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崔克蝴蝶自行车中国被谁买走了

太原的路人甲
山西国宾蟒河行！
#我与国宾的故事山西国宾此次行程第一站阳城蟒河，从太原出发到阳城全程400公里，路过武乡服务区稍作休息继续出发，到晋城时开始下雨，午饭过后入住环城酒店，没想到小县城也有五星级酒店，收拾行李后出发国家级4A景区蟒河风景区，蟒河风景区位于山西晋城市阳城县南33公里的桑林乡，面积58平方公里，境内有猕猴、大鲵（娃娃鱼）、麝、金猫、金雕、金钱豹、大黑蝴蝶和山白树、领春木、青檀、兰草、山萸树、红豆杉等珍稀动植物。是保护猕猴和亚热带植被为主的国家级自然保护区。区内冬暖夏凉，气候温和，年平均气温14℃，森林覆盖率在80%以上，有“山西动植物资源宝库”之美誉。特别是保护区内的猕猴，属我国自然地理分布的最北限。全长10公里的地面钙化景观，被地质学者称为中国东部惟一的钙化型峡谷奇观，号称“北方小桂林”。马路边就碰到了野生小猴子！
2023-06-13
小曲奇面包
领克08 EM-P车主·车龄1年
宽体03艹！
你们都想要的宽体他来啦，名叫特别版，价格不会太低，也是领克最后一代纯燃油的性能车了，为中国在燃油车领域留一下属于中国的性能车。
2023-06-14
冷静冷风机
领克的战略不行
我老博越7年了，没有什么问题，挺好开，综合油耗10，就是嫌弃底盘软了点，云南的高速我一般开140，想换辆操控好点的车，看上领克，可看领克这要死不死的销量有点不敢买，致领克的CEO，教教你几招，让领克起死回生， 1，领克01赶紧改款，换类似08的设计，轴距加长5厘米，整车4米6，混动用08的彻底放弃三缸，燃油车继续卖 2，让领克01成为走量的车，08是走不了量的，因为08最便宜也是20万，大部分人可没有20万买国产车，08也要出燃油版拉低售价（或者油混版） 3，领克09其实把第三排座椅靠后5厘米就行了，损失了第三排乘客的安全性，但多了5厘米的空间，中国消费者反而会高兴😊
2023-06-13
二师兄玩车
【“掏空”中国新能源产业链，马斯克真有这个能力？】你知道中国的新能源全产业链有多稀缺吗？马斯克将特斯拉第五座超级工厂定在了墨西哥，近日有消息称，他想让国内配套厂商跟着一起过去。有人立刻给马斯克扣上了“引诱中国新能源产业链外流”的帽子。但马斯克真的有这个能量吗？今年前5个月，特斯拉在国内占有率还不到10%，没有特斯拉的订单，国内配套厂商也能很好地生存。把特斯拉看成是高端市场上的苹果，是不是有点反应过度了？
2023-06-11
电动车指北
5月中国车在法国销量： MG名爵，第18名，2484辆，1-5月9033辆，表现很不错了；领克，第27名，568辆，1-5月1609辆，基本都是领克01 PHEV；比亚迪，第37名，62辆，1-5月69辆；零跑，第38名，53辆，1-5月126辆；赛力斯，第41辆，10辆，1-5月83辆；爱驰，第48名，2辆，1-5月62辆；
2023-06-09
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
马斯克与蒙古总理讨论电动车领域合作继马斯克访问中国后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克再与蒙古总理L. Oyun-Erdene进行线上会议上，讨论了电动汽车领域的潜在投资与合作。据悉马斯克和蒙古政府讨论话题主要是一个潜在的联合研究企业，研究稀土元素和电池矿物的使用。蒙古资源丰富，稀土矿产和铜储量丰富，这些是电动汽车供应链的关键材料。因此特斯拉希望能够与蒙古国一起探索全新领域合作，实现双方共赢。
2023-06-07
电动车指北
这就是特斯拉的质量啊这个美国纽约的特斯拉车主因为电尾门有问题送去维修结果修完送回来是这个样子尾门关上两边不对齐，还有这么大的缝马斯克不久前说上海工厂生产的特斯拉质量是最好的不是开玩笑的为中国制造点赞
2023-06-07
吉达行
高端克蒂巴赫7座商务车房车
21年威霆克蒂巴赫系列，新车70多万，巴赫大瀑布垂直贯穿中网，中国五条大河流九五至尊转向灯，巴赫大轮毂，车窗镀铬饰条，空气悬挂，前后电动座椅联动整车采用了米蓝相拼高级组合色调，第二排通风加热按摩旋转座椅，菱形格真皮顶棚，可调节深浅贯穿式瀑布顶灯，克蒂经典三眼玛祖表，中间可拆卸小桌板，冰箱，第三排通风加热三人沙发床本车特点:巴赫前脸配中国五条大河流九五至尊转向灯顶部，侧壁大部分用了真皮菱形格方式深度包覆，真皮菱形格座椅等设计
2023-06-07
电动车指北
中国品牌在德国5月份销量：比亚迪，54辆，1-5月165辆；长城，155辆，1-5月432辆，主要是魏品牌；领克，237辆，1-5月1546辆，全靠领克01 PHEV这款车；上汽大通，6辆，1-5月9辆；名爵荣威，1780辆，1-5月6766辆，不多说了，YYDS；蔚来，44辆，1-5月205辆，仍需加油，马上德国第三座NIO House要开了；极星，629辆，1-5月2208辆，还是打着北欧的牌子好使
2023-06-07
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
乘联会发布数据，特斯拉上海超级工厂5月交付超7.7万辆全国乘用车市场信息联席会5日发布5月中国新能源乘用车厂商批发销量数据显示，特斯拉上海超级工厂5月共交付77695辆，同比增长142%。展示出超预期的产能与活力。前不久特斯拉首席执行官马斯克时隔三年再次到访中国，就表示：中国市场在特斯拉全球体系中非常重要。上海超级工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，造出的车也是全世界品质最好的车之一。
2023-06-06
枪炮斯基V日常
特斯拉上海工厂5月交付了超过7.7万辆新车，同比增长了142%。这就是为什么马斯克中国行结束后，第一件事就是在社交平台上发文致谢特斯拉中国团队：“祝贺特斯拉上海超级工厂团队&中国SDS团队，多年来克服重重困难，取得优异成绩！！ ”而且就在不久前，特斯拉Model S Plaid接连刷新两项世界纪录！特斯拉在官方平台表示，搭载竞速套件的Model S Plaid在纽博格林北环赛道，以7分25秒231毫秒（7:25.231）成绩，打破保时捷 Taycan Turbo S一年前创下的电动车最快圈速纪录。确实，特斯拉在用自己行动颠覆传统的汽车行业格局。 #特斯拉#
2023-06-06
如来说车Real
中国成新能源汽车全球“风向标” 特斯拉持续扩大布局来看一组数据：特斯拉2023年第一季度财报显示，一季度全球共计交付电动车超42.2万辆，同比增长36%，总收入约233.3亿美元，同比增长24%，净利润约25.13亿美元。特斯拉将极大的精力和资源投入技术创新和生产制造，令其成本大幅降低，销量持续增长，也让特斯拉营收不断上升。而亮眼成绩的背后，特斯拉上海工厂功不可没。乘联会数据显示，4月特斯拉中国的零售销量为39956辆，同比上涨2542.6%。 5年前，特斯拉上海超级工厂项目创造了全球瞩目的“中国速度”，上海超级工厂实现了“当年开工、当年投产、当年交付”，至今还为行业津津乐道。在华投产仅仅三年，特斯拉就快速达成了100万辆下线。特斯拉表示，现如今正专注于快速扩大产能。马斯克对于中国新能源汽车产业和市场增长潜力的长远看好。继续搅动中国新能源汽车产业的活水，推动新能源汽车的发展。
2023-06-05
丹尼尔怀克利夫
银河L7车主·车龄1年
提问银河这个牌子到底是什么定位，是和领克极氪几何那样独立运营的子品牌，还是吉利品牌下面帝豪中国星那样的一个系列车型，一方面设计了新标好像要做个新牌子，一方面又把车放在吉利的店里卖
2023-06-05
灿烂暖阳FUn
#提车日记坐进车看不到物理按键，就有科技那味了，体验了一下语音交互，响应也挺快，相比较之前的车，没有这个功能，一时还有点不太习惯这个功能，开窗、开空调、天窗、播放音乐、还可以快进，甚至提前点播下一首要播放的歌曲，查天气、导航，能想到的功能真的是齐活了，和之前的车比，高尔夫真的是啥功能都没有...所有要使用的功能都得是手动操作，习惯了手动操作，突然没有了这些物理按键，说真的还是有点不太习惯，但是科技也在进步，之前用的手机都是按键的，现在也都是触屏模式，估计也挺好上手的，这个我是一点都不担心的。中控屏幕微转向主驾驶位，操作的体验感会好很多，对于有有强迫症的来说，确实也不太友好，不对称，不符合中国人的审美，但是要的是操作舒适性以及便捷性，二者不可得兼，相比较好看，驾驶主要还是以操作舒适为主吧，也可以接受。 1、没有启动按钮，上车一顿找，才听试驾员说，没有...打开车门就自动启动了，只需要挂挡踩油门就可以了，这种感受还是蛮新奇特的，传统的都是上车后插钥匙点火，或者是按钮点火的模式，这种上车就挂挡走的模式，让人感觉有点高级，驾驶体验的高级感拉满。2、其次动力还是挺猛的，用的是智能模式，踩油门就往出窜，灵敏性还是相当不错，完全没有动力滞后的感觉，踩多少有多少，而且提速特别快，稍不留神就开到80，90.还是比较爽的，之前开高尔夫是1.4T，动力输出感觉已经很不错了，但是和油电混合输出的动力比起来确实是有点弱了。前期的加速特线性，给人很平顺的感觉，完全感觉不到换挡顿挫，高架上体验更是一绝，因为车不多，就开的快了点，120km/h的速度下，往下踩油门还是有深深的推背感，动力输出是相当炸裂，这种驾驶感受和燃油车的的驾驶感受是完完全全不一样的，真的是谁试谁知道。胎噪和风噪也是在能接受的范围内，比我的高尔夫强太多了，肯定和奥迪宝马比不了，价位也就到这里了，还要什么自行车…. 3、转弯指向性也是挺准的，感觉不到虚位，指哪打哪的感觉，操控性和我的高尔夫还是挺像的，驾驶操控上挑不出上毛病。 4、感觉不太好的地方就是内后视镜的视野太小了，和我的高尔夫完全不同感觉的，大的视野看惯了，猛地去看这种小的视野，还是有点不太习惯，但对于老司机来讲，左右的后视镜的观察已经是足够的了，内后视镜偶尔瞄一眼还是够用的，只是一时间还是有点不太习惯。 5、还有就是这个底盘老实说，稍微是有点硬了，过稍大一点的减速带，都能传来清晰的反馈，不是太懂这个，但还是喜欢偏软一点的减震器，感觉更舒服一点吧。大概就是这些了吧，比亚迪宋和枭龙后面有机会也会去试驾一下，现在银河L7的价格也出来了，就这个价格而言，我感觉还是蛮有诚意的，13.87万起步，这个价格起步能买到油电混动感觉还是不错的，毕竟当年在买高尔夫的时候，落地也都15个了，对我来说这个价格还是挺吸引人的，因为之前有盲定，所以现在加上膨胀礼，优惠快到小一万了，这么看来还是挺不错的，天窗现在也是免费赠送的，真的是心动了。关于这款车大家怎么看呢，我觉得还是多去试试比较好，自己体验比在网上看别人怎么说来的更真实。
2023-06-04
90Vespa星巴克费列罗
冠道Vespa星巴克哈根达斯混搭的浪漫
生活就要混搭心情必须永远OK爱情💏就像哈根达斯，夏日骄阳似火来一杯哈根达斯冰激凌🍦冰火两重天爱恨情仇浪漫蒂克，享受爱的绵长，品味星巴克热咖啡的苦中带甜绵润丝滑，骑Vespa摩托冷的时候吃一颗费列罗巧克力全身顿时暖意融融，甘甜炽烈，心情无比愉悦，城市中骑上我心爱的大行纪念版金色折叠自行车，来到北京的长安街上，骑着车看着川流不息的车流，卫兵守卫的新华门，雄伟壮观的天安门，生活就要多姿多彩，现如今又有了本田冠道至尊的加持我的内心心潮澎湃同时又心静如水宠辱不惊不以物喜，不以己悲，我要不忘初心敬畏生命敬畏法律一切以安全第一为基础，时不我待，吃美食，学知识，骑Vespa摩托远行摩旅，骑大行折叠自行车🚲锻炼身体，不负韶华舞流年，一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。，珍惜当下展望未来，不以善小而不为不以恶小而为之，做个有担当有责任的大丈夫，爱家守家，开心快乐的为了我能与肤白貌美大长腿的白色本田冠道至尊我的爱车长相厮守不离不弃疼爱它珍惜它，与它共赴时光荏苒，行中国🇨🇳万里河山，赏我华夏五千年灿烂辉煌山川，家和万事兴，让我们携手同行，努力工作，戒骄戒躁为了家庭爱人孩子为了国家建设繁荣富强努力加油😊我爱本田冠道至尊我爱Vespa我爱中国🇨🇳
2023-05-24
是吉大大
春风250sr骑行一年半骑行感受
前两天逛了2023北京摩展会，原来越感叹中国国产科技的日益强大，无论是做工，还是设计都已经逐渐在赶超许多国外大厂，这一点无疑是作为中国人的骄傲。金吉拉，春风作为这几年的热门厂商也一直备受关注，展会上看了金吉拉450的车型，拿破仑450真是被惊艳到了，三个字，简直泰裤辣！一开始以为是概念车型，没想到是可以量产，可惜具体的价格还没有公布，据说会等到6月份的发布会上公布，拭目以待。再说回主体，作为一个半新手，21年底开始接触摩托车，入手的第一辆车就是春风250sr，当时作为一名小白，对性能，参数什么还没有什么实际的感受，在小白眼里，数字就只是数字，唯一直观的感受就是外观，春风也确实没有令人失望，越看越顺眼，哈哈。除了外观设计比较亮眼，性能在250级别，也排的上第一梯队，最大马力29.2扭矩22.5，零百加速8秒左右，也确实把这颗单杠发动机的动力榨到了极致。不过当然有舍有得，虽然动力输出做的足，但是在行驶中后段加速会明显感觉，发动机会给人一种声嘶力竭的感觉。而且单杠发动机震动是真的挺大，好在对于我来说还在可以接受的范围之内。还有对于摩友普遍反应的异响问题，也确实会有一些，毕竟外科的材质是塑料板，高速行驶中会发生一点响动，但是问题不大，毕竟一分价钱一分货。两万出头的这个价格，还要啥自行车。优点还有骑行的操控感确实不错，有种人车合一的感觉，车子给油的反应都很灵敏。骑行的姿势也确实方便各种动作，但是时间一长确实废腰。还有故障率的问题，也要说一下，自己骑行一年半左右的时间，也确实会出现一些小毛病，比如突然熄火，停路边，比如显示屏不亮了。不过找到最后导致的原因也确实有点让人啼笑皆非。都是因为电瓶的电源线没有接好，可怜当时的我并不知情，还专门叫的拖车，拉到了维修站，结果维修师傅不到2分钟解决问题，哈哈，最后问师傅多少钱，师傅说这种小问题都不屑于收钱。总之，服务站点的师傅人还是很好的，两次都没要钱。从那之后，自己也学乖了，有事没事自己先尝试检查试，再从网上找找有没有相应的问题，自己动手解决，毕竟脸也还是要的。总体来说，这段时间的使用骑行过程中，大的问题还没有遇到过，小的问题也都是跟自己有关。已上就是对250sr的整体感受，希望对想要了解的小伙伴有所帮助。
2023-05-23
懂车帝小宋
df150改装笔记
#摩托车改装笔记人生第一辆摩托车豪爵df150，根据个人爱好以及车辆本身存在的一些缺陷吧，进行了简单的改装加装个人觉得最重要的一个缺陷问题，买车第一个夜晚发现的问题，原车灯真的是一言难尽啊，堪比萤火虫，有路灯还不明显，碰到照明不好路段遇对方来车对面的车灯会让你完全看不清路面，出于安全考虑，决定加装一组射灯，因为是新手小白，所以在售后进行整改，通过各种对比判断，最终选择了石栏的灯，花费480元装好，带ACC的，也不必担心电瓶亏电问题，装好后，当晚就试了一下，确实解决了照明问题，瞬间感觉安全问题好了不少因为原车出厂原因，本车没有保险杠，为了避免出现意外情况倒车装车，自己特意在上牌后加装了保险杠，通过对比查询，常见的有竞技杠，蝴蝶杠，还有就是自己加装的这款，相对于竞技杠的帅气来说，个人觉得自己加装的这款实用性最高，基于自己车辆使用初衷，最终花费108元购买在售后完成安装，心里踏不踏实自己最清楚。还有车辆坐垫因为有倾斜，所以骑行过程中，屁股会往前滑，特别是刹车时，有时候还会卡档，这个问题我是通过咨询摩友最终购买了防滑透气垫子。十几块钱，防晒，太阳下暴晒不会烫屁股，而且有了这个屁股明显不会往前滑了，小成本大作用，赞前后挡泥瓦加长，原车只有前挡泥瓦，而且不够长，遇有水的地方，发动机导流罩各种泥点水点，而且脚上也会有溅水，自己购买的加长安装，此问题得到改善，至于后挡泥瓦不装遇到有水路面你会发现坐垫下面算是泥点，前后挡泥瓦花费一共42元，网上搜索对比，最后买的生林的然后就是装饰问题了，加油提示贴纸，防刮花油箱鱼骨贴，油箱两侧中国红的小翅膀，总共花费23元，即实用也给爱车增驾了颜值，这个选择完全看个人喜好购买，还有前面碟刹油盒上的粉色小猪，以及车尾的摇头公仔，这个属于驾驶乐趣了，看喜好选择以上根据个人需要所选择的加装配件下方都有附图，可以看看，加装前后对比，个人实用感受还是不错了，大家可以根据自己的需求，根据对比图，合理选择自己需要的配件，一定记得安全行车哦
2023-05-17
养车顾问
汉兰达车主·车龄3年
国人的许多认知非常有意思！
昨天见到一位骑摩托的朋友和我抬扛，抬的是轮胎充氮气，他说这是骗人的，但自己又没动过手，动过也有多种原因充不出效果，他最后讲他是搞研究的，后来我从中找到中国为什么落后技术差原因，明白人们普遍不喜欢动手只动嘴巴，我是喜欢动手，并上网找许多相关的知识点后就动手试验寻找结果，为什么我们研究发明新鲜的技术创新的能力差呢？听说，听别人说非常多，但很少人喜欢动手！通过试验得到正确的结果！看网上统计汉兰达每十万公里保养费用1.3万元，而我自己用纯进口机油，标准每3万公里一换，我还是二万多一换机油十万公里养护费用是3600多元，是因为价格不是，主要是还是看机油性能对发动机动力，噪音大小，油耗，故障率寿命长短！看的是实际效果！光充气的设备就研制了三套，效果非常好！最近又来一套给摩托车，自行车打轮胎的设备，一是让轮胎不容易漏气，二提升胎的抓地力，三增加减震性能，四防止化学性爆胎！但对汽车轮胎好处就更多，非常有意思的事情！提升自己的认知！不亲自动手许多事情根本就不明白！90%对轮胎充气有非常深的未知，化学性爆胎是我在十年前提出的，但真没有多少人明白我讲的是什么意思！
2023-05-13
宏宇一汽奔腾
年轻人买车太挑剔？2023款奔腾T77能够get你的需求转自【引擎】眼看阳春已至，自驾出游成为了很多人体验春天的首选，其中也不乏很多”持币观望”的年轻消费者，正在盘算着购入人生中的第一辆车，陪伴自己走过一程。和老一辈的消费观念不一样，大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔，既要外观内饰颜值过关，也要个性和运动，当然最重要的还要性价比，对于豪华甚至是合资品牌的执念，在当下更务实的年轻人当中逐渐被放下。而如果你也和他们一样，正在考虑一款10万出头、空间大、性价比高的产品，那么奔腾T77一定是个绕不开的名字。2018年10月，奔腾在云南腾冲举办全新品牌战略发布会，吹响了品牌向上的号角，而奔腾T77正是其16年厚积薄发后，带给市场的诚意之作。目前在售的2023款奔腾T77相较于老款车型，进行了全新的进化，从外观开始，就让人眼前一亮。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计，营造出了一种无边框式设计的视觉效果。横向的镀铬元素让车身看起来有一定的宽体效果，强化了运动感。无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源，显得十分精致、点亮后也细腻出众。车身侧面，2023款奔腾T77侧风窗与车身的高度比接近1:2，加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计，使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。至于尾部，尾灯突出集成性和安全性视觉体验，运用了贯穿式和视觉封闭式设计，同样质感十足。在消费者比较关心的空间设计上，2023款奔腾T77同样做得很到位，新车长宽高分别为4549/1845/1615mm，轴距为2700mm。跟老款车型相比，新车轴距尺寸没有变化，但车身长度加长了24mm，满足实用性的同时，也没有太多赘余。进入车内，很明显能够感受到内饰方面带来的质感相比老款更具冲击力。以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础，2023款奔腾T77出风口及装饰条采用全新一体化造型，内饰材质以及座椅面料全新升级，视觉与触感更为高档。同时，三幅下削式方向盘、一体化大帽檐造型仪表板、运动型座椅的搭配，呈现出更具层次感、更容易唤起驾驶欲望的座舱氛围。整个中控由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，中控台保留较多实体按键，上方是多媒体控制面板，而最新的D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度、识别率提升20%，全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒，在线网联应用也比较丰富足以满足年轻消费者对于智能化的需求。动力方面，2023款奔腾T77搭载一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用1.5T智擎动力最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器，NEDC综合油耗7.1L/100km，经济节油的同时更兼具了驾驶乐趣。和别的品牌动不动就搞舒适款配置，看得人眼花缭乱不同，2023款奔腾T77同样非常务实的只推出了两款配置车型——售价11.48万元的自动豪华型与售价12.38万元的自动尊享型，同时这两款配置取舍也很明显。如果你的预算有限，那么入门豪华型完全能够闭眼入，因为其配置已经很完备，诸如后方雷达、360度全景影像、定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、远程启动等功能都有，舒适性方面，皮质座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调也都安排上了，手机远程控制、语音识别等人机交互功能是标配，还要啥自行车？但如果你预算更充裕一些，并且想体验自动辅助驾驶系统，那自动尊享型就更符合选择，9000远的差价增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，仅仅这一套系统就足够值回差价，想想看那些纯电动产品们，想要增加一套比较完备的自动驾驶辅助系统，动辄三四万。与此同时该款配置液晶仪表盘也从8英寸升级为12.3英寸，同时配备了自适应远近光、自动头灯以及单色氛围灯等灯光配置，这些在擎哥看来都可以被看作自动辅助驾驶系统的“赠品”，整体来说相当划算。伴随着当前市场格局的改变，一汽奔腾也在通过自己的方式，积极变化。2023款奔腾T77在外观造型、内饰质感、智能配置三大方面全新升级，表现了奔腾突破自我的决心，也给年轻一代消费者带来“人生第一辆车”的更好选择，个性、科技、满足通勤，不论你再怎么挑剔，相信2023款奔腾T77都能“入眼”。
2023-05-09
liyi0402
入手梦想家一个月了，说说感受吧。
最早接触mpv是在07年的时候，当时用宝来换了一辆大众夏朗，那时候夏朗作为大众第一辆进口到中国的车，基本上知道的人很少，4.6米车长，2.8vr6的动力，高速上基本秒一切了。一到节假日就被朋友借走跑长途去了。后来18年就给处理了。到现在为止一直都是suv和轿车代步了。说说现在吧，其实最开始看上的是塞纳和威然，因为朋友在丰田4s店，所以买塞纳，后期的维修保养基本不用花钱，而且塞纳油耗低，这两点是最关键的，对了车内空间灵活也是优点，但是座椅太薄。但是最不能忍受塞纳里面这个糙呀，真心没法睁眼看。尤其是以前自己基本都是德系车。这日系车的做工，没法比呀。就好比你买了个不错的房子，但是就是简装修，这住着多憋屈。再说威然，看上了他的内饰，包括价格，同样配置的，落地比塞纳便宜四到五万。这两个车对于我来说，还有一点遗憾就是，没有四驱，虽然已经过了极限驾驶的年纪，但是内心偶尔的躁动，还是想要四驱车，而且性能好的。别说安全第一，别说mpv就要慢慢开，有哪个老司机没有过一时冲动？就好比坐火车，动车可以满足，但是谁又不想坐高铁呢，骑个自行车偶尔还想超一下车呢。。。。其实在纠结的期间，抖音也刷到过岚图的广告。点进去看过，一看价格，60多万，就不再看了。要说第一次跟梦想家见面还是春节期间，去珠海看望父母。一起去商城吃饭。正好路过展厅，于是吃饱了之后就拉着老爹看了一眼。销售一顿专业热情的介绍，主要是了解动力（这种动力组合对我来说比较新），还有悬架。再一看内饰，当时就决定就要他了。不得不说，这国产车的内饰做工除了德系的bba，美日韩的做工都没法跟国产的比。买mpv主要就是为了带着父母出门舒服。家里也是两个孩子，但是孩子都上学一个初中一个小学，能凑在一起开车远途的情况，两三年估计也遇不上一次。所以梦想家第三排稍微有点紧凑的现状，对我来说也不是啥问题。当时的想法就是，珠海提车，带着父母四五月从珠海一路开回北京，正好玩一路。没过几天销售安排上门试驾，开了七八十公里，感觉就一个字，这就是我想要的车😁😁😁。回京后跟朋友说起了这个车，朋友说还有个车叫腾势d9，跟我一番介绍，于是又去北京的店看腾势，正好腾势和岚图都在一个商场，腾势的优势就是，纯电续航里程长，综合续航里程长。第二排看着更豪华。内饰设计和做工也不错。给我最大的印象就是后排座椅阅读灯的设计，像飞机一样可以灵活转动。但是他外形跟这个那个“法”的外形似的，尤其从后边看，瘦高的感觉，个人不喜欢，觉得不稳。于是网上看了这两个车的对比。自己又研究了一下。总结如下，买腾势的。基本都是注重续航和“入眼豪华”的，就是那些看得见的豪华的。买岚图的基本都是注重操控性和动力性的。对于有家充的来说，80和150的续航，就是一天一充和两天一充的意义，区别不大。对于高速油耗，百公里腾势d9要省2升左右。但是别忘了，这两个车的动力就相当于一个2.0t一个3.0t。而且一个是真四驱，一个是假四驱（后轮电机功率太小）。虽然现在是电动时代，但是如果放在燃油时代，这一个200千瓦，一个300千瓦。这两个车在动力上就不是一个级别的。所以我一直想不透为啥这两个车销量差那么多，刀片电池再好，他也是磷酸铁锂。不入流呀。剩下的就是纯电续航和二排座椅了。难道是腾势的冰箱？我13年的车就有冷热杯架，到现在一次没用过，开启后的噪音，嗡嗡的。哎，销量的事是车企的事，我就不研究了。说说用车感受吧，一个月跑了1500公里，用了300块钱的油，其他都是用电。高速大概200公里。智能模式，现在ota以后叫油电混合模式，基本上80，仪表显示hev，说发动机噪音大的我不太认同，起码行驶中发动机启动，运转。我是感觉不到。没电起步的时候发动机启动，开着窗户，能听到。关窗一样没感觉。高速馈电油耗大概8升/100公里，可能我跑高速的距离短。也就30-50公里。不过这2.5顿自重的车，相当于3.0t的动力，高速10升油，我能接受。相反高速，市区堵车的情况，我发现耗电量或者说耗油量反而更低。电耗20wh以内，油耗也在7升油以内。对于经常在北京堵车的我来说，还算一个小惊喜。送的后排屏幕，除了看着高大上，没啥用处。基本一次没用过。新车多少还是有些味道的，尤其是暴晒之后，有点酸酸的味道。通风一分钟就好了。仔细观察，左右侧车门缝隙不一样，我去展厅观察也一样。都是驾驶座这边的缝隙略大于副驾驶。可以用一张纸测试一下，加在b柱密封条的部分，基本夹不住。上网十来块钱买了i型密封条，贴一下，完美解决。洗车后车门里基本都不进水。音响效果不错，如果第三排再有个中音喇叭就更完美了。后排车门外侧拉手有点紧，小孩基本轻易拉不动。大灯说是矩阵的。感觉不是，常开一下远光，遇到会车，没觉得灯光会变。而且车灯没有透镜，灯光有些散。底盘升降最好能有个简单点的调节方式，比如就是升高降低，别这个那个模式的，怪麻烦的
2023-05-09
狗狗爱户外
#春日骑行季今天出发参加，第三十一届中国国际自行车展览会现场
2023-05-07
爱水难收
选了很多，最后还是心中开始的答案，性价比
媳妇手挡H2开了6年，最近频繁出现情况，加上偶尔她开我的福克斯，觉得城市开手挡有点累了，其实她还没什么想法，我却萌生了给她换车的念头。从懂车帝，懂车分入手，从大家的评价入手，从价格入手，映入眼帘的是昂科威S，锐际，领克01，雪佛兰星迈罗。除了星迈罗由于市场占有率少，没有评分，其他的，锐际是最低的，也达到了8.5。不过最关键的是试驾，谁说都没用。试驾篇试驾顺序昂科威S:试驾4驱顶配，隔音静谧还不错，正常开变速箱也比较平顺，但是收油再踩也会有一点顿挫。地盘不说了，有点忘了。最接受不了的是刹车，跟砖头一样，踩不动，就因为这个，不考虑了，当然，他也是这几款车里最贵的。星迈罗:变速箱真的顺，噪音也是大，比较刚试完昂科威，开起来其实不错，地盘也有厚重感和隔绝感，动力够用，其实挺好的，价格也是最低的，不过有3个原因没选他:1.用料太廉价了，我媳妇有时会带家里人出行，后排都是塑料啊，太硬了，家里人肯定不喜欢。2.我一直挺喜欢美国品牌的汽车驾驶感受，可是雪佛兰在中国的接受都确实不行，无论从价格，还是保有量（保值）。3.再加上天津就两个4S店，市里的优惠少，还爱答不理，远一点的优惠虽然大一点，但是依然没到中国人对雪佛兰的优惠心里价位。（备选，毕竟挺好开）。领克01:由于没有燃油版的01试驾车，让我试的05，说一样的3大件，我就试了（后来去了其他店试了01，感觉和05还真差不多）。试完感觉挺惊喜的，地盘隔绝感舒适感，05这么薄的胎调教成这样我感觉很牛，变速箱很顺，爱信的变速箱。发动机也有劲。除了起步时有一点肉，其他都不错。不过有两点:1.空间略小，乘坐空间和储物空间都是。2.优惠少，还有外观，我其实是不太喜欢的。（备选）锐际:试驾的顶配4驱，油门是真跟脚啊，点一下就有（这个后面我得说一下，顶配4驱和我买的两驱中配感觉不一样），变速箱和我福克斯STL一样笨，地盘有点硬，韧性当然有。但是优惠力度极大，感觉让人不得不买。变速箱排名:领克，星迈罗，昂科威，锐际地盘排名:领克，星迈罗，锐际，昂科威忘记感受发动机:锐际，领克，星迈罗，昂科威。（昂科威都没深踩，简单开了一圈，也不多评价了）正片:各有优缺点，最后买车最重要的还是看钱，领克01-05这都能买，不是要还贷款吗，星迈罗确实也不错，太适合年轻小女生开了，不过优惠确实也没到位，次顶配怎么也得13.5差不多。最后提了锐际2耀版，提了车直接开了100多公里，感受如下:动力不像4驱顶配那么跟脚（同样模式），起步时很明显，不知道为什么，动力扭矩一样的，变速箱不说了，很稳定的笨。地盘，由于是2驱中配，轮胎变厚，使舒适感提升了一点，开的时候风噪略大，买的低配单玻璃，确实没办法。路上也开了，也坐了副驾驶，感觉两面的风噪不一样，以我12-3年的驾龄经验来说，感觉有问题，主驾位不是单纯的风噪，然后下午又开回4S店，师傅开了一圈，说百分之八十是叶子板内衬里的隔音棉没有装备好，有可能松了，导致风阻产生的不规则风险，让我等一周，定配件给我换。刚提的车啊。其他没什么了，只有跟脚性和试驾时不太一样，不如试驾时好，和这个问题，其他的还都挺好，关键便宜啊，不到15，2.0T，还要啥自行车啊，比迈锐宝2.0T都便宜了。对了对了，还有个小问题，D档踩刹车的抖动比其他自动挡的车更大一点，等红灯还是建议换N档。番外:后来我开自己的福克斯STL，还是轿车好开啊，那操控，那刹车脚感，不过动力确实感觉到不够了，NVH也有明显差距和抖动了，以后我自己换车还是会换轿车的，S60啊，CT5啊再等等我吧再番:弄了点隔音的东西，敏感的人可以试试，有效果，但不大。
2023-05-06
what勋
奔腾B70车主·车龄2年
提车两天了
【情况介绍】自己这几年在北京上班，这两年的时候家里说买个家用车，不用太贵，经济实用最好，用来家里代步。我就开始观察15w左右的车型，说实话，看了很多车型（速腾，星瑞，红旗h5，迈锐宝，型格，凌渡L…）也观察了很多车友圈的认证车主的客观评价，怎么说呢，什么车都是有缺点和优点，就看你能不能接受，都说选速腾不会错，还保值，星瑞2.0的动力好，沃尔沃同款发动机之类的，迈锐宝除了内饰丑，其它哪哪都给力，等等这个价位的好多车型之类的优缺点想必各位了解的甚至比我还清楚。这有点跑题了！说起来为什么选择b70，让我想起好多年之前老家有个大哥开的就是老款的b50，车真帅也很皮实，用料也很扎实，在我心里就有种子。前两年就去北京密云的奔腾4s店看了15周年纪念版，确实很符合我的心思，最终价格没谈拢，加上北京买车麻烦，毕竟咋只是外地来北京打工的，所以这事就搁浅了。最近爸妈又问起来这个事了，我想着看了两年各个车友圈了，基本所有车型的优缺点自己基本都算了解了，更加认定b70，因为b70的缺点都是一些小毛病，而且车企也在努力改进，比如之前说车机卡顿黑屏，22款之后这种情况确实很少了，毕竟是中国一汽嘛，最近说车电瓶容易亏电，我也综合考虑了，不是什么大问题，毕竟也是少数，其次也是可以解决的，不是说是癌症没法修。另外没有人说人家奔腾这个车有什么大毛病，毕竟现在车技术不管用国外的还是自己的，都还算成熟，不至于开坏了报废的。这么一想，何必听别人讲这么车不好，那个车不好，问他说哪个车好，他就知道BBA，那些人都没买过这个车，就说这个车不好，纯纯就是显示自己懂得多！做事自己要有主见，主要这个价位和这些配置，真的良心，还要什么自行车啊，而且还能支持一手中国一汽，这么一想，考虑那么多干嘛！无所吊谓！【购车价格】运城，购买车型：2022款奔腾B70 1.5T 自动悦享型，购车时间：2023年4月，裸车价：9.60万元，落地价：10.60万元。【提车过程】本地这个车好像卖的还不错，我想要黑色的，价格谈拢之后等从仓库给我调车，天气下雨，等了一下午，但是等待是值得的。【提车两天初体验】外观外观真没得讲，兄弟们，确实帅，掀背尾门很实用空间空间够大，我1.8m 不管是后排空间还是前面开车，空间绰绰有余，记得是说有四米八的长度。而且后排座椅可以放平，可以放很多货，甚至睡觉也可以… 车机内饰车机感觉还可以，暂时没遇到卡顿，提车刚刚两天，目前没发现什么问题。谁好人开车用这个玩意的，最多用它来播放音乐，（个人观点）。内饰感觉比较简约，软包偏多。有一股新车的味道。油耗刚买两天跑了80公里，油耗还没太大感觉，表显12。等开一段时间在客观的进行评价动力 1.5t家用完全够用，车身很稳重，因为本身车的整备质量就重，但是开起来很舒服，超车没问题，动力杠杠的，试了一下地板油，红绿灯第一个出去，绝不给路况添加压力哈哈。前期加速很猛，尤其是2档3档。三十到八十码提速很快。总结 10w多的这个价位真的确实可以闭眼入，能看这个车的，想必预算也不是很多，这车就是这个价位吊打一般的存在！如果预算多的当我没讲话，你直接B级车选择，甚至c级。总的来说买车不要听别人讲，自己喜欢就好，你切记，现在车很不容易开坏，每个车都有小毛病。主要是要买的自己喜欢的，钱要花的开心🥳 目前刚开了两天，过段时间继续分享另外感谢圈主清晨1支烟推荐
2023-04-25
保卫猪头肥5408
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛，我的最爱，提车日记
从去年年中开始我就开始在懂车帝看车了，我的上一台座驾是我在天猫购买的纯享加长续航版的电子自行车，因为考虑到结婚蔚来的家庭需求，自己年龄也迈入30大关，再加上本人180的身高没所以综合考虑这次换车得选择一个符合成熟稳重且不老套得家用汽车，选车环节，最开始看得是马自达得CX4和大众CC猎装，因为我个人喜欢轿车但是又不喜欢那么低矮得底盘，但是SUV对我来说又莽了一些，折中，符合我预期得就是猎装和旅行车，兼顾实用和轿车得舒适性，首先CX4造型很漂亮但是空间真的太小了，CC猎装都符合，唯一的缺点就是太贵超计算了，最后折中考虑选择了雪铁龙凡尔赛C5X，但是我购买这车后并不后悔哈反而非常喜欢，修长得车身和19寸大轮毂，让我对这车爱不释手，最后说一下最近新款上市得一些个人观点/2023款凡尔赛C5X+1元，配置全面升级，有没有被刺老车主？我个人认为没有，所谓早买早享受，晚买享折扣，这次配置全面下放的新款凡尔赛其实对我这个老车主来说，你要说实话吧，我心里肯定不是很舒服，但是现实的事情摆在眼前，如果雪铁龙再不做出重大让步和优惠，估计离开中国市场真的不远了，我也能理解这次的改款+1元的方案，
2023-04-23
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我与凡尔赛的点点滴滴
凡尔赛开了一年多，跑了一万多公里，是我开的最多一款车，我和凡尔赛的点点滴滴我分享给你们： 2021年我刚拿到驾照，就像是小时候刚学会骑自行车那样，满心欢喜想要一辆自己的脚踏车，而当时我就特别想买一辆汽车。一：关于品牌力：手里的预算只有15W，看似选择很多，是技能满足我需求的车子寥寥无几。我对于汽车的品牌并没有太多的要求，因为我本来就不是个随大流的人，又不是买百万豪车，所以根本不在乎品牌大小，我更加注重的是汽车的驾驶体验，空间大小，以及省油能力，因为我买车的主要作用还是家用。家里有孩子要接送上下学，周末要带孩子去旅行，走亲访友，巡山踏海，是我拥有一辆车子的梦想。二：关于凡尔赛外观：凡尔赛是我一眼就看中的车子，和我之前看的大众丰田以及别克都不同，是那种看了一眼就不会忘记的车子。前后大灯都是非常独树一帜的存在，X的造型首尾呼应，前大灯深邃且犀利，后尾灯熏红且有贯穿力，深夜里，凡尔赛依靠大灯的闪烁，我的黑色凡尔赛总能散发一种运动的武士感。虽然有着19公分的的离地间隙，但是浑圆腰身的设计，搭配狭长的四米八的车长，造就了凡尔赛低趴的运动身姿。独步天下的双尾翼设计，不可谓不绝，车顶的镂空上尾翼，可以贯穿空气，下压到后尾翼上面，美观好看炸街的同时也是有着省油的空气动力学设计。不想和烂大街的汽车所雷同，买个性独一无二的凡尔赛，非常契合我的审美需求和心理需求，我就是要与众不同。三：购车后的表现： 1. 动力和变速箱：1.6T的发动机动力输出体验，比我爸的1.4T大众要强太多了，搭配秒杀干式双离合的进口爱信8AT变速箱，整个开车过程丝滑和顺畅，搭配法系车独步天下的底盘调校，开凡尔赛就像行云流水一般舒服！只要是我等红灯排在第一位，绿灯的瞬间我就可以踩出油门冲出去，还没有那辆家用油车可以超过我。凡尔赛属于跨界车，但是更接近于轿车的操控体验，动力输出线性，油门响应快脚感好，底盘重心低，抓地力好，转向精准没有虚位 2. 空间好评/后备箱：中国男人平均身高172左右吧，我是175公分，属于中等水平，前排毫无压力。后排三个人也不觉得拥挤，膝盖距离前排座椅4拳左右，一米八的人坐后排必须，发型做得高的话头顶稍显局促，因为溜背造型，因为颜值总要有舍有得。一米八以下毫无压力。后备箱给个大大的好评，也是我选这辆车最大的一个因素。我是喜欢轿车的操控，但是又想要SUV的后备箱承载能力，因为家用和旅行需求更大一点，所以通过性和大后备箱是我的需求点。之前Pass君威就是因为他的后备箱太小了。凡尔赛的后备箱是可以媲美紧凑SUV的，甚至比我老表的探界者还要大，因为探界者的后备箱被轮拱侵入很大的区域，凡尔赛就没有，所以凡尔赛的后备箱治好了我的强迫症，方方正正没有犄角旮旯，这就是非常考验设计功底的。掀背式尾门可以带来更好的后备箱使用体验，野外搭帐篷也可以用得上大掀背的尾门。 3. 燃油经济性：我是在21年提车的，当时92号汽油6.99元/升，后来油价一路狂飙，最高到了9.02元/升，我提车这一年是油价最高的一年，我开了一万一千多公里，目前综合油耗跌倒了8一下，在7.8个油，相对于B级车1.5吨的体重，油耗算是很良心了，高速大概5-6个油，非常省油，而且开起来很平稳，综合油耗5-6毛钱/公里，七块多油价，高速的话可以低于5毛钱/公里。这对于电车新势力夹击下的燃油车，这是个很好的标杆作用。动力强，车子重，还能做到省油的就不多了。四：关于上海车展：我是2021年上海车展看上凡尔赛的，一眼万年，当时才考到科目二，看中之后立马加速学习考证，拿到手之后，去预定的凡尔赛，我是前一万名车主。两年一届的上海国际车展今年开幕了，今年我希望凡尔赛可以迎来升级改版，对于一级车我没有别的希望，就是把车机改一改，把凡尔赛车机系统升级一下，把大蓝屏可以更换背景配色，增加一点功能性的东西，比如无线CarPlay，内置导航之类的。
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
莹莹撩车
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛 4月15日东风雪铁龙陪你预见不凡的人生“骑遇”
2023-04-15
标致雪铁龙廖金娥
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛 4月15日东风雪铁龙陪你预见不凡的人生“骑遇” #东风雪铁
2023-04-15
宏宇一汽奔腾
一汽奔腾M9：解决需求痛点，强者奔腾而至转自【车维度】中国的MPV市场，随着更多入局者的踊跃加入，让这个占有率仅有5%的细分市场，愈发热闹起来。如果说多年前，终端用户对于中高端MPV的需求，更多的是集中在纯粹的商务接待上，那么随着中国车市架构的不断升级，以及“三胎政策”的开放，宜商宜家的MPV车型属性，成为了消费者的用车型需求。但是对于不少增购用户来说，合资品牌的高价格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可选择的车型又少之又少，消费者们想要一台全能且高性价比的MPV，成为了较大的痛点。而之于这个痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费者的需求痛点出发，为国民打造一款宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的预售价为23.58——25.58万，加上超强的产品力，或将成为这款新车带给中国家庭十足诚意的强力支撑。硬核产品实力，“大有可为” 一汽奔腾M9拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大车身尺寸，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV界的老大GL8，也甘拜下风，完美印证“大空间真七座”的定位。并且，其采用的是2+2+3的七座布局，宽大的前排空间视野宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是宽敞。除此，在配置方面，奔腾M9也是丝毫不含糊，滑轨座椅、座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节、电动侧滑门等功能，一应俱全。行笔至此，我们不难看出，奔腾M9其实倡导的不只是早期MPV的“空间多变性”，而是让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质出行体验。而其后备箱空间也是值得一提的，奔腾M9拥有统计最大的620L后备箱空间，完全能够满足全家或者多人出行的需求。外观设计方面，就更不用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格栅，天际贯穿式前大灯，蕴含胸怀天地的大格局，而犀利的前大灯，更是从视觉效果上打破了重心，带来了一定的辨识度。我想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出最直接的诚意。动力方面，奔腾M9搭载的是一汽2.0T高功率版发动机，传动方面匹配的则是爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，其最大功率为185KW，最大扭矩为380N.m，四种驾驶模式，可以满足消费者多路况，多场景使用。说到这里，想必大家对奔腾M9的诚意已经了然于心了，但是如果你们认为奔腾的诚意就至此了，那可就大错特错了。诚意满级，蝴蝶效应奔腾汽车清楚的明白，，想要交出漂亮的销量成绩单，需要真正做到从产品思维到用户思维的过度，而诚意，是抓住用户的“杀手锏”而这一点，在奔腾M9身上，得到了很好的体现。众所周知，奔腾M9将于4月份正式上市，而随着奔腾M9的预售开启，而从即日起至4月17日，用户通过全国各奔腾销售服务店预定，还可限时享受尊享信贷、尊享置换、尊享保值、尊享流量、尊享518售后服务等预售专属权益。可以说诚意满级。而我们有理由相信，诚意在很多时候对于车企来说都像是“蝴蝶效应”，最终会在销量增长上给其带来巨大的连锁反应。结语行笔至此，我们不难发现，当各大车企持续向中国MPV市场进击，中国消费者对于MPV车型的要求有了更高的标准。而奔腾M9势必会更高的产品力、更亲民的预售价格及硬核的产品力，向MPV市场正式发出进击。全新MPV时代，强者奔腾而至。
2023-04-11
石家庄爱改装
v90改装
（本文来自知乎）要想改装房车。还得石家庄欧丰商改。冬去春来，气温逐渐回暖。越来越多人渴望约上三五好友，逃离钢筋水泥的城市，在惬意的户外“绿洲”中找到真实的自己。不过，为了保障出行过程中的舒适度，自然少不了一辆性能卓越、动力充沛的露营车。比如上汽大通MAXUS推出的V90露营版，就能够满足你的用车需求以及对于户外露营的美好想象! 　　上汽大通MAXUS V90露营版：动力充沛更安全　　动力方面，上汽大通MAXUS V90露营版搭载了全新上汽π 2.0T高性能柴油发动力。不仅额定功率达到了150Ps，峰值扭矩更是达到了375N·m，能够让车辆行驶得更“有劲”，如此强劲动力，让我们能自由地与大自然亲密接触。不仅如此，上汽大通MAXUS V90露营版还有6MT/6AMT两种变速箱可供选择，不管是男生还是女生，都能轻松hold住。　　为了让用户能够将露营旅途放心地交给它，上汽大通MAXUS V90露营版特别搭载了前后雷达、ADAS智能驾驶辅助系统、主副驾安全气囊等配置，让你自在驰骋于大自然的同时，无需为出行安全太过担忧。其中，前后雷达能够更加直观地告知驾驶者周围障碍物的情况，帮助解决视觉盲区与视线模糊等难题，提升驾驶安全性。　　上汽大通MAXUS V90露营版：配置丰富更惬意　　考虑到驾驶过程中会有些枯燥无趣，上汽大通MAXUS V90露营版配备了智能车机系统，能够轻松实现语音交互功能。另外还有车载微信功能，让你的快乐能够一键分享。除了带来更多的娱乐性，智能车机系统也带来了更强的便利性与安全性。例如我们开车过程中需要切换目的地，语音唤醒导航并说出目的地名称，即可跳出导航路线，免去手动操作。　　为了更好地享受露营生活，很多人都会带上很多装备前往露营地。但如果这时汽车容量不够的话，就难免会有些困扰。但是有了V90露营版，这些问题都能迎刃而解。其后厢空间最高容积可达8.2m³，能够同时收纳1张蛋卷桌、2个收纳箱、3种风格的置物架、4张蝴蝶椅……再五花八门的装备，都能统统交给它。　　而且针对山地骑行爱好者，V90露营版还贴心配备了多功能后保险杠，并自留外挂接口与电器集成插座，能够外挂自行车。这样即使在露营的时候，也能骑着自行车慢慢欣赏周围的风景，岂不更加悠哉惬意! 　　凭借充沛的动力、安全的辅助驾驶系统，以及各种丰富的配置，上汽大通MAXUS V90露营版已经成为了不少露营爱好者心中的“心头好”。趁着万物复苏、阳光明媚的好时节，何不与V90露营版一起出发，感受户外的“慢”生活呢?!
2023-04-11
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱凯捷铂金版
之前一提起好一点的大空间家用车型，大部分人首先都会想起大众途观（参数丨图片）、本田CR-V 、本田奥德赛和别克GL8 等合资车，但是随着中国汽车工业的崛起，国产SUV 正在奋起直追，特别是当五菱凯捷混动铂金版曝光后，其SPA级大四座和高配置的车机系统再加上高颜值的内外配置，诸多越级表现都深度展现出全球顶尖的制造水准和满足人民需要的造车诚意，那么五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 混动到底怎么样？我们先来解读配置。针对中国家庭越来越高的出行舒适度需求，五菱混动铂金版遵循严苛的制造标准，采用高品质用料，最终打造出了SPA级座舱，让每一次出行都是美妙舒适的享受。同时，五菱凯捷混动铂金版“4+X”级别的大四座布局也是别出心裁：在二排座椅下面配置了磁浮式滑轨，可以纵向移动560mm或者横向平移160mm；第三排座椅可5/5分独立放倒或者完全收纳至与地板齐平。在全家出行时，五菱凯捷混动铂金版可以宽松乘坐6个成人，轻松装下行李箱、烧烤架、帐篷、小冰箱、自行车等大物件，通过灵活百变的出行空间让车主真正享受到随心出行的便利。既然设计了这么大的载重量，五菱凯捷混动铂金版自然也不会在动力配置上落后。作为一款不插电的混合动力汽车，五菱凯捷混动铂金版搭载五菱混动技术，将油电混动的技术优势和产品体验延伸至更多用户，让人人都能享受到混动技术带来的美好电感出行体验，没有充电烦恼，轻松享受绿色、便利的出行方式。在安全配置上，五菱星辰混动铂金版使用的是高品质阿特拉斯轮胎+FSD减震阀和摩缇马帝底盘调教，最大限度的平衡了底盘舒适性和支撑性。鉴于五菱旗下其他采用了前麦弗逊后扭力梁悬架配置产品的舒适度而言，五菱星辰混动铂金版的最终表现非常值得期待。除此之外，五菱凯捷混动铂金版全车还执行了C-NCAP+GMS-BIQ4质量安全标准，高强钢车身和NVH静谧等级加森林氧吧的配置更是可以全方位保障行车安全和车主健康。针对如此丰富而越级的配置，有网友猜测五菱凯捷混动铂金版的定价在12.98-14.98万上下，那么具体价格会是多少，最终价格公布后是否会让你意外呢？就让我们一起来期待五
2023-03-21