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电动车指北
特斯拉Semi半挂卡车目前可能只生产了36辆美国国家公路交通安全管理局NHTSA的召回信息显示因为特斯拉Semi侧门的安全警告不到位因此命令特斯拉以软件升级的方式进行召回结果上面显示这次召回只有36辆Semi 感觉美国的制造业还是不行啊特斯拉2024年的目标是生产5000辆Semi 要完成得把工厂建到国内吧
2023-06-17
香菜牛肉丸子1
尧山天河漂流小记
夏天来了又到了玩水的季节你是否和家人朋友一起玩儿水呢。夏天玩水可以到水世界，也可以漂流，也可以到游泳馆。大家最喜欢哪种玩水方式呢？我最喜欢的就是漂流啦，因为在漂流的过程中非常的惊险刺激，而且漂流一般都在山上，气温也比较凉爽。接触的水都是山泉水。整个漂流的过程也可以和陌生人相互泼水。不会枯燥，无味，来一场说走就走的旅行吧。开着我的小现代出发啦。我们是来到离家比较近的平顶山天河漂流。漂流河道总长十公里非常的刺激。一路上有说有笑的。让儿子也请了一天假，毕竟是幼儿园，课程也不紧张，和我们一起来一场说走就走的旅行吧。一路上不慌不忙。车速不是很快，这样更加安全，大约两个小时，我们就来到了平顶山，尧山，天河漂流景区。乘坐着景区的免费交通工具，来到了漂流河道的上游。等待着领取漂流需要用到的安全帽和救生衣，看儿子这身打扮是不是还挺帅气？手里一直拿着给他买的水枪，时刻准备着大战一场。整个漂流的过程，非常的愉快。和陌生人一起打水仗。乘坐着。皮艇顺着激流飞驰而下。可太刺激了。虽然许昌现在已经三十二三度了，可是在山上气温也就30度左右，现在天气还是有一点凉，儿子冻的嘴唇都有点发紫了。还好，孩子现在大一点，可以承受这一点寒冷。大家如果带小孩子出来漂流的话，一定要记得等天再热一些，等温度到三十八九度的时候再来哦。非常愉快的漂流体验。又在儿子的人生中能够增加快乐一笔。
2023-06-17
花满天天天天天
极狐阿尔法S车主·车龄1年
电动风暴来袭：新能源vs油车，谁主沉浮？
近年来，随着环保意识的提升和科技的飞速发展，新能源汽车正成为汽车产业的热门话题。它们代表着一种清洁、高效的未来出行方式，而与之相对的是传统的燃油汽车，它们在技术和市场上也面临着巨大的挑战。让我们一起揭开新能源汽车与油车之间的相互替代与展望。首先，从环保角度来看，新能源汽车无疑是当之无愧的冠军。电动汽车采用电池供电，零排放、低噪音，对环境友好。相比之下，传统的燃油汽车排放大量的有害气体，对空气质量和健康造成严重影响。随着政府的环保政策和减排压力的增加，人们对新能源汽车的需求将不断上升，而油车可能逐渐退出历史舞台。其次，从技术角度来看，新能源汽车正以惊人的速度迎头赶上。电池技术的进步使得续航里程大幅提升，充电时间缩短，解决了许多消费者对电动汽车的担忧。同时，智能驾驶、自动驾驶技术的引入也使得新能源汽车更加安全、便捷。油车在燃油效率、碳排放和智能化方面亟需改进，否则将难以与新能源汽车抗衡。然而，让我们以幽默的方式看待这个话题。有人说，新能源汽车就像电影中的超级英雄，能源无穷、环保无敌；而油车则像一个温柔的大叔，熟悉可靠，但渐渐被时代抛弃。或许在不久的将来，我们会看到一场关于新能源汽车与油车之间的对决：电池英雄与油箱战士的超级对决，谁将获得最后的胜利？敬请期待！展望未来，新能源汽车有着巨大的发展潜力。随着技术不断进步和成本的降低，新能源汽车将变得更加普及，成为主流选择。同时，智能化、共享出行和自动驾驶技术的发展将进一步改变出行方式。我们可以想象，未来的道路上，电动车队将以智能化、协同化的方式无缝地流动，交通拥堵和事故将大大减少。而油车则可能逐渐在城市中转型为特定用途的交通工具，如货运或特殊工作场景下的使用。然而，我们也不能忽视油车的优势。油车拥有成熟的供应链和加油基础设施，使得加油便利且快速，能够满足长途旅行和特殊工作需求。同时，对于汽车发烧友来说，燃油引擎所带来的声浪和驾驶体验是无法被电动车完全取代的。所以，未来的汽车世界可能是新能源汽车和油车共存的局面。它们各自发挥优势，满足不同的出行需求。我们或许可以期待，新能源汽车和油车之间的融合与创新，例如混合动力车型的发展，将使得燃油消耗和碳排放进一步减少，向着更可持续的出行方式迈进。总的来说，新能源汽车和油车之间的相互替代与展望是一个复杂而引人注目的话题。环保、技术和市场因素将在这场演变中发挥重要作用。无论新能源汽车走向何方，我们相信，通过不断的创新和努力，我们能够找到最适合未来出行的解决方案。让我们拭目以待，握紧方向盘，迎接新能源汽车和油车带来的未来出行的变革！
2023-06-17
柠檬味道Lemon1123
FF 91已通过碰撞测试
美国联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards And Regulations，简称FMVSS）是美国交通部（DOT）国家高速公路安全管理局根据《美国法典》（US Code）第４９号第３０１章“机动车安全”颁布的。FMVSS对制动、轮胎、灯光等汽车安全运行至关重要的部件以及安全气囊、安全带、儿童安全座等保护驾驶员和乘员在车辆碰撞时免受严重伤害或死亡的设备都进行了确定，凡在美国销售并在美国行驶的所有车辆必须达到FMVSS标准。 FF对FF 91电动车进行了包括模拟正面、侧面和尾部碰撞的高强度碰撞测试，并成功通过了全部碰撞测试。FF独有的侧面碰撞溃缩区，亦称“护城河车身结构”+“护城河电池包结构”，将有效在车辆碰撞情况下保护驾乘人员和车辆电池组。FF 91独特的侧面结构设计，既考虑到了驾乘人员保护和高压电池保护，同时又为车内部件设计提供了足够的发挥空间。按照FF此前公布的FF 91三阶段交付计划。在第一阶段，首批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。目前，公司正在对行业专家FPO进行资格审查。FF将邀请符合条件的行业专家以先到先得的方式购车，并参加一系列的共创活动。公司将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。在FF的销售体系中，消费者用户将能够在线上体验FF 91。未来，消费者还可以在FF展厅及合作伙伴展厅体验FF的产品，并且可通过登录FF平台购买FF 91
2023-06-13
淡紫浅蓝76665189
奥迪A4L车主·车龄15年
浅谈四米二蓝牌货车隐患
前几年，随着物流市场的繁荣发展，四米二货车以总长不超六米，大吨小标的方式得以上蓝牌。这样一来，第一C1驾驶证就可以合法驾驶，第二完美躲过黄牌货车限行区域，深受市场欢迎，很快开始占据货运市场的半壁江山。该车型在国内，生产轻卡和重卡的大多数生产商都有过生产，在此关于品牌不一一列举。装配主流的柴油机，马力由起初的一百三四十马力，后来扩大到一百七八十马力，后桥多装配十吨以上的后桥，完全可以满足长途货运市场需求，深受市场和用户青睐。与此同时，隐患不断显现出来。首先，由于C1驾驶证就能合法驾驶，大幅度拉低了准驾车型门槛，这样一来，一些没有货车驾驶经验的驾驶员大批量准入，而货车和轿车的操作还是有较大区别的，在驾驶员操作方面就埋下了很大的安全隐患。其次，该车型由于货箱长度所限，又由于后桥的宽度所致，而且多装配750轮胎，这样一来，常常看到满载时货物装得很高，甚至超过仓栅高度，而且货箱两边明显超出去后轮10到20厘米。轮胎小，横向轮距近，底盘轻，货物高，货厢宽，这样一来使得车辆在行驶中极其不稳定。再次，驾驶员多追求多拉快跑，大马力设计使车辆完全可以以较快的速度满载行驶，一旦发生紧急情况，结合以上两点隐患，极易引发交通事故。最后，由于悬挂着蓝牌，也就是小型车辆的号牌，这样一来，车辆可以不受大型黄牌货车禁行的限制，自由出入货车禁行区域。同时，在高速公路或者国道上通行时仍依照小型车辆的限速值行驶。另外，在高速公路上走快车道也完全合法，这样一来，结合以上的三点隐患，行驶中隐患明显。在前两年，相关部门应该发现了以上问题，采取了相关举措，已经停止该车型的蓝牌新增，但市面上保有量仍然比较大，隐患仍未彻底消除。（不足之处欢迎指正）
2023-06-12
爱生活昌吉7T4
五菱缤果车主·车龄2年
五菱缤果首批车主要积极投诉。
#缤果建议收集 2023年三月底提的缤果结果。没出俩月上新款老款降价两千，还没有esp也没有自动驻车。两个月就出谁能接受的了而且你们老款车型都预留了esp和自动驻车的接口了为了节省成本降低售价与其他新能源品牌恶意竞争。于是不安装这些功能如果说本省因为产品自身问题，那就不该预留这些孔位。现在是有孔位没有功能，只是为了恶意竞争降低成本吸引消费者然后再通过降价的方式让消费者自己买单。纯纯把顾客当傻子。并且后续老款降价新款价格不变存在欺诈首批车主行为如果说24款缤果是这样的情况。那我们首批车主没有任何怨言！企业需要进步产品需要升级很正常但是两个月没有人可以接受的了。只是五菱在与其它新能源品牌竞争出现劣势后的补救措施。把消费者当韭菜当炮灰。请平台对五菱公司进行整治并且给子2023年6月5号之前的所有车主相应的赔偿以及产自身的升级。五菱这次洗不白首批车主都努努力争取一下自己的权益。人多力量大加油在一个和即将要买五菱的车主提醒一句。新款缤果照样还有按键预留。下一波他能给加什么功能可就不好说了。但是套路还是一样的。你们小心点吧。五菱可以配置低但是不可以背刺信任他的用户五菱一直以来就没有性价比和高配置的头衔。一直以来主打的就是一个实用和耐造。但是五菱在尝过新能源的甜头后就变本了。本身朴素的外衣开始改的花里胡哨总是加上一些中看不中用的东西来迎合这个市场。之前的一系列车mini也好其他的也好问题不是没有但是从来不去改进。这波缤果割韭菜事件说明了一件事。那就是五菱不是不懂只是故意。我本人自身非常信任五菱这个品牌确实很抗造所以选择了他新发布的缤果。当我提车的那一刻我是知道他有很多不足之处和其他车企的产品没有可比性的。但是我一直是认为这是五菱为了节约成本然后降低售价让人民买的起于是免了一些可有可无的配置。然而esp没有也是最值得被讨论的话题。我本身所在的城市交通环境以及气候环境加上正常的驾驶习惯。esp这个功能没有其实也没什么问题。价格低些人民不是不可以接受的。但是五菱并没有我们想的那么简单。他不安装只是为了在这波微型车里面抢占市场以比较低的价格吸引用户。当别的车企的车型配置公布之后。五菱自身就没有任何优势可以和他们相比。于是在两个月之后在声称自己涨价一千的前提下发布了带有esp以及自动驻车的同款车型。然而销售套路就是免去交强险的费用以及一些其他的费用从而让总体落地价格与原车不变甚至更低。这引起首批车主的极其不满。车子可以升级可以换代。但是不该在这么短的时间内发生。老款车型可以降价配置可以低。但是同款车型增配却没有涨价是不可以被认可的。并且这款车型本身就预留了功能的。减配只是没有给安装想借此看一下市场能不能接受好给自己车企增加更高的利润。结果人民不买单他就拿着人民作为挡箭牌声称听取人民的意见增配esp以及自动驻车。这波操作我已经懒得骂他了。说关怀老用户送终身保养。且不含易损件的更换以及一年只有一次。如果说是燃油车。还能看出一点诚意。新能源汽车保养的成本是多少大家都很明了。而且五菱并不是一个多么优秀的品牌不值得必须要去4s店保养。去汽配城保养的费用甚至要比在五菱4s点免费保养的基础上还要低的多。一口一个人民却一点不把人民当人。敢问这样的车企。又有什么资格得到人民的认可。又有什么优势在这波新能源小型车市场上与其它车企竞争？知错不改并且还要把成本放在雇佣水军上。想压低舆论却把钱花在了这些没用的地方。在此劝告一下五菱缤果的老车主们。该维权的就要维权不要被水军带乱了自己的节奏。自己的损失别人不会给你只有自己不断的争取。早晚他会承受不住舆论的压力。在一个即将要选择五菱的准车主们。也给你们一些建议。车是一个陪伴自己较长时间的一个工具。智能化以及安全直接影响了用车的体验。如果说一个智能化基本为零各种便捷的功能都没有的情况下。车身又不是用料多么扎实并且电控系统还要来回增加的一个产品。你选择他的理由又是什么呢？买来给自己添堵吗？还是说你们对五菱有着绝对的情怀？在一个五菱这波被刺老车主的行为。又对的起谁呢？而且在说一下。目前即使是新款还有按键的预留。第一波操作已经发生在我们首批车主的身上了。如果他没有合理的解释和补偿方案。那下批车主你们可得小心点选择。我们首批车主没有为难五菱的意思。我们要的方案很简单。只是跟新款保持一致就可以。因为你这并不是换代。说到底还是同一款车。我们也不想让你赔我们钱。钱并不可以解决问题。最后说一句。欢迎评论但是不要评论那些阻止维权的话。吃亏的是我们首批四万多人并不是看热闹的你们。作为一个正常的人是不该去劝别人吃亏挨打了忍着默不作声的。如果你们坚持评论那就是五菱的水军。更加验证了五菱在通过降低舆论来解决这个问题上所投入的资源有多么的浪费。如果有些人非要觉得自己了不起自己非常清高。我们也希望同样的事会发生在
2023-06-11
WilliamXIA
IQ锐歌车主·车龄2年
凯迪拉克Lyriq锐歌高速幽灵刹车惊魂
#你买这车后悔了吗？作为一名尊贵的凯迪拉克Lyriq锐歌车主，从2023年1月提车后，就一直遭遇车辆故障问题。尤其是昨天的事情，让我对这款车辆产生了更大的不满和担心。昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。晚上厂家回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。” 这种回答真的可以让你解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买这款车是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。我希望凯迪拉克能够解决我的用车问题，确保我以及所有lyriq车主的出行安全。我相信，这次事件对于消费者的信任和凯迪拉克品牌形象的影响都是十分负面的，我也希望您们能够进行积极的反思和改进。
2023-06-10
不沉默的羔羊啊啊啊
GSX真实用车感受
买车前也做了很多功课，从不懂别到慢慢的了解它，最开始考虑的是春风250，无极300，GSX，三选一最终选了GSX,简直对新手太友好了！ GSX是铃木推出的一款中高配运动型摩托车，搭载125cc或150cc的发动机，具有较高的动力和操控性能。根据用户反馈，GSX用车体验良好，尤其适合城市通勤和休闲骑行。其优点包括： 1. 强劲的动力：GSX搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，在市区道路和山路上都表现出色。 2. 稳定的操控性能：GSX采用前倾式设计，重心低，操纵稳定，即使在高速行驶时也很安全。 3. 舒适的座椅和悬挂系统：GSX的座椅舒适宽敞，乘坐感受良好，同时，其悬挂系统也具有良好的缓冲效果，减轻了颠簸感。 4. 时尚精致的外观设计：GSX外观设计时尚精致，线条流畅，吸引眼球，符合年轻人的审美需求。骑车可以提供一种快速、便捷、环保的交通方式，同时也是一项有益健康的锻炼活动。骑车体验取决于多个因素，包括骑车时的天气、路况、骑行距离和道路安全等，而骑手本身的技能水平、体力和心态也会影响骑车的感受。总的来说，对于喜欢骑车的人来说，良好的骑车体验可以感到愉悦和充实！！！！！！！！！！！！！！！！散会！！！
2023-06-09
吉利蔡崇钰
吉利icon～小型suv～女生的最爱！
基本参数长×宽×高（mm） 4350*1815*1620 轴距（mm） 2640 整备质量（kg） 1415 驱动方式前置前驱排放标准国Ⅵ b 油箱容积（L） 51 天生好料平台架构全球模块化架构BMA 发动机全新一代劲擎1.5TD高效动力气缸排列直列四缸排量（cc） 1499 最大功率（kW/rpm） 133/5500 最大扭矩（N·m/rpm） 290/2000-3500 变速箱全新一代7速湿式双离合变速器悬架系统前：麦弗逊式独立悬架/后：多连杆独立悬架制动器前：通风盘式/后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统+方向盘四向可调轮胎规格 215/55 R18 225/45 R19 发动机启停 ● ● 电子档把 ● ● EPS转向力三段可调节功能 ● ● 3种驾驶模式选择（Normal、ECO、Sport） ● ● 综合工况油耗(L/100km) 6.3(WLTC) 百公里加速（s） 7.9 百公里制动距离（m） 35 出色体验潮流巧克力车色海盐蓝、真爱粉、薄荷青、纯享白、○2 梦幻火山灰轻奢简约内饰咖啡生巧、纯真白巧、○2 浪漫小香风极光环绕前格栅 ● ● 巧克力撞色饰块 ● ● 星河全景天幕 ● ● 行李架 ● ● 双色车身 ○1 ● 19英寸五芒星轮毂 ○1 ● 感应科技门把手 ○1 ○2 感应式电动后尾门 — ○2 影院幕布式遮物帘 — ● 三体晶格前大灯 ● ● 流光日行灯 ● ● 能量水晶后尾灯 ● ● 前大灯自动开启 ● ● 前/后排阅读灯 ● ● 照地迎宾灯+转向辅助照明灯+前排脚部照明灯 — — LED化妆镜照明灯 ● ● 伴我回家功能 ● ● 前无骨雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 外后视镜电动调节+电加热除霜+自动折叠 ● ● 10.25英寸全液晶仪表 ● ● 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 72色呼吸氛围灯 — ○2 零感科技驾驶员状态监测摄像头（FACE ID+疲劳监测） — — 人脸识别主驾座椅记忆功能 — — 人脸识别车辆启动功能 — — E02新一代高性能数字座舱平台 ● ● 智能AI语音交互 ● ● 智能高德导航系统 ● ● 三指飞屏功能 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 华为Hicar ● ● 娱乐APP ● ● FOTA全域升级 ● ● 手机APP远程控制 ● ● 手机蓝牙智慧钥匙 ● ● E-CAII智能紧急救援 ● ● 主动恒温空调 ● ● 负离子发生器空气净化系统 — — CN95高效复合空调滤芯 ● ● D型抗菌多功能方向盘 ● ● 后排空调出风口 ● ● 电动遮阳帘 ● ● 无钥匙进入+一键启动 ● ● 车窗一键升降（带防夹、遥控升降功能）主驾全车高保真音响系统 6个 6个高级皮质座椅 ● ● 驾驶席座椅记忆 — — 驾驶席座椅电动6向调节 ● ● 副驾驶席座椅电动4向调节手动手动前排座椅主动加热 — ● 后排座椅4/6比例放倒 ● ● 后排中央扶手带杯架 — ● 副驾驶席手套箱隐藏式挂钩 ● ● USB插口 3个 3个智能安全 540°全景影像系统带底盘透视功能 ● ● 360°高清四向行车记录仪 — — CCS定速巡航 ● — ICC智能领航系统 — ● ACC启停型自适应巡航 — ● LKA车道保持辅助系统 — ● ELKA紧急车道保持辅助系统 — ● AEB-P/C/U预碰撞安全系统（包含行人、城市及郊区工况） — ● IHBC智能远光灯控制系统 — ● TSR交通标志识别 — ● APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能） — — RPA-L远程遥控泊车系统 — — 循迹倒车+窄道探索 — — BSD盲点监测系统 — — LIM限速系统 ● ● ABS＋EBD ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ESS紧急制动提醒 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AutoHold自动驻车系统 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 气囊数量 4个 4个前排限力安全带 ● ● 前排未系安全带提醒 ● ● 泊车雷达 4个（后侧） 4个（后侧） ISO-FIX儿童座椅固定接口 ●
2023-06-08
吉利蔡崇钰
吉利博越l～国产紧凑型家用suv~性价比
车型豪华型尊贵型动力总成 1.5TD+7DCT 基本参数长*宽*高（mm） 4670 * 1900 * 1705 轴距（mm） 2777 整备质量(kg) 1571 动力/底盘系统发动机型式 1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机发动机排量（cc） 1499 发动机最大功率（kW） 133 发动机最大扭矩（N•m） 290 电动机峰值功率（kW） - 电动机峰值扭矩（N·m） - 系统综合功率(kW) - 系统综合扭矩(N·m) -变速箱型式 7DCT（七速湿式双离合变速箱）驾驶模式经济模式、舒适模式、运动模式、智能模式驱动方式前置前驱油箱容量（L） 54 NEDC综合油耗(L/100km) 6.3 WLTC综合油耗(L/100km) 6.8 轮胎规格 235/55R18 235/50R19 悬架系统前：麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架后：多连杆式带横向稳定杆独立悬架制动器类型前：通风盘式后：实心盘式转向系统 DP-EPS电动助力转向系统排放标准国Ⅵb 数字造型 LED前大灯（含迎宾欢送灯语） ● ● LED粒子射线灯组+发光LOGO ○ ○ 电音灯光秀 - - LED日间行车灯 ● ● LED数字箭矢贯穿尾灯 ● ● 四门车窗一键升降 ● ● 巨幕全景天窗全景天幕 ● IHBC智能远光灯控制 ● ● 电动后尾门 - ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜电加热 ● ● 雨量感应式雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 抗病毒门把手 ● ● 黑晶双色车身套件 ○ ○ 20英寸银黑星碟轮毂 ○ ○ 智能座舱环保麂皮双拼内饰秋日原野棕高通骁龙8155芯片 ● ● 10.25英寸全数字液晶仪表 ● ● 13.2英寸触控高清中控竖屏 ● ● 25.6英寸巨幕AR-HUD - - 吉利银河OS Air版系统 ● ● 4G网络+车载Wi-Fi ● ● 全域OTA云端升级 ● ● 手机APP远程控制系统 ● ● 4音区智能语音交互系统 2音区 ○ 音乐律动环绕式情感光幕呼吸律动 ● 哈曼Infinity音响（含头枕音响） - ○ 扬声器数量 6 6（选装11）超纤皮抗菌方向盘 ● ● 晶钻挡把 ○ ○ 光影墨镜遮阳板普通遮阳板普通遮阳板遮阳板带化妆镜和灯 ● ● Air-Sofa超感皮质座椅 ● ● 主驾座椅6向电动调节 ● ● 主驾腰托4向电动调节 - - 主驾座椅通风 - - 主驾座椅记忆 - - 副驾座椅4向电动调节 - ● 前排座椅加热 - ● 座椅伸缩式腿托 - - 智能AI微气候管家单温区双温区香氛系统 - - AQS空气质量管理系统 - ● 负离子发生器 - - CN95高效复合空调滤芯 ● ● 手机无线充电 - ● USB接口x3+Type-C接口x1 ● ● 前排12V电源 ● ● 遥控钥匙 ● ● NFC卡片钥匙 - - 手机智能蓝牙钥匙 - - 无钥匙进入 ● ● 一键启动 ● ● 发动机启停 ● ● 智能安全航天级7系铝合金防撞梁 ● ● 一体式热成型硼钢门环 ● ● 前排双安全气囊 ● ● 前排侧面双安全气囊 ● ● 前/后排一体式双侧安全气帘 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 后泊车雷达 ● ● 前泊车雷达 ● ● 高清全景影像 ● ● 前排预紧限力安全带 ● ● 后排双侧预紧限力安全带 - 仅限力安全带未系提醒前排前排 DPS驾驶员状态感知系统 - - E-call紧急救援服务 ● ● 博世9.3ESP车身电子稳定控制 ● ● ABS+EBD ● ● BA制动辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● HAC上坡辅助 ● ● HDC陡坡缓降 ● ● CBC弯道制动控制系统 ● ● RMI主动防侧翻功能 ● ● EPB电子驻车系统 ● ● AUTO HOLD自动驻车 ● ● AEB城市预碰撞系统 ● ● AEB-P行人识别保护系统 ● ● L2级基础智驾辅助系统 ACC自适应巡航辅助 ● ● ICC智能巡航辅助 ● ● LKA车道保持辅助 ● ● ELKA紧急车道保持辅助 ● ● TSI交通标志 LED日间行车灯 ● ● LED数字箭矢贯穿尾灯 ● ● 四门车窗一键升降 ● ● 巨幕全景天窗全景天幕 ● IHBC智能远光灯控制 ● ● 电动后尾门 - ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜电加热 ● ● 雨量感应式雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 抗病毒门把手 ● ● 黑晶双色车身套件 ○ ○ 20英寸银黑星碟轮毂 ○ ○ 智能座舱环保麂皮双拼内饰秋日原野棕高通骁龙8155芯片 ● ● 10.25英寸全数字液晶仪表 ● ● 13.2英寸触控高清中控竖屏 ● ● 25.6英寸巨幕
2023-06-08
无敌小可爱2044
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，喜欢把自己的爱车打造成独一无二的风格。我认为改装摩托车不仅是一种兴趣，也是一种提高骑行技术和安全意识的方式。在改装过程中，我学到了很多知识和经验，也遇到了不少困难和挑战。下面我就分享一下我改装摩托车的心得体会。首先，我觉得改装摩托车要有一个明确的目标和计划，不能盲目跟风或者随意乱改。我会根据自己的喜好和需求，选择合适的改装方案和配件，同时考虑到成本、性能、美观和法律等因素。我会在网上查找相关的资料和案例，也会向有经验的车友请教和交流。我认为改装摩托车是一个不断学习和进步的过程，要保持开放和谦虚的态度。其次，我觉得改装摩托车要注重细节和质量，不能贪图便宜或者图省事。我会选择正规的渠道和品牌购买改装配件，避免使用山寨或者劣质的产品。我会按照说明书或者专业人士的指导安装和调试改装配件，确保安全和稳定。我会定期检查和维护改装配件，及时发现和解决问题。我认为改装摩托车是一个不断完善和优化的过程，要保持细心和负责的态度。最后，我觉得改装摩托车要尊重规则和他人，不能违法或者妨碍交通。我会在法律法规允许的范围内正规地改装摩托车，并到当地的车管所备案登记。我会在合适的场所和时间骑行改装摩托车，并遵守交通规则和礼仪。我会尊重其他车友和路人的意见和感受，并与他们友好相处。我认为改装摩托车是一个不断享受和分享的过程，要保持尊重和友善的态度。以上就是我改装摩托车的心得体会，希望对你有所帮助。如果你有什么其他问题或建议，欢迎随时与我交流。谢谢！😊
2023-06-08
小熊吃菠菜
QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
摩托车新手必读：磨合新车5个知识点
1.磨合是什么？为何必要？在摩托车购买后的初期阶段，进行磨合是非常重要的。磨合是指在特定的里程范围内，通过逐渐适应和调整引擎部件，让它们达到最佳性能状态的过程。这是为了保证发动机的寿命和性能，以及确保安全骑行 2.磨合期的里程和时间要求通常，磨合期的里程数在 1000到2000公里。不同的摩托车品牌和型号可能会有不同的要求，请务必查阅你的摩托车使用手册并遵循生产商的建议。此外，磨合期的时间也会因个人的骑行频率而有所不同。 3.磨合期的骑行方式和注意事项在磨合期间，要注意遵守以下骑行方式和注意事项： ♥ 适度加速和減速：避免急加速和急刹年，保持缓和的加减速过程，以减少对发动机的压力和负荷。 ♥ 限制转速和最大速度：避免长时间高转速运行和超过建议的最大速度，以保护发动机零部件。 ♥ 均匀骑行：尽量选择平坦、直线和少交通的道路进行骑行，以减少对发动机的过度负荷和震动。 ♥ 避免长时间怠速：避免长时间在怠速状态下运行，这样会导致发动机过热和磨损。 4.定期保养和维护磨合期结束后，及时进行首次保养是至关重要的。通过更换机油和滤清器，检查和调整车辆各部件，确保摩托车的正常运行和性能。此后，定期保养和维护将成为保持摩托车良好状态的关键。 5.磨合的益处和长远影响正确进行磨合，能使发动机零部件更好地配合，减少摩擦和磨损，延长发动机的寿命。同时，磨合还能确保摩托车的稳定性、可靠性和安全性能。尽管磨合期可能需要耐心和一些技巧，但这个过程对于摩托车新手来说是非常值得的。
2023-06-07
QAQ823
#里程告白墙#
50天，开着红塔，一边学习，一边升级，一边体验电车的新功能，原来开车也可以这么随心所欲，现在被通知出差去上海，杭州，特别开心，感觉要用NCA是非常快乐事情， ❤ 没有电耗焦虑，也没有限行规定，，，绿色车牌的快乐🥰 等待其实也是一种用车体验，会更加直观感受 1.0 系统和 2.0 系统的差异化，虽然知道是越来越好，但是使用体验是自己完成，年龄增长，已经很少会有事物让自己每天都会去体验感受学习，事物的发展和升级。塔子的社交圈也是用车服务的亮点，内向自发的一群对生活和自己都负责可爱的人群，可以去沟通交流大家共同拥有的一个交通工具，新社交平台的诞生，确实对生活方式有很大的影响，今天你撩了吗，和今天你点赞了吗，将是一个常态化的动作。悦己系列🤗，已经把我们推向被动式学习和车机人互动状态。
2023-06-07
bb新能源
极狐阿尔法S车主·车龄1年
油车换电车适应过程
家里有油车，随着新能源的普及速度加快，小区里面装充电桩的人多了，一眼望去，不少绿牌了。最早关心过的是极氪，那种跟黄牛一起抢车的感觉就像吃了一个苍蝇。有必要这样吗？这种营销方式真的只能让年轻的人喜欢，也许抢到了他还有成就感。我不谐营销手段太多的车，果然后面套路一改，又是一片毛病放大的帖子。路上看到不少极氪，他用旅行车来高调宣传我也很不喜欢，旅行车是修长的和大大的尾箱，极氪的宽度让它更像一辆大两厢车。突然听节目说是交通台著名主持人智勇自己买了个极狐，我就去看看，本来对北汽新能源汽车印象很差的，难看加上做工差。但极狐真的不一样。加上优惠比较大就下手了。适应了半个月了。其实试驾只能让你简单了解。极狐有深度试驾，我居然开回家在停车位上试了一下，阿尔法S很大，也能接受。能停下。关键后备箱掀背，空间跟前面的旅行车差不多大。满意。我车位对面有辆阿尔法T，车大小更满意，就是后备箱太小，相对S而言。我比较爽快，两天就定车，五天后提车，当天12123上拍好牌照，两天后牌照寄来就上了，很流畅的购车上牌。极狐并不非要你在4S上牌，值得表扬。我就是天天上下班通勤。一天最多三十公里左右。电车哪怕开舒适模式，还是松油门减速比较快，所谓补电。这点跟油车惯性滑行完全不一样。由于提速比较快，起步即最大扭矩，所以开得比较谨慎，拉开了车距，常被人闪。这是一个过程，从新开始培养脚感的过程。电车的油门没有油车的阻尼大，真的要开一段时间适应。并且高速路因为不熟练掌握油门，常常成了三大妈。安全第一，保持好车距。充电桩安装不是想的那样快，一个月之内安好就不错了。不是电网和4S的问题，物业拖沓的节奏不行。感觉家用充电桩的普及政策要多到物业这一层讲解，那些该他管，哪些不该他管他首先要搞清楚。动不动上法院不是普通人的行为。虽然物业也会说一些无知的话，但是客客气气的也能把事办了。就是拖延点时间。这个时间段正好去适应外面的充电桩，即快充。个人觉得不要相信论坛上的所谓博主和老司机的什么理论。他们根本不专业，感触出来的经验多少是盲人摸象，碎片化信息。不成体系。反正快充点基本都是网约车天下，充电时跟他们聊聊也能知道一些知识。起码第一次快充就是网约车兄弟帮我插的充电插口。太热情了。我按照自己去理解，反正不充满，一次就30元预付费充电。基本都在30%到90%之间的电量，低于40%的电我就找天气凉快的时候去充个30元。基本5天一充。是便宜，油车5天不说300油钱100多油钱是跑不掉的。这是不是焦虑，好像不是。新模式吧。等家里充电桩好了，估计又基本告别快充点了。现在电表已经到位，约了4S，就等安装通知了。安全第一。电车对我来说是新生事物。开起来很好，用起来很香。新手电车司机，后面公里数上来了再谈新理解。
2023-06-07
小高有个屈可爱
宝马3系车主·车龄1年
2023 325li 仪价心得
鉴于某些喷子不相信我31.8个全部落地提车，我在这里更一个购车的技巧贴，希望能够对打算购车的车友有所帮助。首先大家需要明确，由于各地经销商竞争力度不同，所以同一型号的车在不同的地级市会有较大的差价，尤其是车越贵，差的会越多。这一点是我在谈车的时候认识到的，因为车是给女朋友买着开的，所以最开始我打算在A市买车，但是在A市跑了几个4s店之后，我并没有着急，只是确定好了要购买的车的品牌和车的具体型号，接下来就去了B市的4s店谈（因为女朋友在B市工作，且她的朋友认识B市交通局的朋友，交通局能够给4s的销售经理打招呼），在这一步差价就已经出来了，但我依旧没有着急交定金（注意，在法律上解释上，订金和定金是有区别的，定金是不能退的，订金才能退，一般4s店的合同会写定金，这样会让你有沉没成本，从而拿捏你）。在了解了两个城市的车的基本价格区间后，听北京的同事说北京购车是全国最便宜的，并且宝马允许异地购车，所以我开始了北京的购车之旅。俗话说，知己知彼，百战不殆，既然你想要在4s店买的便宜，那么你就得学会从4s店的销售中获取对你有用的信息。下面是一些我认为有用的供大家参考： 1、每个4s店的经营性质有所不同，经营性质不同导致能够探到的底价就有所区别。具体来说经营性质可以分为外企，国企，大型民营集团和私人老板。外企的特质是他们从宝马集团拿车的时候就是全款拿，所以他们没有资金的回款压力，所以能够探到的底价就相对较高。其次是国企，国企的销售因为福利保障较好，卖车的提成对于他们来说只是锦上添花，对他们来说，最重要的是要完成销售任务，所以他们的目的是尽快成交，因此，只要市场上的价格能卖，他们就会卖。民营集团和私人老板经营的4s店的销售的提成跟业绩直接相关，所以在月底销售急着完成销售任务时，往往能够给出底价。 2、销售赚钱的点来自于三个，卖车提成，车贷回款，保险。卖车提成是固定的，主要赚钱就是来自车贷和保险，所以不要排斥贷款买车，而是要问清几年之内可以提前还贷，再把利息加上跟全款买车做对比，哪个便宜走哪种方式。 3、裸车的开票价格应当尽可能的低，这样关系到缴纳购置税的钱，在落地确定的时，开票价越低，购置税缴的越少。 4、保险只要买机车损失保险，机动车第三者责任保险（我买的300万），交强险，车船税款，别的一律不要买，谈价格的时候就要谈好。 5、每个地区的经销商其实都会有一个协议，车辆最低卖到多少，因此买车的底价探到之后，尽可能选择有政府优惠的4s店购车，这其实是相当于政府帮你交了一部分钱。最后，跟大家说一说跟销售博弈的小技巧： 1、大家在谈价格之前就要确定好要购买的车型，去到店里面直接谈价格，不要对车左摸摸，右看看，这样会让销售觉得你是一头待宰的肥羊。 2、尽量月底去谈，并且在跟销售电话联系时就说已经看了很多家店，现在只是比价，价格合适今天就交定金，到店后让他给你算报价，多次谈的觉得不合适后直接走人，不要磨磨唧唧，尽量减少时间成本。 3、当一个销售反复跟你打电话，并且跟你说，你想要的价格给不出来之后，他给你的往往是他们店的底价。 4、不要轻易给别的店的报价单给销售，而是跟说他的这个价格不合适，让他再去申请，多次申请以后再说你拿到的别的店底价，在这个底价上再砍一刀。 5、觉得合适直接下定金，不要选择犹豫，因为车价每个月都会有变动。从看车到购车，我花了也就三个周末加一个五一。以上就是我购车过程中了解到的信息和使用的方法，希望对大家有所帮助，为了避免给4s店打广告的嫌疑，我就不说具体4s店和销售了，给大家算一笔我的购车价供大家参考: 裸车 276000 服务费 1000 购置税 27600/11.3=24424.7 保险 11138.39 利息9120（贷款20万利率4.56％一年后还清）政府补贴减3000 总计318683.6 送全包脚垫车辆贴膜镀晶后备箱垫宝马小熊售后15项（详细见图）
2023-06-07
坦克求
飞凡F7车主·车龄1年
聊聊F7的智驾，期待pp-cem2.0
提车近一个月，江浙沪城际通行近五千公里，对f7做个小结，外观颜值在线，驾控体验一流，车机越用越崩溃，智驾水平仍需努力。电动车作为成年人的大玩具，已经不是一台简单的交通工具了，而是怀揣着我们对未来科技的向往，选电车之前对智驾有一定期待和需求，但试驾过理想和阿维塔，也看过各种智驾车评，整体来感觉还只能作为辅助驾驶，短期内不可能成为通勤主要驾驶方式，会急死人也会气死人，所以智驾能力并没有成为我第一辆电车选择的主要因素，而是选择更全面均衡的飞凡F7，但对二万的智驾还是有一定期待。车机不好用这里懒得吐槽了，车友们基本上该抱怨的该骂的一点没少，就看所谓山谷计划的响应迭代速度了，期待有一天能达到华为蔚小理的水平，有梦想总是好的。。。今天主要说智驾，二万的选装是否物超所值，我的结论是至少现在有点不值！不知道现在的版本是pp-cem1.0还是2.0，如果是1.0还能期待一下2.0，如果是2.0那就没什么盼头了。当然目前的版本大概率是1.0，领航辅助依赖高精度地图，从飞凡的推文来看2.0应该还在做泛化测试，真心期待上汽研发团队给点力，下半年拿出真正第一梯队的智驾水平。江浙沪周边高速繁忙，这里具体描述几种目前智驾拉胯的场景，看看大家有没遇到，共同督促ppcem2.0的进步。 1、无脑并线：单向三车道高速开启领航，经常自主从一车道并二车道，明明二车道前面是个货车，三车道也是个货车，发现速度慢了，一车道车多又并不过去了。更夸张是前面没车只是三车道有货车，还非要并入第二车道和大货车并排，这个逻辑算法应该不难吧，谁都知道高速远离大货车，尽可能快速通过，这种领航辅助逻辑还不如一直开车道保持呢。 2、对cut-in的处理有点突兀，两种情况，一种是二车道大货车经常有骑线或者靠近一车道行驶的情况，这时智驾会突然点刹车，猛的减速一下，像极了新手，老司机一般都是松油门观察，然后快速超车。另一种是被小车从第二车道cut-in，也是刹车感太重，这个可以理解为了安全保守点，但这些常态化的场景真正的做到老司机才是真本事啊。 3、依赖高精地图导致反复的切换领航和车道保持模式，体验很差，这点赖百度还是飞凡呢。总结，当前版本智驾总体策略保守，智能化水平小学毕业，只能说勉强可用，特别是接电话或者需要想事情分心时，智驾的作用还是很明显，很期待pp-cem2.0能够带给我们惊喜。
2023-06-05
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛不改，不如推下海
#最美改装男人是永远长不大的孩子，车子就是男人的玩具，汽车不仅仅是我们的交通工具，也是我们兴趣爱好的一部分，改装爱车可以让我们玩的更加开心，我给大家推荐下我的性价比改装方案！一：美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化：我作为黑色凡尔赛车主，打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条，黑化之后效果非常出色，不仅仅是黑色，银色和白色凡尔赛，包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店，logo黑化包工包料200元，打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元，价格合理，五选的亮黑色改色膜，实际效果非常出色，黑化效果明显。【路边店：两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜：全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在昆山又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实，详见下图⬇️。大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题，上海这边是不管的，我也没有开小三角，因为我有强迫症，而且开了之后太难看了，黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车，防晒膜不影响开车，我用了一年多，视线没问题。【路边店：两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆：原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型，银色的亚光面相比中高配的轮毂，质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店，单轮毂喷漆300/个，全套1100元，单轮毂喷漆+拉丝，350/个，全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了，和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元，我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂，先要给轮毂卸下来砂纸打磨，以增加油漆的附着力，然后经过多遍的黑化油漆喷漆，加上高温烘烤增加粘性，然后上机器拉丝，每次拉丝0.5毫米左右，一个轮毂拉2-3次，非常纤薄的拉丝，对轮毂的质量/稳定性没有影响，拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害，也可以增加拉丝面的亮度。【路边店：小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元，性价比逆天，效果看着还行。二：功能升级改装 1. 电动尾门：总结一下，电动尾门一定要装，所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦！凡尔赛稍大的“车屁股”，尾门功不可没，掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重吗，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置，雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级，也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式：电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合，多种模式可选，也可以再加点钱上一脚踢开关，我没安装一脚踢，因为使用率不高。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达：凡尔赛全系标配倒车影像，唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言，有没有影像都有，有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机，可以选择加装倒车雷达（前雷达原厂也已经出来了，但是一级车不能如车机，只能听声音），原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞，四个感应雷达识别率高，定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳，警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合，把道车变得更简单，再也不用担心倒车剐蹭了【4S店：一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子：还是一级车，10寸的大蓝屏看上去有点土气，颜色又不能更换，最好的办法就是买一个盒子，既能解决颜值美观的问题，又能解放手机导航，用盒子导航，手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子，苹果手机买CarPlay盒子，效果和功能都一样，只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子，使用的是手机网络和app，你可以理解为盒子是一个传输载体，把手机的部分功能映射到中控屏幕，把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块，基本上网络上都是200-400之间，功能都大同小异。【自己：即插即用，摸索十分钟就弄好了】三：小结有钱就大改动，换进口轮毂也行，空气悬挂也行，绞牙避震也行，刷高功发动机也行，装360也行；预算有限就和我一样，慢慢改装，慢慢摸索，在一点点的进步，一点点的改装，让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾！！！
2023-06-05
用户5092694025804
提问九龙大马2.8T上柴发动机如何拆除限速？
2023-06-12
汪哥说车
恭喜甘孜州九龙县粉丝喜提丰田霸道4000！
2023-06-08
酒都陈小姐299
开奔驰E300的男人特点
汽车江湖-最新车闻】开奔驰E300的人，通常是具有一定经济实力的人士。他们有着对品质和舒适的高要求，对生活品质追求极致。他们可能是企业家、高管、成功的创业者或者是资深的职业精英。对于这些人来说，奔驰E300不仅仅是一辆车，更是一种身份的象征和生活的态度。开奔驰E300的人士，除了具备一定的经济实力外，还有着非常高的品位。他们喜欢独特的设计和精致的细节，注重品牌的历史和文化底蕴。他们对于汽车的用途和功能并不仅仅是代步工具，更是一种享受和感受。开奔驰e300都是什么人开奔驰E300的人，也是非常注重生活品质的人。他们在工作之余，喜欢享受高品质的生活，旅行、品尝美食、购物和参加各种文化活动。对于他们来说，开奔驰E300不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式，一种品质的代表。总的来说，开奔驰E300的人群是一个具有一定经济实力和高品位的群体。他们注重品质和舒适，追求极致的生活品质，同时也具有强烈的社会地位和身份认同感。无论是在工作还是日常生活中，奔驰E300都是他们生活的重要组成部分。 💘实用车品
2023-06-05
骑不快的小雪
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄3年
追求自由和风
春风狒狒比较适合我这一种小短腿的，上手感觉不错，很好驾驭，春风狒狒对女孩子很友好，加满油也就30，除了有时候挂空挡对新手不友好之外，其他挂挡还是蛮轻松驾驭的，狒狒挡位有一个3挡有时候看不到，我车倒过两次，因为加了护杆的原因，所以我心爱的车没事，因为我胆子小，最快骑不超过50～60迈，因为车子小，重量轻，开不快，因为有时候路上会突然闯出个路人，有点慌，所以不敢骑快，狒狒总体来说对是对上下班代步不错，对我来说市区骑行完全够，而且骑摩托车的女生在路上的回头率也挺高的。来潮州打卡的话，晚上可以去吹吹北提的风，那边可以去打卡各种小吃，也有适合摩友喝咖啡讨论，白天可以去跑跑坪溪，那边适合摩友跑山打卡，有时候会有摄影师追焦，（但是跑山之前记得带头盔，头套，护具，充电宝等……）跑山还有一个最重要的出发之前一定坚持自己车况，最后开车记得保持距离。摩托车不仅仅是一个简单的交通工具，还是让我追求自由和风的另一种生活方式，它出现使我感觉交通便利，开拓我的眼界，狒狒颜值不错，很适合新手下手和拍照，拍照出片非常好看欢迎加入狒狒的大家庭
2023-05-31
fine147
摩托车是一种既实用又有趣的交通工具，它可以让你在路上感受到自由和快乐。我骑摩托车已经快一年了，这期间我经历了很多有意思的事情，也学到了很多骑行的技巧和心得。在这里，我想和大家分享一下我的骑行感受，希望对你有所启发。首先，我要说的是，骑摩托车最重要的是安全。安全不仅是对自己负责，也是对他人负责。骑摩托车要遵守交通规则，不要闯红灯，不要超速，不要随意变道，不要逆行，不要酒驾。骑摩托车要佩戴合适的头盔和护具，以防止意外发生时受到伤害。骑摩托车要保持车辆的良好状态，定期检查和保养，及时更换磨损的零件。骑摩托车要根据路况和天气调整速度和距离，避免紧急刹车或打滑。骑摩托车要注意观察周围的环境和动态，提前预判可能出现的危险，做好应对措施。其次，我要说的是，骑摩托车最有趣的是探索。探索不仅是对外界的认识，也是对自己的挑战。骑摩托车可以让你去到很多平时不容易到达的地方，看到很多美丽的风景，体验很多不同的文化。我曾经骑着摩托车跨越了几个省份，沿着国道和省道穿行，在高速路上飞驰，在山路上弯道，在乡村路上悠闲，在城市路上灵活。我曾经骑着摩托车遇到了各种各样的人和事，有热情的招呼，有友好的帮助，有惊喜的邂逅，有难忘的故事。我曾经骑着摩托车挑战了自己的极限，有冒雨冒雪的坚持，有炎炎夏日的耐受，有长途跋涉的疲惫，有危险关头的冷静。每一次骑行都让我收获了很多知识和经验，也让我更加认识了自己。最后，我要说的是，骑摩托车最幸福的是享受。享受不仅是对生活的态度，也是对自己的奖励。骑摩托车可以让你在路上感受到无与伦比的快乐和满足。当你听着发动机的轰鸣声，在风中穿梭，在阳光下闪耀，在夜色中流连，在音乐中陶醉，在速度中释放，在弯道中激情，在山水中沉浸，在路人中微笑，在同伴中分享……你会觉得这就是你想要的生活。每一次骑行都让我感受到了很多美好和幸福，也让我更加珍惜了自己。总之，骑摩托车是一种非常特别和难忘的体验，它可以让你在路上找到自己，并且与自己相处。如果你也喜欢骑摩托车，或者想尝试一下这种感觉，请记住我的三个心得：安全、探索、享受。相信你一定会爱上这种方式，并且从中获得很多收获。
2023-05-30
user2407466852807
青春没有等待
摩托车，是一种自由与激情的象征，它的存在如同一阵狂风，吹散了生活的压力与烦忧。当我骑上摩托车，感受着发动机的轰鸣声，我仿佛与自由紧密相连。风从耳边掠过，我看着道路迅速倒退，周围景色如同画卷般飞速闪过。那一刻，我感受到了速度带来的激情与刺激，仿佛翱翔于自由的天空中。摩托车的设计更是令人叹为观止。流线型的车身线条展现出一种动感与力量，每一个细节都散发着精致与优雅。驾驶摩托车，我仿佛成为了风的化身，穿梭于城市街道或是乡间小路，无拘无束地享受着独特的驾驶乐趣。骑行摩托车是一种心灵的放松与冒险。与大自然亲密接触，我可以感受到清新的空气和阳光的温暖。穿越山林或是沿海飞驰，我看到了壮丽的风景，感受到了大自然的力量与美丽。摩托车带给我探索世界的机会，让我拥有了与自己和大自然对话的机会。骑行摩托车，我可以感受到风的呼啸和速度的冲击。当我冲过道路时，风吹拂我的脸庞，给予我一种自由飞翔的感觉。车身与地面紧密接触，每一次转弯都带来一种挑战和刺激，我仿佛与车辆融为一体，掌控着未知的旅程。每一次的骑行都是一段充满意义的旅程。它不仅是对速度的追求，更是对自由与激情的追寻。骑行摩托车，让我超越自我，挑战极限，让心灵得到了释放与满足。摩托车，带给我不仅是一种交通工具，更是一种生活态度。它让我拥抱自由，追求激情，勇敢地面对生活的挑战。它让我成为了自己生命中的英雄，驾驶着梦想的车轮，向前奔驰。摩托车，你是我生命中的狂热与梦想，我永远热爱着你的存在。总而言之，摩托车是一种独特的存在，它带给我无尽的激动与挑战。骑行摩托车是一种追求自由的方式，它让我逃离喧嚣的城市，与大自然融为一体。摩托车带给我更多的不仅仅是速度和激情，更是一种生活态度，一种勇敢追求梦想的精神。让我们骑上摩托车，探索未知，享受那属于骑行者的独特之旅。附上我的rs660
2023-05-30
喜欢足球的机车小罗
我与摩托车的故事
该怎么去定义摩托车呢？我时常在问自己这个问题。2017年12月份考取D证，当月提了人生第一辆摩托车，钱江150-18F。我以为摩托车是绝对的自由，摩旅是追寻适合远方的最佳方式。本以为摩托车很简单，买完车就可以出去浪。但最初的时光里带给我最多的却是摔车和修车。随着时光的流逝，里程的不断增加，摔车的次数也逐渐减少。我想这可能是必须经历的一个过程吧。摩托车毕竟是肉包铁，常听人提起：要想死的快，就买一脚踹。安全对于摩托车爱好者来说是最重要的，遵守交通规则是第一步。因为热爱，所以有责任。文明骑行，安全骑行是对我们自己这个圈子最好的维护。作为机车爱好者，没有人不爱跑山，之前的我每年跑一次蟒山。到后来，我觉得蟒山不足以支撑我的梦想了，2021年带着我弟跑了一趟秦皇岛。再后来，从北京返回老家，摩托车也变成了唯一的交通方式。也跑高速，高速也不是那么吓人了。我们追求速度，但更要保证安全。去年7月份，钱江150趴窝了，于是换了现在的贝纳利302S，追求梦想的脚步更快了。一直在酝酿跑一次锡林郭勒，再远，就得换拉力了。也曾幻想无忧无虑的从北京出发318进藏，219环新疆后再回北京，奈何时间不允许，奈何钱包总瘦身。今年有幸参观了北京摩博会，川崎H2R、本田金翼1800、铃木隼、杜卡迪V4、印第安、庞巴迪各大品牌豪车云集，还有那个天下第一。自掉坑以来，明显感觉国产摩托车的实力越来越强。本次展出的春风、凯越给我带来了惊喜。一直在关注达喀尔拉力赛，一直在关注环塔，也曾想过考取拉力赛车证，因为对大西北对广袤沙漠的热爱和尊重。期待下次摩博会，希望有机会去西安和重庆。最后希望摩友们安全顺利，希望骑士们得到尊重。期待下次路上的偶然相遇，期待用车轮丈量的每一寸土地！
2023-05-29
Super黑熊
探险者车主·车龄1年
23款探险者快速路油耗
今天出门往返60公里路测了下油耗，刚提车300公里不到，设置标准模式，关闭自动启停。第一张是出发时自适应巡航设置65km/h行驶25公里（道路限速60），打开自动空调，表显油耗6.1（图1），中途有几个红绿灯，起步时又启动自适应巡航，由于有路口和红绿灯，前车加减速比较明显，导致跟车过程中体验不是很好，不适合非高速巡航。第二张是返回时自己随意开，平均时速70km/h左右，里程和耗时差不多，但是表显油耗达到了7.9（图2）。感觉巡航模式是真省油，系统选择最优的行驶方式。由于老车是辆1.6L手动挡科鲁兹，动力太弱，都是大脚油门高转速开习惯了，与探险者动力差距太大，还没有适应探险者的油门，随时加速减速，导致两者表显油耗差距达到了1.8。油耗上还是很满意的，毕竟我的1.6L手动科鲁兹表显都是8.0。车友们，请问在高速巡航时设置100公里每小时的速度，遇到限速80公里时会自动减速到80公里吗？是通过系统的（道路交通标志识别）来识别的吗？如果关闭交通标志识别还会自己降速吗？
2023-05-28
滁州铂创领克中心
夏日用车指南
现如今，气温越来越高。不少车主已经开启了空调。倘若将爱车停靠在露天停车场，那么当车主结束一天的辛劳工作、再次回到车内的时候，往往会被从车内扑面而来的热浪震撼到，令人深切地感受到夏季的炎热。今天，就来聊聊夏季的用车技巧。有了这6个技巧，爱车使用寿命大大延长。 1、空调使用有讲究夏季出行，空调就是带来清凉的最好帮手。只不过，空调的使用也是有讲究的。倘若爱车历经长时间暴晒，一进入车内就能感受到炽热的闷热，那么车主就不要急着开启空调。最佳的方式就是先开启车窗或车门，让车内的热浪散去一点，之后再开启空调降温。此外，停车之后不要长时间使用空调。 2、车内不要放置易燃物品夏季气温高是共识，在这种情况下，倘若爱车内部放有打火机、香水等易燃易爆品，那么很容易导致车辆自燃。到时候，不但危及周遭人员的生命安全，也会造成汽车报废，徒增自身烦恼。各位车主可得牢记这一点，快速移除车内的易燃易爆品。 3、出行前检查车胎情况相较于其他季节，夏季爆胎的几率更高。而突发性的爆胎十分危险，倘若处理不当，就易造成巨大交通事故。出于安全行车的考量，车主在驾车出行前一定要对爱车的车胎进行必要的检查，确保胎面、胎压等因素一切正常后再上路。 4、尽量避免汽车爆胎当车主到达目的地后，尽量将爱车停靠在地下停车场。因为地下停车场较为昏暗，爱车不会受到暴晒，利于车辆漆面的保护。倘若周遭没有地下停车场，车主只能将爱车停靠在露天停车场，那么车主需要给爱车套上“车衣”。 5、洗车得用汽车专用清洗剂部分车主勤俭持家，会自己动手清洁爱车。在清洗车辆的时候，一定要用汽车专用清洗剂，不要用肥皂、洗衣粉等代替。因为这类代替品都是碱性产品，会对车漆产生影响，影响车漆的美观度与靓丽度。车主一定得用专用清洗剂清洗爱车，避免因小失大。 6、注意保护发动机发动机，是一个非常重要的汽车配置。夏季行车的时候，车主得对发动机投以热切的关心目光。如果机油变质，那么就需要及时更换。倘若置之不理，那么就易造成发动机损坏。
2023-05-28
用户71708818
自己便捷最重要，好好享受生活吧
我决定买一台车是在前些天，被朋友刺激到了，我本人挣得钱大部分都攒起来了，我和大部分的男人不一样，他们想要先买车子再买房子，我觉得应该先买房子再买车子。但是前几天和朋友聚会他们的观点也算是改变了我吧聚会开始的前，我精心穿搭，然后等公交坐地铁出发去目的地，大概一个小时左右吧到了，朋友们开车不到半个小时就到达了，聚会开始后，朋友们就先买车还是买房这个话题讨论了一番，最终我敌不寡众，被他们说服了。的确，我应该买台车子，就我们去聚会的交通方式都不一样，挤公交地铁，把自己挤的狼狈不堪，我每天上班下班，我也应该买台车子犒劳自己一番。过了几天，我开始去4s店里，漫无目的的看车子，但是因为自己心中没有一个心仪的样子，所以没什么进展，但一次机会，我见到了这台车，外观相当大气，令我的目光一直注视着它，它的外观设计简直就在我的审美上，我就试驾了一番，总体感觉超级好，不仅座椅柔软，开车的时候也没有声音，舒适度极高，而且动力强劲。我觉得我下班以后开着它回家都能为我减少一些疲惫感，外加上以后出行能方便一点，想去哪，开着我的车子，说走就走。我的这台车子为我提供了便利的生活，让我更加热爱生活，管它先买车还是先买房子，自己便捷最重要，好好享受生活吧。
2023-05-28
六安颖鑫领克中心
用车已经有1年了，以下是用车发现的宝藏功能，希望对大家有帮助，欢迎大家一起讨论 1：倒车后视镜自动下翻可以获取更好的后方视角，方便倒车。在倒车时，可以设置左/右/或两侧后视镜同时自动向下调整角度，可以增大倒车时后放视野。挂入R挡后视镜下翻，车辆挂到N档或者P挡后，后视镜会自动回正设置方法：车辆设置-后视镜设置-后视镜自动下翻 2：电动折叠后视镜窄路会车时，千万不要手掰后视镜啦在车辆启动后或者通电状态下，同时按L和R按钮，按下后两侧自动折叠，再次按下自动展开 3：交通标志识别功能可以通过车辆前置摄像头，识别前方道路标识，通过仪表盘提示驾驶员，避免超速违章 4：自动远近光切换启用自动远近光后，将会启动自动远近光切换。启用方法：左侧方向盘按杆，旋钮转到A上 5：内置行车记录仪，停车监控我是20款劲pro车型，带有内置行车记录仪功能，只需插入内存卡就可以正常工作停车监控：开启功能后，如果车辆遭到碰撞或者设定的振动力度，车辆会自动录像并录制30秒的视频 6：大灯延时关闭，伴我回家灯强烈推荐回家需要走夜路的车友锁车后，车灯保持开启状态，时间可以设置30秒、90秒、120秒 7：大灯随动转向当车辆高于4km/h，低于30km/h时，转向时大灯会随动转向照亮整个弯道，更快更清楚的注意到弯道的人和障碍物 8：疲劳驾驶提醒开启疲劳驾驶后，当驾驶时速超过65km/h时，如有车辆行驶不稳定姿态，仪表盘会提示已疲劳驾驶，驾驶方式不改变，警告消息会重复出现 9：领克app-用车无忧可能有小伙伴刚提车，但是很多功能又没有完全研究明白，这时候领克app就派上了用场。在app首页，用车无忧页面，选择用户手册，即可看到你的车辆电子版说明书。可以通过搜索快速检索需要的信息。整理不易，大家看完可以点个赞感恩！祝各位车友用车愉快！
2023-05-27
银子驾道
小鹏G6车主·新提车
北京新增10万个小客车指标！
近日，《北京交通综合治理行动方案》出台，北京市将以调整出行结构为目标，继续从源头、方式、空间、时间等多维度综合施策，不断优化交通需求管理政策。推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例；着力助推绿色出行，不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平，持续提高绿色出行体系竞争力;相关区根据实际情况建设P+R停车场，鼓励远端驻车换乘；倡导“骑行+公共交通”出行，持续实施互联网租赁自行车总量调控及淡旺季动态调整；开展“北京自行车日”“无车日低碳骑行”等系列活动，助推全民骑行热；持续开展“绿色出行碳普惠”激励活动，拓展激励手段，助推私家车出行向绿色集约出行转换；重点交通日提前广泛发布出行提示和交通预测预报，引导公众错峰绿色出行；大力培育“预约出行”行为习惯，在景区、商圈的停车场试点预约停车，降低集中出行需求。同时，推动出台《核心区旅游交通规划》，创新核心区旅游交通组织模式，选择符合条件的外围交通枢纽、长途客运站承接旅游交通集散功能，进一步完善核心区交通管理。
2023-05-27
江北区杨侠餐馆
岚图FREE车主·车龄2年
岚图车机里隐藏的拍照功能，你知道多少？
当你在旅途中看到前方出现了一片非常漂亮，非常迷人的景象，但是由于你行驶在高速公路上，或者是不方便停车的地方，你是不是很想把这一切记录下来但又没有办法记录？或者是在你上下班的途中，你在路上遇见了一些非常值得记录的画面。但是你又来不及或者不可能及时掏出你的手机，怎么办？这一切隐藏在岚图车机里的拍照功能都可以帮你解决。第一种方式。就是在你的方向盘的右边有一个相机的按键。当你遇到想拍照的时候，按下这个按键。然后车机就会自动拍下车前方你目光所及之处的一张照片，并且会自动保存在你的相册里。这种方式是无论你车机处于什么状态下，只要按下这个拍照键，相机都会迅速启动，自动拍上一张照片。但是这种方式只能拍照，不能摄像。第二种方式。就是从车机的主页左下方那个方块进入，然后点相机那个图标，再点下数第二行那个拍照图标，轻触屏幕，就可以拍照了。下数第四行有一个转换图标，点一下，就可以切换到拍摄后排座影像，再点一下就可以切换到前方影像拍照。点开下方第三行那个录像图标，就可以开始录像了。然后点第四行那个切换图标就可以切换后排录像和车前方情景录像。你拍了的照片和视频在哪里可以查看呢？还是按上述的流程进入相机。点击最上面那个图标，就是相册里面的全部照片和视频，你可以一个一个的查看。如果你想把你的照片和视频导入你的手机或者电脑里面，怎么办呢？首先你要找到这张卡的位置在哪里？这个地方非常的隐秘，知道的人不多，他就在你的主驾刹车踏板的上方有一个红色按钮的下方。有一个SD卡的卡槽，按一下就可以把那个sd卡取出来了，这个SD卡是16个g的。如果你想你拍的视频和图片多一点，你可以换一张大一点的卡。取除sd卡以后，用读卡器读出里面的信息，查看图片和视频，如果你想把有用的图片和视频下载到手机上，选定你想下载的图片或者视频，然后点击更多，再点击相册查看，再点下载，照片或者视频就保存在你的手机相册里面了。这张sd卡上不仅有你拍摄的照片和视频，还有车子在哨兵模式自动记录下的图片和影像。还有紧急情况下行车记录仪自动记录下的影像资料。如果你出了交通事故，想查看行车记录仪上的资料，也可以在这张sd卡上找到。今天的岚图车机隐藏的拍照功能的分享就到这里结束了，你学会了吗？做这个帖子花了我不少的时间，视频的编辑.照片的拍摄都非常的不容易，喜欢我的帖子的，欢迎点赞，评论，转发，谢谢大家的支持。#
2023-05-26
我叫宋丹丹135
豪爵铃木与凯越525
机车，这一在世界范围内众所周知的一种交通工具，已经在世界上拥有了它独特的地位。它曾经被认为只是山地村庄的主要交通工具，但是随着科技的进步，它也变得越来越具有普及性，并且能够满足不同种类的人们的日常出行需求。它也是世界上最受欢迎的出行工具之一，既可以带给人们快乐，也带来了一种新的出行方式。机车是一种轻便的交通工具，它灵活可靠，速度快、运行平稳。它可以避开交通拥堵，不仅在城市中很流行，而且在乡村和郊外也很受欢迎。它的出行经济又安全，既可以降低交通成本，又能确保旅客安全，杜绝意外发生的可能，城市之间自由穿梭，山路上面尽显优雅，我有我的豪爵凯越，别具风格。
2023-05-25
清
作为一位摩友，我拥有一辆川崎400已经快两年了。这辆摩托车不仅陪伴我度过了许多美好的骑行时光，更成为了我生活中的一部分。在这篇小作文中，我将向大家分享我对它的喜爱之情以及我们之间的故事。首先，让我来介绍一下这辆摩托车的基本信息和外观特点。它采用川崎的独特设计风格，融合了时尚与运动感。整车紧凑且灵活，重约168公斤，座高仅有785毫米，适合各种身材的骑手。这款车装备了399cc的液冷双缸发动机，最大功率为31千瓦，最大扭矩为32牛米。这些特点使得它在城市和乡村间穿梭自如，既能满足日常出行需求，又可以应对长途旅行。接下来，我想分享一下驾驶川崎400的感受和体验。首先，这辆车的驾驶技巧和习惯非常重要。在高速行驶时，我通常会将车身稳定在一定范围内，以保持稳定性。而在低速弯道中，我会提前减速并适当调整车身姿态，确保安全通过。此外，在行驶过程中，我还特别注意车速、转弯半径等交通参数。遇到坑洼路况或泥泞道路时，我会降低车速并谨慎驾驶，以确保安全通过。与朋友、家人共同出游时，我会根据他们的需求和舒适程度调整车速和路线，让他们感受到最佳的骑行体验。在安全性能和驾驶安全方面，川崎400的表现同样出色。它配备了前后ABS系统以及LED日间行车灯等安全配置，提高了行驶安全性。此外，我还注重安全驾驶，如佩戴头盔、遵守交通规则等。在分享自己的感受和看法时，我深知川崎400的优缺点。首先，它的操控性极佳，无论是高速行驶还是低速弯道都能轻松应对。其次，它的动力表现和油耗也比较优秀。然而，它的座椅舒适度略显一般，长途骑行可能会有些疲劳。此外，川崎400的价格相对较高，对于初学者或预算有限的骑手来说可能有些昂贵。总的来说，我对我的爱车川崎400充满热爱和信任。它不仅为我提供了便利的出行方式，更成为了我人生中的一份宝贵陪伴。
2023-05-24