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本田幼兽适合头盔

轰叔l.
三阳飞度用车体验
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合，本来只想买个电动车周末代步周边转转，看一圈3000 多新国标没什么好选择，本人比较胖200多斤，还要带上挡泥板，坐起来太局促了，就转向看摩托车。后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4，一年车只跑1千公里，便宜了2000块觉得价格合适就入了。最初看摩托车是首选弯梁，被日剧湾湾剧里的本田幼兽洗脑，就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco，宗申yami，洛嘉后浪等，试了实车，我这个体重上去有点像狗熊骑单车，座位也不是很舒服，而且发现还是合适文艺青年骑，不合适我这种大老粗。
2023-06-18
敢玩MOTO
都是弯梁车一个是生活一个是爱好
#摩托精华提车作业本田CC110和一款常见的老弯梁摩托车，这款越野幼兽最近很受追捧还出现了加价，我个人还是更喜欢ct125
2023-06-17
小镇青年的生活
凯迪拉克CT4车主·车龄3年
本田皓影用车感受🚙🚙🚙
女朋友有辆2020款皓影，由于她不喜欢开车，我也是在多次出行的时候充当驾驶员，对这辆车也有了一定程度的了解，下面来谈一下用车感受。 👇🏻👇🏻👇🏻 ⭐外观皓影的外观可以说在同级suv里面处于中上水平，整个车身结构方正，外包围却又十分圆润，个人觉得对比比姊妹车型东本crv来说要好看的多，尤其是车尾部分，贯穿式尾灯加上浑圆的车屁股，让整辆车显得非常性感，车尾设计个人给到满分💯！ ⭐内饰内饰就比较简陋了，对比同级别国产车来说没有什么优势，方向盘是塑料的，中控屏尺寸也很小，方向盘按键阻尼设计的很硬，档把也是塑料的，略有廉价感。 ⭐配置车辆整体配置还算够用，有定速巡航，电折耳，自动远近光，无钥匙进入，自动空调等，车机基本只能连个蓝牙，音响音乐音质还行，没有什么电子化配置。 ⭐舒适度皓影的车内空间还是很大的，后排坐三个人没有压力，中间地台隆起不高，后排甚至可以翘二郎腿，后备箱装载能力也还不错，大概能放4个中小型的行李箱。座椅是皮的，比较软，舒适度也还不错,后排坐起也很舒服。整车nvh就真心非常一般了，这不是本田的强项胎噪路噪和发动机声音还是有点大的，但也能接受。一句话来说:空间大坐得舒服，装载能力强，很适合家用。 ⭐动力操控本田的1.5T配cvt,总体感受就是丝滑，提速在同级别suv里不算差，驾驶平顺性也很不错。但是你要想加速超车，舍得踩也是有动力的，过弯时车速不宜过快，车子重心较高，容易侧倾。 ⭐油耗高速国道百公里6-7个左右，城市道路8个左右，加92 还是挺省油的，本田还有祖传eco小绿叶，这个我平时不开。 🎈🎈🎈总结这是一辆适合带着一家人出行的车，空间大，动力够用，颜值也很高，用车成本也比较低。
2023-06-17
kenn
河北省石家庄新乐本田幼兽订单，墨绿色。由于换车，具体事宜可以加经销商wx聊。4月11日下订，有盲盒礼包。现转让，保证不加价。不刀
2023-06-16
王么凹
本田幼兽CC110 不全面体验分享
1月15日订车，4月22提车。提车当天人山人海100多台，只以为是个小物件，看这阵仗估计马上大家都能提了……没想到两个月之后，它还能排队加价卖？（离谱·jpg 作为新手小白第一台车，这个耳朵就是我付出的代价。对于会骑摩托车的摩友来说，可...查看全文
2023-06-16
机油不会换
本田_品质保证👍
无论是新手还是有经验的车手，本田CB500X车型都是一款经典的摩托车。它结合了价格、性能和操控的优势，成为了摩托车市场上备受推崇的选择之一。价格方面，CB500X定价比其他同级别车型更合理，非常适合那些想要购买性能优秀的摩托车，但预算有限的车主。即使在后续维修方面，CB500X的零件和保养费用也相对低廉。性能方面，CB500X配备了500cc液冷四缸发动机，输出功率额定在47马力左右。这款发动机拥有充足的扭矩表现和积极的动力表现，能够提供强劲动力，同时还能带给你平稳的行车体验。与一些其他摩托车相比，CB500X的发动机噪声也相对较低，让骑行更为舒适。另外，CB500X还配备了先进的燃油喷射系统，使其燃油效率更高，行驶里程更远。在操控方面，CB500X采用了负载铝合金车架和调节式悬挂系统，搭配轻质车身，使它在弯道过程中平稳驾驭，可灵活转向。此外，CB500X的离合器也很好操作，新手也能轻松上手。它的整体平衡性和稳定性非常好，加上控制易于上手，使得它成为了许多人喜爱的选择。综上所述，本田CB500X作为一款较为实惠的摩托车，在价格、性能、操控方面都能够令人满意。如果您需要一款既实惠又能够满足您对驾驶乐趣的需要，那么CB500X是值得考虑的一款精品车型。不管您是刚入门还是经验丰富的骑手，它都是您不可错过的选择。
2023-06-15
桐桐大Baby
#北京飞度聚会”浅谈三阳飞度4骑行体验
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照，当时考驾照也没想着买车，更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧，说到这里，有朋友肯定会猜到，一定是这车的颜值打动了我，我想是的吧，复古的外形，不大的车身，市区通勤还是比较方便和拉风的，至于配置，我也是摩托小白，也是第一次入手摩托车，所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧！首先还是先说说外形吧。如你所见，这个车的外形确实是能打动人，在街上也能引来一定的回头率，其实我也考虑过本田NS125LA，还有标致的姜戈，包括维斯帕等等复古车型。哈哈，本田是新出车型，在本市呢还没现车，姜戈呢身边的朋友都不推荐买，再就是维斯帕啦，当然是价格的问题，五六万买一辆踏板车，我心里还是难以接受的，后来看来看去最后相中了飞度4，价格也能接受，手冷发动机，前后abs，性价比还是可以的接下来说说骑行的感受，其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多，都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大，挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑，其实对女生应该是不大友好的，车身重，然后坐姿也高，我178的身高，坐姿往后退车，挺笨重的，而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的，骑山路的时候呢飞度的动力是够的（要舍得给油），因为是水冷发动机，不会出现热衰退的现象，以前海王星骑过山路，连续的上坡，是出现热衰退，动力不足，也是挺危险的。至于市区通勤，那动力是绝对够了，后面带个成年人，也不是问题，而且坐姿也不会太局促，这个车就是看着小，其实是不小的，如果像巧格，带个成年人坐姿就不舒服了，特别是现在的人的身材都明显的块头大（其实就是胖）。然后就是避震的问题，很多人都提到过，过减速带或者路上有小坑的时候，是不太舒服的，减震有点硬，速度快的话，人还会飞起来，这一点要注意，减速带一定要减速。油耗这块呢也说一下吧，很多人说125的踏板，还谈什么油耗啊，我这里说的油耗其实就是续航，一箱油如果正常跑，不是山路不是市区，路况好不负重的话，200公里是可以的，一般情况下180公里左右就会亮灯，跑山路的话那油耗肯定也会更高，一般正常的郊区骑一下放下风，续航是没问题的。再聊聊这个abs的刹车吧，雨天我遇到过，施工路段砂石路也遇到过，刹车这块给人还是比较有安全感的，不过这个刹车还是要有一个提前量，有对前方的路段有一个提前的预判，这样骑行会更安全，也更经济省油，如果一下子刹车一下子轰油门，那油耗肯定是要上去的。最后再啰嗦一句，骑行一定要戴好安全头盔，骑行要时刻注意安全，保持一定的安全车速和安全距离，骑车不分神，不玩手机。祝大家骑行快乐！
2023-06-15
郑小六
本田CM300你值得入手的一款
本田CM300是一款性能卓越、外观时尚的摩托车。它搭载了一台液冷、四冲程、单缸、DOHC发动机，最大功率为30.4马力，最大扭矩为27.2牛米，动力强劲，加速迅猛。车身采用了轻量化设计，整车重量仅为143公斤，操控灵活，驾驶感受极佳。此外，CM300还配备了ABS防抱死系统和倒车挡，提高了行车安全性和便利性。本田CM300的价格也非常亲民，售价约为3.5万元左右，性价比极高。对于喜欢骑行的摩友来说，CM300是一款非常值得推荐的车型。它不仅具有出色的性能和操控性，还拥有时尚的外观和实用的功能，非常适合日常通勤和周末出游。同时，本田品牌的口碑和售后服务也非常不错，让人更加放心购买和使用。总之，如果你正在寻找一款性能优秀、价格亲民的摩托车，本田CM300绝对是一个不错的选择。
2023-06-15
蜗牛在奔跑TL
一日本田，终身本田
一日本田，终身本田小时候，骑老爸的摩托车，那时候都还没上牌照，很多人骑车都不学驾照。长大后，上学，工作，慢慢生存占据了一切。偶尔看到街上疾驰的摩托，心中依旧会泛起涟漪。现在，我终于抓住时间，趁着休息的七天，去学了驾照。拿到驾照，一直在找车。从川崎到雅马哈，从宝马到铃木….. 偶然的机会，骑了同事的CB300R，竟然非常好骑，而且颜值本来就很高，瞬间爱不释手。于是，二话不说，果断出手，拿下本田。有人说：你人傻钱多？四万多单缸？也许很多人看笑话，只是如果你真正骑过这款车，你就知道，原来是真的好骑，不单单是颜值! 爱过，才知道合不合适骑过，方了解适不适合。本田CB300R，你值得拥有!
2023-06-15
骑不快的小雪
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄3年
一个骑狒狒小短腿的改装
#摩托车改装笔记春风狒狒是我人生中下手的第一辆车，也是让我感到有安全感的一辆车，整体来说特别适合女孩子和新手小白关于头盔:我选择了比较性价比和能接受的范围内:gsb，喜欢装饰的好看的话，可以加个蝴蝶结或者猫耳朵。配件:新手必备，防摔仿倒的护杠，我买的是一字护杠，相对来说会比较便宜些 LED车灯:狒狒原厂车灯不太亮，改完之后会好很多，我的车灯都是在网上买的，然后去实体店换，也可以直接去实体店换，看你们自己的选择，这样晚上骑车看得清楚，还有满满的安全感。车把之间安装了手机支架。牌照框:防止骑行途中颠簸震颤。改自己喜欢的，自己可以接受的范围内和自己需要的。骑帅不骑快城市简单代步就行，不飙车不压弯，跑山请戴好护具，安全第一。
2023-06-15
买德系的日系粉
买了不会错的摩托车本田CB400F
买车经历：买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！骑行感受：首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。优缺点：优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。
2023-06-15
一名没有网名的用户
红旗HS5车主·车龄5年
选择赛6的经历
#摩托车选车经历选购一辆适合自己的摩托车可以是一项令人兴奋又挑战性的任务。在我个人的选车经历中，我将Ninja400和本田CBR650R与QJ赛600进行了比较，并最终选择了赛600作为我的最佳选择。这个决定真正打动我的，是它的独特优势和吸引力。首先，让我们来对比一下Ninja400和CBR650R的优缺点。Ninja400是一款轻巧灵活的街头跑车，它的驾驶感受非常敏捷，适合新手或街道驾驶。然而，它的引擎只有400cc，相对而言欠缺了一点动力。对于一些追求更高速度和激情的骑手来说，Ninja400可能不够强劲。与此相比，CBR650R拥有更大的引擎容量，为650cc，这意味着它可以提供更强劲的动力。它的加速和行驶速度更快，更适合对速度有要求的骑行。然而，CBR650R相对来说比较贵，配置还比较低，性价比方面不是很有优势。最终，我决定选择QJ赛600作为我的理想选择。它的优势让我感到非常振奋。首先，QJ赛600配备了一台强大的600cc引擎，提供了充足的动力和加速性能，在高速公路上能够轻松驾驶。其次，这款车拥有华丽的外观设计，给人一种高端豪华的感觉，极富吸引力。此外，它的操控性极好，非常稳定且灵活，无论是直线加速还是曲线行驶都能够轻松胜任。除此之外，QJ赛600还拥有先进的悬挂系统和制动系统，能够提供卓越的驾驶体验和安全性能。它还提供了很多科技配置，例如无钥匙启动，手机投屏等，综上所述，我选择QJ赛600作为我的最佳选择，不仅因为它拥有强大的动力和吸引人的外观设计，而且因为它的操控性能和性价比更胜一筹。这款车完美地结合了速度和舒适性，为我带来了无数令人兴奋的骑行时刻。无论是在城市中穿梭还是在山路上飞驰，QJ赛600都是我的最佳搭档。选车经历让我深刻体会到了不同车型的优劣，而最终我选择的赛600的独特魅力，正是它强大的动力、排气声音、性价比和吸引力。
2023-06-15
dio90
新手入门第一台GPR150小钢炮
阿普利亚GPR150cc是从125cc升级过来的，增加了25cc。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130km左右，起步转速需要在4000往上，正常骑行普遍转速都要保持在7000转左右，因为在这个转速下车子的动力才能发挥出来，转速越高动力表现越好。平时在7000 ~ 8000转之间换挡会很平顺，不能太低容易脱档，不过如果激进暴力点在11000转换挡也可以，能让你体验到骑大排的快感！很多人都说这台车不适合新手，我一开始也这么觉得毕竟高转机，低转需要控制好油离，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。这么说呢喜欢这台车的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会太感兴趣。我开始看的第一台车是春风250sr，后来刷视频看到一位博主骑着GPR看起来很帅很战斗，后来想想，sr满街是，不如玩玩冷门车型，于是就开始了解GPR着台车，这台车颜值坐姿非常在线，国产车里面算颜值很靠得住的一款，GPR也是我人生中第一台车，这款820的坐高，算是比较高的身高1.65的朋友可能只能脚尖点地，您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下车况说一下做工方面吧，这款车虽然是合资品牌，但除了发动机，基本上是国产化了，车上很多细节，板子链接缝隙可能比较略微粗糙，不过这也遮挡不住它那车架，没错就是双翼梁铝合金镂空车架并且搭配欧翼式后平叉，车套车架能让整车轻量化，拥有了赛道级标准，这个车架真的帅不得了，让人有种骑大排的感觉，这种感觉是很多防赛车型没有的，改装方面改了RSV4前脸，后视镜转向灯等等。。这些改件再次提升了整辆车的颜值，还有赛道必备的短尾真的很难不爱，虽然短尾对下雨天不太友好，不过其实只要勤洗车也没多大事，这车的版画我也是贴了一个黑金的限量版画，还有轮毂贴也是黑金，搭配起我的头盔也挺配的哈哈哈== 剩下就是一些小改件，贴纸，定风翼，牛角护工等...提升一下颜值。有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)！最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其他缺点也欢迎各位摩友给我补充一下。
2023-06-14
尊敬的天鹰车主
天鹰游艇125ABS高配版
5月12号在青龙寺提的车，和我伙计一人一辆，他的蓝色，我的灰色。到现在骑了一个多月，总里程1400公里，主要是上班通勤，下班了跑个兼职uu。整体配置:前碟后鼓，单前ABS，无钥匙启动，usb充电，双闪，LED大灯和LED仪表盘裸车售价:8580（这个价位唯一带ABS的车😆）油耗:百公里平均2点1（灰常省油😍）油箱容量:6L 骑行体验: 首先是省油（👇🏻下面有图，数据来源小🐻油耗），还送了个夏德的38升尾箱（我换成途者45升铝合金尾箱了，还加了个小玩偶🙈），车前侧俩兜子是真的大，能放4瓶罐罐红牛😍ABS是真的香，前两天西安下雨，我出去跑uu。路上刚好碰到急刹车，ABS介入很及时，刹车力度和时机厂家调教的也很准确，感觉要是没有ABS绝对摔车，安全性比较uy大大提升（当然，主要还是不能骑太快，骑帅不骑快）车整体操控性能非常好，双拉线油门快提速没得一点问题。避震前轮不错，后轮有点硬。总的来说买这个车真挺不错的，特别适合预算不太够，又想安全性能好的摩友来选择，买车时还买了三年盗抢险1480，上牌，交强，意外都是店里送的，还送了头盔，手套和护杠，还有4次保养，这个车质保三年两万公里，非常满意。一箱油油灯闪能跑260公里，总的续航应该在350公里左右，跑个小长途妥妥的，前两天还在幸福隧道拉了个极速，跑到表显101，导航显示99，整体还是很值的购买，天鹰虽然是国产品牌，但是这两年质量也是直线上升，尤其是ts150，tt150，都比较让消费者认可，总体车很帅车很帅车很帅！今天就分享到这，希望大家多支持支持国产，这样国产车商才能有更大的进步，同时也希望懂车帝平台越做越大，希望全体摩友身体健康，出入平安🙈🙈🙈
2023-06-14
SUMMER52237
来做本田烂仔
本田CBR650R是一款令人印象深刻的摩托车，它融合了价格实惠、卓越的性能以及令人兴奋的骑行感受。首先，来谈谈价格。相较于一些高端的超级跑车，CBR650R的价格相对亲民，对于那些追求卓越性能的人来说，它提供了一个比较经济的选择。这使得CBR650R成为一个受欢迎的选项，特别是对于那些想要尝试高性能摩托车的新手而言。在性能方面，CBR650R表现出色。它搭载一台涡轮增压的649cc发动机，提供了可观的马力输出和出色的扭矩表现。这使得CBR650R在市区和高速公路上都能提供强劲的加速和表现出色的动力响应。它还具备灵活的悬挂系统和稳定的制动性能，让骑手在弯道和曲线上能够轻松驾驭。然而，CBR650R也有一些缺点。其中一个是它的座位略微偏硬，对于长途骑行可能会感到不太舒适。此外，摩托车的整体重量较重，可能会给一些新手带来一些不便。对于那些想要进行城市骑行或需要经常操控车辆的骑手来说，这可能是一个需要考虑的因素。关于骑行感受，CBR650R给人一种激动人心且充满活力的感觉。它的造型动感十足，外观设计时尚而吸引人。车辆的操控性非常出色，灵活的转向和稳定的稳定性使得骑行过程更加令人愉悦。它的悬挂系统和悬挂调校使得在各种路况下都能提供稳定的骑行体验。综上所述，本田CBR650R是一款价格实惠、性能出色且骑行感受令人满意的摩托车。它是一个适合想要体验高性能摩托车的新手和经验丰富的骑手的理想选择。无论是在城市街道还是公路上，CBR650R都能提供令人兴奋的骑行体验。
2023-06-14
fine147
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以在城市中灵活穿梭，也可以在公路上享受风驰电掣的快感。所以，我决定买一辆摩托车来满足自己的爱好。但是，面对市场上琳琅满目的摩托车品牌和车型，我该如何选择呢？经过一番调查和比较，我最终买了一辆雅马哈YBR125，下面我就来分享一下我的选购心得体会。首先，我确定了自己的预算和用途。我的预算大概在1万左右，主要用途是城市通勤和偶尔的短途旅行。因此，我排除了那些价格过高或者动力过强的大排量摩托车，也排除了那些外观太花哨或者性能太差的杂牌摩托车。我主要关注了国产和合资的小排量街车和踏板车。其次，我根据自己的喜好和驾驭能力，选择了几款心仪的车型。经过网上搜索和实地考察，我最终锁定了以下几款车型：雅马哈YBR125：这是一款合资的街车，外观简洁大方，动力平稳可靠，油耗节省，操控灵活，适合新手驾驶。本田CBF150：这也是一款合资的街车，外观更加时尚动感，动力更加强劲稳定，油耗稍高，操控也很不错，是一款性价比很高的车型。春风CF125：这是一款国产的踏板车，外观仿照本田小立方，动力虽然不强但是足够日常使用，油耗非常低，操控也很轻松，是一款经济实惠的车型。钱江QJ125：这也是一款国产的踏板车，外观比较酷炫时尚，动力比春风CF125稍强一些，油耗也稍高一些，操控也还可以，是一款比较有个性的车型。最后，我根据自己的实际体验和感受，做出了最终的决定。我分别去了几家经销商试驾了这几款车型，并且比较了它们的优缺点：雅马哈YBR125：优点是发动机声音很好听，起步加速很顺畅，转向很轻盈灵敏，刹车很有力度。缺点是价格稍贵（约9000元），座位稍硬。本田CBF150：优点是发动机声音也很好听，起步加速更快更稳定，转向也很轻盈灵敏，刹车也很有力度。缺点是价格更贵（约11000元），座位更硬。春风CF125：优点是价格便宜（约5000元），油耗极低（约2.5升/100公里），操控简单方便，适合新手和女性驾驶。缺点是发动机声音很吵，起步加速很慢，转向很沉重，刹车很软。钱江QJ125：优点是价格也便宜（约6000元），油耗也很低（约3升/100公里），操控也简单方便，外观比较有个性。缺点是发动机声音也很吵，起步加速也很慢，转向也很沉重，刹车也很软。经过多次试驾和比较，我最终选择了雅马哈YBR125。选择它的原因有以下几点：它的外观符合我的审美，简洁大方，不张扬也不平庸。它的动力符合我的需求，平稳可靠，不会让我感到无力也不会让我感到危险。它的油耗符合我的预算，节省经济，不会让我花费太多的钱在油费上。它的操控符合我的能力，灵活轻盈，不会让我感到累也不会让我感到困难。真正打动我的是它的发动机声音。每次启动它，我都能听到一种清脆而有力的声音，让我感到一种愉悦和自信。每次加速它，我都能听到一种平滑而稳定的声音，让我感到一种舒适和安全。每次刹车它，我都能听到一种紧凑而有节奏的声音，让我感到一种控制和信赖。这种声音就像是它在和我对话，告诉我它的状态和心情，让我和它产生了一种默契和友情。
2023-06-14
无敌小可爱2044
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以让我在城市中自由穿梭，也可以带我去远方探索。所以在拿到摩托车驾照后，我就开始了选购摩托车的过程。经过一番调查和比较，我最终选择了一款适合我的摩托车，下面我就来分享一下我的心得体会。首先，我确定了我的预算和用途。我觉得作为新手，没有必要买太贵或者太大排量的摩托车，因为那样不仅费用高，而且安全性低。我主要是想用摩托车作为日常代步和偶尔的休闲娱乐，所以我选择了小排量（125cc以下）的街车（naked bike）类型的摩托车。这样的摩托车价格适中，动力适度，操控灵活，外观时尚。其次，我根据我的身高和坐姿来挑选合适的款式和品牌。我身高1米75左右，所以我需要一款座高不太高（80cm以下）的摩托车，这样可以让我双脚能够全脚掌着地，增加稳定性和信心。同时，我也喜欢一种比较放松和直立的坐姿，这样可以减少腰部和手臂的疲劳。在网上搜索了一些推荐的品牌和型号后，我发现有几款符合我的要求：雅马哈YBR125、本田CBF125、铃木GSX-S125、贝纳利BN125等。最后，我去了当地的几家摩托车经销商进行实地试车。试车时，我主要注意了以下几点：起动性能、发动机声音、油门和刹车灵敏度、离合器轻重、变速箱顺畅度、减震效果、转向灵活度等。通过试车，我发现每款摩托车都有自己的特点和优缺点。例如：雅马哈YBR125：这款摩托车是最经典和最畅销的小排量街车之一，它有着简洁的外观和可靠的性能，油耗也很低。它的优点是操作简单易上手，发动机平稳安静，油门和刹车都很温顺。它的缺点是动力稍显不足，变速箱有时会卡挡，座椅偏硬。本田CBF125：这款摩托车是本田旗下的小排量街车之一，它有着流畅的线条和现代的设计，也很省油。它的优点是动力充沛，发动机声音好听，油门和刹车都很灵敏。铃木GSX-S125：这款摩托车是铃木的小排量街车之一，它有着运动的外观和强劲的性能，也很省油。它的优点是动力强劲，发动机声音激昂，油门和刹车都很锐利。它的缺点是操作稍显复杂，发动机有时会过热，离合器偏重。贝纳利BN125：这款摩托车是贝纳利的小排量街车之一，它有着独特的外观和个性的设计，也很省油。它的优点是外观时尚，发动机声音独特，油门和刹车都很平稳。它的缺点是动力较弱，发动机有时会抖动，变速箱不够顺畅。经过多次试车和比较，我最终选择了本田CBF125作为我的摩托车。选择它的原因有以下几点：它的动力充沛，可以满足我在城市中或者郊外的行驶需求，也可以让我感受到摩托车的乐趣。它的发动机声音好听，可以让我享受到摩托车的魅力，也可以吸引其他人的目光。它的油门和刹车灵敏，可以让我在不同的路况下灵活应对，也可以提高我的安全感。它的外观流畅现代，可以展现我的个性和品味，也可以与我的服装和装备相配。总之，我觉得本田CBF125是一款适合我并且让我满意的摩托车。选择它的过程让我学到了很多关于摩托车的知识和技巧，也让我体验到了选购摩托车的乐趣。
2023-06-14
君扬二手车周杰
2017年本田凌派，适合家用代步车型，省心省油，仅外观补漆，原版无事故，个人一手，实表5万多公里。
2023-06-14
浩翰大海173417775
晶钛灰天语sx4冠军运动版
2010年11月26日登记上牌，将近12年7个月了，第一台车，裸价11.88万元优惠1000元，加购置税个全险13.2万元。在用车期间听音乐缺电，和6年电瓶换晚了两次搭电，非常的皮实耐用，一点不像是其它日系车。天语sx4是意大利著名设计大师乔治.亚罗设计，个人觉得到现在外观也不过时。优点：做为一个跨界车型，底盘高离地间隙17.5cm接近suv的高度。铁皮件及漆面厚实。油耗前期市内开7.5个油，后期车老了市内开得8.5个油。空间前排空间巨大。动力M16发动机曾在当时连续获奖。缺点：电子助力方向盘沉尤其是女性开（我开觉得沉也代表稳）空间第二排中间位置有突出中间位乘客不舒服。运动车型通过性好，轴距2500，后排空间略小。小型车之王铃木也于2018年退出中国市场，个人觉得第一现在的小型车不适合我们国人的审美，我们要求，空间大，外形大，品牌知名度高（我当年也是在日产骐达和小天2选一），因为开过我哥的雨燕感觉特别好（车头短，转向准确，就是觉得好开），但雨燕全系无天窗，选择天语sx4。本田crv当时也考虑离地间隙18.5cm，但差1cm的高度，（多十万元的价格大超预算了） 13年天语sx4一个正确的购车选择。
2023-06-14
花哥
新大洲本田改装
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA改装笔记我的本田NS125骑行一段时间后，各方面都令我满意，但是还是觉得储物空间太少了。坐桶放下头盔后就放不了其他的东西了，虽然脚踏处也能放些东西，但是总感觉不太安全，骑行安全最重要，看来还是需要增加一个大容量的尾箱，简单的改装开始了。首先我的原则是改装后一定要和我的车完美融合，不能太突兀，要整体协调。在网上寻找后，看到的这款铝合金尾箱就像是原厂定制的一样，和车身无缝连接，设计的太漂亮了，我一眼就相中它。45升里面的空间很大，全盔+雨衣+600ml矿泉水能够轻松放下，箱子里有内衬，放东西不怕磕碰，给了头盔最好的保护，上盖还有证件袋，方便放驾照等物品，而且还有海绵靠背，这样后面坐的人也可以舒舒服服的靠在后尾箱上，非常的实用。我还顺便买了配套的黑色铝合金尾架，尾箱和支架自己动手安装就可以。实物的做工手感非常好，对比价格远远的超过了我的预期。 1. 改装原因：尾箱增加储物空间 2. 选取配件：西雅途骑行装备本田NS125LA 45升红色尾箱黑色铝合金尾架 3. 配件价格：尾箱某多多售价528.2元尾架156.24元
2023-06-13
6小点点6
沃尔沃XC60车主·车龄2年
如果我的话，喜欢暴力驾驶，直接2.0准没错，1.5加这个箱子不太适合暴力，本田箱子质量很好，万一坏了也够你喝一壶的
冠道车主H：冠道1.5t cvt变速箱能地板油开吗激烈驾驶会损坏变速箱不？
2023-06-13
张无忌ZX
雅阁车主·车龄3年
锐领混动，一万公里变速箱故障后续
故障灯陆陆续续亮过两次，第一次没有很好都记录下来以为是偶发故障没有太在意，直到第二次点亮就感觉多少有点问题了，抓住机会拍了照，都说混动变速箱有问题，买的时候不以为然没想到真的被我碰到了…, 周末4S店保养；绿桶机油4升＋机滤，0W一20都机油很稀很适合，空气格不脏就吹了一下故障现象描述给技师；经过技师专检检测，报变速箱阀体故障（如图）给出都维修建议是更换阀体，我想才一万公里就要修变速箱心里多少有点对本田的品质的失望，不说是新车也不算旧呢，和他们说了我都想法；我是想换一个变速箱总成毕竟修复的肯定没有全新的好，修复的后期过保坏了也是一笔不小都费用（变速箱总成4~5W)，修复后一年才开一万公里左右，质保期还有一年多就过保了故障不一定会在这期间出现，所以想索赔一个变速箱总成按他们说是厂家有维修方案，阀体有问题就只能更换阀体维修，换不了变速箱总成
2023-06-13
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄半年
小排量高转四缸机的魅力—ZX-4RR
#摩托车选车经历 “万般皆下品惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12
车型库
本田UR-V车主·车龄1年
新车终于落地啦！本田UR-V2.0尊享
#懂车青年提车打卡一、选购经历我一直钟爱SUV车型，因为我认为SUV既有越野车的通过性，又有轿车的舒适性，是一款非常适合日常驾驶的车型。在选购SUV时，我做了大量的功课，了解了市面上各大品牌和车型的性能、配置、价格等信息。经过反复比较和试驾后，我最终选择了本田UR-V。首先，本田UR-V是一款中型SUV，它的车身尺寸和内部空间都非常宽敞，坐进去后感觉非常舒适。其次，本田UR-V的2.0T发动机动力非常强劲，加速迅猛，超车轻松，驾驶感受非常棒。最后，本田UR-V的配置非常丰富，完全满足了我的需求。在购车时，我也遇到了一些困难和挑战。首先是选配置，因为每个配置都有自己的优缺点，需要仔细权衡和选择。其次是谈价格，因为每个经销商的价格都不一样，需要不断比价和谈判。最后是办理手续，因为需要提供各种材料和办理各种手续，比较繁琐。但是，在经销商和工作人员的帮助下，我最终成功地购买了本田UR-V 2.0T尊享版。二、价格明细我的本田UR-V 2.0T尊享版的购车价格明细如下：指导价：29.28万元；白色车身加价：2000元；贷款优惠：6万元；置换补贴：5000元；车辆保险：6700元；购置税：20336元；上牌费：2000元；贷款手续费：3000元；利息：500元（按照一年10万元建行卡分期计算）。总计购车价格为：263836元。这个价格虽然比一些其他车型要贵一些，但是我认为本田UR-V的价值和质量都非常出色，所以我觉得这个价格非常值得。三、提车初感受当我第一次开上自己的本田UR-V时，我感到非常兴奋和激动。车身的外观非常大气，内部装饰也非常豪华。坐在驾驶座上，感觉整个车内空间非常宽敞，舒适度也非常高。首先，在动力方面，本田UR-V的加速表现非常强劲，超车时非常轻松。在市区行驶时，只要轻轻踩下油门，车辆就会快速响应，快速起步。在高速行驶时，加速感依然非常明显，时速轻松超过120公里。其次，在操控方面，本田UR-V的底盘调校非常稳健，操控灵活，驾驶起来非常安心。即使在复杂的路况下，也能提供非常稳定的驾驶感受。悬挂系统也非常优秀，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让乘坐者感到舒适。最后，在舒适性方面，本田UR-V的座椅舒适度非常高，隔音效果也非常好。在长时间的驾驶或者乘坐中，能够减轻疲劳感，让人感到愉悦和轻松。总的来说，我对本田UR-V非常满意，认为它是一款非常优秀的SUV车型。在购车过程中，我也学到了很多东西，如如何比较不同车型的性能和配置、如何与经销商谈判价格和优惠等等。我相信这次购车经历会对我未来的购车和消费产生积极的影响。
2023-06-12
酒精战场人心乱755
#型格入圈打卡年根买的，全款落地，我是本田粉，从入修车的那一刻我就被本田的发动机震撼到了，没错，你们都说买发动机送车这个其实已经不存在了，我并不是在美言本田这款车因为每个人都不一样，你喜欢英朗，他喜欢凌度，他喜欢CC，他有喜欢BBA，每个人每个人看法，动力方面我个人觉得蛮不错比较适合家用，开启运动模式也可以刺激一下！在这里我要说一下，型格，不知道你们知不知道涡轮增压的功效怎么用更有感觉，我一般想激情一下就是S挡解除防滑，油门加到三千转速回油松油门速度跑到60/70马直接地板油，会明显感觉车直往前冲！这就是涡轮增压的功效！并不是直接地板油这样对发动机并不好反而会对变速箱伤害极大，因为并不是那些高端品牌动力大的，像2.5T，3.0T，4.0T那些车可以直接地板油因为动力在着，也没有可比性！
2023-06-12
纵横四海62V
本田UR-V车主·车龄2年
本田URV购车三个月感受
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-12
泰来A8
提问不知道有没有办法拉一辆本田幼兽cc110摩托车，比如后排放倒，或者挂在车尾啥的
2023-06-12
乐源通车行
（此车况已过查博士第三方检测，并承保90天，包无重大事故，水泡，火烧合同上写清楚）20年1月本田思域1.5T自动劲动升级版早产几天，多功能方向盘，无钥匙开门，电子手刹，电动座椅全车真皮座椅，导航定位，倒车影像，发动机启停功能，倒车雷达等等，用户一手当时新车落地17万，目前正常安全行驶了5万左右公里，目前网上报底价适合分期购车客户，首付2万多左右提车，分三年36期每月供2千多点左右。
2023-06-12
乐源通车行
（此车况已过查博士第三方检测，并承保90天，包无重大事故，水泡，火烧合同上写清楚）18年5月本田思域1.5T自动尊贵版、电动座椅，多功能方向盘，天窗，全车真皮座椅，导航定位，倒车影像，倒车雷达，一键启动，发动机启停功能，无钥匙开门等等，用户一手转入南宁当时新车落地16万多目前正常安全行驶了7万左右公里，目前网上报分期底价适合分期购车客户此价格已经刀枪不入非诚勿扰，分期2万多左右提车，分三年36期每月供2千多点左右。
2023-06-12
李可爱鸭67
21年本田思域
最新置换到店！非常适合代步练手的小车车！好开，省油，省心是它的标签 21年上牌本田思域，1.5T高功率版本全车原版，原车户，3万多公里。价格便宜，喜欢的欢迎咨询我
2023-06-12
小熊吃菠菜
QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
关于赛600的购买指南
如果你是一个摩托车迷并且正在寻找一辆高性能和稳定性的赛道摩托车，那么你肯定会听说过qjmoto赛600。这是一辆极具竞争力的摩托车，能够带给你极速和激情体验。但要购买一辆qjmoto赛600并不是一件容易的事情，在这里，我们将会为你提供一份详细的购买指南和建议，帮助你选择一辆最适合你的摩托车。 1. 仔细研究在购买qjmoto赛600之前，了解一些相关信息是非常重要的。你可以在互联网上搜索相关信息，同时深入了解赛车的品牌和型号的历史和优点以及可能的缺点。另外，通过加入赛车论坛或参加赛车俱乐部活动，你也可以进一步了解有关qjmoto赛车的内容。 2. 预算当你了解了所有有关qjmoto赛车的信息后，你还需要确定自己有多少资金用于购买赛车。qjmoto赛600的裸车价格在49999元-50999之间。根据你的预算，你可以选择购买全新的qjmoto机车，或者考虑购买二手摩托车，但请注意，二手机车有可能有一些潜在问题，需要注意选择质量良好的二手机车。 3. 功能和规格在购买qjmoto赛600之前，你需要了解它的功能和规格。比如，它的引擎大小、最高时速、悬挂系统等是否符合你的实际需求。qjmoto赛600通常都是高性能摩托车，因此需要高超的驾驶技巧和经验。如果你是一名新手，那么建议你先从一些基本品牌的摩托车开始，逐渐提高自己的驾驶技能。 4. 安全性无论从哪个角度来看，安全性都是购买赛车的重要考虑因素。当你开始考虑购买qjmoto赛600之前，你需要在安全方面进行仔细的考虑。你需要检查赛车的制动系统、轮胎和悬挂器等重要部件是否是优质的，并建议在骑行时配备头盔和其他防护装备。可以选择一些符合权威认证的防护装备 5. 驾驶体验最后一个考虑因素是你的驾驶体验。qjmoto赛600通常被认为是中排量机车，因此需要有超强的控制和乘坐体验。你需要确保你可以自如地控制机车，通过调整驾驶姿态和骑车技术，获得最佳的驾驶体验。总之，在你考虑购买qjmoto赛600前，你需要仔细研究、了解预算、了解功能和规格、考虑安全性和驾驶体验等因素。一旦你找到了一辆符合你需求的摩托车，你就能拥有一辆极具竞争力的赛车。相信你一定能够驾驭得好，享受到摩托车带给你的极速和激情。
2023-06-10
时速25码
本田幼兽CC110改装笔记
#摩托车改装笔记我是一个摩托新手，3月底无意间刷到幼兽进入中国，漂亮的外形抓住我的心，如果不是这车我应该不会买摩托车。我一个每天通勤2公里不到的人，4年电动车才跑2500，突然动心要买摩托车了。在我的不断催促下，老板终于在5月份给了我一台红色，等待的日子...查看全文
2023-06-10
大睿小琦
艾力绅车主·车龄2年
买艾力绅一年了，说说感受。
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我本来在外地工作，2021年调回本地，跟家人团聚了，家里只有一台车，我和老婆都要开车上下班，所以就有了添置一台车的计划。又考虑到添了二宝，经常夫妻俩，两个宝，还有老人一起外出或者回老家，5座车装不下这么多人，开两个车没必要，所以果断选择买7座车。我个人觉得，全家出行，还是要以舒适为主，所以一直主张买MPV，对7座SUV一直感觉是鸡肋，所以买的艾力绅。 💰费用明细 2022年5月20号买的艾力绅豪华先享版，指导价31.18万，找了朋友，29.98万提的车，5月30号上了牌，5月31号宣布6月1日起购置税减半，早买了10天，多花了1.3万购置税，就当提前体验了。 🧮选车对比从2021年调回来，我就一直在看车、选车，当时国产的腾势、红旗、岚图等车子要么没上市，要么刚上市，对产品质量还么有底，所以主要的精力依然放在了奥德赛、艾力绅、GL8、塞纳、嘉华上。考虑到家用，平时我自己还要开着上下班，GL8、塞纳、嘉华虽然配置比较豪华，但个头太大了，所以最终放弃了，虽然奥德赛和艾力绅车身尺寸有限，后悬是扭力梁，配置不算高，但是感觉比较适合家用，所以最终定在这两个车上。外观上艾力绅大气，配置稍高，我买了奥德赛的同事也都建议我买艾力绅，说艾力绅开起来比奥德赛扎实，所以最终选了艾力绅。 ✏️新车初体验开了一年了，感觉这个车确实适合家用，看网上评论说本田隔音不好，但是开了这么久，我觉得现在本田车做的比以前好多了，隔音绝对没有网上说的那么差（也许是新车还没出现隔音变差的情况），无论是市区还是高速，噪音绝对在可接受的范围内，对比别的车型并没有觉得有太明显的差距。车身尺寸正好，没太感觉到不好停车。舒适型也不错，自从买了这个车，大宝二宝出门，从来不坐那辆马六了。配置方面，我觉得家用绝对够用了，主动刹车，车道偏离预警，L2辅助驾驶，倒车雷达和影像，右侧盲区监测，都是比较实用的，而且自带ETC，去指定的银行办了张卡，蓝牙连接手机后设置好，非常好用。车机虽然算不上先进，但没有那些花里胡哨的，反而整洁。carlife可以连接手机，但是我还是习惯直接用手机。车机可以播放视频，拷在U盘里面就能放（注意格式要求），停车的时候可以给小朋友放动画片，行车中没法看。倒车影像像素不高，但是绝对够用。我自己在网上买了一个忠诚卫士的插件，自己就可以安装在主驾驶车窗控制面板内，可以实现锁车折叠后视镜（见图二）、行车落锁、倒车四闪、开门四闪、锁车自动升窗等功能，物超所值啊！油耗方面，一年以来，跑了8000多公里，表显油耗6.6升（图三）。前段时间天气不冷不热，一箱油可以跑700公里（图四），行驶了688，表显可续航31（40公里的时候亮了黄灯），所以700公里没有问题，这箱油跑除了日常上下班，跑了200公里高速和快速路，开了100公里的空调，加油的时候加满只加了40升（这车油箱不算大），表显油耗5.5，算下来实际百公里5.8升油。去年夏天算过两次，市区开，平均6.2左右。冬天油耗要到8升左右，因为冬天发动机自动热车，热车时间比较长，开空调制热的话也要依靠发动机提供热量，我上班路程只有7公里左右，热起车来基本就到了，所以比较费油。存在的不足，一是启动和档位在右手边，手刹却在左手边，不方便（图五）；二是后备箱比较小（图六），找代驾的时候放不开折叠电动车，坐满人时拉不了太多东西，要是纵向再加深10公分就好了（这车比奥德赛长10公分，内部空间好像没见大）；三是中排座椅的肩部调节比较鸡肋（图七），进出后排容易刮到调整开关；四是30万的车，居然连前雷达都没有，近期准备去安装个带行车记录功能的360。总得来说，艾力绅还是非常适合家用的，我买了之后，好几个同事也买了同款，车好开，质量过硬，后期省心。
2023-06-10
柠柠柠柠柠萌🎈
YARIS L 致炫车主·车龄4年
钱江闪150 摩托改装笔记💕
#摩托车改装笔记 2023年2月底提车，皮带版裸车价13999，本人身高158cm坐高相当友好。护杠：当时店里没有别的护杠，只有闪300的就加了，又大又沉导致整个车前半部分相当重，老板送的护杠没花钱，出于心疼新车还是有必要加护杠的。贴膜：买车的时候就发现油箱漆相当薄，提车当天就被钥匙划了两道。后期自己在网上买的闪150专用车衣339元自己贴的，会有气泡不过时间长了就晒没了。这个车衣是一块一块拼起来的，会有不少接缝，时间长了接缝很容易藏灰，很明显一道印，不推荐。还是建议贴整张的车衣。手机支架：摩友推荐买的摩多狼97，骑起来导航很方便，支架一定要调紧，太松了手机会掉，还有就是要防抖，很伤手机摄像头。头盔：全盔LS2纯白655元，送了蓝牙耳机，两个镜片。半盔voss复古盔249元，送了风景和面罩，摩友推荐非常喜欢。目前行驶1500公里，1000公里首保，1200公里坏过一次离合，当时绿灯起步突然离合松了，车在二挡滑行到路边熄火紧了一下离合线就没事了，其他没什么毛病，150排量对我上下班来说很适合。
2023-06-10
思维不特
帕萨特车主·车龄2年
购买帕萨特之路
购买帕萨特之路 2018年9月份回来后，我就开始看车了，那时候想着看到一款适合的车就定下来，毕竟首先要明确车的价位和型号，内心才会有确定的意见。当时在越野和轿车上摇摆不定，大家都说越野视野好、底盘高、轮胎大、耐躁，对于驾龄虽不短但摸车少的我来说确实很实用，其实在生活中我坐越野车还是经常性的，坐国YS、MS、ADQ5、RW威RX5、CQGS8、QY智跑，也坐过WL宏光、DF小康等面包车，经常坐YT大巴车，对于中、大型车辆相对还是很满意的，但轿车坐的却不是很多，亲戚朋友们似乎更青睐越野车型。当看的过多的都是越野车型的时候，似乎有了审美疲劳，当然那美似乎也见仁见智，轿车那流线型的美吸引了我，当有一辆配置惊人、降价可人、造型喜人的车辆进入眼帘的时候，似乎选择也变得简单起来。没错，这辆车就是小帕。其实在确定要买小帕之前，我也看了MRB、TL、YG、YZL、KMR、MT等中型轿车，其实都挺喜欢的，大家有优点也有缺点，可以说是喜忧参半，在价格、配置、认可度、体验感受、观感上大家各不相同，你可能喜欢它的价格低却不喜欢它的审美，你可能在意它的配置却不在意它的观感，总之，你只能买一辆车，因你的预算是有限的，当然这句话仅仅针对于咱们穷人，资金不受限的人是可以全买的，只要人家喜欢。当综合了很多因素之后，我就选择了小帕。我从2019年开始正式确定小帕为认购车型，当时主要是观望，只是要买它，但至于何时买也不是很确定，19年底的时候中保研测试中小帕A柱断了，这确实影响到了我的买车进程，在看到很多人在说这个事情的时候，我也没有焦虑，反正我现在也不买，头盔不头盔的和我无关。 2020年这一年上班也很忙，因为基本用车也不太多，也就没有买车的欲望，虽然还是紧盯小帕，也算是个小帕钉子户了。 2021年小帕进行了改款，车身也进行了加强，那时候我也不急于买车，主要还是以看为主，不过看着优惠越来越大，内心还是蛮激动的，想着大概是因为19年的事情导致的吧。 2022年小帕又进行了改款，增加了矩阵式大灯、贯穿式尾灯、星空中网等配置，想想还是很令人惊喜的，22年5月我去看了车，当时在4S店看过，价格偏高，优惠也少，去了西安三桥，汽贸店优惠2.7个，当然还能再谈，想破头也不明白为啥一样的配置价格却相差如此多，这样也得出了一个结论：四ER子不是一般的黑。 22年10月3号去了几家4S点看车，目标也比较明确，看的也比较快，反正配置都了解了，也不需要销售介绍，只是谈价格，因为当时知道部分店是有补贴的，就奔着价格合适去的，在第一个店价格谈的我感觉差不多了，都要签合同了，人家销售又是接电话又是去办公室，出来后说优惠它记错了，我就想，销售竟然能把优惠记错，这是多么离谱的事情，人家要加3000元才买，态度及其坚决，不会一丝一毫让步。我对这种情况及其无语，但是也没有什么办法，只能一走了之。又去了第二家4S店，报的价和前期沟通的相差很大，及其没有信誉，考虑到没有地方补贴，其实综合支出比第一家还高。所以又去了第一家订了车。总的来说，对车很满意，但是对4S店及其不满意，让人无语、心寒。利用信息差赚钱真的是可恶至极。买车人很不容易，不仅需要花费巨量钱财，还需要和差劲的人斗智斗勇，结果是自己骗自己说：我买的价位还是很划算的。国人的精神胜利法无时不用，欺骗不了别人就欺骗自己，至少要让自己内心获得成就感。
2023-06-09
冬季没有橙子
标致408X车主·车龄1年
第一辆车，标致408x
#标致408X提车作业 3月份想买车前完全不知道标致这个牌，本来看的是本田丰田，无奈内饰都太丑，配置也低，感觉两田真就买发动机送车。懂车帝上看见了标致408X，于是乎一眼万年，颜值高，内饰帅，三大件也不差，最重要的一点是它的高底盘又兼顾了操控性，一下子感觉这不就是最适合我的车吗？于是乎盲订预售试驾流程走一遍，感觉很满意，特别是标致的小方向盘，太tm好用了，我发誓小方向盘就是永远的神，比起别的车急转弯时那种大幅度搓方向盘时的手忙脚乱耗神费力，这种小方向盘我用一个词描述它，就是“优雅”。小方向盘让我觉得开车原来还可以这么享受的！其它的什么3D仪表，劲浪音响，锦上添花，反正就是爽，开408x就是哪哪都舒服！车价是179700-10000优惠-1500盲订+5300保险+15000购置税。缺点是本地没有4s店，但是我觉得油车还好
2023-06-09
i林瘦瘦呐
冠道车主·车龄2年
提车三个月，马上要做首保了
车子买的2.0豪华，全款落地27.8，应该是还有砍价空间，用车不多三个月2200公里，空间就是大，朋友的小孩都能在后排蹦蹦跳跳，适合家用，缺点就是油箱小了点，到处找加油站…，新手没有什么操作感，之前开的家里的crv，也不知道看啥车，那就还是本田好了，嘿嘿。
2023-06-09