有点顿挫，去四儿子店给我刷过机后市区优惠升高了1到2个，其他没什么变化，现在总公里数一万三公里，综合油耗8.5。综合来看，还是比我身边朋友的记录帝豪低一两个油，还是不错的。其次讲讲驾驶感受，我工作原因，开过很多的车，便宜几万块面包车，贵的宝马740，总的来说i5的操控调教的还是不错的，底盘偏硬，但是成本限制和年轻运动的主打路线决定了这样的底盘不能太舒适。但是方向调节非常好，指哪打哪，真的和宝马的操控不能说没有距离，但很接近了，非常不错。前排舒适的话，后排空间就有点小，但是后备箱就非常非常的大，不能理解，为什么后备箱留这么大，就不能给后排对那么一点点空间，再缩小一些后备箱空间呢？最后说说其他，隔音是比较差的了，无论是发动机噪音还是风噪都很明显，特别我我比较喜欢激烈驾驶，转速经常上三四千，发动机就轰隆隆响。高速100以上风噪就特别明显。但是自从那次刷机后，音乐的音量会随着车速提高而自动升高，估计这个是为了掩盖车的风噪而设计的，不过也是个小惊喜吧，个人比较喜欢。 🔎 槽点反馈个人觉得这价位对得起这质量，目前为止就发现小个别小槽点: 1、提车有发现点烟器不通电，给四儿子店的人看是因为给我安装行车记录仪安装电源线是弄掉了点烟器的线，后来装回去就没事了，我想不明白，明明i5都在中央后视镜旁边留了USB口，为什么还要拆开我的中控来连接电源呢？ 2、低速扭矩大的时候，变速箱会有“叽叽叽”的声音，四儿子店说是这款CVT变速箱的通病，修不好。 3、变速箱顿挫，特别是开ECO模式，低速顿挫更明显，后来去四儿子店刷机后好了很多，据了解是将换挡逻辑改得不那么激进，优惠自然也会升高一点。能理解，就是有点后悔 4、有过一次突然熄火，但是后来就再也没出现过了。有一次很冷的早上去上班，水温还没上去，出车库爬点坡就突然熄火了，然后我重新点火就没事了，后来就再也没有过了。总的来说都不是什么大问题。 ✏️ 独家秘籍荣威i5变速箱虽然是CVT，但是车速在50以下很明显能感觉到跟双离合一样会有顿挫，就是和销售说的一样，低速是是齿轮传动，并不是钢链，所以能承受比较大的扭矩，不用害怕CVT断钢带。不过1.5L的发动机也给不了什么激情，主打还是家用，喜欢激情还得上1.5t。平时市区不激烈家属也是8个油（刷机之前7个油的)，我在湛江，中国大陆最南端，我一年只有两三个月不开空调，所以油耗也偏高了吧，总体还是对对得起这个价位的。这个价位的车主要就是代步，在保证安全的前提下，能保护你和你的家人不要风吹日晒是最重要的。真实车主用车一年多的用车感受，码字不易，希望对喜欢i5的朋友有些许帮助。最后附图，我走国道最低油耗。谢谢～
2023-10-21
伴读小编
就宝马车燃烧那事儿来说吧，我觉得车的性能还是对车主的开车性格有不小的影响。之前开丰田威驰在高速上跑的时候，总觉得车快散架了，总是奇怪为什么有些人开车可以开的那么快？因为好车对于速度几乎是无感的。在开过一段时间的宝马之后，自己也开始有暴力驾驶的倾向。但是重开丰田之后，似乎性格又收敛了很多，所以我觉得车的性能对于车主来说是有潜移默化的影响。那个宝马车主之所以能做出那么危险的动作，我相信汽车的性能对车主的性格影响至少是其中一个因素。在路上遇到最多的因速度而产生的交通事故的车型，基本上就是本田思域，大众迈腾，帕萨特及宝马系列。
2023-10-19
teachertia
i3灰外红内9月新批提车 ID8.5不亏
35l摩天灰红内9月新批次，符合上述条件的北京现车只有2辆，和销售兄弟聊了半天，我们俩都不墨迹，面也没见过店也没去过直接转账，22裸+1保险，送膜垫记录仪，小件就不说了，伞熊该有的都有。 1、店：号称北京首家5s店，不懂问了一下，多一s是多了二手车业务。店非常大，售卖、维修区域就不说了，1层除了办公区域，售卖车型+二手车+展示车不下80辆，外边还有大块森林和停车场。然后2层整层都是休闲区，食堂还不在这儿，旁边还有两个楼。这么说吧，本人职业病，一到就开始琢磨这么个地直接开商场怎么测算。。总之服务也很到位，这是意外之喜。 2、流程：到店验了一下车，走了半小时流程（包括办临牌），就让我们去食堂蹭饭了，吃完车就在门口，洗好了，脚垫也铺好了，临牌也贴好了。又简单介绍30分钟，直接开走，全程2小时不到，因为觉得没必要，所以没要仪式，应该是最痛快的一次提车流程了。在此感谢一下销售兄弟，全程一句话：你们吃饭去就完了，吃完就能开走。 3、说说车本身吧，首先灰外是真的好看，黑色显小，白色烂大街，红色就再见。灰色不知道是不是饥饿营销，个人觉得最好看，车数反而最少，全北京我买的时候就2辆。其次，为什么等9月新款，完全是因为网上i3评论看得我ptsd了，什么电池问题、车机问题、软件报错，就想着新款能解决一个是一个（提完车私下聊天，据销售说，都解决了，他自己也在等9月这批），反正目前没有任何问题。至于方向盘减配大家都知道，但真的我无所谓，少条盖的缝线而已，淘宝29，不知道为什么大家晴天霹雳一样。然后又有意外之喜，9月是id8.5，多了爱奇艺，腾讯视频大家都知道吧，爱奇艺我发现会员视频全都能看。。问了销售，他说：是的，您可以再试试腾讯和qq音乐，会员我们都是赠送的🐒 4、还是车，为什么选i3？我是油转电，对特斯拉一直心向往之，但试之后真算了吧，过个坎跟俩轮的似的，进之前就得开空调，开着空调试驾全程仍然头烤的要冒烟，就想赶紧结束，车机也不行，基本属于一问三不知，比看孩子写作业还让人来气。特斯拉销售倒是很实诚，直接告诉我一般不用。我记得当时试导航，说了三次都没听懂，朋友说你口齿不清，打圆场。介绍自动驾驶的时候销售也很实诚，估计也看出我们不太满意，应该没戏了，所以一套操作下来，销售说，这些在中国全都不让使，就算让使，估计中国的路况您也不敢用。弄得我们哭笑不得。然后看的是e5，其实e5真的非常不错，驾驶体验也不错，车机也更靠近中国人，基本说什么都能听懂，都能办，我有在别克的朋友，一句话，别克这次属于掀桌了，都别挣钱。但是也是因为车太大，我喜欢，媳妇开不了，如果我一个人开，e5一定是备选，然后又看了几个花里胡哨的，跟宝马的豪华感和驾驶体验完全比不了。举个例子，我妈试车就爱大力关车门，有几次跑了几km，到店了，她一关车门，就说撤吧，直接就不看了。包括有几个，进去就晕，一车的塑料味的、还有什么屏幕左右摇摆也当卖点的、还有一脸骄傲一分不降的、还有去个店得去广场的小展位的、还有交车得仨月的、还有看了半天北京只有一家店，还在房山的。除了特斯拉太让我失望外，其他的就不夸一踩一了，大家自己对号入座吧。总之，i3是个综合性的选择。看i3的时候，我妈关门ài了一声，我知道这回是看上了，又试驾了一圈，底盘，操控没得挑，定了方向。然后提车前后深度了解的时候我发现，宝马真是要好好搞搞营销，网上没赢过是它真的赢不了，就照现在这个风向，打死他他也赢不了，销售兄弟说他们就想走口碑，当时我就冷笑一声，你指望顾客给你营销，你得先有体量才行吧，哈哈哈。举个例子，迎宾毯，或者小红书都叫天使之翼的那玩意，我一直以为丐版应该没有，结果是全系标配的。然后网上说丐版没有无钥匙进入，当时这是被我一票否决的条件，我买的是30w级别的车，3202年了，没无钥匙进入你不是开玩笑吗？结果其实BMWapp上丐版也可以手机远程操控、寻车。很多国产车的卖点瞬间在我这清零。包括空间，我看中e5的主要原因就是家用，空间很重要，i3虽然比不上e5，但是长轴，在轿车里绝对算可以的了。还有碰撞预警和车道偏移，其实这两个功能是全系标配的，我一直以为没有，这两天我寻思，这俩加一块不就是辅助驾驶了吗🐒 我是觉得宝马真的需要做些宣传，我看车其实分为几个阶段，先是觉得2023年，科技配置很重要，然后看了那么多车以后，才觉得车还是要回归交通，移动终端这条路是加分项，并不是决定项。正如特斯拉销售教我的，加速3秒，你敢踩吗？自动驾驶，你敢真松把吗？当然了，现在i3提到手，反而给了我很多惊喜，但很明显，这种操作已经影响销量了。然后又又又有意外之喜。。开了两天了，擦，电耗12，续航变600了。（全程eco）总而言之吧，很好的一次购车体验。不得不，真香！
2023-10-16
teachertia
35l摩天灰红内9月新版提车
#提车日记 35l摩天灰红内9月新批次，符合上述条件的北京现车只有2辆，和销售兄弟聊了半天，我们俩都不墨迹，面也没见过店也没去过直接转账，22裸+1保险，送膜垫记录仪，小件就不说了，伞熊该有的都有。 1、店：号称北京首家5s店，目测应该也是最大的。不懂问了一下，多一s是多了二手车业务。店非常大，售卖、维修区域就不说了，1层除了办公区域，售卖车型+二手车+展示车不下80辆，外边还有大块森林和停车场。然后2层整层都是车主休闲区，食堂还不在这儿，旁边还有两个楼。这么说吧，本人职业病，一到就开始琢磨这么个地直接开商场怎么测算。。总之服务也很到位，这是意外之喜。 2、流程：到店验了一下车，走了半小时流程（包括办临牌），就让我们去食堂蹭饭了，吃完车就在门口，洗好了，脚垫也铺好了，临牌也贴好了。又简单介绍10分钟，直接开走，全程2小时不到（加蹭饭），因为觉得没必要，所以没要仪式，应该是最痛快的一次提车流程了。在此感谢一下销售兄弟，全程一句话：你们吃饭去就完了，吃完就能开走。 3、说说车本身吧，首先灰外是真的好看，黑色显小，白色烂大街，红色就再见。灰色不知道是不是饥饿营销，个人觉得最好看，车数反而最少，全北京我买的时候就2辆。其次，为什么等9月新款，完全是因为网上i3评论看得我ptsd了，什么电池问题，车机问题，软件报错，就想着新款能解决解决（提完车私下聊天，据销售说，都解决了，他自己也在等9月这批）。至于方向盘减配大家都知道，但真的我无所谓，少条盖的缝线而已，淘宝29，不知道为什么大家晴天霹雳一样。然后又有意外之喜，9月是id8.5，多了爱奇艺，腾讯视频大家都知道吧，爱奇艺我发现会员视频全都能看。。问了销售，他说：是的，您可以再试试腾讯和qq音乐，会员我们都是赠送的🐒 4、还是车，为什么选i3？我是油转电，对特斯拉一直心向往之，但试之后真算了吧，过个坎跟俩轮的似的，试驾全程头烤的要冒烟，就想赶紧结束，后边越看越觉得以前开油车，真是不了解电车，驾驶不行，车机也不如国产车，怎么想的把它当首选？然后看的是e5，其实e5真的非常不错，驾驶体验也不错，车机也更靠近中国人，基本说什么都能听懂，都能办，我有在别克的朋友，一句话，别克这次就属于掀桌了。但是也是因为车太大，我喜欢，媳妇开不了。然后又看了几个花里胡哨的，跟宝马的豪华感和驾驶体验完全比不了。举个例子，我妈试车就爱大力关车门，有几次跑了几km，到店了，她一关车门，就说撤吧，直接就不看了。包括有几个，进去就晕，一车的塑料味，除了特斯拉太让我失望外，其他的就不夸一踩一了，大家自己对号入座吧。直到i3，她关门的时候哎ài（拉长音）了一声，我知道这回是看上了，又试驾了一圈，底盘，操控没得挑，大概摸清了方向。然后深度了解的时候我发现，宝马真是要好好搞搞营销，网上没赢过是它真的赢不了，就照现在这个风向，打死他他也赢不了，销售兄弟说他们就想走口碑，当时我就冷笑一声，你指望顾客给你营销，你得先有体量才行吧，哈哈哈哈哈。举个例子，迎宾毯，或者小红书都叫叫天使之翼的那玩意，还有车内氛围灯，我一直以为丐版怎么能有呢？结果是全系标配的。然后网上说丐版没有无钥匙进入，当时这是被我一票否决的条件，我买的是2023年30w级别的车，甚至没降价之前顶配得40+了，没无钥匙进入你不是开玩笑吗？结果BMWapp上丐版也可以手机远程操控、寻车。。很多国产车的卖点瞬间在我这清零了。然后又又又有意外之喜。。开了两天了，擦，电耗12。。续航变620了。。（当然了，我是全程eco）总而言之吧，很好的一次购车体验。不得不，真香了。。。
2023-10-16
peach耶
雅阁车主·车龄2年
22款幻夜尊贵版雅阁用车分享
我是在22年10月份初提的车，选择品牌和车型的时候，就听身边同事、家人说，雅阁车不错，皮实耐用还省油，保值率也很高，自己又去某帝平台看了看图片及测评，然后就跟家人一起去4s店盲定了这台小黑，提车当天赶上下雨天，看见这台小黑，真的是怦然心动，虽然之前看到过很多网图，但都不如看到实车来的震撼，真的是非常非常符合我的审美，运动，犀利、典雅，就很有西装暴徒的感觉。一、用车体验内饰部分内饰及设计和十代有很大的区别，十代半这个内饰用料，整体给我的感觉，质感还是比较好的，没有廉价得塑料感，同时搭载了3.0车机系统，可以实现智导互联，诚意确实挺足的，各种做工用料已经达到了豪华品牌的标准，细节直接拉满。方向盘三、九点位置粗细合理握感非常好。前排座椅人体工程学挑不出什么毛病，坐垫长度合理，靠背角度很好，座椅材质柔软坐起来舒适性很不错，主驾驶有12项调节的座椅，腰部支撑也很到位，唯一不满意的地方就是肩部支撑还是差点意思。后排座椅依然是同级别最好的之一，腿部空间大、头部空间足够，坐垫长度厚度很好靠背角度也很合理，后排体验几乎是这个级别最好的。动力、底盘部分动力部分来说，1.5t地球梦发动机+cvt变速箱在驾驶体验上来说非常不错，加速平顺无顿挫，动力响应快，原厂可以爆发194匹、260牛/米的动力，有网友甚至通过简单的刷ecu程序，压榨出240匹、360牛/米的动力，发动机潜力巨大；唯一的缺点，涡轮增压会有一些迟滞，会有短暂的动力真空期，但是涡轮启动后的增速非常恐怖。转向手感好评，低速轻到高速的阻尼增益非常合理，随角度的增益也比较细腻，开着有一定的高级感。车身指向性对于这个级别的车来说绝对还是比较快的，车头能非常快速的执行转向指令动作，转向体验非常运动。滤震方面给中好评，即使是用了18寸轮毂都有不错的高级感，大小颠簸的过滤非常干脆直接没有什么细碎的颤动，各种工况都觉得非常整，不过滤震高级感好像不如三厢汽油版思域和两厢混动思域，可能还是轮毂太大了的问题。安全性配置我的车是搭载了很多项安全功能，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道自动保持等，可谓是非常实用，已经避免我追尾n多次，车道保持和定速巡航系统在跑高速的时候也缓解了一定的驾驶疲劳度。二、改装篇本人本身是jdm的深度爱好者，但是为什么没有给自己的爱车改成jdm风格，跟自己的工作有很大的关系，本身工作是比较严肃的，这也是我的日常用车，所以没办法改成那种风格，只能看着网上和现实中的案例偷偷羡慕。我只是做了一些轻度改装（甚至都不能叫改装）（一）换挡拨片本身cvt其实是不适合安装换挡拨片的，毕竟没有实际意义上的档位、换挡等操作，但是混动车型确实有换挡拨片，便想着看能不能通过刷程序的方式，实现s档中换挡的功能，好在经历查资料后，本田原厂的程序中确实保留了此项功能，改装之后驾驶乐趣有了很大提升。（二）雅阁之翼雅阁之翼是本田纯正用品在推出奥德赛之翼后，发现卖得还不错，便推出了雅阁之翼，本身是适应11代车型的，但是在按照原厂安装说明书安装之后，会出现定速巡航等系统的报错，遂从主驾驶保险盒取电，解决了这项烦人的问题，在柏油路面上，灯光效果确实不那么好，但是在地下停车场啊等平整路面，效果确实非常不错。（三）电控避震这是消费最大、最费力的一次改装，这也算是雅阁相比较英诗派比较简配的一项，电避震在英诗派的顶配中是原厂带的，于是在老师傅的帮助下将英诗派的一套电控避震完全移植到雅阁上，并且通过刷仪表盘，驾驶模式调节，将涡轮表，驾驶模式切换，电控悬架完全实现。三、总结这是我人生中的第一台车，自然是喜爱万分，哪怕是它噪音大，车壳薄，音响效果没那么好，没有氛围灯等等缺点，但我每次远远地看见它还是会很心动，这就是爱吧，哈哈哈哈哈哈，也希望他可以陪我继续走过这段年轻的时光，带我看遍美丽风景，留下珍贵的记忆。
2023-10-11
小电驴登儿
海豹车主·车龄2年
开了7个月说实话我还是很喜欢
#用车心得不知不觉已经开了7个月10000多公里了。对于海豹这个车其实还是有很多想说的。外观：谁喜欢这个车不是第一眼看上它的外观，一看就会喜欢，其实几个颜色都挺好看的，最后还是觉得亚特兰蒂斯灰耐看下了决定。内饰：我一直不知道为什么有人会觉得内饰不好看。亚特兰蒂斯灰配蓝内，妥妥的海洋风格，翻毛皮用的恰到好处，很添彩。开久了感觉更加喜欢蓝色的内饰了。就是氛围灯感觉有点太暗了过于低调。动力：从十几万油车转到电车动力感受就不是一个维度，之前试驾四驱感觉太快了我觉得百公里5秒多已经很快了。红绿灯起步基本上没对手。海豹普通模式踩电门会有一点点延迟，可能的特意调的？为了安全？运动模式基本上没有延迟。反正动力这块很不错。空间：运动车空间肯定不会比suv一般轿车大，但是跟我原来开的油车比还是大了不少，后后排空间其实还是不错的。座椅支撑性不错，但是不能完全放倒，没有座椅按摩有点可惜。后备箱空间不算大，深度还可以。在里面铺床垫躺躺的话这车还是不用想了。底盘：都说低但是我开到现在还没磕碰过一次。下地库的时候踩脚刹车就行了，烂路慢点开就行了。有360底盘可以看看，360全景还是很好用的。开起来底盘偏软，我感觉是挺舒服的，过减速带反应有点强烈。ctb加持感觉开起来驾驶信心很足。我挺满意的。续航：还没经历冬天只按夏天春秋天说。夏天700续航我经常要提前打空调，电耗差不多15个左右，开420～480左右必须要充电了。像现在20度天气是最给力的。正常开开500以上是没有问题的。要开到600以上除非你龟速或者下坡我不信开到600以上是正常开法开出来的。冬天就算开个400我也能接受。我很少出远门，这次十一从苏州开到了宁波，250公里用了我40%的电，让我更坚信海豹高速上的表现，完全不用担心高速上续航。电车其实不怕堵车，堵车在杭州湾开了一个多小时我的电耗降到了10.5，空调开了一半时间。买电车还是要买电池大的，如果一两百续航的我觉得还是会有焦虑。特别喜欢的：1出门露营可以外放电，可以k歌，这都是一般油车体验不到的。2电车充电实在太便宜，晚上3毛5的电，我一般一周一充。开了一万公里我充电还没有超过一千块钱。有了电车以后完全不会考虑路程长短出门开车就完事了，买了以后就一直想开车。3动力强劲，变道超车实在是舒服。网上所说的问题：1大灯泪痕。这个问题是下雨时是有的，但是真不算什么大问题，其实不值得一提。 2座椅塌陷。可能坐姿不一样我目前还好好的，但是有点怕怕的。3异响。我感觉我的行车记录仪夏天晒了会难得噼里啪啦一下，其他没什么。4座椅生锈。去4s店看了一下我的车下面没有生锈，但是保险起见我还是让他们涂了防锈漆。大问题目前没有遇到过。缺点：1最不满意的的就是比亚迪的辅助驾驶。最近看了华为的感觉比亚迪的辅助驾驶很弱智，根本不敢用。没车的时候高架沿着线可以玩两下可以，完全不实用，有车在边上怕。2车机。只能说够用，流畅性一般，有点像五年前的安卓手机一样。建议不要装太多软件，不然后期估计会卡。3ota。我买车到现在就ota了一次，无关痛痒的ota。智能上下电还没安排。比亚迪的软件不行，不改善真的会落后。车圈有句话：比亚迪终身免ota🤭4当然是价格。老韭菜买的时候没有任何优惠，买完3天降价8888。比亚迪4s店给我补了一张三千块的购物卡算是安慰了我一下。但是价格这个东西所有车都在大幅跌价，也不用多想了开着舒服就行了。大家有什么想问的可以问我。网上还有车圈，很多车主可能因为被背刺了好几次，有点不客观了，海豹车圈经常乌烟瘴气其实挺让人心酸的。海豹这个车是比亚迪的门面出国了也是一致好评真的会那么不堪吗？至少我不这么认为，开了大半年了停好车还是会多看两眼。总之：很喜欢！（ps 要是现在的价格买的话就好了）
2023-10-11
小妖万少女
提问13款嘉年华为什么车内气味那么大啊！好大一股刺鼻的味道什么原因呀？？？
2023-10-21
oi老罗
MG6车主·车龄3年
关于油耗问题
一个人开车的时候脚偏重，总想试试车的加速性能，油耗要高很多，但正儿八经的开，油耗在8-12左右，为什么油耗跨度这么大呢，我在的这个小县城，除了半夜不堵，其他时候车都很多，红绿灯更是多得离谱，平均速度很难上25，县城内油耗确实没办法，但速度快起来，去隔壁乡镇油耗就可以控制在6-8了，要是高速就更低了，前几天回重庆玩，高速上5.5，个人总结：脚法柔，跑快车，这车不算耗油，没大家想象的那么离谱
2023-10-21
雷小白20210501
雷克萨斯NX车主·车龄3年
提问两年前购车是雷车销售可牛了！次低配最后还要搞个置换才能够做到34落地哦！结果最后还是超了34…..反正我是不知道为什么雷克萨斯的销售当年那么牛逼！估计现在要跪舔客户了吧
2023-10-21
很复杂的名字303
提问为什么这个月蓝山销量降低了那么多
2023-10-21
Ernest
跟秦电池差不多呀
为什么续航差别那么大，一个120一个145 有人虚标？
2023-10-20
The1795
提问为什么又是失速又是渗油又是生锈又是毛病多，怎么销量还那么高
2023-10-20
于航957
Model Y车主·车龄3年
特斯拉过于愚弄消费者了吧？ 9 月 7 号经过深圳南山科兴科学园东门，暴雨有积水，水深大概车轮一半位置，有视频为证，然后车辆就出现图中错误，然后开回家之后就熄火了，叫拖车送到官方直营钣喷中心，经过 50 天漫长等待，最后的结论真离谱。重点来了，电池气密性没问题可以保修，高压线束有水所以不能保修，还有电池断电之后，小电瓶损坏，所以不能保修，这是什么离谱结论，油车通过没问题，别的特斯拉通过也没问题，就我的车有问题，厂家也承认了电池可以保修，那是不是说明这个涉水深度是安全范围内的，不然为啥可以保修，难道说电池没问题可以保修，有问题的线束就不保修，这不是把消费者当傻子么？车辆熄火就算了，修车时间长也算了，中间进展不同步也忍了，最后的方案过于戏弄消费者了吧，要么厂家出一个证明，证明这个水深特斯拉就不能开，要么就负责维修，怎么同样的涉水，维修一半让消费者自费一半呢？我可以质疑高压线束设计有问题更容易进水么？可以质疑处理人员不专业，车子都送过去了，电池包都拆了，不能保护小电池让小电池损坏了？
2023-10-20
用户1281438721331
提问为什么当初吹的那么牛，现实中销量这么差？
2023-10-20
欣怡汽修厂
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
为什么要让他，明显宝马有飙车的嫌疑，因宝马激烈驾驶，宝马车有危险驾驶行为行为，多次变道与正常行驶的出租车相撞，导致宝马车撞到出租车又撞到桥墩起火，本次事故因宝马车变道不当与出租车相撞付本次事故的全责
宁大可nic：为何说黄色的士有因危险驾驶致人死亡的嫌疑，他细微的两个操作是关键，可能不开车的人看不出来，1.被切线别车瞬间不刹车，2.被别车瞬间不向右侧打方向，反而向左打，故意用车头轻轻顶宝马车尾（类似美式拦截），的士司机摆明知道这会导致宝马失控甚至翻车的。从多台目击车监控可以推测，当事两车事故发生前不断在车群中穿插，同时超速，如果的士上有乘客，那已经是危险驾驶（不过多数无乘客），黄色的士也并不是自始至终都在最右侧车道，他们两明显是在追逐。事件里，双方都是输家！宝马车原本只是想用包头的方式别一下的士，而的士估计也只是想用他惯用的手法（从出险次数看出）来制作对方全责的轻微碰撞事故。但，宝马车主没想到的士司机不刹车反倒左摆方向顶他，而的士司机低估了当时的车速会撞倒对方，同时右侧有桥墩，加剧碰撞后果，假如双方的车速都不是这么快，后果会完全不一样，当然，这个跟两车的性能毫无关系。所以的士司机一定有责任，他是事故中唯一可以控制事故后果严重与否的因素……
2023-10-20
随性自由的山雀TV
就那么爱它没办法
#你最爱“它”哪一点都说2.7L普拉多，动力有点不给力，为什么我就那么心心念念想拥有它呢，大家对27怎么评价？
2023-10-20
暴龙哥不讲武帝德
喷个底盘装甲，喷厚点，比你什么全车隔音4门4轮都好，效果明显，还便宜。声音是要从外部隔的，不是从内部隔常识问题啊，大家为什么那么嘚。车内只能做吸音让音响更清晰好听，哈哈好多怨种
用户8301124437654：有没有哪个兄弟做了隔音的？效果怎么样呢？22款的马3
2023-10-20
唔知up乜春
关于驾驶模式
为什么运动模式转向那么重？😂
2023-10-19