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本田裂行是新大洲还是五羊

A屾山
骑上国宾去旅行
#我与国宾的故事国宾和我相处了四个多月了，才骑了三百多公里，眼看春暖花开，到了四月份了，骑上车出趟远门，本次的目的地有两个，先去日照茶园看看采茶状况，呆上两天，第二站去连云港参加朋友婚礼，早上五点钟，起床准备好要带的东西，手机连上音响，打开导航，准备出发，看了看公里数，要380公里，哇，感觉真的好远，又不能上高速，开车还得四个小时，骑车显示九个小时，任重而道远啊，第一次骑车出远门，试试看自己能受得了吧。骑上车按着导航出发了，也许是因为第一次的关系，好奇心强烈，所以不觉着累，骑了一百多公里，到了莱芜市区，找了个路边花园停下车休息了休息，这时候都快七点了，正好开始上班高峰期，路上车越来越多了，休息了十几分钟，赶紧跟着导航离开市区上国道，走在国道上见得最多的就是大货车，对比看大白成小白了。经过了一城又一村，骑到了中午已经进了日照地界，一箱油也差不多用完了，开始亮灯了，小表大概350公里，离目的地还有个30公里吧，找了个地方加油，才加了17升，这车不是22的油箱吗？这么说还能骑个百十公里，一箱油理论上足够到我这次的目的地了，骑国道真的挺省，合着不到五个油，也看出来国宾的油表准确度不太高，加满油继续赶路，终于在一点多到了地方，吃完了饭去茶园看了看，晚上找了个镇上的宾馆住下，第二天又去了茶园，中午又从日照沿着国道奔赴连云港，一百多公里骑了两个多小时，来到东海县水晶大酒店找到朋友安排的住处，下楼到车上拿东西，我去！胎压监测滴滴滴的响，一看数值傻眼了，后胎成了1.7了，八成扎胎了，之前扎过一次，因此才配上了胎压监测，就怕扎了不知道，所以这个东西还是必需品，这次咋办，县城挺大，人生地不熟的不知道哪里有补胎的，从地图上搜了好多地方，离着不远的，去了一看不是修电瓶车的就是修普通小摩托的，大白这样的没人敢碰，让他们给打足了气儿，继续找，找了一条街全是汽修店，结果没一个会修摩托车的，补胎没问题，不会拆和安装，汽车的轮胎敢卸，摩托车牵扯着链条和刹车，他们都不会弄，幸好有个人说前边不远有个专修摩托车的，可以去看看，我就继续前行，找到了一个新大洲本田店，这下是找对了，门口停着一辆金翼和哈雷滑翔，这个都能修，我的大白这回有救了，大哥看了看我车，说卸没问题，但是我这里没有扒胎器，我得卸下来骑着踏板去修汽车的地方补，好歹的找到了个能修的，再大的困难也不叫困难了，那就抓紧去吧。等了半个小时，都黑天了，朋友们还等着我一块吃饭呢，大哥回来了，打着手电照着亮，艰难的修好了大白，这回经历真是挺长经验。第二天参加完婚礼，中午一点从连云港往家赶，四五百公里，骑了九个多小时，终于回来了，这次的旅行就一个感受，骑长途赶路是挺累，身子板都直了。
2023-06-14
怒怒娜娜
新手为什么选本田呢
新手女生入门推荐五羊本田190ss-挚道，裸车1.68w，算是复古街车吧。 ①我是身高169，座高785mm很友好，可以脚掌全部支撑地面，所以对于这个大家伙可以完全掌控，没有摔车倒车的风险。 ②对于没有骑过挡车的小白，在可以控制车身的情况下，熟悉挂挡也快！ ③外观来讲，我骑起来有点像骑狗了，显得车有点小了，但是白色的油箱，翘翘的尾巴，感觉整车看起来还是很可爱的。 ④骑行感受的话，一档车身速度给不到容易脱档，但是拧多了又窜，有一点不好控制。但是挂到2挡以上就很流畅了，和车熟悉之后也会好点。极速大概107km/，100以上提速不会很快，感觉安全性也很高，市区骑行跑山都很舒服！我还能带人呢，就是她老怕掉下去！
2023-06-14
花哥
新大洲本田改装
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA改装笔记我的本田NS125骑行一段时间后，各方面都令我满意，但是还是觉得储物空间太少了。坐桶放下头盔后就放不了其他的东西了，虽然脚踏处也能放些东西，但是总感觉不太安全，骑行安全最重要，看来还是需要增加一个大容量的尾箱，简单的改装开始了。首先我的原则是改装后一定要和我的车完美融合，不能太突兀，要整体协调。在网上寻找后，看到的这款铝合金尾箱就像是原厂定制的一样，和车身无缝连接，设计的太漂亮了，我一眼就相中它。45升里面的空间很大，全盔+雨衣+600ml矿泉水能够轻松放下，箱子里有内衬，放东西不怕磕碰，给了头盔最好的保护，上盖还有证件袋，方便放驾照等物品，而且还有海绵靠背，这样后面坐的人也可以舒舒服服的靠在后尾箱上，非常的实用。我还顺便买了配套的黑色铝合金尾架，尾箱和支架自己动手安装就可以。实物的做工手感非常好，对比价格远远的超过了我的预期。 1. 改装原因：尾箱增加储物空间 2. 选取配件：西雅途骑行装备本田NS125LA 45升红色尾箱黑色铝合金尾架 3. 配件价格：尾箱某多多售价528.2元尾架156.24元
2023-06-13
残剑何殇7736
昨天车祸，小5救我一命
别的不多说，昨天开车连续s弯+有点疲劳+出弯正好窜出来一只羊还是狗一打方向就撞了，撞断一个电线杆子+四个水泥钢筋墩子+两棵树，然后车子直接掉沟里了，人晕了，被安全气囊的烟熏醒爬出来，毫发无损，救援来了都说这车真的地盘结实，合资车你命肯定没了。感谢小五救我一命，另外提醒大家开车需谨慎，注意安全
2023-06-18
开红旗的小胖子
我和我的苦命小踏板
我的第一辆车是本田的裂行，1万多的售价这个车我感觉比同级别的要好，第一点耐造我的车两年的时间撞过两次了前边没什么事就是车壳的卡扣太脆了，无钥匙启动真是太方便了，我都扔马桶里边了我一直加的是全合成的机油个人感觉比加半合成的有劲给油就要桥头哈哈哈哈，现在成叙利亚战损版了，加装了许多东西未来之眼f30射灯，萝卜的手把加热，涂者65升超大尾箱（建议不要装这么大的跑起来来回摆）后边的货架已经换了3个了就是因为箱子太重了，换了个减震忘了什么牌子了，现在2万6千公里了目前没有什么毛病
2023-06-17
本田梦想之翼杭州店
你不会还不知道本田电动车吧？
#本田摩托推出联名款超级幼兽小小一台的本田祖玛e电动车🛵 上手方便，停车方便，关键还是绿牌，它不限行啊！ 25km/h续航高达90km 关键是这样一台车他居然有 ✅定速巡航✅前后双碟✅智能系统✅app防盗好想弱弱问一句：要不要这么卷啊🤔 五个颜色可以选择🔴⚫️🟢🔘⚪️包含双拼色质感非常不错，不会轻飘飘的虽然本田卖摩托，但是这台电动车真的不需要证啊充电方便，可以说是省钱安心了四位数的价格可以带走的“特工” 你真的不考虑吗？
2023-06-16
悟650623
我与五羊本田125的摩旅生活。第3个年头，行驶了21,600公里。
2023-06-16
用户5388328590971
本田裂行125一37A，19年11月上户
2023-06-15
睿智清泉
桑塔纳车主·车龄7年
大众车用车体验
大众浩纳五年用车体验:2017年买了1.6大众桑塔纳旅行版（浩纳），用车五年行驶41850公里，平均油耗5.5，空调够用，由于在本地工作，几乎没有跑那么远的地方，音响效果也是够用，没有倒车雷达和影像，有二十多年的驾龄，开车注意安全，还是不错选择，车身高度比轿车高一点，后备箱高度让你折叠后排座椅以后可以放很大的东西。
2023-06-15
用户270925713416
喜欢这款车，旧车咋处理
现骑的是新大洲本田CBF150，明年强制报废期限到期，一共才骑行一万零几百公里，想换这款丅R300，旧车怎么处理才好，看起来还比较新
2023-06-14
用户9456180917997
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元
2023-06-13
Ap451
马自达CX-50行也车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？马自达CX-50行也2023款2.5L 自动智行版 2023-06在天津购入裸车价18.48万元, 落地价20.50万元送三年五桶机油
2023-06-12
用户8810114192337
23款铃木uy骑车三天感受
心血来潮突然想买个摩托车骑，可是快十五年没有骑过摩托车了，也不知道买什么牌子，十几年前家里有辆五羊本田125跨骑，也经常骑同学的铃木125跨骑，感觉挺好，所以看车直接就本田和铃木两个品牌，看了两个品牌的跨骑和踏板，最后没办法还是锁定在踏板上，说实话真的想买跨骑，那种感觉踏板给不了，但是现在买菜接娃放学踏板最实用，看车一个月纠结了的实在头疼，看了本田ncr，裂行，铃木uy，ue，机缘巧合邻居在卖铃木摩托车，问了问给的优惠说实话自己感觉跟到位了，直接订了uy23款白色1.1w 包牌送到家，包括交强险和意外险，上牌，护杠，风挡，脚垫，两个头盔，保养vip（十次起步😁）送到家给加满了油😁 订车十来天到的货，车是5月26号出厂30号到南京店里，六月一号上的牌，嘎嘎新，可见uy的确畅销，买不到库存车😁，优缺点感受总结，虽然骑了三天不到一百公里，优点，骑着挺稳，轮胎抓地力可以，提速可以，怠速声音小，储物空间大，脚踏宽大，led灯光够用，近光切线不错跟我的汽车走的一比，减震感觉还行，过减速带不会很颠，支撑也还可以，发动机哨声的确好听，缺点，除了怠速声音小，加速声音的确大，特别是四十码左右，怠速抖动也的确明显，油表不准，今天一会三格一会两格，刹车的确软，特别是后刹车，我今天特意自己紧了一下后刹车，如果前后配合的好也能刹的住，别的方面暂时还没发现，个人观点不喜勿喷
2023-06-04
亲切星空zy
终于还是买了本田塔帕
终于还是买了本田塔帕本人70后，年轻时候正赶上摩托车上升期那几年，期间发生了很多关于摩托车的故事，91年到95年四年前后买了不下八台车，每台车都有一段故事，现在回想起来，也挺有意思的，现在老了竟然开始回忆起每台车的过往与细节，也算是个梳理与纪念吧。那些年，不论春夏秋冬，寒来暑往，不论是是风雨交加，电闪雷鸣，还是嗍风凛冽，雪花飘飘，都能看到一个高瘦的身影竖在摩托车上，呼呼往前冲。也跟摩托车撞过，也自己摔过，也被红岩太托拉因为盲区挂倒过，一人高的车轮从头盔旁边挤过，侥幸得逃一命。95年轿车开始进入普通家庭，挖空心思买了个两厢夏季，三缸机，至今连发动机号都记得清轻楚楚，1987304。兜兜转转，年过半百，眼见摩托车又有重新席卷全国之势，感谢北京市政府相对开明，管理人性化，没有一禁了之，摩托车也的确给我们普通老百姓带来很多方便，于是就又动了心思，也算老夫聊发少年狂吧。有一段每天必看懂车帝，也把线下的摩托店跑了个遍，本着摩托的尽头是踏板的原则，兼顾孩子妈妈也能骑行代步，逛街买菜，就买了一个小小踏板，五羊本田塔帕100。此车外观讨喜，灵动复古，红白配色很是夺目，操作简便坐姿低，即使女生也是轻松驾驭，排量不大，功率不小，合资品牌，皮实耐用，加上本田多年的王者口碑，征求孩子妈意见后直接拿下，上了个京B牌照。现在刚跑了500公里，孩子妈用得乐此不疲，连她的雷克萨斯都不怎么光顾了，我用车还得排队，真是愁人……于是就盘算着再买一台适合我的。正好手上有个京A车号，因为太大不方便，十多年也就跑了2000多公里。考虑更新一台，关于更新京A，篇幅所限，且听下回分解吧……如果愿意看，我将逐步把我以前买过用过的车一一娓娓道来，全当给大家伙解个闷，也借此怀恋一下我逝去的青春……
2023-05-31
郑翠芳9
新大洲本田EX125解析｜外观大气，实用
125cc级别的小踏板一直是在众多车型里最具实用性、最生活化的车型，或许也是市面上最多存在的车型，小巧灵动，载物性强是这类小踏板的共性。今天要分享的就是这样一款踏板，它是新大洲本田新款的EX125。外观方面EX125整体设计上相比裂行125没有那么锐利凶猛，多了一分温柔平和的踏实感。覆盖件贯穿整车，看起来大气饱满，整体感更好，配色干净简约有层次感。前脸部分采用集成式灯组设计，双层式Led大灯的堆叠与左右上方的日行灯形成一个V形的设计，镶嵌在两侧的转向灯视觉上扩宽了EX125的前脸，使得它饱满度更强。 Led大灯在同级别小踏板中算是较高的配置，日常通勤的灯光要求完全能满足，遗憾的是日行灯与转向灯还是卤素灯泡。后尾灯的部分是我觉得很有亮点的地方，大面积的回旋立体式后尾灯设计非常醒目，能够给后车起到很好的警示作用。仪表采用倒立式的钻石型设计，指针加液晶的组合式仪表，将时速与油耗分开，有效信息显示明朗。车身尺寸为1823*686*1129（mm）,轴距来到了1246mm，相比很多同级别踏板尺寸要大一点，由此而来的是更好的骑乘舒适感。我作为骑行队伍里身高的最低标准，一米五身高可以看到双脚前脚掌落地，很有安全感，身高无论高低都没问题。更大的车身尺寸带来的还有更大的脚踏板空间位置，腿部非常舒适，我都能直接坐在脚踏板部分休息，所以即便是175cm的身高腿部也不会有难受的局促感，也有更多的空间可以变化放脚姿势，稍长路程的骑行腿部会更轻松。这辆车最让我感到舒适的地方就是软硬适中的加长的坐垫，高低稍有落差的设计使前座包裹感更强，曾与180斤的同事同坐此车，完全不拥挤，中间甚至还有许多空余。不过很遗憾的是后脚踏依旧采用的一体式踏板，并非可收式飞旋脚踏。在后座体验的过程中，这个脚踏的凸起防滑设计感受其实很好，角度和支撑力都不错，即便后座垫稍斜且比前座高在乘坐过程中也不会往前滑给到驾驶者压力。但这个舒适的感受是否与小编的身高腿长有关系不得而知，所以这一点建议有兴趣的朋友亲自试驾感受。储物空间方面EX125较大的脚踏板空间配合小踏板专用的行李挂钩也可以获得更多的载物空间。前储物盒可放置3瓶500ml的矿泉水，空间很大。右侧储物盒的上方匹配了USB接口，内设漏水孔保证机能的同时贴心的设置了防水盖。并且充电接口是与主机分开的设定，引入信号线，可有效防止电池亏电。而坐桶空间相对较小，只能放下一顶半盔，可以日常放置雨衣手套，随行小包。如果有更大但载物需求，可以直接加装尾箱。对，是加装，不是改装。 EX125原厂匹配对铝合金后尾架视觉上质感满满，尾架与后座拉手为一体，所以如果后期需要尾箱是可以直接加装的。并且尾架的长度不是很长的设定，这使得它在不加装尾架的时候也不影响颜值，不会有一种尾部拉长吊着的感觉。尾架下方设置的4个固定点在应急的情况下用于捆绑行李也十分方便。动力系统上这台发动机是我们比较熟悉的裂行同平台的NSC发动机，这款熟悉的实际排量为124.9cc的单缸两气门风冷发动机，最大功率6.6Kw/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm。这台发动机匹配了最新的本田PGM-FI电喷系统，也搭载于裂行125，NS125LA上，经过市场多年验证，可以说是一台非常稳定且具备了良好的燃油经济性的发动机。很明显EX125相比NS125LA更偏向生活实用性，虽说数据一致，骑行感受上稍有不同，均是前段动力更明显，双油门线使油门输出细腻且线性。不过细腻的感受一下会发现EX125相比NS125LA起步相对柔和一点。后段输出相比前段要慢一些，75km/h时速后动力加速的减弱有较为明显的感受，但对于定位为通勤为主的实用性小踏板来说，动力表现完全符合使用环境，毕竟日常通勤最常用到的时速在65km/h左右。震动方面这辆EX125的表现相对差强人意，怠速抖动稍大，前段震动相对明显，到中高速震动感绵密，且感受减弱。可以说就是起步到日常骑行时速这个阶段震动大，据我到了解，大部分车友骑小踏板会起步一手油直接到40km/h时速，再根据情况加速。所以这类车型的使用场景上其实大部分骑行是避开了震动区间的。虽然体型比同级别踏板稍大一点，操控依旧是非常灵活的，轮胎尺寸前12，后10寸，是常见的规格。但EX125的离地间隙却来到了132mm，高于市面上大多数的同级别小踏板。更高的离地间隙提高了车辆的倾角极限，也使它的通过性更好，偶尔经过非铺装路段，不会太难受。制动方面EX125与大多数同级车款一样采用了前碟后鼓的刹车组合，不过它配备了CBS联动刹车系统，在一定程度上能够提升行驶安全性。总结：EX125作为一辆定位为通勤为主的实用性踏板，外观时尚大气，有着不错的空间匹配，舒适的骑行三角与与行驶感受，品质稳定还有良好的燃油经济性，是非常
2023-05-31
无语╯﹏╰
享受生活新大洲本田NS125LA
每天早上在拥挤的公交车上，看着窗外摩托车骑士帅气的身影，真的很羡慕。我也想呼吸自由的空气，于是下定决心，选择了自己最喜爱的新大洲本田NS125踏板摩托车。浪漫的红色加上复古的车身，是你看上她的那一刻就喜欢上了她。她的车身尺寸比较小巧，特别适合女生。124.99cc的风冷单缸发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87Nm，日常使用能够完全胜任。整车质量110KG，即使倒车了也不必担心。骑行时她的转向精准灵活，在拥挤的城市道路上可以自由通行，舒适的座椅两个人同时乘坐也不显得拥挤，而且座椅的容积也很大，非常的实用。6L的油箱容量，百公里两个多的油耗特别经济实惠。发动车子的那一刻，发动机的声浪悦耳动听。轮胎抓地力也很好。保养还是需要按时做，对爱车多一份保护。经过治理的凉水河风景如画，是亲近大自然的好地方，让你身心放松，享受生活。
2023-05-27
手艺人/小李飞刀
本田裂行125踏板
这辆车是我新买的本田摩托车，踏板里面最经济实惠的一款车，保值，好看，省油，最好的工具，比其他大排量的摩托车都要好骑。新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软，前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬，不过适应一点时间就好了。CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车，现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。动力方面，新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps，最大功率/转速6.87kW/7500rpm，最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L，前碟刹后鼓刹。这个小踏板非常灵活，还特别省油，平时上下班代步最好的选择，有机会认识更多的车友，一起骑行。
2023-05-25
Knight悠然
最后的结缘我的F800GS
（参与）从开始骑车就喜欢摩旅最初不懂图耐用好看买了人生第一辆挡车新大洲本田190R 骑了半年因排量太小有时高速车友群一块出行总是跟不上换了人生第二辆：贝纳利黄龙300 当时得16年吧可选车型也少 300跟190那提升的还是很多的声音好听还是双杠动力也强这时候也都是周边溜达还没开始关注拉力车又过了半年因当时300买的也是二手还是外地过户特别麻烦朋友Nk650要出果断卖了300 换了人生第三辆： NK春风650这车怎么说呢 650排量比300大了一倍那动力贼足随拧随有当然振动也大 4500转还有异响油耗5个多整车重心偏前骑起来也比较累也跟当初想长途摩旅的车型背道而驰这车没骑多久大概3个月左右也就卖了。后面因为工作也没在骑车但是时刻关注着新车型的发布市面上普遍的拉力有 502X 凯越500 无极500X 总觉得差点意思直到五羊本田发布了CB400X 几乎与进口500X同样的动力油耗做工价格确比进口便宜3万瞬间觉得真香果断出手买下了人生第四辆新车上了牌立马上三箱护杠射灯风挡等到假期我就带着媳妇骑着400X 行驶上了前往内蒙古大草原的旅途上因为想着旅行我们带了很多东西有帐篷睡袋洗漱用品换洗衣服吃的在加上2人的体重让170的我可以双脚着地腿部还不用完全伸直(单人不载物前脚掌着地)也是带的东西太多在这种情况下重心有些靠后骑起来车头轻拐弯时总觉得车头要抬头说说车总体非常不错在将近载重快450斤的情况下省道油耗3.8 60迈左右跑快速路 120迈油耗偏高到5个了也是载重大 6档120 6000转怎么拧转速也上不去超车时必须降档到4档转速能上9000 5档有些费劲一趟内蒙下来3千来公里骑着也不累车也省心减震偏软其他都不错旅行结束后考虑以后长途摩旅肯定是我+媳妇+帐篷物资所以还是把400X卖了需要一辆动力在大点的时间又过了1年自己关注宝马F800gs 好久了首先动力足够了其次减震行程够长支撑力也会好些油耗也不高质量也过硬好多人说买850多好我也觉得是好可口袋不允许说巧不巧就在这时一个朋友F800gs 要卖了换790 800给了我一个很合适的价格一咬牙拿下车虽然是老车了但是我会把他拾到成最靓的车后面就一点点收拾一点点改改到随时为旅行而待命中图片是刚收时的样子后面会持续更新我的改装成效跟使用当中的感受
2023-05-25
xtdsj
自己对cm300的真实骑行感受
说说自己对cm300的真实骑行感受现在 cm300，还值得买吗？ 1、优点显而易见，新大洲本田售后，都懂哈道质量品控方面值得放心（22年有个通病前避震漏油去 4S店换一个就好了，质保期免费） 2、骑行感受换挡很平顺，坐高也很舒服，等灯的时候能双腿支地。（也很适合矮个子的人群）但本人180 身高感觉还行，没那么违和但还是显小。 3、就是广大网友说的单缸抖动问题，本人的车感觉还好，了档40抖的较大，但幅度可以接受，4档 50较大但上去50这个区间就好很多，5档60左右较大，6档 60 较大，但都是上了这个区问就有所缓解，本人觉得还好了，没有完美的事物，价钱放在这肯定没cm500好 4、还有就是个人比较喜欢的，就是改装性高，配件也很好买，发动机空旷的地方很容易就解决了。我改车就一个宗旨，改自己喜欢，不迎合别人，自己喜欢才会热爱（还在改装中） 5、后减震比较硬，坐垫有点薄，不舒服，没有转速表 (可以后加）略贵，还在考虑中加不加装 6、超车灯在远近光灯的位置，手短的很不方便，希望改进一下哈了、还有就是漆水有点薄，建议贴个全车车衣
2023-05-23
30码刘又丸
新手小白的190tr
骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车🏍️～～新大洲本田CBF190TR 标准版白色一开始看上了特别版的配色，很独特，后来觉得不太好搭配衣服，果断选了百搭的小白！本田质量可靠，保值率也还可以，787的座高对女生也很友好，我1米6的身高脚尖撑地完全没问题！颜值优秀，性价比高。提车半年了，越骑越上瘾！提车就加装了护杠和后扶手，后来又加了边包。复古型摩托，好操控，骑行坐姿比较舒服，市区通勤完全可以！有usb接口，也不怕手机没电没法看导航啦～头盔一戴谁都不爱，有了车以后就经常一个人到城市周边溜溜了，去感受风和自由最重要的还是骑帅不骑快！！
2023-05-22
天命昭昭lyj
我的幻影150
我的五羊本田幻影150，虽然排量不大，功能不多，但却是我的第一辆车。骑着它我逛了北京的郊野，也跨过了燕赵大地，越过了太行山脉。对一个穷学生来说，也没有什么更多的要求了。它不怎么费油，也不需要经常保养，唯一比较麻烦的就是黑色爱脏。买的那年流行星空黑，没想到需要经常擦洗。在使用过程中，我发现这辆摩托车的操控性非常优秀。无论是在城市道路还是在乡村道路上行驶，都非常稳定，不会出现晃动或者倾斜的情况。同时，这辆摩托车的动力表现也非常出色，加速平稳，油门响应灵敏，对于一款小排量的摩托车来说算十分可靠了，让我在行驶过程中感到非常顺畅。总的来说，我非常喜欢我的五羊本田幻影150，它不仅外观大气，实力也非常不错，给我带来了很多驾驶乐趣。
2023-05-22
何凯西
孤独女骑190tr半年多骑行体验～
大家好！由于工作原因没太多机会和大家体验跑山的乐趣！但是去过为数不多的两次感受都很好！ ①关于出行【第一次，图1-4】北京山上山下民宿（高德地图搜，在怀柔）路上风景很好，刚好是开春去的，天气好的情况下还挺出片的。路上摆摊的商贩也很有生活气息（原谅我拍摄装备不齐全，没有拍到）【第二次，图5】转了一大圈，从朝阳到，从昌平到怀柔，从怀柔回朝阳。当天工作日去的，路上车少人也少，很好走，就是天气不太好。（照片不太好看请见谅，我最多的还是去用自己的身心感受）这一路不管是城市的繁华还是农村的宁静，或是山间的空旷都能体验到。而且弯道也很多，追求刺激的朋友可以试试。没有太多可以分享的内容，但我觉得无论去哪里，陪伴的朋友都是最重要的。【注意！】我跟着两波朋友去的，最大的感受就是为什么大家都这么快！我新手，虽然大家也会跟着我的速度，也会在后面保护我，但是大部分朋友还是骑的好快！我真的很怕！求求以后带我出去的朋友骑慢点！ ②关于我的小车，图6 我的是新大洲本田190tr，一款复古街车。不跟大家分享各种数据，而且是新手，也不跟大家讨论过多关于专业的内容，只是骑行感受。【坐高】新手女骑还是双脚能着地的好。这款车坐高确实挺高的。我身高171，腿比例还算好。双脚都能找地。但我这个身高一下，或者上身比较长的朋友如果想要尝试这款车建议去门店试一下。【性能】190的排量不高，但是动力还挺好的（别人骑我车跟我说的，太专业了我不懂）我很喜欢，上手也很快，新手友好。【问题】不知道是我骑行习惯有问题还是怎么，离合从高档位降到低档位时，一开始很顺畅，现在需要松一下离合才能降。【用车经历】最远骑过150公里，腰疼（可能是我菜）。风大的时候会飘，骑快了飘。速度最高90 以上是我的分享，希望可以帮助大家。有骑的慢的伙伴可以跟我一起玩。
2023-05-20
凯190暴风眼
五羊本田190暴风眼，三色版画 190俗称保姆车，骑行期间未曾出过任何事故，车也未曾出过任何故障，很遗憾一年多，除了加油，换过护杠，修车啥的一点都没学会，隔壁的兄弟半年，都已经在考虑要不要开修车行了不太好的地方，车本身动力有所局限，3档90左右断油，4档100左右，5档114左右就极速了，基于排量，和面对新手，动力够用。前轮ABS，后轮无ABS，个人比较喜欢，习惯先后刹，再降档，最后前后刹车一起，所以在后轮无ABS的情况下，可以各种滑胎飘逸，体验感真的可以，不过个人骑车比较谨慎，毕竟初中高中加起来骑了可能快六年踏板，别人还是都觉得ABS比较好，没有体验过不太清楚。
2023-05-20
骑125的小高
本田ns125la驾驶体验与油耗
近一个月小La加油全记录从提车到现在一共加了四次油第一次忘记录了但是记得公里数跑到178km加了4.57L 但是我忘撑大撑了总感觉油没加满第二次跑到352km加了4.29L 第三次跑到530km加了4.34L 估算下来百公里2.4-2.5L油之前都在中石油突然发现中石化有活动而且油还耐烧 🔥 关于轮胎打滑问题暂时没遇到偶尔压到白线会有打滑只要不暴力驾驶和雨天不行驶问题不大但是根据车友群里小伙伴的分享还是建议小伙伴驾驶到一千公里左右换胎最好后轮加大一码驾驶体验有质的飞跃而且换胎最好选择米其林City2 以上就是本人驾驶新大洲本田Ns125La两个月的驾驶体验基本上也只是市区通勤最长一次驾驶也只有50分钟毕竟是风冷驾驶80km/h超过半个小时对发动机不太友好骑帅不骑快骑的稳才能骑到老
2023-05-20
林小Q姐
MINI CLUBMAN车主·车龄2年
值得拥有的一台神车
一直在寻找一台更适合自己的摩托车，去年3月上市的五羊本田CG125特别纪念版正合我意，但当时问了好几家杭州车行都没现车，等了一阵子、终于六月底在萧山一家车行问到有现车，于是裸车价加了500元喜提神车（其他购置税无，交强险200不到）。在2018年拥有人生第一台摩托车春风狒狒复古纪念版，后来换了大韩gv300，再后来定了cm300但实在等不住直接升级到cm500，直到现在的CG125。那160偏瘦小的我来谈谈这四台不同品牌不同排量的具体骑行体验感受吧。首先说下价格： 1、狒狒早已停产所以收的老款二手车好像是6k左右 2、cg125加价购买，落地8k多点 3、gv300落地3w不到 4、cm500收的二手车7w 操控性： 1、复古狒狒车型娇小，排量小，容易上手，对刚拿到驾本的新手来说是一台非常好的练习车 2、gv300外型好看，可惜离合实在是太重，档位也经常挂不进，应该算是通病bug，遗憾放弃 3、cm500充分体现出本田的各项优点，档位丝滑顺畅，动力强劲，对新手特别友好，但对我身材来说有点轴距大了点所以骑了一年最终还是换了 4、cg125，车型外观排量和狒狒很接近，唯一区别就是循环档，除刚开始不习惯之外，其他方面都很还不错，操控轻松，离合丝滑，动力作为城市通勤车足够应付，不愧为摩的佬们的专用神车。唯一缺点是原厂的鼓刹效果不太行，我为了安全考虑把前轮换了碟刹，也改了车体颜色，颜值拉满。
2023-05-19
用户9371278801737
Cb190r暴风眼
上打250，下压150，我就问你牛不牛。外观灵感来自猎豹在捕猎奔跑时释放力量的灵动想想，线条听力，酷炫有型，骑行如猎豹般凶猛。跑高速时，因为没有风挡，所以是在用整个身体去接风，这个体验感不是很好，但向前的冲刺感，还是可以的。abs只有前轮有，这个差点意思。仪表盘夜晚的深蓝色深沉又优雅。想要外形炫酷时尚动感代步压弯摩旅样样都可。虽然是五羊本田，但是依旧也是有小翅膀的。车灯是led的，比卤素的好太多，夜晚非常明亮。没有比gp版花更帅的了，红橘白，你能说不帅吗？只是可能车太老？这次摩展五羊本田并没有参展，也没有见到190。
2023-05-19
白扶桑
本田nx125用车以及摩旅感受
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。贴纸：若干算10元。坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16
二宝被抢注了
选车记：选车定位是250排量以下，复古车型，不想撅屁股骑，骑帅不骑快，不是通勤车，偶尔才溜车，考虑性价比五羊本田190ss和新大洲本田190Tr中考虑，ss造型更加复古，但是不是真空胎，最后还是选择190Tr，复古运动款我买这个本田CBF190tr ，停车时双脚可完全落地，落地价1.9w左右，明细如下： 💰裸车价：15980（活动优惠了1000） 💰护杠：0（送的，没要钱） 💰192交强险，100人身意外保险购置税1360 办牌照大概200多吧 🔍增加D D照报名费：680（车商那儿报的，考试科目另加95）骑行感受：车子4个月了，骑了800公里，过了年准备去做首保自己跑了一次金坛长荡湖，和骑友跑了一次柚山水泥厂，一次马山，一次奔牛飞机场大部分跑到80，比较震，最快跑到110，天冷受不了，等天暖再试试，主要问题是减档有时会挂不上，会很尴尬😓别的还蛮满意的，入门还是比较好的。
2023-05-15
用户3450577836034
cb190r
总是有人问有没有适合大学生（囊中羞涩）的兄弟们能驾驭的摩托，对于这种需求，cbr190就非常符合，它不仅外观漂亮，价格价格美丽，而且性能还会比较实用，完全可以算得上是不错的平民车型。我的就是五羊本田190 买的二手，价格实在是香，也舍得造，平时玩的花，看见泥巴就得骑两圈，翻车自然也是家常便饭，缺点吧有点烧机油，隔一段时间就要加适量的机油，然后就是外观不是很好看，我给他加了个小飞侠书包，颜值一下提升了数倍，回头率也是嘎嘎得！使用感受：因为是单缸，转速拉高以后，是真的正手，然后减震一般，骑行三角还可以，大毛病没有，就是小毛病一堆，总体还是很不错的话不多说直接上图！
2023-05-08
95年的胡先生
宝骏310车主·车龄7年
分享一下人生第一台摩托车的购车经历
#摩托精华提车作业新手入摩托车圈，从选车到提车五天时间。感觉自己没有选错，特别是骑行后，喜欢就更加强烈了。【前期选车】因为预算一万元，所以最先看的是二手车，主要是买来上下班骑行，日常代步出行。所以就要选着最适合的。起初是在某鱼上看的复古踏板系列，维多利亚150，蒙娜丽莎150，看了好久好多都超预算了，最终也是遇到了一辆心仪的维多利亚，使用近两年，骑行三千公里，车况很好我是真的心动了。就在那天我跟人家价格都说好了9600要去买的时候，因为我距离看车地远结果别人先到先得，9800的价格卖给他了，真的是气死我了。看来买二手车讲究一种缘分。无奈后面实在没有看到合适的就把意像转为买新车了。【选车订车】接着网上各种看各种一万价格的踏板系列车型，看各种评价，口碑，评测等。也是选定了一些入选车型豪爵的USR UCR，大阳VPS，五羊本田NCR NX，铃木UY，新大洲本田NS125LA这些车型。豪爵UCR颜值是真的不对我的口味排除，大阳VPS颜值没问题，奈何低配的是真的没什么性价比，高配的又超预算也被排除了，其实ncr nx 铃木uy这三款都不错，奈何车商更本砍不了什么价也是超了预算被排除。我是真的资金不够，说是我的极限是一万落地，但心里价还是在9000左后能搞好上路的。我是真的喜欢NS125LA这款踏板，但指导价11900的价格让我停止了得到它的念头。最后就剩下豪爵的USR了，找了一家有现车的店看了，虽说颜值并不算惊艳，但也觉算不上不丑，我不排斥看着也算顺眼，豪爵的品质，做工也是不错的了，发动机我感觉挺静音的，配置，价格，空间，续航，油耗个方面都能让我满意。最终以9000元整的价格买了22款的杠箱版（指导价9380）（23款的还没有出来上市场噢）【购车提车】2023-04-27晚交钱定的车，因为店里有现车隔天28号上号牌就可以开回来了。我的人生第一辆摩托车就这么诞生了哈！裸车价9000 交强险+税 200 上牌150（商家弄好的居然要我自己付钱）就这样全部上路花了9350跟我买车心里价也算是符合了，骑出去第一站往加油站加了40元油就很满了，看看能骑多少公里吧！很开心自己加入到摩托车骑行大家族。用心的谢帖发帖不易，长的帅的美的你们给我点点赞吧！
2023-05-01
命運845
放假了喂，摩旅走起！
#五一摩旅日记人生旅途漫漫，结伴而行，摩旅人生！浅谈一下我选择的五羊本田NCR125一共花费包牌送尾箱护杠+11290米夏德尾箱卖掉-290米头盔(DY)+158米挡泥板(PDD)+61米脚垫(PDD)+30米摩的小灯(PDD)+16.5米加长螺丝(TB)+4米横杆(TB)+37.5米牌照架(TB)+25.5米仪表膜(TB)+11.5米尾箱(TB)+375米风挡(退役件)+50米后镜(退役件)+50米运费+17 一共合计:11836米这个车现在已经骑行了2900公里了，目前感觉还是满分的，特别是无钥匙，我最爱就是这个功能了，晚上不用掏钥匙怼，直接扭一下方便多了，发动机还是没有问题的毕竟是经历过十几年的磨练技术很成熟，也就一些行驶中的异响，也无所谓了，全盔带上也不会听到，漆水还是挺靓丽不灵的操控方面，龙头稳重，就是坐高比同级别好像高一点，我个子小骑上去脚尖才到地哈哈，但是也是比较灵活的骑起来很舒服！当然缺点也有很多，坐垫太硬了，虽然有CBS刹车联动功能正常使用是没问题的，但是急刹车容易抱死，还是有abs的靠谱一点，本田就是不让你一步到位，125能做到这样已经很不错了！
2023-04-29
俊俊⼀
我的爱车！
#摩托精华提车作业期待己久的新大洲本田pcx160终于提车啦，爽呆呆。各种折腾各种加装，最后定位了比较筒单干净舒适的方案，加装风挡、手把复盖件、手机支架、座垫、A 0 S 4国产后视镜、贴油箱防刮膜、更换米麒麟后胎抓地力更强大，改了xmax的原𠂆后减震更舒适……等。各位车友看个人的爱好以及需求而行动、不用盲跟风改装加装。一直就很喜欢这个车型、时尚、休闲、运动、买菜、接娃、跑山都是很好的选择。无论外观还是动力在同级别车型上、都很符合大众的审美以及需求、这是我选择这辆车的原因。安全性能虽然只配了前轮A B S、但对于我一个新手来说己经很够用了，即使出厂给你3通道A B S、您总想狂飙也是不够您使用的。安全驾驶才是最重要的，眼观六路耳听八方……这车操控性能灵活、也省油、整体来说相当满意、给油就走，新车都需要磨合，驾驶人才能更了解它的性能，做到提前减速、规避一些危险的突发事件、做到及时止损以及人员的安全。谢谢大家。记得戴头盔哦🪖
2023-04-29
命運845
五羊本田NCR125
五羊本田NCR125这款车对于我来说是惊艳，我是2022年入手的，接下来我谈一谈这两车的优点和缺点首先优点有以下方面车辆非常稳，拐弯非常灵活，操纵非常好，龙头的轴承用料也很好，轮毂设计不错，承重力还行，仪表显示清晰当然缺点也有很多，坐垫太硬了，另外刹车容易抱死，还是有abs的靠谱一点，空滤不好搞呀，齿轮油有点渗漏，总结大概就是这么多，目前行驶几千公里没出现过什么大毛病，经销商还可以，毕竟本田算是合资最大哥了吧，加油吧
2023-04-11
80末小哈
奥德赛车主·车龄9年
海鲜市场淘的新大洲本田裂行，上任车主两年只加了一箱油，小踏板还是二手的性价比高
2023-04-05