#华为余承东:什么都自己干会被淘汰某为系掌门人余承东又来指点江山啦,虽然某为不造车,车销量在十名之外,不影响他对未来的信心。蔚小理、吉利、特斯拉、宝马、奔驰、奥迪们怎么看?#新能源汽车 #国货当自强 #性价比高的电动车推荐 #华为 #比亚迪
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工,回老家也有五六百公里,前几年出行及其不方便,现在放开了,拿了驾照也有四五年没开车,想着趁着五一车企都有活动,关注了一下,后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦(没错就是998那一款),后来看着看着觉得家用还是SUV比较好,然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车,H6是因为当时不能试驾,pass掉了;CS75P还是比较倾向的,销量高(毕竟群众的眼睛是雪亮的),车身大。但是附近四儿子店展车都没有,更别说试驾了,最后无奈Pass;博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的,销售说如果想体验三大件可以试试ICON,试了一圈感觉没有很喜欢,后来强烈要求试驾博越L的2.0,驾驶位上车感觉立马就不一样,座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多,试驾一圈回来之后就敲定了蓝色,之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细:全款:指导价13.47(加了音响包),4S店给到现金优惠1.3,有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400,最后裸车价格是11.63,保险花了5090(平安保险、第三者300,),购置税10292。上牌是自己去弄得(4S店需要服务费,工本费自己出),我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌,两到三天就快递到了,收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了,(验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程),综合落地在13.26。赠品:给了油卡和工时券的补贴,以及厂家给的脚垫和全车膜(现在官网好像没有这个了,不知道4S店还送不送)。交定金时候一定要先谈好赠品,我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等,哈哈哈虽然价值不多,但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】: 外观感受:外观造型是很炫酷时尚的,尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的,配上刀锋式前灯让人印象深刻,隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰,感觉科技感十足,到店里才知道燃油版只有棕色内饰,但是暖色调才跟家用更配呀!!关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结,因为每天上班路上白色的车太多了,黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味,而且黑色也是最不耐脏的,也放弃了,银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来(是的,没有6000的预算),最后就选择了蓝色,颜色倒是不太纠结,毕竟看久了可以换(大爱圈主老王粉色车身!) 动力感受:试驾时候感受过2.0T的动力,感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接,高速上想超车得提前一两秒踩油门,速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的,第一次上高架,路上车流量不大时候,不自觉就踩到了100码,车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足,新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好,毕竟坡道不能开太快,全系又配备了上坡辅助,行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受:座椅舒适性:之前说到选车时候对比过H6、06、icon,博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的,后来看过网上测评数据,博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好,车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度,这一块调教的还是不错的。 乘坐感受:博越L的车身高度倒是不高,但是胜在有2.77m的轴距,在4S店展厅时候试过后排座椅,空间还是够用的,而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几,不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的,而且后备箱空间也是很足的,日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事(注:车友群人均身高180,具体身高车友们可进群观察)这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜,舒适度倍增!! 油耗:市区油耗8.7个(20公里路程),高速6.1个(90公里路程),油耗主要还是看脚法,对于开出5个多的油的车友,羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好,油耗应该是能低一些的。 功能体验:博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了,语音交互大部分还是很灵敏的,就是偶尔车上人多在聊天时候,车机也会参与进来,加入一个“后排请说”,想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了,毕竟是电子设备,这种东西说不清的,个人觉得避免阳光直晒;每次停车熄火之前关闭空调,清理后台任务(这一点是提车时候厂家人员建议的)可能会有点用吧,谁知道呢,这种玄学的东西。 缺点:目前开的公里数还不多,缺点感受不是很明显,高速ACC时候一定要设置好跟车距离,不然主动刹车太猛了!!!!!!没有实体按键还是不够香,不过第一辆车,也无所谓,先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主(老王推荐)!!
#今年你多大,开什么车日本最大的出版社日经BP社近日对中国领先的新能源汽车制造商比亚迪旗下的海豹(SEAL)进行了一次详细的拆解调查。这一行动引起了广泛的关注,进一步证明了中国汽车技术在国际上的高度认可和重要性。 比亚迪作为全球领先的新能源汽车厂商,正在海外市场迅速发展。海豹这款车型的综合体验和各项硬件参数备受消费者关注。日经BP社的工程师们近期对比亚迪海豹进行了全面的拆解,并详细记录了拆解过程中的各种细节。这些记录最终被整理出版成名为《中国BYD SEAL彻底分解》的一本书。 这本书并非面向普通用户,而是专为那些具备专业汽车知识或从事相关行业的人士而设计的。它详细介绍了比亚迪海豹的各个细节,使日本消费者和全球喜欢海豹的人们能够更好地了解这款中国新能源汽车。 值得一提的是,这本书的售价并不便宜。它定价为88万日元,约合4.5万人民币。如果同时购买在线服务,价格将达到132万日元,折合人民币6.74万元。这一定价策略表明,该书主要面向专业人士,并强调了其深入和详细的内容。 日经BP社此前也曾对特斯拉的Model 3和Model S,以及日产的聆风和大众的ID.3等热门车型进行过类似的拆解调查。这次对比亚迪海豹的拆解调查,将进一步促进日本消费者和全球喜爱海豹的人们更好地了解比亚迪的新能源汽车。 在《中国BYD SEAL彻底分解》一书中,工程师们特别提到了比亚迪海豹搭载的刀片电池的新型结构车载电池组。这种创新的电池结构在行业中处于领先地位,使得比亚迪在车载电器元件、高压系统和EV驱动控制等相关动力单元的e3.0平台上取得了行业最前沿的地位。同时,比亚迪作为一家拥有完整自主汽车供应链的汽车制造商,展示了其技术实力和领导地位。 回顾中国汽车40年的发展历程,国产汽车已经走出了以市场换经验、以低价换销量的发展历史。中国新能源汽车企业,尤其是以比亚迪为代表的企业,通过不断的技术创新,推动了中国汽车业的崛起和全球绿色出行的加速发展。中国汽车技术的强大引起了更多国家的关注,他们购买比亚迪汽车进行拆解研究,进一步证明了比亚迪在新能源领域的影响力和技术实力得到了高度认可。 日本最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹的拆解调查展示了中国汽车技术在国际舞台上的突出地位。通过这次调查,日本消费者和全球喜爱海豹的人们能够更深入地了解比亚迪的新能源汽车。随着中国汽车技术的不断进步,比亚迪以及其他主流中国电动车厂商将在未来的新能源汽车领域中发挥重要的主导作用。
唯界VDGER:刚看了一下5月份的销量数据,30万以上纯电动车型,极氪001以6223辆的销量位居榜首,大幅领先BBA及蔚来,你说奇不奇怪,用户就是这样,嘴巴上不停地吐槽,身体却很诚实,归根结底还是产品力到位了,你们觉得呢?
#摩托车打卡地分享买这个车真让人头疼,为什么这么说呢?因为之前已经去过好几个摩托车了,也换了几个了。不是排量不够,就是车型不喜欢了,或者就是骑起来哪里不对劲。但是自从换了力刻318以后,这已经快两年了,这两年让我时刻都很烦恼,因为总是想换车,但是这个车质量又好,骑着又舒服。我实在是没有换车的理由了,你说这头疼不头疼怎么办呀?哦,对了,这个车有一个很大的优点,就是很帅,做工特别好。至少在我的眼里,他是国产同级别的天花板。其他的车不是壳子太薄,像个大电动车,就是发动机质感不行,或者是这样那样的小毛病,这个车如果是跟他一样的同级别合资车的话,或者大贸车的话,又价格太贵了,所以我选这个确实没错。而且现在销量越来越高,买的人多了,改装件就多了,我在西安土门力刻旗舰店改了很多。很帅!
#摩托车改装笔记光阳CT250在线路改造中要注意新款的插口都是小孔径,无法从对插中对接,如果不想破线只能从保险盒中找突破口。图1为保险盒引钥匙门控制电源线到分线盒内(保险从右往左第二个保险丝就是)分线盒有两个作用1是可以同时接6路设备,2是自带6路保险丝更能防止设备短路影响设备正常工作。2图为萝卜射灯和萝卜加热手把开关安装位置,光阳CT大灯夜间照明城市够用,如果小长途摩旅等还是建议加装一对射灯。图3为第三项双USB口充电设备,支持Type-c苹果快充和USB快充双口,铝合金版68块钱,比40多塑料的质感好,亲测支持苹果快充一小时满电,非常实用。图4是萝卜射灯灯头引线位置,在水箱护网处刚好有两个孔可以让快拆的对插引线出来,平常用胶带缠住可防止进泥进沙导致不能使用。图5为萝卜射灯安装位置,为了偶尔跑个小长途特意给车加了一套护杠,1是防止自行车电动车剐蹭,2可以装射灯时使用。不用时候8颗螺丝可以随时把护杠拆下,方便简单快捷。图6为胎压监测,萝卜手机支架,萝卜快充双USB充电口。胎压监测建议选择科威途外置胎压监测,数据准更稳定,不建议安装内置的,充气不方便。安装外置的安装后需要把气嘴摆向一侧不然会打传动壳造成损坏。今天先分享这么多,有西瓜改装的车友可以一起交流经验哈
#提车日记【买车背景】工作好多年了,在城区上班没车没啥感觉,但每次回老家看父母,坐公共交通就得花上4.5小时的时间,一来一回实在是太折腾人,想着没个车实在太不方便了,跟家里商量了下,都十分支持我买车。经过在网上查阅了各类资讯和朋友的推荐,最终将目标车型锁定在朗逸、宝来、马自达3、锋兰达、威朗、吉利星瑞等车。(想着开车不会很多,电动车停放时间久了电池是一个累赘,所以压根就没想买电动的)。当时看网上感觉锋兰达挺好的,价格还可以,但是我跑了很多家4S店,要么要订车等个1个月,要么一点优惠都没有,最主要是坐上车感觉特廉价的感觉,领先版落地14万,居然后排出风口,前后雷达、倒车影像都没有,但是就没有想法了。后来分别去试驾马自达3、别克威朗吉利星瑞和宝来;马自达3开起来真的很舒服,油门和换挡响应很及时,主要缺点后排空间小的可怜和车辆对不起这个价格(朋友说马自达品牌销量这么拉胯,万一退出啥的,你不头痛啊);威朗在试驾过程中,我掉头急了感觉车哪里有异响,还有网上传出威朗行车自动走偏,老款的走偏也就罢了,新款也是一样没修复好,也是一样走偏。吉利星瑞的试驾坐上车感觉国产品牌真的好豪华啊,性价比也很高,但是了解到吉利需要加95号和油耗很高(请原谅我,我选车对油耗也是比较在意的),最后去看了宝来,宝来号称驾驶者之车,虽然现在可能不符合这个称呼,但是他的外观我看着很顺眼的。配置啥的基本都有,不像锋兰达啥都要后期加装。(朗逸和宝来几乎没啥区别,除了宝来优惠比较大)最后回家一对比,仔细想想都差不多,买宝来不用自己后期加装,以及在大众在国人观念当中的稳定可靠,下定决心买宝来了。 【价格分享】在浙江问了很多家4S店,宝来1.4T的落地价格基本在13W,1.2T智行版落地价格基本在12.2W上下,后来刷抖音,刷到南京某4S店说价格11.2W,当时我就联系了,她说11.2W按揭的价格,全款需要加0.2W。我想想浙江,就同意了,当晚就买了高铁跑到了南京直接提了1.2T智行版(主要1.4T没现车)。 购车地南京,裸车价格我没算、保险金额4522.51元、购置税金额(减半)4362.83元、上牌费用130元(自费),双保2699元,最终落地价格11.4万。 【经验分享】双保是最坑人的(只送机油和下年保险500元优惠券,工时费啥都要额外付钱),一点用处都没有,可以不买都别买吧。 【空间表现】 空间跟同级别的相比,还是很满意的,座椅比较硬,但是坐着还是可以的。身高175坐在车内腿能伸展,不会给人压迫的感觉。后备箱空间也是很大,足够日常使用啦。 【整体做工】 宝来车内大部分都是硬塑料,那几个黄色的软包真的感觉挺不错的,就是如果颜色能变成灰色那就完美了。车内感觉没啥异味,至少我没闻出来。 【日常使用】 宝来提速挺好的,我觉得还可以,毕竟才1.2T,至少不是马路三大妈。 我开过的车也比较多了,整体宝来的操控可圈可点,助力轻盈,路感清晰。刹车在我开过的车当中力度刚刚好。平常刹车后排几乎感觉不到。(我妈坐别人的车会晕车,我的车不会) 油耗表现我挺满意的,城乡结合油耗基本在6个油左右,高速最低4.5个油。平常加满一箱油基本能跑800公里左右。 隔音马马虎虎,60码以内噪音很轻,超过60码-100码能用音乐覆盖掉,超过就有点吵了。 【优缺点总结】 优点:大众本身三大件可靠,乘坐空间大,后备箱空间也挺满意的。主动刹车和自适应巡航真的很好用。 缺点:宝来的储物空间我觉得够用,但是和1.4T比少了主驾的左侧储物,不值钱的东西大众这个都要减配,整无语。无自带胎压显示,后排的座椅无钢板、后排中央地板隆起。这是让我最不满意的的。(对了,为啥宝来后拖车钩都没,这都减配啊) 【总结】 提车到现在已经半年有余了,也驾驶6000公里左右,宝来整体还是挺满意的,如果给我选择的机会我还是会选宝来的。附上宝来的靓照请大家欣赏。 请宝来圈主老李Dcar推荐。